Új hozzászólás Aktív témák

• #79531 KTU addikt 30z.Samu #79528

  Új Válasz 2020-12-15 13:47:11 #79531

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  Privát üzenet küldése

  

  KTU

  addikt

  válasz 30z.Samu #79528 üzenetére

  Nem ördöngösség [link]

  A próbalámpa ne fém testű legyen, hogy véletlen ne csinálj rövidzárlatot, mert jobbik esetben kiég a biztosíték.
  A próbalámpa vezetékes részét valahol a kocsiszekrény fém részéhez csatlakoztatod, csipeszt rácsípteted csavarra, ajtóütköző fém része stb.
  Ha a hátsó lámpa foglalat csatlakoztatva van és bekapcsolod a világítást, a képen az alsó két párhuzamos lemez valamelyikén kell folynia +12V-nak, a másik a féklámpa +12V-ja, nem tudom melyik, Megane-om van
  Ha itt világít,
  vagy az izzó égett ki,
  vagy alsó izzócsatlakozó oxidálódott kicsit megkarcolgatod a próbalámpa érintkezőjével kikapcsolt világításnál,
  vagy már túl "mélyen" van és nem ér az izzó alsó csatlakozójához, óvatosan fentebb hajlítani kicsit, kikapcsolt világításnál.
  Ami az izzók körül van fém, az -12V, az ugyan az ami a kocsiszekrényen van.
  A képen a többi pirossal jelölt részen is +12V feszültség halad, ha épp világítania kell valamelyik izzónak.

  Nézd meg a "tüskecsatlakozókat" is jellemzően itt van probléma, oxidálódik, nem csatlakozik jól, nagyobb lesz az ellenállása és melegszik, akár ki is olvadhat a műanyagból.

  A kocsinak mind a két (bal és jobb) hátsólámpa csatlakozóját nézd meg.

Új hozzászólás Aktív témák