-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
gban
veterán
válasz
Anulu79
#36513
üzenetére
Erre nem tudom azt mondani hogy rossz, pedig én azért a legtöbbnél találok kifogást

Ennél az egyetlen, de nem elhanyagolható, óvatosságra intő tényező, hogy kereskedés.
Ár: tényleg nem kevés, kereskedésben viszont szerintem van mindenhol alku.
Megdobja az árat a klíma, a fedélzeti computer, ez a kettő igen ritka F-ben, valamint a 2 légzsák és a szervo is (utóbbi kettő nekem is van).Annyi, hogy közel ennyiért már van G is.
De ha jó állapotú, akkor nem rossz az ár. -
lsebestyen
addikt
válasz
Anulu79
#36433
üzenetére
Szerintem ez majdnem biztos, hogy újra lett fényezve...és vagy ezért nem sikerült normálisan visszarakni a kasztnira a dolgokat, és/vagy törve volt elől-hátul. Ha igazam van akkor ez ennyiért drága, ki tudja hogy lett megcsinálva, aztán majd a kövi télen elkezd mindenütt rozsdásodni meg szétesni.
-
gban
veterán
válasz
Anulu79
#36422
üzenetére
Szépnek szép, de...
Külföldről behozott, ami sokmindent takarhat (rendszámból látszik, 99%).
Kevés km - ha olyan kevés, miért titkos hogy mennyi?
Küszöb végig cserélve lett - akkor az rohadt már rendesen, ki tudja, milyen a javítás, és hol és mikor jön elő újabb rohadás.
Összehasonlításképp, az enyémet 3 évesen (12 éve) úgy vettem, hogy megnyomták korábban a küszöböt emelővel. Azóta úgy van, mostanra egy gyerektenyérnyi rozsdafolt van rajta. De nem rohad tőle az egész, így sem.
Váltó: vagy nagyon igényes használta, vagy ha teljesen új, akkor nagyon kozmetikázni kellett már.
De mindez természetesen csak "látatlanban okoskodás", meg kell nézni, de ahogy AMD is mondta, 8-10 évvel fiatalabb szerintem is jobb választás lehet, csak 100 ezerrel többért - ha a korából eredően baj lesz vele, sokkal többet költesz rá, és akkor is '93-as marad. -
haddent
addikt
válasz
Anulu79
#36427
üzenetére
Az a baj, hogy manapság sok esetben az F -eket nagyon prolisítják. Ezt most természetesen nem a szegény emberekre értem, hanem az igénytelenekre. Meg azokra akik telepaokolják vasszerszámmal meg téglával és mennek kőműveskedni stb.. Sajnos rengeteg ilyet látni, vigyázz vele

-
AMD Power
titán
válasz
Anulu79
#36422
üzenetére

Biztos velem van a baj. De az 5-s út ami megy le Kecskemétre az most fizetős-e vagy sem?

-
AMD Power
titán
-
Damage401
senior tag
válasz
Anulu79
#30336
üzenetére
Szia,
A második közel áll a valósághoz, még ha le is van mosva a kép erejéig. Duda egybe van. Astra G egyik betegsége, hogy bal duda gumi gajra megy. Viszont ha elmész megakarod nézni. Mivel ez egy kereskedés jól nézz körbe milyen autókat árul. Abból látszik, hogy tényleg normálisakat vagy sz.rik az egészbe csak vigyék lemosatom 1x azt kész. Hiába hogy képen jól néz ki, de ha pukkant kocsik veszik körül. Be se menny a kereskedésbe, hiszen ezzel az Astraval !lehet! befürödsz. Ami fontos EGR szelep szokott rosszalkodni, jelez a komputernek hogy gebasz van(ha nem rossz akkor szoftverfrissítés megoldja). Motor hangját figyeld meg, rohadás nem nagyon lesz mert egész jó karosszéria van alatta. Mindent nézz át, még a VILÁGÍTÁST is. Illetve ha tényleg nem volt törve, szőnyegek alá nézz be. Forrasztásokat nézd át, hátsó résznél csomagtartónál, illetve elől a motortérben nézz szét. Illetve félszemmel keress Autó karambolozós matricát, legtöbbször az ajtó íveknél szokott lenni. Ha ilyen van akkor vagy alkudsz belőle, vagy mész tovább. Esetleg még annyit nézz meg hogy a lámpaburák eltérnek-e. Szervizkönyve hogy megvan egyenlő a 0-al. Jó keresgélést. Szürkét nézd meg.
De előtte nézz körbe milyen a kereskedés. -
zolikaDB
veterán
válasz
Anulu79
#30319
üzenetére
Haat... Nekem minden elojott, ami elromolhat, de a hidrotoke az nem - kopp-kopp.
Fogyasztas: www.spritmonitor.de -
Mikuland
tag
válasz
Anulu79
#30319
üzenetére
Ezzel engem is megfogtál, Én is csak nyomom a pedált.
Ecotec moci eszi az olajat, 6,4-7,4 l/100 között jár a fogyi, persze rövidtávon ez több lehet.
Az enyém olyan halk, hogy többször is lefullasztom!

Öregedő műanyag alkatrészek, fakuló gumicsík az oldalán, mikor vettem egy stabit kellett cserélni. -
-
AMD Power
titán
válasz
Anulu79
#30187
üzenetére
Az 4-5 ajtós autók 90%-ban dönthető a hátsó ülés.
LógaGéza Én ilyen esetekben átolvasom a használói véleményeket. Persze ezeket is fenntartással kell kezelni de ha 100-ból 80% azt írják ,hogy x vagy y szokott meghibásodni akkor annak van már alapja.
Totalcar illetve a autónavigátor. Azt kicsit átláthatóbb és jobban szűrhető.
-
realmadrid
aktív tag
válasz
Anulu79
#30099
üzenetére
Én most mentem belföldön kb. 600km-t 2013-as decemberi J Astra Notchback 1.6/88kw autóval, de a klíma ezt is érezhetően, nem durván, de megfogta. Belülről rosszabb volt a kilátás a ferdehátú H Astrámhoz képest, oldalt és hátul. Műszerfala gagyibb a sok kopogós és krómhatású műanyag miatt. Egyébként nagyon patentül működött, 14e km-el
. -
Spancer RE
aktív tag
válasz
Anulu79
#29950
üzenetére
Nem tárol semmit az autó, csak a hibakódokat.
Rádugom az OBD csatira azt a kék kis kockát
és arra csatlakozok a telefonommal (de laptoppal is működött nekem) bluetooth-on keresztül.
A telefonon lévő program elég okos, az ír ki mindenféle dolgokat, amit szeretnél.hdman
Torque a program neve és droidos telefonnal használtam. Laptopra pedig a CD-n kapott programok közül tettem fel párat és az egyik működött (laptoppal is bluetoothon csatlakoztam a kocsihoz). -
Spancer RE
aktív tag
válasz
Anulu79
#29948
üzenetére
Őszintén szólva sose számolgattam, csak amikor legelső alkalommal hazahoztam a kocsit, akkor talán valami 6,7 volt a régi 3-as főúton Bp.-ről Miskolcig.
Illetve a legutóbbi télen, amikor megjött az OBD olvasóm ( [link] ), munkahelyemre oda-vissza nézegettem pár napig. 100% várossal nem volt több 7,2-nél, az is csak akkor, ha siettem, egyébként 6,5-7 között volt.szerk.:
M3-on 120 körül szintén az OBD olvasóval mérve/nézve 7L/100 -
Spancer RE
aktív tag
válasz
Anulu79
#29911
üzenetére
Nekem 1.6 Twinportos G Astrám van, de ezt már talán írtam is korábban.
"Mi a különbség az ecotec és a twinport között?"
Mind a 2 Ecotec, csak az egyiknek "Twinport" szelepek vannak a szívósorában.
Ránézésre nem igazán tudok különbséget, mivel a sajátomon kívül nem nagyon nézegettem más G Astra motort.
Talán annyi, hogy a termosztát és az EGR szelep egyben, a motor jobb oldalán van + 2db lambda szonda van a kipufogón, persze nem egymás mellett
(ez nem tudom hogy van elrendezve a régebbieken).
Ja és "villany gáz" van az autóban, magyarul nem bowdenes a gázpedál. Ezt simán az utastérben is észreveszed, mert egy kis dobozka van a gázpedálon. A motortérben pedig a fékrásegítő mögött egy gumi vakdugó van a homlokfalon vagy mi a neve, ott jönne ki a gázbowden. Ez: kép, csak vezetékek nélkül.
+ ja és mivel ez a G Astra kifutó szériája volt, így pár dolog hiányzik az autóból, amit régebbi kocsikba még a gyárban bedobáltak (így utólag nagyon könnyű volt beépíteni a neked hiányzó extrát) pl: ülésfűtés vezetékei, tempomat vezetékei, ködlámpa vezetékei4 munkatársamnak régebbi G Astrája van, 2x1.2 és 2x1.6 motorosok, egyiknek sincs/volt különösebb motorikus baja.
-
adorjant
őstag
válasz
Anulu79
#29917
üzenetére
A motorkódból.
Z12XEP,Z14XEP,Z16XEP.Használt autónál amúgy sincs bevált recept,találhatsz kiváló ecotecet,és szar Twinportot is.
Tudod,bármi megtörténhet,sőt még az ellenkezője is!
Pont tegnap voltam egy kollegámnak autót nézni,1,5-2 millióért olyan szemét,de tényleg szemét autók vannak,hogy a pofám leszakadt.
-
AMD Power
titán
-
-
INMOTEP
őstag
válasz
Anulu79
#29885
üzenetére
Idősebb dizelt csakis Németből ! Főleg Opelt ,nem oly rég hoztam be saját részre egy 2.0 DTI Opel Vectra B 1 97 -es Caravan-t .Az ismerősömnek annyira megtetszett hogy átvette ,450 ezer körül állt meg neki a végén honosítással .De a motorjára mais csodájára járnak milyen hangja van
olajcserén kivül 1 ft ot nem költött még rá ,szerintem egy jó darabig igyis lessz .Én Idehaza ezekután tuti nem vennék Dizelt ,csak benzines jöhetne szóba ....de aztis nagyon megnézném miből mit . -
AMD Power
titán
válasz
Anulu79
#29885
üzenetére
1.8 16v (125 LE). Fogyasztása.
Segítsük szerintem a fórum társakat azzal ,hogy az aláírásba mindenki írja bele ,hogy milyen autója van. Mit szóltok az ötlethez?
-
JanR
addikt
válasz
Anulu79
#29883
üzenetére
Ha hosszútávon használod akkor érdemes, 7-7,5 körül meg fogsz állni. Városban viszont horror. Elég nehéz a Zafira, így azt is bele kell kalkulálni, főleg ha azért kell mert sokat utaznátok benne, vagy sok mindent akarsz belepakolni..
(#29885) Anulu79: A diesel az egy nagy dilemma, főleg ha előtte benzined volt. Én megvettem egy 3000-s V6-s Signumot (Isuzu motor - és pont emiatt), de nem bírom megszokni a hangját, mindig azt hiszem valami baja van. Pl múltkor elég szépen csettegett melegen és kiderült, hogy olaj problémája volt (már mint az újabb olajjal már nem csinálja ezt). 4 hónapja van meg, de még mindig félek tőle, de igazság szerint azért nem kell annyira megijedni az egésztől. Benzinesnél is belenyúlhatsz úgy, hogy a gatyád letolod, hogy egyáltalán elinduljon az autó. Az biztos, hogy ez az autó amit most én vettem menetteljesítményben mocskos jó, 0-ról 200-ig húz mocskosul és a fogyasztása is baráti (6,7/100 a vegyesem, pedig nem tojásokon lépkedek), ehhez mérten az autó relatív nehéz, mert üresen 1670 kg. Előtte 2.0 Omegam volt, a benzinnél sokkal többet jelent, hogy nehéz-e az autó vagy sem, ezt dieselnél annyira nem érzed meg.
-
AMD Power
titán
válasz
Anulu79
#29861
üzenetére
Én annyira nem ismerem. De ezeket addig is ajánlom figyelmedbe.

Teszt: Opel Zafira 2.2 DTI Elegance - Más úton
Teszt: Opel Zafira 2.2 DTI Elegance 2004 - Még mindig -
TasiA
senior tag
válasz
Anulu79
#15823
üzenetére
Hali! A hátsó váznyúlvány ne legyen szétrohadva! Ez a leges legfontosabb!!! Azt nagyon kevesen tudják szakszerűen és hibátlanul javítani! Ehhez van csatlakozva a futómű, erre ülnek fel a rugók és ez tartja az autó hátuljának alsó részét. Aminek a hátsó ívei már rohadnak, vagy voltak javítva annak feltehetőleg a nyúlványai sem tökéletesek. HA csak a rugó felett problémás, az könnyen javítható, de a többi része legyen jó! Másra különösebben nem kell kiemelten odafigyelni, ugyan az mint bármelyik másik használt autó. Annyi, hogy ez szeret rohadni.
Új hozzászólás Aktív témák
- Eladó Graef CM702 kávéőrlő
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- Nespresso Delonghi tejhabosítós kávéfőző - Bontatlan, 2 év garancia - Eredeti ára 125e!
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Aki előbb ír az övé!!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest







.


