-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#55890
PowerBuldog
veterán
PowerBuldog
veterán
Sziasztok!
2001-es 1.4-es F Astrába az első ajtókba mekkora a gyári hangszóró mérete?
barátnőmnek rendelném, úgy meg nem túl meglepi ha szétkapom és méregetem előtte
-
beg
veterán
válasz
Jofi81
#55887
üzenetére
Pár hete volt nekem ez, középdob, végdob, tömítések, tűzkarika, csavarok, munkadíj 45e huf 1 év garival számlával. Utángyártott, márkát nem tudok, de az eredeti arany áron van (csak a hátsó 55 körül.)
Azzal esetleg számolhatsz, hogy az eredeti nekem 16 évet bírt, az utángyártott kb. 5 évet fog. -
w333
félisten
Igazából szerintem a Brembó + Textar páros nagyon jó ezt nagyon tudom ajánlani a betét sem kopik gyorsan és a tárcsa sem, fékhatás nagyon jó !
Ritkán pályázok így nekem kb. 2-3000 km -íg néha visított fékezéskor de szerencsére már nagyon ritkán csinálja, csak ha már nagyon fékporos !
Szóval én ajánlom 1 éve használom ezt a páros és maximálisan elégedett vagyok !
(#55884) sziku69
99% hogy relé ... próbáld megmozgatni a biztosítékoknál !
Nincs sok ilyen relé a biztosítékoknál szóval biztosan megfogod találni !
-
tixem
addikt
válasz
F_Gergely
#55864
üzenetére
Hasonlóra gyanakszunk mi is. Érdekes mindenesetre.
Más: lassan a fékek is cserések, milyen fékeket ajánlotok? KA-hoz szoktuk hordani a kocsit, ez lesz az első komplett fékprojekt mióta nálunk van, így nem igazán tudjuk melyik a legjobb (ferdehátú x14xe). Én a brembo meg a zimmermann felé hajlok látatlanban.
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
Petyyyyy
#55690
üzenetére
Akkor képek.
(nem behányni a színektől, hogy nem hidegfehér v. kékes színű a fényük 
)
1, 2
A színeket nem tudtam rendesen visszaadni, bármit csináltam a telefonnal/programmal, de a lényeg, hogy ez melegfehér, mint írtam.
Az egyik képen lejjebb húztam a szintet, hogy látványosabb legyen a különbség, mennyivel erősebb a LED-es cumó.
Ami Téged érdekelhet, az ennek a hidegfehér változata, linkeltem azt is.Meg volt egy kis "optikai tuning" (no meg az sem utolsó szempont, hogy majd kevésbé verdesi szerteszét a fényt a búra).
Nem lett annyira szép, mint szeretném, de nem mentem be alá túlságosan, csak 1000-es vízpapírral kezdtem, de még lesz ez majd szebb is nemsokára!
-
hentes555
senior tag
Szép estét urak (és hölgyek)
Tegnap délután mondhatni "csatlakoztam a topikhoz", életem első autójának megvettem egy 1.6-os 8 szelepes G Astrát. Sajnos elhozni még nem tudtam, Pesten vettem a Delta-poppnál. Németből behozott, még papírmunka van vele, de remélem hétvégén el tudom hozni. Majd ha itthon lesz és érdekel titeket, dobok róla pár képet, egyelőre csak ezt tudom mutatni
-
válasz
AMD Power
#55872
üzenetére
QWP szerintem nem letezik, QH viszont igen, bardi is forgalmazza. Nem szokott velunk gond lenni, textar betet is jo. Bar ha van kapcsolat, vedd meg kedvezmennyel inkabb a jobbat, az eletben nem fogsz tobbet tarcsat venni erre a kocsira, ne 10 ezer forinton muljon szerintem. Textar tarcsa kedvezmennyel 5 ropi/db.
#55880) molnarpeter
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
bandi0000
#55873
üzenetére
Én G Astra helyett vettem végül Vectra C-t, H-s valamiért szóba sem jött.
(#55875) bandi0000: nálam kombi v. szedán jöhetett szóba, G-s "aranyáron" volt, ami jó, annyit meg nem ér
Illetve amiket láttam drágán, azok is 5 ajtósok voltak
(és többnyire akkor tudtam meg ráadásul, amikor már elkeltek)
-
F_Gergely
őstag
válasz
bandi0000
#55867
üzenetére
Kasztni tud rohadni, de szerintem semmivel sem rosszabb mint mas auto. Nekem a sarvedo iv rugyezik es kb ennyi. Mas tipusoknal sokkal durvabbakat szoktam latni.
Muanyag nem tud elporladni, ez netto baromsag.
Hatso labter olyannyira nagy, hogy en hozzam beallitott vezeto ules moge is siman es kenyelmesen elferek (en rossz szokas szerint fekszem a volan mogott tehat elegge hatra van tolva az ules es nagyon hatra van dontve az ules is)
Nehez volant szinten nem ertem, talan itt arra celoznak hogy nem ez a modern kori gyoker elektromos szervo van benne hanem a jokis hidros szervo. En szeretem, kenyelmes, neheznek semmikepp sem mondanam. De aki az elektromost szereti annak valoban nehez lehet.
Valtokulissza, izles dolga, nekem semmi bajom nincs vele pedig az enyem elegge ki van kopva. De hibatlanul lehet vele valtani, finoman es kenyelmesen siman lehet ket ujjal fokozatba lokni. Van egy kis holtjateka talan de az enyem ki van kopva, nem tudom normal esetben milyen, de engem igy se zavar. (Az jobban zavar hogy a hatramenet az egyesnel van es nem jobb hatul)
A rakterbe nyulo fedelpantokat szinten nem ertem itt mire gondolnak. Van csomagrogzito kampo en ezt pl nagyon ertelekem mert igy kitudtam kotni a melyladat
csomagtartorol meg annyit, van teljes erteku potkerek, szerszamoknak hely, es rejtett rekeszek amibe lehet pakolni. Nekem kifejezetten kellemes csalodas volt pakolhatosag szempontjabol. -
-
M_o_g_y_i
őstag
Pedig ezt olvastam valahol-valakinek az írásában, hogy ezt találta a GM-es szettben, no mindegy.
"Legutóbb mikor kibontottam az original hologramos GM-es csomagolást, egy lengyel Filtron szűrőt találtam benne. De nincs vele semmi bajom." - igaz elég "szemét helyen "írta a csávó, de gondolom nem kitalálta
Amit írtam azt tartom, majd ránézek 5e. km környékén, vagy ha járok a boltban kicserélem GM-es szűrőre, eleve azt szerettem volna.
Bár tényleg nem hiszem, hogy komoly gond lenne ezzel a Filtronnal, sokaknak bevált, használják megelégedéssel. -
F_Gergely
őstag
válasz
bandi0000
#55859
üzenetére
Van fejlodes, de kerdes neked mennyire tetszik. En pl semmi penzert nem vennek C vectrat mert belulrol ocsmanynak tartom, nagyon nem tetszik. Se a muszerfal se a kozepkonzol se semmi. Inkabb a kerdes melyik tetszik jobban.
(#55856) tixem:
Igy elsore gyujtaskapcsolo... -
AMD Power
titán
Nagyjából igen..... Ha meg ne adj Isten leszakad az ég és hó van akkor is maximum az ember 2 napig nem ül autóba. De egy nagyon jó nyári gumival lassan neki is mernék menni egy télnek. Lassan tényleg felesleges lesz a téli papucs.
Petyyyyy Tényleg nem lesz olyan vészes , de már rá fog férni a gépre.
-
#55857
molnarpeter
nagyúr
pető bá'
#55821
molnarpeter
nagyúr
válasz
pető bá'
#55821
üzenetére
Megfelel mindkettő
Én nem félnék eltérni a 10W40-től jobb irányba, egyértelműen 5W40-et választanám, esetleg akár 0W40. A B3 helyett ha nagyobb számot találsz, az még jobb is (pl. B4).
Gyári Opel/GM olaj (bár 10W40)
MOL 5W40 B4
Sajátmárkás 5W40 B4
5W40 B4 Mannol olcsóság, illetve nem akarom reklámozni azt az egy boltot, ezek közül a the-filtershop, a Mannol bolt és a Kauffer biztosan jók, de árukeresőn és árgépen érdemes megnézni, ott szokott vélemény lenni adott boltról is.
Árukereső 5W40 4L -
tixem
addikt
Hali!
Hol lehet itt a hiba: indítanánk a kocsit (99-es G Astra), de hiába fordítjuk el a kulcsot nem csinál semmit. Kattanás hallatszik minden egyes próbálkozásnál a kesztyűtartó felől. Tompított fel van kapcsolva, de a kulcs elfordításra nem adja rá a fényerőt, viszont a műszerfalon a klímakapcsolón a kis lámpa meg ég. Fura, ilyennel még nem találkoztunk.
Tippek?
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
trassher
#55844
üzenetére
De amúgy az az én véleményem és most nem az "autóipari tapasztalatom" mondja (mert az szó szerint véve kevéske
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, más gépészeti területen vagyok inkább otthon), hogy az összes neves gyártótól vesz az ember egy filtert, ami beszállítója pl. gyártóknak (a nevezett Filtron is megtalálható úgy tudom még GM-es csomagban is), akkor nemigen lőhet mellé.
Főleg akkor, ha betartja a max. 10-15K-s csereperiódust (hosszú táv-ritka hidegindításokkal utóbbi esetben), akkor nem szabad bármilyen ebből fakadó gondnak előjönnie.
5-7e. km körül megnézetem majd műszerrel milyen az olaj, mennyire szennyezett, és ha azt találnám esetlegesen, hogy túl sok benne a szennyeződés (ergo LEHET, hogy a szűrő már nem tökéletes), AKKOR azt mondom "OK, soha többet ebből a fajtából).
De egyébként az "olcsó de jó" GM-es szűrő is faék egyszerűségű, semmi cicoma benne, és azt rakják a márkaszervizben is (no nem 800 Ft-os áron ) a 30K-s periódushoz. (ez mondjuk tényleg sok, fejberúgdosnámmegkérdezném aki ezt kitalálta, hogy WTF
) -
-
trassher
addikt
Opelforum.hu-n nagyon nem volt elájulva eddig senki a gm olajtól.
A bmw-s olaj meg hogy kerül ide? Még jó hogy nem adják arany áron amikor egy 30d-be kell 8,25 liter olaj. Tudják hogy akinek ez kell az megveszi a 9 flakont, ergo lehet adni ennyiért.M_o_g_y_i: Ez egy jó kis poszt, tanulságos.
-
M_o_g_y_i
őstag
válasz
trassher
#55830
üzenetére
Én most egy Filtron-t vettem, 10K-s periódust tervezek vele.
(GM-et szerettem volna, de ez volt )
Igaz viszonylag drágán, mert múltkor kifelejtettem a rendelésből, és egy helyi boltban vettem "gyorsban"...EZT érdemes elolvasni.
Egy másik oldalon azt írja a csóka, hogy pl. a Bosch-ban van megkerülő-szelep, viszont kevesebb a filteranyag. -
#55836
Directors
senior tag
mohabá 007
#55715
Directors
senior tag
válasz
mohabá 007
#55715
üzenetére
Lehet meg van a hiba oka. A tankszellőztető szelepet szétszedtem és a benne lévő gumilapka ki volt lyukadva. Ugye erre a szellőztetőre amúgy is jönnek vákuum csövek és lehet hogy itt ment el szépen.
Na kíváncsi leszek ennek a cseréje után hogyan muzsikál a kicsike.
-
válasz
trassher
#55834
üzenetére
Azert hoztam ezt fel, mert irtad, hogy nem eszleltel problemat eddig. Aki tescos olajat hasznal, az sem es a tescos tapos kutyas sem. Igy mar ok?
Abban biztos lehetsz, hogy a gm olaj hozza azt a szintet, mint barmelyik masik gyari alkatresz, amit a gm elfogad annak.BMW GYÁRI MOTOROLAJ LL04 5W30 1 LITER BMW Longlife-04
wtf?
Ha ide is, nem lehet annyira rossz. 
-
válasz
trassher
#55830
üzenetére
Ezt te tudod.
Van ismerosom aki tescos olajjal jar es ugyan ezt mondja. Masik meg tescos tapot ad a kutyanak es azt mondja nem szebb az se, amelyik orijent eszik, minek a draga tap. Mindenki dontse el maga. Azok a szurok alja minoseg ez biztos mindentol fuggetlenul.szerk A gm-es lekvar pedig olyan rossz lehet, hogy a gm sajat maga azt onti bele a gyari szervizkor. Latod megint a gondolkodas hianya. A gm altal ajanlott olaj nem jo, de a gm altal ajanlott szuro meg mar draga, vegyunk olcsobbat.
szerk ahogy a gm nem gyart szijat sem, pedig a vezermuszijam gm made in japan, ugy nem gyart olajat sem, valamelyik nagy ceg olajat csomagolja.
-
trassher
addikt
Nem vettem észre eddig egyik autónál sem problémát pedig 3-at is szervizelek itthon. Suzuki ignis életében addig kapott gyári lomot amíg garis volt, már 328K km-nél tart.
Szöszölődést sosem vettem észre a szűrőkön. Ha szöszölne azt látnám rajta úgy gondolom. Amúgy ha visszaolvasol akkor láthatod hogy ha valaki akkor én nem tologatom a szervizt és nem is sajnálom tőle amit kér. Az meg hogy sok mindent magamnak csinálok az hobbi, plusz amit megtudok csinálni magamnak úgy ahogy kell azért nem adok másnak pénzt.w333: Látom hogy x14xe motoros g astrában 9.900 az olajcsere + olajszűrőcsere. Na nekem az olajam kerül ennyibe. Akinek jó bele a gm-es lekvár annak lelke rajta.
-
válasz
trassher
#55827
üzenetére
Pedig de.
Konkretan ezek az olcso szurok kepesek szoszolni. Fos anyagbol keszulnek (ezert olcso), telerakjak szep lassan apro szotymokkel a rendszert, foleg uzemanyagnal jellemzo. Amugy pedig erdemes elgondolkodni, hogy mennyit is "sporolok" adott ido alatt. Persze mindenki azt vesz az autojaba, amit csak akar. alco szuronel a sajat kezemmel vettem ki olyat a szurohazbol, aminel a szurt es a szuretlen teret elvalaszto resz el volt deformalodva, gondolom a hotol. Szoval szuretlen olajjal jart a motor ki tudja miota. Az alco is egy fos, el kell felejteni, wix fos, mann filter/mahle/purflux, ezek a minosegi szurok.
-
-
trassher
addikt
Azért ezek nagyon nem baráti árak.
Szerviz 4+ szervizcsomag (GM 5w30 motorolaj, olajszűrő, levegőszűrő, utastérszűrő, gyertyák)
pl.: Astra H Z14XEP modell esetén - akár 40990.
Nekem az eneos 5w40 olaj, mann olaj szűrő, wix vagy filtron levegő szűrő, filtron pollenszűrő, 4 db gm gyertya kerül 19.000 forintba személyesen, webshop-ból ez még olcsóbb. Ezek azért bőven megütik a gyári szintet, ergo 21.000-ért cserélnék ki ezeket. Ez minden csak nem jó ár, szerintem. -
válasz
pető bá'
#55798
üzenetére
Szia!
A castrol magnatec 5w40 tokeletes bele, a c3 es a diesel verzio is megfelel, barmelyiket valaszthatod. A bardi auto eredeti castrolt forgalmaz, olyat vegyel amin rajt van a hologramos matrica. Kedvezmennyel jo aron megkapod ott is, nezzel valakit, akinek van kodja.
Olvasnivalo: Minden, amit a hamis motorolajokról tudni kell
-
#55821
pető bá'
őstag
molnarpeter
#55799
válasz
molnarpeter
#55799
üzenetére
-
diegho
nagyúr
Ahol én csináltatom, ott 5+áfa a díj, ha náluk veszem az alkatrészt, akkor unix/bárdi -15% kedvezmény és nagyobb munkák után ingyen teljes külső/belső takarítás. Be tudnak szerezni bontottat is, ha arra van igény. Hétfőn viszem hozzájuk klíma töltésre, tisztításra és megnézik, hogy miért hülyéskedik a szellőztetésem. Az apróbb munkákat nem velük csináltatom (gumicsere, olajcsere, az egr-t sem ők rakták be) mert 35km-re vannak tőlem, helyben meg van egy szaki, akihez 25 éve hordjuk a kocsikat, van hibakód olvasója is és fillérekért dolgozik (1500 az olajcsere, 500/kerék a szerelés stb). Műszakiztatni is vele szoktam, mert 2500-ért elviszi és megcsinálja.
-
w333
félisten
Az árakról meg nem is beszélve az elején keveset mond majd a végén ki talál valamit és XY -t is cserélni kellett és ezért drágább !
Itt az én példám elvittem a generátort csapágycserére előre lebeszéltem hogy 15k + 1 vagy max. 2k a le és felszerelés majd a végén 20k -t fizettem
Nincs ezzel semmi baj szerintem de akkor mondja azt hogy 15k + 5k a szerelés mert kifizetem, na de így meg kissé átb*szásnak érződik !
-
Maszekokkal sokszor az a gond, hogy mindent elvallal es annyi tipust keptelenseg megtanulni. Igy sokszor csak talalgat, hogy mit hol talal/azt hogyan lehetne leszedni/kicserelni. Nem beszelve a celszerszamokrol, azt senki sem fogja megvenni az osszes tipushoz, anelkul pedig a mai korszeru autokat joreszt csak ganyolni lehet, szakszeruen javitani nem. A markaszerviz pedig rendelkezik minden szukseges celszerszammal, leirasokkal, gyari tamogatassal. Nalunk pl 25 eve itt van a szerviz es 1-2 kiveteltol eltekintve a mai napig ott vannak azok az arcok, akik anno kezdtek, igy nem kerdeses, hogy milyen a tipusismeretuk. Arrol nem is beszelve, hogy ha valamit szeretnek itthon megcsinalni es nem tudom hogy kell, kiugrok es segitenek, elmondjak mire figyeljek.
-
w333
félisten
-
-
diegho
nagyúr
Pont a héten volt egy érdekes szakszervizes történetem. Én nem Opel-hez hordom, hanem a céges flottát kezelő független szervizbe, akik nagyon jól fel vannak szerelve, a német és francia típusokhoz mindenük van. Gondoltam megkérdezem a tőlük 500m-re lévő Opel-t, hogy ott mennyi az óradíj, erre ők visszakérdeztek, hogy pontosan milyen autóról van szó?! Ez miért függ az autótól? Eddig bármelyik szervizbe vittem az autómat fix óradíjjal dolgoztak teljesen mindegy, hogy melyiket vittem.
-
F_Gergely
őstag
Markaszervizbe en nem vinnem, nem bizom bennuk. Van epp eleg ismeros markaszervizbe eleg az tortenetuket hallgatni mikor hogyan huzzak le a vasarlokat...
Alapvetoen se markaszerviz, se maganszerelo, mindenki hazudik, mindenki atver. Epp ezert ulok be szeptembertol suliba aztan sajat muhely -
Opelnél érdemes szakszervizbe menni, nem is tudom hogy ki mondta de olcsóbb mint a sufni magán szerviz és tisztességesen megcsinálják
En se viszem maszekhoz. Bar itt is megvalasztom, hogy ki csinalja az automat, ismerem oket kik a megbizhatok es ugy beszelem meg a muvezetovel, hogy hozza irja be az autot, igy nincs gond. Meg ok ezeket a tipusokat csinaljak 20 - 25eve minden nap, minden a kisujjukban van, mindenhez van celszerszamuk stb stb. A munkaoraval meg lehet egyezkedni es kedvezmenyt kerni. Mindenrol szamlad van, barmi gond lesz, bizonyithato, hogy hol csinaltak, mikor es ki csinalta.
-
#55809
w333
félisten
PeeterssoN
#55808
w333
félisten
válasz
PeeterssoN
#55808
üzenetére
Az 1.8i semmivel sem eszik többet ... és jobban megy (én azt venném)
A Faceliftes B2 -t keresd amiben az 1.8i (125LE) de a régebbi 116LE is jó!
-
#55808
PeeterssoN
őstag
PeeterssoN
őstag
Helló!
Opel vectra b 1.6 motorral városi használatra alkalmas? Fogyasztás miatt kérdezem. Illetve elég neki ez a motor? -
w333
félisten
válasz
F_Gergely
#55806
üzenetére
Persze ... halottam már én is ilyet hogy ugye megrendelik mindenből a "készletet" (közben nem is készletet hanem csak a hibás alkatrészt rendelik meg, mivel ugye az sokkal olcsóbb) és te pedig abban a tudatban vagy hogy kicseréltek mindent, közben pedig nem is hanem jól átb*sztak !
Opelnél érdemes szakszervizbe menni, nem is tudom hogy ki mondta de olcsóbb mint a sufni magán szerviz és tisztességesen megcsinálják
Sokan azt gondolják hogy a magánszemély az olcsó, közben pedig nagyon nem ... ugye tavaly meséltem hogy "ismerőshöz" elvittem másik ismerős Fábiáját fékcserére (még fényképet is csináltam róla, biztos emlékeztek) na akkor kaptam egy 110 vagy 115k -s árat hogy ez ennyibe kerül "de csak nekem" ismeretségi alapon, szakszervizben majdnem szinte majdnem féláron megcsinálták (erről ennyit)
-
F_Gergely
őstag
-
w333
félisten
VW TSi láncos motorok az teljesen más ... ismerősnek volt G Astra 1.2i ha jól emlékszem akkor láncos volt, ő nagyon sokat járt Németbe volt benne már több mint 300 ezer km. de még akkor nem cserélt benne láncot (csak azért adta el mert autópályázáshoz kevés volt neki az 1.2i)
Én inkább arra tudok tippelni hogy fogaskerekek nem voltak benne cserélve így a lánc megeszi a fogaskerekeket (sokkal nagyobb vájat lesz benne) az új lánc pedig ezt nem szereti és emiatt kopik gyorsan ... ha egy teljes készletet fog cserélni szóval lánc + fogaskerekek akkor biztos vagyok benne hogy legalább 200-300 ezer km -t bírni fogja !
-
#55804
F_Gergely
őstag
Oroszlánom
#55800
F_Gergely
őstag
válasz
Oroszlánom
#55800
üzenetére
Ott valami nagyon nem kerek... egy lanc min 400-500 ezer kmt bir ha nem tobbet. 30-40 ezer km az semmi, ha az szetmegy ott valami nagyon nem oke a vezerlesnel.
(#55803) Lauda:
Ez igy hulyeseg, en semmilyen mas motort nem vennek csak is kizarolag lancosat. Tesom autoja is lancos 300 ezer van benne es meg gyari vezerles van rajta. Sokkal megbizhatobb a lancos mint egy szijjas. -
Epp ez a gond, hogy van olyan motor, aminel rossz a konstrukcio. A vw -es lancosa is ilyen azt hiszem. Mar tobbszor javitgattak a feszitok megoldasait, de meg mindig problemas, beleng a lanc, elszakad, megeszi a fogaskerekeket, stb stb. A lanc nem aldas, hanem atok, baromsag. A szij ezerszer jobb megoldas. Hangtalan, sokkalta nagyobb a kapaszkodofelulete, emiatt az adott pontra eso terhelese kisebb, nem kopnak el soha a kerekek stb.
F_Gergely Ha szerinted megbizhatobb, akkor vegyel olyat.
-
#55802
w333
félisten
Oroszlánom
#55800
w333
félisten
válasz
Oroszlánom
#55800
üzenetére
Miből gondolod hogy cserélni kell ? a lánc az sokkal többet kibír főleg a gyári legalább 200-300 ezer Km -től is sokkal többet
Különben lánccserénél teljes készletet cseréltek (fogaskerekeket is + feszítőt) ? mert ha nem akkor az simán lehet hogy a régi fogaskerék koptatja ki !
Köszi.
(nem behányni a színektől, hogy nem hidegfehér v. kékes színű a fényük 
)
Illetve amiket láttam drágán, azok is 5 ajtósok voltak 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, más gépészeti területen vagyok inkább otthon), hogy az összes neves gyártótól vesz az ember egy filtert, ami beszállítója pl. gyártóknak (a nevezett Filtron is megtalálható úgy tudom még GM-es csomagban is), akkor nemigen lőhet mellé. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- 2 kazános Jura Z5 V2 automata kávéfőző beépített profi cappuccino fejjel
- Philips Lattego EP2221 I Szervizelve I 3 hónap garancia I Számla I Beszámítás
- Eladó egy teljesen új Dahua kamera rendszer szett 9 kamera és rögzítő egység
- AMX MD 702BL Touch - Érntős - falra szerelhető érintőpanel helységvezérlésre
- BESZÁMÍTÁS! ASRock B550 R5 5600X 32GB DDR4 512GB SSD RX 6800 16GB Zalman S2 TG Seasonic 750W
- LG 25GR75FG - E-Sport Monitor - FHD 360Hz 1ms - NVIDIA Reflex + G-sync - AMD FreeSync - HDR 400
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi Note 13, Xiaomi Redmi Note 13 Pro, Xiaomi Redmi Note 13 Pro+
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 7800X3D 32/64GB RAM RTX 5080 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- HIBÁTLAN iPhone 13 128GB Pink -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4243, 100% Akksi
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest