-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#55592
üzenetére
En hiaba mosom le, masnap ugyan ugy nez ki, kb semmi ertelme. Mosoba nem hordom, itthon meg ha jo ido van lemosom amugy meg nem erdekel. Majd ha egyszer rendben lesz a kasztni felpoliroztatom de jelenleg semmi ertelme. Plusz amig lepukkanva nez ki kevesbe feltuno es nem fogjak ellopni igy nem is feltem ha parkolok valahol. Nekem eleg ha en tudom milyen az auto allapota kivulrol nem zavar hogy lepusztult.
-
AMD Power
titán
Kicsit szégyellem magamat.... Január közepe óta nem volt lemosva az autó. Erre most eszméltem föl. Igy gyorsan el is mentem és az eső után lemostam. Nem lett a legszebb de szebb mint volt. Nagyon ráfért már szegényre. Nem baj majd az esküvőre tipp-topp lesz mindenhol.
-
w333
félisten
-
Declare
őstag
válasz
trassher
#55573
üzenetére
köszi, rugotanyer ügy megoldva 
Hat ez a rozsda nekem tovabbra is erthetetlen lenne....hogy egy ponton az auto oldalaban? Miközben mashol semmi? Raadasul akkor miert kö kemeny es ha erösen megnyomom sem törtenik semmi
Na mind1, a tippet köszi, jöhet több is
ha feny derül a dologra ugyis leirom 
....mindenesetre ez most nem kicsit idegesit 
mod: es ha tegyük fel rozsda, azzal mit lehet kezdeni? (ok nyilvan valami karosszerias, csak az mit csinal vele?)
-
haddent
addikt
válasz
trassher
#55573
üzenetére
Szerintem is rozsda, belülről, festék alól. Hogy oda hogy jutott be, az jó kérdés. Hogy kőkemény az egy dolog, a festékrétek olyan vastag, hogy kb. fémnek hat. F Astrán amikor javítottam most a ráspollyal/reszelővel ütöttem vágtam reszeltem mire feladta az ilyen "buborék", alatta meg széthullott a fém
-
F_Gergely
őstag
válasz
Kickass
#55568
üzenetére
igy-igy, nekem is mikor kormánymű volt, mondták hogy a motort úgyis ki kell venni, akkor már nézzünk rá a váltóra és kuplungra. Igy lett új kuplung, (nem csak tárcsa hanem szerkezet meg minden apróság pl nyelestengely), váltó teljesen szét lett szedve, fel lett újítva, összes tömítés, szimering cserélve stb.
Volt is a végén számla.... -
Declare
őstag
Kernek egy kis segitseget, hazi autoszerelö ezermesterektöl
Megkapta a kis Hastra a nyari felniket/pacskereket + a tavaszi nagy mosast, waxolast.....kemeny munka basszus
2 dolog ütötte meg a szemem, aminek utanna kell jarnom/orvosolnom
1.:
A kepen lathato szetrepedezett gumi korong az mi? Mi a neve, mi celt szolgal? Igencsak elerte az elete veget, ezt cserelni kellene.
2.: A masik az nehezbb ügy lesz valoszinüleg tavolbol megszakerteni, de sokkal jobban erdekel/idegesit (hogy ott a futomünel az a gumi korong kipurcant 8 ev utan, azt gondolom nem meglepö
). A karosszerian oldalt, a hatso ablakkal egyvonalban alul lett valami pukli....vagy volt is, de valahogy el nem tudom kepzelni, hogy eddig nem vettem eszre . Olyasmi elös ranezesre, mintha belülröl valami megnyomta volna a kasztnit....de a festesnek a kinezetet akkor sem ertem. Egyik haverom közölte, hogy ez rozsda, alatta atlyukadt a lemez....na ez cseszte fel az agyam...hat mondom hülye vagy, 8 eves H astra igy nem rohad, illetve az egesz ksztnit atneztem, a kerekjarati iveket, mindent, rozsdanak nyoma sincs.....a masik meg, hogy kö kemeny az a bigyo....ujj bütyökkel erösen megnyomogattan, ütögettem, semmi....ha az rozsda lenne lejönne a festek, vagy be lehetne nyomni vagy ilyesmi.....de belülröl sem üthetett ilyet semmi, mert kb a küszöb fölött van 15cm el tudom, hogy ez igy kepröl nehez....majdhogynem lehetetlen, de hatha valaki talalkozott mar ilyennel vagy van ötlete
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#55562
üzenetére
hogyne, kb 2-4 ezer forint körül van bontottan (újonnan valami 20 ezer körül van - nem éri meg) én azt hiszem 3-ért vettem de kihozta a srác a kerületbe nem kellett autókáznom érte. Na a főtengely szimering az szívás, én is féltem hogy ott enged az olaj, de legutolsó infó szerint az olajhűtőnél gyöngyözik. Az egyszerűbb eset mint a szimering.
(#55563) sziku69:
megnézed hátulról a két órát, és látod melyik izzóhoz melyik szál fut. Összehasonlítod a kettőt, azt ennyi, nem nagy tudomány. Ha meg van eltérés átrakod a vezeték helyét. Kb 10 perces művelet. -
sziku69
őstag
-
F_Gergely
őstag
válasz
sziku69
#55558
üzenetére
B vectrából volt fordulat nélküli óra? az valami nagyon nagyon régi lehet... Elméletben lehet más a kiosztása, mint ahogy a facelift és az azelöttinek más a kiosztásad
Ami világít azokat simán össze tudod nézni az előző órának a kiosztásával, és megnézek melyik-melyik. hátul van a csati ott vannak két sorban a vezetékek, csak összehasonlítod a két órát és meg is van egyezik-e vagy más a kiosztás. Csak össze kell hasonlítani.(#55559) Petyyyyy:
két motor van az ablakmosó tartálynál, egyik mossa a fényszórókat másik a szélvédőt. Simán lehet hogy a lámpamosó motorja ment szét, azt én is cseréltem. Csak pepecs meló mert le kell venni az első lökőst. -
oliwire
őstag
Hétvégén nem volt lehetőségem a frissen szerzett diagnosztikai eszközzel megnézni, de a kocsi most normálisan viselkedik (kopp-kopp). Fordulatszám hidegen tökéletes, melegen 1500-2500 között van kb. 2500 már ritkán. Teljesítménnyel, fogyasztással nincsen gond, nagyon könnyen tudtam vele előzni tegnap az országúton. Fogyasztás legutóbb: 6,6 l/100 km.
-
sziku69
őstag
Szerintetek a b vectra kilométeróra csoportnál, más lehet a kapcsolási sorrend, a fordulatszám mérős, és a fordulatszám mérő nélküli egység esetében? Az enyém eredetileg fordulatszám mérős volt, de most fordulatszámmérő nélküli óracsoport van belerakva. A kilométeróra most működik, de például az üzemanyszint figyelmeztető állandóan világít. Az olajnyomás mérő pedig egyáltalán nem világít. Az izzókat néztem. Azok hibátlanok.
-
Petyyyyy
addikt
Ma jutott eszembe, hogy újra rá kellene nézni műxik-e a fényszóró mosó felkapcsolt villannyal. Hát nem.
A tartály félig van, de nem tudom honnan hova vezető csövet kellene keresni vagy ilyesmi. Hátsó ablakot sem tudom mosatni, úgyhogy itt lesz ez ideje mindkettőt életre kelteni. Holnap hívom is a szerelőm. -
#55555
Vesztor87
senior tag
diablo1984
#55554
Vesztor87
senior tag
válasz
diablo1984
#55554
üzenetére
Jah a kurblit nem láttam. Elöl azért jó lenne a villany ablak :-)
Ha Ennyi idő alatt nem mattult csak nem olyan rossz. B corsák se rózsaszínűek. Tény hogy ki tudja őket szívni a nap egyébként.... -
#55541
diablo1984
veterán
Lauda
#55538
diablo1984
veterán
arról nem is beszélve, hogy vannak olyan kereskedések akik kintről hozzák a trágyadombokat be, ők megfújkálják a rozsdákat és húdeszép képen! debrecenben is van ilyen cég, minden autójukban van fújás, még azt sem mondom, hogy színazonos, meg hogy szép, de van. utána megvétel után elkezd púposodni a lemez....
ja és minden autóban 180-250ezer km között van a km, jellemzően 15-20 éves tdi-k és kortársaik.....
kereskedésből ha egy mód van rá inkább ne, ha ott a zs a zsebben és nincs beszámítandó roncs, akkor ilyen árkategóriában inkább magánembertől, ott az előélet legalább reális lehet.....
-
#55537
AMD Power
titán
diablo1984
#55536
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#55536
üzenetére
Persze. Andersen az kutya füle hozzájuk képest....
Én mondjuk soha nem vettem kereskedésből autót. Ez tény. De ez persze nem az jelenti ,hogy soha nem is fogok!
-
#55536
diablo1984
veterán
Petyyyyy
#55528
diablo1984
veterán
válasz
Petyyyyy
#55528
üzenetére
utána nem meglepődni rajta, hogy ha +forgalomba helyezés költségeit mondanak még a kereskedésben, frissen németből jött autóról van szó......
miért lett cserélve a tükör?
ha komolyan érdekli, akkor ne a kereskedőt kérdezze, úgyis tündérmesét adnak be a kocsi történetére, fingjuk sincs róla, így kár belekérdezni az előzményekbe. nézze át, mérje körbe rétegvastagságmérővel, de true story-t ne várjon egy németből jött autóról (sem), a kereskedők mindent kiszíneznek, még ha fingjuk sincs róla(persze ez is orvos házaspár hétvégi autója, mert ugye G astrát hajtanak az E merci mellett hétvégente, mert akkor kijár a fájdalom) 
-
Petyyyyy
addikt
Akad itt a topikban azért egy-két hozzáértő.
Megaztán a benzines szinte favágó egyszerűséggel bír.Ne tudják, hogy mész vizitre és akkor tuti x nap után te indíthatod majd be először. Alapjáratot figyeld az első 1-2 percben - ugrál-e, ficereg alig látható és hallható módon. Jobb, ha a motor egészségesen koszos, kutass rozsda után csomiajtót kinyitva, pótkerék alatt, kerékjáratoknál, tanksapka alatt, stb. Nyomkodd végig, próbáld ki, taperold le. Világítson minden ami kell, legyen ott minden tartozék, ne legyen nedves sehol. Aztán mehet a próbaút ahol igenis legyen autópálya is. Forszírozott tempóban, 4 ezres fordulat környékén hasalnak el az 1.6 motorok, ha van bajuk. Ha kibírt 10 percet 130-140-nél, akkor kvázi okés.
Az ablakok sarkában találod azt a bizonyos számot, ami megmutatja annak gyártási évét. Jó esetben stimmel mindnél és ugyanazt a számot látod. Menet közben csekkold a tükröket, ha valamelyik remeg, az tuti utángyártott darab lesz, meg lehet kérdezni miért is lett cserélve. -
#55525
aero.
veterán
Markizmark
#55523
aero.
veterán
válasz
Markizmark
#55523
üzenetére
6 literes az, de isten irgalmazzon annak a fenntartásától.
Egy 4.2-es dízelt se vállalnék be 1 millió nettó alatt. -
#55522
Petyyyyy
addikt
Markizmark
#55521
Petyyyyy
addikt
válasz
Markizmark
#55521
üzenetére
Teljesen mindegy, azokban is el lehet dobni a cd-t.
Atomtámadás ellen egyik sem véd. Megkezdtem a gyereksírást. Akad most egy eladó szett Coupe Turbo felni patika állapotban, persze, hogy megen nem fussa rá.
-
F_Gergely
őstag
válasz
#81556480
#55514
üzenetére
Hiaba vesz normal allapotut vagy, jol karbantartottat. Egyik naprol a masikra mehet szet a kormanymu, elfolyik az osszes olaj es hello, marad a szerviz es kapasbol 100 ezer...
Mehet tonkre az akksi kapasbol 20 ezer. Szethullhat a gyujtaskapcsolo 20 ezer.
En izzot csereltem es szettort belul a foncsor, vehettem uj lampat. Egyik naprol a masikra beszart a kozponti vezerlom es mivel reteszelve volt nem nyilt egy ajto se a csomagtarton keresztul masztam be. Barmennyire karbantartott auto van egy rakas dolog amit nem tudsz kivedeni, es ha tonkremegy meg kell csinaltatnod mert nem tudod hasznalni az autot amig nincs kesz. -
#81556480
törölt tag
válasz
diegho
#55510
üzenetére
De pont az ellenkezőjéről beszélünk. Neki nem az optikai dolgok lesznek az elsők. Nemtudom vágod e de én is az autó vételáránál többet költöttem rá. kívülről belülről teljesen rendbe tettem és kicsit upgradeltem a kasztnit is b2-es kittel (vectráém van).
Itt arról volt szó hogy jó esetben sikeresen körbenézi a kocsit és nem szalad bele valami hulladékba. írjátok itt a kormányművet meg fényszóró, kuplung stb. ezzel az erővel lehet feltételezni hogy a motor is kettétörik 3 nap mulva, szóval 600 mellé tegyen félre még 600-at.
Én alap feltételezésem az volt hogy normál állapotú autót vesz, de cseréli az ilyenkor esedékes dolgokat. vezérlés, fékek, olaj és szűrők.
vagy akkor vegyen 80 ezerért kettes golfot és a maradék 520-ból csináljon 100%os generált. akkor tuti minden új lesz.
Kicsit úgy érzem mintha elbeszélnénk egymás mellett, ne értsetek félre nem akarok én bunkó lenni csak máshonnét közelítem meg a dolgot. Úgy, hogy én is odafigyelek az autómra is aki látta itt a topicból akár képen akár élőben, elmondhatja hogy jó állapotnak örvend. Szóval mamikor azt mondod " én nem ülök szakadt autóba " akkor arra célzol hogy én biztos igen, ha már ilyet mondok. Vagy lehetne akár objektíven is beszélni a dolgokról, nem feltételezgetni.
-
F_Gergely
őstag
válasz
#81556480
#55506
üzenetére
Azert bele lehet nyulni a tutiba, bar a G astrakban nem vagyok otthon de vasarlas utan:
Vezerles csere, szijak, gorgok.
Gyertya csere
Osszes szuro, olaj (nekem csak az olaj a vectraba 12 ezer kedvezmennyel 5,5 liter)
Es akkor amibe bele lehet nyulni:
Kormanymu
Kuplung
Gyujaskapcsolo
Kozpontizar vezerlo
Ablaktorlo motor
Fenyszorocsere
Uj akkumulator
Valto
Klima is lehet szoporoller
ABS szintenRontgen szeme senkinek nincs, es lehet a vasarlaskor mindent rendben talalsz, aztan 1-3 honap mulva kolthetsz ra. Nekem is kb 3 honap utan jott elo folyamatosan minden, es nagyjabol tart most is
de ez ilyen, nem tudod elkerulni. Nem biztos hogy igy van, de fel kell keszulni. Foleg ugy hogy 600 ezer van mindenre osszesen, tehat kb 400-500 lesz az auto a tobbi meg atiras, satobbi. Es az ilyen arban levo autok minden csak nem hibatlan. -
diegho
nagyúr
-
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#55491
üzenetére
Hát jót még én sem
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az K Astra tesztvezetésnél turbo-benzint kaptam, 1.2? vagy 1.4? Szóval nem vészesen kicsi. De az meg már annyira modern, hogy a kézifék is egy pöcök, kis irodacicababáknak.. Semmi huncutságot nem lehet már kicsavarni belőle a legnagyobb parasztsággal sem
Nem bántásból, haladni kell a kényelem és az automatizálás felé, meg a modernség felé, tudom én, csak hát sajnos ettől még ez nem jó -
#81556480
törölt tag
válasz
diegho
#55504
üzenetére
Tök jó ez a classic válasz a "nekem mindegy" és a "de én " . De én sem otthon sufniztam hanem helyi autószerelő csinálta. csak mondom hogy ezekhez nem olyan drága az alaktrész(gondolom tudod). nameg ha neked egyszerre 200ezret kellett költeni a kocsira akkor lehet valamit elhanyagoltak . én kb a 4 év alatt költöttem rá ennyit,. leszámítva a kopó alkatrészeket. kipufogó rendszer kompletten 30ért volt valami webshopból. 20ért lehet venni féktárcsát párban betéttel. szóval nem mindenki tákol aki nem költ százezreket.
a klíma töltés nem tartozik hozzá a biztonsági dolgokhoz, használhatja a kocsit nélküle, majd megcsináltatja ha lesz rá lé. fékek, futómű , gumik legyenek jó állapotba. de akár feltételezhető az is, hogy nem slickekkel fogja megvenni a kocsit. Egy szíj 2-3 ezer forint, termosztát 5 ezer.
-
mqm
senior tag
Attól nem tartok ,hogy a vétel után költeni kell rá.. Milyen típust kapok ennyi pénzért amire nem kell?! Corsa meg talán szóba jöhet.. Ebből a pénzből nagyobb valószínűséggel kapok jó állapotú Corsa-t?
Még nem ültem ilyen autóban ,de 190/100 mellé nehezen tudom elképzelni ,hogy kényelmes lesz.. -
gban
veterán
Én más oldalról közelíteném meg a dolgot.
A 600 az adott, abból vennél valamit.
Ha a G megfelelő méretileg és minden szempontból, akkor megvenném abból a legjobbat, ráhagyással - mert szerintem ha a keret a fix, akkor azt kell eldönteni, mi a legjobb választás.
És ennyiért bármerre keresgélsz, a G a legjobb választás.
Megbízhatóságilag, fenntartásilag, alkatrész árilag.
Ha kisebb is jó, lehet Corsát is nézni.
De más márka, más modell felé nem nagyon érde,es szerintem elmenni, ha megfelelő és tetszik is a G.
Összefoglalva, kis pénzből az Opel a legjobb választás.
Arra is lehet költeni rendesen, de nem az a jellemző.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
7-8 evesen kilyukad az auto oldala a rozsdatol, hat ezert ne vicceljünk mar 
A szimering meg nem egy életveszély ahogy láttam - már az anyagárat tekintve. Vezérléssel együtt cseréltetem majd.
Atomtámadás ellen egyik sem véd. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Pécs és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Építő/felújító topik
- Telekom otthoni szolgáltatások (TV, internet, telefon)
- Milyen házat vegyek?
- Autós topik
- Fallout 4
- Samsung Galaxy A54 - türelemjáték
- Synology NAS
- Samsung Galaxy S25 Ultra - titán keret, acélos teljesítmény
- Milyen TV-t vegyek?
- További aktív témák...
- FANTASZTIKUS áron eladó dobozos új Hp Laptop 17 /Ryzen 7-7730U/16 GB RAM /512 SSD/FHD/IPS/Garancia/
- Telefon felváráslás!! iPhone 15/iPhone 15 Plus/iPhone 15 Pro/iPhone 15 Pro Max
- Apple iPhone 13 128GB,Használt,Adatkabel,12 hónap garanciával
- darkFlash Shadow Pro
- AKCIÓ! LENOVO ThinkPad P15 Gen1 munkaállomás - i7 10875H 16GB DDR4 512GB SSD Quadro T1000 4GB W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest