-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Lomha 8V
addikt
válasz
F_Gergely
#26911
üzenetére
Nem biztos, hogy rossz a termosztát. Ha folydogál a víz mellette, akkor nincs meg az üzemi nyomás, normális lehet az ingadozás bizonyos helyzetekben. Ha a tömítés meg lesz csinálva és utána is csinálja, akkor már szinte biztos, hogy rossz a termosztát. Amúgy a termosztátot ki lehet próbálni, bedobod egy fazék hideg vízbe és elkezded melegíteni. Ha teljesen kinyit a meleg hatására és utána teljesen vissza is zár ahogy hűl, akkor jó.
(#26923) gaben75: Nem érdemes távgyógyászatot alkalmazni, ez nagyon sok dologtól lehet. Kell egy multiméter és ki kell méregetni, ez hamar megvan. Nálam egyszer a csomagtér világítás nem aludt ki soha egy kontakthiba miatt, az is szárazra szívta az akkut, pedig egy kis sz*r.
-
Impressa
őstag
válasz
F_Gergely
#26909
üzenetére
Rossz a termosztát a rendszerben. Valószínüleg nyitva marad résnyire, vagy meg van szorulva, de lehet el van tőrve, ez attól függ, hogy milyen kialakítású. Vannak oyan autótípusk, ahol normális, hogy indulás után elndul a ventilátor, és megy kb. fél-egy percig. Ha eddig nem tapasztaltál ilyet, akkor annak más oka van, de azt passzolom...
-
_seth_
veterán
válasz
F_Gergely
#26846
üzenetére
Kell kiemelő keret, én 1600-ért vettem egy párt. Szinte bármekkora befér mivel keret nélkül is van hely azzal együtt pedig főleg, keretet használva is visszamegy a hangszóró rács ugyanis a gyári hangszórónak is van kerete csak az egybe van öntve vele ezért kell venni utólag is.
Nekem ez pl befért simán. 63mm, gumi borítással van 66 is.
-
Findzs
addikt
válasz
F_Gergely
#26828
üzenetére
Ablakemelő nem megy fel automatán:
Az ablakok automatikus nyitása és zárása nem lehetséges, ha az elektronika tápfeszültség ellátása megszakad, vagy az akkumulátor feszültsége lecsökken. Ablakemelő betanítása:
csukja be az ajtókat,
kapcsolja be a gyújtást,
zárja be az ablakot és utána tartsa lenyomva a billenőkapcsolót legalább 5 s-ig
ismételje meg ezt mindegyik ablak esetébenigaz hogy g astrára van de a veki a rokona
-
-
#26411
diablo1984
veterán
F_Gergely
#26409
diablo1984
veterán
válasz
F_Gergely
#26409
üzenetére
vectra c is durva rázós abs-es, még hó sem kell neki, nagy súly nyomja a verdát! tükör jégen az abs hátrány, engedi a kocsit és csak utas a sofőr benne, latyaknál határeset......
egyszer a passatomat sikerült majdnem összetörni az abs miatt, lejtős utca/sík jég kombónál 20ról sem tudtam megállni, még gyorsult is a kocsi satuféken! még jó, hogy a keresztutca az utca végén fel volt sózva és kézifékkel el tudtam a seggét fordítani, mert így a keresztutcán közlekedő mellett meg tudtam állni lapjával.....amúgy meg beleálltam volna telibe! a passatnal az abs-t ki lehetett iktatni, ha a hátsó ülés alatt lévő jeladó csatiját széthúzta az ember és akkor megkapta a nyers féket!
-
válasz
F_Gergely
#26354
üzenetére
Ugyanolyan lesz, mint egy új turbó. Ugyanannyi bír. Turbótól, műhelytől függ, 70-120 között. De nem nagyon értem, honnan folyik az olaj. Mert ha a turbó házába folyik bele, ahová szokott, az Te nem látod. Ha kívül, akkor vagy a csatlakozásnál folyik, vagy valami nagyobb gebasz van.
-
#26349
adidas4death
aktív tag
F_Gergely
#26348
adidas4death
aktív tag
válasz
F_Gergely
#26348
üzenetére
Akkor nem csak nekem van ez a gondom a Vekivel. Engem is már az agyvérzés kerülgetett amikor a GPS-t akartam tölteni és mindig kimozdult meg lötyög benne meg minden baja van... azt hittem egyedi gond de akkor nem.
aztán vettem egy olyan fejegységet amin van USB és azóta töltöm arról...
-
soo277
őstag
válasz
F_Gergely
#26309
üzenetére
Pontosan,1x csak nem indult,vagyis elöször csak nehezen,azt meg semmi,behúzatuk elindult, lementem vele szerelöhöz,nézegette 2 napig aztán aksit cserélt
(jo szar is volt)
2napig indult is az auto rendesen,aztán semmi,megint behúzatuk,és most van kimondott Diesel Motor speckoknál,ma várom a választ ,hogy mi lesz
-
bambano
titán
válasz
F_Gergely
#26279
üzenetére
muszáj volt megcsináltatni, kellett a szekér... így indulnak azok a történetek, hogy van egy kis folyás, apró meló, majd megoldják, azután amikor megbontják az autót, akkor sorban jönnek a telefonok, hogy ez se jó, az se jó... egy kis hátsó főtengely-szimmering cseréből egy komplett autó-szétborítás lett, kuplung-készlet cserével, egyébbel.
utána meg harsány ordítozás mindenkivel, hogy miért lett dupla szám a számla végén. szerintem ha bepereltem volna őket, a kártérítésből egy fél autó kifutotta volna.
-
Okuyama
tag
válasz
F_Gergely
#26287
üzenetére
Nézd ,ha ez segít a döntésben 20 ért tudok neked adni komplett zárszettet 2 gyári kulcsal 2 db gyári távirányitóval közpintízár modullal ,immo csippel és immo karikával stb .[link] .Én azt mondom még azért járd körbe a bontókat , esetleg böngészd át a netet milyen megoldást lehet rá találni .Ha végképp a zárcsere mellett döntesz és érdekel a cucc irsz és megbeszéljük a részleteket .Maga a csere nem nehéz egyébként ,még a kormány oszlopból sem nehéz kivenni a zárhengert
-
Okuyama
tag
válasz
F_Gergely
#26283
üzenetére
Hát nemtudom hogy ha megis van ez a kód menyiért lehet berendelni a kulcsot az opel -nél .Én félnék mivel kitudja kinél van a másik kulcs , mivel bárki hozzáférhet a kocsidhoz ha felismeri ....... Én fognám kibasznám az egész zárat és új szettet raknék bele távirányostól hogy még csak véletlenül se működjön a régivel
-
#26254
diablo1984
veterán
F_Gergely
#26251
diablo1984
veterán
válasz
F_Gergely
#26251
üzenetére
akkor az indítással nincs gondod! hidegen tekerősebb, melegen jobban indulósak ezek az opelok! a japán toyotáknak volt olyanja, hogy pöccröff, de abban az indító motor is pörgősebb volt, meg a motor is adagolós....
tehát szerintem nálad okés, majd nagyobb hidegeknél jöhet ki ha az izzítás véletlen nincs rendben....
zsambek: szerelő csak megnézi, hogy van-e hibakód, nálam dízelnél néha bedobta a motorhibát, mikor az egr el volt koszolódva, de nem volt a hiba mindig jelen!
-
bambano
titán
válasz
F_Gergely
#26243
üzenetére
nekem anno régen az 1.6-os dízel kadettem olyan 55-60 amper között izzított és másik 60 amper körül tekerte az önindító. A modernebb, kicsivel nagyobb vectra többet fog enni, de nyilvánvalóan nem 5-6x annyit.
igazság szerint se a 66Ah nem számít, se a 680A csúcsáram nem számít, ha egyébként az autó és az akksi rendben van. Ami igazán számít, hogy a tönkremenés felé haladó akksi belső ellenállása nő, ezért nagy áramnál már nem ad le akkora feszültséget, mint amire esetleg szükség van, ezért nem indul be. Egy jó minőségű, jó állapotú akksi 200-300 ampernél még simán 12 volt fölötti kapocsfeszültséggel megy.
-
davee_92
csendes tag
válasz
F_Gergely
#26215
üzenetére
Szerinted az itthon árult verzió nem a kínai?!
Ugyan az csak többért eladják, az eredeti OP-COM-ot az Autó-M3 Kft gyártotta és 150 ezer forintba kerül.
A kínaihoz kivehető USB kábel van, az eredetiben be van kötve a kábel.
Innentől fogva egyről beszélünk, csak nálunk ilyen áron megy.
A program az csak egy dolog, nekem megvan a magyar változat és az angol is, amit hozzá adnak a lemezen az nem sokra való.
Most rendeltem én is ebay-ről 1.45-öst 4200 körül. -
#26209
diablo1984
veterán
F_Gergely
#26208
diablo1984
veterán
válasz
F_Gergely
#26208
üzenetére
nem ebből gondolnék erre, hanem hideg motornál van csak ez a hiba, ha valamelyik izzító gyertyád nem jó, lehet, hogy érzékeli már járó motornál, hogy 1 vagy több hengernél nem minden kóser, ezért gondolnám. egy hibakód olvasásból rá lehet jönni, meg lassan jönnek a hidegek(január közepén illene), akkor majd a motor indulásából is sok mindenre rá lehet jönni!
-
-
Okuyama
tag
válasz
F_Gergely
#26170
üzenetére
Gergely nem ,annak már a törlés elindulásakor priccolnia kellene .Ha jössz hozzám 2 Vectra-mon megnézheted hogy végzi a dolgát , lehetséges hogy nem ártana a tartályból kihuzni a motort nincs e ott lerakódva valami .Ha nincs akkor a motorban a tekercs meglehet égve és nem ad le olyan teljesítményt ami elvárható lenne , ha kiderül hogy cserés nálam az is lesz ha kell
-
#26171
adidas4death
aktív tag
F_Gergely
#26170
adidas4death
aktív tag
válasz
F_Gergely
#26170
üzenetére
Néha nekem is ezt csinálja, de van olyan hogy szinte ahogy elkezd törölni már spriccel is.
mintha laggolna a motor és csak később kapná fel néha a vizet
Én lehet hogy majd megpróbálkozom egy motor cserével, aztán ha nem változik hagyom igy, nem annyira zavaró csak furcsa volt eleinte, de megszoktam.
-
#26084
diablo1984
veterán
F_Gergely
#26081
diablo1984
veterán
-
bambano
titán
válasz
F_Gergely
#26081
üzenetére
nem javasolt nagyobb felni télire, és sokan nem javasolnak alu felnit sem télire (mert az igazi télen könnyebben ragad bele sok hó, ami elhúzza a centírozást).
viszont ha ilyen típusú teleket rendszeresítenek nekünk az égiek, mint ami eddig volt idén, akkor meg tökmindegy.
-
_seth_
veterán
válasz
F_Gergely
#26081
üzenetére
Felrakhato persze R16 205/55-ös gumival de totál felesleges, alapból szerencsésebb ha keskeny egy téli kerék így jótékony hatással is max a gumisok találkoznának mivel a 16-os gumi többe is kerül.
Vectrára 15-ös felnit pedig nem nehéz találni, jofogason vagy más aprós oldalon beütöd, hogy vectra bontás és elhozod a kerekeket Ugyanakkor pl ford focus 2005-ösre 15-ös acélfelni újonnan is csak 21e volt egy garnitúra.Másik megoldás: ha most 15-ös acélfelnin van a nyári akkor arra rakatsz téligumit és ha van ilyen terved akkor a nyárit pedig alufelnire húzod rá ismét.
-
#25987
sziada5925
aktív tag
F_Gergely
#25985
sziada5925
aktív tag
válasz
F_Gergely
#25985
üzenetére
Akkor az lehet, hogy utólagosan beszerelt kapcsoló.
Most van nálam egy CDX G Astra bontáson. Nagyon sok extra van benne meg is lepődtem, közte az általad említett bajuszkapcsoló is.
Többek között figyeli az olajszintet, a kiegyenlítő tartály és az ablakmosó szintjét is és kiírja a fogyasztást is.
Elkezdem lassan átépíteni az enyémbe, nem kis projekt lesz. -
hdman
őstag
válasz
F_Gergely
#25963
üzenetére
Én xenon nélküli autót el sem tudnék képzelni. Össze sem lehet hasonlitani még az emelt fényerejű izzókkal sem.
Hát igen, azért van benne pár hibalehetőség: trafó, magasságállító motorok. (Mi szivtunk eleget Mazda6 nál a xenonnal, ha nem lett volna garis, akkor eléggé fájt volna)
Az izzók elég jól birják, bár én az enyémben kicseréltem mindkettőt, most ezer meg egy...
-
F_Gergely
őstag
válasz
F_Gergely
#25940
üzenetére
No a gyújtáskapcsoló van kikopva, majd cserélve lesz az is meg az index kar is
más:
Szeretnék acélfelnit az autóra, GM 5x110x15 ET 49 ez a gyári mérete?
Téli gumit akarok felrakatni, de acélfelnit nem igazán találok, igy arra gondoltam veszek külön acélfelnit és elviszem gumishoz hogy arra rakja rá a téli gumit. Csak a méretekben nem vagyok otthon. Köszi -
#25917
diablo1984
veterán
F_Gergely
#25916
-
Okuyama
tag
válasz
F_Gergely
#25908
üzenetére
Hello ,látom csak sikerült vásárolnod egy Vectra-t
Nos látom neked is van mit cserélgetni rajta , nemtudom írtam e de énis ugyanebben a cipőben járok .2.0 dti 101 lovas Dizel Caravan fekete színű .Németországból behozott autó , jelenleg készítem felfele KPM es vizsgára + regadó ...Már elég sokmindent kicseréltem benne .... tetőkárpit ,kapcsolók , km óra,közpintzár stb ...Lényegében csak a belső teret kellet rendbe tenni .Meg kapott 1 pár komplett gyári ujj fényszórót is Motorikusan egyébként kifogástalan füstmentes motor még hidegen is .Én nemtudom hogy van e ilyen de állítólag a kinti tulaj 2T Olajat öntött a gázolajhoz rendszeresen hogy csökkentse a kopást , nemtudom hogy van e benne valami de a motorja tényleg kifogástalan .Viszatérve a problémáidra ha úgy döntesz hogy kulcs szettet keresel nálam van komplett zárszett 2 db gyári kulcsal ,inmo chip-el központi zár motorral minden sallanggal együtt cakk pakk , indexkarom is van ha végül cserés .Meg persze minden más egyéb ,ha kell valami írj megoldjuk -
_seth_
veterán
válasz
F_Gergely
#25903
üzenetére
Sebesség az váltórudazat gond lehet, kopott. Kpzárat cserélni kell de csak gyárira, utángyártottat nem érdemes berakni. Az index-refi nem a motormosás baja lehet hanem ezt csinálja ha ki van kopva a bajuszkapcsoló de ha szétkapod és állítasz a réz sarukon akkor jó lesz, legós dolog de én is így csináltam meg és hibátlan.
tomyoy: Gratula!
-
bambano
titán
válasz
F_Gergely
#25903
üzenetére
nem írtad, hogy dízel vagy rendes
ha az 1-est nem veszi, az lehet a szinkrongyűrű hibája (nem tudom, ebben már szinkronizált-e az 1-es) meg lehet az is, hogy nem emel ki teljesen a kuplung és ezért mindig forog kicsit a váltó tengelye.
én nem csináltatnék kulcsot hozzá, hanem cserélném az egész zárat, nehogy valakinél ott legyen a másik kulcs... és mindenképpen szereltetnék bele valami elektromos meglepetést a tolvajok számára, pl. közelítőkártyás indításgátlót.
egy átlagosan normális autó akár ötödikben is elindul simán, csak érteni kell hozzá.
-
#81556480
törölt tag
válasz
F_Gergely
#25903
üzenetére
Csá!
Nem az én dolgom mérlegelni, de ha ennyi baja van akkor reméljük jó nyomott áron vetted.
Én utálom amikor azt mondják: gyűjts és vegyél drágábbat. Én is be szoktam vállalni a szarabbat, csak legyen már meg -na de ennyi volt a prózai rész - A váltó rudazatot fújd be alaposan wd-40el a motortérben is belocsolod, meg a váltó szoknya alatt a gömbfejet meg mindent. Az segít a váltó kar "járásán" ha ott van szétkopva vagy elállítódva valami.
-
#25885
KonzolKartel
őstag
F_Gergely
#25872
KonzolKartel
őstag
válasz
F_Gergely
#25872
üzenetére
A használt autó vásárlás,(főleg itthon) elég nagy lutri. Sose tudhatja az ember hogy mit vesz. Érdemes úgy hozzá állni, hogy a vétel ár felét szinte biztosan ráköltöd a kocsira az első 1 éven belül. Szóval, szerintem azt vedd meg, ami a tetszik, és átvizsgálásnál nem láttok komolyabb problémát.
Ablaktörlő:
Idén február környékén vettem egy Valeo Silencio-t, de már csíkoz...Mit javasoltok, ami költséghatékonyabb? Jó lenne, azért ha legalább pár hónapot kibírna. Így, hogy egy évet se bírt, inkább kihagyom megint a valeo-t 10e-ért... -
#25864
KonzolKartel
őstag
F_Gergely
#25862
KonzolKartel
őstag
válasz
F_Gergely
#25862
üzenetére
Pont hegesztést kell keresni, persze belülről. Ha jól megcsinálták, nem sok esélyed van észre venni, csak a kárpit bontásával. A fényezésből ezt amúgy nem tudod biztosra megállapítani. Nekem pl. belém jöttek hátulról, Lökhárító, csomagtérajtó csere. A fényezők szarul maszkolták ki a kocsit, és két oldalt a két hátsó ajtók fölött látszódott a maszkcsík...
Vittem is vissza, hogy na ez mi.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(jo szar is volt)
bátor vagy, hogy megvetted 
Új hozzászólás Aktív témák
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 16/32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 5000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Új HP 16 Victus FHD IPS 144Hz Ryzen7 8845HS 5.1Ghz 16GB 1TB SSD Nvidia RTX 4060 8GB Win11 Garancia
- BESZÁMÍTÁS! Gigabyte Vision OC RTX 3080 10GB videokártya garanciával hibátlan működéssel
- ÚJ Acer Nitro V 17 AI - 17.3"QHD 165Hz - Ryzen 7 260 - 16GB - 1TB - Win11 - RTX 5060 - 3 év Gar - HU
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest