-
Fototrend
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
kisza25
félisten
Egyre jobban emlékszem, hogy miért kezdtem el új autókat venni.
kb 2 hónapja használom a g4-et, eddig vezérlés-vízpumpa, gyújtótrafók, gyertyák, középső és hátsó kipufogó, nyári gumi, cserélve (olaj, olajszűrő, légszűrő, pollenszűrő is cserélve lett, de az normál éves dolog) eddig ~250eFt, a kia pro ceed 5 év alatt 200eFt-ba került (éves szervizek)
Érzetre, lengéscsillapítók is cserések, meg lassan a fékek[ Szerkesztve ]
Alfa Romeo Giulietta Sprint
-
pit stop
addikt
Tegnap este a nulláson megint lángolt egy autó, messzebről 5-ösnek tűnt
(#78286) Saint Trafi mellett erre is rá lehetne állni, ha már annyira kell a bevétel... De ugyan ez vonatkozik kamionos előzésre/gyorshajtásra.
[ Szerkesztve ]
Oroszlánszívű Richárd - az első szívátültetés.
-
bitpork
nagyúr
Felhívod az ügyfélszolgálatot, megjegyzed hogy tanú is hallja, és ha nem kapsz valakit azonnal akkor felügyeleti szervhez mész, és bármilyen a hiányból adódó károdat és büntetésedet jur.dr fiX. Y. fogja rajtuk bevasalni.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
aero.
veterán
Srácok, kb 1 hónapja küldtem az Allianznak email-t, hogy küldjék meg az angol nyelvű bónuszigazolómat a tavalyi évről = nincs válasz. Ezután az alkuszon keresztül kértem ki, továbbították. Eltelt 1 hét, rákérdeztem, azt mondták még folyamatban van (ez volt pénteken). Nekem ez kezd vicces lenni, nem mellesleg sürgős. Fater volt bent ma és egy telefonszámmal elhajtották. Mit lehet még tenni?
-
a8l
aktív tag
Szerintem kár erőltetni ezt a csíkot az elejére. A szél bele kap és le fogja tépni akármit is csinálsz. Ha önmetsző csavarral rakod fel és azt kitépi esetleg akkor még defektet is okozhat.
GTR-re vettem ebay-ról egy tényleg szép karbon első splittert, ami a lökhárító alsó része. Fel is raktam szépen nézett ki 200e ft-ba volt kb,aztán az első kicsit nagyobb gázadásnál a nulláson hazafelé a szerelőtől ahol felrakták, 290-nél leszakadt az egész, szerencse hogy nem netem rá. Felpókoztam, hazajöttem lassan, aztán raktam vissza a gyárit. Nagyobb tempónál elég nagy ereje van a menteszélnek,ez a cucc kb 20csavarral volt felrögzítve a gyári pontokon, mégis szétszakadt, egy ilyen kis ragasztócsíkkal felrakott valami az első hosszabb autópálya menetnél le fog jönni. Nincs értelme szenvedni vele.(#78272) bitpork:
9L körül eszik neki, hibátlan jelenleg, szerintem tényleg ennyi van benne, 180-200ezernél legkésőbb el lesz adva, hogy ne kelljen szenvedni vele. Olvastam ezt a vízpumpa dolgot, de 200ezer felett szokott beszarni.
Ebben még bőven nincs annyi, vezetett Mo-i szkönyv, stimmel a szervízmúlt, az ecuban lévő km is, minden egyéb lehetséges lekrédezhető km, itthoni autó volt 1 tulajjal. Azért figyeljük és ha van bármi akkor lépünk.
Azt kell mondjam hogy tényleg szép állapotú kívül belül alul felül ez a kocsi, bár drágább és fapadosabb volt mint a többi, de talán megéri a felárat ha 1-2 évig nem lesz gondja faternak vele, ő se szereti a sok km-t.
Én meg nagyon nem, nálam már max 120ezernél vége egy autónak.[ Szerkesztve ]
-
bitpork
nagyúr
Teddyben tippre 500k km van
De megy. Sajnos elektronyos ülés nem volt bele véve, de ezen felül minden. A szutyok állító kar vonalában fel is repedt a bőr 
Viszont a 2.5-lel nagyon vigyázzatok! A vízpumpa alultervezett rajta és képes nem megfelelően hűteni a blokkot. Akkor az meg meg tud csavarodni egy paraszthajszálnyit, és elkezd vizet meg olajat enni. Nemtom mennyit fogyaszt édesapád alatt, de nekem átlag 11 liter most a 3 literes motorral és a becsöpögő injektorral, javát városban gyilkolva.Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
Cry0
őstag
sziasztok!
nemrég vettem a kocsimhoz egy Univerzális Koptatót 3M ragasztóval ami elvileg " elég erős". viszont a mai nap felraktam a kocsira, a ragasztót elő melegítettem és mivel ezt jóféle minőségű ragasztónak mondták így csavarok nélkül raktam fel aminek az lett az ára hogy fél óra múlva már a földön is volt az egyik fele. elsőnek a kérdésem hogy honnan tudok hozzá venni megfelelő ragasztót azaz ezt milyen néven árulják ? azaz milyen csavarral érdemes felrakni ? önmetsző csavar megfelelő hozzá ?
válaszotokat előre is köszönöm
Iphone 15 Pro Max Kék Titán
-
a8l
aktív tag
válasz
bitpork
#78260
üzenetére
Apámé nagyon szép állapotban van 117e km volt vételkor. Most lesz 10 éves.
Minden jel arra utal,hogy tényleg annyi van benne. Nincs semmi baja eddig már ment vele 6ezret. Cserébe fapad se bőr se navi. Xenon meg pdc van 4 zónás klima is.
R5 motor nem egy vadászgép de apámnak elég, szépen vált a váltó is a motor is hibátlan, alja is szép, az egész autó nagyon egyben van. De nem az én világom meg nagyon kicsi autó egy ilyen touareg, meg is lepődtem.[ Szerkesztve ]
-
bitpork
nagyúr
Jah mennie kellett. Jó vállalkozóbarát országunk van
Most lesz befecsi csere a 3.0 motoron. Amúgy ketyeg és teszi a dolgát. Öregedő csövek és tömítések vannak a légrugó körül, de ennyi.2ALL: Tudom h nem szigorúan vett autós téma, de ide dobom, hátha.
[ Szerkesztve ]
Ne csak nézelődj - vedd meg végre a kocsinkat! ;)
-
-
bitpork
nagyúr
-
a8l
aktív tag
válasz
focvis
#78253
üzenetére
Ja 98-as, és már nem lehet sehol kapni. Ezek a 100-asnak mondott benyák engem eddig nem győztek meg. Főleg nem minden napi tankolásra. Ha majd igényli tuningnál és tényleg mérhetően jobban megy akkor nyilván olyat fogok tankolni. A japó sport gépek mint a gtr is talán azért nem megy gyorsan pályán messzire mert, kurva sokat pörög ezért hangos, főleg ha tuning kipuf is van, ezen kívül baromi sokat zabálnak.
Nekem E85-el ment már 2010 óta amiből ugye több kell, de 36-40L volt belőle az átlagfogyasztás. 20-25L alá nem ment akármit is csináltam. 200-as állandó tempónál 27L E85-ből. Nem is mentem vele sehová messzire soha. Egyébként amig gyári közeli volt 150-nél még csak 12-13L-t evett, városban is el lehetett közlekedni 15L körül benzinből. Nemrég ültem benne kicsit, mert az új tulajnak csináltam meg hogy benzinnel is tudjon menni.
Én csak néha esténként kivittem egy körre amig megvolt közel 7 évig. Meg párszor hring. 24e km ment bele összesen.
Egyszer a gtr-el is megelőzött egy nagyon tuning kettes golf kb 250-el, ott is én engedtem el, nem tudtam elképzelni mi követ ilyen tempóval a megyeri hídon.
1-1 paldó gázas gyorsulásnál mondjuk 1,6km-en szemmel láthatóan ment le a tank mutató, 10L / perc is le tud csúszni a torkán e85-ből a gtr-nek. Hringen meg 100L-t evett legkisebb nyomáson(kb 700LE)
A8 is sokat eszik nagy tempónál 200-ig még aránylag normálisan fogyaszt(14-15L), de állandó 230 körül már 20L, gondolom 300 körül meg behorpad a tank.Vannak olyan tuningok amihez adják hozzá a kábelt és a programot/tabletet amivel tudod flash-elni.
EDC17-es autókat már simán pár perc alatt flash-elsz obd porton keresztül.
GTR-nél is pár perc volt egy rátöltés.[ Szerkesztve ]
-
Akkor a benyát jól sejtettem.
Táltos cucc a Hondákba kell. Bár ezek szerint 98-as a gyári ajánlásod.A flasheléshez kell valami célszerszám is.
A GT-R lehet jobban megy; viszont a Golf 1 nagyobbat büntet.
Azt figyeltem meg, hogy a japán sportgépekkel senki sem veret autópályán; az Impreza STi-k/WRX-ek 100-120-szal poroszkálnak, múlt pénteken egy GT-R-t láttam hasonló tempóval az M7-en. Nem értem az okát; sokat fogyasztanak? De aki kipengeti akár egy használt GT-R árát (10-15-20 m), az pont a benzinen spórol ilyen szinten?[ Szerkesztve ]
-
a8l
aktív tag
válasz
focvis
#78251
üzenetére
Auchan 98-ast leginkább ami elvileg 100-as általában. Ha nincs akkor ahol éppen vagyok 95-öst.
Érezhetően nem megy gyengébben a 95-össel sem, de a kézikönyv szerint kis teljesítmény vesztés lehet.
Ha lesz tuning akkor néha tankolok jobbat is.
A legjobb lenne olyan ahol lehet váltani a programok között.
APR donwpipe-t szeretnék sport-kat-al, meg RS7 turbókat, meg a progit, így kb 620-650Le -re lehet számítani, meg persze a sebesség limitet feloldani, de ezt tudja az összes chiptuning.
B verzió hogy csak kap egy programot 540Le /800Nm ez a legolcsóbb.
Olyan lenne jó amit itthon fel tudok flash-elni rá, és ha gyári kell bármi miatt akkor vissza tudom tenni a gyári ecu tartalmat.A béna váltó miatt sokat veszít ez az 1-es golf, a gt-r-el megettem volna reggelire, hiába sokkal nehezebb.
0-250 10,8s alatt volt meg 200-ra meg 7s alatt.[ Szerkesztve ]
-
a8l
aktív tag
válasz
brumi1024
#78153
üzenetére
Én általában a belsőben megyek, mert folyamatosan előzök, de ha van a külsőben hely, nem látni senkit akkor kimegyek. Viszont figyelem a forgalmat magam mögött és ha jön valami gyorsabban mint én akkor lemegyek előle, mindegy mennyivel megy.
Pár hete a 7-esen hazafelé éjszaka jöttem szép kényelmesen 2-essel kezdődő szám volt a kijelzőn.
Erre egyszer csak megjelent két kis xenon pötty. Lementem előle, de ő is lehúzódott tehát nem akart megelőzni. Gondoltam akkor gázt adok, le is maradt a gyorsításnál, de aztán megint ott volt 250-nél is, 15km múlva lelassultam 210-re lehúzódtam, mert kíváncsi voltam mi az. Egy 6-os golf ment el kb 250-el.
Gondolom vmi R verzió talán tuning is volt. Aztán mentem kicsit mögötte, de bejött elém egy kamion, őt még pont elengedte, elém meg kijött 240-nél. Levillogtam, de addigra már elment.
Szóval nem tartom fel ha egy 1-es golf is jön 250-el vagy bármi akkor is menjen.
De azért megint elővettem a vmax, chip és egyéb tuning terveket, hogy ne történhessen ilyen.
GPS 258-nál nem megy többet az autó gyári állapotban. Végre volt valami ami megelőzött. -
#78248
sagesz93
addikt
BigBlackDog
#78247
sagesz93
addikt
válasz
BigBlackDog
#78247
üzenetére
Az enyémet múlt héten nem engedték át az amúgy gyári méretű 17"-es kerekek miatt. Mert hogy az emberke által letöltött adatbázisban nem szerepel ez a méret. A kocsi könyvében ehhez a motorhoz tartozó méretek között nincs 17", csak 16-os, ami a télim, (de az ember által letöltöttben ez sem...
), így a téli kereket át kellett rakni a műszakira... ja és mindkét garnitúra '16 végi / '17 eleji zsír újak + a hátsó ablakok fóliázásába kötöttek bele, tény, műbizonylat nincs róla + gagyi is, a hátulján teljesen fakó, mintha nem is lenne rajta semmi, leszedték a hátsó ajtókról a fóliát(legalább ez motivál ahhoz, hogy újra legyen fóliázva normálisan) és így ment át... Nem kis keverés volt, persze műszakilag patent a kocsi (Alfa 156SW 2.4jtd)[ Szerkesztve ]
-
#78247
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Jó hír! Mindenki alhat nyugodtan most már, Tücsök átment a (műszaki) vizsgán! A kedves szerelő szerint "hibátlan" teljesítményt nyújtott!!!44
Mondjuk őszintén szólva durvábbra számítottam. Először körbefényképezték elölről, hátulról átlósan, belülről, majd az alvázszámok helyét is megörökítették. Ezután "megrángatták/megrezgették" a bal első kereket, aztán a jobb elsőt, majd első tengelyen fékhatást mértek. Ezt követően jött a bal hátsó, illetve jobb hátsó kerék megrángatása, majd a hátsó tengelyen a fékhatás mérés. Utána akna fölé gurultak, kicsit futómű környékén szemlélődtek, pisszegtettek valamit (gondolom futóművet ellenőrizték
) végül levezetésképpen picit még állítottak a fényszórón is. De ennyi és nem több (bár nem tudom, hogy kellet-e volna még valamit csinálni egyáltalán). Nem padlózták a motort (pedig direkt voltam előtte melegítőkörön is), nem dugtak a kipufogójára semmit, pedig már napok óta hányingerem volt a gondolattól is, hogy mit akarnak csinálni szegénykével. Így az ígért 1.5 óra helyett 55 perc alatt meglett az egész. És külön öröm, hogy nem spriccelték össze a frissen mosott szélvédőt, tetőt! Ja, és bátorításképpen még kapott a délelőtt friss olajat, olajszűrőt is. 0w30-as Motul ment bele, eddig 5w30-as Liqui Moly volt. Nagy változást nem vettem észre, talán mintha picit halkabb lenne úgy összességében (bár lehet, hogy placebo), viszont azt határozottabban érzem, hogy magasabb fordulaton mintha kevésbé ordítana.
[ Szerkesztve ]
-
#78246
Speeedfire
félisten
MunezXBK
#78238
Speeedfire
félisten
válasz
MunezXBK
#78238
üzenetére
Igen, ha jól láttam az örsön lévőnél mélygarázsban van.
Illetve, ha jól látom ez hasonló, mint az EZwash.A másik (Vezér Autókomzetika) viszont kis családi vállakozás, háznál.
Saint_: Teljesen más a 2 "csomag", árban is. A fenti kis cég 13k-ba políroz 3 fázisban, és wax-olva 4-5 óra. A fórumtárs, 1 teljes napot kér 40-45k és waxolva.
Jorus: Meg is rendeltem.Autó szövetszőnyeg
SEAT LEON (1999-2006)
Évjárat: 2002
Szőnyeg színe/anyaga: Sötét szürke plüss
Hímzések száma: Hímzés első 2 / mind a 2 szőnyegre
Szegés színe: Pepita - GT1 Piros
Hímzés szövege: Autó márkája
Hímzés színe: Piros
Rögzítési pont: Vannak rögzítési pontok az autó padlójában
Koptató taposó: Fekete GT2
AUTÓSZŐNYEG - SZÖVETSZŐNYEGFotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com
-
uffneked
aktív tag
válasz
bitpork
#78244
üzenetére
Hátőőő... Jó.
Mivel látszólag nem történt semmi változás, csak a Roadstar hanyatlott meg, megfújkálom az érintkezőket, meg amit úgy kb hidegvágó nélkül elérek. Aztán ha nem segít, veszek valami másik random fejet, kipróbálom, megy-e. Ha nem, még mindig 72 órán belül visszavihetem, és nekiugorhatok a belének. -
-
-
bitpork
nagyúr
-
uffneked
aktív tag
Sziasztok,
Ha off, kérlek navigáljatok át! Autóhifi...
VW Polo 6N, gyári hanszórókkal, valami noname (Roadster) fejjel ezidáig tökéletesen (tökéletesen... el van rohadva az antenna... ) ment, majd ma reggelre amint bekapcsolom a rádiót, rövid (<1mp) időre felvillan egy "S-CDP" hibaüzi (lehet, hogy 5-ös van az elején, alig látni...), és kikapcsol.
Ezt tetszőleges alkalommal képes reprodukálni. CD nincs benne, rádiót használnék, beállítást nem állítottam, kocsit nem bontottam le alóla.
Fejet le-feltenni próbáltam, nyilván autót indítani-leállítani is.
Valaki ötlet? Csak a fej lett kontaktos, vagy mással is gond lehet?
Köszi! -
#78240
Jorus
nagyúr
Speeedfire
#78228
válasz
Speeedfire
#78228
üzenetére
Minden eddigi autómba, és a környezetemben található autókba is tőlük vettem, ajánlható, megbízható, jó minőség.
Eladó Falbatech YamPAD tilt/tent kittel, Kaihl Box Jade kapcsolókkal, XDA keycap settel, szállítással - 70k - - - És nagy kópék vagyunk. Igyunk barátaim, yo-hoo!'' - Jack Sparrow
-
#78239
Magnum_
nagyúr
Speeedfire
#78236
Magnum_
nagyúr
válasz
Speeedfire
#78236
üzenetére
én lehet, hogy nagyobb bizalmat szavaznék a két napos munkás fórumtársnak, mint a kozmetikának, hátha ott csak összecsapják, de ugyanennyiért a fórumtárs lelkisen megcsinázza faszásra.
I humbly and respectfully decline™
-
#78238
MunezXBK
nagyúr
Speeedfire
#78236
MunezXBK
nagyúr
válasz
Speeedfire
#78236
üzenetére
Naturwash van az egyik mélygarázsban?
-
#78236
Speeedfire
félisten
Speeedfire
félisten
A naturwash és a vezér autókozmetikát ismeri itt valaki? Itt vannak a környéken és valamikor elvinném egy polírra a kocsit. Egyik fórumtársat ajánlották már, de ő csepelen van és 2 napra ki is esne a kocsi. Nem várok szalon állapotot, de egy kis frissítés jó lenne neki.
Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com
-
#78235
MunezXBK
nagyúr
Speeedfire
#78232
MunezXBK
nagyúr
válasz
Speeedfire
#78232
üzenetére
Én is múlt héten vettem, komoly 28€ volt.
-
#78234
csabyka666
veterán
csabyka666
veterán
Üdv mindenki!
Van 4 szürke alufelnim, amin helyenként lejött a festék. Olyan, mintha dörzspapírral megcsiszolták volna. Szerintetek ezt le lehet fújni vállalható minőségben flakonos keréktárcsa spray-vel? Vagy az csak maszatolás, és inkább vigyem festőműhelybe?
Ágdarálást, kaszálást, területtisztítást vállalok profi gépekkel! Elsősorban Zala megye és vonzáskörzete, de minden megkeresést meghallgatok. +36305633091
-
#78229
Magnum_
nagyúr
Speeedfire
#78228
Magnum_
nagyúr
válasz
Speeedfire
#78228
üzenetére
itt vettem én is. gut. sehr gut.
I humbly and respectfully decline™
-
#78228
Speeedfire
félisten
Speeedfire
félisten
Ismeritek ezt a céget? Szönyeget vennék a kocsiba, és ez eddig egész jónak ígérkezik.
Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com
-
Doki16
addikt
válasz
bitpork
#78218
üzenetére
Hát akkor ezt most benéztem. El is feledkeztem róla, hogy ilyen van és csak tegnap jutott eszembe
De ha a hátsó lámpám észreveszik akkor nem zöldkártya fogja érdekelni őket(#78222) i-sti: Én a Simple alkalmazást szoktam használni, tök jó és gyors. Vettem már alig pár kilométerre a pálya előtt vele
Régen még 50 Ft volt a kényelmi díj, de azt hiszem még ezzel a 150 Ft-al is a legolcsóbb.[ Szerkesztve ]
A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.
-
válasz
raczger
#78217
üzenetére
Mindenképp érdeklődd meg!
Apám és unokatesóm autóját elverte a jég ~10 éve; az Astrára 400-450 k, az Audi A4-re 700 k rémlik. 10 éve, azóta volt infláció, de a technika jobban elterjedt, így olcsóbbá is válhatott. Egyiket se fényezték, kihúzós technikával javították, ill. az Audin pár díszlécet cseréltek.
Az árat a horpadások száma határozza meg.
-
brumi1024
veterán
válasz
Skillet
#78213
üzenetére
Ez egy P100D, gyorsulást tekintve a 2. leggyorsabb stock autó, 2.28-at mértek nála.
Doki16: Osztrákia nem ződkártya köteles. Nem árt, ha nálad van (mert mondjuk korábban igényeltél), de ezért nem érdemes pluszenergiát befektetni. Rend éber őre tőlem még sose kérte.
[ Szerkesztve ]
-
-
Doki16
addikt
Sziasztok!
2 nap múlva Sopronban fogunk nyaralni. Egyszer kétszer átugranánk Ausztriába. Kell igényelnem a bízósítótól ilyen zöld kártyát? Aegonnál vagyok. Soha nem voltam még külföldön kocsival. Lenne valami jó tanácsotok rá, hogy mire figyeljek ami kellhet még? Elég messze leszek otthonról
A Tyrannosaurus Rex legközelebbi ma is élő rokona: a csirke.
-
#78214
Mágus2
Közösségépítő
z123456789
#78209
Mágus2
Közösségépítő
válasz
z123456789
#78209
üzenetére
Minél laposabb, annál jobb. A yato szimpatikus, van néhány yato szerszámom, eddig nem csalódtam a minőségóükben, pedig azért itt használatban vannak.
-
#78211
zoo8800
veterán
Speeedfire
#78210
zoo8800
veterán
válasz
Speeedfire
#78210
üzenetére
...klíma nélkül, 40 km/ó átlaggal.
Én inkább a 2,5 sec 0-100-at gyakorolgatnámrip and tear, until it is done
-
#78210
Speeedfire
félisten
Speeedfire
félisten
Fotóim https://fb.com/toth.szabolcs.art || IG: http://instagram.com/_tothszabolcs_ || Weblapom http://szabolcs-toth.com
-
#78209
z123456789
addikt
z123456789
addikt
Sziasztok!
Szerelő lámpát keresek, kb 10 000 Ft-os nagyságrendben. Ilyen OBI-s szart használtam eddig, de átmentem rajta véletlenül, és gondoltam beruházok egy komolyabbra. Olyat szeretnék, amineka feje esetleg hajlítható, talpán és az oldalán is van mágnes felület, szórt fénye van, nem egy pontba világító, és esetleg akkumulátoros. Ha valaki használ ilyesmit, és jófélének tartja, dobhatna egy linket, hogy honnan szerezhető be. Neten nézegetem, de ott nem sok tapasztalat van leírva. :S
Ilyesmiket találtam.
Osram
Kunzer
Ampercell
YatoElőre is köszönöm.
-
tomiii.
aktív tag
válasz
Jaffa75
#78207
üzenetére
Ohh az átlagos szerelő már sokszor azon meglepődik, hogy, hogy lehet két vezérműtengelyes és 8 szelepes egy motor. Párszor előfordult már.
Mint, hogy az elektromos fékrásegítőn is elgondolkoznak a 30 éves autóban, ami egy szivatyúval és nitrogén gázzal nyomás alatt tartja a fékfolyadékot és bele van integrálva az ABS is. (Alfa Romeo Giulia új rendszere is ilyesmi lehet, modernizálva.
-
Jaffa75
őstag
válasz
bitpork
#78203
üzenetére
ebből a szempontból kétségtelenül igazad van!
Csak arra igyekeztem reagálni, hogy már több mint 10 éve is voltak kevésbé ismert és szokatlan megoldások - igaz csak a forradalmi újítások high-tech előszobájában!
Kíváncsi lettem volna, mi történik ha tesztre kerül egy hétköznapi autóban... felnyitja a
mesterpék a motorháztetőt, és szelephézagot akar állítani...
Kitartás!
Fater meg nem az az ajtóberúgós típus. Na jólvan alszok erre még egyet. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Anno sokat beszélgettünk amikor a c6 allroadom volt és nézegettem az A8-kat is. N80 volt ott a nickem, csak valahogy kikoptam onnan, mert nem volt sok baja a kocsinak, így nem volt miért ott leleldzenem 
), így a téli kereket át kellett rakni a műszakira... 
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest