-
Fototrend
Autós topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Mágus2
Közösségépítő
-
-
-
-
#92185
molnarpeter
nagyúr
bajnokpityu
#92183
molnarpeter
nagyúr
válasz
bajnokpityu
#92183
üzenetére
Nincs EGR, szóval kevésbé súlyos, mint TSI esetén, de előfordul [link]
-
#92183
bajnokpityu
félisten
molnarpeter
#92182
bajnokpityu
félisten
válasz
molnarpeter
#92182
üzenetére
elvileg igen. kiásokkal beszélve még nem hallottak olyanról, amelyiket tisztitani kellett volna pl égéskimaradás miatt.
-
Mágus2
Közösségépítő
válasz
EQMontoya
#92170
üzenetére
Ha egyenes a tárcsa, oda nem jut be víz, mert ezt az üreget letakarja a betét.
Az a tácsa minden, csak nem egyenes, de az új tárcsával mérve sem lett sokkal jobb a helyzet, aztán megmértem a kerékagyat is és már tudtam, hogy zsebbenyúlós lesz... Az indikátor óra úgy forgott, azt hittem időgép.
[ Szerkesztve ]
-
#92175
brumi1024
veterán
szőröscica
#92171
brumi1024
veterán
válasz
szőröscica
#92171
üzenetére
Az más tészta, az nekem is szimpi, V8 és van rendes nyomaték is. A 40i nekem kis kasztniban kellene, M240i, 440i. Ott több is a nyomaték, a 240i 500-at tud (1500 kg-ra).
-
#92173
-v-
addikt
szőröscica
#92171
-v-
addikt
válasz
szőröscica
#92171
üzenetére
Utaztam most 3GT-ben, jó amúgy az is, fasza utazóautók ezek ..
-
#92170
EQMontoya
veterán
BigBlackDog
#92168
EQMontoya
veterán
válasz
BigBlackDog
#92168
üzenetére
Yo, ez egy fékmunkahenger!
Ez azért rohad, mert az összes tömítés/gumi szét van b..ódva a féknyergen, és bemegy minden retek. Meg esélyesen 100 éve nem cseréltek fékolajat.
Persze, rohadnak a Mazdák, mint a szemét, de a munkahenger jobb esetben azért eléggé el van zárva a külső behatásoktól.Same rules apply!
-
#92169
barnam_
nagyúr
BigBlackDog
#92168
barnam_
nagyúr
válasz
BigBlackDog
#92168
üzenetére
Az biztos, hogy előbb veszek 30+ éves Mercit, mint jóval fiatalabb Mazdát
Rokonságban szintén van osztrákoktól származó Mazda.. kívülről szép, de az autó árát párszor már ráköltötték. (rozsda, meg minden nyalánkság) -
#92167
-v-
addikt
szőröscica
#92161
-v-
addikt
válasz
szőröscica
#92161
üzenetére
Az előző 35i GT 2.2t mérve .. és csak 400Nm mellé, 181Nm / t azért nem annyira meggyőző ...
Egy 2 literes dízel octavia 227Nm / t és egy ilyen kategóriás prémiumban én annál azért nagyobb dinamikát várnék "érzésre". Valahogy minél nagyobb a bódé, annál kevésbé való neki ez a "pörgetni kell", nem 
[ Szerkesztve ]
-
-
Mágus2
Közösségépítő
-
#92161
szőröscica
addikt
-v-
#92147
-
-
i-sti
senior tag
válasz
kisza25
#92146
üzenetére
ON:
Én is okulni posztoltam ide, hogy hát ha valaki tud erről többet és megosztja a tudását.
OFF:
Természetes anyagokból készült "zöld" illatgyertyát, honnan lehet beszerezni?"az illatgyertyák többnyire olyan petrolkémiai anyagokból készülnek, amelyek benzolt, ólmot és más ártalmas vegyületeket tartalmaznak. Égéskor ezek a levegőbe kerülnek, és légzési nehézséget okozhatnak."
[ Szerkesztve ]
Novum Forum Siculorum
-
válasz
EQMontoya
#92149
üzenetére
Nézegettem, fehérben még kiadja, vagy a fekete ami ápol és eltakar. Minden más szín, pl. a tegnap linkelt szürke is, szerintem nem annyira előnyös neki. Összehasonlítva hiába fiatalabb és lehet jobban megy, jobb a motor meg tágasabb, a Focus sokkal jobban tetszik. Mondjuk a napokban krvajóljött volna a lábbal nyitós csomagtartó, de ez évente 2x van...
BálnaGT BMW nem kéne, e39 540i igen
Minél Több Embert Ismerek, Annál Jobban Szeretem A Cicáimat!
-
-
#92147
-v-
addikt
szőröscica
#92141
-v-
addikt
válasz
szőröscica
#92141
üzenetére
Ebből még nekem is a d kéne.
-
brumi1024
veterán
-
i-sti
senior tag
Samsung's New Graphene Battery
Ez lenne a megoldás a villany autózásra?
Novum Forum Siculorum
-
Gergőke88
addikt
válasz
brumi1024
#92138
üzenetére
Hétvégén vezettem az ismerősömét neki 40i van.
Szép meg megy is , de érzetre az x5 40d nagyobbat lép (korábban az volt neki), viszont valóságban ez a gyorsabb.
Ami nagyon jó az a hátsókerék kormányzás. Olyan mintha 2 számmal kisebb autóban ülnel úgy fordul.11.5l átlaggal mászkálnak vele, pályán 130-nal 9l fogyaszt. A hatotat vele nevetséges 6-700kmnel többet nem tudsz vele elmenni. Dízel kell bele egyértelműen.
[ Szerkesztve ]
-
#92142
brumi1024
veterán
szőröscica
#92141
brumi1024
veterán
válasz
szőröscica
#92141
üzenetére
Persze, de végül mégis nagyjából hasonlót produkálnak menetteljesítményben, csak a dízel ehhez a jelleghez (nagy utazóautó) elegánsabb karakterisztikával (nem kell fordulat, alapjáraton mássza a tetszőleges emelkedőt). Hangra teljesen mindegy, mindkettő teljesen leszedált/mesterségesen generált, a G30 540i kifejezetten jellegtelen hangú. Igazi Euro 6 dízel nem büdös.
[ Szerkesztve ]
-
#92138
brumi1024
veterán
szőröscica
#92135
brumi1024
veterán
válasz
szőröscica
#92135
üzenetére
Nincs még 50i, a 40i helyett nekem 40d kéne - az a 230 Nm plusz elég jelentős.
-
#92135
szőröscica
addikt
szőröscica
addikt
6GT nyamm. 50i-vel kene.
-
#92134
aero.
veterán
Motion_Blur
#92124
aero.
veterán
válasz
Motion_Blur
#92124
üzenetére
Úgy néz ki, mintha a hajtókar kikukucskált volna és megcsúsztak a kifolyt olajon.
-
barnam_
nagyúr
Na, én ezekre a nagy batárokra izgulok
(mélyen belül tudom, hogy W140-es Bálnamerci kellene, még dízelből is - A W126-os túl öreges nekem)Matrica témára: ráadásul egy 500 Ft-os kupont is adnak a Simple alkalmazásban vásárlás után.
Nekem 3 matrica kell, úgyhogy több Bónuszbrigádos regisztrációra lesz szükség
[ Szerkesztve ]
-
Qru
MODERÁTOR
-
#92125
szőröscica
addikt
szőröscica
addikt
Bezsákoltam ma az éves pályamatricát. Végül a nemzeti útdíjnál vettem, a Simple 300 forintos kényelmi díja nekem nem érte meg, úgysem nyertem volna semmit.
-
-
kisza25
félisten
válasz
Citroware
#92100
üzenetére
Ugyanez volt páromnál is, dieselen tanult és azzal nem fulladt le mert nem kellett gáztadni, mert az alapjárat magas volt
Na a benzinesnél kell gázt adni kb 1500-2000 fordulat és finoman felengeded a kuplungot.
én mondjuk 3.ban is el tudok indulni (néha véletlen előfordul) 2ben meg simán el tudok indulni
Gyakorolni kell
Parommal lementünk egy nagy üres parkolóba és elindultunk megálltunk, ezt gyakoroltattam vele amíg nem sikerült 10-ből 10*[ Szerkesztve ]
Alfa Romeo Giulietta Sprint
-
válasz
Citroware
#92100
üzenetére
Barátnőmnek épp ilyen 1.2-es 3 hengeres Polója van, a jelenség teljesen normális.. Majd meg fogod szokni, egy 1.4-es dízelhez képest tényleg nagyon nyomatékszegény és lefulladós hatású.
Havonta 1-2 alkalommal szoktam vezetni a kocsiját és hiába van 13 éve jogsim, de az első elindulásokat még így is bő gázzal végzem, mert nagyon fura a sajátom után. Amikor három hónapig én használtam a kis békaszeműt, akkor pár nap után már fel se tűnt, simán érezni lehet, hogy hogyan játssz a pedálokkal.
Erről még az jutott eszembe, amikor a városból haza kellett hoznom apám Rióját aztán utána azonnal ültem át a Volvóba és mentem valahova. Mintha nem lett volna a Volvóban szervó, a váltóról nem is beszélve, a Kiánál kb. a levegőben húzogatod a semmit, a C30-ban meg férfiasan be kell tenni a helyére.
[ Szerkesztve ]
"Less but better" - Dieter Rams
-
Szorult, ezért is javasoltam a teljes felújítást a henger és az összes tömítés cseréjével. A nyereg belül olyan volt, mint az új, menetek jók mindenhol, kár lenne eldobni. 
az enyém mpi
turbó ide vagy oda, egy ekkora kasztniba még mindig egy V8 az igazi ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(mélyen belül tudom, hogy W140-es 
Új hozzászólás Aktív témák
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Axon Labs Kft.
Város: Budapest