-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
etnies
senior tag
válasz
bacus
#126295
üzenetére
Londoni futárok 99.9%-a Google map + internet kombót használják.
Én mindig mobiloztam, régen Sygic-el, ma már mindenhova Google visz engem is, live traffic nagyon hasznos.
Nem tudom neked milyen telefonod van, nekem mindig flagship és tökéletesen látszanak napsütésben, soha nem "égtek" be, motorról töltöm menet közben. -
#126299
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#126284
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#126284
üzenetére
A soltesznak ha van esze, nem ajanl neked gyari spectol eltero gumit, mivel megvaltoztatod a motor geometriajat, es most csapkodasra hajlamosabb lett a motor. Ha valami baleset folytan kiderul, hogy o ilyesmit ajanl, az gaz.
Amugy meg illegalis, mivel a homologizaciojaban nem ezzel a gumival lett tesztelve. -
#126298
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#126282
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#126282
üzenetére
Ugyanaz kell, mint abba a motorba, ami 1 eves intervallumos. Ugyanaz a specifikacio. Ugye longlife motorkerekpar olajat nem nagyon dobnak piacra :D
Persze annyira nem egyszerusitenem le, hogy marketingesek kurjak at az embereket, mivel ugy altalaban az embereknek nem tudod atadni, hogy valami nem fekete-feher. Minden hasznalatfuggo. A gyartonak valahogy specifikalnia kell a dolgokat ahhoz, hogy a felidiota, vagy az, akit ez a tema egyaltalan nem erdekel, ne olje meg magat valamivel. Egy hatalmas retegnek kell megfeleltetni valamit, ami mindenkinel mas periodus lenne.
En nem arra gondolok, hogy egyaltalan nem kell olajat cserelni, vagy be kell tartani a szervizintervallumot.
Ha tudod, hogy csak turazol a motoroddal, hosszu tavokat mesz alacsony terhelesen, akkor miert kell azonnal felezni az intervallumot, ahogy azt ajanljak a csoportokban?
Ha az en 6000km es intervallumom mellett 1500km-t mentem egy evben, en nem cserelnem le az olajat, pedig lenne ra penzem. -
zgospel
őstag
Ha már úgyis felmerült akkor beszállok én is az olajtémába egy kérdéssel
mert én tavaly a covidnak és térdműtétnek hála mindössze kb 1000 km-t mentem vele. Ebből kb 300-at a Hungaroringen, kb 100-at a Kakucson, a többit meg nem is tudom, talán a Mátrához vezető úton. Laikusként azt gondolom, hogy ezek közül a két Hungaroring nap ami számottevő, a többi nem.Mikor vigyem szervizbe?
-
Geresics
addikt
válasz
doddencs
#126290
üzenetére
én a KTM-re konkrétan ezt használom, de a Kawasakimhoz is van hasonló!
-
bacus
őstag
Ok, nekem nem vált be a telefon hosszú távon, "városon belül" használom, mikor nincs kedvem szarakodni a navi elő, tartóba be, majd a célnál elrakással.
De nem jó, nem látom a képernyőjét ha belesüt a nap, beég a képernyő sztem hosszú távon, bejön egy hívás lekapcsolja a képernyőt, nem látszik a navi mert háttérbe kerül(ez lehet, hogy beállítás kérdése), a kikapcsolt képernyő nem kapcsolódik vissza a telefonálás befejezésekor, stb, merül, pár óra múlva töltenem kell, ha töltöm akkor melegszik... szóval nem jó.Autóban is úgy használom, hogy megnézem hova kell mennem, a közelben bekapcsolom, addig felesleges, hogy merítse a telefont.
Gixxer88: egyről beszélünk. Nekem is ott van a navi a GS-en.
-
-
bacus
őstag
Minden attól függ, hogy mire használod. A telefonos navigálás az jelenlegi helyzetedből eljuttat a célig a lehető legrövidebb/leggyorsabb útvonalon. Ez jó.
A navigációs eszköz meg alkalmas egy előre megtervezett útvonalon való végig vezetésre, nem optimális (hanem előre megtervezett) útvonal mentén. Ez tulajdonképpen a túrázás.
Ez az ami telefonon nem működik, mert ott pillanatok alatt áttervezi, ha meg ragaszkodsz az eredeti útvonaladhoz, akkor több km keresztül is mondogatja a "fordulj vissza ahol lehet".A telefonos navigáláshoz mindenképpen KELL térkép, anélkül nem tud semmit, míg egy céleszköz a "vízen" is tud navigálni, motorosoknál "terepen", stb.
doddencs: lehet kapni (jó a kínai is) oldal támasz talp szélesítőt. Az rajta van mindig.
-
Tegnap délután olyan szép idő volt, hogy nem bírtunk ellenállni és gurultunk öcsémmel egy 150km-es karikát meló után, 8-ra épp hazaértünk. Pilisvörösvár, Héreg környékén voltunk, voltak nagyon jó és nagyon rossz utak is.
Budapest szoros vonzáskörzetében (és lehetőség szerint Dél-Pesti agglohoz közelebb) milyen jobb kanyargós utakat tudtok ajánlani? Miklósi vagyok és jó lenne a közelben valami kanyargósabb útvonal, ahova nem 2 óra az út, mert nagy általánosságban összesen van 2-3 órám motorozni...
-
Többek közt ez is szempont volt nekem AW vásárlásnál.
Ne legyen szükség erre a feature-re,de nagyon jó ha mégis történik valami.
Amúgy eséset telefontörésre meg van biztosítás a telón,akinél benne van a pakliban az ilyesmi annak szerintem erősen ajánlott.Nem mindegy,hogy 25k önrész és kapok egy új i12-t,esetleg javítják (egy kijelző sem filléres tétel),vagy zsebből cirka 350k.
-
-
bacus
őstag
"Ha van valami backup ami eleg gps-nek, az a tuti."
Főleg naplemente után, mert akkor már látod is. Városban egyébként elég lehet egy telefon navigálásra, ez akár lehet a zsebben is, hiszen úgy is bemondja a teendőket, de egy "rendes" motoros gps sok navigálási igény esetén hamar megmutatja az előnyeit. Persze van aki tökéletesen boldog a telefonos navigálással. -
bacus
őstag
válasz
Micsurin
#126272
üzenetére
Ez marhaság. Ha 20m-en belül van a motor és tudok beszélni !, akkor a sisakbeszélővel tudok hívást indítani. A telefon legkevésbé a kormányon sérül egy esésnél szerintem. Ha akkorát esel, akkor már nem te hívod a mentőt.
Az már csak mellékes, hogy ha eltörted a kezed, kizárt, hogy le tudd húzni a zipzárat, elővedd a telefonod, levedd a kesztyűd és hívást indíts.
-
Geresics
addikt
válasz
Micsurin
#126284
üzenetére
köszi, azóta megtaláltam én is, és meg is néztem, igaz, közben mást is csináltam, de a lényeg megmaradt. Nem vagyok egy gumi-expert, de nekem úgy tűnt, hogy aki ellent mondott Dodornak, ő azért tette, mert nem szereti, és nem azért, mert utánajárt volna a dolognak. Dodor pedig nem az a fajta, aki gálánsan átlép ezen, hanem olyan hangos hacacárét csap, amilyet csak tud, hogy mindenki lássa, hogy neki van igaza.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
bayarena
#126279
üzenetére
Banán és majom te jó isten gyere le mikor ez a duma kerül elő...
---‐-
geresics Erre a posztra gondoltam [link], btw Soltésszel én se értek egyet kb kimondottan ellenezte a 110/70+140/70 méreteket a CB-re amit az angol pályázós srácok ajánlottak.... ehhez képest sokkal kezesebb lett a motor.
-
#126282
Geresics
addikt
Topiccsendőr
#126281
Geresics
addikt
válasz
Topiccsendőr
#126281
üzenetére
de ahhoz gondolom olyan olaj is kell, nem?
-
#126279
bayarena
aktív tag
Topiccsendőr
#126278
bayarena
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#126278
üzenetére
A joghurt is megromlik akkor is, ha nem veszed ki a hutobol, gondolom az olajok eseten is vannak benne olyan adalekok, olyan vegyi szerkezetek amik romlanak az ido haladtaval akkor is ha nem hasznalod.
Akinek nincs penze bananra az ne tartson majmot. Ha motort tartasz fenn akkor szerintem szamolni kell az ilyen karbantartasokkal.
Hatasa biztos csak evek multaval lesz, ha nem csereled evenkent. Szoval az teny h nem eletbevago a csereje, de ez nem egy funyiro, amit leszar az ember, hanem egy szivenek kedves targy. -
#126278
Topiccsendőr
addikt
bayarena
#126276
Topiccsendőr
addikt
válasz
bayarena
#126276
üzenetére
Na igen, de a legjobban akkor romlik a kemiai tulajdonsag, ami nekem eleg homalyos dolog, hogy mi, amikor hasznalod a motorodat, ugyanis akkor megy bele hideginditaskor para, es benzin. Es az egesterbol mindenfele dolog. Ha szereted a motorodat, nem hasznalod.
Gondolom itt az olaj savasodasara gondoltal.
Kivancsi lennek hogy ez a savas olaj egesz pontosan mit okoz az allasban, milyen merteku a savasodas, es az adalekolas ez ellen meddig bir el vele. Ugyanis erre is adalekoljak az olajat.
A nikaszilnal okoz problemat, vagy a puha csapagyotvozetet korrodalja? Van erre valamilyen kezzelfoghato informacio?
Hat ja, nincs. Maga a kerdes olaj-hasznalat-motorfuggo.
Az olaj sztm draga, legalabbis ahhoz kepest, amekkora pluszkiadast eredmenyez az indokolatlan intervallumsurites, de kornyezetvedelmi szempontbol is eleg tokonszuras a suru intervallum.
Kiszamolhatnank, mennyi megy a levesbe. -
Xero
nagyúr
válasz
akos727
#126270
üzenetére
Biztos ami tuti regi. En is inkabb a cegeset rakom fel. Morcos lennek, ha szetrazza a 400+-nak a kamerajat vagy siman lepottyan. Kell az ara motorkiegeszitokre.
Ha van valami backup ami eleg gps-nek, az a tuti. Szigoruan szerintem.
#126272Micsurin: Valami okosora, ami auto hivja a megadott szamokat, ha pottyansz. Nalam is be van allitva. Igaz akart mar sieleskor egy nagyobb hatraeses utan telefonalgatni hiaba alltam egybol vissza.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
-
Polemius
senior tag
Beledobnám a követ az állóvízbe: olajcsere dilemma
Általában 5 000-ként cserélem az olajat (gyárilag 6e az előírt), vagy évente, ha nem sikerült annyit menni.
De tavalyelőtt csak kb 2500 km jött össze, tavaly meg még annyi sem, csak kb 2000 km. Tavaly szezon elején lelkiismeretesen lecseréltem az olajat (meg szűrőket persze).
De most erősen gondolkozom, hogy van-e értelme a gyári intervallum harmadánál lecserélni, amikor még csak be sem sötétedett az olaj.(600-as bandit az alany, és Motul 7100-as olaj)
-
bacus
őstag
válasz
zsolti_20
#126261
üzenetére
A google csak a "saját térkép"-t engedi exportálni. A normál map-on tervezett útvonalakat meg tudod osztani, ezt a megosztást utána vissza lehet tölteni más gépen is, vagy keresel hozzá egy webes online felületet, ami mondjuk gpx formátummá konvertálja.
Pl: https://mapstogpx.com/Van egyéb program, pl ITN Converter, bár már régen használtam, de ez sok formátumból tud sok formátumba, meg tervezni is lehet vele útvonalat.
A legtutibb (de ezért biztosan megköveznek), ha nem telefonnal navigál valaki, hanem használ egy cél eszközt, ami készít nyomvonalat (tracket), ami aztán oda vissza bejárható, de lehet szerkeszteni is, stb. A további előnye egy motoros navinak, hogy vízálló, működik kesztyűben és látható napsütésben is.. Általában az ára tükrözi az eszköz tudását. Ha ajánlanom kellene valamit, akkor most a Garmin XT-t ajánlanám, ha van a motoron GPS előkészítés (pl bmw), akkor azt.
Sokan utálják, sokan meg vannak elégedve a wayteq xriderrel, ami a 30e forintjáért lehet kompromisszum, ennek állítólag van android alapú változata is, ami nem rég óta van, lehet egy csomó nyűgjét kiküszöbölték. -
Micsurin
nagyúr
válasz
RAiN91
#126262
üzenetére
Vázrepedésen kívül én még nem hallottam különösebbet.
Ezt is elvileg a kereskedés cserélte kitolt gariban, állítólag gyári bukógomba következtében volt feszülés.(olvasott infók csak és topikból volt tulajtól kapott infó).
fattyu Ezért írtam, nekem innentől az az egész cikk kicsit komolytalanná vált. Bárki bármit mond látom a difit a gyári dobom 85-89 decibel közt volt a Delke síppal 95-96dB és látom ahogy nyílik a sor magától pedig nem is berregtetem és nem is üvölt a gép.
Ezzel együtt a herélt és kínai kacatokat én is végig bírságolnám de a mátrázós majmot is aki 160-170-el vereti kettes hármasban és visíttatja... nem véletlen járunk már ki mi is egyre kevesebbet. 
-
zsolti_20
senior tag
Sziasztok!
Ki milyen utvonal tervezot hasznal? Eddig a google map jol bevalt, de szeretnenk menteni az utvonalat hogy ujra feltudjuk hasznalni kesobb. Van erre valami jo kis megoldas? Google mapon a megszerkesztett utvonal mentheto es expartalhato valahogy?
-
etnies
senior tag
SP connect 20% off április 5-ig: CONNEGGT21
(ez hirdetésnek számít?)
-
bacus
őstag
válasz
fattyu
#126254
üzenetére
Azért írják ezt, mert nem értik, hogy mit írnak.
6 dB-nél a hanghullám amplitúdója kb 2x akkora, de ezt az ember mint teljesítményt kb 4x hangerőnek érzi.
A 10 dB meg kb 3,1x amplitúdó, ami kb 10x teljesítmény.Sok értelme nincs azt nézni, hogy mekkora az amplitúdó különbség, mert nehéz értelmezni, ezért jobb lenne a teljesítmény skálát használni, aminél a
- 3 dB kb 2x hangerőnek érzékeled
- 6 dB kb 4x
- 10 dB pedig 10x akkoránakA nem teljesítmény skálákon, pl feszültség, ott
6db 2x akkora
20 db pedig 10x akkoraA teljesítmény pl a villamos teljesítmény P = U^2/R , logaritmus-ból a hatványozás kiemelhető, ezért van a 2x szorzó, azaz a 10x aplitúdó növekmény, az 100x teljesítmény növekményt okoz.
-
#126256
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#126255
válasz
Topiccsendőr
#126255
üzenetére
Altalanos motoroknal 16e.
Igen, de ott van alatta a rezsióradíj. Ha igaz amit írtál és mondjuk 3 óra alatt kivitelezhető, akkor az náluk 24k Ft.
http://profimotorszerviz.hu/-tol kapott rá ajánlatot.
-
#126255
Topiccsendőr
addikt
tboy93
#126252
Topiccsendőr
addikt
-
#126254
fattyu
veterán
bajnokpityu
#126253
fattyu
veterán
válasz
bajnokpityu
#126253
üzenetére
hol 6 hol 10 attól függ hol olvasom de akkor meg 5szörös.. még hihetőbb
-
#126252
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#126250
válasz
Topiccsendőr
#126250
üzenetére
30/db áron nézett brembo tárcsát. Nekem túl olcsónak tűnik.
http://kozmaxmoto.hu/arlista -ra néztem rá, itt ajánlották páran. Jóval olcsóbbnak tűnik itt egy kormánycsapágy csere, akár a rezsióradíjukkal számolva is...
-
#126250
Topiccsendőr
addikt
tboy93
#126237
Topiccsendőr
addikt
válasz
tboy93
#126237
üzenetére
Igen, motornal is az alsopolcos brembo az olyan is.
De nem utcai brembo es verseny bremborol beszelunk, mert amit motornal utcara beepitenek az tud nagyon magas minosegu is lenni. Akarcsak autoknal.Ha jo munkat vegeznek, szerintem korrekt ar, minimum 2 ora munka, talan 3, plusz anyag, ami ha oem akkor pluszban olyan 50e forint. Tehat tuti nem oem lesz benne.
Abban az esetben, ha szakszeru munkat vegeznek, szamlaval, korrekt. En sem vallalnam olcsobban. -
Micsurin
nagyúr
-
etnies
senior tag
válasz
Geresics
#126242
üzenetére
Van itt jobb is:
https://totalbike.hu/hirek/2021/03/31/bizonyitottak_hogy_a_hangos_kipufogo_nem_ment_eletet/
Aláhúzta azt, amit mindig is mondtam: lassú tempónál meghalják és lehúzódnak, könnyebb lesz az életed, de nagy 90 fölötti tempónál már nem ér semmit a hangos dob, csak szennyezed a világot vele.
-
#126243
dellfanboy
őstag
Micsurin
#126239
dellfanboy
őstag
válasz
Micsurin
#126239
üzenetére
nekem meg kimaradt.
de jut eszembe ami konyvet kiadott karacsonykor azt olvasta valaki? mert eleg jol tolta a marketinget...(karacsony elott)amugy az r17-es gyerek az atyauristen? vagy miert nem lehet beleallni? marmint ertem hogy gumi eladasbol el, de nagyreszt ennyi, nem?
-
etnies
senior tag
válasz
Tamás9x
#126231
üzenetére
Itt Angliában az I70 nagyon olcsó tud lenni, ha 1-2 éves darab is megfelel.
Én azért az RPHA-70-től nem estem hanyatt, bár tény, hogy a párnázata 1 év után is újszerű, míg az olcsóbb HJC-k ilyenkorra már kitágultak. Ami tetszik, hogy nagyon könnyű.
Ami zavaró, hogy 10 fok alatt nagy párában (ami azért Angliában nem olyan ritka) fel kell nyitogatni a plexit 1-1 percre, hogy lemenjen a pára a pinlockról.
A pinlockot már cseréltem a legjobbra, rendesen be van állítva, nem közé megy a pára, hanem megül a legbelső rétegen.
Nem tudom, hogy a szellőzés nem lett jó, vagy a magas plexim miatt nem úgy jön a szél, ahogy tervezték, de ez zavar. Különösen azért, mert én télen is megyek, szóval november és március között nyitogatnom kellett a plexit 5-10 alkalommal minden utam során.
250 Fontért nem akarok nyitogatni, 100 Fontért együtt tudok vele élni. Más baja egyébként nincs a bukónak, minőségi. A probléma nem egyedi, többen is írták többféle fórumon ugyanezt a problémát. Ez nyári motorosoknak nem probléma, nekem igen.
Nem tudom, merre tovább. Vagy még feljebb megyek és körbe nézek a prémium kategóriában vagy visszamegyek a régi-megszokott alsó-középbe.
Shoei-el az a baj, hogy elő vannak készítve a Senna rendszernek, nekem olyanom nincs, vennem kéne, így akciósan sem áll meg 400 Font alatt a kettő együtt.
Schuberth esélyesebb, mert ebbe át tudom szerelni a mostani intercom-ot, akciósan 300 körül-alatt megáll. -
Micsurin
nagyúr
Olvastátok a Dodor kontra GSXR klub cirkuszt? Már az R17-es Soltész Norbiba is beleálltak mint a bökő a gumi témával kapcsolatban. Dodor már nagy utcai veretésről* és vélemény eldöntésekről vizionál.
Itt mindenki hülye? Mi van idén az emberekkel mindenki birkózósz*rt evett?
**(edit.: sose értettem ezt a "ha 200-al kell kanyarodni mindenki betojik" kijelentését... ez még mindig a nagy 2000-res évek eleji prolik hitelre vett literes superbikejai témakörnek a maradvénya?
) -
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Micsurin
#126232
üzenetére
2/2 nem vállalja, nagyon necces lenne elvileg.
"A szerkezeten nem látni rendesen, hogy sérült vagy nem de olyan hülyén ment bele, hogy kifordulhat belőle nagyobb terhelésre" Másik pepitában ugyan így mormogott mikor forgatta, nem ér ennyit 38 egy 140/70-es hátsó...
Haverom még nem rakatta fel a szettet az övére nyár elején akart cserélni, megvettem a hátsóját ő meg rendel majd egyet neki még úgyis odébb van.
------Nem lesz zavaró, hogy hátul új van elől meg egy 8-9k-t futott gumi? Különösebben nem láttam még az elsőn kopást mondjuk. (azonos szett természetesen)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
etnies
#126229
üzenetére
Keskenyebb archoz van mint fórumtárs említette nekem is, ettől rám pl sokkal jobban passzol mint az IS17 ott is az arcpárnák lettek lazák ahogy bekoptak/elkoptak. Koronában nem érzem, hogy szűkebb lenne a forma inkább tényleg csak az arcrészen húztak rajta az IS-hez mérten.
csongi ...épp most indulok a kivett felnivel.
Este azt hittem szét fog verni az ideg, pont azon morogtunk faterral, hogy figyelje meg a másik azt ami most mágnessel se találtunk meg azt egy gumi fogja megtalálni. 
-
etnies
senior tag
2.5 Fontért postáznak Magyarországra, ha közelebb nem találsz.
Tboy Azt akartam én is pont írni neki.
Micsurin Az jó hír, I70 nálam is figyelés alatt van, még nem döntöttem el, hogy merre megyek majd tovább az RPHA-70 után. Tervben van Shoei, Schuberth, ha feljebb lépek és I70, ha lejjebb. Pinlock, napszemüveg és intercom előkészítés a fontos.
Gumiért részvétem. Ha ez vígasztal, nekem volt hogy négy hetes gumim ment a kukába egy vágás miatt. -
Micsurin
nagyúr
...mekkora esély van rá, hogy a 2 hete keresett de meg nem talált palaszeget a CB hátsója elsőre megtalálja?
Éreztük, hogy baj lesz belőle de nem találtuk meg ezek szerint az összeset amit a kiborult doboz szétszórt....
Félidős a gumi, a kukac se lesz megoldás mert átlósan kapta el, hogy a lehető leghosszabb úton döfjön.
edit.: de legalább a sisak témát lezártam, az i70 még az IS-től is jobb forma mintha ráöntötték volna a fejemre.
-
#126220
tboy93
nagyúr
Ricardo128
#126215
válasz
Ricardo128
#126215
üzenetére
Motochargebar tartó. Full fém, 10 rongy, de örök élet +1 nap. Bármekkora teló belefér.
-
#126217
Ricardo128
senior tag
Ricardo128
senior tag
Na, közben rájöttem. Kollega telefonjától másfél milliméterrel szélesebb és 6.6 milliméterrel magasabb a telefonom, szóval nyilván nem lesz probléma a tartóval.
#126216 etnies:
Nem egy givi, esőtől nem véd, de töredéke az árának. Kollégának bejött, lassan 2-3 éve használ hasonlót, még nem panaszkodott rá. -
#126216
etnies
senior tag
Ricardo128
#126215
etnies
senior tag
válasz
Ricardo128
#126215
üzenetére
Nem tudok válaszolni a kérdésedre, de szerintem nem túl bíztató, hogy már a reklám képeken is tiszta sorja az egész, nem biztos hogy egy drága eszközt rábíznék (pl lehet, hogy nem is bírja a napsütést, elfárad az anyag és egyszer csak elejti a telefonod)
-
#126215
Ricardo128
senior tag
Ricardo128
senior tag
Sziasztok!
Szerintetek meg merjem rendelni ezt a telefontartót, annak tudatában, hogy az én telefonom kijelzője 6.67"-os, míg a címben szereplő csak 6"-ig van tervezve (nyilván nem a kijelző átlója számít, hanem a telefon méretei, nem értem miért így kell megadni)? Ezen a videón látható egyébként, hogy mennyire lehet szétnyitni. Nyilván a szélesség nem probléma, gondolom a hozzá tartozó szilikon lefogató lesz szűkös. Esetleg szívesen fogadok hasonló árkategóriában, hasonló szerkezetű (tükör alá befogatható) tartót, de én nem találtam 6 collnál nagyobbra valót. Gondolom engedhet annyit.
Előre is köszönöm!
-
bacus
őstag
válasz
Ferdzsoo
#126211
üzenetére
A te motorod, a te pénztárcád, az én motorom az enyém.
Én az 1 millás V-Stromot is féltettem, nem voltam boldog egyik karcolásnál sem, de azért azt tudtam, hogy ha odaverem, akkor is könnyedén kifizetem. Bár ez a vírus helyzet egy utálatos dolog, de nekem lehetőséget adott egy 3 éves GS megvételére, szeretnék vigyázni rá. No meg nagy darab is vagyok, nem nekem való az offroad. Elég volt szombaton az a pár km, mikor eltűnt alólam az aszfalt.
Ha esetleg valakit érdekel egy kis bővített leírás
-
bacus
őstag
válasz
Ferdzsoo
#126168
üzenetére
"Főleg a szar utakra, illetve azzal egy kis murvától meg offroadtól sem ilyednék meg, sőt..."
Ne hidd ! A motor tudni fogja, de te meg sajnálni fogod. Én legalábbis így vagyok vele. Ott ülsz egy 4-5 milliós motoron, aminek a szervizköltsége átlagosan 100e forint 10e km-ként.
Se kárt nem szeretnék, pl., hogy a fél milliós lámpájára az előttem menő felverje a kavicsot offroadon, se nem szeretném a szerviz költségét többszörösére növelni.Azért nincs nagy kínálat, mert nem eladóak. Keveset mennek, nincs miért nyálazni.
-
Geresics
addikt
válasz
KoVee84
#126204
üzenetére
Abban igazad van, hogy én az 1000-est néztem, és Te az 1200-esről beszélsz, ami ugye kb egyidős az én 1190-emmel, azonban a KTM-ben úgy rémlik sokkal több az elektronika, ami folyton azért küzd, hogy én ne öljem meg magam!
(Viccet félretéve nem ismerem az 1200-es elektronikai csomagját, nem is néztem sosem. Amúgy én nem 1190-et akartam, hanem 790-et, de hát véletlenül így alakult
) -
-
Xero
nagyúr
válasz
tboy93
#126181
üzenetére
Az meg hagyjam...
Haverom ele 1.5 eve (!!!) mentek ki 4 savos fouton egy Stop tablanal. Eleg egyertelmu nem?
Nem... Mivel a helyi sunok mentek ki a falubol eloszor es a stop tabla huszar no is helyi volt, igy egybol ot kezdtek el szekalni, hogy jaj szaguldozik, jaj kod volt, szegeny no jaj, stb stb.
Ott indul a buli, hogy oke kod volt, ok nem 70-el ment, hanem 77-el szerintuk, de a falusi rendor szemre bemondta, hogy ahh gyorsan ment es kod. Azt is mondtak, hogy nem lathatta a no mert igy ugy lampa. Amikor mar jelezte, hogy 1. xenon + kodlampaval jott 2. fektavon belul jott ki ele, meg 50-rol sem fogta volna meg akkor csak hapogtak. Igy is orulhet a no, hogy haverom elkapta a kormanyt es a hatuljat vitte el, mert persze a no csak begurult a 2 sav kozepere es lefagyott. Termeszetesen aki mogotte jott szinten mellette tanuskodott, de a rendorok csak ragjak es ragjak.Elsore kihoztak ot hibasnak mivel kod... Az le van tojva, hogy Stop tabla, de kod.
Termeszetesen megtamadta az ugyet es var... Azota a Passatjabol maradt roncs all. Az elejen egy kozeli szerelonel, utana mashol. Eladni nem lehet, mert folyik az ugy, de a tarolast fizeti.Lassan mar azzal is elegedett lenne ha fele-feleben kihoznak csak haladjon es megszabaduljon az ugytol. Mar jo par szazzal benne van csak a tarolas-szallitgatasban.
Biztositorol meg szo sem volt, de ott is biztos vagyok benne, hogy lesznek gondok.
-
KoVee84
senior tag
válasz
Geresics
#126202
üzenetére
újabb? modernebb? 2016-2017 évjáratokat nézeget, a tiéd is 16-os nem?
@persu: 2016-tól nézve kb 2-3000€-val drágább a multi, mint a caponord azonos évjárata, illetve anno mikor a ninját megvettem alapból RSV-t szerettem volna, de nem volt a piacon ésszerű ajánlat, ezért azóta is nagyon piszkálja az Aprilia fantáziám.
-
#126203
zgospel
őstag
runner 125
#126193
zgospel
őstag
válasz
runner 125
#126193
üzenetére
Jó, hát prémiuméknál nem olajat cserélnek, hanem blokkot
-
Geresics
addikt
válasz
KoVee84
#126199
üzenetére
a Caponord nagyon jó motor, én is erősen gondolkodtam rajta, de mindenképp újabb, modernebb motorot szerettem volna, ezért vetettem el.
Érdemes facebookon az Aprilia csoportba, illetve az RSV fórumra beregelni, pláne az utóbbiban rengeteg infót megtalálsz róluk! Nem véletlen, hogy nem nagyon adják el a gazdáik
mert én tavaly a covidnak és térdműtétnek hála mindössze kb 1000 km-t mentem vele. Ebből kb 300-at a Hungaroringen, kb 100-at a Kakucson, a többit meg nem is tudom, talán a Mátrához vezető úton. Laikusként azt gondolom, hogy ezek közül a két Hungaroring nap ami számottevő, a többi nem.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ezzel együtt a herélt és kínai kacatokat én is végig bírságolnám de a mátrázós majmot is aki 160-170-el vereti kettes hármasban és visíttatja... nem véletlen járunk már ki mi is egyre kevesebbet. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- CES 2026: Teljesen szürreális lett az ASUS asztali gamer PC-je
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Kerti grill és bográcsozó házilag (BBQ, tervek, ötletek, receptek)
- Gaming notebook topik
- Disney+
- Házimozi haladó szinten
- Gumi és felni topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- CES 2026: valóságos képkockagenerálók lesznek a modernebb GeForce-ok tavasszal
- D-Link DIR-860L
- További aktív témák...
- HP Thunderbolt-dokkoló, 120W G4 (4J0A2AA)
- RAPOO 7100P 1000DPI optikai rádiós 5GHz egér
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 mini 128GB Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3415 94% Akkumulátor
- Samsung Galaxy S24 Ultra 512GB Kártyafüggetlen 1év Garanciával
- Telefon felvásárlás!! Xiaomi Redmi Note 12, Xiaomi Redmi Note 12 Pro, Xiaomi Redmi Note 12 Pro+
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest