-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#49742
üzenetére
nyerskulcsot meg a házat ebay-ről vettem, a maratást pedig egy 18. kerületi kulcsosnál csináltattam, hozzá hordok kulcsot ha másolni kell, és az immo chipet is tudja másolni.
De vettem már eredeti kulcsot elektronikával, immoval mindennel együtt 8-ért, még az opel szervizben is csodálkoztak hogy "mennyiért???" mert nálunk csak az elektronika 20 ezer, ez meg komplett kulcs. -
-
trassher
addikt
válasz
Petyyyyy
#49731
üzenetére
Neked van led akkor vagy nincs?
A gyári kulcs led-es, az összes utángyártott házban is villan a led mivel van neki "hely". Sőt, még külön led-et is lehet kapni.
Így néz ki az enyém. Gyári teljesen de az utángyártott kulcsház még mindig nem érkezett meg.
-
#49692
diablo1984
veterán
Petyyyyy
#49686
diablo1984
veterán
-
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#49605
üzenetére
en tölük rendeltem, esetleg nezdd meg, ha tudod a pontos tipust [link]
nekem kiegett a jobb xenon....mondom faja, mind1, 6 eve, ennyit birt, ez benne van a pakliba. Megvettem, 30k volt a 2db xenon izzo. H astraban kb csak ugy lehet kicserelni, ha lebonod az elejet....szerviz, leszedtek, kicsereltek, vilagit, happy. 1-2 het, puff megint nem vilagit a jobb....
hat ize, akkor ez xenon trafo.....30k xenon trafo, szerviz, xenontrafo kicserel, vilagit, happy.... a biztonsagnak ara van
en xenon nelkül nem vakoskodom, sokat jarok este, ez nalam alap tartozeka a kocsinak.....na jo a led kivaltana, de az egyelöre kisse magas arfekvesben van -
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#49567
üzenetére
Több hiba is lehet ezeket sorra kell venni, ha egyik ajtó sem nyílik hátul csak kívülről ez egy probléma. Az hogy az ablak lemegy magától másik hiba. Kettőt érdemes külön kezelni.
Az ablak két okból megy le magától, vagy a kapcsolód rossz amit a vezetőoldalon kapcsolsz, vagy pedig (és általában ez szokott lenni a hiba) az ajtó és a kasztni között van egy gumiharang amiben futnak a kábelek, na azon belül szokott elnyíródni a kábel(ek). Jellemző hiba ez a csomagtérajtónál is.
A két hátsó ajtót és megnézném, első körben hogy a gyerekzár nincs-e bekapcsolva ezt az ajtón találod. Biztos hogy mechanikus, a hiba, ugyanis ha belülről nem, de kívülről nyitható az nem központi zár hiba, hanem a zárnak van egy mechanikus "tiltása" és emiatt csak kívülről nyitható az ajtó belülről nem. -
F_Gergely
őstag
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#49556
üzenetére
Kivülről nyilnak az ajtók csak belülről nem? Ha így van akkor relative egyszerű utána járni csak szét kell bontani az ajtót.
Az ablak hogy magától lemegy, ez is egyszerű hiba de ehhez szintén kell az ajtó teljes bontása. Azt próbáld ki hogy ha levan engedve az ablak és úgy állítod a gyerekzárat akkor fel is megy magától? Vagy csak le.
-
trassher
addikt
válasz
Petyyyyy
#49527
üzenetére
Azzal szerintem nagyon jó lehet, lévén tuti hogy hosszabb a váltója.
haddent: Tapossa a gyász, minden bokorban mérnek. Már kétszer belőttek, többet nem kérek belőle.
A suzukin kiéltem ilyen irányú vágyaim. Mikor a végdobba menő cső le volt szakadva tiltáson durrogott - csattogott mint egy wrc. Városban kifordultam 1-es tiltás, 2-es tiltás, megvan a 102. Rendőrök kint álltak, csak pislogtak hogy ez most mi. -
FF23
őstag
válasz
Petyyyyy
#49381
üzenetére
Erre a legtöbben hajlamosak vagyunk, általában csak tudatos rákészüléssel lehet ezt a reflexet kiküszöbölni. Ha teljesen elvonja a koncentrációt -ez esetben- a keresett tárgy, akkor cumi lehet a vége.
plusz még menet közben:
-nem nyúlunk át a kormányon
-a kormányt tartó kezünkön nem nyúlkálunk keresztbe. -
bubi92
őstag
válasz
Petyyyyy
#49289
üzenetére
185/65 r15. ez a default méret.
hát utóbbi időben, rájár a rúd. először jött a tetőkárpit csere, aztán teljes futómű és első fék felújítás, középkonzolban kiment az izzó, majd mikor cserélni akartam szinte az összes rögzítési ponton eltört. előző futómű és fék szervíz után, most újra fék csere volt, mert előző szerelők elkókányolták a csonkállvány menetét.. ezt előző szerelő nem vette észre vagy csak baszott rá, de cserébe a toronycsapágyam sem cserélték ki, vagy kicserélték csak újra szar lett, úgyhogy azt is megint kéne. de legalább mostani szervíz alkalmával kiderült, hogy a kuplung felőli főtengely szimeringet is cserélni kell..(meg lett az oka, hogy miért erőtlen 16 szelep létére, és hova tűnik az a sok olaj) = le kell szedni a váltót, akkor már érdemes kuplungot cserélni(ott is a legrosszabbra számítok) illetve a hátsó fékeket/futóművet sem ártana rendbe hozni. ezen kívül van egy öt centis rozsda a jobb kerékdobnál.
február vége óta van nálam az autó
ezeket megcsináltatom, és úgy fogom tovább adni(fene azt a becsületes lelkem), szóval aki megveszi az egy pöpec autót fog kapni.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#49244
üzenetére
nekem is kombim van
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
facebook-on vannak opelos csoportok ott érdemes. Persze van aki drágán adja a cuccait pl kapcsolók 2500-300 huf darabja én meg pár százért vettem darabját fél éve. Szóval körül kell nézni de alapvetően tetőkárpit kb 4 és 12 ezer között szokott lenni. De 6-8 a standard ár. -
bubi92
őstag
válasz
Petyyyyy
#49216
üzenetére
4 hónapja csináltam, és még mindig tökéletes. sehol sem engedett, hajlatokban sem, szóval tart mint a kurva élet. pedig utcán, kertben parkolok, süt rá a nap. ráadásul fekete autó. annyi, hogy mikor elkezdtem elsimítani az anyagot az üvegszálra felrakás után, a közepén egy hengerrel csináltam, majd rájöttem, hogy kézzel jobb. ennek most annyi látszatja van, hogy felrakva is látszik hol lett erősebben rányomva, szóval csak kézzel az egészet.
illetve szerintem célszerű úgy körbevágni, hogy kicsit visszatudd fordítani a másik oldalra.majd ott is végig kenni. így legalább oldalaknál plusz tartást kap.
én is féltem a palmatextől, hogy átfog ütni az anyagon a színe, ha felszívta. de semmi. a tartósság a kérdés, de azt (reményeim szerint) már a következő tulajnál fogja megélni. -
trassher
addikt
válasz
Petyyyyy
#49229
üzenetére
Nem mindig csak néha első indításnál. Gondolom az alapjárati motor volt elkoszolódva mert ha adtam egy pici gázfröccsöt akkor beállt normálra. A spuri javára írom mert azóta nem produkált ilyet mióta benne van a tankban.
Declare: Teljesen feketében vagy ezüstben tetszene de így hogy bikolor nekem kicsit sok.
Nem 24/7 volt 2000 az alapjárat hanem reggel első indításra hébe-hóba. Alapjárati motor tuti koszos (volt) de nem jutottam el odáig hogy megpucoljam. Adott gázpedálállásnál is volt hogy berángatott, mondták hogy kihagy a gyújtás meg kuka a motor. 1 óra alatt kivettem, megpucoltam és visszaraktam az egr szelepet és azóta semmi baja.realmadrid: Az volt ráírva a flakonra hogy kb 60 literhez. Ha csurig tankolom az autót az bőven 55 liter + amit még beleöntök. 2 hetente tankolom csurig + kannába 10 liter ukrajnában.
Az oldalon amit linkeltél a képen is nagy flakon van. -
válasz
Petyyyyy
#49236
üzenetére
17"-ban 5-6kg közötti felni már eléggé fasza
nekem a 15-ös 8kg. Minél nagyobb kerékre való a gumi annál nehezebb, mivel peresebb, több a merevítés benne, így ha nem akarok nehezebb szettet mint most, akkor kb. 6.5-7kg körüli felnit kéne keresnem 17"-ban, ami nem teljesíthetetlen azért, de nem is a 60-80k-s kategória... Gumiból én nem a felső kategóriát szoktam célba venni, hanem inkább a középkat.-ot, most is egy yokohama szett van fent, illetve télre az új hankook mintát vettem.(#49237) Declare jah, ahogy nézem a mostani gumim 17"-ban 35k/db áron mennek, a 17k/db 15"-os gumiárral szemben
-
válasz
Petyyyyy
#49234
üzenetére
Én is szerettem volna 17"-est, de túl sokba kerül. Az 1.4-nek számít a súly nagyon, így egy normálisabb, könnyű 17-es felni simán 100-150k (amit fel is raknék), a rá való jó minőségi gumi meg szintén 100+ ezer.
Nem fért bele, így maradtam a 15"-nál. Az eibach rugók miatt amúgy is kemény a futómű
-
F_Gergely
őstag
válasz
Petyyyyy
#49222
üzenetére
Igen a bőrbelső minden esetben fűthető gyárilag, nem csak itt minden gyártó esetében.
Hátsók is fűthetőek (lesznek - sajnos bejött a hideg és nem tudtam a kábelezést megcsinálni).(#49221) Skizz
köszi
mondjuk azért ezek sem hibátlanok, de amiket eddig láttam azokhoz képest újak. Nyáron majd rendbe teszem őket, meg ha már csinálom a hátsók ülésfűtését, szerintem a szivacsokat is kicserélem. -
#49191
lsebestyen
addikt
Petyyyyy
#49186
lsebestyen
addikt
válasz
Petyyyyy
#49186
üzenetére
Nekem 8000 forint volt 2 hónapja F Astrába. Úgy vittem, h ki volt szerelve, le volt kaparva róla a retek, meg zsírtalanítottam, tehát neki csak rá kellett rakni az anyagot. Ugyanolyan anyag ment rá mint a gyári, tehát semmi extra. Még nem esett le
. Mondjuk ismerősnek bérli a garázsát, de nem hinném, h sokkal drágább lenne másnak. 17.ker amúgy, ha érdekel írj privátban. -
-
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#48981
üzenetére
Na akkor legyen dolgod így péntek este
:2010, Astra H MK5, Z16XER, 185.000KM+, hófehér.
Skizz szerintem a 2000 is még a bőven nagyon kímélős laza. Most nem arról van szó, hogy ha leesik oda véletlen akkor rugdalja a gázt
(mint énde folyamatos utazásnál, vagy átlagban, vagy hogy mondjam. Nem Ikarus ez ) -
Declare
őstag
válasz
Petyyyyy
#48981
üzenetére
Szvsz ez tulbonyolitas
Az egesz akkor fog müködni, ha valaki ilyen topicgazda lesz. Szoval elöször ezt kell valakinek bevallalni. Ha nincs ra ember, lephetjük is a programot.
Utanna meg lehet nyitni a topicösszefoglalot es meg lehet szepen közösen szerkesztgetni
vw topic uuuuuuuuuu micsoda eretnekseg....ezt belinkelni az opel topicba
-
Declare
őstag
-
-
AMD Power
titán
válasz
Petyyyyy
#48827
üzenetére
Ennek majd még pontosan utánajárok.
ZolikaDB Nekem is nagyon afelé húzna a szívem. Jobban is megy és a fogyasztásban ha nem sok a differencia akkor évi 7-8000 km bőven belefér. Mondjuk abból kevesebb eladó van.
haddent Ha minden jól alakul akkor valóban lesz ott egy OPC Astra. De nem K , hanem J.
-
haddent
addikt
válasz
Petyyyyy
#48849
üzenetére
Pedig jó az, hidd el. Nyilván nem szükség, de jobb. Én örülö, hogy kicseréltem, annyit megért.
Újabb VW csalás, visszahívás mostmár kezd uncsi lenni
Pedig épp mostanában kezd megváltozni a véleményem és kezdek bizakodó lenni a VAG felé. Hittérítés történt, barátnőmék Passatja 400 ezren túl van. Mondom volt már turbó csere mi? Nem, csak akksi Na azért 400ezer bármitől szép futás már, és tényleg nem kellett semmibe belenyúlni.
Szóval csak minimum ilyen élettartamot kívánok mindenkinek/magamnak is
Köszi!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
en xenon nelkül nem vakoskodom, sokat jarok este, ez nalam alap tartozeka a kocsinak.....na jo a led kivaltana, de az egyelöre kisse magas arfekvesben van 
A suzukin kiéltem ilyen irányú vágyaim. Mikor a végdobba menő cső le volt szakadva tiltáson durrogott - csattogott mint egy wrc. Városban kifordultam 1-es tiltás, 2-es tiltás, megvan a 102. Rendőrök kint álltak, csak pislogtak hogy ez most mi.
(aláírásodból kiindulva)
Új hozzászólás Aktív témák
- Telefon felvásárlás!! iPhone 12 Mini/iPhone 12/iPhone 12 Pro/iPhone 12 Pro Max
- Telefon felvásárlás!! Honor 400 Lite, Honor 400, Honor 400 Pro
- Sata 240GB SSD // 100/100% // számla // garancia
- LG 65C5 - 55" OLED evo - 4K 144Hz - 0.1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync - HDMI 2.1 - A9 Gen8 CPU
- LÉZEREZÉS! külföldi billentyűzet magyarra kb. 20-30p alatt!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest