-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Qru
MODERÁTOR
Ezek közül csak a GY-t merném megvenni de ha télen városban szaladgál csak akkor jöhet a Vredi is.
Vagy vennék egy szett 15"-osat az meg marad életed végéig és akkor tudsz értelmesebb gumit is venni rá nem csak most de a jövőben is. Ha a mostani 14"-os meg eladod még kevesebb befektetést igényel a dolog.
-
Kornel
veterán
válasz
alázógyík
#20691
üzenetére
Most néztem a metnet archív adatait, október és november olyan meleg volt, hogy nem kellett abszolút téli gumi.
December közepén jött meg csak az igazi tél, mínusszal és hóval.
Ezért benne van az is, hogy várok addig, és ha nagyon nincs újabb információ, akkor maximum akkor veszek rá akár egy Vredestein-t, az mindig van készleten, és akkor bukok 40k-t a szetten. -
Cyrin
addikt
barátnőm kapott otthonról egy golf 4-est. (98-as 1.6-os benzines).
valami elb...szott gumi méret van rajta, 175/80 R14, utánaolvasva tényleg jött ki ilyen mérettel gyárilag. Városban használná, havi egy-két alkalommal országúton is. (200 km) plusz nyaralás.
Én alapvetően négy évszakost javasoltam neki, mivel az autó árához képest durva lenne költségben is két garnitúra, plusz tárolni se tudjuk, de ilyen méretben az ajánlottakból csak a goodyear és a vredestein van, michelin, apollo nem nem gyárt ilyet.Egyrészt mit szóltok ehhez a mérethez? jó ez valamire, azon kívül hogy ronda traktor gumi? negatívságok?
a goodyear 22, a vredi 17,5 e lenne/db.
Az emberek nagyrésze használtan venne -rá gumit, de én háklis vagyok a gumi témára...
Melyiket vennétek?
-
-
195/65 széles gumi elfér 7"-os felnin?
Az összefoglalóban 6,5" van írva ehhez a mérethez.
A lemezfelnim 6,5 * 15-ös, de alufelnin gondolkozom, ami 6,5" vagy 7"-os. A nyári kerekek 7"-os felnin vannak, de a 205/60/15 egy elég el**ott méret, nem akarok téli gumit ilyenben, mert drágább, mint a 195/65/15. -
válasz
Kornel
#20680
üzenetére
A Kb-vel az a gond hogy kb
Még ha biztos lenne, akkor esetleg 1-2 hétig kell letenned az autót ha korai tél jön. De így kb-ra én biztos nem vállalnám be. Meg aztán ha korai tél lesz akkor a kereslet és a fókusz is más lehet a gumikereskedőknél. Én megvenném a legjobbat aztán annyi, kocsi árához képest úgyis aprópénz -
Kornel
veterán
Újabb fejlemény:
"a hivatalos válasz az, hogy az Apollo a téli szezon lecsengésekor kezdi gyártani a négyévszakos Alnac-ot a 215/55R17 méretben, tehát kb november közepén-végén lenne először elérhető.
A Hankook és a Vredestein elvileg elérhető (33.990 illetve 39.990)."
Szerintetek várjak addig, és kihúzom a nyárival, vagy akkor Kleber 38-ert?
Hankook-ban nem bízom, Vredestein szerintem rosszabb, mint a Kleber, azonos áron. -
Directors
senior tag
Sziasztok!
Lassan esedékes lesz a téli gumi vásárlása.
165/70 R14 méretben a Fristone winter hawk 3, Hankook hankook w452 és a Hankook icebear w440 nézegettem.
Ezekről mik a véleményetek ? Van valami nagy különbség a gumik közt ? Napi 20-20 km-re lenne használva. Csak főút. Semmi autópálya és hegy.
-
Vincsaba
csendes tag
válasz
alázógyík
#20642
üzenetére
rbalint88
-hirtelen megjövő nyomaték: Ugyanarról az autóról beszélünk, nem gondolnám, hogy a 2 gumi felrakása között vesztett volna a nyomatékából, és azért nem pörög Bridgestone.
-buta futómű: ugyanaz a futómű volt a CC-nél is meg most a Bridgestone-nál is.
-rosszul beállított futómű: nem volt futóműállítson az autó a CC leszerelése után
-rossz útfelület: ugyanazokon az utakon járok
-hőmérséklet: aláírom, itt tényleg lehet pár fok differencia
-gumi nyomás: 2,5 bar-ra volt fújva mind a 2 -
SG3rg0
őstag
Voltam ott ahol vettem az automat teli gumi ugyben!
Gumi + acel felni + szenzor egybeszerelve az alabbi arakat mondta, es ezek az arak autora szerelve ertendoek:Hankook Winter ICept RS2 W452 205/55 R16 91T 170.000ft
Continental WinterContact TS860 205/55 R16 91T 200.000ft
Michelin Alpin 5 205/55 R16 91T 195.000ftNa ezek milyen arak? Melyiket valasszam?
-
#20659
focvis
veterán
Satan_Claus
#20654
válasz
Satan_Claus
#20654
üzenetére
Jó döntés.
Látatlanban is a Semperitet választanám; sokan dicsérik a Barumot, viszont az már "ezeréves" mintázat, egy friss fejlesztésű Semperit többet kell tudjon és eleve feljebb pozícionált a Continental csoporton belül, alig drágábban a Barumnál.@Kornel: Kleberből én is csak foscsit ismerek. Persze lehet, hogy pont a négyévszakosuk jól sikerült.
-
#20653
Kornel
veterán
Satan_Claus
#20652
Kornel
veterán
válasz
Satan_Claus
#20652
üzenetére
Én akkor várnék a semperitre, ami általában egy kiegyensúlyozott abroncs.
Nekem Falken HS449 volt Swift sporton, mindenhol szar volt, vizen meg egyenesen életveszélyes.
Egy jó volt benne, a kocsi bármikor bárhol keresztbe oldalra ment, ha akartam, a 9 éves gyári nyári gumival is jobb tapadásom volt, mint azzal.
Ja és hó se volt, csak egy kis víz meg fagy. -
#20652
Satan_Claus
őstag
Kornel
#20651
Satan_Claus
őstag
válasz
Kornel
#20651
üzenetére
Semperit elfogyott, csak 1 db van raktáron. Most jön az utód, a Speed Grip 3. Toyonak az elődje volt nekem, a 952, na az vízen életveszély volt. Yokohama tényleg elég szarul sikerült szegény. A 902 meg a 905 is. Esetleg az új Falkennel tegyek próbát? HS01? Pirelli drága, esetleg Nexen?
-
#20651
Kornel
veterán
Satan_Claus
#20650
Kornel
veterán
válasz
Satan_Claus
#20650
üzenetére
Egyik se.
Falken HS449-em volt, szerintem egy debica jobb nála. Tényleg kritikán aluli volt.
Yokohama elég szar eredményeket produkált a teszteken.Mondjuk ha más nincs akkor a Toyo talán.
Mod: árukeresőn van pirelli és semperit is, ezerszer inkább azok: [link]
-
#20650
Satan_Claus
őstag
Satan_Claus
őstag
Üdv, a méretemben ezek a gumik vannak, ti melyiket választanátok?
Árban vannak olcsóbb helyek, a választék itt "teljes".
Váltóméret nem játszik sajnos.
-
Kornel
veterán
Elvileg tudnék szerezni 215/55 R17 méretben Apollo allnac 4G all season gumikat, 30k / db, itthon nem lehet kapni amúgy, de rendes garanciával, számlával lenne.
Kleber quadrexer2 38k / db.
Vredestein quatrac 5 40k / db.
Michelin CC 48-50k / db.Én az Apollo felé hajlanék ennek tükrében.
-
#20642
alázógyík
addikt
szőröscica
#20639
alázógyík
addikt
válasz
szőröscica
#20639
üzenetére
Egy trabival is ki lehetett mindig pörgetni az adott kereket....
rbalint88:
Én is így gondolom, hogy nem feltétlenűl a gumi a szar, hanem :- hiretlen megjövő nagyobb nyomaték(egyenetlen ..)
- buta futómű
- rosszul beállított futómű
- rossz útfelület
- hőmérséklet
- gumi nyomásAnnyi minden befolyásolja, hogy az hihetetlen.
-
rbalint88
veterán
-
#20640
Kornel
veterán
szőröscica
#20639
Kornel
veterán
válasz
szőröscica
#20639
üzenetére
Inkább a gumi a szar amugy.
Najo power is van, meg potenciál is van benne:
Mod:
Mit fog ehhez szólni a Kleber.
A Maxxis AP2 all season meg olcsóbb lett, 27k... -
#20637
Atomgeszi
nagyúr
molnarpeter
#20625
Atomgeszi
nagyúr
válasz
molnarpeter
#20625
üzenetére
Tanksapka fedél nem, B oszlop, és ajtóban sem írja. Csak a guminyomást.
Kézikönyvben meg csak példaként említi:
[link]
General informationYour vehicle is equipped with tires according to the tire information label located on the inside of the fuel filler door
The following is an example of a tire designation code 195/60R15:
195 = tire width in mm.
60 = tire profile. This is the relationship (in percent) between the section height and width of the tire.
R = radial tires.
15 = diameter in inches.Na de a tanksapka ajtón sincs rajta.. Csak, hogy milyen benzin. De már lehet én vagyok a hülye.
-
Vincsaba
csendes tag
Sziasztok!
Nem tudom, lehet, hogy én vagyok az egyetlen, de nekem nincsenek valami jó tapasztalataim a Michelin CC-vel kapcsolatban.
Nagyobb kigyorsításoknál még 2.-ban is a kuplung ráengedésekor simán "nyikkant" a gumi, az 1.-ről nem is beszélve. Most egy 4 éves Bridgestone Turanza ER300 van fent, annál mèg 1.-ben sincs ilyen. A CC 2 éves volt.
Arról nem is beszélve, hogy egy melegebb nyári napon azt is meg kellett fontolnom hogy mennyivel is vegyek be egy gyorsabb kanyart. Egyszerűen nem érzetem, hogy meg lett volna a megfelelő tapadàs.
Nem mondom, biztos van akinek megfelel ez a gumi, de én örültem, hogy végre lekerült az autómról! -
hurenzon
senior tag
ez jó választás lenne: ?
-
Atomgeszi
nagyúr
Köszi mindekinek, állítottam árfigyelőt mindenre.
Öröm az ürömben, hogy valószínűleg én néztem el valamit, és mégis csak 185/65 R15 lesz a gyári gumma.. Szóval így még nem is olyan húzós.. De még megnézem a gyári könyvét is mit ír, mert a neten eltérő infókat találni. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Atomgeszi
#20609
üzenetére
Még az évi 2 átszerelés költségét lehagytad. Ha 8 gumid van és nem magadnak cseréled akkor még otthagysz a gumisnál kb 15k-t évente.
Nekem CC van évek óta teljesen elégedett vagyok vele. Mátrában hóban sem volt gondom vele. Nyilván nem úgy tapad mint egy prémium téli de normál tempóban simán felmentem és lejöttem.
Egyébként külföldön is elfogadják téliként, mert M+S minősítése van (a jobbaknak meg Three peak snowflake minősítése is).
Kornel: A Conti 4évszakosára leszek majd kíváncsi, hogy az mit villant
-
rbalint88
veterán
válasz
Atomgeszi
#20609
üzenetére
Ha nem vagy egy kanyarvadasz tipus, akkor teljesen jo lesz az apollo. Az tenyleg csak vizen nem a legtutibb, de en ott se ereztem nagyon gyengenek. Hankook ventus prime3-nal kicsit gyengebb, kb k425 szint lehet. Telen meg tok jo. A te meretedben 20-22k asszem tayloreknal. 185/60-ban olcsobb nyilvan, de ha egy garnituravan, akkor az legyen gyari meret, ne akarjon megszekszualni a rendor, ha kulfoldre tevednel. Nyugatra es keletre is szamontartjak a gumimeretet. Es ha meg akar buntetni, fel perc guglizassal meg tud a gumi miatt.
-
Atomgeszi
nagyúr
Köszi mindenkinek!
Igazából ez a Michelin CC egész jó kompromisszum.. Mert tavasszal nyárit is kellene vennem.
Most megveszem a télit mondjuk 15k/db áron, az cakpakk 60. Tavasszal veszek megint nyárit, abból is kellene megint 15k/db áron, hogy tartsuk az erős közepeset, az megint 60. 120
Plusz társasház lévén, tárolás is gázos nekem, mert épphogy mindig volt helye a guminak, és hát nem a papírforma szerinti tárolás jutott neki.
Jószerivel 4-6 évig ajánlott egy gumi, nem?CC meg meglenne 23/db áron, az 92. Nagyjából hozza a 15k-s közepes nyári/téli (kivéve havas viszonyt) minősgét.
4 évente 92 vagy 4 évente 120. Kihagytam valamit?
Szerk: Ja ez mind természetesen a 185/60 R15 méreten.
Ha már gyári méretet nézek 195/55 R15 méreten, 33k a CC, ami 132k..Most így kezdenek már összefolyni az ADAC tesztek, de egyedül ahol alább marad az egyértelműen a hó.
Szerencsére 1-2 hétnél tovább hó nem nagyon volt még itthon szerintem, ami nagyon vészes lenne, inkább ónos eső, de az meg kb tök mindegy, hogy mivel mész, mert úgyis csúszik(főleg a zsákutcánk, az kész jégpálya, onnan kijőve viszont a főutak nem szoktak túlságosan gázosak lenni).Gondolom Kornel is valami ilyesmit számolt.
-
Ha nem hegyen dolgozol, akkor jó eséllyel haza tudsz jönni. Ha meg hegyen, akkor a helyieket is kérdezd, ott mások az útviszonyok. A Nokiant dicsérni szokták, hogy jó havon - szóval itthonra nem optimális, de hegyre talán igene.
Ez egy egész jó oldal, múltkor innen rendeltem gumit osztrák címre.
-
Kornel
veterán
válasz
rbalint88
#20604
üzenetére
Apollo esetén azért felhívnám a figyelmét rá, hogy vizen csak közepes, egyáltalán nem életveszélyes, de érezni, hogy nem TOP abroncs.
Szárazon és havon abszolút elégedett voltam vele, ár értékben pedig még jobban.Nyilván a CC sokkal jobb, de legalabb másfélszer ennyi.
Még mindig ahhoz tudom hasonlítani, hogy az előző téli Falken HS449 mindenhol rosszabb volt, mint az Apollo, pedig azt igazi téli guminak árulják...
-
Kornel
veterán
válasz
Atomgeszi
#20601
üzenetére
Én új autóra azt veszek, sokak szerint fsz vagyok.
Megyek simán évi 15 ezret, nekem így is bőven megéri, kiszámoltam.A jobb négyévszakosok - nyilván kis kompromisszummal - bőven használható kategória.
Pár embernek van itt Michelin CC, nagyon szeretik, Vredestein quatrac 5, ez kb. a középkategória, nekem a civicen egy Apollo volt, ami a Vredestein almárkája, a korlátait figyelembe véve (de ha nem vettem akkor is) nekem megfelelő volt. Emelett a good year kiváló még.
Árban egyébként általában magasabbak, mint a téli vagy nyári, de ugye elég belőle 4 a 8 helyett.
Hegyekbe, havas jeges utakra nyilván jobb a téli, de vannak télen jobbak, és vannak nyáron jobbak.
-
Gyick
őstag
Hali!
Úgy néz ki egy kicsit rá...sztam.Ausztriában dolgozom és nem rég tudtam meg hogy majd csak november 5-6 fele mehetek haza szabadságra és itt nov 1.-től kötelező a téli gumi és én meg még nyári gumikkal jöttem ki.Nem tudja vki véletlenül mennyire nézik ezt itt kint a rendőrők?Pl hogy ha nincs hó/fagy akkor is nézik?
Persze hogy ha olyan idő lesz hogy kell akkor veszek nem probléma végül is, csakhát otthon meg van egy relatív jó állapotban lévő téli garnitúrám...
-
Atomgeszi
nagyúr
válasz
Kornel
#20600
üzenetére
Négyévszakosat mikor lehet ajánlani?
Én mondjuk inkább télen/hóban/esőben/hidegben használom az autót, nyáron, amint tehetem motorra ülök.
Évi 7-8 ezer km max a futás... Jeleneg.. Aztán kitudja, hogy mit hoz a jövő.Érdemesebb erre inkább egy négyévszakosat venni? Nagy még a berögződés a télit télire, nyárit nyárira.
Külföldön nem lőnek le négyévszakossal?
Még ha biztos lenne, akkor esetleg 1-2 hétig kell letenned az autót ha korai tél jön. De így kb-ra én biztos nem vállalnám be. Meg aztán ha korai tél lesz akkor a kereslet és a fókusz is más lehet a gumikereskedőknél. Én megvenném a legjobbat aztán annyi, kocsi árához képest úgyis aprópénz 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- PS Plus előfizetések kedvező áron
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 32/64GB RAM RX 9070 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Mini 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4167, 94% Akksi
- Apple Mac Pro Workstation Dual Xeon,18GB RAM,WIFI,BT,Profi Munkaállomás és Szerver
- iPhone 13 512GB 100% (1év Garancia)- ÚJ EREDETI AKKUMULÁTOR - AKCIÓ
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest