-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Zsolt!!
aktív tag
-
#21797
Kornel
veterán
Motion_Blur
#21796
Kornel
veterán
válasz
Motion_Blur
#21796
üzenetére
Enyém 215/55 R17, de megnézném 215/50 R18-al is
-
válasz
Zsolt!!
#21784
üzenetére
Nem tudom átérezni. Ma szereltettem át a 18-as nyárit a 17-es télire. Ez utóbbi gyári felni, nagyobb az ET-je is, így mélyebben ül a kerékjáratban. Hát szinte sírva fakadok, mikor a kocsira nézek, olyan kis suta így most a náyri után. Menetdinamikában semmi különbség.
-
Zsolt!!
aktív tag
Imádom a tèli gumimat !
Nem is a gumit csak a felnit. Lecserèltem a nyári 16-os felnit a tèli 15-re plusz mèg a gumi is keskenyebb. Sokkal könnyebben mozog az autó ráadásul a ballonosabb gumi miatt az úthibákat is kevèsbè èrzem.Persze nem nèzz ki olyan jól de komolyan elgondolkodtam egy nègyèvszakos gumin a 15-ös felnire. -
nesa
veterán
válasz
focvis
#21779
üzenetére
Ha meggondolod nem vicces az 5 percen belül pattintotta le a 4db gumit az alufelniről kért 600 at adtam egy ezrest, ez egy kis autószerelő műhely csak gumiznak is, ez nem rossz órabér.
Úgy szoktam 5k körül fizetni ha fel is rakják a kocsira a kerekeket, régi gumit le újakat fel centir .....
-
válasz
focvis
#21769
üzenetére
Nekem 10000 volt a nyáriak betárolásával együtt. Pedig a téli gumik is felnin voltak, csak centrírozni kellett meg átszerelni. Mikor ugyanazt a felnit használtam és át kellett húzni, alig fizettem többet. Pedig azt hittem, hogy az lesz a nagy költség és így nem is lesz majd csak 5-6ezer. Hát nem
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
nandow
aktív tag
válasz
focvis
#21769
üzenetére
Igazából még nem döntöttem el, mit is szeretnék.
Egy szett 16-os alu felnivel vettem az autót egy szett nyári gumival, ami nem vészesen kopott, de már 7 éves. Nyári gumihoz szeretnék egy szép 17-es alufelnit. Akkor meg a mostani 16-os alu jó lenne télire. De az alu meg lehet nem a legjobb választás télre.Szerintem most csak megveszem a téli gumikat, felrakatom a 16-os alukra, ezt a téli szezont lehúzom így, aztán jövőre meglátom a dolgot.
-
Nincs.
Bp-en ennyi egy komplett kerékátszerelés :/ Konkrétan asszem 8800 Ft volt.Tavasszal a Marso-nál vmivel többet fizettem, akkor 18-ast szereltek, kb. 10 rugó volt.
Jövő tavasszal ismét megyek gumishoz, akkor a nyári 17-eseket cserélik. Amúgy sokat nem lát engem gumis, mert a szezonális cseréket, komplett felnin s.k. végzem.
-
nandow
aktív tag
és (#21758) focvis
Köszönöm a válaszokat!
Esetleg tud valaki ajánlani Budapesten megbízható gumist, aki lecserélné a nyári gumit a télire?
Gondolkoztam, hogy télire vennék egy szett acél felnit, de ahogy rákerestem, újként elég drága egy sima acél felni is. Így egyelőre marad, hogy az egyetlen szett alura felrakatom a télit.
-
Qru
MODERÁTOR
AWD tulajként az tudom mondani, hogy ez (sajnos) nem igaz.
Bár én is azt hittem, hogy ezzel felül lehet írni a fizikát így kb az első esős napon majdnem tk-ra küldtem szegény Subarum.
AWD-vel óvatosan kell bánni mert ugyan későn de nagyon hirtelen veszíti el a tapadást. A vízre felfutás meg elsősorban a gumi szélességétől és a profilmélységtől és mintázatától függ. Na meg persze a sebességtől szóval ha felúsztál akkor vedd el a gázt és visszajön a tapadás. -
Lokids
addikt
válasz
Kornel
#21761
üzenetére
Nem Hoax. Tényleg stabilabb az AWD.
De ha egyszer felúszott, akkor hajthat 8 kereket is, akkor is megcsúszik. Az AWD-t gázzal ki lehet hozni bizonyos esetekben, de közúton 1 sávban nincs rá hely. Ráadásul a reflex ami ahhoz kell is inkább a profiknak van. Átlag ember számára ugyanolyan a 2wd és a 4wd is aquaplaning esetén: Ellenkormány és Ima... -
Cyrin
addikt
Céges dobozra felkerültek a Goodyear Vector 2 négyévszakosak csak előre, hátul maradt a téli, azok majd tavasszal lesznek cserések. Hétvégén lesz hosszabb túra.
Viszont a párom szaladgálós autójára csak év végére jövő év elejére gyártanak rávaló elb@szott méretet belőle, ami elérhető az a Quattrac 5. Hát nemtom, eléggé szór annak a guminak az teszteredménye. Nemsoká lesz totalcar-os négyévszakos teszt, kíváncsi leszek mit mondanak... -
Danex
addikt
Csak félig idejövős téma de.. arról akarnak meggyőzni, hogy a vízen való felfutás az AWD-al kb meg se érzed és ég és föld a 2WD-al szemben.
Én azt mondtam, hogy ilyenkor sokkal többet számít a gumi és a sebesség ,de mivel még nem vezettem AWD inkább maradjak csöndben.
(Téma onnan jött, hogy szerintem egy átlagos embernek alföldön, városban nem éri meg a minimum 600ezres felárat az AWD)
-
nandow
aktív tag
Sziasztok!
Továbbra is vacillálok.
7. gen Honda Accordra akarok téli gumit venni, a méret 205/55 R16.
Goodyear UG9 vagy Continental TS860-ra gondoltam.
Az UG9 ha jól látom, pár éve a piacon van már, a TS860 meg tavaly jött ki. Ezeket közben azért fejlesztik? (az UG9 miatt kérdezem inkább, ami régebben jött ki)Az autóval inkább hosszabb távra szoktunk menni (autópálya + országút), így hajlok az UG9 felé, mert hogy az halkabb.
Minden javaslatot, tapasztalatot szívesen fogadok. -
válasz
focvis
#21751
üzenetére
Nekem meg rá kellett jönnöm, hogy az állványhoz ki kell szedni a kerékkupakokat... azzal pedig sokat szenvedtem a kínai vacak (egyébként jól kinéző) kupakokkal, úgyhogy inkább nem szedtem ki. Így most csak a takaróját használom az állványnak
(#21752) tope: ebben a méretben jó áron vannak a gumik, 12k körül van Hankook, de Bridgestone/Continental is van 17k körül. Én utóbbit vettem, de szerintem a Hankook-al sem jársz rosszul.
-
Szép napot!
Egy 2005-s Renault Megane gépjárműre akarok téli gumit venni (jelenleg egy Dunlop 195/65 R15-s van rajta). Nem nagyon akarok költeni rá, szóval a darabja 20.000 Ft felettieket hanyagolnám (ok tudom, ezen nem szabad spórolni, meg ilyenek, de nem vészfékezésne fogom használni, szóval nekem megfelel az olcsóbb de normális megfizethető árú típus is, árban inkább max 15.000 vagy alatta ilyen Debica, Kormorán árfekvés)
Milyen márka az ajánlott? -
válasz
SG3rg0
#21748
üzenetére
Nem kerül fele annyiba... viszont ebben az a jó, hogy gurulós. Én speciel nagyon örülnék, ha gurulós lenne az enyém. Reméljük, hogy tartós is, és nem törik ki a kereke. A lidlisnek nálam letört az egyik lába mikor arrébb akartam tenni; sikerült visszaragasztani epoxyval.
(#21746) i-sti: Szvsz tavasszal, de legkésőbb jövő ősszel lesz ismét.
-
#21750
elithun
őstag
Motion_Blur
#21749
elithun
őstag
válasz
Motion_Blur
#21749
üzenetére
Feleannyiba kerül = 500-1000Ft-al drágább, mint az üzletben + kiszállítási díj
Ezek szinonímák, nem? -
Szada85
aktív tag
Meg is jöttek a téligumik, azt kell mondjam, remekül vizsgázott a Goodwheel GmbH:
Hankook Winter I*cept Evo2 (W320), 225/45R17 94H XL - 86€ ( ~26e Ft )/db áron.
Hétfőn (10.23) rendelve webshopból, aznap utalva, tegnap jött visszaigazolás a pénz beérkeztéről, szerdán ( ma ) 8:46-kor e-mail a szállításról, 12:06-kor leszállítva.
Nem is túl idősek, Made in Hungary, DOT4017 az összes.
-
Killer01
őstag
válasz
HussarF
#21731
üzenetére
Idézet a cikkből: "A téli vezetés egyik legkritikusabb kérdése a jégen vezetés. Talán ez a legveszélyesebb és legkiszámíthatatlanabb felület, legjobban talán akkor járunk, ha elkerüljük. Már ha tehetjük. Egyébként meg előrelátással és lassú haladással érezhetjük magunkat a legnagyobb biztonságban. A tesztet a Continental tesztpályáján végezték.."
Van még kérdés?
-
mgergo76
tag
Téli gumik tesztje by ADAC (Totalcar)
-
válasz
Zsolt!!
#21726
üzenetére
Én egyébként egy szóval nem mondtam, hogy a Conti szar lenne. Azt mondtam, hogy azok a tesztek, amiket a németek csinálnak, láthatóan saját részre hajlóak. Ettől függetlenül, mint mondtam, top gumi a Conti, csak nem kell azért szentírásnak venni a német teszteket, inkább csak olyan iránymutatónak.
(#21723) Kornel
Ez egyébként nem értem, hogy hogy jött ide. Egy olyan példán akartam megmutatni a német részrehajlást, ami számomra szembetűnőbb, de lehetne mást is felhozni. Az, hogy te úgy szeretsz terpeszkedni az autóban, mintha fotelban ülnél más tészta. Én meg a pilótafülke feeling-et szeretem. Vannak nagydarab emberek, akik ilyet vezetnek, mégsem panaszkodnak. Ez inkább szubjektív kérdés. Egyébként nem erről az autóról volt szó, hanem a Giulia QV-ról. -
-
footy
addikt
válasz
Kornel
#21728
üzenetére
Az nem probaltam, de elhiszem.
Van egy kollegam aki regebben Semperitet vett a hazai gyartas miatt, miota kiszerveztek a gyartast azota atallt Contira. Multkor mondtam neki, hogy mi a tapasztalatom a Contival, o meg volt lepodve, aztan kiderult hogy 15-20 ezrenkent csereli a gumikat
-
Zsolt!!
aktív tag
válasz
HussarF
#21719
üzenetére
Ès lehet jól csinálják nem fikázzák egymást, mint a magyar. A legutolsó szalagmunkás is saját márkás termèket vesz ezzel is erősítve saját iparukat. Konkrètan èn egy autógyárban láttam, hogy a tiz ève ott dolgozók rendelik az autójukat amit gyártanak
ès nincsenek mèg rosszul az egèsztől. -
válasz
Richard!
#21717
üzenetére
Ajjaj, úgy látom fanatikussal van dolgunk
Senki nem mondta, hogy a Conti szar lenne, csak azt, hogy vicc, hogy míg a Michelin, Goodyear, Pirelli stb ugyanolyan prémiummárkák is egész random módon rotálódnak, mintha véletlenszám generátorral határoznák meg a sorrendet, addig a Conti mindig első.
Olasz autósként nagyon jól tudom, hogy milyen a német "objektivitás". A BMW a legjobb autó, a Conti meg a legjobb gumi és bármi is legyen a valóság, ezt védik foggal, körömmel. Az Alfa Giulia QV-re minden mértékadó autós újságíró azt mondta, hogy legalább olyan jó, mint a BMW M3, vagy inkább jobb. Egyedül az Auto Bild meg társai fitymálták, meg húzták rá a szájukat, csak azért is a BMW-t hozva ki jobbnak minden szempontból. Saját magukat teszik nevetségessé meg hiteltelenné.
Ugyanilyen gittegylet az ADAC is. Kb. ugyanaz, mint itthon a CÖF csak annak a német, autós változata
Végülis nem is kell messzire menni bizonyítékért a németek hitelességéért... <cough, cough>... VW <cough, cough>
Véletlenül épp a noname gumi lett második, amit itthon kb. a Tescoban árulnának, de hát német, az nem lehet más csak dobogós egy ADAC teszten...
Nyugodtan vegyed a Contit, top gumi, nem vitás, csak kezeld helyén ezeket a teszteket, nehog aztán csalódás érjen, ha kiderül, hogy nem minden úgy van, mint az ott felvázolt szivárványszínű (azaz fekete-sárga) világban -
-
#21714
HussarF
addikt
stickermajom
#21713
válasz
stickermajom
#21713
üzenetére
Valószínűleg az zavart meg, hogy a hozzászólás első felében azt kezdem el mondani, hogy talán mégsem hülyeség a dolog, aztán a második felében meg azt, hogy valószínűleg mégis az
-
#21713
stickermajom
addikt
HussarF
#21710
stickermajom
addikt
válasz
HussarF
#21710
üzenetére
Lehet értelmezésbeli dolgok miatt van probléma. Nálam negatív kerékdőlés = befelé dől a kerék, pozitív kerékdőlés = kifelé ugye felülről nézve.Ja nem, te is ezt írod.
A videódon én pont azt látom, hogy az alapból pici negatív dőlés vészfékezés hatására megnő, illetve jobban széttartanak a kerekek. Vagy az amit én pici negatívnak látok terheletlenül valójában pozitív? -
Egyébként nem biztos, hogy hülyeség ez a dolog, hogy a befelé dőlő kerék akkor fog egyenesbe kerülni, ha megterhelik. Most így végiggondolva a dolgot. Az ET szám pozitív szokott lenni, ami azt jelenti, hogy a felni felfekvési síkja a felni középvonalától a kocsi oldala felé van eltolva. Tehát a kerékre úgy érkezik a kocsi súlya, hogy az gyakorlatilag a kerék külső oldala felől terhel.
De mikor GoPro volt a kocsi oldalán, akkor láttam, hogy terhelve inkább befelé dől a kerék, míg terhelés nélkül inkább kifelé. Szóval a forgáspont a kocsi alatt van, ahol a futómű csatlakozik a kasztnihoz. Sztem akkor tudna kifelé dőlni, ha a felni az agyon tudna dőlni, de az már régen rossz lenne. Itt az első 10 mp-ben a vészfékezésnél ez tökéletesen látszik: video -
#21708
HussarF
addikt
stickermajom
#21706
válasz
stickermajom
#21706
üzenetére
WTF ez az ábra
Ahhoz biztos nincs semmi köze, hogy hogy dől a kerék, ha beülnek
De a dőléseket sem jól mutatja. Egyáltalán melyik kerék ez és melyik irányba megy
Felteszem, az intuíció szerint, hogy a képernyő síkjától befelé halad, tehát a monitor mögé (azaz hátulról látjuk) és valamelyik jobb oldali kerék a tengely szerint. Legyen mondjuk a hátsó, mert az első még döntögeti is magát kanyarodásnál.
Ha jobbra kanyarodik, akkor épp a másik irányba fog dőlni egyébként, mert a centripetális erő "kifelé" fogja húzni az alját. -
#21707
i-sti
senior tag
stickermajom
#21706
i-sti
senior tag
válasz
stickermajom
#21706
üzenetére
E szerint az ábra szerint:
Nekem úgy a külső fele van picivel jobban elkopva.
Ha feltételezzük, hogy kifele van megdöntve alapból a futószög és terhelés alatt áll be vízszintesre a futófelület akkor teljesen hihető az állítás, mivel télen szinte csak egy ember ül benne. Így gondolom nem kap akkora terhelést, hogy kiegyenesedjen.Kérlek javítsatok ki ha tévedek.
-
#21705
HussarF
addikt
BigBlackDog
#21704
válasz
BigBlackDog
#21704
üzenetére
Bírom ezeket az ADAC teszteket, még a Michelin is képes a sor végén végezni, egyedül a Conti az, amelyik mindig az első. Mintha bérelt helye lenne. Lehet, hogy szó szerint
(#21703) rob210
Szóval egy befelé dőlő kerék kiegyenesedik attól, ha még több terhelést raknak rá? Zavart érzek az erőben... -
#21704
BigBlackDog
veterán
BigBlackDog
veterán
Új ADAC teszt, ha valakit érdekel.
A WR-D4 értékelését kb. reálisnak találom, bár szárazon és jégen annyira nem érzem szörnyűnek, de az arányok kb. rendben vannak véleményem szerint.
-
rob210
nagyúr
Hát srácok azért itt is vannak félinformációk, de nem akarok vitát kirobbantani.
Ez gumis topik inkább beszélgessünk azokról.
A futómű, vagy jól van beállítva, vagy nem.
A kopás pedig a terheléstől, a kikészült lengőkaroktól, és egyébb dolgoktól is lehet.
Vannak valóban gyárilag terpesztő futóművek, de azok ha beül egy két ember akkor futnak egyenesen. (síkba)
Egyszóval az a gumi aminek az egyik fele elkopik, az szar futóművön van, ez tény, ezt kár megmagyarázni.Jelzem újra ez az én véleményem, mindenki azt hisz, csinál, amit akar
béke nem akarok háborút.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, még tapasztalni nem tapasztaltam, de utánaolvasva is ezeket tudtam meg, hogy fékre nem lépünk, gázból visszaveszünk stb.
az mi az 
).
Nem is a gumit csak a felnit. Lecserèltem a nyári 16-os felnit a tèli 15-re plusz mèg a gumi is keskenyebb. Sokkal könnyebben mozog az autó ráadásul a ballonosabb gumi miatt az úthibákat is kevèsbè èrzem.Persze nem nèzz ki olyan jól de komolyan elgondolkodtam egy nègyèvszakos gumin a 15-ös felnire.
És különben is, erősítem a német ipart! Ez csak nem probléma 
💪☝
Új hozzászólás Aktív témák
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Fejhallgató erősítő és DAC topik
- Egérpad topik
- Milyen okostelefont vegyek?
- Hegesztés topic
- Samsung Galaxy S23 és S23+ - ami belül van, az számít igazán
- Konzolokról KULTURÁLT módon
- Debrecen és környéke adok-veszek-beszélgetek
- További aktív témák...
- REFURBISHED és ÚJ - Lenovo ThinkPad Ultra Docking Station (40AJ)
- Apple iPhone 15 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- BESZÁMÍTÁS! 1TB Samsung 870 EVO 2,5" SATA SSD meghajtó garanciával hibátlan működéssel
- Apple iPhone 12 128GB,Átlagos,Adatkabel,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! Asus EX-B365M i5 9600K 16GB DDR4 500GB SSD RX 5500 XT 8GB Zalman T3 Plus 600W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest