-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
HussarF
#37397
üzenetére
Jaja, főleg hogy pont a SUV-ok kapnak szép széles "papucsokat", holott a legtöbbre egy 205-ös bőven sok lenne ha a nyomóerő (súly) és nyomott felület hányadosát nézzük...
Nekem például a Vitara 215-ös gumival fut 1120kg öntömeg, a régi corolla 1037kg és 185-ös gumin szaladgált. A 235-ös utoljára a W140-es mercimen volt... -
#37397
HussarF
addikt
Aethelstone
#37396
válasz
Aethelstone
#37396
üzenetére
Nekem 8" széles felnin van 235-ös gumi. Annál kisebbre nem tenném, ezen is épp jó. Elbírná a 8,5"-t.
Persze ballonosabb, SUV guminál még az is lehet, hogy kisebbet is elbír.
-
#37394
rbalint88
veterán
BLUE TORNADO
#37390
rbalint88
veterán
válasz
BLUE TORNADO
#37390
üzenetére
Splashre az a Hankookot vettük, nem vagyok tőle elájulva. Viszonylag könnyen megcsúszik így a harmadik telén, pedig alig használt, garázsos autón van. Dunlop Wintersport 5 viszont nagyon bevált. 4. telén is tökéletesen tapad és a kopása is elég mérsékelt.
Brdigestone Blizzak LM005-re is érdemes ránézni, az idei minta, úgyhogy öregedésről nem lehet még nyilatkozni. Cégesre azt kértem és eddig parádé. Szépen kommunikál, csak olyan sebességnél csúszik meg, ami érzetre is sok. -
#37393
troll81
addikt
BLUE TORNADO
#37388
troll81
addikt
válasz
BLUE TORNADO
#37388
üzenetére
Ha lehet hanyagold..... Inkabb egy jobb közepes gumit keress ezt nem venném meg soha
-
#37392
MrSealRD
veterán
BLUE TORNADO
#37390
válasz
BLUE TORNADO
#37390
üzenetére
Tesómnak 2. szezonos van ebből a Hankookból. Pár hete elforog vele a kerék. 2000 körül hármasban lejtőn felfelé... Hirtelen elkezdett gondolkodni a szezonközi téli gumi cserén.
-
#37391
shteer
titán
BLUE TORNADO
#37388
shteer
titán
válasz
BLUE TORNADO
#37388
üzenetére
Teszt alapján nem az jött le, hogy xar?
-
#37389
rbalint88
veterán
BLUE TORNADO
#37388
rbalint88
veterán
válasz
BLUE TORNADO
#37388
üzenetére
Sogor azt vett, egy igazi fos. Elso telen meg so-so, masodik telen mar megy mindenfele vele az auto. (Focus mk2 1.6tdci, 205/55r16)
-
#37388
BLUE TORNADO
senior tag
BLUE TORNADO
senior tag
Sziasztok! Valaki használ Laufenn I Fit téli gumit? Szeretnék kérni saját tapasztalatot száraz-nedves-havas-jeges úton való közlekedésről. Jót és rosszat egyaránt fogadok. Olvastam a 2018-as ADAC tesztet, de kíváncsi vagyok személyes tapasztalatokra is. Köszi szépen!
-
norrberth
addikt
-
2ozzmexy
senior tag
Szerintem itt ez most nem annnyira releváns, mivel Doki16 azt kérdezte, hogy egy 1600kg-os autóra XL-es gumi kell e.
Erre az egyértelmű és kielégítő válasz hogy nézze meg a gépkönyvet, már ha van az autóhoz... Ha nincsen akkor sajna meg van lőve, mivel nem tudjuk mit írt elő a gyártó.Bár mint korábban írtam ez magánvélemény, de az 1600kg nem számít nagyon nehéz autónak például egy pickup-hoz képest. Hogy a fentebb linkelt honlapot idézzem:
"...az erősített kivitelű abroncsokat, melyek terhelési indexe 3-4 értékkel magasabb. Ezek általában nagyobb össztömegű gépkocsikhoz használatosak..."
Mivel nem számosítja mit tenkint nagyobb össztömegű gépkocsinak, így ez a kérdés nyitott marad. Egy egyszerű ökölszabályt állítottam fel (noha önkényesen), azért hogy rávilágítsak a tömeg és súlyindex viszonyára.
Az XL gumi jó dolog, főleg ha eleve az van előírva, és a magyar utak minőségét elnézve egy oldalfalpúposodásra kevésbé érzékeny gumi nem éppen rossz döntés. Főleg ha csak az van a boltban (mint az én esetemben volt annó). @Dluinet: Rendben, értem amit írsz, de akkor mi is van ha nincsen gépkönyv? Telefon a márkaképviseletbe? A B oszlop matricája jó megoldás lehet, de ott gyakran csak a méret szerepel és guminyomás érték. Maradjunk akkor abban hogy a jármű tömege (legyen az ön vagy össztömeg) önmagában még nem indokolja erősített oldalfalú gumiabroncs használatát. Viszont akkor a linkelt honlap szerzője is botorságot állít... Az igazság a gyártói ajánlás lesz, és ez a legbiztosabb válasz, ebben igazad van.
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Dluinet
#37372
üzenetére
"Az autóhoz előírt minimum terhelési indexszel rendelkező gumit kell használni, nem az autó tömegét osztani néggyel."
Akkor még egyszer olvasd el kérlek az első mondatot és értelmezd:
"... mivel ha a tengelyek között szimetrikus súlyelosztást feltételezünk (muhaha), akkor is 400kg/kerék..." ez a minimum amit el kell bírnia, feltéve hogy szimetrikus, de nem az, hiszen a motor súlya miatt már nem középre esik a súlypont, tehát az első vagy a hátsó tengelyen ez lényegesen nagyobb lesz. A gyártói előírás a követendő értelemszerűleg (már ha van, de láttam már olyat hogy semmi nyoma sincsen ennek az adatnak), arra próbáltam rávilágítani hogy az ő esete nem vetekszik egy F150-es Ford pickup, vagy egy Ranger tömegével, mivel ezek úgy vannak tervezve hogy a platóra rárakhatsz még egy tonnát, amit szintén el kell bírnia 2,9bar-os keréknyomás mellett, na azokra már erősített oldalfalú gumit ír elő a gyártó, vagy C-set. De Doki16 nem ilyen autóval jár, az 1600kg pedig egy eléggé átlagosnak mondható öntömeg, nem kiugróan nagy a fentebb említett pickup-ok több mint 2tonnás öntömegéhez képest.
Én innen szedtem az adatokat: [link] -
norrberth
addikt
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Dluinet
#37369
üzenetére
Szerintem sincsen jelentősége, mivel ha a tengelyek között szimetrikus súlyelosztást feltételezünk (muhaha), akkor is 400kg/kerék, tehát bőven jó a 76X-től fölfelé mindegyik gumi (mivel az 1600kg gondolom önsúly és nem legnagyobb megengedett össztömeg).
Tényleg semmi jelentősége nincsen, nekem 99H van a Vitarán, ami eléggé overhead szerintem... bár már az is XL gumi... -
2ozzmexy
senior tag
válasz
Doki16
#37366
üzenetére
Szerintem (és ez szigorúan magánvélemény, mivel előírás nincsen rá) azokra az autókra érdemes tenni, ahol ez indokolt, mondjuk nagyobb SUV, kisbuszok(7-9fős), kisteherekre(L200,F150), ezekre ugye nem C-s gumi megy fel, viszont relatíve nagy a gumi terhelése a plusz súly miatt.
Nekem a Vitara 1120kg és azon is XL-es a téli szett... miért jó ez? nem tudom, viszont azt igen, hogyha megnézel egy gumit amiből van XL és nem XL változat, akkor látszik a súlyindexben az eltérés, ez alapján eléggé behatárolható milyen kell neked.molnarpeter-nek van igaza, az XL csak egy gyártói valami, kb annyit tesz hogy meg van erősítve az oldalfala a nem XL-eshez képest, talán éppen ezért a kátyúkra és a Csápájev féle esetkre kevésbé hajlamos.
@tboldi: Félnek hogy úgy járnak mint az FKF vezetése nem régen...
Feljelenteni nem fogunk, de na... tessék eldobni azt a "varázstéglát" a kezedből és a vezetésre koncentrálni.
Néhány hölgyet láthatsz akik a lámpánál is két kézzel kapaszkodnak a kormányba... 
-
#37362
Motion_Blur
félisten
Doki16
#37361
Motion_Blur
félisten
válasz
Doki16
#37361
üzenetére
"Valójában azonban nem a gumi oldalfala viseli a terhet (kivéve a defektet kapott "defekttűrő" abroncsokat), hanem a gumiban lévő levegő. Ha több a levegő az abroncsban, akkor nagyobb a nyomás is, és jobban lehet terhelni. Az XL-es gumik nagyobb nyomást viselnek el, ezért magasabb a súlyindexük."
Szerintem attól függ mennyit fújsz bele, ha 3 bar alatt akkor jó a sima is.
-
#37358
tboldi
nagyúr
Motion_Blur
#37357
tboldi
nagyúr
válasz
Motion_Blur
#37357
üzenetére
Csak benyomtam a kuplungot.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Amúgy motorfékkel gurultam, de a bal kezemmel a kormányt tekerve, a jobbal meg a telefont tartva nem tudok visszagangolni.
-
rbalint88
veterán
válasz
2ozzmexy
#37341
üzenetére
Nem az a baj, hogy elkapar (sot, van idealis slip, ha gyorsulni akar az ember), hanem amikor csak allsz es forog a gumi, mert semmit nem bir lerakni az erobol az utra a nyitott diffi es a fosul hangolt elektronikai segedek miatt. Opelekben volt regen olyan a kiporgesgatlo, hogy picit megcsusszant a gumi es annyira visszavette az erot, hogy rogton le is fulladt az auto
a hunyadiban is elegge nyugger elektronika van, mondjuk mivel abban finoman szolva igencsak korlatos a futomu, megertem, hogy semmi jatekot nem enged. Az alfaban rohadt jo kiporgesgatlo volt, hagyta annyit tulforogni, ami meg nem ment a gyorsitas rovasara. Mondjuk vizes uton, emelkedore kifordulast azzal se kellett kicentizni a chipeles utan, mert a kb 450Nm elegge fel tudta usztatni az autot egyszer sikerult epp hogy jeges uton ugy fegangolgatni, hogy meg 5.-ben is eltekerte a kereket -
Kornel
veterán
válasz
Reggie0
#37344
üzenetére
Így van.
Vannak márkák, ahol fő a biztonság elven mindenbe beleszól az ESP, ASR, etc.
Honda Civic 8gen tipikus példája, egy jót sem lehet autózni vele, még kikapcsolt VSA-val sem, mert akkor is elveszi a gázt.Ellenpélda a Suzuki, bekapcsolt ESP-vel is keresztbe lehet menni vele a körforgalomban, kikapcsolva csak a fizika és Te vagy.
-
2ozzmexy
senior tag
Én itt most nem értek vmit, vagy nem volt eddig jó gumim, vagy nem tudom...
Nincsen olyan autó amin vizes úton ne tudnám elforgatni bármelyik gumit, legalább is olyat még nem vezettem. Az ezres vasaló swiftel is elkapart a 165ös virsli...
A corolla jó 280e kmel korábban volt 97lo és jó 74nm,de a 185os brillantis2 ma is elforog, pedig hidegen 3hengerrel indul...
A 601es Trabanton is elfogott a gumi még kettesben is, csak láb kérdése volt. -
rbalint88
veterán
-
i-sti
senior tag
válasz
Doki16
#37337
üzenetére
Itt is 170ló@350Nm van (papíron).
Nyári gumi: 225/55/16 Dunlop SP SPORT MAXX RT 95Y MFS V1
Téli: 205/60/16 Kleber Krisalp HP3Dunlop elég jó. Ez volt az eredeti gumija is A0 jelöléssel. Szóval ezt vettem vissza. (ezen már nincs rajta az A0 jelölés)
Ajánlom neked is -
-
#37335
norrberth
addikt
Csabroncka
#37311
norrberth
addikt
válasz
Csabroncka
#37311
üzenetére
Vagy [link] 430 al megy(#37321) focvis
Olvasom hogy panaszkodnak, idő előtt elöregszenek a Nokian gumik. -
rbalint88
veterán
jó lenne, ha itt is forgalmaznák a vredestein quatrac pro-t, szerintem az a nagyobb méretekben jó alternatíva lenne.
hozzáteszem, szerintem a normál, 15-16" méretben is kapható négyévszakosok alapvetően kompakt kategóriájú autókig vannak tervezve, ezért nem igazán jók már a nehezebb autókon, én olyan 1500kg környékére tenném azt a limitet, amire felraknék kommersz* négyévszakost.*nem dedikáltam suvra/nagyobb autókhoz tervezett minta/keverék.
-
#37332
focvis
veterán
Csabroncka
#37331
válasz
Csabroncka
#37331
üzenetére
Eddig OK, "taknyos" aszfalton szűken befordulva egy mellékutcába kicsit tolta az orrát, de tényleg csak vállalható mértékben.
Taknyos időben elindulásnál nem kapar, de ez nem releváns tapasztalat, ui. finoman kezelve a gázpedált alapból hátsókerék-hajtású az autó; nagy gázzal indulva pedig összkerékhajtású. Letaposott, fagyos latyakon (2019. december 1.) finoman indulva is megindult a hátulja.
-
#37331
Csabroncka
addikt
focvis
#37328
-
Félve írom le
, hogy én rendes, hagyományos nyári. ill. téli gumihoz hasonlítom.
A valóban dögnehéz autón, a hagyományos nyári gumi hibátlanul teljesít - azt is írtam egyszer, hogy általánosságban ilyen jó abroncsom még nem volt, mint az autóhoz kapott nyári Michelin Primacy 4 (2018-as DOT, ahogy a Nexen is [utóbbi 4518 asszem']). -
gg72
veterán
válasz
focvis
#37328
üzenetére
Azért azt ne felejtsd el hozzátenni, hogy te 225/45r17 méretben egy Volvo V60 PHEV, 1950 kg önsúlyú autóval használod, ami azért nem kicsit más, mint egy átlagos kategória...
Én pl. 205/55R16 méretben egy 120 lovas Hyundai i30-al használom és eddig nagyon jók a tapasztalataim a Nexen 4évszakossal, pedig előtte Michelin CC volt a kocsin. -
Lehet, ők még nem próbáltak valóban jó gumit. Gazdaságos megoldásnak elmegy - csak jég és kánikula ne legyen.
(Én az autóval kaptam egy szett normális nyári Michelin mellett; ha bántóan rossz lenne, már eladtam volna; mivel nem az, így inkább elhasználom télire.)Szerk: Sőt! Ha nincs hó vagy jég; akkor akár jobb is egy hagyományos téli guminál. A mostanában jellemző időjárásban - száraz hideg; vagy enyhe esős - semmi gondom vele.
-
dj79
senior tag
Én is azt használok, saját tapasztalatom is hasonló. Focvisnak azért sokat segít a súly, bár mintha tőle is olvastam volna egy kis nexen fikázást, amikor megvette a Volvo. Szerintem a quatrac5 jobb lenne nagyobb teljesítményű autóhoz télies viszonyokra, ez is saját tapasztalat.
-
#37319
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
addikt
A gumidot.hu magyarsága bőven hagy kívánni valót magaután, ha nem olvastam volna itt, hogy megbizható tuti félbehagyom a rendelést.
Értelmetlen mondatok, helyesírási hibák tömkelege... kb mint egy rossz kamuoldal. Ilyen rosszul egy fordító sem fordít, lehet hogy külhoni magyar írhatta, aki csak szóban használja a nyelvet. -
Doki16
addikt
A 200 lóerőből napi szinten kb 30-at ha kihasználok :) De amúgy meg tökmindegy mit rakok rá. Az A005-öt is eltekeri a Passat könnyedén, pedig az nagyon jól tapad elvileg szárazon. Elsőkerék hajtás az ilyen sajnos.
De értem mit mondasz, azért fogok még egy összevetést csinálni :)
-
2ozzmexy
senior tag
A szüleim meg voltak elégedve vele az Aurison...
Én majd tavasszal tudok leghamarabb véleményt mondani. Ha fos lesz nagyon, akkor úgyis eladom és veszek valami normálisat. Csak nem igazán akarja a pénztárcám, mert akkor vehetek TPMS szelepeket is...
Kétlem h sikerül leszedni mind a 4et szeleptörés nélkül... @Qru: annyira pici méret hogy az is csoda lesz ha talál 13as kerékre gumit, anno egy marutira kerestünk, hát az is öröm volt ha nem csapta le a gumis a kagylót... Több lett a végén a telefonszámla mintha vettünk volna 14es felnit rá.
-
#37311
Csabroncka
addikt
norrberth
#37300
Csabroncka
addikt
válasz
norrberth
#37300
üzenetére
Hát ez meggyilkolódot!
Dehát aki túl tolja
az így jár! -
#37310
grizlisandor
veterán
norrberth
#37307
válasz
norrberth
#37307
üzenetére
Bocsánat, 2012-től J(katt). Bezavart, mert google 2. link "j astra" keresésre beadta az autonavigator.hu[link] (2009 - 2015) közöttinek írák, mondom a két időpont között jó lesz. wheel-size Opel Astra típusonként[link] látszik, hogy FL után hozták be a téli gumi méretet.
-
#37307
norrberth
addikt
grizlisandor
#37306
norrberth
addikt
válasz
grizlisandor
#37306
üzenetére
Ez az Opel
H nál 4x100 majd 5x110
J nél 5x105
Gumi méretek is elmentek..BMW nél legalább 5x120 mind.
VAG meg javarészt 5x112 -
#37306
grizlisandor
veterán
norrberth
#37305
válasz
norrberth
#37305
üzenetére
Wheel-Size(katt) szerint az.
Elvileg úgy van, hogy a 7.0Jx17-re még felrakható a 235-ös gumi, az a maximális méret. De bizonytalan vagyok én is.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Néhány hölgyet láthatsz akik a lámpánál is két kézzel kapaszkodnak a kormányba... 
Új hozzászólás Aktív témák
- Borderlands 4
- Válságmódban a Samsung mobildivíziója
- Honor Magic8 Pro - bevált recept kölcsönvett hozzávalókkal
- Linux Mint
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Gaming notebook topik
- sziku69: Szólánc.
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Vicces képek
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9700X 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Kaspersky, BitDefender, Avast és egyéb vírusírtó licencek a legolcsóbban, egyenesen a gyártóktól!
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4031
- HP ZBook Studio G8 i7 32GB RAM 1TB SSD RTX A3000/Garancia
- Szép állapotban Lenovo ThinkPad T14s Gen 4 i5-1335u/16 GB/256 SSD/FHD+/IPS/Garancia 2027
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest