-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
mycso
Topikgazda
válasz
FRENK1988
#12494
üzenetére
Már én régóta ez mondogatom, hogy ez a tömegközlekedés itt ebben az országban szörnyű....nekem pl. ha már párommal ketten megyünk valahova, akkor a tömegközlekedés nem alternatíva.
pl. nekem egy miskolc-Bp. út így nézne ki: 4db helyi jegy (4x300) - 1200 + vonat IC oda-vissza (4x3705) - 14820. Ezzel ott állnánk a keletiben = 16020FT
Ha ugye nem a vonatokat akarjuk nézni, akkor pl.. egy 10-es gyűjtő 2800ft-ért és akkor van 5-5 alkalmunk.Autóval számolok egy kb. 400km-t oda-vissza (5.3*4*440) - 9328 + pályamatrica 2975 = 12303
+ legyen még 2000ft és körbeautózom pestet.Egyébként én ha egyedül megyek is, inkább az autót választom, ott pl. ebben az esetben van 4000ft ráfizetésem, viszont ha a pályamatricát leveszem, akkor már csak egy 1000-es a difi. (sőt ha nem autópálya, akkor a fogyasztás is bejöhet 5 alá...)
mod.: közben ahogy számolgatok, egy 7literes benzinfogyasztással, 2 személlyel szintén inkább az autó éri meg.
-
AMD Power
titán
Számolgattam egy kicsit.....
Kedden voltunk Tatán kocsival 4-en. Ebből Anyum nyugdíjas. 90% utazik.
Oda vissza 6x1490 vonat + 2x 2x150 a 90%. + Kellett volna elméletileg még kb 8db vonaljegy a Délig. 8x320ft.
És akkor nagyon finoman számolva = 11800FtÉs elméletileg 16db jegy kéne.
Poloval oda vissza: 1.65 x 7 = 11.55 x 440 = 5082Ft.
Érdekes számok ezek....
-
AMD Power
titán
Ez pontosan így van. Az a motor kevés abba. És kb annyit is enne vele mint a 2.0.
Pont tegnap mikor mentünk Tesómékkal Tatára az 1-s úton. Mennyivel jobb,könnyebb volt úgy haladni,hogy van a gépben erő. 4-5 autót pik-pakk megelőztünk egy slukkra,haladtunk. Ha a Poloval mentünk volna főleg így 4-n úgy, hogy csak én meg a Tesóm ketten 220kg vagyunk együtt. A klíma ha jó lenne be se tudtam volna kapcsolni stb....
-
tresh
veterán
Lagunát benzinesből min 2.0 liter az alatt semmi értelme...vezettem az 1.6 ost nagyon gyenge nyugdíjas autósnak jó aki nem megy 50nél többet vele...bár ekkora kaszninál már inkább dieselt néznék pl dti, de ha benzin mindenképp akkor a 2.0 literesekkel szemezgetnék az lehet hogy városba 10 liter de vegyesbe simán hozza a 8-at,és ha előzni kell van benne tartalék
rob210: így első ránézésre nem nyerő de egy csápos emelős vizsgálat után lehet én is azt mondanám hogy jöhet
-
-
Laraxior
titán
Változó, mindenki mást mond. Nekem speciel nincsen különösebb gondom vele, bár már kijött az összes Renault problémája (gyújtótrafó, és a felsőholtponti jeladó) de azonfelül csak cserés, kopó dolgokhoz nyúltam. Na meg most majd az automata váltót újítják fel, vezérléscserém már megvolt...
De mindig van valami új, most éppen a jobb hátsóm pukkant ki
De ez nem meglepő, hiszen olyanok az utak, mintha a szántóföldön mennék 
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#12474
üzenetére
De de van olyan autó pl a superb-t tudod sedan és 5 ajtós ként is nyitni az ajtaját
(#12475) rob210 : szín azonos elemhez egy gondolat : még az azonos gyári színkóddal festett kocsik színe is lehet különböző kis mértékben, mivel nem mindig ugyan az a festék beszállító. +tehát valami utómunka így is úgy is kell ködölés,polír stb.. De én inkább a motor miatt aggódnék meg h valami rally pilótáé volt...
AMD Power: jó kis bálna csak éhes fajta de a kényelem az első osztályú
-
rob210
Topikgazda
válasz
Füge007
#12473
üzenetére
Ezeket az elemeket simán megcsinálj a kasznisom.
A motorháztető csere valóban, bontottan 12.000.- a szín azonos.
2 első hűtőrostélyt kell beszerezni bontottan 10.000.- a pár.
De az biztos, hogy személyesen át kell nézni, mert sok minden kiderülhet róla.
Szerintem nem rossz gép.
Csak ez is sedane. -
-
Füge007
senior tag
-
tresh
veterán
válasz
rob210
#12470
üzenetére
Ha nem is roncs de amennyit költene az esztétikai hibákra még ha jó áron fényeznek is neki azt a pénzt hozzá csapja és annyival jobb állapotút vesz
Plusz nem hagyhatom ki de az a "striciváltógomb"engem a halálba kerget illetve utal sok mindenre..elnézve ezeket az árakat az én megane-om akkor 450-500ezret is ér....ezekhez képest -
rob210
Topikgazda
Na ma szétkaptam a haver kocsiját.
Kiderült miért zakatolt indításkor.
Az injektor amit felrakott tök szarul volt beállítva.
Nem emelte meg az alapjáratot indításkor így lasabban kapta fel az olajat, tulajdonképpen szárazon ment 2-3 mp-ig.
Így beállítva már fasza szép hangja van.
A lényeg nem kellett komolyabb hibát orvosolni. -
rob210
Topikgazda
Tökéletes válság autó.
Megveszed kicsit kalapálsz rajta és van egy frankó autód. -
_NCT
addikt
Közben megtaláltam a megoldást itt:
Automatikus működés (járműtől függő-
en)
Járó motor esetén a tompított fényszóró a
külső fényviszonyoktól függően bekapcsoló-
dik vagy kikapcsolódik anélkül, hogy a kart 1
használná (0 állás).
Ez a funkció kikapcsolható és visszakapcsolható.
– Bekapcsolásához bekapcsolt gyújtással nyomja meg a gombot 4 legalább
négy másodpercig. Ezt a műveletet
a kijelzőegységen megjelenő üzenet
követi.
– Kikapcsolásához álló járművel nyomja
a gombot 4 legalább négy másodpercig. A kijelzőegységen megjelenik az
«Automatikus világítás kikapcsolva»
üzenet -
kisninja
őstag
válasz
rob210
#12458
üzenetére
Még valami eszembe jutott mint tünet és az nem alapjáraton következik be. Olykor olykor köhint egyet a motor ez elindulás elején kb 1-8km után jelentkezik és csak 1x csinálja. Arra gondoltam, hogy a hosszabb állások miatt lehet ugyanis melóba gyalog megyek így heti 2-3 alkalommal indítom el és megyek vele. A héten sokat mentem vele nem jelentkezett.
Szelepet nem tudtam még meglesni hiányzó szerszám miatt.
-
Reaper04
aktív tag
Sziasztok!
Ma voltam egy állapot felmérésen. Minden rendben találtak, csak a szélvédőmosót cseréljem télire. Teli van sajna, nem sokat fújkáltam, tiszta szokott az ablak lenni.
Letudok dugni egy gumicsövet a tartályba hogy kiszippogassam a folyadékot?
Másik, ellenőrizték a hűtőfolyadékot, -50°C. Szerintetek ? -
rob210
Topikgazda
válasz
kisninja
#12445
üzenetére
Elszállt az alapjárati motorod.
A haverom megane-ján pont most cseréltem ki, igaz neki az 1-es van, de ugyan ezt produkálta.
Annyi a különbség, hogy máshogy néz ki a motor.
Neki még ez a fajta van.
Neked meg már ez a fajta. -
-
kisninja
őstag
Sziasztok lenne egy kérdésem.
Van egy Renault Megane 1,4 16v 2000 es bocim. Újabban olyat csinál hogy állok a piros lámpánál egyszer csak az alapjárat leesik szinte a 0 ra majd hirtelen gázt ad ekkor felmegy 2000 ig majd tartja az alapjáratot.
Tehát majdnem lefullad ekkor már kivillan a motor stop mintha lefulladt volna.
Sajnos nem függ össze semmivel ha meleg ha hideg a motor eljátssza ezt.
Volt valakinek hasonló tapasztalata illetve valaki tudja mitől lehet ? -
tresh
veterán
válasz
AMD Power
#12442
üzenetére
Szerintem is gyönyörű édesapámnak ettől újabb van nekem az annyira már nem tetszik de ez evvel a hasított bőr belsővel evvel a motorral tényleg hibátlan van benne erő ha kell de normál használatra a családnak egy tökéletes autó 4 fő nagyon kényelmesen elfér benne, amikor franciába voltunk 2400KM oda meg vissza is ennyi egyszer se éreztem azt hogy kicsi nyomorgok fáj a lábam vagy bármi nagyon kényelmes volt
Persze nem istenítem mert van jobb és hasonló is csak nem ezen az áron ennyiért ez a gép ajándék ui: AMD akkor neked 1.8 16v kell
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
tresh
veterán
Bocsi lecsúsztam a szerk. időről ezt lesd meg AMD Power ez a vesztem...na egy ilyenbe szívesen csücsülnék és ez tudna meglepetést okozni a bmw-s kollégáknak a német autópályán is. Kollégámnak is ez a céges autója és nagyon meg van elégedve vele igaz hogy normális használatba városba 10 liter az átlag de cserébe nagyon megy
-
AMD Power
titán
Ideális családi egyterű olcsón - Renault Scénic használtteszt
Renault Scénic 1.6 Monaco, 2005 - használttesztEltudnám viselni...
-
tresh
veterán
válasz
benvolio
#12436
üzenetére
Hát nem feltétlenül a védő cső lehet csak az oka
Viszont ha már cserélném én is csak is réz cső mehetne a helyére az bírja a strapát de ettől függetlenül a kosz piszok végett vissza tenném azt a védő csövet AMD Power: Nem tudom velem van a baj de én ezekkel az 0.9- 1.4 es turbó motorokkal nem tudok megbarátkozni kicsit túl vannak fényezve.egy 1.8T is elég kényes gép pedig ott van "anyag/méret" még is kétszer annyi gondoskodást igényel mint a sima. Ezek a motorok max 150ezer km és kuka ebbe biztos vagyok..idővel tuti kiforrnak de annak tudatába hogy ma már mennyiség és nem minőség van sose lesz ilyenem kivéve ha nem céges autónak kapok egy ilyet...jelenleg nálam az 1.6 16v vagy 1.9dci játszik
(#12438) AMD Power: ebbe már szerintem gyengus az 1.6 benya terén, kb egy 2 literes mocival mondanám azt rá hogy ideális diesel fronton is hasonlóan 1.9 vagy 2.0 dci
-
benvolio
őstag
Túl van a bocim /Megane I./ hátsó fékcső cserén. Képzeljétek, hogy a csövön ahol a hátsó hídnál fut, amit nem is látni, rá van húzva egy 10cm-es gumis-szövetes "harisnya". Hogy minek nem tudom, mert semmi plusz igénybevétel nincs ott mint ahogy a kocsi alatt végig fut. Itt a harisnya alatt öregedett el a cső és lassan szivárgott belőle a fékolaj. Ha nem lenne rajta szerintem nem adta volna meg magát a cső, mert máshol semmi nyoma nem volt öregedésnek. Röviden ennyi.
Üdv! -
AMD Power
titán
Mondjuk nekem ez így ebben a formában elég is lenne vagy 8-10 évre:
Clio Grandtour Trend & Style 1,2T 100LE Fekete gyémánt
4 légzsák,ABS, ESP, ASR, Automata klímaberendezés, automata fényszóró felkapcsolás és esőérzékelős ablaktörlők.
Listaár
4 110 000 Ft
Kedvezmény:
- 750 000 Ft
Akciós ár:
3 360 000 Ft -
AMD Power
titán
Nagyon jó fej vagy köszi de míg megvan a Polo addig nem akarom izgatni magamat...
Gyönyörű éjszakánk volt. Gyógyszertől allergiás rohamot kapott a párom. Kocsival padló gázon ügyelet,utána Honvéd kórház. Hála Istennek nem történt komolyabb probléma a gyors ellátás miatt. Ilyenkor adok hálát az autónak! Életmentő lehet...
-
tresh
veterán
válasz
AMD Power
#12419
üzenetére
Ha érdekel az enyémet megmutathatom hogy milyen mert még mindig gondolkozok a cseréjén nem azért mert rossz hanem mert kicsit erősebbet szeretnék
lajo: az enyémbe szervó,ülés/kormány magasság állítás is van+derék támasztást is állíthatsz
rob210: én a szelep beállítást lehetőségét kizárnám lehet az se árt de ha az rosszul van beállítva akkor a motor hangja továbbra is "zakatolna", így láthatatlanba elég nehéz mondani bármit is rá..Esetleg főtengely csapágyak lehetnek míg nem kapnak megfelelő fordulatot és az olaj nem úgy éri őket..de csak tipp főleg ha van benne rendesen km.
-
lajo
senior tag
válasz
AMD Power
#12389
üzenetére
Nagy, jól pakolható, el lehet benne férni. Van egy a családban, a rozsdával van a legnagyobb gondja, mással nem nagyon. Én 1.4 energy alá nem adnám, mert ha többen ülnek benne kamiont előzni már nem feltétlenül sima ügy. A miénkben nincs szervó, azt javasolnám bele, esetleg nem tudom, hogy volt-e ezekben, de az állítható ülést és/vagy kormányt szintén. (És 5 ajtósban)
-
rob210
Topikgazda
Na urak most kérdezek, mert kíváncsi vagyok, nektek mi a véleményetek.
Haver ugyan ilyen megane-ja, mint az enyém, érdekes jelenséget produkál.
Egy napig áll a kocsi, ezután indításkor elkezd zakatolni.
Na szakik szerintetek szelep, kenés, vagy főtengely?
Ha már egyszer meg volt forgatva, utána nem zakatol, indul simán.
-
Reaper04
aktív tag
Akkor marha régi olaj volt bent... Nincs olyan régóta nálam a boci, mikor vettem mutatta a papírt hogy cserélte az előző tulaj.
Utólag belegondolva... én is tudtam volna csinálni olyan papírt.... + elvittem volna egy autószerelő ismerősömhöz, hogy: "Te figyu nyomjál ide egy pecsétet, hogy megcsináltad"Ezentúl én fogom cserélni az olajat. Nem érhet meglepetés.
Ha nagyon fekete és híg az olaj, akkor az már koros darab, nemde?szerk:
Lehet tényleg csak beképzelem ám
-
mycso
Topikgazda
válasz
Reaper04
#12411
üzenetére
Renaultokon olyan 10-15k körül cserélnek komplett vezérlést, vezérlés a hozzá való görgőkkel-feszítőkkel, hosszbordás, vízpumpa, hűtőfolyadék...eddig én mindenhol ilyen árakat hallottam.
(#12412) FerNandor: olajcserénél, ahogy pont előttem írta tresh, az legjobb, ha semmit nem érzel (nálam így is szokott lenni), ha már olajcsere után valami nagy változást érzel, akkor ott baj van pl.: nagyon régi az olaj ami benne volt.
-
-
Reaper04
aktív tag
válasz
FerNandor
#12412
üzenetére
Hát akkor megkérdezek mást is szervízdíjjal kapcsolatban, mert lehet tényleg sok egy kicsit.
Különbség. Elméletileg az előtt lett lecserélve, hogy megvettem. (kétlem)
Az olajszint ugyan rendben volt, most mikor leengedtem... hát.
Marha híg volt, másrészt meg fekete.Lehet hogy csak bebeszélem magamnak, de érzek változást.
Mobil1 -et vettem bele. -
FerNandor
őstag
válasz
Reaper04
#12407
üzenetére
[link]
az mondjuk durva, hogy 1.5dci k9k-hoz 32000ft a vízpumpa + vezérmüszíjszett Gates szíjjal. 1.6 16V-hez meg 40 meg 44ezer..
és eddig mindig azt hallottam, hogy a benzinesnek mennyivel olcsóbb a szervíze...én is mindjárt megyek vezérlésre, a vízpumpa + szíjszett 27000Ft volt, lesz majd még váltóolaj, hütövíz, fékolaj meg hosszbordásszíj. majd beírom a végén, hogy mennyi lett. + munkadíj.
-
Reaper04
aktív tag
Sziasztk!
Jó árban van szerintetek egy Gates vezérműszíj szett (pumpa nélkül) 28e Ft ért?
Mindenhol 30 felett találok bőven ... ez meg ennyi. Felhívtam őket, ennyibe kerül, ahhoz a típushoz ami nekem van.
Pumpa hozzá, graf márkájú, +12e Ft-ért.Érdemes, vagy inkább vigyázzak?
Náluk néztem -
Csak azért, hogy mennyire éri meg vásárolni ilyet manapság :S Vagy rá fogom költeni a gatyámat is? 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ezt fejtsd ki légyszives, mert nem értem, hogy jön ide?
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Megjött az Antec Flux Pro baglyos kiadása
- PlayStation 5
- NVIDIA® driverek topikja
- Vége a dalnak: nincs több Samsung harmonikamobil
- doc: Regisztrált 2003-02-27 10:12, azaz 7303 napja - nagyúr
- Fujifilm X
- Az aktuális Xbox konzolokon is megfogja majd a játékos kezét a Copilot
- Kerékpárosok, bringások ide!
- Milyen videókártyát?
- Formula-1
- További aktív témák...
- Telefon felvásárlás!! Honor Magic6 Lite, Honor Magic6 Pro, Honor Magic7 Lite, Honor Magic7 Pro
- Nothing Phone (1) / 8/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- új NAGYakku!!! 6-10óra üzemidő, 5G! Dell Latitude 5330 i3-1215U - 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
- 218 - Lenovo ThinkBook 16p (G5 IRX) - Intel Core i9-14900HX, RTX 4060
- HP ProBook 445 G8 14" Ryzen 3 5400U, 8GB RAM, 256GB SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest