-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
helkis
veterán
válasz
helkis
#20393
üzenetére
új készlet gyertya megvan, és sikerült kivennem az ominózus gyertyát a helyéről, hát nem kicsit lombozódtam le..
endoscope-ot elvileg tudok kérni a cégtől (nem tudom lámpás verzió-e), azzal benézek majd a hengerbe, hogy mi van odabent...
aki esett már át hasonlón, vagy javít ilyesmit, kérdezném, hogy mire lehet számítani, időben, összegben..
esetleg egy forgatókönyvet írhatna valaki, hogy mi történhetett.. -
hdman
őstag
válasz
lorcsi
#20396
üzenetére
Ááá, 1,5td. Autókölcsönzős ismerősnek van egy ilyen pirosban. Egyszer vittek vele, nem volt rossz, minden a helyén volt, minimális zörgéssel és nyikorgással. 200+ km volt benne. Egyedül a csomagtérajtón is a kerékivnél volt rozsda, illetve hólyagosodás. Ő szereti, mert egyszerű a technika, nem kell sokat szerelni.
Bővebb tapasztalatom sajna nincs, de egyelőre ez is több mint a semmi.
-
-
válasz
helkis
#20391
üzenetére
én konkrétan sz.r kutakra járok tankolni
tankoltam egyet itt az egyik omv kúton, megállt a szekér. fejvakarás. utána tankoltam ugyanott még egyet, megint megállt, akkor további vizsgálat nélkül repült az összes gyertya. azóta kiderült, hogy a benzin volt gagyi.egyébként időnként érdemes megkergetni az autót, hogy tisztuljon a bele.
-
válasz
helkis
#20387
üzenetére
egy gyertya kerül vagy 2700 forintba. Ha csak az egyik testérintkező törik le róla, a javításnál csak a munkadíj elmehet 100 rugóig plusz alkatrész. Ilyen költségek mellett elég nagy hiba lenne egy másodpercig is benne hagyni a motorban azt a gyertyát. Kuka mind és addig se indítsd be a motort.
-
helkis
veterán
válasz
neduddki
#20388
üzenetére
közben csináltam egy spéci végződést a porszívóra, ezzel leértem az aljára, a gyertya a helyén van, nincs kettétörve, de ki van tekeredve valamennyire szemre nem látszik, de mozog a töve is enyhe mozdításra..
valszeg azért fekete minden, mert kicsit megnőtt a hengerűrtartalom ezen a hengeren..
mit bugozhat? szvsz tette a dolgát amíg volt érintkezés a trafó és a gyertya között, de ez idővel, a sok és nagy melegtől megszünhetett, ezt vettem észre.. vagy 20km alatt lett ennyire elkokszosodva? közben mitől javult meg néha?
új készlet megrendelve!
-
helkis
veterán
válasz
helkis
#20386
üzenetére
fejlemények:
levettem a trafósort, ez a látvány fogadott: [link], [link]
leporszívóztam a területet, hogy lássam mi maradt a gyertyából, ami egyébként megvan, de lazának tűnik, illetve a feje mintha el lenne törve, el tudom forgatni..
(mi történhetett? )estére kapok egy hozzávaló gyertyakulcsot, a terv: kiveszem, lepucolom, majd vissza, amíg veszek egy új szettet. a trafó oldali érintkezőket is megpucolom (mivel érdemes: féktisztító? WD40? kontatkspray?)
esetleg átcseréljem egy másikkal a gyertyát, hogy jobb legyen a kontakt a trafóval, vagy hagyjam a helyén?
köszi! -
helkis
veterán
üdv all!
rég jártam erre, mert nem volt gondom.. de sajna tegnap lett:itt a city-ben mászkáltam a-b-c-d-e helyekre, mikor b-c-be mentem, azt vettem észre egy pirosnál, hogy a fékpedálom mintha remegne.. alapjárat jónak tűnt>zöld, gyorsításnál éreztem hogy nem akar menni az autó és a remegő hang erősödik, mintha 1 henger elment volna, vánszorgott az auto c-be. indultam d-be, ekkor már az alapjárat is elkezdett visszadadogni, de közben gázadásnál néha volt ismét erő az autóban, de mikor lassult megint jött a remegő hang.. d helyett hazamentem, de az utcánkban hirtelen minden pöpec volt..
elmentem d-be egy fél óra múlva, minden happy, ismét haza. 5óra múlva mentem e-be, egy ideig jó volt, aztán megint jött a remegés+alapjárat dadogás..gyertyákat kb 60ekm-e cseréltem, (ennyire ki lenne számolva?
) csak ennyi lenne a gondom, vagy mi lehet még? illetve mit érdemes megnézni?2 hete volt műszakin, ott csont nélkül átment..
előre is köszi!
-
Okuyama
tag
válasz
_seth_
#20373
üzenetére
Köszönöm a leírást ,próbálkozok vele
Ám nem csak a közepső kapcsolókat akarom átteni,hanem a körülötte lévő keretet is kompletten .Sőt még a fűtés szabályzó panelt is átszerelném mert nekem kicsit kopott a rádió alsó részénél .Majd meglátom menyire passzol ....Ment válasz ,árat megbeszéljük
egyébként nem vagyunk messze se egymástól 
-
#20374
_seth_
veterán
kerteszgabi
#20367
_seth_
veterán
válasz
kerteszgabi
#20367
üzenetére
Az általam eladott opel diagnosztikák kb harmadát vivarokhoz vitték el, mindnek valami gondja volt check engine lámpával és más dolgokkal, nem indulással stb... én tuti nem vennék
-
_seth_
veterán
válasz
Okuyama
#20370
üzenetére
Kárpit: a kapaszkódó gumit kell leszedni, alatta lesz egy csavar, egy másik a kis hangszóró alatt valamint még az ajtó alján is lesz 2-3 csavar, mind normál méretű csillag, a többi már csak patent amit könnyen le lehet szedni. Jah, még van egy csavar a külső tükör csavarjait takaró belső háromszög alatt is. Azt az elemet is csak ki kell pattintani.
Könyöklő: mindkét oldalán lesznek csavarok műanyag takaróelemmel eltakarva, azokat ki kell szedni valamint a kézifék és a váltó szoknyáját felhajtani, még valahol a kézifék alatt is van csavar, utána a hátsó ülés felé ki lehet húzni az egészet egyben. Rádió feletti kapcsolók: az egyes kapcsolókat simán ki lehet lapos csavarhúzóval szedni ugyanakkor a B2-es kapcsolók nem passzolnak a B1-es vectrához, bár fizikailag lehet jók bele ezt nem próbáltam még. A rádió kerete szintén csak kipattintós meló és a könyöklő berakáshoz ki is kell szedni a rádió keretét mert ott is lesz két csavar. Amúgy inkább időigényes munka mint bonyolult.
Írtam is vissza
Most látom itt, hogy papírok is vannak Már csak az ár kérdéses -
Okuyama
tag
Üdv mindenki ,tudom ez nem az apróhirdetések helye csak jelezném hogy került hozzám egy Faceliftes B Vectra bontásra kompletten hiánytalan sérülésmentes állapotban .Ha valakinek szüksége van valamire írjon egy privátot és megbeszéljük
2.0 benzines komplett motor is beleértve papírokkal : ) A másik ok amiért írok az az hogy gondolkoztam hogy átmentenék pár alkatrészt a sajátomba mivel 97 es évi az enyém .Van e valami leirás valahol képpel illusztrálva hogy az ajtókárpitot ,könyöklőt középkonzolall hogy tudom kiszerelni normálisan ? még átszeretném rakni a rádió feletti keretet kapcsolókkal együtt ,ha valakinek van valami infó erről azt megköszönném ha jelezné -
#20369
neduddki
nagyúr
kerteszgabi
#20367
neduddki
nagyúr
válasz
kerteszgabi
#20367
üzenetére
HI!
2006ban csereltek a motort /1.9>2.0/, minimum az atvizsgalas, ha en vennek vmit akkor ha cr az csak! uj, ha hasznalt akkor csak direkt inj non-cr /de azok mar 10evesek/ ez meg ha minden igaz mind cr
udv
neduddki
-
#20368
Jim Tonic
nagyúr
kerteszgabi
#20367
válasz
kerteszgabi
#20367
üzenetére
Renault motorral rendelkezőt én nem vennék. Egy egész flottát cseréltünk le, annyira retkek voltak. Nissan motorja már eggyel jobb.
-
#20367
kerteszgabi
csendes tag
kerteszgabi
csendes tag
nos akkor szerintetek érdemes venni vagy nem ? . Előtte egy szerviz átvizsgálást kérjek ?
Miért mi a gond a 2006os modellekkel ? -
#20365
neduddki
nagyúr
kerteszgabi
#20363
neduddki
nagyúr
válasz
kerteszgabi
#20363
üzenetére
HI!
Cimboramnak van, Bp>Miskolc>Bp-t jarja tobbnyire de infot sokt idohianyabn nem tok kiszedni belole,
amugy ez rono trafic amit a rono fejlesztett de gm gyarotta lutonban,a motor termszetesen rono direkt inj. 1870ccm-es joszag /nem! fiat a fentihozzaszolas ellenre/, kifejezetten kellemesen, szemejjotosan vezetheto volt 3-4 szemejjel. aki tismerek azok nagyon szerettek, de azota mar a legfiotalabb is min 7 eves szoval allapot es alapos korulnezesudv
neduddki
mod: lofax az 1.9es motor megtevesztett, szoval akkor Te a nissan motorst karsz venni, akar a 2l akar a 2.5lrol van szo, javaslom az index forumot
-
#20364
Jim Tonic
nagyúr
kerteszgabi
#20363
válasz
kerteszgabi
#20363
üzenetére
A kasztnival gondod nem lesz, a motorokra vonatkozóan találsz infókat a topikban. Gondolom, a legtöbbet a FIAT 1.9-es JTD (CDTi) motorjával szerelték. Arról lehet mondani hideg-meleget. Rosszabbnak nem rosszabb, mint a többi gyártóé, de nem is jobb.
-
#20363
kerteszgabi
csendes tag
kerteszgabi
csendes tag
senkinek nincs ilyen kocsikája Opel Vivaro ?
-
TasiA
senior tag
válasz
#81556480
#20359
üzenetére
Én a "gömbfejeket", -vagy nevezzük csuklónak-, szoktam a motortérben, illetve az összes mozgó, forgó pontot. Utánna az utastérben magát a kar alatti részt. Nekem is olyan 330 ezer km után, mint a vadi új, nem lóg, nem lötyög, 2 ujjal lehet váltani. (3-4 havonta szoktam ismételni)
-
#20355
kerteszgabi
csendes tag
kerteszgabi
csendes tag
sziasztok.
Tervezem egy Opel Vivaro 9 személyes szgk. vásárlását.
Tanácsokat kérnék, hol milyet érdemes venni. gyerekbetegségei vannak E.
2006os évjáratól felfelé.
Előre is köszi az épitő tanácsokat. -
#81556480
törölt tag
válasz
erikke17
#20328
üzenetére
F astránál a rudazatok rendszeres ápolása és a váltókar alatti dolgok rendbetétele csodákra képes. Hidd el nekem mintha más autóban ülnél a fálújítás és ápolás után. preciz pontos lesz valameddig, de nagyon könnyen koszolódik. Én minden mosásnál fújom az fastra váltórudazatot wd40-el. 10000% jobb. Nekem vectrám van na annak tényleg kaksi a váltója, dehát meg kell szokni, nem lehet minden tökéletes...
Azt hiába fújtam javítottam maga a váltó nehézkes. F astrán nagyon de nagyon sokat lehet javítani. -
válasz
ququry
#20337
üzenetére
Az omv addig hozza (földrajzilag), amíg megéri. Mókolnak a szállítási költséggel a nagyker árakkal szemben. Kb. Gyöngyösig olcsóbb a schwechati finomítójukból hozni.
A shell a prémium üzemanyagait Németországból hozza, a 100-as benzint biztosan (vpower racing). A vpowert, a régi kékbenzint régebben szintén a németektől hordták, újabban állítólag a moltól veszik ahhoz is az alapbenzint.
Az ócsósított áruházi benzineket a Klacska hordja szét a csepeli szabadkikötőből. A többi benzint a molnál csinálják (molos alapbenzin + kútláncra jellemző adalék).
-
Pitu
aktív tag
válasz
ququry
#20337
üzenetére
A Shell finomítói globálisan az értékesített üzemanyag-mennyiség ötven százalékát termelik meg, sok országban − például Magyarországon is − így helyben kell beszerezni az alapterméket. A százhalombattai Mol-finomító európai szinten is minőségi terméket gyárt, az onnan beszerzett alapüzemanyaghoz pedig specifikus adalékokat adunk, míg a prémium üzemanyagokat Németországból importáljuk.
-
#20330
ququry
csendes tag
sziada5925
#20308
ququry
csendes tag
válasz
sziada5925
#20308
üzenetére
Igen megy mind a 4 henger, csak nem akar húzni.
-
erikke17
őstag
Plussz egy annak, hogy szerintem sincs szinkronizálva az 1-es F astrában.
Ha gurul az autó egyest nem veszi be, egyszerűen nem kell neki, ha erőltetem ropog recseg. És eléggé kínos ha forgalomba kettes kevés, egyes meg még nem kell neki, meg kell állni aztán megint egyes, vagy kettes közgáz kuplung csúsztat
Mondjuk kettest is furán veszi néha olyan nehezen csúszik be, de ezzel sem vagyok egyedül meseteremnek is nehezen veszi, igaz Vectra de ugyan az a motor és váltó. Ezt is betudom valami Opeles váltóbetegségnek -
-
#20321
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
őstag
Az előző autómban ha levettem a gyújtást, akkor automatikusan levette a lámpát.
H astra-ban megoldható ugyan ez?Itt az 1.-es az szinkronnak számít? Mert szinte csak álló helyzetben tudom egyesbe rakni, különben kattog, recseg.
-
-
-
ququry
csendes tag
válasz
#81556480
#20306
üzenetére
Ezen át is léphetünk, mert ha megállok a lámpánál és fel engedem a fékpedált akkor már a síknak tűnő úton is gurul az autó. (üres seb. fokozatban)
A fék kizárva.
Van OBDII csatlakozóm, hibakódot néztem az nincs.
Lambdaszonda cserélve új Bosch-ra. Lég tömegmérő tesztelve vadi újjal próbáltam a kocsit, de semmi változás. -
-
degu
senior tag
válasz
ququry
#20304
üzenetére
A legelso,es ami ingyen van-felemeled a kocsit,vagy egyenkent a kerekeket,es megnezed,hogy rendesen,es surlodas nelkul forognak-e.De nagy valoszinuseggel a fek-munkahengerek belulrol elszennyezodtek,es idonkent megszorulnak.
Errol ugy gyozodhetsz meg,hogy amikor nem megy rendesen a kocsi,lehetoleg fekezes nelkul mesz 1-2 km-t,es utanna megnezed,hogy a fektarcsak/hengerek felforrosodtak -e. -
harry
veterán
válasz
neduddki
#20300
üzenetére
Ja persze, csak a szokás hatalma, amiket én rendelgetek, azok többnyire Kínából jönnek
Egy bő hónap után, a héten meg is érkezett egy táp a htpc-hez, ma meg végre sikerült összerakni. Mondjuk eddig nekem sem volt plusz költségem, bár amiket vettem, mind ilyen ~$10 körüli cuccok...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, csak gondoltam rákérdek van pár dobozzal 
Új hozzászólás Aktív témák
- Keresünk iPhone 16/16e/16 Plus/16 Pro/16 Pro Max
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 4000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- Amazon Kindle 10th Generation ébresztős tok
- Lenovo ThinkPad L16 Gen 1 - 16" WUXGA IPS - Ultra 5 135U - 16GB - 512GB - Win11 - 2,5 év gari
- BESZÁMÍTÁS! ASUS ROG GL10DH brand számítógép - R7 3700X 32GB DDR4 512GB SSD RTX 2060S 8GB 500W W11
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest