Új hozzászólás Aktív témák

• Szplöttyy senior tag

  2012-10-02 22:43:40 #19800

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Szplöttyy

  senior tag

  válasz neduddki üzenetére #19799

  Az enyém magyarjapán És mint láthatod, trollkodok

• neduddki nagyúr

  2012-10-02 22:40:20 #19799

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz Szplöttyy üzenetére #19798

  HI!

  Te beszisz, Te s?:- )))

  udv

  neduddki

  mod: a trollokat tizoraira fogyasztjuk, holnapi nap megflele?:- )

• Szplöttyy senior tag

  2012-10-02 22:34:44 #19798

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Szplöttyy

  senior tag

  válasz neduddki üzenetére #19797

  A japánautós mindenhova odatrollkodik

• neduddki nagyúr

  2012-10-02 22:21:40 #19797

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz zolikaDB üzenetére #19796

  HI!

  vettel rendes toltot is?

  udv

  neduddki

• zolikaDB veterán

  2012-10-02 21:28:35 #19796

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz sNORh üzenetére #19792

  +1 Exide. Amikor kifingott a computer, és köszörültettük az indítómotort, hamarabb untuk meg mi, mintsem lemerüljön az akksi. Nekem eddig bevált (kopp-kopp-kopp). 55Ah helyett 62Ah. A Széchenyi sarkán vettem, olcsóbban mint netről bárhonnan.

• _seth_ veterán

  2012-10-02 17:39:29 #19795

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  _seth_

  veterán

  válasz neduddki üzenetére #19794

  Mondod ezt te amikor egy értelmes sorod sincs itt a ph-n

  Spancer RE: menj be pl az unixhoz és ott mondd el milyen kell neked. Azért szerencsésebb valami nagy autós boltban kilegózni mert ott több mint valószínű, hogy lesz is raktáron belőle, felírod a kódját, nevét és max nem ott veszed meg ha az ára nem megfelelő számodra.

• neduddki nagyúr

  2012-10-02 17:15:09 #19794

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz _seth_ üzenetére #19787

  HI!

  latom Nked sem sikerult elovasnod az akku toltesi igenyert:- )

  udv

  neduddki

• Spancer RE aktív tag

  2012-10-02 16:35:13 #19793

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Spancer RE

  aktív tag

  válasz Spancer RE üzenetére #19760

  Valaki?
  [link]

• sNORh addikt

  2012-10-02 14:10:41 #19792

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sNORh

  addikt

  válasz Jim Tonic üzenetére #19790

  Én is ezt mondtam

• _seth_ veterán

  2012-10-02 14:10:23 #19791

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  _seth_

  veterán

  válasz Jim Tonic üzenetére #19790

  "Egyrészt ólomakkunál az általánosan elfogadott töltőáram az a kapacitás tizede (vagy magasabb)." Teljesen egyetértek, azonban ez az autón kívüli töltésre igaz, figyelve a max 55 fokos hőmérsékletet, a gázkibocsátást és a töltőáram feszültségét.

  Ellenben nekem pl 100 amperes generátor van az autóban, hogy ez pont mennyivel tölt nehéz kérdés, mivel ebből a 100 amperből elsőnek a fogyasztók lecsípik a magukét majd a többit fordítja töltésre, de kétlem, hogy nekem pl a gyári akkum 55 aH-s és akor 5,5 amperrel töltene. Mivel külső akku töltővel egy akku feltöltése nem teljesen hanem használható szintre is órákig tart a megfelelő azaz tizednyi áramerősséggel, ugyanakkor egy lemerült akkus autót bebikázva egy másikról majd alapjáraton hagyva is ha csak 30 percet megy így már másnap indul gond nélkül. Egyébként pedig gondolhatod, hogy nálam sem a kezdeti gyári kapacitást fogyott el két év alatt... tölti az szépen, annyi van, hogy nagyobb akkut értelemszerűen tovább tart feltöltenie ugyanakkor kis távon is a nagyobb akku arányosan nézve kevesebbet merül. Nagy akku egyetlen hátránya: súly, de ez max versenyzőknek számít valamint akkor amikor még a boltból ki kell cipelni, a másik az ára. Jah, természetesen normális minőségű akkukról beszéltem nem újonnan is hulladékokról. Az állandó kis távokon szaladálás ami valóban 1-2 km majd autó leállít, indít ismét oda pedig alapból nem érdemes valami nagy csúcs akkut berakni és nagy haszna anyagila nincs a nagyobb akkunak. A kicsi hamarabb tönkremegy, hamarabb lemerül, a nagy tovább bírja de annyival többe is kerül. Egyébként az akkumulátor gondok több mint felében bebizonyosodik, hogy az akkut max a rossz töltés teszi tönkre mivel az eredeti probléma a generátornál keresendő de egy akkut hamarabb levesz mindenki a polcról csak amikor az új akku is pár hét alatt lemerül akkor gondolkoznak, hogy lehet jobb lett volna beszaladni egy szervizbe és rámérni a töltésre vagy csak egy multimetert rákötni, és egyből kiderül ha nem elegendő a fesz.

• Jim Tonic nagyúr

  2012-10-02 13:48:42 #19790

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Jim Tonic

  nagyúr

  válasz _seth_ üzenetére #19787

  Egyrészt ólomakkunál az általánosan elfogadott töltőáram az a kapacitás tizede (vagy magasabb).
  Másrészt ha rövid távokon mozogsz, nem fogod tudni visszatölteni.

• Faterkam addikt

  2012-10-02 12:59:28 #19789

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Faterkam

  addikt

  Sziasztok!

  Van itt valakinek tapasztalata H Astra 1,6 Easytronic-al kapcsolatban? Főleg fogyasztás, (város) menettulajdonság stb. A váltáson gondolkodom C Corsa -> Astra classic III.

• sNORh addikt

  2012-10-02 12:27:13 #19788

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sNORh

  addikt

  válasz _seth_ üzenetére #19785

  Akkr mi legyen?

• _seth_ veterán

  2012-10-02 12:26:37 #19787

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  _seth_

  veterán

  válasz Jim Tonic üzenetére #19786

  Ugyan mihez kellene nagyobb? Én is 55-ről váltottam 72-re és amíg a cella nem ment ki benne hibátlanul működött. Trafi detektor szépen kiírta az akku töltöttségét is tized volt pontossággal és szépen töltött, tartotta a töltöttséget. Nagyobb generátor max hamarabb tölti fel de csak azért mert nagyobbra vált nem lesz olyan, hogy csak 90%-ig tölti fel. Ez pont olyan mint a ceruzaakku töltők, a töltöáram nagyságától függ a töltési idő, de nem az függ tőle, hogy mennyire tölti fel.

• Jim Tonic nagyúr

  2012-10-02 12:17:38 #19786

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Jim Tonic

  nagyúr

  válasz sNORh üzenetére #19783

  A helyzet az, hogy ha növeled az akkumulátorod méretét, akkor másik generátor is szükséges ahhoz, hogy teljes kapacitására fel tudd tölteni. Ha egy akkut soha nem töltesz fel a maximumra, az csak káros hatással van rá. Ezen felül értelmetlen is, csak plusz súlyt viszel.

• _seth_ veterán

  2012-10-02 12:16:03 #19785

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  _seth_

  veterán

  válasz sNORh üzenetére #19783

  Permium volt nekem is és 24e forintos akkunál én a két évet keveslem, jah és benzines autóról van szó. A töltés pedig kiválóan üzemel. Ráadásul pont az a cella ment ki amelyikben a kis plexi kukucskáló van így nagyon keresni sem kellett a hibát. Amikor tönkrement pont azokban a napokban járt le a garija, felhívtam a helyet ahonnan hoztam de sajnos nekik napra pontosan be kell tartani a gari időt így nem tudnak foglalkozni vele... Egyébként én is azért vettem exidet mert jókat olvastam róla.

• neduddki nagyúr

  2012-10-02 12:05:31 #19784

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz sNORh üzenetére #19783

  HI!

  a remy buli ota eltuntek a delco akkuk:- (
  az akut amugy sem tugya feltotteni a generator, lasd: bof
  juppi megvan az apra:- )
  

  udv

  neduddki

• sNORh addikt

  2012-10-02 11:59:47 #19783

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sNORh

  addikt

  válasz bambano üzenetére #19780

  Dízelről van szó, Exide Premiumot néztem ki én is. A hétköznapokban 90%-ot városban mászkálok vele, az tudtommal nem tölti úgy vissza mint egy hoszabb távú kocsikázás, szal a lényeg hogy legyen benne tartalék..
  Mindenki mást mosnt, egyik oldalon meg azt olvastam, hogy a gyártók a legkisebbet rakják az autókba, nyugodtan tegyük bele a nagyobbakat, max tovább tart visszatölteni(Ah) bár én a gyári Ah-st veszem, csak nagyobb indítóárammal, nem hiszem hogy ez annyira negatívum lenne. Max ha kiülök majd pecázni és kedvemszottyan bekapcsolhatom nyugodt szívvel a rádiót

  _seth_ nah az fasza.. tehetek le erről is? bár exideről eddig csak tőled halottam negatívumot.

• Jim Tonic nagyúr

  2012-10-02 11:57:04 #19782

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Jim Tonic

  nagyúr

  válasz _seth_ üzenetére #19781

  Érdekességnek: [link]

• _seth_ veterán

  2012-10-02 11:55:02 #19781

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  _seth_

  veterán

  válasz sNORh üzenetére #19777

  Exide 72Ah 2 évet bírt, Bosch 72Ah szintén kettőt, én mindkét márkát kerülöm ezután. Az exideban egy cella ment ki, a boschban volt áram csak éppen a savgőz után amit kiengedett adott egy kis munkát a motortérben...

• bambano titán

  2012-10-02 11:22:13 #19780

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bambano

  titán

  válasz sNORh üzenetére #19777

  Vartát, Boscht nem vennék, eddig eredeti gm akksim volt (már amennyire az eredeti ), most exide van benne. Az exide sem rossz, de nekem egy kicsit hamar elfáradt, a gm tovább bírta.

  Minek a 700 amperes csúcsáram? Még a dízelek se vesznek fel annyit, még 200 ampert se indításkor. A nagyobb kapacitás akkor jó, ha sokat áll az autó, de erre szervizesek azt mondták, az terheli a generátort meg a feszültségszabályzót. Én ugyan ezt nem értem, de ezt mondták.

  Szóval én vennék bele olyat, mint amilyen újkorában volt benne. És ha már pénzt adsz ki akksira, nézesd meg a töltést is.

• neduddki nagyúr

  2012-10-02 11:07:25 #19779

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz sNORh üzenetére #19777

  HI!

  exide ea722 72Ah 720A,
  YUASA 57220 Calcium DIN 420 / ETN 720 / SAE 635 A

  udv

  neduddki

• Jim Tonic nagyúr

  2012-10-02 10:57:39 #19778

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Jim Tonic

  nagyúr

  válasz sNORh üzenetére #19777

  Varta, Energizer, Exide.

• sNORh addikt

  2012-10-02 10:44:16 #19777

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sNORh

  addikt

  Akksi vásárlás előtt vagyok, milyen márkát ajánlotok? 72Ah-s járna bele, ami ugye átlag 640A indítóárrammal rendelkezik, valami jobbacska kéne 700 körül, nem akarok -14fokban gyalogolni. Valami minőségi kéne, tudom google a barátom, de tapasztalatokra lennék kiváncsi.

• neduddki nagyúr

  2012-10-02 09:52:14 #19776

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz Rotor82 üzenetére #19775

  HI!

  itt oojat csinaltacc es abol ami teccik

  udv

  neduddki

• Rotor82 aktív tag

  2012-10-02 09:50:00 #19775

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Rotor82

  aktív tag

  Sziasztok!

  Astra H 1.4 2008.december-i autóhoz ajánlanátok valami webshopot, ahol méretpontos üléshuzatot lehet venni EMBERI áron?

  Köszi a válaszokat előre is!

• TasiA senior tag

  2012-10-01 10:37:53 #19774

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  TasiA

  senior tag

  válasz akos86 üzenetére #19771

  ha erre gondolsz, akkor 5 forimtot ne adjál érte. Ez maximum dísznek jó, vagy kiállításra dizájn elemnek a lámpába. Sem a fényerő, sem a fény iránya nem lesz jó. A lámpatest úgy van kialakítva, hogy a hagyományos H4-es izzóban lévő kicsi izzószál fényét tudja úgy szétszórni, hogy az normálisan elterüljön az úton. Ebből a ledesből meg minden irányban össze-vissza "jön" a fény.

• Jim Tonic nagyúr

  2012-10-01 10:21:03 #19773

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Jim Tonic

  nagyúr

  válasz zolikaDB üzenetére #19749

  Mivel az utastér világítás manapság nem kapcsolódik, hanem halványodik, ezért annak szabályozása nem relével, hanem általában tranzisztorral történik. Azaz nincs fizikai leválasztás. A tranzisztorok pedig szivárognak. Ahol egy hagyományos izzó kialszik, ott a LED még dereng. Ugyanez a helyzet a CAN-BUS-szal rendelkező autóknál, parkolás közben felvillannak a lámpatestekben a LED-es megoldások, ha nem megfelelőre cserélik. Ellenállással tudod megoldani.

• zolikaDB veterán

  2012-10-01 09:50:42 #19772

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz akos86 üzenetére #19771

  Fentebb olvass vissza, én írtam-kérdeztem róla.

• akos86 aktív tag

  2012-10-01 08:47:51 #19771

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  akos86

  aktív tag

  Sziasztok fórumtársak!

  Valaki használ e led izzókat az opel gépjárművében? Érdekelne hogy jobb e van rosszabb e? H4es led izzókról mi a véleményetek érdemes lenne e kicserélni a régi hagyományos h4-est? Nagyon valószínű hogy a beltérvilágításaimat kicserélem ledesre de előbb kikérném a TI véleményeteket. Előre is köszönöm

• neduddki nagyúr

  2012-09-30 17:29:25 #19770

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz Pitu üzenetére #19769

  HI!

  nem, a totoyaban:
  

  API SN/CF
  ACEA A3-08/B4-08
  BMW Longlife-01
  MB-Approval 229.5
  Porsche A40
  Renault RN 0700, 0710
  VW 502 00/505 00
  LIQUI MOLY also recommends this product for vehicles for which the
  following specifications are required:
  Opel GM LL-B025
  Fiat 9.55535-H2, 9.55535-M2, 9.55535-N2
  Peugeot/Citroen (PSA) B71 2294, B71 2296

  Most cserelodik: Eneso sustona 5w40-re a acea08 es a MoS2 miatt
  A civicben Fuchs titan cfe 5w-40 van, jovo teavaszal ez is sustinat kap, mont lathato nagy MoS2 rajongo vagyok:- )

  udv

  neduddki

  p.s. otthon a lanyok jarak a LM-vel alegnehezbb probatetle rengeteg hideg uzem, mit mongyak teszi a dolgat 14honap/11Mm tavaltabol

• Pitu aktív tag

  2012-09-30 17:15:42 #19769

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Pitu

  aktív tag

  válasz neduddki üzenetére #19768

  használtál már ilyet?

  üdv

• neduddki nagyúr

  2012-09-30 16:59:44 #19768

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz Pitu üzenetére #19752

  HI!

  ha tesztelodni akarsz itt a kovetkezo alany:
  

  adatok
  API SM/CF
  ACEA C3-08
  MB-Approval 229.51
  BMW Longlife-04
  VW 502 00 / 505 00 / 505 01
  Ford WSS M2C 917-A
  GM dexos2 TM
  LIQUI MOLY recommends this product for vehicles for which the following
  specifications are required:
  Opel GM LL-A-025, GM LL-B-025
  ACEA A3-04/B4-04

  udv

  neduddki

• qdak addikt

  2012-09-30 14:07:30 #19767

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  qdak

  addikt

  válasz sNORh üzenetére #19764

  ez a bimoto dolog sztem nem vmi jo 5let, golf ot csinaltak gyorsulni 2x1.9TD de nem nyujtotta azt amit vart volna tole az ember

• qdak addikt

  2012-09-30 13:42:09 #19766

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  qdak

  addikt

  válasz Pitu üzenetére #19747

  nekem 0W40 castrol van benne 2.5 TD bmw motoros,
  egr vakolas elott/utan se jelez

• Borokafa őstag

  2012-09-30 13:25:04 #19765

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Borokafa

  őstag

  válasz wwhy üzenetére #19763

  Nem csak te, 105e-nél nekem is volt egy vízpumpa csere meg első fékbetét, de az normális. Más gondom eddig nem volt . 1,4twinport

• sNORh addikt

  2012-09-30 11:51:21 #19764

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sNORh

  addikt

  Kis Corsa

• wwhy veterán

  2012-09-30 10:04:18 #19763

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  wwhy

  veterán

  válasz pempellini üzenetére #19761

  Akkor csak én jártam így De nem panaszkodom, ha majd 200e-nél ismét kell cserélnem az említett 2 alkatrészt, hát még az is belefér

• akos86 aktív tag

  2012-09-30 09:26:25 #19762

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  akos86

  aktív tag

  Sziasztok! Egyszerűen nem tudjuk megoldani az 1.6-os Ecotec motoros opel astra f hidegindítási problémáját.Nehezen indul és ha beindul akkor lefullad majd másodjára már pöccre indul.

  gyújtás kábeleket, gyújtótrafót, üzemanyag-szivattyút, üzemanyagszűrőt levegő hőmérséklet jeladót, vízhőfokjeladót cseréltünk.Pillangó szelepet kitakarítottuk. Minden hasznos tanács nagyon jól jönne.

• pempellini senior tag

  2012-09-30 06:04:41 #19761

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  pempellini

  senior tag

  válasz wwhy üzenetére #19758

  215000km-mentem eddig ,különösebb gond nélkül,rendszeres karbantartás és meghálálja.
  Csak kopó alkatrész csere volt eddig.
  1,2 Twinport 2005,12 havi

• Spancer RE aktív tag

  2012-09-29 23:50:26 #19760

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Spancer RE

  aktív tag

  Üdv ismét!

  Még mindig a fék alkatrész csere témáról kérdeznék:

  Kezd körvonalazódni, hogy mi lesz majd a szekéren (elvileg ez passzol: Átmérő 256 mm, vastagság 24 mm. Hűtőbordás, szellőztetett féktárcsa 4 csavaros kerékfelfogatáshoz.)

  A kinézett holmik leírásánál tárcsa és betét esetén is fel van tüntetve a "blokkolásgátló nélkül szerelt" mondat. Viszont az én autómban van ABS.

  A többi alkatrész (amik nem passzolnak az autómhoz motor típus vagy az 5 csavaros felfogatás miatt), azoknál a "blokkolásgátlóval szerelt" mondatot (is, vagy egyáltalán semmi erre utalót) találtam.

  Akkor most mi van?

• Faterkam addikt

  2012-09-29 23:43:37 #19759

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Faterkam

  addikt

  válasz Vesztor87 üzenetére #19757

  C Corsánk van 2002-es. 1,2-es Easytronic.

  Az 1. meghibásodása, a gyújtáskapcsoló mechanika eltört, kb. 5 éves korában. (én csak városban használtam, a napi 25-30 indítás megvolt rendesen)

  A 2. a főtengely szenzor meghalt és letiltott az elektronikája. Trélerrel kellett szervizbe vinni sajnos.. Ez is kb 5-6 éves korában volt azt hiszem.

  3. 100eKm-nél (az idén) kuplung csere, ez ennél a modellnél húzós, a hydrocsapágy miatt (Easytronic).

  4. az Easytronic váltó elektronikájának felújítása, ez a kuplung után volt (100eKm fölött. most van benne 109eKm)

  Olajcsere, stb. minden évben.

  Mondjuk nekem 4-5 éves korában a bajonettzáras fényszórók foglalatai elkezdtek beégni, ma már mindkettő ki van iktatva, és semmi gondom vele Ez C corsa betegség

  Ami engem most bosszant, ha a fűtést feltekerem, akkor fagyállószag van a kocsiban

• wwhy veterán

  2012-09-29 23:14:14 #19758

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  wwhy

  veterán

  válasz Vesztor87 üzenetére #19757

  Nagyon célirányosan ITT is érdeklődhetsz.
  Nekem egy 2006-os van twinportos, kb. 70e km-et mentem vele (összesen 101e most a km óra állása)

  Eddig 2 komolyabb meghibásodása volt, mindkettő 100e km után:

  1) ablaktörlő mechanika összerozsdásodott, ha van időd/tudásod házilag is javíthat (én - főként hely hiányában - nem fogtam neki, egy bontott került beépítésre).

  2) vízpumpa - no comment, ha visszaolvasol, akkor itt írtam részleteket.

  Egyébként mindig időben cserélve az olaj+szűrő (12-15e km), mindig gyári 5w30-ra.

  Ennyi.
  Illetve a bal oldali dudagomb elhasadt illetve a bal oldali ajtókapaszkodó kárpit mögötti "pöcke" eltörött és állítólag csak kárpitcserével együtt orvosolható (ennek még nem volt időm utánajárni).

• Vesztor87 senior tag

  2012-09-29 22:48:47 #19757

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Vesztor87

  senior tag

  Sziasztok!
  A tapasztaltaktól kérdem, hogy a C Corsa mennyire megbízható, és nagy rezsis autó. Most teszi le a jogsit öcsém, aztán nézegeti (meg tőlem is kérdezgeti) hogy mit érdemes venni. Elsőként Swiftet akar, de mondtam neki hogy talán érdemes 4 helyett 600 körül nézelődni, és Corsába fektetni, biztonságosabb és kényelmesebb vas, csak azt nem tudom mennyibe fájhat ha szervízbe kell vinni.
  Köszönöm előre is

• Szplöttyy senior tag

  2012-09-29 19:24:12 #19756

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Szplöttyy

  senior tag

  válasz sziada5925 üzenetére #19755

  Milesz akkor?

• sziada5925 aktív tag

  2012-09-29 19:22:42 #19755

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sziada5925

  aktív tag

  válasz Szplöttyy üzenetére #19754

  Majd tavasszal...

• Szplöttyy senior tag

  2012-09-29 19:18:38 #19754

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Szplöttyy

  senior tag

  Rá kellett döbennem, hogy nem igazán lehet manapság itthon szép B Vekit találni, néztem a hahut, de még sokért is csak lefingott van. Ennyire kezdenének kikopni? Mondjuk biztos sok áll motorhibásan valamelyik bontóba. Kár, pedig nagyon tetszenek.

• proper őstag

  2012-09-29 17:31:17 #19753

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  proper

  őstag

  válasz Pitu üzenetére #19752

  ővfeszitő vagy légzsák elektronika
  szerintem ne piszkáld

• Pitu aktív tag

  2012-09-29 16:54:13 #19752

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Pitu

  aktív tag

  válasz neduddki üzenetére #19750

  

  Első két ülés alatt most fedeztem fel 1-1 kis dobozt, amikbe alulról kábelek mennek. Mi lehet ez? Ülésfűtés v. öv bekötés figyelmeztető (nem figyelmeztet )? Kábelre az van írva hogy dynamit, de a bombát kizárnám Kép

• sziada5925 aktív tag

  2012-09-29 14:57:04 #19751

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sziada5925

  aktív tag

  válasz adorjant üzenetére #19748

  Autófüggő, de alapesetben kellene jeleznie. Akinél jelez, annál sem folyamatosan.

• neduddki nagyúr

  2012-09-29 12:43:51 #19750

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz Pitu üzenetére #19747

  HI!

  jo ki solaj barati aron jo valsztas:- )

  udv

  neduddki

• zolikaDB veterán

  2012-09-29 09:47:52 #19749

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz adorjant üzenetére #19748

  Ez érdekes. Elvileg a legfrissebb sw-ben le van tiltva az EGR. Mivel az enyém 2004-es, abban már gyárilag le volt falazva, és a software-ben sem volt benne.
  Erre valaki?

• adorjant őstag

  2012-09-29 08:19:19 #19748

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  adorjant

  őstag

  válasz sziada5925 üzenetére #19743

  Nekem 2001-es Z14XE nem sárga lámpázott lefalazás után,de ez szerintem motor/állapot függő dolog lehet.

• Pitu aktív tag

  2012-09-29 07:24:53 #19747

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Pitu

  aktív tag

  válasz qdak üzenetére #19742

  5w40 C3

  (#19744) zolikaDB: az elején vagyok a "tesztnek", nálam eddig bevállt. Egy helyen olvastam hogy valakinek habosodott a Castrol, de ezen kívül sokan dícsérték. Kollégák, szerelők is pozitívan nyilatkoztak. Az biztos hogy az előzőnél már az első 5-600km után voltak problémák.

• pempellini senior tag

  2012-09-29 05:50:00 #19746

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  pempellini

  senior tag

  válasz Pitu üzenetére #19739

  Ne szerintem mind ezt csinálja köztük az enyém is.

• neduddki nagyúr

  2012-09-28 23:24:01 #19745

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz zolikaDB üzenetére #19744

  HI!

  a bp/castrol az egyteln gyarto aki ma mo-n betartja az acea eloirasait es kivalo olajoaktgyart, a lengyel uzem megnyitasa ota ellnebn nemkopik kiahamisitas a neve mellol

  udv

  neduddki

• zolikaDB veterán

  2012-09-28 23:19:20 #19744

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz Pitu üzenetére #19741

  A castrol-t nem dícsérték agyon a környéken, de próba-szerencse...

• sziada5925 aktív tag

  2012-09-28 22:40:50 #19743

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sziada5925

  aktív tag

  válasz sNORh üzenetére #19734

  Levakítani csak működőképes EGR-t tudsz, de utána is lesz hibakódod, sárga jelzésed. Ha nem akarod, hogy levakítás után jelezzen, akkor módosíttatni kell a szoftvert.

• qdak addikt

  2012-09-28 21:18:28 #19742

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  qdak

  addikt

  válasz qdak üzenetére #19725

  http://m.prohardver.hu/tema/opel_topic/hsz_19725-19725.html

  up

  ( #19736 ) bambano: LOL

  ( #19741 ) Pitu: a castrolnak mi a szama?

• Pitu aktív tag

  2012-09-28 21:13:42 #19741

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Pitu

  aktív tag

  válasz bambano üzenetére #19740

  köszi, jövő héten jobb első kerékcsapágy csere lesz, megnézetem a szerelővel.

  Kb. 1000-1500 futott km-el ezelőtt lecseréltük a "gyári 5w30"-at castrol magnatec-re, ill. MANN olajszűrőt is vettem. A motort alig hallani üzemfoknál alapjáraton, olajnyomás bevillanás egyszer sem volt. Reggel indításnál van egy rövid kerepelés, de ezzel együtt tudok élni.
  Szóval tényleg vigyázni kell a silány minőségű gyári olaj utánzatokkal....

• bambano titán

  2012-09-28 20:47:39 #19740

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bambano

  titán

  válasz adorjant üzenetére #19737

  szerintem a b corsa elég kicsi ahhoz, hogy 168nm-rel tempósan lehessen vele járni.

  (#19739) Pitu: alapvetően felesleges, majd a következő időszaki szervizen tisztíttasd meg a pillangószelep léptetőmotorjának a tengelyét.

• Pitu aktív tag

  2012-09-28 20:45:03 #19739

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Pitu

  aktív tag

  Ma este lámpánál arra lettem figyelmes, hogy a fordulatszámmérő néha hajszálnyit le és fel mozog. Közel kell hajolni hogy lássam. Semmi hibajelzés nincs, ill. még a hangján sem hallani. A menettulajdonságok rendben vannak. Foglalkozzak ezzel?

• Szplöttyy senior tag

  2012-09-28 20:42:21 #19738

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Szplöttyy

  senior tag

  válasz adorjant üzenetére #19737

  Nem hiszem, mert B Corsába naz 1.7D az német motor volt azthiszem neked meg isuzu TD van. Hát azért elég jó az még F Astrában sőt a Vectrában is. Jó persze nem versenyautó, de megkell húzgálni kicsit

• adorjant őstag

  2012-09-28 20:38:42 #19737

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  adorjant

  őstag

  válasz Szplöttyy üzenetére #19735

  Eredetileg ez is 1.7D volt,vagy inkább lehetett?
  Mindenesetre azért nem egy kapkodó idegbeteg (82 ló és 168nm azért nem sok még egy Corsában sem),legalábbis a Zafira után. Azért kellemesen autózható,szerintem ha párszor meghajtom,akár jobb is lehet...
  Nem füstöl,nem kormol,ha még olyan simán is járna,mint egy benzines...

  EGR témához csak annyit kíváncsiskodnék,hogy pl a Z14XE alapvetően EGR-el szerelt,de a korai Classicban EGR nélkül árulták,és tudta az emissziós értékeket,ráadásul Euro4-et (sőt,ha jól tudom,az ereti motor is).Lehet csak jól programoznak?
  Bár gyanítom egy dízelnél nem ilyen egyszerű a dolog.

• bambano titán

  2012-09-28 20:37:01 #19736

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bambano

  titán

  válasz sNORh üzenetére #19731

  azt gondolom tudod, hogy a lefalazás nem törvényes és ha lebuksz, akkor megbüntetnek.

• Szplöttyy senior tag

  2012-09-28 20:30:50 #19735

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Szplöttyy

  senior tag

  válasz adorjant üzenetére #19733

  Úúúú nagyon ellenék egy TD B Corsával. Csak kár hogy "nincs" Csak az 1.5 TD

• sNORh addikt

  2012-09-28 20:26:27 #19734

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sNORh

  addikt

  válasz Calogero üzenetére #19732

  Köszi, ez tuti bevált dolog, valaki csinálta már?

• adorjant őstag

  2012-09-28 20:24:02 #19733

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  adorjant

  őstag

  Bővült a flottánk,egy B Corsa Van személyében
  2000/7 évjárat,eredetileg személyautó lehetett,és csak a regadó-mentesség miatt vehették ki anno az ülést hátulról,mert a kárpitok,hangszórók,stb benne vannak
  Ami viszont miatt érdekes,hogy 1.7 turbódízel motor van benne Papírozva.
  Egész korrekt masina,persze azért 1-2 apróság javításra szorul.Remélem beváltja a hozzá fűzött reményeket,városi autónak vettem,ráadásul ez az első dízelem
  Kép nincs

• Calogero addikt

  2012-09-28 18:02:41 #19732

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Calogero

  addikt

  válasz sNORh üzenetére #19731

  [link]

  [link]

• sNORh addikt

  2012-09-28 17:42:03 #19731

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sNORh

  addikt

  válasz zolikaDB üzenetére #19729

  Mi az a lefalazás?

  pempellini nem tudom, még ezek után fogom elvinni a szerelőmhöz, csak mondta hogy előtte olvastassam ki mi a hiba.

• pempellini senior tag

  2012-09-28 17:22:32 #19730

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  pempellini

  senior tag

  válasz zolikaDB üzenetére #19729

  Corsánál is lehet ilyet?

• zolikaDB veterán

  2012-09-28 17:14:28 #19729

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz sNORh üzenetére #19727

  Le kell falazni, legfrissebb software-el pedig ez nem lesz gond. Legalábbis Astra G-nél így van.

• pempellini senior tag

  2012-09-28 17:14:17 #19728

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  pempellini

  senior tag

  válasz sNORh üzenetére #19727

  Nem lehet tisztíttatni?

• sNORh addikt

  2012-09-28 17:12:36 #19727

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sNORh

  addikt

  Na kiolvastattam a hibakódot, P0400 Kipufogógáz visszavezetés.
  Mennyibe fáj egy EGR szelep csere?

• zolikaDB veterán

  2012-09-27 20:58:44 #19726

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zolikaDB

  veterán

  Üdv mindenkinek!
  Lassan "összeállt" az Opel, vagy hogy is mondjam. Na, computer kész, önindító kész, elvileg mostmár rendben lesz.
  Kérdés: vettem pár ledes izzót belülre, bár nem SMD, de nagyobb a fénye, mint a gyárinak.
  Nade: ha beindítom az autót, és haladok vele, az olvasólámpa nagyon picit dereng, nem zavar, de halványan valami ég. Ajtó kinyit, akkor világít teljes erővel, tehát működik rendesen amúgy. Ha távirányítóval bezárom a kocsit, ugye index villan, és ez is teljesen kialszik. A kesztyűtartóban lévő egyáltalán nem dereng, betettem a telefont és levideóztam.
  Ez a jelenség mitől van?

• qdak addikt

  2012-09-26 08:17:05 #19725

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  qdak

  addikt

  hello, a vezeto es az anyos ules alatti 2 kor alaku luknak ami az alvazban van mi a szerepe??
  nekem mozog benne a muanyag. van olyan sanda gyanum h onnan feljon a viz ha tocsaba mek.

• zolikaDB veterán

  2012-09-26 06:20:38 #19724

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz bambano üzenetére #19723

  Akkor jó. Többeknek recseg, ez van.

• bambano titán

  2012-09-25 22:28:34 #19723

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  bambano

  titán

  válasz sNORh üzenetére #19720

  a check engine lámpa észrevételezése az álmoskönyvek szerint komoly áldozatok meghozását jelzi előre a disznófejű nagyúr felé (C) Ady

  (#19719) zolikaDB: az enyém sose recsegett.

• neduddki nagyúr

  2012-09-25 22:26:16 #19722

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz Rotor82 üzenetére #19717

  HI!

  1-5ig ferdefogazasu szinkron, a rukvert pedig szip egyenesfogazasu, ugye nem is kell tobbetmondani?

  udv

  neduddki

• Faterkam addikt

  2012-09-25 22:16:40 #19721

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Faterkam

  addikt

  válasz sNORh üzenetére #19720

  Ez a hibajelzés a motornál bármit jelenthet, Tech2 vizsgálattal szokták kiolvasni az agyából, de az meg pénzbe kerül a szervizbe. Látatlanba nem könnyű megmondani, pontosan. De ha szerelőhöz mész, ott rögtön evvel fogják kezdeni!

• sNORh addikt

  2012-09-25 21:52:21 #19720

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  sNORh

  addikt

  Hali
  Egy kis hibában szeretnék tanácsot kérni.
  
  Néha kivillan működés közben ez a kis visszajelző, és olyankor visszaesik a teljesítmény, olyan 4000-es fordulatnál meg elalszik. Nem állandó, össze-vissza jelentkezik.
  Mi lehet a hiba? Még vásárlás utáni, nagyszervíz előtt vagyok(várom a fizut )

• zolikaDB veterán

  2012-09-25 19:52:45 #19719

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz Rotor82 üzenetére #19714

  G Astranal betegseg, meg az uj is igy recsegett... Baja nincs, ez ilyen.

• Faterkam addikt

  2012-09-25 19:33:31 #19718

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Faterkam

  addikt

  válasz Rotor82 üzenetére #19717

  Na Easy Tronicnál nincs ilyen gond, csak be ne dögöljön az elektronika, mert akkor horror!

• Rotor82 aktív tag

  2012-09-25 19:12:37 #19717

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Rotor82

  aktív tag

  válasz Borokafa üzenetére #19716

  Igen, a kuplung hibátlan. Csak az az érdekes, hogy 1-5ig soha meg nem reccsen, csak ha rükvercbe rakom. (De az se mindig)

• Borokafa őstag

  2012-09-25 18:24:08 #19716

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Borokafa

  őstag

  válasz Rotor82 üzenetére #19714

  A kuplungod jól működhet? Nálam nincs ilyen gond...

• hdman őstag

  2012-09-25 18:00:23 #19715

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  hdman

  őstag

  válasz zolikaDB üzenetére #19713

  +1, mindig beválik.

• Rotor82 aktív tag

  2012-09-25 17:50:06 #19714

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Rotor82

  aktív tag

  válasz zolikaDB üzenetére #19713

  És ezt mindig el kell játszani rükverc előtt? Ez valami astra betegség vagy mi?

• zolikaDB veterán

  2012-09-25 17:37:12 #19713

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz Rotor82 üzenetére #19712

  2-es, 3-as, majd hátra. Sosem fog recsegni. (esetleg 1-es, és rögtön be rükvercbe)

• Rotor82 aktív tag

  2012-09-25 16:10:46 #19712

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Rotor82

  aktív tag

  Valaki meg tudná nekem mondani, hogy miért recseg teljesen kiszámíthatatlan időközönként a váltó hátramenetbe rakáskor? Néha teljesen "zsírzottan" beugrik a helyére, de néha meg csak a fogaskerekek reccsenése után ugrik be.
  Astra H 1.4 2008.decemberi gyártású.

• zolikaDB veterán

  2012-09-25 14:18:41 #19711

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  zolikaDB

  veterán

  válasz Spancer RE üzenetére #19709

  Carstylingon Adamo is tud segíteni.

• pempellini senior tag

  2012-09-25 12:26:01 #19710

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  pempellini

  senior tag

  válasz Spancer RE üzenetére #19709

  Nekem Aliednipon van semmi gond vele ,alig kopik.

• Spancer RE aktív tag

  2012-09-25 12:02:22 #19709

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Spancer RE

  aktív tag

  Sziasztok!

  A közeljövőben esedékes lenne egy féktárcsa és betét csere a szekéren.
  2006-os G Astráról lenne szó.

  Rágugliztam a holmikra, de elég nagy a választék:
  Tárcsa, Betét

  A felhozott találatokat megnyitva is feldob még sok lehetőséget, azok közül (csak az ára miatt) egyedül a gyári Opel alkatrészeket zárnám ki, de még így is jó pár marad.

  A kérdésem egyszerű, melyik lenne az ésszerű választás?
  Ugyanis nem ismerem a márkákat és minőségüket.

• akos86 aktív tag

  2012-09-24 15:53:17 #19708

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  akos86

  aktív tag

  válasz pempellini üzenetére #19707

  szerintem nem

• pempellini senior tag

  2012-09-24 11:25:31 #19707

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  pempellini

  senior tag

  Srácok Corsa c -ben az anyós ülés átszerelhető vezetőoldali helyére?

• Arlekim aktív tag

  2012-09-21 13:15:04 #19706

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Arlekim

  aktív tag

  válasz Faterkam üzenetére #19705

  Maradt 5liter 50%-os fagyállóm, mert túl sokat vettem. Érdekel?

• Faterkam addikt

  2012-09-21 13:11:26 #19705

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Faterkam

  addikt

  válasz neduddki üzenetére #19704

  Én is erre jutottam első körben. Ezt megpróbálom mindenképp!

• neduddki nagyúr

  2012-09-21 12:15:29 #19704

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  neduddki

  nagyúr

  válasz Faterkam üzenetére #19703

  HI!

  csereld le a francba mar bove kitlet az ideje

  udv

  neduddki

• Faterkam addikt

  2012-09-21 11:42:56 #19703

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Faterkam

  addikt

  válasz Arlekim üzenetére #19702

  Sajnos ahhoz látni kéne a radiátort, az meg nem egyszerű kiszedni. Szervizbe nagyot mondtak mikor kérdeztem összeget, a szerelésről. De valamit ki kéne találni. Ebbe valami piros fagyálló van, Long Life vagy milyen.

• Arlekim aktív tag

  2012-09-21 10:39:32 #19702

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Arlekim

  aktív tag

  válasz Faterkam üzenetére #19701

  Olyan lehet hogy a radiátorról "ég" le valami, és annak van szaga?
  10éves? Autószerelő azt mondta hogy ezek a folyadékok 2év után elvesztik a korróziógátló képességüket, de a fagyállóságuk változatlanul megmarad.
  Nem lehet hogy korrózió okozza?

• Faterkam addikt

  2012-09-21 10:29:40 #19701

  Új Válasz

  Új hozzászólás

  Összes hozzászólása itt Válaszok az összes hozzászólására itt Válaszok erre a hozzászólásra

  

  Faterkam

  addikt

  válasz Arlekim üzenetére #19700

  Jaj, nekem azután jelentkezett, hogy éves revízión volt, olaj, lég és pollen csere, stb. És nekem a régi folyadék maradt benne, ami 10 éves. De így télen kipusztulok, mert már fáj a fejem hosszútávon, olyan dió szerű fagyállószag, nem tudom másképp leírni, ezt érezni kell. A hűtőnek lehet köze hozzá? Bár akkor hidegvízzel miért nem? Inkább nálam a radiátor vagy a folyadék...

Új hozzászólás Aktív témák