-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
2ozzmexy
senior tag
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
TommyY2
#45695
üzenetére
Én nem tudom mit gondoljak, ez a dísztárcsa eléggé megosztó kérdés, kérdezz rá 5 év múlva.
eddig nekem sem volt dísztárcsám, a vitarán kipróbálom (több éves projekt lesz), biztosan hülye vagyok, de én adtam neki egy esélyt, hátha...2 bakot vegyél, mert akkor nem az emelőn nyugszik majd az autó súlya, amúgy a jobbakat párban árulják, olyan 5-7ezerért már biztosító szögesek vannak, csak olyat vegyél, a többi MÉHtelepre való.
Igazából minden felni sérül a sótól, nekem az eddigi tapasztalatom azt mutatja, hogy mind a téli, mind a nyári kerekek meghálálják ha leszedés után kikavicsozom, lemosom samponos víz+keréktárcsa tisztító+kefe kombóval és az abroncsok oldalfalait befújom habbal. Tovább maradnak szépek és roszdamentesek, az abroncsok pedig puhábbak és rugalmasabbak maradnak. Olyankor én a csavarok menetét és a kerékagy peremét is át szoktam kenni gépzsírral, így könnyebben lejönnek és nem gyógyulnak össze.
Én kivagyok az ütött súlytól, bocs, nekem bántja a szememet egyszerűen, főleg alufelnin. Mondjuk én elve a félmunkától is idegi alapon vagyok, akkor vagy hozzá se kezdjen vagy csinálja meg rendesen...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Gergőke88
#45694
üzenetére
Óraszerint, az valójában 131-133 közötti érték.
(Én mindig óraszerintit írok, mert:)
Sok autóban az ütközéskor kiakad a sebességmérő, sőt, sok autóban feldélzeti regiszter is van (hála az Égnek a magyar hatóságokhoz ez az infó még nem ért el, különben sok emberre rárohadna a műanyag lakat...), úgyhogy aki GPS szerint megy az számoljon vele, h jogilag az autó sebességmérője a mérvadó... Tehát ha gáz van és kiolvassák (nyugatabbra divat!), hogy az óra mutatott 160-at - a GPS hiába csak 130-at, mert nem gyári méretű a gumi és egyéb fals dumák - akkor simán őt is felelősségre vonják, úgyhogy ezért az órát nézem mindig. -
-
TommyY2
tag
válasz
2ozzmexy
#45667
üzenetére
Valóban, arra nem is gondoltam, hogy időnként cserélgetni kell őket. Akkor most vehetek egy bakot.
Autós boltokban kérdeztem (Unix, Bárdi), hogy van-e direkt keréktárcsa lakk a só ellen, egyrészt nincs, másrészt nem is hallottak róla.
Gondolkodtam, hogy befújom nitrolakkal, de ahhoz enyhén át kellene csiszolni a felnik belsejét, különben leválik a lakk, aztán még a végén bekerül a fékpofákhoz, vagy jobban beleég a puhább lakkba a levált fékpor. A csiszoláshoz meg nincs is nagy kedven.
Szóval, lehet, hogy így marad, aztán az évek során majd kiderül, hogy sérül-e a felni a sótól?
Egyébként az ezüst alu felnin nem néz ki olyan rosszul az ütött súly, mint a fekete lemezfelnin (az S-Cross lemezfelnin le is festettem a súlyokat feketére, mert dísztárcsát soha többet nem használok).
TommyY
-
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
7Sony7
#45687
üzenetére
Welcome on hungarion roads... Kátyú, csókoltasd Te is a Magyar Közútkezelő Zrt. édesanyukáját. Vagy belementél egy élesebb peremű kátyúba vagy valami törmelék volt az úton, de egy élesebb kavics is tud olyat. Nekem ebből a kedvencem az aknafedő volt idáig... (Soroksári út folytatása, Helsinki talán?
Tudod, ahol cikcakban vitték az aknafedőket...)
Amúgy kuka, csak szólok, mert abból akkora durchdefekt lesz mint ez:
Hidd el, nem vicces 140-nél...
-
rob210
nagyúr
válasz
rothfb
#45679
üzenetére
Ez fájt.
Nem ismersz, ez egyértelmű.
Ha a korábbi nokian, apollo szettekkel nem volt baj akkor szerinted a futómű a hibás?
Kanyarba ha letólja az orrát akkor az nem az oldalfal miatt van?
Lengéscsillapítók kyb 1 éves most volt februárban műszakin, 87%
Lengőkarok, meyle, stabrúdszilentek lemfölder.
De szerintem veszek egy autót a nexen gumikhoz.
-
2ozzmexy
senior tag
Nem akarlak megsérteni, de Te vagy a jelentéktelen kisebbség, legalábbis ahogyan az utakon és a parkolókban látom...
Pont az ilyen ódi, béjemvé, merszédesz, passzat és barátai rohangálnak a legrongyabb abroncsokon.
Azért figyelem itt már a történéseket egy ideje és minta alapján felismerek sok abroncsot (főleg a télieket), de némelyiknél oda kell mennem megnézni mi van az oldalfalába sütve, mert még életemben nem is hallottam arról a gyártóról... Aztán gurul rajta egy 5-10M piaci érték közötti prémium... vagy éppen egy V6 Signum vagy Insignia 2,2 tádé...
Meg látok egy csomó "romot", azokon meg ott röhög a 3 éves Continental vagy Michelin szett, mikor a 4 gumi többet ér mint a verda amire feltették...Igazán jó "középutat" sehol sem látok, pedig Isten látja lelkem úgy megveregetném már valakinek a vállát, hogy "igen barátom, gratulálok, van egy 3-4M-s 8 éves autód szép állapotban Uniroyal abroncsokon, Te tudod mi mennyit ér..."
Ha valaki magára ismer és már megveregettem a vállát az nem a véletlen műve...@tboldi: TL;DR
-
válasz
rob210
#45639
üzenetére
Én meg pont az ellenkezőjét tapasztalom. Halk, hidegben, "melegebb"-ben is jó, majd meglátjuk nyáron. Vizen egyenesen kiváló. Hóban is jó volt, két-háromszor tiszta hóban is használtam. Szóval ár-érték arányban az egyik legjobb.
Nálad a Hankook sem jött be, nem lehet, hogy kellene egy normális futómű a gumikhoz? -
rbalint88
veterán
válasz
Richard!
#45670
üzenetére
nem. nem szeretem a Contit és nagyságrendileg annyiba kerül, mint a PS4.
ngaba: piaci értéke 1,5-2, az kevesebb a soknál. télire barum van, hogy az legyen kocka, ne a nyári gumi, két téli szezon alatt ment bele vagy 1000km, hogy ne pimpósodjon bele a benzin.
az új cégesen elvileg primacy 4 lesz a nyári és valami prémium lesz a téli is. (most is nyári dunlop, téli bridgestone)Qru: kb erre számítok én is
ennek ellenére lehet rámegyek a Michelinre, attól jobban pörög a GDP, meg a lelkemet is simogatja. -
2ozzmexy
senior tag
válasz
Tompie
#45669
üzenetére
Több oka van: 1. Esztétika 2. Ahova felütik ott sérül a lakk, legközelebb tuti nem oda kéri a súlyt és ott korodalni is kezd már 1-2 szezon után
És a klasszikus +1: mert férfiak vagyunk, nem isszunk fél üveg sört, fél munkát sem végzünk, vagy csináljuk rendesen vagy sehogyan (más hasonlatot most nem hozok elő a párkapcsolattal folytatott esti tevékenység kontextusában mert kibanolnak megint ) -
ngaba
aktív tag
válasz
rbalint88
#45668
üzenetére
Ez egy szubjektív válasz lesz:
Ha sokmilliós autóm lenne (bár nem tudom, milyen Audiról van szó), akkor nem olvasnék teszteket, hanem lenne egy Michelin nyári szettem plusz egy Michelin téli szettem. Michelin gumiban én még csalódtam. (Volt már téli és nyári is.) De ki mire esküszik, ugye... -
rbalint88
veterán
eljátszottam a gondolattal, hogy az Audira veszek új nyárigumikat, főleg, ha sógornak kellenek a hankookok. 235/45R17, Vredestein Ultrac Satin 30k/db, Michelin Pilot Sport 4 40k/db. (Y, XL, peremvédős, C/A/71dB mindkettő).
mivel hobbiautó, évi 5-10k-nál nem hiszem, hogy több fog belemenni, szóval kopás nem téma.
tapad-e annyival jobban (a Vredi van unokatesómnak és elégedett voltam a teljesítményével Dobogókő felé, amúgy se sportautó) és bírja-e annyival tovább öregedési szempontból a Michelin, hogy megérje a felárát? hajlok rá, hogy az legyen, úgyse volt még soha Michelinem, de 27%/44k Ft a diffi...
Mik vajon a reális élettartambeli elvárások? PS4-től ezért a pénzért legalább 6 évet várnék... (persze jó lenne, ha a Vredi is tudna annyit, a Michelin meg 8-at, de gondolom ez álom) -
2ozzmexy
senior tag
válasz
TommyY2
#45644
üzenetére
Azért én sem vagyok mindent is tudó.
Sokadik tipp ez lett volna, mivel elég extrém megoldás. Ugye az alumínium például azért nem korrodal mert egy védő oxid bevonat képződik rajta, amit a sav leszed, ezért sem ajánlanak savas vagy lúgos kerektarcsa tisztítót könnyűfém felnire.
Elég szépen leszedte, ezeket nem kell lakkozni, de vannak felni felujito készletek, azokban van két komponensű lakk, esetleg azzal...Amúgy tornem el annak a gumisnak a kezét amelyik könnyűfém felnire ütött súlyt használ...
Az h többet nem látod nem igaz, mert a 4S abroncsokat (is) szokás cserélni a tengelyek között évente egyszer legalább, olyankor célszerű lemosni mindkét oldalát és gumiapoloval is bekenni, ezt tavaszra időzíteném, amikor már nem soznak. ( @tboldi: kivétel Mosonmagyaróvár ahol mindig soznak, még nyáron is
) -
rob210
nagyúr
Ok de egy nem alsó polcos guminál ne legyen már hétfői keddi szerdai meg csütörtöki gyártás véleményem szerint.
Ha matador vagy goodride vagy valami 10e/db gumi lenne kusban lennék, de ezt így nagyon nem érzem felhasználó barátnak.
Főleg úgy, hogy amit lecseréltem az is 4 évszakos volt. Csak ennél klasszisokkal jobb.
Akkor úgy fogalmazok, hogy igazatok legyen, számomra ez nem jött be erős ZS re osztályozom. -
válasz
rob210
#45651
üzenetére
Egyértelmű a válasz. A szubjektív vélemény mindig fenntartásokkal kezelendő, legfőképp azokban az esetekben, amikor több teszteredmény korrelatív eredményt hoz adott típusra. Ettől még lehetnek eltérő tapasztalatok, ahány autó annyi féle karakterisztika. A fórumban alapvetően kedvezőek a Nexen N'Blue 4 Seasons tapasztalatok. Simán lehet, hogy belefogtál valami hétfői gyártásba.
-
tboldi
nagyúr
válasz
rob210
#45651
üzenetére
Csak a tapasztalat elég szubjektív, más környezeti körülmények, más felhasználási mód, más járművek, stb. Egy teszt némileg objektívebb, legalábbis próbál az lenni.
Nekem Michelin CC+-om van, a korábbi teszteken dobogós volt, és mostanság a mezőny fejlődése mellett is egész jó eredményeket produkál még mindig. Én ezek alapján választottam a számomra fontos, felhasználási módomnak megfelelő részeredményeket figyelembe véve, és tökéletesen elégedett vagyok velük, még így 3 évesen is teljesen jók. De itt a PH-n vannak páran, akiknek nem jött be, hamar le is cserélték. Ha csak ezekre támaszkodtam volna, nem ezt választottam volna, holott valójában meg nagyon is jól passzol hozzám és a Jazz-hez.
-
válasz
TommyY2
#45644
üzenetére
Szuper lett! 👍
Kell az a lakk? (Nem szokás, pontosabban én nem hallottam ilyen védelemről.) Biztosan fog tapadni? (Ha bemegy a só a lakk alá, akkor ledobja.)
Volt (van?) nekem is felnire való nano technológiás anyagom, feleslegesnek érzem - amennyi idő alaposan felhordani, addig inkább lepucolom a fékport. -
rob210
nagyúr
NA akkor nem akartam elhamarkodottan ítélni, de a nexent senkinek nem ajánlom, legalábbis a 4 évszakosát.
Ez egy ipari hulladék, nagyon gyorsan le fogom cserélni.
Ahol az apolloval simán elfordultam, ott ez elmászik.
Nedves felületen dombnak felfelé eltekerem mint a kormánykereket, az apolloval ez se volt.
Megvolt már vele 2000km azt se lehet mondani, hogy a felületén volt valami aminek be kell kopni. ( jártam már így)
Egyszóval soha többet nexen, nálam leírta magát, pont úgy mint a hankook.
Párom versoja megkapta a vredesteint.
Egyszerűen ez nem gumi, többet fogyaszt a kocsi vele, zajosabb, és a kanyarsebesség nedves tapadás, egyszerűen egy fostaliga az apollohoz képest.
Azt egy jó középkategóriásnak nevezném, ez meg egy alsó belépő linglong kategória
Nagyon bánom, hogy megvettem.
-
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
TommyY2
#45635
üzenetére
Az a kérdés télálló e az alufelni...
A fékport le lehet szedni, vödör, víz, egy kupak tisztességes autosampon és egy kefe. Ha nem igazán akar lejonni akkor Sheron keréktárcsa tisztítóval lefujod, hagyod hatni 5 percet, aztán gőzborotva, védő szemüveg erősen ajánlott. Vagy a fenti kefe + tömény samponos víz. Tescos gagyi autosamponbol 2 kupak 10 liter vízhez és a kefével dörzsöld keményen... Utána öblítés tiszta vízzel majd újra samponos víz és kefe, aztán öblít, amíg normális nem lesz.
Nekem le szokott jönni...
haverom 23 éves 323-asanak alufelnije is így lett tiszta, igaz elfogyott egy flakon keréktárcsa tisztító meg pár köbméter víz, de kiderült milyen a színe. -
#45629
Qru
MODERÁTOR
grizlisandor
#45628
Qru
MODERÁTOR
válasz
grizlisandor
#45628
üzenetére
Ha eleg vastag a reteg vegulis...
-
#45628
grizlisandor
veterán
Qru
#45627
-
TommyY2
tag
válasz
2ozzmexy
#45572
üzenetére
Jó reggelt!
Érdekelne a véleményed (te általában mindent tudsz), természetesen más szakemberek javaslatát is kíváncsian várom.A 19 éves alufelnimre fogom felrakatni a megrendelt 4 évszakos gumikat. A felnik belseje nem lakkozott, valamint rá van rakódva 19 évnyi fékpor, amit nem is tudtam lemosni.
Mivel kellene lekennem a felnik belsejét, ami jól rátapadna a rárakódott fékporon keresztül az alumíniumra, hogy megvédje a téli sótól?
TommyY
-
TommyY2
tag
Nagyon jó áraik vannak. Az a furcsa, hogy ugyan arra a gumira többféle tapadási kategória van megadva, valamint az árak is eltérőek (évjárat nincs megadva, az olcsóbb lehet, hogy régebbi?).
Az általam tervezett 4db abroncsot 20e Ft-tal olcsóbban megkaphatnám. Ha erre rászámolom a 6e Ft postaköltséget és a 10e Ft szerelési költséget, akkor nem sok nyereség maradna. Így inkább maradok annál a helyi gumisnál, ahol az árban benne van a szerelés (elég nagy cég, valószínűleg kisebb árréssel dolgoznak, a legtöbb helyen külön kell érte fizetni).
TommyY
-
Eddig a Michelin Primacy 4 fele kacsintgattam, de most kicsit a GY EfficientGrip P2 fele húz az eszem. Idei teszten sem szerepelt rosszul, és árban négy darabra kb bő 10-15e Ft-al beljebb lennék. Hybrid Aurisra lesz majd, nem egy sportgépezet.
Mit gondoltok?
Továbbá árukeresőn melyik bolt ajánlott? Pl. kellagumi.hu? -
TommyY2
tag
Köszönöm. Azért érdekesek ezek a tesztek, nem tudom, hogy mennyire lehet hinni nekik, de akkor maradok a prémium márkánál.
Érdekes, hogy a 4 évszakos Quatrac-ot sokan dícsérik, remélem, hogy jól döntöttem, majd elválik.
Egyébként a Quatrac egy 10 éves Conti EcoContact gumit vált, ami még most is puhább, mint az 5 éves Falken Ziex (ennek a helyére megy majd a másik prémium márka).
TommyY
-
TommyY2
tag
Melyikről küldjek, a Vredestein Quatrac-ról, amit már megrendeltem, vagy a nyáriról, ami még nem dőlt el, hogy melyiket fogom (Michelin P 4, vagy Goodyear EG?
Azért várok még, hátha van valakinek véleménye a Vredestein Ultrac-ról. Mivel új gumi, gondolom, nem lehet tudni, hogyan öregszik (pl. Michelin-hez képest)?
U.I.: Épp most mostam le az aufelniket, amire a 4 évszakos gumik mennek. A belsejük nem lakkozott, gondoltam lefújom őket nitrolakkal a téli só ellen.
TommyY
-
TommyY2
tag
Köszönöm, a Vredestein Quatrac 4 évszakos gumit már meg is rendeltem.
A Michelin Primacy 4 és a Goodyear Efficientgrip között még vacilálok (jövő hétig még eldöntöm).
Írtad, hogy jó a Semperit Speed-life 3, ehhez képest a Vredestein Ultrac milyen lehet (a tapadása A és halkabb is, a Semperit-é B)?
Amennyiben az öregedése gyorsabb, mint a GY-nek, nem gondolkodok tovább rajt.TommyY
-
Mint ahogyan az egykori F Astrámon egyetemistaként+ doktori képzés Hankook Centum H720, aztán Optimo 4S H730 négyévszakost használtam 2006 és 2014 között. Szilaj 175/70 R13 méretben. Hamar öregedtek, főleg a 3. évtől. Persze koptak is, igaz nem kíméltem őket. Hóban egész jól mozogtak, szárazon hamar csikorogtak, kiszámíthatóan jelezve a tapadási határt. Összessegében jó tapasztalataim voltak. Már akkor.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
TommyY2
#45603
üzenetére
A Primacy 4 is nagyon jo, de ar/ertek aranyban jobb a GY picit. Alig gyengebb a tapadasa cserebe halk es jo a kopasallosaga.
4evszakos jo lesz ha nem vmi noname-et veszel. A legtobben akik szidjak, 20 evvel ezelotti tapasztalatbol mondjak. Azota meg vt fejlodes, nem is keves.
-
Tompie
őstag
válasz
TommyY2
#45603
üzenetére
Nem tudom miért, de elég kevés helyen lehet kapni a Vredestein Ultrac gumit legalábbis az én méretemben (195/60 R15) nem tudom, hogy ez később változik-e, még annyira új vagy passz de nekem inkább a könnyebben beszerezhető, sok helyen kapható Semperit Speed-Life 3-ra esett a választásom.
-
TommyY2
tag
Köszönöm a segítséget.
Miért nem ajánlod a Michelin Primacy 4-et? A Goodyear Efficientgrip-et miért preferálod jobban?
Ezt írtad korábban:
"Goodyear nagyon jó és halk is. A Michelin is elég halk és annak nagyon jó a kopásállósága, illetve a természetes kopási képe is jó (tervezetten úgy kopik, hogy a lamellák közötti hézagok kinyílnak így kopott állapotában is jó marad vizes útfelületen).
Goodyear-t venném mert annyival nem jobb a Michelin mint amennyivel drágább."Így van ez az én esetemben is, ahol kb. 12e Ft a különbség a 4 gumiabroncs ára között?
A Semperit Speed Life 3 nekem is szimpatikus volt. A Vredestein Ultrac se ajánlott helyette?
A cél az lenne, hogy minél hosszabb ideig legyen biztonságosan használható (ár-érték arány is számít valamennyire).
TommyY
-
TommyY2
tag
Köszönöm a segítséget, ez nekem is szimpatikus volt.
Soha nem volt még 4 évszakos gumim, (csak az utóbbi néhány évben alsó kategóriás téli és nyári a gumis jóvoltából) ezért kicsit félek tőle (sokan mondják, hogy se télen, se nyáron nem jó).
Itthon megbeszéltük, hogy kipróbáljuk, aztán, ha egy-két év múlva télen nem válik be (jó lesz csak nyárra), veszünk mellé télit is.
TommyY
eddig nekem sem volt dísztárcsám, a vitarán kipróbálom (több éves projekt lesz), biztosan hülye vagyok, de én adtam neki egy esélyt, hátha...![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(Én mindig óraszerintit írok, mert:)
Tudod, ahol cikcakban vitték az aknafedőket...)
kivétel az eco abroncs, az 6 év után már nem is kopik... 
Új hozzászólás Aktív témák
- Eredeti játékok OFF topik
- Sütés, főzés és konyhai praktikák
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Formula-1
- MWC 2026: Megérkezett a Xiaomi Pad 8 sorozat
- Akciófigyelő: Jelentős kedvezményekkel veheted meg a Xiaomi 17-eket
- Amit látnod kell 80’ – 90’ évek, egész estét betöltő mozi filmjei.
- MWC 2026: Megérkezett a NXTPaper AMOLED
- Huawei P10 - pisztácia nem is volt
- Sub-ZeRo: Euro Truck Simulator 2 & American Truck Simulator 1 (esetleg 2 majd, ha lesz) :)
- További aktív témák...
- Tado V3+ komplett okosotthon fűtés eladó
- Új autó elsősegély doboz 2030 augusztusig jó
- 2 kazános Jura Z5 V2 automata kávéfőző beépített profi cappuccino fejjel
- Polycom G7500 - Videokonferencia rendszer csomag- Új dobozos
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Dell Latitude 5430 14" Touchscreen i5-1235U 16GB 512GB 1 év garancia
- Okosóra felvásárlás!! Samsung Galaxy Watch 5 Pro, Samsung Galaxy Watch 6 Classic
- HIBÁTLAN iPhone 14 Plus 128GB Midnight-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4643
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- BESZÁMÍTÁS! Asus H510M i5 10400F 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB Rampage SHIVA 650W
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest