-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
kalifa777
tag
Sziasztok!
Végigolvastam az utolsó pár száz hozzászólást és az összefoglalót is, de nem találtam olyan online boltot melyet ajánlottatok volna.
Szüleimnek kellene vidékre egy Thaliára (1,2) minimális futásteljesítmény mellett egy garnitúra 4 évszakos gumi.
Melyek az ajánlott gumik? Honnan? Előre is köszi. -
#44785
Fr@nkieWilde
senior tag
Anaren91
#44783
Fr@nkieWilde
senior tag
válasz
Anaren91
#44783
üzenetére
Értem én az elvet, kicsit vicces, hogy 2 szett 10en éves T jelzésű gumikkal vettem a kocsit.
Ez alapján gondolom mennyire figyelték eddig a hatóságok és figyelik ezt most is. Egy Suziki eko motorban is 60km/óra a max sebesség, miközben ezt a büdös életben nem éri el, főleg segédmotorként ennyit jogszabály szerint nem is mehtne. Szóval kicsit vicces, mikor szabály szabályba, vagy fizikába ütközik.
Gondolom mennyire figyelik a súly vagy sebességindexet. -
#44783
Anaren91
senior tag
Fr@nkieWilde
#44782
Anaren91
senior tag
válasz
Fr@nkieWilde
#44782
üzenetére
"Soha ne szereljen fel autója eredeti abroncsánál alacsonyabb sebességindexszel rendelkező gumit. Magasabb sebességindexűt viszont ellenben nyugodtan felszerelhet.
Felrakhatok-e autómra a gyártó által előírtnál alacsonyabb sebességindexű gumit?
A törvény tiltja olyan gumi felszerelését, melynek sebességindexe nem éri el a gyártó általi abroncsét. Ugyanez érvényes a terhelési indexre." -
#44782
Fr@nkieWilde
senior tag
Fr@nkieWilde
#44781
Fr@nkieWilde
senior tag
válasz
Fr@nkieWilde
#44781
üzenetére
Bocsi, az lemaradt, hogy elsősorban jogi vonatkozásban érdekel a dolog, mert pl. a 307-esemben 210 a vége számláló szerint, de megeszem a kalapom, ha ez a gép megy annyit.
-
#44781
Fr@nkieWilde
senior tag
Fr@nkieWilde
senior tag
Mi történhet akkor ,ha nem megfelelő sebességindexű gumiabroncs lett feltéve a kocsira?
És mi a helyzet a súlyindex-szel? -
Anaren91
senior tag
válasz
Dorian
#44779
üzenetére
Menni lehet, álltalában nem azzal szokott lenni a gond. Meg is kell állni. Sajnos többször kellett már durvábban fékeznem mint szerettem volna a hátranézés nélkül sávot váltó önjelöl barmok miatt... szerencsére a 348 as tárcsák eddig mindíg megfogtak időben, csodálkozok is, hogy nem kezdtek még rázni.. bár ennek csak örülök
-
-
-
válasz
Reggie0
#44759
üzenetére
Papíron (= műszaki vizsgán) nem lehet alacsonyabb a sebességindex, mint a gyárilag megadott érték. Szóval amennyiben a COC-n H-s a gyári méret, akkor nem mehet rá T-s. (V-s mehet...)
Olyan ez, mint hogy súlyindexből se mehet kisebb, azaz ha gyárilag XL-es az abroncs, akkor kell az XL.
Még tovább fokozva: 215/45R17 helyett sem mehet(ne) a gazdaságosabb 225/45R17. Utóbbi engem nem zavar.Kivétel a téli, abból mehet eggyel alacsonyabb sebességindex, azaz H helyett T.
-
AMD Power
titán
Sziasztok!
Szerintetek ebben a méretben melyik a jobb választás.
Vredestein 195/65R15 T Quatrac 5
Nexen 195/65R15 H N-Blue 4S WH17
A Nexent már használtam és elégedett voltam vele. De az kisebb méretű volt. 175/70R13. -
Hachiko95
aktív tag
válasz
Lootolok
#44749
üzenetére
Nekem is van 185/65 R14-es Hankook W452, ami 2 éves igaz nem sokat futott, úgyhogy profil van bőven, de gyengének nem éreztem sehol. Hóban padlógázas gyorsulásoknál jól kapaszkodott, nedves és száraz aszfalton kemény féktávokat lehet venni (ABS nincs), egyszer volt alulkormányzott egy emelkedő hajtűkanyarban, ami még dől is padlógázzal 2-esben, ott elkezdett elmászni az eleje, mert kipörgött a kerék, de ahogy elemeltem a gázt egyből betapadt. Ezek nyilván provokált esetek voltak, hogy mit tud még a gumi, egyébként még mindig puha.
-
Lootolok
tag
2 szezon telik gumi tapasztalata van nekem Hankook Winter icept rs2-vel, 185-ös méretben, egy 2018-as Clioval. Hóban jó, minden máshol átlag alatti teljesítményt nyújt, vizesen kifejezetten gyenge.
Én senkinek nem ajánlom, mert ennyi pénzért lehet venni jobbat, mint pl. Dunlop, Pirelli. -
-
Zsombe
senior tag
válasz
MC Pite
#44742
üzenetére
Én idei szezonra Winterhawk 4-et vettem. Gyakorlatilag ugyanazt a teljesítményt nyújtja mint a Bridgestone LM005, csak jégen gyengébb. De az szerencsére ritkán fordul elő, legalábbis amerre én járok.
Az öregedés más kérdés, remélem 3-4 szezont ki fog bírni és akkor már megérte. Egyébként eddig nagyon meg vagyok vele elégedve. Számomra hozza azt a színvonalat, mint a korábbi Bridgestone-jaim.Tudom, hogy itthon a Rainsport kevésbé racionális választás, mert annyit nem esik az eső. De valahogy nagyon becsípődött nálam ez a mintázat, olykor elgondolkodom azon, hogy a gyárilag szerelt Falken Ziex ze914b-t (ami katasztrofálisan rossz esőben) le kellene cserélni egy Uniroyalra.
-
MC Pite
veterán
-
Qru
MODERÁTOR
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Tom1939
#44736
üzenetére
Normál esetben a CC-t már múlt évben kukáztam volna de a vírus miatt kb sehova nem mentünk, így (egyelőre) eltoltam a cserét. Meglátjuk mikor lesz feloldás, ha sokára akkor még ezt az évet is kihúzhatom vele... Addigra csak ide ér a CC2 végre. Mondjuk idő szerű lenne, mert a tengerentúlon már vagy fél éve kapható.
-
Lehet hogy szeptemberben én is veszek egy GY Vector 3-at az Scrossra és akkor a Nexen is 2 évig lesz mint a CC+. Most volt egy időszak nagy hideg után amikor már vizes volt a talaj de valószínűleg só is volt rendesen. Nu ott éreztem a csúszkálást (mondjuk más is mindenféle gumival, Suzuki topikban beszéltük ki azt hiszem).
-
Bizsu1st
aktív tag
válasz
MC Pite
#44728
üzenetére
Gyakorlatilag igen, már eldöntöttem, csak érdekelt más véleménye is! Ha eddig sikerült szar gumikkal életben maradnom, remélem, ezekkel is fog...
Komolyra fordítva a dolgot, ha csak egy ember olvasta tőlem, hogy nem olyan rossz a matador 4s és megveszi a 10éves kőkemény téli és kopott nyári helyett(mert jó van az még), már örülök.
Mai kép; tatabánya lidl parkoló, áll mellettem egy chevi cruze, vagy hasonló, téli michelin dot ..11! Ezeknél biztos, hogy jobb egy 4s. -
Qru
MODERÁTOR
Na akkor a hegy fogjai...
Loptam az otleted, de fentebb alltam meg szepen porho boritotta reszen. Ja csak alatta csontta fagyott jeg vt. Kocsi orra riszalt jobbra-balra de kb semerre sem haladtunk. Vegul sikerult a parkolo resz szeleig elvergodni ahol tobb ho volt es mar betapadt.
Mindezt egy dedikalt Hankook telivel. Csodak nincsenek, a jeg az jeg. -
MC Pite
veterán
válasz
Bizsu1st
#44710
üzenetére
Nem; k..a jók a Matador meg Barum gumik.
#bleklájon
Úgy látom arra vársz hogy valaki azt mondja jó a Barum, független attól jó e, ha 100ból egy ember mondja, akkor is megveszed, megnyugtatod a lelked (van miért). Vegyél ami szimpatikus
Le...om a Quadraxert is, mert tesztekben télies és nekem sok amit mutatnak a számok; meg mert vezettem és sz.r melegben, 2-3 évesen tuti. Lehet higy jobb mint az EC5, de akkor is nála ám a vonal alatt van.
Más, kopasz a gyári defektjavító lötty használatáról, meg a defektűrő papucsokról: [link]
diegho: Amit már ajánlottak, Quatrac, 4S² ha közép nyárias, sportosabban irányítható; Goodyear ha közép télies gumit akarsz.
-
Kornel
veterán
válasz
Bizsu1st
#44719
üzenetére
Mindent a felhasználási körülmények és az ár érték arányban kell vizsgálni szerintem.
Úgy pedig abszolút vállalható.Ahol számít a km futás is, ott nem ezt választanám.
Az én példámon egy középkategóriás négyévszakos 215/55 R17 ~140.000 HUF, egy prémium viszont már 200.000+ HUF, ami minimum 40-45 százalékos többlet költséget eredményez. Nagy km futásnál (nálam 25.000 volt évente mostanában) az sem elhanyagolható anyagi szempontból, hogy mennyi az adott abroncs km futása, tehát 2 évente, vagy 3,5-4 évente kell-e kiadni 140.000 HUF-ot.
-
Kornel
veterán
-
#44715
szilvesztru
újonc
szilvesztru
újonc
225/45 r 17 Hankook Ventus Prime3-K125 egyes teszteken jól , más teszteken közepesen szerepel... Valakinek tapasztalata vele? Csak kb. 2 éve van gyártásban.
-
Kornel
veterán
válasz
Bizsu1st
#44710
üzenetére
Azért hasonlítottam össze az elérhető tesztekkel.
2017-ben, amikor vettem, TOP10-es négyévszakos volt, azóta az új fejlesztésű mintáknak köszönhetően néha ki-ki csúszik a TOP10-ből, de tavaly is a 8. lett az egyik legátfogóbb (Autobild) teszten összesítésben.
Az összes tesztben a legmagasabb futásteljesítményűek közé sorolják, évi 25.000+ km-nél az sem elhanyagolható, hogy 2 vagy 3,5-4 évet bír ki. -
Bizsu1st
aktív tag
Látod, neked és sok embernek is bevált a quadraxer, a tesztekben viszont már nem a legjobb, te mégis nyugodt szívvel ajánlod! Nem sértésnek írtam, hogy elvérzik, épp ezért nem csak a tesztekre figyelek! Ezeket így együtt látva(külön-külön olvastam mindkét tesztet), nem is olyan rosszak a matador-barum gumik
! Egész életükben összesen 20-40ezer km-et fognak futni max, de ezt is csak tippeltem! A fiat(matador) évente fut kb 3-4ezret, a fabia(az enyém, valszeg quartaris) évente 6-8ezret fut, ezért is írtam, hogy hamarabb fognak elöregedni. -
Kornel
veterán
válasz
Kornel
#44708
üzenetére
Elnézést, 2020-as volt.
2019-ben viszont elég közel voltak egymáshoz, az egyetlen Matador teszt:
19th: Kleber Quadraxer 2
Kleber Quadraxer 2
225/45 R17
Test # Difference %
Dry Braking 16th +5 M 88.76%
Wet Braking 19th +6.3 M 88.02%21st: Matador MP 62 All Weather Evo
Matador MP 62 All Weather Evo
225/45 R17
Test # Difference %
Dry Braking 27th +6.6 M 85.68%
Wet Braking 16th +5.3 M 89.73%Nyugodtan lehet mondani, hogy egy kategória, viszont biztos, hogy nem futnak el 90.000 km-t
Kleber eredményei:
2020 Tyre Tests
8th: 2020 Auto Bild All Season Tyre Test (205/55 R16)
14th: 2020 All Season Tyre Market Overview - 32 Tyre Braking Test (205/55 R16)
2019 Tyre Tests
12th: 2019 Summer and All Season Tyre Test (205/55 R16)
19th: 2019 All Season Tyre Performance Overview (225/45 R17)
2018 Tyre Tests
11th: 2018 27 All Season Tyre Shootout (195/65 R15)
2017 Tyre Tests
4th: 2017 All Season Tyre Test (205/55 R16)
2016 Tyre Tests
3rd: 2016 AutoBild All Season Tyre Test (205/55 R16) -
Kornel
veterán
válasz
Bizsu1st
#44699
üzenetére
Quadraxer2-ről annyit, hogy többször volt a TOP10-ben teszteken - mérettől függően (jellemzően nagyobb, 205, vagy a feletti szélességeknél).
Ahol egy tesztben szerepeltek, sehol sem volt jobb nála sem a Barum, sem a Matador, amik Continental C brandek.
Ettől még mindkettő lehet jó, Barum-ot vettem több céges autóra is, mert olcsó volt
Nálam személy szerint a Quadraxer2 eddigi 80.000 km-es futásteljesítménye abszolút Best Buy-á teszi, közben még mindig jobb szárazon és vízen is, mint a gyári Eco Contact 5 volt. Jeges és fagyos úton már óvatosabban kell kezelni, 4mm alatt már nem tudja azt, amit újan tudott.Idei Autobild tesztböl:
14th: Kleber Quadraxer 2
Kleber Quadraxer 2
205/55 R16
Test # Difference %
Dry Braking 15th +3.5 M 91.9%
Wet Braking 17th +6.2 M 87.89%18th: Barum Quartaris 5
Barum Quartaris 5
205/55 R16
Test # Difference %
Dry Braking 30th +6.3 M 86.3%
Wet Braking 10th +5 M 90% -
-
Bizsu1st
aktív tag
-
Killer01
őstag
válasz
Bizsu1st
#44696
üzenetére
A michelin energy saver tipikus eco (lassan kopik és -elvileg- üzemanyagtakarékos, cserébe szarul tapad) gumi, abszolút gyenge pontja a víz.
Minden bántás nélkül, ha a sok tapasztalatod a 2-3 éves használtan vett gumiktól jött azt nem tartom relevánsnak. Nagyon nem mindegy mit kap a gumi az életciklusa elején és hogyan bántak vele. -
Anaren91
senior tag
válasz
Bizsu1st
#44677
üzenetére
Most mindenki szörnyűlködni fog, de nekem 8! éves Nokian Wr A3 van a kocsin (ócsó volt, jött a felnivel, mondom egy telet még kibír, főleg, hogy nem nagyon van már tél, meg a vírus miatt nem is megyek nagy távokat, aztán nyáron leégetem róla
) Korához képest még nem voltak kemények, kanyarban se csúszkál, max ha tényleg padlón indulok meg, bár ehhez hozzátesz az is, hogy keskeny a 225-ös gumi a kocsimhoz, de a DSC még így is simán megfogja. 5 éves gumi nyilván nem a legjobb már, főleg egy újhoz hasonlítva, legyen az akár egy 4 évszakos is, de lehet nem jól volt tárolva neked az a Nokian, és bekeményedett, vagy nem tudom. Nokian téli gumik elég jók saját tapasztalataim alapján. (Eddig Nokiant használtam minden kocsimon, most viszont szemezek egy Bridgestone Blizzak lm005-el) -
Bizsu1st
aktív tag
válasz
MC Pite
#44700
üzenetére
A jó 4s gumik sem mindig jók, pl a michelin nagyon nyárias, a nokian elmarad a teszteken, a nexent több helyen korán elöregedőnek olvastam, stb. Mindnek van valami hibája, teljesen tökéletes nincs és azt sem szabad elfelejteni, hogy hiába ugyanaz a minta, változtathatják a keveréket. Mostmár egy éve nyúzom ezt a 4s témát, de nem találtam igazán jót(amit a tesztek is alátámasztanának) és megfizethető árút! A méterekre csak annyit mondanék, hogy 5-6 éve a szezongumik sem biztos, hogy jobbat produkáltak, csak éppen az akkori technológiával annyi sikerült! Közel 20 éve vezetek, ezzel a matadorral tényleg érzem, hogy azt csinálja az autó, amit akarok! Lehet, hogy ez 2-3év alatt változni fog, de akkor csere, még úgy is megéri, mivel a prémiumok is egyre hamarabb öregednek!
igy már közelítettem 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- DXRACER Air R1S gamer szék (hardver beszámítás)
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Saeco Intelia Deluxe (HD8904) automata kávéfőző cappuccino fejjel
- Xiaomi Roborock S6 Pure robotporszívó hibátlan állapotban.
- Új AKRACING CORE EX gamer szék
- Apple iPhone 11 128 GB Lila 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- LG 38WN95C - 38" Ívelt NANO IPS - 3840x1600 - 144hz 1ms - Nvidia G-Sync - AMD FreeSync - ThunderBolt
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 128GB Gold -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3910
- Bomba ár! HP ProBook 440 G8 - i5-11GEN I 8GB I 256SSD I HDMI I 14" FHD I Cam I W11 I Gar
- Lenovo T14S Thinkpad FHD IPS i5-1135G7 16GB RAM 256GB SSD Intel Iris XE Graphics Win11 Pro Garancia
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest