-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
dudi6
senior tag
Sziasztok!
Suzuki SX4 S-cross hybrid 2020 1,4 2WD autóra melyiket vennétek? 215/60 r16
- Komplett szett: Lemezfelni 16 + Gyári TPMS szenzor + Hankook W320 = 209.000 Ft-ért,VAGY
- Lemezfelni 16 + utángyártott TPMS szenzor (69.990 Ft) külön és pl. egy Nokian WR D4-t máshonnan (31.000 Ft) = együtt 193.900 Ft.
Jobb a Nokian mint a Hankook vagy van jobb 30.000 körül ami miatt megérné külön helyről rendelni a felnit és a gumiabroncsot? Komplett szettet akár(talán) én is ki tudnám cserélni mivel kompletten szerelve jön, másikat mindenképp gumishoz kellene vinnem, de lehet a komplett szettet is elvinném
. Utángyártott TPMS szenzor teljesen jól működik, ezt olvasom mindenhol. -
Tompie
őstag
Én meg már teljesen össze vagyok zavarodva
Mivel évi 10.000 - 12.000 km használat mellett tuti előbb fog elöregedni mint elkopni, igy Kleber Krisalp HP3 helyett már Hankook 185/65 R14 WINTER I*CEPT RS2 W452-ben gondolkodok De már itt szóba jött Nexen Winguard G3 is
Ha a kibír 4 esetleg 5 szezont ha ápolom és nem veszti el kb teljesen a tapadását akkor jó lesz a Hankook ?! -
ngaba
aktív tag
válasz
rbalint88
#42589
üzenetére
"Goodyear Vector 4seasons gen3 a tutisag most"
Pontosabban: Legalábbis ezen a topicon mindenki fellelkesül, ha pár cm-rel jobb a fékútja valaminek a legfrissebb teszten. Igazából semmi lényegeset nem tudunk erről a gumiról, annyira friss, csak megbízunk a GY-ben.
Szerk.: Én már "bánom", hogy rátaláltam erre a topicra. Azóta folyton azt hallgatom, hogy hangos-e a Conti Allseasoncontactom.
-
2ozzmexy
senior tag
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
kekigyu
#42571
üzenetére
Barum Polaris 5 / Kléber Krisalp HP3 / Hankook W320 ? Ezeket nézd meg ebben az ársávban és amelyik feljebb végzett az utolsó teszten és még belefér neked anyagilag.
Falken jónak fog tűnni ebben a méretben, ha felteszik elsőre is jónak fogod érezni, de 2 évesen a kukába akarod majd dobni... (Dayton szintén!) -
2ozzmexy
senior tag
válasz
dssport
#42575
üzenetére
A 140LE/220Nm + elsőkerékhajtás + könnyű bódé azért tud meglepetéseket okozni nedves úton vele, főleg h ebben is ZF EPAS rendszer van - a 3 éves fiam egy ujjal tekergeti a 215-ös gumikat álló helyzetben - ezért észre sem veszed hogy felúszott az eleje... ugye a régiekben még feltűnt h indokolatlanul "túlszervózott" lett az autó, akkor tudtad h tapadáshatáron van az eleje, el kell venni a gázt h "rendesen visszaragadjon".
-
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
ginola
#42558
üzenetére
Attól függ, a budget kategóriás nem szokott sokkal többet kibírni (sőt inkább 4-5 szezon), "kikeményedik" (bocsánat nem jut jobb szó eszembe rá), ún. sprőddé válik, rideg, törékeny, kemény, nem olyan finom puha....
Ki lehet ezt tolni kezeléssel, de az sajnos melós... nem szeretnék belemenni mélyebben, döntsd el magad, melyik lehet a puhább, a Tiéd melyikre hasonlít jobban és melyiket tennéd fel szivesebben (aztán megmondom melyik mikori gyártású![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
):
-
BaLee
addikt
válasz
ginola
#42558
üzenetére
Általában igen, télinél főleg. De érezni fogod amikor már sokat romlott a tapadás, én vizes úton vettem észre anno a nyári gumin pont 6 szezon után.
Amúgy általánosságban ezt így nem lehet kijelenteni, ahány gyártó annyi féle keverék.
Egy Michelin bírhat akár 2-3 szezonnal is többet, mint egy olcsóbb brand. -
dejvid8
őstag
Na, végül megrendeltem tegnap a gumikat, valóban rosszakat olvastam a kinézett Pirelliről, így végül a Goodyear UltraGrip 9+ mellett döntöttem, összeségében jókat olvastam róla, teszteken is és máshol is. És jó áron vannak. Remélem jópár szezonon át élvezhetem a társaságukat majd.
-
válasz
Kornel
#42553
üzenetére
A nyári méret gyakorlatilag a 17 colos alufelni, amit gyárilag adtak ilyen formában az autóhoz. Úgyhogy nem csak a szépség. Az utat is sokkal jobban fekszi a 17-es mérettel. Picivel jobban ráz az igaz, de ezekkel a Nexenekkel sokkal csendesebb lett az autó, meg amúgy is rázós a futómű a ballonosabb mérettel sem jobb annyival.
-
#42552
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
Aktuális a téli abroncs vétel, helyi gumisnál olcsó a Hankook (jó árnak tartom árukereső alapján is, és kb csak ebből van készleten nekik, de legalább jó sok darab). Bevált nagyjából nyáriban, de továbbra is kicsit aggódom, hogyan öregszik. Melléje egy pár Barum Polaris 3 még bírni fog 1-2 szezont, ez nem feltétlenül mérvadó persze, viszont elégedettek voltunk tartósság terén - nem fut túl sokat az autó, covid miatt kb 15k km/év most. Ha már a Polaris 5 nem olyan bajnok teszteken, inkább legyen Hankook? Méret: 195/65R15
Árak (lokál):
Hankook 15.000
Barum 15.500
Vagy rendelekKornel: C-Max Energi is érdekes lehet (PHEV, Prius technika licensz, nagyobb akku)
-
MC Pite
veterán
ginola: Kb mindegy, de a 185/65 olcsóbb is, és papíron jobb (nehezebben úszik fel a vizen).
rothfb: Meg tudom érteni ha 16os méretet választja, az ufo amúgy sem egy pihe puha futóművű autó, de a mi útjainkon már nem nagy élvezet a 17es mérettel a vezetése. Főleg
télenaz esős (kátyúsabb) félévben. -
válasz
Dan-szan
#42541
üzenetére
Ha lesz sima Quatracból 225/45 R17. Mert abból ha jól rémlik, főleg kisebb méreteket csinálnak. A Quatrac Pro más tészta.
Szerintem az új sima Quatracból (miért nem tudtak normális nevet adni
, valamilyen számmal, betűvel jelölve) nincsen 225/45 R17-es méret. Ebből majd később lesznek félreértések és keverések. A Pro nem az új sima Quatrac. -
MC Pite
veterán
válasz
juvegamer
#42534
üzenetére
Tedd fel úgy a kérdést hogy mi lenne és mennyiért ami jó, mint kerek számokat dobni, hogy ha törik ha szakad ez a keret. Épp fentebb tárgyalunk alternatívákat, pl a Quatracot. (A Kinergy Ecos tapasztalatokból kiindulva nem szépen és hamar kopik a Hankook amire azt írják hogy nem kopásálló.) Mérések, tesztek fentebb (és tyrereviews.co.uk oldalán), ahol magad mérlegelheted mi fér bele, mi a minimum. -
-
Dan-szan
senior tag
Sziasztok!
Egy ufó Hondára keresek négyévszakos gumit. Jelenleg Michelin CC van fent és úgy gondoltam Conti AllSeason-re cserélem. Az egyik szomszéd gumisnál dolgozik, szerinte felesleges prémium gumira költenem az én használati szokásaim mellett, ő egy erős középkategóriát javasolna.
Való igaz ősztől tavaszig használom többet a gépet, az is városi, alföldi terep. Így én is azt gondolom megfelelő lehet első számú jelöltként egy Vredestein Quatrac.
Képbe került a Hankook Kinergy 4S 2 H750 és a Nokian Seasonproof /Weatherproof is.
Mi a véleményetek? Illetve más tipp? -
#42529
logaritmus
tag
logaritmus
tag
Én most kaptam meg Bujáki gumitól a télit,Vredestein Wintrac Pro 215/45/18 2020 41. hét dotos
Szerintem ez elég friss. -
válasz
MC Pite
#42526
üzenetére
Itt már a méret sem stimmel, a te méreted egészen más. Meg neked és nekem is mások a preferenciái. Én pont azért nem akartam 40k-s gumit mert amennyit megyek, meg ahogy használom az autót, arra tökéletesen elég a Nexen is, plusz nekem pont a másik oldalon van ott az érv, hogy "csak" 4-5 évig lesz fent ez a gumi, akkor úgyis megint újat kap, akkor meg minek a "prémium" gumi, prémium árban. Az meg, hogy mekkora a féktáv, sokminden más is befolyásolhatja. Útminőség, körülmények, autó futóműve, fékeinek állapota stb stb. Szóval az egy autónyi távolság... Ezzel az erővel évszakspecifikus gumi a legjobb és legbiztonságosabb. Akkor miért nem azt veszel? Én azért nem, mert a autózási szokásaim megengedik a 4 évszakos gumit, abból viszont nem láttam értelmét plusz 10k/gumi kiadásának.
De még a Hankook is plusz 6k/gumi. -
MC Pite
veterán
válasz
rothfb
#42521
üzenetére
185/65R15ben kerestem, szállítással Nexen kb 18K/db, Quatrac 20k, a Hankook 21,5k volt. Szó se róla, a Nexen a legolcsóbb ezekből/a komolyan vehető négyévszakosokból; ennyiért senki nem ad ilyen kiegyensúlyozott gumit - de nem GY/Bridgestone meg nem Michelin ársáv (meg nem is a linglongé).
Kihagytam több mérést is, ahol átlag juzer számára kevésbé fontos szempontok, vagy kicsi a különbség, vagy szarul mérik - pl elhaladási zaj a kabin zaj helyett. De igen, halk, nálam fontos szempont volt, részben ezért is került a C3-ra.Azért vizes körülmények között egy autónyi féktávolság nekem már jelentős, 1 méteren nem szarozok. A tizesen ahol járok fasza nyomvályús az aszfalt, nagyon tré esőben/eső után; és hát a tél nagyja eleve esős idő, nálam ez fontos (de nem annyira, hogy A005 legyen, mert biztonságosan kell évente párszor havon is mennie).
1 teszt nem teszt, nem 1 helyen néztem, és valóban tök jó párom C3-asán 175/65R14ben, (ősztől tavaszig, nyáron nem használtam).
De a nagyobb méret eredményeit had ne tekintsem nagyon jónak, hanem csak közepesnek; elnézést ha ezzel bárkinek a lelkébe tiportam, hogy nagyobb méretben már 'nem olyan erős' a gumi, mint amilyen fasza kisautókra. Én jelen esetben inkább kifizetem azt a 12-14K szett felárat egy kevesebb kompromisszumot igénylő gumira ami 4 évig folyamatosan fent lesz az autón télen-nyáron. Előzőleg is azért választottam, mert ott elég ügyes amire vettem.
Vincsaba: UG8 e kettőből, főleg hogy gondolom nem újak.
-
válasz
MC Pite
#42516
üzenetére
Amikor vettem, a Hankook drágább lett volna, a Quatrac meg főként. Igaz, az a Pro volt. Szóval azért ezek a gumik nincsenek egy árban. De majd mindjárt utána nézek. Plusz a Noise-t kihagytad, abban vert minden gumit. Ha már a "forgási rezgést" (abban nem a legjobb) beírtad, a zajt sem kellett volna kihagynod.
Szerk.: Tehát árak:
Nexen N'Blue 4S 225/45 R17: link
Vredestein Quatrac Pro (simát még nem nagyon találtam, tovább kellene keresnem) 225/45 R17: link
Hankook Kinergy 4S2 H750 225/45 R17: linkA méretemben vannak az árak. Szóval annyival nem jobb egyik sem, hogy jobb választás legyen bármelyik másik. Arról nem beszélve, hogy 1 éve pl a Hankookkal még jobban egy teljesítményt nyújtott. Ezek a tesztek eléggé szubjektívek.
Jut eszembe, a 205/55 R16-os méretet már be sem linkkelem, mert ott még komolyabb árkülönbségek vannak a Nexen javára, miközben a kisebb méret (keskenyebb, de azért váltó méret) miatt közelebb van teljesítményben pl a Hankookhoz. Egy szóval nekem nem érte meg az ártöbbletet.
Ha már 35-40 körül akartam volna gumit, vettem volna pl a GY-t. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
dssport
#42519
üzenetére
Felesleges XL-t venned ha a gyártó nem írja elő. Nem erősebb az XL mint a nem XL-es gumi ugyanis. A gumiban a teherviselő elem a levegő amit belenyomsz, ezért csakis a levegőzáró textilréteg más, sűrűbben szövött (ami max 1-3% súlytöbbletet jelent ami elhanyagolható).
Ennek megfelelően a gumiknál megadott max terhelési súly nonXL esetén 2,5 bar míg XL esetén 2,9 bar-os guminyomás mellett értendő. -
dssport
tag
válasz
dssport
#42504
üzenetére
Köszönöm a válaszokat!
Akkor nem kísérletezek a WinterHawk 4-essel.
Hankookot nem szeretnék mert szerintem csúnyán öregszik és 1-2 kiugró tesztszereplésen túl egy teljesen átlagos gumi az átlagnál kicsit magasabb áron. Nokian szintúgy. Ezek a gumik nem lekopni, hanem leöregedni fognak az autóról és gyanítom, hogy több szettet már nem veszek rá.
Marad a Nexen remélem, hogy 4-5 évig kihúzza. (bár valószínű, hogy nem végig nálam)
Közben megláttam, hogy abból is 2 típus van a webshopban...
Winguard Snow G3
Winguard Snow G WH2Tesztet véleményt persze itt sem találtam mindegyikről, csak a WH2-ről.
Van esetleg valakinek tapasztalata/véleménye a G3-ról?
A WH2 XL (85T)verzióban elérhető a méretemben, a másik sima 81T. XL mögött az lenne logika, hogy merevebb oldalfallal stabilabb kanyarban vagy hirtelen irányváltáskor az autó. Szerintetek ez valid, vagy több a hátrány mint az előny? (nagyobb súly, jobban veri a futóművet, nagyobb fogyasztás, stb...)
-
#42518
Deathunter79
tag
Deathunter79
tag
Köszi, így már van értelme
-
#42517
Dluinet
nagyúr
Deathunter79
#42515
válasz
Deathunter79
#42515
üzenetére
poros út amit a víz még nem mosott le vagy vizes út levelekkel
-
MC Pite
veterán
válasz
rothfb
#42514
üzenetére
Középmezőny nagyobb méretben szerintem; kicsiben pedig egész erős.
Árban nagyjából hasonló kategóriát raktam mellé (Hankook, Vredestein) amiket most is néztem (mindhárom benne volt a kalapban)Tyrereview 225/45R12
dry braking (m)
nyári/4S2/nBlue 4S/téli - 35/37,9/39,3/41
dry handling (subj)
nyári/4S2/nBlue 4S/téli - 10,0/8,8/8,5/7,5
wet braking (m)
nyári/4S2/nBlue 4S/téli - 37,7/36,8/39,5/38
Straigtht aqua (km/h)
nyári/4S2/nBlue 4S/téli - 75,97/82,91/71,98/81,31
Snow braking (m)
nyári/4S2/nBlue 4S/téli - 40,9/24,7/24,9/23,2
Rolling resistance (in kg t)
nyári/4S2/nBlue 4S/téli - 7/8,57/9,32/9,3Autobild 205/55R16
dry brake (m)
nyári/Quatrac/nBlue 4S/téli - 39/40,6/41,9/44,3
dry handling (km/h)
nyári/Quatrac/nBlue 4S/téli - 90,9/90,4/89/88,5
wet braking (m)
nyári/Quatrac/nBlue 4S/téli - 47,2/46,3/50,3/55,8
Straigtht aqua (km/h)
nyári/Quatrac/nBlue 4S/téli - 81,9/81,4/78,4/76,7
Snow braking (m)
nyári/Quatrac/nBlue 4S/téli - 68,8/28,6/29,9/27
Rolling resistance (in kg t)
nyári/Quatrac/nBlue 4S/téli - 8,6/8,8/9,6/8,6Adac 175/65R14 - itt nincs nyers adat, de röviden tesztgyőztes lett.
Deathunter79: Kurva nagy meztelencsigák másztak rajta keresztbe
. Fura ez a kifejezés valóban, legközelebb a felhordott por/sár+nedvesség kombinációból lehet csúszós, kb nyálkás. -
-
válasz
MC Pite
#42512
üzenetére
Alsó középmezőnyben?
Itt pl a 31-es mezőnyből a 7-ik: link Igaz, hogy ez fékteszt.Itt meg 11-ik a 32-es mezőnyből. A méret 205/55 R16. Itt mindent teszteltek ugye ez az Autobildes teszt. link
Az ár érték aránya meg az egyik legjobb. Tizenpárezerrel volt jobb árban, mint a tesztgyőztesek. Amik 1-2 méterrel és 1-2 másodpercekkel győztek.
Sokszor az itt agyondícsért Kléber Quadraxert is verte, pedig az drágább. És itt nem kis méretekről beszélünk. Abban lehet, hogy igazad van, hogy ahogy nő a méret, úgy a teszthelyezés kicsit hátrébb csúszik, de amikor egy 30-as mezőnyben majdnem benne van az első 10-ben, az azért nem alsó közép kategória. Bár ez szubjektív, kinek mit jelent. -
MC Pite
veterán
válasz
dejvid8
#42501
üzenetére
Nokianból Weatherproof vagy ha nem hegyi lakos vagy, akkor inkább Seasonproof. Goodyearból is inkább 4S gen3at venném/vettem újra, mint az UG-t.
dssoprt: Firestoneból az újat nem.ismerem, a régi ritka rossz volt; hagynám inkább.
rothfb: Nyárihoz nyáron télihez képest télen ahogy nő a méret/súly, úgy nyílik a Nexennél az olló. 14es méretben tesztgyőztes,17esben jellemzően alsó középmezőnybe van, és a kettő közzött ha megnézed kb lineárisan változik a helyezése/ ny/t gumikhoz képest a teljesítménye. Kopizzam be a métereket és másodperceket?
dejvid8: Ne hajolj a Pirelli felé, vagy nagyon nézd meg jó e neked amiket tud...
-
dejvid8
őstag
Köszi a válaszokat!
Közben találtam még egy jelöltet, ami nagyon szimpatikus:
Pirelli Cinturato WinterÁrilag is teljesen jó, C/B, 66dB, ráadásul Pirelli.
Jelenleg így nagyon a Pirelli felé hajlok. Tapasztalatok róla?
-
válasz
MC Pite
#42500
üzenetére
"Viszont 1,2t/205ös méret fölött viszont már nem olyan erős, főleg száraz irányíthatóság/vizes kezelés és fék/gördülés terén."
Ezt cáfolnám. 225/45 R17-ben is igazak a fentebb említett jó tulajdonságai. Bár az a kifejezés, hogy "nem olyan erős", nem értelmezhető. Mihez képest.
-
dssport
tag
Sziasztok!
Téli abroncsot keresek 165/70R14 méretben.
Felhasználási mód: intenzív
Arányok: 50% város-előváros; 25% pálya; 25% országútA követező gumikat néztem ki ár szerint növekvő sorrendben:
- Nexen Winguard SnowG WH2 XL 15.400,-
- Firestone WinterHawk 4 XL 17.100,-
- Nokian WR D4 18.200,-Az új szett ezt a felállást váltaná:
- 2db Continental TS860 3,5-4 év (nem tudom pontosan még nem néztem)
- 2db Continental TS 850 6-7 év (nem tudom pontosan még nem néztem)A logikám, hogy nem veszek két új 860-ast a 850 helyére kb 50.000 forintért, hanem inkább kicsit többért 4 új egyforma gumit 60-70.000-ért és a 860-ak mennek a piacra. (850 sincs lekopva, de korából kifolyólag kuka, csúszik)
Leginkább a Firestone mintázata és megelőlegezett ár/érték aránya tetszene, de nem találtam róla semmiféle tesztet. (elődje a 3-as nem volt valami jó gumi, de a nyárinál bejött az a logikám, miszerint gumiból az újabb fejlesztés nagy előrelépés lehet a saját és a konkurensek ,,elavult" mintázatával szemben)
Mi a véleményetek? Egyéb javaslat? (Hankook nem kell)
Köszönöm!
-
-
dejvid8
őstag
Sziasztok!
Volvo V40 (2016)-ra nézegetek 16"-os 205/55 téli gumikat. Normál felhasználásra.
Mit ajánlanátok?
Amiket én nézegettem eddig:
Bridgestone Blizzak LM001 Evo
Bridgestone Blizzak LM005
Nokian WR D4
Nokian WR Snowproof
Goodyear UltraGrip 9
Goodyear UltraGrip 9+
Dunlop SP Winter Sport 5Darabonként olyan 27-28K-t szánnék rá.
A Nokian elég jónak tűnik, adatok és vélemények alapján. Mi lehet ott a buktató?
Illetve a Goodyear 9+ 71dB-je tényleg hangos lehet? A sima 9-esé 69dB, viszont a 9-es az C/C, a 9+ C/B, és kérdés hogy mit áldozzak be ha pl a Goodyear-t választom.
Köszi a válaszokat!
. Utángyártott TPMS szenzor teljesen jól működik, ezt olvasom mindenhol.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
(a gyári kompresszor szerint, a benzinkúti mérő szerint 2,5bar, TPMS szerint 251-263kPa között bármi...)
, valamilyen számmal, betűvel jelölve) nincsen 225/45 R17-es méret. Ebből majd később lesznek félreértések és keverések. A Pro nem az új sima Quatrac.
Új hozzászólás Aktív témák
- Projektor topic
- BestBuy topik
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Gyúrósok ide!
- VGA kibeszélő offtopik
- Amit látnod kell 80’ – 90’ évek, egész estét betöltő mozi filmjei.
- Videós, mozgóképes topik
- Villanyszerelés
- Steam topic
- Két generációval korábbi GeForce gyártása indulhat újra
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, MS4031
- 18 éve! Billentyűzet magyarítás magyarosítás. Festés vagy lézerezés és egyebek! 3 lehetőség is van.
- Honor 90 512GB,Újszerű,Dobozaval,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE A520M R5 5500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1070 8GB Zalman T3 Plus DeepCool 400W
- Dell Latitude 7420 Core i7-1185 G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar, szép állapot
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest