-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Kickass
őstag
Amit Kornel is emlit hogy mostnaban mintha jonnenek a panaszok, fentebb is volt szo valami razasrol. Illetve az ADAC teszten meg ajanlott volt mig az osztrakoknal mar csak feltetelesen ajanlott, mar ha ezek a tesztek ernek valamit egyaltalan.
Ettol fuggetlenul ha meg mindig ez ajanlott akkor legyen, de ha van alternativ akkor nem ragaszkodom a Nexenhez.
-
Kickass
őstag
Most, hogy eldolt jovo tavasz/nyarig nem lesz semmilyen autocsere, le kellene cserelnem a Fabian a 10 eves Sava teligumikat
(nem rohog, ezzel kaptam 
)Negyevszakost szeretnek ra mindenkepp, de a premium illetve felso kozep kat gumikat kicsit overkillnek erzem ra.
Mi most a best buy? Meg mindig a Nexen 4S? Barum Quartarisrol van mar barmi epkezlab velemeny? Esetleg mas?
A szoban forgo meret 195/50 R15Koszi!
-
#41295
Qru
MODERÁTOR
pècsimunkás
#41293
Qru
MODERÁTOR
válasz
pècsimunkás
#41293
üzenetére
Gyári méretet nézzen rá, azzal nem lesz gond.
-
#41293
pècsimunkás
addikt
pècsimunkás
addikt
Sziasztok!
Öcsém kérné a segítségeteket:
A Mitsubisi Pajeroján 31x10,50 r15 méretű offroad gumi van. Ezzel vette. Az első tengelyen szeretné lecserélni keskenyebb 185-195ös gumira, de ugyanezen átmérő (31 coll) lenne kívánatos. Van-e ilyen méreetű gumi, lehetséges-e egyáltalán. Az offroad gumik már 1x tönkre tették a kormányművét, azért szeretné lecserélni.
Előre is köszi a segítséget!
-
Qru
MODERÁTOR
Igazából mindig a külső hőfokhoz kell(ene) igazítani a guminyomást, mert a gázok térfogata változik a hőmérsékeletükkel (ezért szoktak tiszta nitrogént használni a versenysportban, mert annak a térfogata/sűrűsége viszonylag állandó, szemben a körlevegőével).
Egyébként ha maximalista vagy: a guminyomás értéket a gyártó általában pincehőfokra adja meg (tehát olyan kb 16 fokos hőmérsékletre). Ettől eltérő hőfok estén +/-6 fokonként +/-0,1 bar diffivel szokás számolni. Mivel ugye a gázok tárfogata nő ha a hőmérsékletük nő, ezért melegben alacsonyabb nyomásértékre kell állítani, mint hideg esetén. Pl ha a gyár 2,2 bar-t ír (ez +16 fokra vonatkozik) akkor +22 foknál 2,1 bar kell bele, míg +10 foknál meg már 2,3 bar.
-
2ozzmexy
senior tag
Csak jó mérőt vegyél hozzá, mert az occsó kínainak nagyobb a hibahatára mint a mérési tartománya...
Indulás előtt érdemes ránézni, egyébként nekem van rá egy rém egyszerű módszerem:
Amikor felkerül akkor felfújom a gyári értékre és mivel havonta egyszer tankolok, akkor olyan oszlophoz állok ahol van mérő és ránézek. Két tankolás között meg teszek rá magasról... majd vinnyog a TPMS ha gondja akad, azért találták fel és azért fizetek sok-sok pénzt amikor cserélni kell azt a rohadt szelepet...![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
rbalint88
#41285
üzenetére
Olvastam én is a cikket, tudom, de elformaegyesült a nép száján.
Hogy a ferrodolt fel se hozzam és a centírozást...A 159-es is kiírta (abban még töltőnyomás visszajelző és olajhőmérséklet visszajelző is volt), ezért is írtam: "Vannak autók amik kapacitív módszerrel mérik a kartellben lévő olaj mennyiségét..." de a legtöbb autó nem tudja, vannak kivételek, de a többség nem tud ilyet...
Egyébiránt benne van a gépkönyvében hogy azért rá kell nézni a pálcával is...
A TPMS-es autóknak is benne van a könyvében hogy ellenőrízze más módszerrel is az abroncsnyomást.Amúgy a mai spórolós világban kitellik az autógyáraktól hogy csupán egy esztimált értéket jelenít meg.
@KTU és @hacki87: Azért ritkaság számba megy mai napig az ilyen fícsör, amikor sok autóban már vízhőfokmérő sincsen, csak egy LED ami "kialszik"... A megane és a multipla is megelőzte sok dologban a korát, sok dologban meg nem...
@rothfb: Meg is kell nézni, krézikönyvet csapd fel az abroncsnyomás ellenőrző rendszernél... mellesleg nem is olyan régen írtam erről egy szösszenetet, keresd vissza ha gondolod...
-
KrAt
veterán
Sziasztok,
most, hogy egyre hidegebbek a reggelek, de melegek a napok, egy "érdekes" dolgot vettem észre:
mindig üzem melegen néztem a guminyomást a TPMS rendszeren, úgy nem tűnt vészesen alacsonynak (2,3 helyett 2,1-2,2) volt benne, ellenben most reggel a hidegben ez 1,8 közepe volt csak.
Namost melyik időjárásban állítsam be a nyomást? Ha hidegen, akkor melegen lesz sok, ha melegen, akkor hidegen alacsony. Vagy középút?
-
hacki87
senior tag
válasz
2ozzmexy
#41278
üzenetére
Nálunk a multipla indulás előtt csinál egy checket amin jelzi az olaj szintet kb 5 pötty a teli és abból nálunk 3 4 pötty között van. Amikor elfogytak a pöttyök sipolt is H low oil level. El volt repedve az alumínium olaj teknő.
Más: azon agyalok hogy veszek négy apollot(205 55 16) a gyári 16os felnire és nyárra veszek 17es gyarit nyarival.
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
rothfb
#41276
üzenetére
Milyen autód is van ami jelzi az olajszintet? Ugye nem aladdin csodalámpájára gondolsz? Az más, az egy nyomáskapcsoló, ha felépült az olajnyomás elalszik, ha az kigyullad neked az autópályán, akkor mire megállsz már valószínűleg besült a motorod...
@Kornel: Az S-Cross sem jelzi, az olajnyomás visszajelző, ha az kigyullad akkor már egy ideje szárazon fut a turbód...
Vannak autók amik kapacitív módszerrel mérik a kartellben lévő olaj mennyiségét (abba dugdosod a nívópálcát), de szerintem egyikőtöknek sem olyanja van...
-
BaLee
addikt
Kicsit megszívattam magam. Vettem alu szelepsapkákat (másik kocsin 10+ éve az van) a műanyag helyére, majd 1 éve fent van, most ellenőrizni akartam a keréknyomást a benzinkúton és nem tudtam leszedni. A durva az, hogy a 4ből 1et otthon sem sikerült két fogóval (elforog a szelep is).
Van valami tippetek rá hogy szedjem le? Ruhát tettem a fogó meg a szelep közé de így is eléggé lenyúztam a szelep száráról a gumit, de a szelepsapka nem mozdul. Ráadásul TPMS szenzorral egyben van, nem lenne jó tönkre vágni. Próbáltam kis csavarlazítót, megütögetni, de nem segített.Ötlet?
-
válasz
hacki87
#41254
üzenetére
Ja, ahogy RBálint írta volt.
Tavaly összel 2 gumisnál jártam vele, a második jó drága volt; szumma 17 ezret fizettem centrírra. Ugyanolyan szar maradt. 🤗 Szintén 225/45r17.Most hétvégén vettem egy szett alufelnit alá, magában szépen fut. A vidéki gumis azt mondta, sok Nexen télit és nyárit ad el, jók. A 4S-t kevésbé ismeri.
Feltette a gumikat, mondja jó sok súlyt kér; talán szét lett gyilkolva egy rossz úton. (Az autóval együtt vettem, télire ezt használom, én nem jártam vele rossz úton.) Kérdem, 2 kilóval lőhetem neki -> inkább ne. 160? Se. (Tavaly azért hajtottam vele, idén se tervezem máshogy.)Milyen DOT? Enyém 4518.
-
#41265
focvis
veterán
stickermajom
#41242
válasz
stickermajom
#41242
üzenetére
2 éve 90-ből állítottam meg ugyanezt a szettet apám Ignisére:
- "gyári" Suzuki-Maruti felni a Suzuminn oldaláról, személyes átvétel
- Kleber Krisalp 3 - jó puha, nem racsing
- TPMS télire minek? Csak megzavarja. -
ngaba
aktív tag
válasz
Tompie
#41260
üzenetére
Az EU-címkés A-G betűs besorolások komolytalanok:
https://abroncs.blog.hu/2015/08/18/mennyit_ernek_az_osztalyzatok_az_eu-matricanItt a topic-összefoglalóban vannak tesztek, azokat célszerű olvasgatni. De még ezeket a teszteket is úgy érdemes olvasni, hogy egyrészt vattaúj gumikat tesztelnek (ami ugye nem sokáig marad úgy), másrészt az, hogy melyiket hozzák ki győztesnek, nem annyira érdekes, mert lehet, hogy te máshogy súlyozol. A konkrét mért értékeket érdemes nézni, és azok alapján dönteni. Azt is látni fogod, hogy olyan hatalmas különbségek azért nincsenek papíron (az azonos árkategóriájú gumik között).
Inkább fórumokban érdemes utánaolvasni egy adott kiszemelt típusnak, hogy mit írnak róla a tulajdonosok. (Akár itt, vagy nagyobb külföldi fórumokon, vagy vásárlói véleményeket.)
-
-
#41259
2ozzmexy
senior tag
stickermajom
#41256
2ozzmexy
senior tag
válasz
stickermajom
#41256
üzenetére
Sajna nem tudok cikkszámot mondani, S-Cross-hoz és Vitarához jó lenne amit linkeltél cikkszám alapján, de a Swift-el passzolom sajnos a kérdést...
Suzuki topikban kérdezz rá, hátha dethroner vagy ncc1701 tudni fogja fejből... -
#41257
hacki87
senior tag
molnarpeter
#41255
hacki87
senior tag
válasz
molnarpeter
#41255
üzenetére
Az most volt amikor a keskeny 17esrol váltottam a szélesebbre. :/
-
hacki87
senior tag
sziasztok! van nekem ugye a nexen 4s gumim 225 45 r17 méretben kb 10000km van benne, elsőre egy 17x7.5" széles et 41 saab felnin volt arra azt mondták, hogy görgözni kéne mindet amikor rajta voltak a gumik. ( azokat a felniket elcseréltem egy ismerösőmmel akiknek szintén croma-ja van egy r17x8.5" felnire ami et 32) neki az üres felnire azt mondták, hogy csak egyet kell igazándiból görgözni egybe van még egy kicsi a maradék kettő hibátlan. Az ő felnijét már úgy kaptam meg, hogy görgöztette. Amikor felrakták rá a gumim akkor mondta a gumis, hogy szépen fut a felni üresen. Felrakás után nem igazán éreztem, hogy rázta volna a kormányt a kerék, nem jártam abban a tartományban, most voltam szerelőnél a kocsival mert egyéb alkatrész is cserés volt mondom nézze meg és ha kell cserélje a lengőkarokat. Na már most azt mondta volt futóművesnél megnézték semmi baja és volt gumisnál is ott azt mondták a gumi miatt van. mekkora esélye van annak, hogy esetleg egy rossz eresztést fogtam ki? ha vennétek esetleg új gumit akkor az már inkább téli lenne vagy nyári? most a 4s nem játszik mert akkor vennék most contit v misit. esetleg egyéb ötlet?
-
Ha valaki még nem látta:
Négyévszakos gumit csak télre? - totalcar.hu -
#41249
rbalint88
veterán
stickermajom
#41245
rbalint88
veterán
válasz
stickermajom
#41245
üzenetére
Vard meg az uj tesztet, ha belefer. Evrol evre valtozik a keverek, sokszor nem az elonyere.
-
#41247
Qru
MODERÁTOR
stickermajom
#41245
Qru
MODERÁTOR
válasz
stickermajom
#41245
üzenetére
Gumibróker: [link]
-
#41246
2ozzmexy
senior tag
stickermajom
#41242
2ozzmexy
senior tag
válasz
stickermajom
#41242
üzenetére
Yokohama-t adnak rá gyárilag (170k-ért sokkla jobb gumival is meg tudod venni ha magadnak szeded össze), felnit ahogyan tboldi is írta webshopból érdemes rendelni, TPMS szettet meg aliról aztán annyi...
A Vitara utángyártott (Marutti) 16"-os lemezfelnije volt szállítással 12k/db körül, egy garnitúra alis TPMS szelep olyan 10-14k, a gyárinak (VDO) ennyi darabja!
Kléber ha választani lehet és nem nagy az árkülönbség.Kicsit több meló neked, de kevesebbért többet kap a végén a tulaj...
(hogy legyen viszonyítási alapod: Vitara 16"-os gyári téliszett Yokohama-val 240k a szalonban, én 170k körül vettem egy alsópolcos téligumival [link] , de ha ügyes vagy sokkal olcsóbban kijössz) -
#41245
stickermajom
addikt
tboldi
#41243
-
#41244
Kornel
veterán
stickermajom
#41242
Kornel
veterán
válasz
stickermajom
#41242
üzenetére
Kleber teszteken jobban szerepelt.
Kettő közül én azt venném. -
#41243
tboldi
nagyúr
stickermajom
#41242
tboldi
nagyúr
válasz
stickermajom
#41242
üzenetére
Felni és szenzor ügyben nézz körül a Suzuki specifikus webshopoknál (Suzuminn, Sumo, Suzuparts, stb.), általában ezek valamelyikénél szokott a legolcsóbb lenni.
-
#41242
stickermajom
addikt
stickermajom
addikt
Srácok, új Swiftre (175/65R15) merrefelé kacsintgassak téli gumi ügyben? Barum Polaris 5, vagy egy jó Kleber Krisalp HP3? Hegyen lakik a tulaj, hó is szokott lenni, pár hetente lesznek vidéki hosszabb utak is.
Illetve, ha már új Swift: milyen acélfelnit kéne hozzá venni TPMS-sel? Márkaszerviz 170-ért adna komplett szettet, de nem tudom milyen gumival. Eddigi tapasztalataim alapján kijön ez olcsóbban is.
-
#41241
rothfb
veterán
szabonagyur
#41238
válasz
szabonagyur
#41238
üzenetére
Nem mondtam, hogy tökéletes.
De egyébként naésakkormivan, ha én mondok valamit, valaki meg mást mond? Valakinek a traktordízel "prémium" német pénznyelő a tökéletes, nekem meg más. Mi ebben olyan fura. Ha valakinek van egy véleménye valamiről, nekem meg más ugyanarról a véleményem, akkor te közbeszólsz, hogy én ne erőltessem másra a véleményem? Miközben nem is veled beszélek. Ha majd azt a másikat zavarja, szól. Én se szólok bele, ha te beszélsz valakivel. -
#41239
Kornel
veterán
szabonagyur
#41238
Kornel
veterán
válasz
szabonagyur
#41238
üzenetére
Mondom én, City a legjobb autó
-
#41238
szabonagyur
félisten
Kornel
#41231
szabonagyur
félisten
válasz
Kornel
#41231
üzenetére
Nem írtam neked semmit, nem tudom mi bajod. Javaslom elolvasni újra.
De ha ennyire érdekel leírom az elmúlt 2 év autóit: A6 50TDI, A4 2.0 TFSI. Ezek kb 3 hónapja mentek a háztól mivel találtunk házat ami bejött, hitelt meg nem akarok így elmentek a háztól. City eladása elnapolva vagy 2 évre, így meg gumit kerestem rá.
(#41232) rothfb Honda témában is ha valaki ilyet felhoz egyből azzal jöttél, hogy ez bizony nem lehet, tökéletes maga az autó.
-
válasz
Kornel
#41235
üzenetére
Nekem nem kopog.
Passátokkal? Lelked rajta... A futómű más lesz, cserébe egyéb problémákat kapsz a nyakadba, de mindenkinek joga van mazochistának lenni.
Minden autónak vannak hibái. Az a nem mindegy milyen és mennyi. Ki kell próbálni ezt is azt is, aztán majd rájössz, mi jön be neked valójában. -
Kornel
veterán
válasz
rothfb
#41234
üzenetére
Kormány (a kopogó kormányművön kívül
), váltó, motor hibátlan.
A VSA nálam olyan volt, amilyennek leírtam.S-cross futóműve sem puhább, cserébe nem dől a magas építése ellenére sem. Viszont a következő autóm már biztosan nem japános futóművű lesz, most gondolatban a Passatokkal szemezek.
-
válasz
Kornel
#41231
üzenetére
Ha így le van írva, mi a gond, így már értem. És hozzátenném, hogy az Ufo még ráadásul "orrtolós" is. Viszont kemény a futóműve, ami kanyarokban (jó úton persze) jól megfogja az autót. A rövid áttételezésű, érzékeny kormányról már nem is beszélek, alig kell forgatni, hogy kanyarodjon. A váltó meg... Honda váltó. A hangja meg pörgetve... A sportosság nem csak a VSA rendszerről szól.
Egy suvról (mert ugye az S-Cross az), nehezen tudom elképzelni, hogy sportosabb... Már a magas építése is ennek ellenkezőjéről árulkodik. De legyen úgy. Ahogy mondtam, nem vagyunk egyformák. -
#41232
rothfb
veterán
szabonagyur
#41230
válasz
szabonagyur
#41230
üzenetére
Azért még reagálhatok, vagy az is meg van tiltva? Nem akarok senkire semmit sem ráerőszakolni. De egy beszélgetés úgy zajlik, hogy valaki mond valamit, a másik reagál. Nem kell a reakciónak egyetértőnek lennie. Végülis nem vagyunk egyformák. Még az a jó. Mi ezzel gond?
-
Kornel
veterán
válasz
rothfb
#41229
üzenetére
Semmilyen gond nem volt a szokásos kormánymű és futómű gondokon kívül, már aki azt is észreveszi.
Egy Swift Sportból ültem át, mivel ellopták.
Hasonló menetdinamikai tulajdonságokkal rendelkező autót kerestem, csak kicsit nagyobb méretben.Na ahhoz képest volt csalódás, mert hiába hasonló 0-100 adatot tud papíron - és lehet a valóságban is - viszont vezetési élményre ég és föld volt. A Honda ASR és ESP rendszere olyan bolondbiztos, hogy még kikapcsolva is visszakapcsol, ahol szerinte veszélyes lenne a szituáció. Lehet nem mindenki élvez el egy Eger Szilvásvárad úton, hogy a lehető legnagyobb sebességgel veszi a kanyarokat, de én szeretek sportosan vezetni. Na az UFO mindenre jó, csak arra nem. Ellenben nagyon tágas, jól variálható utas -és csomagterű, kényelmes autó, de nálam ezek összessége már sok volt.
Jelenleg 3,5 éve egy 1.4T S-cross-t hajtok, az előbb felsorolt dolgokkal itt nem találkoztam.
szabonagyur: akkor lenne igazad, ha oda járnék trollkodni, vagy egyszerűen leírni a véleményem, amit 1 év alatt tapasztaltam, de nem ezt tettem. Bár van akinek tökéletes egy 1.4 Honda City, ettől még léteznek autók is, nem csak közlekedési eszközök.
-
tipuka
addikt
Köszi.
Árban meg a zajszintben bejön, de nem tudom mennyire jó esős - sáros-latyakos-jeges időben meg nyáron a száraz aszfalton a papírformán kívül, amit a tesztekben olvastam (hó nem nagyon volt ugye az elmúlt 1-2 évben).
Ha árban kicsit feljebb mennénk van jobb nála? Ne legyen túl hangos se az fontos (Nexen úgy láttam az jó ebben, amit ajánlottál), mert egy hosszabb egyenesben csak suhanok, nem kapcsol be a benzin motor se. - a mostani Pirelli gumik papíron 69db-sek, szóval azt elég sok gumi megüti vagy jobb is. - bár autó függő gondolom úgy is.
Olvastam jönnek az új szériák is most pl Goodyearből meg CC-ből is(csak feldobom ötletként), várni érdemes-e valamelyikre (az említetteken kívül-belül) ? -
Anaren91
senior tag
válasz
2ozzmexy
#41210
üzenetére
Most magamból indulok ki, mert nekem is 275-ös gumi van hátul, és gondolom ekkora gumikat nem ezres szuszkára szerelnek. Azért meg is kell tudni állni, gumin és féken nem spórolnék, és használt gumit se tennék fel. Ezért próbáltam itt is utána járni mi a tapasztalat, mi lenne jó, mert egyrészt nem akartam úgy járni mint amit te is írsz, hogy megveszem aztán adjam el valahogy ha nem jó (főleg 2 széles felniről), másrészt meg 100kt se akartam kiadni egy pálya gumira, hogy utána egy szezon után vehessek megint egy garnitúrát. Így kötöttem ki annál ami előtte is volt spoctcontact 6
Ami bevállt ne változtasd alapon XD
De az is igaz, amit Qru ír, jófogáson minden elmegy, max a tesók megveszik. Haver alkatrészekkel foglalkozik, el se hinnéd miket keresnek néha bontottan XD -
2018 májusában vettem a Bravuris 3-asokat 245/40 R19 méretben, jó egyéves abroncsok voltak 2017 év eleji dottal. A harmadik nyarukat futják, és semmi öregedésre utaló nyom nincsen rajtuk, se szárazon, sem vizes felületen. Igaz eddig nincs bennük 10e km és finoman vannak kezelve.
-
#41215
TFSi
őstag
szabonagyur
#41214
válasz
szabonagyur
#41214
üzenetére
Várjuk a tapasztalatokat.
Jöhetne már belőle a második széria, de se híre se hamva. Talán jövőre. -
#41214
szabonagyur
félisten
szabonagyur
félisten
Megszültem nagy nehezen, Conti lesz helyi gumistól 34e/db áron, ez kb a netes árral megegyező de nem kell se előre utalnom se szívnom az átvétellel.
Egy héten belül fel is kerül kb.
-
2ozzmexy
senior tag
Én meg attól a 4 télikeréktől nem tudok megszabadulni egy 20asért... Idén télen még futott, mert a szomszéd eladta tavasszal a verdát, de nem akarta felgumizni egy szezonért, ezek meg pont rámentek... közben árultam, mondta is hogyha kell akkor visszaadja bármikor, csak így most spóroltam neki vagy 40et... a család meg ki akarja dobni lomtalanításkor... remélem elmegy addig, különben mennek a kukába...
De még érdeklődő sem volt rá, pedig 1-2 szezon még bőven van bennük... csak fel kell dobni és használni, de így sem viszik el lassan 1 éve...
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
2ozzmexy
#41210
üzenetére
Áá, a nagy méretek esetében a legnagyobb a fillérszexuálás. Megveszi a csórébéla az 520d-t de rendes gumira már nem telik. Nézd meg a pár éves nagyobb/ritka méretes autókon milyen levetett vackok vannak, sokszor nem is évszaknak megfelelőt. Sajnos nagyon is van rá kereslet. 2006-os Firestone gumit hirdetett haverom ritka méretben, 1 nap alatt elvitték és volt rá érdeklődő bőven (pedig direkt kiírta a dot-ot a hirdetésbe, hogy ne problémázzon rajta senki).
-
2ozzmexy
senior tag
"De igen, egy frissebb guminál kisebb a rizikó, hogy a helytelen tárolás miatt sérült/nem teljes értékűt kapsz." Nem így értem, hanem hogyha úgy járnék, mint itt néhányan, hogy ajánlanak egy gumit (VP3 pl) és egy szezon után rájövök hogy ez nem jó nekem, akkro egy ritka méretnél eladhatatlan a dot szám miatt, mert aki olyat keres inkább vesz garanciával nagykertől újat, nem a használtakat fogja bújni, bár ki tudja.
"No para, a jófogáson minden elmegy.
" [link] tavaly ősz óta érdeklődő sem volt rá... pedig bontott felni árában adom... 
-
2ozzmexy
senior tag
"A baj az, hogy nem tudni, hogy szakszerűen volt-e tárolva vagy sem." Ezt még tételezzük fel, hogy el is hiszem egy nagyker kapcsán, a baj ott kezdődik, hogy a túltárolt 4-5 éves gumit ha megveszem és egy szezon után rájövök hogy ez nekem nem jó, akkor kinek adom el? Képzeld el hogy mondjuk hülye méret pl: 275/45ZR19... a nyakamon marad és nekem még mindig nincsen gumi a verdán, hogy a révész tisztelet díját (fel-le szerelés, centrírozás, az időm amit foglalkoznom kell vele, stb.) ki is fogja fizetni? Ja hogy én... plusz vehetek még egy szett gumit, mert a gumis, aki eladta teljes árban visszavenni nem fogja, hiszen használt, tehát mennyit engedsz a felétől és kifizettem 1 olyan szerelés árát, amire nem lett volna szükség, töltögessem fel a képeket róla ide-oda, áruljam, telefonálgassak, esetleg fizessek az apróhirdetésért.... és mindezt nem fillérszexualitásból írom, hanem azért mert a végén 2 garnitúra árán lesz 1 garnitúra gumim, ami vagy jó vagy nem, tehát indul a "móka" előről.
Ehhez képest én utánanézek, teszteket bújok, megkérdezem itt, hátha használ/használt valaki olyat, megrendelem (olcsóbban mint bármelyik gumisnál, ingyen házhozszállítás), feltetetem max 1 éves DOT-al pénzért, nem pusziért és 5 évig a környékére nem megyek a gumisnak ha nincsen defekt...
Szóval a túltárolt gumit csak akkor venném meg, ha 100%-ig biztos vagyok abban, hogy 5 évig fogom használni is, értesz már?
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
2ozzmexy
#41206
üzenetére
Fordítva kellett volna írni a Misinek, hogy ha nincs autón 17x lassabban öregszik.
A ritka méretet sok gyártó eleve csak 2 évente gyárt pont azért mert kevés fogy belőle. Túl van tolva ez a friss DOT dolog kicsit. Ha szakszerűen volt tárolva és nem a napon aszalva akkor semmi baja nincs egy 2 éves guminak. A baj az, hogy nem tudni, hogy szakszerűen volt-e tárolva vagy sem.
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
raziel01
#41200
üzenetére
"kizárólag a friss gumi jó, hogy minél tovább biztonságosan használható legyen, mert el nem kopik de elöregszik." Ez nem teljesen igaz, mert a Michelin szerint az autón lévő gumi 17-szer gyorsabban öregszik, mint ami a polcon van, csak akkor a 4évszakossal nem tudom mi a hányás, mert az egész évben az autón van, mégsem 1/17-ed ideig tudom használni a szezonálishoz képest....
Igen, ezt már többször megénekeltem, szerintem senki sem vesz kétszer ugyanolyan gumit az autójára, mert jönnek ki újabb minták és keverékek, tehát amit éppen felteszek az nekem zsákbamacska, vagy jó lesz vagy nem... és ha nem jó nekem? A túltárolt új gumit 2015-ös DOT-al ki a töknek adom el? Főleg ha ritka méret, az még jobban árnyalja a képet... szóval ez a baromság csak a gumisoknak kedvez...
Adjanak el túltárolt gumi, az 1 éveset tehát idén a 2019 elejéről DOT az túltárolt, a többi kukába való, az nem túltárolt, az a nyakán maradt mert senki sem kellett... hmm, várjunk csak, amit senki nem vitt el 3 év alatt, aztért biztosan pénzt akarok én adni? Tuti jó lesz az nekem abban a méretben? Lehet más márka más mintjávál jobban járnék, ha más nem anyagilag? Na igen, 2 éves gumit ne akarjon már eladni... ennyi erővel mondhatnám hogy tesztgyőztes gumi van az autómon (EcoContact5 2014-ben tesztgyőztes), mert abban az évben amikor gyártották tesztgyőztes volt, csak túltárolt!? (nem rég láttam egy ilyen hirdetést, azért ezzel példálózom)Nem, bocsika, nem, ez nem így működik kedves gumisok és nagykerek, ha adtok rá 3 hónap kipróbálást, tehát felrakjátok (aznap indul a garancia rá hogy felkerült) mitöbb ingyen, és ha bevállt 3 hónap múlva jövök és kifizetem az egészet, de ha nem akkor ingyen leveszitek és amit kérek azt teszitek fel helyette, amit term. ki is fogok fizetni szereléssel mindennel... de addig tőlem egy petákot nem láttok... vagy a ti kontótokra kötök egy cascot az autóra arra az időre... ilyen feltételekkel megveszem a túltárolt gumit.
Amíg ezeket nem biztosítják a túltárolt gumihoz addig: [link] -
tipuka
addikt
Sziasztok!
Kicsit elvesztem a megannyi tesztben (összefoglalóból), hogy milyen gumit vegyek.
Most vettem egy használt Yaris hybridet 1,5 hete, első autóm, még a parkolásba is eléggé bele kell jönnöm, mert eddig csak a tanuló autót vezettem, míg nem lett saját autóm.
Most egy jó állapotú Pirelli Cinturato P1 Verde 175/65 R15 84T van rajta, de ugye ez nyári, szóval elkezdtem gondolkodni, hogy mit/milyet/hogyan vegyek, már amennyit értek én az autó témához(keveset). Bajom nem volt a gumival, csak a télre már előre gondolkozok, még, ha havat se láttam nagyon az elmúlt 1-2 évben, azért mégsem 20 - 30, hanem -10 - 0 fok van akkor.
99%-ban csak városban megyek, Szeged - Kiskundorozsma - Algyő, évi 1-2x mennék ki maximum a megyéből. Évi maximum 8-12ezer km-ert mennék, ha jól kalkulálom a távokat.
4 évszakos gumin gondolkodtam, valami normálison, mert a megspórolt időt és pénzt, a mi elmenne a gumicserére, azt beletolnám a gumik árába, meg gondolom valamennyit ér azért a használt Pirelli gumim is, mert nem egy budgetes kategóriába tartozik és akkor valami normális 4 évszakos csak kijönne belőle.
Mit ajánlotok egy kezdő vezető emberkének? Előre is köszönöm!
)
Indulás előtt érdemes ránézni, egyébként nekem van rá egy rém egyszerű módszerem:![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Hogy a ferrodolt fel se hozzam és a centírozást...
őszintén szólva vennék előre kettő másikat, ezeket meg hátul lejárnám - már ha garanciában nem lehet segíteni az ügyön.
Amíg ezeket nem biztosítják a túltárolt gumihoz addig: 
Új hozzászólás Aktív témák
- Apple MacBook
- Videó stream letöltése
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- Megérkezett az új, M4-es iPad Air
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Samsung Galaxy Z Fold7 - ezt vártuk, de…
- Trollok komolyan
- Hardcore café
- Google Pixel topik
- További aktív témák...
- Lenovo Thinkcentre M920t Tower/ M920s SFF / számla, garancia
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK B250M i5 7500 16GB DDR4 512GB SSD GTX 1050 Ti 4GB Rampage SHIVA 400W
- ASUS ROG Strix OLED XG27AQDMGR (1440p,240Hz,TrueBlack Glossy,G-Sync) 3év garanciával!
- Xeon E5 1650 v3, 2680 v3, 2690 v3 processzorok
- ÚJ MacBook Pro 14" M4 PRO 24GB 512GB Space Black
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest