-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#41399
F_Zolee
nagyúr
szabonagyur
#41398
F_Zolee
nagyúr
válasz
szabonagyur
#41398
üzenetére
Lassan gumiknál is lesz egyedi oldalfal plusz pénzért...
-
#41396
focvis
veterán
szabonagyur
#41395
válasz
szabonagyur
#41395
üzenetére
Szettben kérj érte 35-öt. November eleje táján add oda 20-ért. (Nem mai DOT.)
Kevés? Legyen akkor 40 az induló ár. 🤗
-
#41395
szabonagyur
félisten
szabonagyur
#41390
szabonagyur
félisten
válasz
szabonagyur
#41390
üzenetére
Az lemaradt, hogy 2016-ban került csak autóra, addig polcon állt, számlával igazolható, hogy 16-ban lett véve és olyan 28e km lehet benne maximum.
Kép:
-
El szeretnének adni egy szett új gumit.
A 225/40r18 nem drága méret, a 100€/db fair ár egy Michelinért.Ha 3-4 mm, abban még benne van egy "szezon"
"Pilot Sport 4: honnan lehet tudni, hogy melyik gumi a "jobb"?"
Vagy elhiszed nekünk bemondásra
, vagy teszteket olvasgatsz. -
vzozo
senior tag
válasz
focvis
#41386
üzenetére
Mindkettőtöknek (#41387) wolperting , #41386) focvis) köszönöm a választ!
Valami promóanyagban egyszer kaptam profilmélységmérőt, de nem találom. Szóval kevésbé profi módon mérve én simán olyan 3-4 mm-eket látok bármelyik keréken (a hosszanti vájatban mérve), és ezt már cseréltetni akarják??? Hülye németek, már most tavasszal is aláirattak velem egy papirt, hogy saját felelősségre hozom ki a kocsit, és jövőre ők igy már nem cserélik.
Pilot Sport 4: honnan lehet tudni, hogy melyik gumi a "jobb"?
Nagyon kuka vagyok az autózás műszaki részéhez, szóval mi alapján jobb az egyik a másiknál? -
#41390
szabonagyur
félisten
szabonagyur
félisten
Nokian W+ 185/65/14-ben 8mm profillal DOT 13 mennyit érhez még? Semmi repedezés, szálszakadás nincs rajta.
-
8
senior tag
Legálisan 1.6mm-ig használható. Gyakorlatilag olyan 2.5-3mm alatt már nem ajánlott. Van a gumi hosszanti barázdáiban kopásjelző.
A gumisnak mindig a csere az érdeke, nekik ne higgy, mindig az a mondóka hogy "hááát ebben már csak egy szezon van"
Ha cseréled, akkor tavasszal, nyár elején szerintem aprón gyorsan el tudod majd adni a szettet. Pályázni még bőven jó, nem is régi.
-
vzozo
senior tag
Sziasztok, a legutóbbi kerékcserénél már nagyon pedzegették a szervizben, hogy cserélni kellene a nyári gumikat, mert állitólag kopott. Most nem volt kéznél semmi, amivel profilmélységet tudnék mérni, de szemre azért annyira nem vészes, talán 40e km lehet a gumiban, 4 éves.
Érdemes visszakérnem a gumikat, hogy használtan eladjam, vagy ez ennyi idő után értéktelen?
Michelen Pilot Sport 3, 225/40 R18 92W
Illetve kategóriájában mire érdemes cseréltetni? Ha jól látom ennek darabja 100 eur körül van, (tehát 400 lesz a szett) ez korrekt ár, vagy érdemes másban gondolkodnom?
Köszönöm előre is a javaslatokat. -
ktgeri
tag
Baromira nem használom ki.
Arra ott van a hobbiszerszam
Városban csak villannyal járok. Úgy valahogy 100 ló 200nm nyomaték.
Autópályán sem száguldozok vele azon a pár alkalmon, amikor hosszabbat megyünk.
Élvezem az erotartalekot, nem kell autóúton sokat parázni/gondolkozni a traktor előzésénél, és 4 fővel, emelkedőn sem erőlködik az autó.
De egyáltalán nincs vele kanyarvadaszat,hogy erre is szükség lenne teszem azt egy sportcontact6, vagy ps4s re. -
ktgeri
tag
Sziasztok!
Ezek a modern 4-évszakos abroncsok (abból is a prémium, tehát Mich & Conti) mennyire jók?
Gondolkozom rajta, hogy nem bajlódnék téli-nyári abronccsal a hétköznapi rohangálósra.Főként városban használom, átlagosan évi 15k km környéki futásteljesítmény, évi 1-2 hosszabb, külföldi úttal vegyítve.
Maga az autó minimálisan nehezebb az átlagnál, 2 tonna és valamivel erősebb is, 300+ ló.Ezen paraméterek mellett, rá lehet tenni egy CrossClimate+ -ot pl, vagy inkább legyen külön téli és nyári szett?
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
windlord
#41370
üzenetére
A Goodyear EfficientGrip Performance 2-vel nem igazán tudsz mellé lőni szerintem...
Igen, most még dupla, ezért is néztem én is mint szóba jöhető alternatíva... de még úgysem aktuális...Bár megfigyeltem hogy amióta nézem a topikot és olvasom mások hozzászólásait, az eredeti terveim borulni látszanak... Ennek két oka lehet: 1. Okosodom 2. Nem okosodom, csak a "tömegnyomás"
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
windlord
#41368
üzenetére
Ezek szerint az is, a probléma az szokott ezekkel a "feltörekvő márkákkal" lenni, hogy egy fél éven belül képesek elérni a prémium árszintet és onnantól már nem is annyira "buli", hiszen nem tudod milyen lesz 4 évesen ugyanazért az árért, és valószínű hogy a vele egyidős prémium meg lenyomja... na ha mindezt számításba veszed, akkor most megéri megvenni "nyomott" áron, de később nem biztos. A baj csupán az, hogy 4-5 év múlva fog kiderülni az igazság, hogy 4 évesen a Conti PC6 vagy a Laufenn S Fit EQ+ lesz jobb...
Persze kell ilyen teszt is, de a legjobb lenne ha azt is összemérnék, amikor már 3-4 szezon benne van és van még rajta 3-4mm, vagy belenyomnának 30ezer km-t mindkettőbe és utána újratesztelnék... hidd el, sok márka elvérezne egy olyan teszten. -
-
-
#41343
LZs?!
aktív tag
molnarpeter
#41341
LZs?!
aktív tag
válasz
molnarpeter
#41341
üzenetére
Neeemmm...
Ha ez megint valami régi olasz lenne, még jól is mutatna 'pőrén'...de ez nem.
-
LZs?!
aktív tag
Elvileg 6Jx15 ET46 5x114.3
A Borbet speciel nekem kifejezetten tetszik; de mint említettem: én csak 'látom', de nem értek hozzá.
A gyári szettel két gondom van (azon túl, hogy alig van felhozatal): ami nem 'aluszínű' az mind bi-colour és jellemzően 17-es ill. 18-as szetteket árulnak.
-
LZs?!
aktív tag
Sziasztok
KIA Ceed 2019 1.4 CVVT w/ 195/65 R 15 91H
A fenti a gyári méret. A gyakorlatban semmi gondom nincs vele, de nem tetszik az 'ezüst' gyári dísztárcsa.
Eddig igyekeztem 15-ös matt fekete dísztárcsát keresni, lehetőség szerint 'telit', de csak univerzális szetteket találtam, amik nem jönnek be, mert 1) csak peremre szerelhetőt találtam, nem lehet őket a kerékcsavarokkal felfogatni és 2) mind kifelé konkáv, t.i. 'púpos'.
Ha a fentire esetleg van tippje a 'megfújáson' túlmenően, azért hálás lennék.
Így jött az alternatív ötlet: 16-os (esetleg 17-es) ideálisan matt fekete felni szett vásárlása 205/55 R 16 méretben; a komforton nem szeretnék sokat rontani, de a 15-ös méretben mindenképpen hülyén mutatna. Keresek (használt) gyárit is, de aftermarket szettekben nagyobb a felhozatal. A 16-os csak nyári szett lenne valami UHP gumival, télre maradna a gyári 15-ös a mostani 4S gumikkal.
Van ajánlott bolt, szaki, stb., illetve mik az ajánlott márkák?
Egyébként egy ilyen váltástól mennyire mászhat el a gyári karakterisztika?
Köszi előre is.
PS: Szemmel verésre a következők tetszenek:
PLATIN FEKETE ALUFELNI 16 5×114,3
CMS FEKETE ALUFELNI 16 5×114,3
-
-
-
-
2ozzmexy
senior tag
Egyet is értek meg nem is, mert régi nagy igazság hogy a kabáthoz vesszük a gombot és nem fordítva.
Egy ABS nélküli 25 éves Astran a prémium gumi sem jobb mint egy másod/harmad márka,csak ablakon kidobott pénz.Én a különbséget úgy fogalmaznam meg, hogy első sorban azt kell körül hatarolni hol és miképpen használjuk az autot, ha szeretjük feszegetni egy erős autó új autó határait, akkor kell a prémium, ha csak közlekedünk akkor elég a masodvonal, ha egyébként nem autózunk sokat, azt is főleg városban közlekedő edény stílusban akkor egy harmadvonalas abroncs is megteszi...
Persze ezt a képet árnyalja az autó felszereltsége, a sofőr habitusa és vezetési képessegei is...
-
#41332
ngaba
aktív tag
molnarpeter
#41331
ngaba
aktív tag
válasz
molnarpeter
#41331
üzenetére
Ez azért elég féloldalas teszt...
Én egyébként úgy voltam vele (az autóiparban dolgozó testvérem is ezt javasolta), hogy négyévszakos gumin nem fogok spórolni, maradok egy prémium márkánál, azzal nem lehet nagyon mellényúlni.
Egyrészt feltehetően a négyévszakos gumi gyártásához kell a legtöbb tudás / kutatás, sokáig ugye nem is sikerült normálisat gyártani, másrészt azzal már eleve spóroltam, hogy négyévszakos szettet használok, harmadrészt itt egy-másfél tankolásnyi pénz spórolásáról beszélünk gyakori gumiméret esetén (ami nyilván nem kevés, de az autózás drága dolog, azt akarom ezzel mondani). És ugye amit mindig leírok, hogy ezek a tesztek arról nem mondanak semmit, hogy 3 év múlva betonkemény lesz-e a gumi, vagy nem, ami tulajdonképpen fontosabb, mint ezek a frissen tesztelt értékek.
A gumi biztonság szempontjából elég fontos dolog, és még a motor alkatrészeiből is márkásabb dolgokat próbálok venni, pedig ott max legtöbbször annyi a veszély, hogy megáll az autó...
Persze úgy gondolom, hogy középkategóriás gumival sem életveszély közlekedni, sőt, lehet, hogy inkább csak a PR-ban van különbség. De azért akármit nem mernék bevállalni.
-
Kickass
őstag
válasz
2ozzmexy
#41329
üzenetére
El tudom kerulni egyebkent ezeket a reszeket, de van hogy arra a leggyorsabb es nem szivesen ulok mashol +15-20 perceket a dugoban. Apostolon nem szoktam jarni csak a Margit utcan.
Gumidirektnel van Apollo korrekt aron, a ketto kozul rabokok valamelyikre. Aztan majd dicserem vagy sziom itt akarmelyik is lesz.
molnarpeter: Maxxis-rol eddig max bicikligumikent hallottam
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Kickass
#41311
üzenetére
AKH van több helyen is BP-en, de ingyen házhozviszik, akár 1 db-ot is!
Kicsit drágán szerelnek...A jeges kiscellin lefelé sem egy leányálom jönni, felfelé szerintem csak két dolog segít: 1. Szögesgumi
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
2. udvariasan beengeded magad elé a sószórót és ha felért nekivágsz 
Próbáld ki tolatva is, tudom hülyén hangzik, de néha bejön... pl: Apostol utca
-
Kornel
veterán
Erre annyit tudok mondani, hogy ki kell próbálni egy garanciális ügyintézésgyintézést forgalmazói, illetve gyári garancia esetén.
Korábban írtam, hogy garanciáztattam Continental abroncsokat, a kereskedő csak a közvetítő volt az ügyintézés során, a garanciális problémát maga a Continental bírálta el, és adta a kereskedőnek a cseredarabot.
-
rbalint88
veterán
válasz
Pokesz007
#41310
üzenetére
inkább disznó
abból lehet finomat csinálni, a dákó meg csak szarabb lesz az alufelnitől. ha mindenképpen vagányabb kinézetet szeretnél, akkor strukturált acélfelnit keress a rá való dísztárcsával. 3m-ről már egészen alufelninek néz ki, viszont nem nehezebb, ergo nem tesz be a menettulajdonságoknak. plusz amit 100 alatt megúszol új felni, az nem lesz egy top kategória. haver is vett az ezres yarisra alufelnit, megbánta. 1: érezhetően lassabb lett az autó tőle 2: olyan csoda felnit vett, hogy az egyikre 180g súly kellett... 3: még sokba is került, hogy szar legyen 4: a disznó még mindig finom + a feldolgozáskor lehet sok pálinkát inninégyévszakos témához: alapvetően venném a Nexent, de a forgásirányos téli mintákkal az a tapasztalatom, hogy búgnak. Apolloval jó a tapasztalat, budai dimbes-dombos utakon is jól teljesít. majd télen, ha lesz téli körülmény, nyilatkozom a Quatrac 5-ről is
ami eddig nem tetszik benne: eléggé nyikorgós kanyarban és nagyon fel kell fújni (2,4 helyett 2,7-re). nyári teljesítményben érzésre az Apollo jobb volt. (oké, futóműben az Alfa 156 és a Prius 2 nem egy liga )
Barumot kipróbáltam volna, de a zajszint (72dB vs 69dB) döntött a Quatrac javára. alapból is hangos vagy kerékzaj szempontjából jól szigetelt autóra simán megvettem volna, de a Prius meglepően csendes az emelkedőn menést és erős gyorsítást leszámítva, zavarna az állandó darálás
-
-
válasz
rothfb
#41317
üzenetére
Én '17 nov. vettem, kb. elsőként. Az első nyáron pihent, szóval 3 tél és 2 nyár van benne.
Olyan 32-35e km lehet benne, a minta még okés, de majd megmérem. 205-ös, másfél tonnás kombin. Nekem nem ráz meg ilyenek, bizonyos tempónál tükörsima aszfalton lehet némi búgás helyett olyan süvítés-szerű hangot hallani. Az idei lesz az utolsó tele, utána cserélem. A mintázat éle ugye már azért le van "kerekedve". -
Megpróbáltam külföldi oldalakon keresni a Nexen négyévszakos gumikkal kapcsolatos panaszokra, de nagyjából semmit sem találtam. Szóval erről ennyit.
Itt két fórumozó van, akinek "üt" a gumi. Egy harmadik pedig ezt úgy illusztrálja, hogy "egyre több a panasz".
Nekem most már Nexenem van, nem üt. Nem rezeg. Jó választás volt. Illetve majd meglátjuk hosszabb távon, de első körben semmi bajuk. -
Kickass
őstag
válasz
focvis
#41301
üzenetére
Garas utcán, Kiscellin vagy hasonló meredek utcákon jó lenne ha el tudnék vele indulni akkor is ha nem az alján állok.
Bár idén télen a covid miatt nemigen kell sokat irodába menni, max BME-ig, arrafelé meg nagyon vannak meredek utcák.Qru: Nexen esélyes, gumi.hu-ról, ÁKH van a közelben Budaörsön, nem kell sokat szenvedni egy zug webshoppal, ha garizásra kerül a sor.
-
Pokesz007
senior tag
Sziasztok
Megint nézegetem az alkufelniket,jövőre akarom megvenni.(Most van meg rá a pénz,jövőre tuti disznót vennék belőle ) Dacia Sandero SCE 75 2020-as gépkocsiról lenne szó.
Méretek
Jx15X6 4x100x60.1 ET40 Úgy tudom,lehet elnéztem,így gyorsan megint.
ET számba mennyire térhetek el?
Újat szeretnék és 100 alatt megszeretném úszni.. Használt sokkal olcsóbb lenne gondolom,de kitudja milyen gazdája volt..Ui: Negyed éve már kérdeztem,most emlékszem bocsi,de hátha újabb válasz jön.
-
Az enyém nem is állt sokat egy helyben; vagy a napi használatú autón volt (DOT 4518), amire 2019. januárban került, én így vettem 2019. júliusában; majd egyesével fektetve tároltam biztonságos helyen.
Fenéket! 2019. július elejétől október végéig állítva tároltam őket, felni nélkül egy alagsori helyiségben. Lehet, ez tett be neki. (?) A kollégám azt mondta, hogy időnként forgatta őket - nekem kiesik az a helyiség.
Csak idén tavasztól tároltam őket fektetve. -
Qru
MODERÁTOR
válasz
focvis
#41304
üzenetére
Elsőre azt gondoltam, hogy biztos szarul van kalibrálva a gépe, elviszem vmi profibb helyre. Elmeséltem havernak (mérnök nem pék) aki felvilágosított, hogy azoknál a gumiknál amik sokat állnak egy helyben bizony könnyen előfordul az ilyen. Megnyúlnak a szálak és akkor bizony rázni fog nagyobb tempónál és soha a b. életbe nem fogják tudni kicentrírozni. Ő ugyanígy járt a saját hobbiautójánál. Elvitte 3 helyre de nem lett jó egyik centrír után sem. Vett új gumit és megoldódott a gond.
Ezek után olvastam, hogy te is végig jártad a gumisokat centrír ügyileg akkor már tudtam, hogy kár a gőzért/pénzért újra centríroztatni, ez a gumi már kuka.
-
válasz
Kornel
#41299
üzenetére
Én egyelőre meg vagyok elégedve a Nexennel. Pont a Vredesteinről mondtam le, mert csupa rosszat olvastam már róla. A Totalcar gumidoktor rovatban is volt nem rég egy Vredestein Quatrac, ami 2-3 év után hosszantilag berepedezett, pedig normál használatban volt. És nem ez volt az egyetlen rossz amit olvastam róla. Szóval így lett a Nexen.
-
Qru
MODERÁTOR
válasz
Kickass
#41300
üzenetére
Új guminál nem para, ha ráz visszaviszed és csere. De ha jobban bízol másban akkor a Barumot bepróbálhatod. Legalább lesz róla releváns tapasztalat.
De ha biztosra mész akkor a már itt is jól bevált Apollo Alnac 4G-t veszed.Ha egy szinttel feljebb lépsz akkor meg Vredestein Quatrac5 vagy Kléber Quadraxer 2.
-
válasz
hacki87
#41302
üzenetére
A mostani autóm PHEV, alapból hátul hajt villannyal; a letaposott havon kis "gázra" is egyből kitört. Amint benyomtam az összkereket és elől húzta a dízel, megszűnt a probléma.
A meredek budai utcákon magabiztosabban ment fel, mint egy elsőkerékhajtásos autó rendes téli gumin.A Primacy 4 nekem naggggyon bejött (235/45R17).
Szerk:
+ Qru: Nagyobb tempónál az én Nexenem se gáz. Most a gumis viszont kicsit megijesztett. :/ -
Qru
MODERÁTOR
válasz
focvis
#41301
üzenetére
Nekem a CC kezdett el rázni, 110-ig semmi 120-nál már érzed és 150 felett megint kezd jó lenni. Futómű ellenőrzés és centrír megvolt, 5-5 gr kellett előre az semmi (hátra viszont 20 és 25 gr)... azt nem kéne éreznem. És ha érzeném is nem csak ekkora tempónál előbb is kéne.
Utolsó szezonos a gumi kiszolgált, most már kibekkelem amíg kijön a CC2. -
hacki87
senior tag
válasz
focvis
#41301
üzenetére
90-100 alatt és 150 felett jó közte ráz. De nekem pl tapadassal nincs gondom. Jó persze ha akarom kanyarból gyorsitaskor el tudja tekerni a kocsi. De most valószínűleg veszek Barum polaris 5ot vagy hasonló szintű téli gumit a 16 os kerékre és nyárra meg Michelin primacy 4et pl az már 25/db ért van. A 17es felnit meg dobom.
-
válasz
Kickass
#41300
üzenetére
Fabiára, városba* jó lesz a Nexen.
Tavaly télre nekem megfelelt, leszámítva az 1 db havas napot december elején; végül azt is megoldottam az összkerékhajtás bekapcsolásával, úgy már nem dobta a fenekét és a meredek utcán is feljött.
Ettől függetlenül az én szettem ráz 120 környékén.
*Ha 2 autót tartanék, egyet csak városi harcra, akkor vélhetően megvenném rá a Nexen 4S-t.
, vagy 
Főként városba...
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
abból lehet finomat csinálni, a dákó meg csak szarabb lesz az alufelnitől. ha mindenképpen vagányabb kinézetet szeretnél, akkor strukturált acélfelnit keress a rá való dísztárcsával. 3m-ről már egészen alufelninek néz ki, viszont nem nehezebb, ergo nem tesz be a menettulajdonságoknak. plusz amit 100 alatt megúszol új felni, az nem lesz egy top kategória. haver is vett az ezres yarisra alufelnit, megbánta. 1: érezhetően lassabb lett az autó tőle 2: olyan csoda felnit vett, hogy az egyikre 180g súly kellett... 3: még sokba is került, hogy szar legyen 4: a disznó még mindig finom + a feldolgozáskor lehet sok pálinkát inni
Új hozzászólás Aktív témák
- Projektor topic
- BestBuy topik
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Gyúrósok ide!
- VGA kibeszélő offtopik
- Amit látnod kell 80’ – 90’ évek, egész estét betöltő mozi filmjei.
- Videós, mozgóképes topik
- Villanyszerelés
- Steam topic
- Két generációval korábbi GeForce gyártása indulhat újra
- További aktív témák...
- BESZÁMÍTÁS! MSI MAG B550 R7 5700X 32GB DDR4 1TB SSD RX 9070 XT 16GB NZXT H440 fehér GIGABYTE 750W
- Csere-Beszámítás! Xbox Series S Játékkonzol!
- ÉV ELEJI RAKTÁRSÖPRÉS!!! - Videókártyák, Monitorok, Notebookok, Stb. - Szaküzletből! Számlával!
- Karácsonyi akció! HP ZBook Firefly 14 i7-1165G7 16GB 1000GB Nvidia Quadro T500 4GB 14" FHD 1 év gar
- Keresünk iPhone 13/13 Mini/13 Pro/13 Pro Max
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest