-
Fototrend
Mindent a robogókról / kis motorokról topik
Első hozzászólás előtt olvasd át a téma összefoglalót!
Új hozzászólás Aktív témák
-
#73300
vtechun
veterán
molnarpeter
#73299
vtechun
veterán
válasz
molnarpeter
#73299
üzenetére
értem, de szerintem nem is nagyon találok olyat, aki vállalna ilyen apró-cseprő munkát.
Egyelőre megpróbálok keríteni egy bontott deknit, aztán, ha nem megy, akkor eladom én is bontásra. Akkor viszont érdekelne majd egy 4T 50-es, megbízható robogó..
-
#73298
dond
csendes tag
Tothgera30
#73296
dond
csendes tag
válasz
Tothgera30
#73296
üzenetére
Úgy látom a 100/2T-nek 130-ig van skálázva az órája, ebay-es kép:
-
#73297
vtechun
veterán
molnarpeter
#73295
vtechun
veterán
válasz
molnarpeter
#73295
üzenetére
ahová a racsni becsatlakozik, ott roncsolódott az eredeti, konkrétan elrepedt. Tudni kell, hogy az utóbbi 80-85 ezer kilométeren rúgva volt a motor, mert a 70-es hengert nem szívesen önindította.
-
#73296
Tothgera30
veterán
JoinR
#73294
-
JoinR
őstag
válasz
mokus1
#73292
üzenetére
Van 100-as 2T, az 50-es manualjából lehet tudni (sok helyen említve van a 100-as, mert 90%-ban ugyanaz).
A km-óra meg évjáratfüggő szerintem, nekem 100-ig volt skálázva (90 volt az utolsó szám), de neten tényleg találni 80-asat). Nekem óra szerint 78 volt a max amit ment (10-et nyugodtan le lehet vonni), de ha teletankoltam, akkor a 70-et se érte el
Szélárnyékban egyszer sikerült 88.. -
vtechun
veterán
válasz
vtechun
#73261
üzenetére
Sziasztok, megvettem tegnap délután a deknit, fogasívet, egyebet.
Hazamentem, rápróbáltam a deknit, jónak tűnik, beraktam az alkatrészeket, lezsíroztam szépen. Raknám fel a deknit, eleve gyanúsan rövidnek bizonyult a hozzá - külön - vásárolta 6x30-as csavar(az eredeti az ilyen tehermentesítős csavar). Erre a deknire az nem jó, hanem sima csavar kell neki. Szóval, raknám össze, nem stimmel valami, ahogy megnéztem, 1-2 lyuk pár milliméterrel odébb van. Na, mondom, ilyen az én formám... Ez az érintett dekni.
Igazából már csak egy kompatibilis dekni kellene, erre a régi vágású Kymco Agility 50 4T-re. Az enyém pont ilyen.
Szerintetek hol lehetne "eredeti" vagy legalábbis pontos másolatot kapni hozzá dekniből? Néztem full eredetit, de az 46 ezer ft volt, annyit nem ér az egész motor kb...
-
mokus1
addikt
Hát én 50-esnek vettem max 70es lehet a hangján azért hallanám, ha sokkal nagyobb lenne. Viszont biztos cserélve van benne valami, mert 0-10ig nem ugrik viszont magasabb sebességen meg nagyon.
100asból szerintem csak 4 ütemű van. Ez tuti nem az.
Nyogo83: Nem sokára megyek dolgozni és megnézem de ez vagy 100-ig vagy 120ig van skálázva.
-
nyogo83
Topikgazda
Szerintem is erdemes ilyenkor ranezni.
De amugy siman lehetseges hogy tudja ezt gyarilag is, ha nem egy torkaveres blokkrol van szo. 12 eves Runnerem gyari 50-es hengerrel 85-88Km/h-t siman futotta erolkodes nelkul. Ki tudja mennyit futott volt osztrak postas Liberty, szinten gyari 50-es henger, 80-84-korul ment.
Ami fura nekem, de majd kijavit mokus1, hogy ugy remlik az 50-es Scara oraja 80-ig van skalazva.
-
flegga92
senior tag
-
suste
veterán
válasz
perge666
#73284
üzenetére
Én már tól vagyok az idei szezonban 1100km-en
. Idén nagyon hamar lett számomra (felöltözve 
)motorozható idő (általában április elején, közepén szoktam felülni először), de csak 40 fokban nem veszem fel a motoros kabátot. Jobb félni...... már most láttam pár megfeküdt motort ..... -
-
zozyk
addikt
Üdv
Tréfálkozik a vino megint.
Reggel indulnék, de az önindító nyöszörögve alig tekert, de 1 rúgásra azonnal indult.
Józan paraszti ésszel az akkut gyanúsítom...
A webbike adatlapja szerint ez az akku jó lehet, jól gondolom? -
perge666
veterán
Ma a jó időre való tekintettel csaptam egy nagy kört a Derbivel.
Összekötöttem a kellemeset a hasznossal,volt egy üzletem és motorral mentem,oda-vissza 55km.
1-2 alkalommal szembe kapott az erős szél,de tűrhető volt.
Végre mostmár nem kell nagy kabát,elég volt most is egy hosszú újjú póló. -
#73282
molnarpeter
nagyúr
piaggionrg
#73281
molnarpeter
nagyúr
válasz
piaggionrg
#73281
üzenetére
Ha olvasgatnál, gpracing.hu fórumban talán lesz némi tapasztalat, kérdezni a facebook csoportjukban érdemes.
-
#73281
piaggionrg
újonc
piaggionrg
újonc
Sziasztok!
Dellorto PHBG típusú karburátorral kinek van komolyabb tapasztalata?
A beállítása előtt állok, fúvókázni akarom és lehet másik tű is kell bele.
Valahol azt olvastam/hallottam hogy ezeknél a keverékállító csavarral nem a levegő mennyiségét szabályozzuk. Ez igaz lehet? -
perge666
veterán
Lehet 70-es,csak nem tud róla.
Régen volt egy Old SR-em,ment mint az ítélet,húzott nagyon,óra szerint 95-öt.
Kocsival próbáltak bemérni haverok,nálam 95,náluk 85-90 között volt.
Hozzám úgy került a vas hogy gyári 50-es,de mikor eladtam,jött a visszajelzés hogy 70-es,mert úgy adtam el hogy üzemképtelen volt,és mikor szétszedték kiderült a turpisság. -
dond
csendes tag
válasz
vtechun
#73271
üzenetére
Ezt nem tudom megmondani, nekem csak a minarellisekkel van /jó/ tapasztalatom, a régebbi 2005-2006 előtti scarák ilyenek, utána mikor felvásárolta a piaggio az apriliát kerültek bele a pigi blokkok, amik szintén nagyon elterjedtek és nagyon sok robogóban megtalálhatóak.
Itt egy kis infó a minarellikről. -
csurgoi
aktív tag
Vettem a Neosomhoz egy Gianelli Go kipufogót.
A csomagban adtak egy tömítő alátétet.
Az előző kipufogónak a csonkjában volt egy vájat amibe ez a tömités belepasszolt.
A Gianellinél nem volt ilyen és felszereléskor sokáig kellett szarakodnom még sikerült(vagy nem) középre raknom, hogy ne érjen bele a csőbe ami ugye lefojtja.
Aztán amikor felszereltem és meghúztam amennyire kell és szabad éreztem hogy a blok és a csonk közt kifújja a kipufogó gázt.
Mit lehet ilyenkor tenni?
Szükség van egyáltalán erre a tömítésre?
Simán tömítés nélkül nem lehet felszerelni a kipufogót?
Vagy ha teszek helyette egy megfelelő méretű réztömítést? -
huniross
tag
válasz
hd3650-65Hz
#73269
üzenetére
A külső tárcsának nem kell kapaszkodnia a főtengelybe, hanem a variátor csillag viszi át a hajtást. Ha azt nyírtad ki, akkor az cserélhető, nem nagy tétel. Ha kotyog a külső tárcsa, akkor tegyél plusz hézagolókat előre. Az egésznek szorosnak kell lennie, egyedül a belső variátor tárcsa mozoghat.
-
#73269
hd3650-65Hz
csendes tag
huniross
#73263
hd3650-65Hz
csendes tag
válasz
huniross
#73263
üzenetére
Köszönöm.
Nem a hézagolás miatt kotyog. Hanem sajnos egy külső tárcsának már kinyírtam a menetjét, teljesen ledaráltam amikor a hézagoló nem volt visszatéve előre ahogy írod és valószínűleg az anya nem fogta normálisan oda. Ez gondolom valamelyest adott a tengelyen lévő bordáknak is, így úgy gondolom már sosem fog 100%-os lenne mintha két fogaskerék hajtás egymásba kapna. Most kihézagolom, a szijon egy picit emelek mikor visszrakom, azaz a jobb kezem mutató és hüvelyk ujjával kicsit összefogom, mert ha nem így rakom fel akkor a külső tárcsa bal belső felén ott a szíj, ami már ki is nyomja a síkból mivel már nem tökéletes a fogazás.
A rugón nem tudok állítani, a másik kettőt kiprobálom. Már van 2 variátorom, 3 csapom, 3 szíjam és mind más. Ezért is szenvedek, mind utángyártott de mind picit más.
Remélem a csap lesz az.Köszi mégegyszer.
-
#73268
molnarpeter
nagyúr
energy4ever
#73266
molnarpeter
nagyúr
válasz
energy4ever
#73266
üzenetére
Indítasz egy GPS tracker alkalmazást, top speed run, aztán log megnézni
Ha nem nézed folyamatosan, ki kell szűrni a kiugró értékeket, illetve én pl. hátizsák felső kis zsebébe tenném, hogy ne nagyon árnyékoljam le. -
#73267
mokus1
addikt
Tothgera30
#73265
mokus1
addikt
válasz
Tothgera30
#73265
üzenetére
Majd rámérek,(nekem nincs tartóm zsebbe teszitek?) egyébként a nagykőrösin mentem és hagytam le az autókat.
-
#73266
energy4ever
addikt
Tothgera30
#73265
energy4ever
addikt
válasz
Tothgera30
#73265
üzenetére
Ezeket a GPS-es mereseket hogyan kell csinalni? Pl androidos telefonon...
-
#73265
Tothgera30
veterán
mokus1
#73264
válasz
mokus1
#73264
üzenetére
Azért arra a 95km/h-ra mérj rá GPS-el, garantálom hogy elég brutálisan csal a sebességmérő.
#73266 energy4ever: Letöltesz egy alkalmazást, ami képes log-olni, telefont beállítod, és a szokásos útvonalat letudod. Még mértem Garmin Fenix-el is, az kicsit pontosabb talán, mint a telefonok érzékelője.
-
-
huniross
tag
válasz
hd3650-65Hz
#73254
üzenetére
A variátor külső tárcsája nem kotyoghat, a kivett hézagolót vissza kell tenni előre, illetve a Jogon egy kúpos-rugós alátét is van. Így ne használd. A variátor vagy az erős kontraszt rugó, vagy a könnyű görgők, vagy szorul a csapon okból nem megy ki.
-
vtechun
veterán
válasz
vtechun
#70997
üzenetére
sziasztok, ma veszek deknit is, meg akkor a berúgással kapcsolatos alkatrészeket, fogasív, racsni. Racsni esetén felmerült olyan, hogy létezik 7 fogú, meg 8 fogú racsni. Melyik ellhet a Kymco Agility 50 4T-hez? Mert elvileg mindkettőt ehhez írja a webshop: Racsni 7 foggal a Racsni 8 foggal . Bár most nézem, hogy a 8 fogú valóban 4T kínaihoz jó, de ott nincs írva az agility. Akkor ezek szerint marad 7 fogú. Ahhoz melyik fogasív lenne jó? Mert gondolom különböző kell a7 ill. a 8 fogúhoz? nem? Tudtok linkelni az adott webshop kínálatából megfelelőt? (ez van itt helyben szaküzlet). Köszi!
ez kellene hozzá? : Fogasív 1
Vagy ez? : Foogasív 2
Vagy ez? : Fogasív 3
-
#73258
perge666
veterán
spanglee001
#73250
perge666
veterán
válasz
spanglee001
#73250
üzenetére
Nem.
Néhány hónapot volt nálam az a motor,nem vált be,más gondok is voltak vele...... -
#73256
nyogo83
Topikgazda
hd3650-65Hz
#73254
nyogo83
Topikgazda
válasz
hd3650-65Hz
#73254
üzenetére
Valami nem okes a variatornal.
Az egesz variator a fotengellyel egy sebessegen forog. A gorgoket a forgasbol adodo centrifugalis ero kenyszeriti a gorgopalya kulso ive fele, igy szetfesziti a nyomolapot-variatorhazat, ami igy kozelebb kerul a kulso szijtarcsahoz.
Ha meg se mozdul, akkor szedd szet, valami nem okes. Megszorult gorgo/nyomolap/csuszka, vagy a variator gorgopalyanal valami rendellenes kopas az oldalfalban.
Gondolom a kuplungnal a kontraszt rugot(a nagyot) nem piszkaltad? Mert ha ott egy baromi eros kontraszt rugo van, akkor az nem engedi a szijat a hatso tarcsan lentebb bfutni(igy a variatornal feljebb), a variator "ellen" dolgozik.
Az Egu-eknek egesz jo videoja van, ami nagyjabol eleg jol elmagyarazza mire erdemes odafigyelni:
Variator, kuplung, hajtas ellenorzese/hibalehetoseg by Egumotors -
#73254
hd3650-65Hz
csendes tag
hd3650-65Hz
csendes tag
Helló!
Sajnos a speedfight 3-as variátor hézagolós storim csak egyre roszabb lett. Elvileg már meglenne a hézagolás. De mégis új hibák jöttek ki. A kuplungon a szíj elég furán járt, aztán úgy tűnik a tölcsér alakú része benyomódott így visszaraktam a régi kuplungot, meg egy régi szíjat, így a hézagolás kb jó is lenne, szemre, meg a leírás alapján.
Viszont:
- előzőleg az volt az érzésem, hogy a sportkipufogó miatt megváltozott rendszernél ha a görgősúlyokkal 6g-ról fél gramokkal megyek lejebb, emelkedik a fordulatszámom a váltáshoz és 4,5g lenne jó a 7000-8000RPM körüi max. nyomatékokhoz.- sajnos a főtengelyen lévő barázdák már nem olyan passzosak mint kellene van egy kis kotyogás a nagy fogaskeréknél is ami az indításhoz kell, meg a szíj melletti ellenlapon is. Nem passzos egyik sem.
- de a legnagyobb probléma, hogy tök mindegy milyen súlyú görgőt raktam a variátorba, az a tengelyen gázadáskor meg sem indult kifelé, csak felpörgött a motor a szíj meg nyikkant egyet. Ez mitől lehet?
Ez látszik a videón, hogy a variátor nem indul meg kifelé.https://youtu.be/ahPgqn_DgLw
Mitől kellene megkapni a főtengelyről a hajtási erőt, hogy a gravitáció kivigye a ropsúlyokat?
Folyamatos maximális gázt húztam, nem én játszok a gázzal. Illetve oldal nézetből amikor az egész látszik, alul a szíj mintha a síkban kitérne, azaz elfordulna lefelé.
Köszönöm!
-
#73253
energy4ever
addikt
macilaci78
#73252
energy4ever
addikt
válasz
macilaci78
#73252
üzenetére
Igen, tudom hova mehetek fel, es hova nem, csak google terkepen alapjan nem tudtam eldonteni, hogy ez most auto ut, vagy sem. Amikor meg kocsival voltam arra, haverok azt mondtak autout, de akkor jol mondtam, hogy en olyan tablat nem lattam.
Spanglee001: Koszi neked is!
Mas:
Gyari variatorban 6db gordulo suly hely van, de abbol csak 3ban van suly. Most beleraktunk egy masik motorhoz valot, amiben 6db van, viszont konnyebbek.
Eddigi 42-es vegsebesseg 46ra emelkedett. Lejont az eddigi 48as max 60ra emelkedett, valamint a gyorsulas nem lett jobb, de egyenletesebb viszont.
-
#73252
macilaci78
nagyúr
energy4ever
#73249
macilaci78
nagyúr
válasz
energy4ever
#73249
üzenetére
Az Árpád hídra persze. Na, azért az ott lévő 70-es tábla miatt nem egy életbiztosítás.
Az M3 bevezető is ugyanez, csak autópályán, illetve autóúton nem mehetsz, illetve pár szalaszon, ahol smkp, motor ki van tiltva (általában olyan útszakaszok, amin hosszábam sín fut). -
#73251
spanglee001
addikt
energy4ever
#73249
spanglee001
addikt
válasz
energy4ever
#73249
üzenetére
szerintem simán, legalábbis én elég sokat mentem, eddig nem szólt még senki
-
#73249
energy4ever
addikt
energy4ever
addikt
M3 bevezetore, es az arpad hidra felmehetek 50-essel?
En meg egyik reszen sem lattam se autout, se autopalya tablat, de azert rakerdezek itt is...
-
TFerenc07
tag
Sziasztok csoporttagok!
Van egy honda dio-m. Sajnos ma mikor jöttem vele haza, kb 30-nál megtorpant aztán nagy nehezen fel mente 50ig. A hangja is másabb volt, és ereje se volt. Mi lehet a gond. Előtte hibátlanul üzemelt a kis gép. Hazaértem vele, kiszedtem a gyertyát ami tiszta korom volt. Kipucoltam utána úgy tűnt mit ha jó lenne, de így se az igazi 50 alig éri el és nincs ereje.
Köszönöm.
-
#73247
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#73246
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#73246
üzenetére
Ha fent van gond, max kitekeredett, amiatt nem kell uj oracsoport, max szivas kiszedni
-
#73246
macilaci78
nagyúr
nyogo83
#73244
macilaci78
nagyúr
válasz
nyogo83
#73244
üzenetére
Nekem az a félelmem, hogy fent szakadt le és vehetek óracsoportot...
Minden esetre megjött az oldalsztender, várok egy rakás apróságot, lámpaállító csavart, meg akarom ragasztani az ülés alatti idom letört rögzítő fülét, karbitisztítás, légszűrő, az új szíj futását is meg kéne néznem... Talán csak a tükörház marad rajta, mint műanyag elem...Még jó, hogy vettem bikakábelt, meg a Passat régi akkuja is megvan még, így lesz miről próbálni.
-
#73245
perge666
veterán
macilaci78
#73243
perge666
veterán
válasz
macilaci78
#73243
üzenetére
Nekem annó az egyik Yamaha DT-men csavarodott le a spirál mindig a műszerfal felőli végén.
Akárhogy meghúztam 3-4 hetente mindig letekeredett..... -
#73244
nyogo83
Topikgazda
macilaci78
#73243
nyogo83
Topikgazda
válasz
macilaci78
#73243
üzenetére
Latnod kell siman a forgast.
Remelhetoleg csak szetcsuszott, nem pedig lent a spiralnal(kukactengely) ment szet. -
#73243
macilaci78
nagyúr
macilaci78
nagyúr
Na, megállt a kilométerórám. Se a sebességet, se a megtett távot nem méri, gyanús, hogy egy kátyúba hajtás az ok.
Lent a keréknél nem látok rendellenességet, gondolom, az óránál csúszhatott szét.
Mennyire jellemző, hogy a két vége közt adja meg magát?
Mekkora az áttétel, ha a kereket kézzel forgatom, látszik a spirál másik végén? -
Chereiose
addikt
Akkor korrektnek tűnik, meg így, hogy le van szervizelve, új gumik, gyakorlatilag gyári állapot jónak néz ki, meg árban sem rossz. Nem tudom persze, hogy ez jobban megéri-e 230k-ért mint egy új Motowell 300-ért, utóbbi az a gondom, hogy no name márka és ha netalántán el akarnám adni mert megunom akkor kb a pénzem felét kapnám meg érte, a hondáért meg még így is lehet, hogy többet
-
zozyk
addikt
válasz
Chereiose
#73240
üzenetére
Ezt láttam élőben, amikor a Vino-ért mentünk Szegedre, tőle egy Honda super cub 50-et hoztunk el a kollegámnak.
Nepper a srác, de szerintem a korrektebb fajtából, a honda mellé kaptunk egy csomó infót, beszerzőhelyeket, telefonszámokat, kollegám azóta is többször beszélt vele, kell neki mégegy super cub.A moci egy indításra indult hidegen is, szépen járt.
Ha nem a gömbölyű retro stílus miatt lennék megveszve, lehet ezt hozom el...
-
Chereiose
addikt
Látatlanba (ide szállíttatva) necces megvenni egy ilyen honda diot? [link] 4T használtakat böngészve ez igényesnek tűnik, de ez is nepper aki hirdeti szerintem, szóval ki tudja, de ha rendbe van téve akkor akár jó is lehet
(vagy a másik opció, hogy a héten megveszem már a Motowell Elenor 4t-t újonnan) -
#73239
spanglee001
addikt
Tigi
#73220
spanglee001
addikt
ha találsz megbízható szerelőt majd oszd meg, én magamnak csinálom a motorokat, de a szelepállításnak és szelepszár szimeringnek és vazérműlánccserének nemszívesen állnék neki, persze biztosan megoldanám, de előbb ellesném egy hozzáértőtől
ha csak a hajtásra kell ránézni, árpád hídi metrónál segíthetek, akár még a feleségem is tudna már cserélni szíjat kontrasztot kisrugókat is és tudja mit mekkora nyomatékra kell húzni egy agility-nma kapták meg a nyári papucsokat, egy metzeller és egy power pure sc szett
[kép] -
#73238
body007
addikt
sityupityu
#73198
body007
addikt
válasz
sityupityu
#73198
üzenetére
Ez így van. Az egészen komoly 70-es 20 lovas tuningoknál már van értelme, de a gyári 50-es illetve a 70-es öntöttvas hengeres alap illetve közepesen tuningolt motoroknál az ég világon semmi. Parasztvakítás az egész plusz nyűgökkel megspékelve.
Hát azért ezzel vitatkoznék kicsit
Én a dio-n bárhogy szétfurkáltam a gyári légszűrő házat, csak nem kapott elég levegőt szegényke. A vége egy malossi sport ház lett -
Rivaul
addikt
Köszönöm. A membrán gyári, szívató automatával is ezt csinálta, erre kapta az új manuálisat amivel szintén.
A készlet a karbihoz ez lenne, nekem egész felszereltnek tűnik. -
dond
csendes tag
válasz
Rivaul
#73223
üzenetére
Tavaly hasonlóan szívatott engem is a gép átépítés után, miután minden fúvókát és tűállást kipróbáltam egy hónapra félre is tettem, aztán lenyugodva újragondoltam. Első hiba a gyári membránházba tettem karbon lapokat, tapasztalatom szerint sose lesz jó, még ha nem is látsz át rajta, tedd a szádhoz és próbáld ki.. második, a kézi szívatóm "pöckét" kicseréltem, mert talán nem zárt tökéletesen, gyak. állandó dúsítás lehetett, és így jó lett egyből
-
nyogo83
Topikgazda
válasz
Rivaul
#73233
üzenetére
Megprobalhatod, bar nem tudom konkretan abban a felujito keszletben mi van, amit hozza lehet kapni.
Ami lenyeges, az osszes tomites/O gyuru csereje, valamint en megneznem azt a keverek csavart es a feszket is, nem-e ott van gond a tomitetlenseggel(illetve a szivato kornyeken).Nem egy okor ara, sokat nem veszitesz vele.
-
#73232
Weeman1
veterán
Tothgera30
#72614
Weeman1
veterán
válasz
Tothgera30
#72614
üzenetére
Nekem is ezt produkálta a Yamaha Bws mikor főtengelyszimeringes volt.
-
#73231
Tothgera30
veterán
mokus1
#73230
-
Rivaul
addikt
Üdv.
Nagyon el vagyok keseredve. Minden tudásomat, tőletek kapott ötletet bevetettem már de akkor sem jó a roxom. Ott tartok hogy eladom alkatrésznek és inkább bukok rajta 100 ezret de tűnjön el a kertemből mert meggyűlöltem egyszerűen.Bár mit csinálok nem jó. Megint szétbontottam az egészet. Megnéztem mind2 oldali szimeringet de jók nem olajpárásak. Megfújtam minden létező helyen menet közben féktisztítóval de nem pörög fel. Levettem a szívócsövet nincs repedve stb, új tömítéseket tettem alá. Membrán nem engedi át a fényt. Kicseréltem a karbika a tömítéseket, állítottam minden hogy de akkor is csak teljesen betekert levegővel hajlandó megmozdulni. Alig bírom elindítani csak ha a gázbovdent tökig veszítem. Akkor elindul de pörög mint a barom, ekkor visszatekerem a bovdent a jó állásba ahol rendben van az alapjárat de így megint nem indul el leállítás után. A szívatót ha felhúzom van rendes alapjárat, ahogy visszaengedem teljes erőből hajtja magát. 1000x szétszedtem, elvileg minden jó, gyakorlatilag meg az egész egy halom szar. Már egyszerűen semmi ötletem. Úgy sikerült megutálnom az egészet hogy rosszul vagyok ha csak ránézek.
-
#73222
siti
őstag
Zoli bácsi
#73221
siti
őstag
válasz
Zoli bácsi
#73221
üzenetére
A második robogómat már én is jobban át fogom nézni. Ez is tele van sérült idomokkal, letörött, házi barkácsolt fülekkel. akkor ez volt a legolcsóbb, de simán lehetett volna alkudni rá hogy itt és itt meg itt, amit ugye az eladó se reklámozott az “ezért ennyi” szöveggel.
-
#73219
siti
őstag
Zoli bácsi
#73205
siti
őstag
válasz
Zoli bácsi
#73205
üzenetére
Ezt végig olvasva, azt mondom hogy max donor, ha nem ott van az első kerék, ahol kellene.
Amúgy jó esetben csak karbi, de lehet szimering is de ez egy vak tipp. -
Def26
félisten
válasz
perge666
#73216
üzenetére
Beszéltem vele, megyek megnézni. Szegről végről ismerős lehet, nagyon jó fej, és el is mondta, hogy nem ezt választom akkor mikre figyeljek, Minarelli blokk, meg hogy vannak Kínai hamisítvány replika blokkok stb. Elmondta a motor előéletét, meg beszélt egy kicsit az olasz kínai dolgokról.
Köszönöm nektek is, majd megírom mi lett.
-
perge666
veterán
Na ez a motor nagyon jó választásnak tűnik szerintem.
Ezeket nagyon dícsérték,mindig is szerettem volna egy ilyet,de valahogy soha nem vettem.
Egyik ismerősöm vett egy 2001-2002-est kb 5 éve,azóta csak hajtsa,nagyon dinamikus kis gép.De azért ha elmész,vigyél valakit aki ért hozzá,át kell nézni rendesen,nehogy otthon érjen meglepetés ha megveszed.
-
Def26
félisten
Köszi nektek. Ez itt van tőlem nem messze, talán még ismerős is. Ilyen típusokra gondoltok? Malaguti F 12 R
-
#73214
perge666
veterán
Tothgera30
#73213
perge666
veterán
válasz
Tothgera30
#73213
üzenetére
+1.
Def26 : Ismerős körökben esetleg nincs valakinek eladó?
Én jófogást és a képes motort szoktam nézegetni. -
#73213
Tothgera30
veterán
Def26
#73212
-
Def26
félisten
Sziasztok.
Használt robogó vásárlásán gondolkodom (50ccm), a keret 150-200k. Az összefoglalóban szereplő márkákból szeretnék választani. Milyen piacon, oldalon érdemes megkezdeni a keresést? Illetve milyen évjáratból válasszak, ami a fenti összeghez reális.
Vidéken használnám a robogót, aszfalton, napi 10km -re kb.
-
#73210
perge666
veterán
macilaci78
#73209
perge666
veterán
válasz
macilaci78
#73209
üzenetére
-
#73209
macilaci78
nagyúr
sityupityu
#73198
macilaci78
nagyúr
válasz
sityupityu
#73198
üzenetére
Ez így azért nem igaz. Vannak gumitípusok ahol valóban ez a helyzet (pl Continental ContiTwist), ezeknél valóban nem mindegy, hogy hova kerül a gumi, előre vagy hátulra. De ezt a dolgot a a gumi típusa határozza meg nem pedig a motor... - Igaz, így pontos. Én csak azt írtam le, nekem hogy van.
perge666: Nekem is fura volt, de bíztam az itt ajánlott gumisban, ő magyarázta.
-
#73208
Skymiskolc
csendes tag
mokus1
#73195
Skymiskolc
csendes tag
válasz
mokus1
#73195
üzenetére
Szia, nekem van egy benelli 491 ac-m. Tavaly ősszel vettem, fekvő minarelli, gurtner karbival, ami Miskolcon ismeretlen fogalom, kb. két hét volt szerezni hozzá fúvókát(előző tulaj 12es karbiba 76osat rakott) . Futóműve 110kilóval kicsit gyenge, fékek megint nem a legharapósabbak, de bárhová elvisz, csak nem egy versenygép, nálam 4 liter körül eszik 64 es fúvókával. A linkelt robogóról hiányzik a dekniről egy műanyag dekor elem, illetve a kipufogóról a hővédő műanyag de egyébként jónak tűnik(100at adnék érte max). Motorikus alkatrész filléres mint bármelyik minarelli, az első telók lehetnek drágák azt érdemes megnézni, km óra hajtót én 9500ftért vettem hozzá szóval az is elég húzós.
-
#73206
siti
őstag
sityupityu
#73198
siti
őstag
válasz
sityupityu
#73198
üzenetére
Két napig volt sport légszűrőm, nagyon állat hörgő hangja volt nyélgázon, de csak üresben, mert menni nem ment vele. Kidobott pénz.
-
#73205
Zoli bácsi
őstag
Zoli bácsi
őstag
Hali! Múltkor már írtam, ráfáztam a robogó vásárlással (Karambolost vettem). Mivel azért használható, öntöttem bele benzint, és elindultam egy körre.
2T Piaggio Liberty.
Első hibajelenség az volt, hogyha gázt húztam, torpant, ledadogott. Ha visszaengedtem a gázt, és újra ráhúztam, akkor húzott rendesen. Ezután egyre kevésbé vette a gázt, kb 30km/h sebességgel indultam hazafele, ha nagyobb gázt adtam fulladozni kezdett, volt hogy megindult, majd megint fulladozott. Alapjárat is alacsony lett, egyszer ilyenkor le is állt, és nem akart elindulni. Már az aksit leszívta az indítózás, szerencse berúgókar is van, nagy nehezen elindult, és lassan hazapöfögtem.
Állványon elindítva és gázt húzva is fullad, ledadog.
Kérdések:
Mi baja lehet? Simsonos, MZ-s múltam alapján karburátor problémára gyanakodnék, ami nem fér bele a logikámmal, hogy az alapjárat is szarakodik, ez szoci motoroknál külön fúvóka volt.Mivel marhára elment a kedvem az egésztől, semmit el nem hallgatva (Elsőkerék 5cm-el hátrább van, valami karburátor dugulás lehet), amúgy jó mtrorral, jó fékek, szinte új gumik...Eladható lenne, mennyit érne?
Köszi! -
#73201
sityupityu
Topikgazda
eduba
#73200
"Elöl 120/70x12, azon kétféle forgás irány van attól függően, hogy előre vagy hátra szereled."
Ez az egész azért van, mert ezeknél a típusoknál a gumi mintázata lehetővé teszi a vízelvezetést bármilyen irányba is van felszerelve. Viszont első keréknél használva a terhelést illetően egyáltalán nem mindegy, hiszen ugye motoroknál az első fék a "főfék", ide koncentrálódik a terhelés fékezéskor.
Keress egy gépműhelyt, ahol hengerfejet javítanak, ott tudnak bármi alut hegeszteni.
Eső nem számít, hóban mondjuk nem nagyon szoktam menni. Ott is inkább a só miatt féltem a motort, nem akarom, hogy tiszta rozsda legyen minden.
)motorozható idő (általában április elején, közepén szoktam felülni először), de csak 40 fokban nem veszem fel a motoros kabátot. Jobb félni...... már most láttam pár megfeküdt motort .....
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Titkos szabállyal tereli a hazai megoldások felé a félvezetőgyártóit Kína
- Mobilhasználat külföldön
- LEGO klub
- Ultrakönnyű Logitech "G305" egér? Úgy tűnik, igen!
- World of Tanks - MMO
- OLED TV topic
- Xiaomi 13T és 13T Pro - nincs tétlenkedés
- 2026 a GDDR6-os VGA-k éve lesz?
- Exkluzív órák
- Milyen okostelefont vegyek?
- További aktív témák...
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Új AKRACING CORE EX gamer szék
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- Jura Impressa C50 automata kávéfőző
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- BESZÁMÍTÁS! ASUS H510M i5 11400F 32GB DDR4 512GB SSD RX 6750 XT 12GB Zalman T4 Plus GIGABYTE 750W
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad Yoga 370 - i5-G7 I 8GB I 256SSD I 13,3" FHD Touch I W11 I Cam I Gari!
- Azonnali készpénzes GAMER / üzleti notebook felvásárlás személyesen / csomagküldéssel korrekt áron
- Eladó Apple iPhone 13 Mini 128GB / 12 hó jótállás
- Apple iPhone 14 Pro Max 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest