-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Somatom
veterán
válasz
lumpy92
#121998
üzenetére
Vagy, ez is a feladat része. Jó motorral könnyű motorozni. De, amikor a lekoppanó a telót, szar féket, kanyarban kígyózást, szitáló kormányt, nem létező alapjáratot, hiányzó fokozatot, olajtól csúszó lábtartót, nem kiemelő kuplungot, szoruló gázt kell kontrollálni, akkor derül ki, hogy tud-e az illető motorozni.
-
Micsurin
nagyúr
Az öreg nem csak akkor szíd ha elcsesztél valamit. Néha túl tolja a dolgot.
A lekopott parkolósáv örökzöld lesz egy idő után... ha túlságosan a külső szélén mész a sávnak azért ha túlságosan a sávod belsőszélén azért.
Amit nagyon szeret még az a templom, kérjétek meg, hogy egyszer nézzétek meg mert ha elmarad és vizsgán kerül elő akkor nagyon legyél ott fejben mert van ha jól rémlik még 2 nagyon buzernyák jobbkezes és egy egyirányú ahol rigtig elfelejtesz lesorolni.
A parkolós hármas nagy kedvencem volt... meg a sportpályánál a parkolók.
Lehet A-ra visszamegyek hozzá majd(Mondjuk a hornet is belefér fojtva.
), bírtam nagyon akkora meséi voltak és nem zavarta se eső se szél heti 3-4x mentünk. 
-
Xero
nagyúr
Na ma vegre felporogtek az esemenyek. Rutin pipa, forgalom elkezdve, vizsga kijelolve (29.), 2021 CB650R megrendelve.
Forgalomra termeszetesen megkaptam a Spurinal az oreget. Eddig normalis volt kop kop kop. Meg meg is lettunk dicserve, hogy elso alkalomra a legszivatosabb utvonalat jol toltuk. Mondjuk en mentem elol es csaltam mert neztem par videot a XIII ker-es utvonalakrol igy nagyjabol megvolt mi a szivatas benne. Amilyen a formam beszoptam a sarga Hornetet aminek tovabbra is fos a kuplungja de legalabb meg az indexe sem megy igy kalimpalhattam kezzel.
Ja es tovabbra is le van ultetve igy oda is vertem egy fekvorendoron. 
Kivancsi leszek Lajos bá mikor es mennyire fog kiakasztani, de erezni hogy van benne tuzijatek. -
#121991
FeniX-
senior tag
norbert1998
#121990
FeniX-
senior tag
válasz
norbert1998
#121990
üzenetére
A pegaso helyett a suzuki freewind-et szokták ajánlani. Én is azzal szemeznék, ha "feljebb" akarnék lépni.
-
#121990
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Múltkor úgyis megszavaztuk/tátok, hogy jövőre csináljam meg az A2-t.
Csakhogy a költségvetés és a téli álmodozás meglegyen...
Valami turaendurot keresek ismét. Millió alatt mindenképp, lehetőleg bőven; lehetőleg külsőre nem patika állapotut, hogy ne kelljen félni minden földúton. És lehetőleg ne csak papíron legyen (tura)enduro, mint a kisVara.Honda Xl600V Transalp lenne az egyik kiszemelt.
Yamaha XTZ 660 Teneré a másikVan még pár, Aprilia Pegaso 6x0 köbcenti, BMW f650Gs, kle500/650. De ezek, mint a Yamaha, egyhengeresek, azt nem tudom, mennyire akarok túrázni használni, akár tartósan 130-140-el is.
A felsoroltakon kívül mi más ötlet van még, amikre csorgathatom a nyalamat márciusig?
-
#121989
Biqci
aktív tag
BloodyEddie
#121985
Biqci
aktív tag
válasz
BloodyEddie
#121985
üzenetére
Szívesen
Igen, szerintem a "tuti belefér" helyzetre jó egy ilyen app -
#121988
Topiccsendőr
addikt
Micsurin
#121979
Topiccsendőr
addikt
válasz
Micsurin
#121979
üzenetére
Minden europaban forgalmazott jarmut homologizalni kell, amit a gyarto megtesz, minden piacon, mindegy hogy eu, usa, azsia, minden adat hozzaferheto. (Hang, karosanyag, engedelyezett meretu abroncsok, minden)
A mas piacra (azsia, usa) gyartott motorokat, amiket (japan) 20-30 evvel ezelott hoztak be nemetorszagba az akkori importor "homologizaltatta", tehat fenyszorot cserelt az osszes altala behozott peldanyon, es leTUVoztette annak rendje-modja szerint. Akkor is szuksege volt ezeknek a motoroknak tipusvizonyitvanyra a sajat piacukon is. Minden adat rendelkezesre all. Manapsag a kulonbozo karosanyag kibocsatasi normak miatt pedig mas piacok jarmuveit nem lehet forgalomba helyezni, de minden piacnak megvan a sajat rendszere, engedelyeztetni kell minden legyartott jarmuvet, tehat olyan nincs, hogy nincs valamirol adat. Talan oldtimerekhez nincs tipusbizonyitvany, mert akkor ilyen nem volt. De ez nem szamottevo. -
Biqci
aktív tag
válasz
Micsurin
#121984
üzenetére
Szerintem meg volt az oka, hogy miért hiányoztak a plakettek...
Őszintén, fogalmam sincs, mert nekem a kormány már be volt írva amikor vettem, a dobot pedig nem is kell, mert E jeles. De ha abból indulok ki, hogy az átírás, amikor adnak új forgalmit és új törzskönyvet, az 20Euro volt, (igaz rendszámot nem kellett vennem) az egyéb bejegyzések sem borítják fel a költségvetést.
Sőt, most jutott az eszembe, hogy mikor kb. 5-6 éve, mikor a gázüzemet írattam be a kocsi forgalmijába kb. vagy semmit, vagy néhány ojrót fizettem. Szóval maradt sörre elég -
#121986
Micsurin
nagyúr
BloodyEddie
#121985
Micsurin
nagyúr
válasz
BloodyEddie
#121985
üzenetére
A Bosch appja (iNVH) nem olyan rossz ha van alatt egy normálisabb telefon 1-2dB közti pontosságal dolgozik mikor rendes mérővel hasonlítottuk tavasszal.(P20, i11, Note10+)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Biqci
#121983
üzenetére
előzményt nem olvastam végig ez is jogos.
Érdekes akkor az eredeti plakett valamiképp elveszett elég sok motoron amit néztünk a behozottak közt. edit.: de akkor a nepperre kell mutogatni...Btw kint tudsz valami összeget/folyamatot mennyi beíratni egy műbizonylatos dobot vagy fékkart, kormányt etc bejegyeztetni? Napokban erről erősebb vita volt a haveri csoportban, hogy szerintük kint sem olcsóbb...
-
Biqci
aktív tag
válasz
Micsurin
#121979
üzenetére
Nem voltam egyértelmű. A kolléga külföldről kérdezett és én erre a német helyzetet ecseteltem. Fogalmam sincs, hogy most otthon hogy mennek a dolgok, de az ittenivel valamennyire képben vagyok. És ahogy pakfong kolléga is mondta, a német forgalmiban benne van. Nekem pl. a Bandit 88dB álló helyzetben. Az elhaladási zajt 4050/perc fordulaton kell mérni, ekkor 79dB a megengedett. Ez mind le van írva a forgalmiban, de megnézik a plakettet is.
Valamit itt ha folytanak, nem veszik le a plakettet, hanem felragaszanak mellé egy matricát, amin rajta van a folytás ténye.
A szögben tényleg rosszat írtam, a 30 fok a rendszámtábla max. dőlésszögére vonatkozik... -
Somatom
veterán
válasz
zgospel
#121980
üzenetére
"decibel az egy viszonyszám"
Bizony! Pl. a Sziget megfelelt. Onnan kb. 2Km -re laktam és köztünk egy lakótelep házsora is zajszűrt. Emlékszem, hogy a szobámban tisztán hallottam, amit a Lukács énekelt.
Szóval, a mért decibel értéket mindíg ahhoz viszonyítják, hogy akarnak-e érte büntetni, vagy sem.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
Micsurin
nagyúr
válasz
zgospel
#121980
üzenetére
Azért alig értelmezhető difi fülre az a 3dB mert a hallásunk is logaritmikus ha úgy tetszik.
Tekintve az a +5dB azonos az említettek szerint és az 1méter távról 45 fokos szögben való mérés is nem hiszem, hogy ne lenne irányszámuk arra az esetre ha a motor nem rendelkezik gyárilag megadott értékkel.
-
zgospel
őstag
válasz
Micsurin
#121979
üzenetére
Na jó, de ez a Köhém rendelet itthonra. A németek is ezeket az értékeket és szabályokat alkalmazzák?
Mert egyébként ez az 5 dB ráhagyás elég gáláns, ha figyelembe vesszük, hogy a decibel az egy viszonyszám, és átlagban 3 decibel különbség kétszeres akusztikus energiát jelent. Mondjuk az emberi fülnek ez a 3 decibel eltérés általánosságban véve csak egy alig észlelhető emelkedés -
Micsurin
nagyúr
válasz
Biqci
#121977
üzenetére
Nem mindig van ott az adattáblán / adattábla sincs csak vázszám. Olyan esetben a 100dB a maximális érték.
A közúton megengedhető értéket a 6/1990(IV.12.)KöHÉM rendelet 11. paragrafusa fogalmazza meg: „A jármű kipufogónyílás közelében mért közeltéri zaja (álló helyzeti zaj) nem haladhatja meg a típusbizonyítványban megadott közeltéri zaj 5 dBA-val megnövelt értékét. Ha a járműnek típusbizonyítványa nincs, vagy abban a közeltéri zaj értéke nem szerepel, abban az esetben a mért közeltéri zaj nem haladhatja meg a 3. számú mellékletben szereplő határértékeket (95 + 5 dB sportkipufogó esetén).”
Innentől kezdve ha nincs meghatározott érték a motoron mit mér a német rendőr? Kapásból mutatok neked 3 Hyosungot és 2 BMW-t amin nem lett ez felírva. 25/35 Kw-ra visszafojtott motorokon meg mikor lecserélik a plakettet gyakran szintén nem teszik rá az újramért / gyári értékeket.
Pont elsősorban a németből behozott "25" "35"kw gépekre gondolok, 2db ER5, egy gixxer k5 600 és egy Horneten sem volt ott a gyári tábla a fojtást követően csak az újra kiállított plakett amin nem volt rpm/dB páros megadva.1 méter és 45 fok lesz az szerintem, ha csak nem térnek el a mérés szögében az itthoni normától.
-
#121977
Biqci
aktív tag
BloodyEddie
#121974
Biqci
aktív tag
válasz
BloodyEddie
#121974
üzenetére
Igen, legalábbis itt németben 5dB toleranciával dolgoznak a rendőrök az út szélén. A gyári érték pedig a motoron is fel van tüntetve az adattáblán. Ehhez képest mérik és állapítják meg. De te hiába méred mobilos app-al, mert az ő eredményük számít. Ők hitelesített dB mérőt használnak, kb. 1m távolságban és ha jól emlékszem 30fokos szögben, a megadott fordulatszámon, mivel azt is mérik
Micsurin: nincs olyan, hogy megszabott névleges max. Ha nincs fennt az adattábla, akkor is a hivatalosan megadott értéket használják, ami minden típusnál más és más lehet
-
#121975
Micsurin
nagyúr
BloodyEddie
#121974
Micsurin
nagyúr
válasz
BloodyEddie
#121974
üzenetére
Vagy a váznyakon ott kell legyen a plaketten, ha nincs ott akkor meg 100dB a megszabott névleges max.
-
#121973
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#121962
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#121962
üzenetére
37dkg a strapateló és 27dkg a Garmin navi.. az 10 dkg különbség. Nem mondom h nem érezhető, de azért na, a Garmin sem pehelysúlyú.
Céges és 64gb-s.
-
#121972
etnies
senior tag
-Mosquito-
#121962
etnies
senior tag
válasz
-Mosquito-
#121962
üzenetére
Live Traffic csak Garmin Drive-on keresztül lehetséges?
Mert én ezért megyek szarni is google maps-al. -
#121970
Biqci
aktív tag
BloodyEddie
#121968
Biqci
aktív tag
válasz
BloodyEddie
#121968
üzenetére
Nekem a múlt hónapban vizsgázott a motorom németben. E jeles Remus dob van fent. Nincs beírva a forgalmiba és nem kérték a műbizonylatot sem, simán átment. Fontosabb, hogy ne legyen hangosabb mint a megengedett dB érték
-
#121969
Ferdzsoo
addikt
BloodyEddie
#121968
Ferdzsoo
addikt
válasz
BloodyEddie
#121968
üzenetére
Igazából mindegy hogyan vagy papírozva külföldön. Beállnak a rendőrök a db-mérővel és ha magasabb a megengedettnél akkor fizetős a sztori. Nem egyszer hallottam ezt.
Nem a papírt nézik külföldön. Kb mindegy mi lesz rajta. -
#121968
BloodyEddie
őstag
BloodyEddie
őstag
Sziasztok!
Utólag felszerelt E-számos sportdobbal/rendszerrel mi a helyzet külföldön?
Elolvastam jó pár magyar cikket a témában, de mindegyiknél kb. az a végkifejlet, hogy "nyugi tesó, ha nem túl hangos úgyse nézik itthon". Eddig oké, de egyrész a külföldi tapasztalat is fontos lenne amiről semmit se írnak a cikkek, másrészt nem akarok arra építeni, hogy "úgyse lesz baj", inkább lepapírozom ha nagy a kockázat anélkül.
Szóval elég külföldön a gyártótól kapott műbizonylatot vagy hasonló dokumentumot magammal hordani, ha E-számos az eszköz? Vagy végig kell járni a "plusz vizsgáztatás + forgalmiba beíratás" kört ha külföldön is problémamentesen szeretnék motorozni?
-
#121964
csongi
veterán
-Mosquito-
#121959
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#121959
üzenetére
Mint irtam, nem lesz versenytarsa egy celeszkoznek, ha csak a navira hegyezzuk ki a dolgot.:).
Kinek a pap kinek a papne. Nekem nem eletszeru egy ilyen eszkoz.
Torokorszagba, Szerbiaba, Romaniaba elporoszkaltam(tunk) egy google mapsal.
Megfelelt, elvitt,haza hozott.
Nem turazom felhivatas szeruen. Oda biztosan sokkal jobb egy profi cucc.
Az latszik, hogy hianyzik a piacrol egy erre a hobbyra szant eszkoz, ami a csoportos beszelgetest is biztositja.
Mindent ugy kell osszevadaszni, es szarakodni a BT verziokkal, hany kapcsolatot tud, milyen messze, minosegbe...stb.
Kis kinai testverek, hogy nem haraptak ra, nem tudom.:).martonx:
Erre raprobalok.djeperto:
Megorulok a szelzajtol. :).
Szeretem a motor hangjat, de jobb ha bedugom a fulem,mert minden zajra kattog az agyam. A szelep, a csapagy, jaaj biztos a kuplung...:).
Bedugom es bekesseg van.
Radasul a szel olyan zajokat general, mintha folyamatosan durrogna a kipufugo, es sarkany tuzet okadna a kipufogo. Igy bedugom a fulem, es egy csomo szerelestol es agyalastol mentem meg magam. :D -
#121962
-Mosquito-
őstag
runner 125
#121960
-Mosquito-
őstag
válasz
runner 125
#121960
üzenetére
Mégis milyen telefonhoz hasonlítsam ami tudja az IP68-at,nagy kijelző és jó fényereje van, kesztyűben is lehet nyomkodni,töltésnél,navinál nem melegszik túl és nem veszi le a fényerőt?
Te most vettél egy strapa telefont,ami majd 40dkg. Az idő eldönti,hogy beválik-e.Én pl ~1 hónapja rendeltem kintről Poco X3-at. Mondom jaj de jó nagyobb kijelző,combos akku,IP53-om. Bazz,nem hogy köröket vert a Mate 20-ra,hanem csúnyán elvérzett akku készenlétbe. Ment is a háztól.
Ezen az XT-n van pár térkép verzió,és még különböző térképeket is le lehet tölteni pluszba. Illetve ~havi szinten jön rá a térkép és a szoftver frissítés. (Ebben a pillanatban is jött egy térkép frissítés)
Figyi már Te sznob
,mennyi is volt a 11 Pro Max-od? Ha jól látom egy előfizuval/normális boltba ~350-400eFt.. Remélem nem a ciki 64GB-od van.. Nem izélgetlek,de amire te használod arra megfeleő lehet a strapafon,amire nekem kellene meg nem. Picit más vonalon mozgunk.
Abban egyet értünk,hogy ami motoros az qva drága,azért mert motoros. De melyik hobbi olcsó..
-
válasz
csongi
#121958
üzenetére
Eddig még a legsötétebb rémálmomban sem gondoltam, hogy sisakbeszélőt veszek... de, ott volt az onroados motorun... hát nagyon nem ártott volna kommunikálni a társakkal. Kizárólag a hasonló túrák-tájékozódásos élménymotorozás miatt rendeltem meg. Meglátjuk.
Zenehallgatás kizárt. Azt már próbáltam többször is 20 év alatt, de nekem a motor hangja és a szél süvítése a zene a füleimnek.
Ha Runner125 kollega jókat mond a terminátorfónra, akkor veszek olyat nettkártyával és max a navi +túrán való kommunikálásra lesz használva. Kiderül.
-
#121960
runner 125
nagyúr
-Mosquito-
#121959
runner 125
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#121959
üzenetére
Miért egy sima okostelefont hasonlítasz? A legelső postomban direkt a linkelt ütésálló, vízálló outdoor készülékből indultam ki, mint motoros gps alternatívák.
A kifejezetten ütésálló, vízálló, 10.000mah-s akksival szerelt készülékek a klasszikus okostelefontól messze állnak. Feltételezem, h emiatt a rezonanciát / esetleges becsapódást, szélsőséges hőmérsékleteket (tűző napfényt) mérföldekkel jobban bírják, mint egy átlagos mobil, tehát valószínű valamivel masszívabb a nyákok, belső alkatrészek rögzítése is, stb.
Más felől tudod te is nagyon jól, h amire ráfogható, h "motoros" (legyen az GPS, trikó, füldugó, stb), azok iszonyatosan túlárazhatóak, mert a motorozás drága hobby, úgyis megveszik. Nos, pontosan ez a véleményem a 180.000ft-os Garmin-ról. Lehúzás.
Harmadrészből én a fenti ütésálló telót nyilván nem első számú telefonnak vettem és, mint navi alternatíva is úgy gondoltam, h meglévő telefon mellé ajánlott beszerezni. Tehát az a fajta esetleg probléma ami felléphet, h hívásnál kidob a naviból, így kapásból megoldott.
A szoftveres részről pedig nem is beszélve. A motoros Garmin navinál van 1 szoftver és pont, míg egy ilyenre halom alternatíva elérhető, köztük kifejezetten outdoor app-ok, amik a földutakat is mutatják vagy szimplán a Maps műholdnézete is elérhető, ami nem csak a legtöbb alkalmazásban rögzített túra földútvonalat jelöli, hanem látod rajta az utolsó erdősáv mellett elhúzódó utat is.
Tehát, nem mondom h arra amire való egy ilyen Garmin navi rossz lenne, de egyre inkább azt érzem, h már csak egy szűk (sznob ) réteg ruház be ilyenre.
De majd tesztelem, aztán írok. -
#121959
-Mosquito-
őstag
csongi
#121954
-Mosquito-
őstag
válasz
csongi
#121954
üzenetére
Nagyon egyszerű a képlet,az egyik egy telefon a másik egy motoros navigáció. [link]
Telefonnál szokott elbukni a navigáció,na meg egyéb dolgok miatt is.
Nem vízálló,rossz láthatóság,kijelzőt nem tudja kezelni a motoros kesztyűt,akku nem sokat bír,ha töltöd akkor előfordulhat,hogy túlmelegszik,fényerőt leveszi,vagy kikapcsol.Telefonon a navin nálad is feldobálja a
Benzintút,látnivalók,étterem,stb TripAdvisor,üzemanyagárak,motoros helyszinek/szervizek, teljes Európa trafipax jelzés. Természetesen offline,nix mobilnet.Google térképen tudsz olyat tervezni,hogy mondjuk 700Km,abból ~30% autópálya,40% autóút,30% zergebafta utak,illetve + még 2-3 féle verzióban? 13 köztes pontot el tudsz helyezni?
Az új Africa Twinen van már CarPlay ami nem lehet rossz. [link]
-
Sziasztok!
INTERPHONE TOUR kedvező áron akit érdekel.
Természetesen Sena és Cardo is van jól árasítva -
#121956
yodamastah
őstag
zgospel
#121953
yodamastah
őstag
válasz
zgospel
#121953
üzenetére
Áááh most a hring olyan mint egy biliárd asztal
2005ben a célra rában olyan luk volt hogy nem lehetett rendesen kigyorsítani Sokan estek el azon. Amióta újraaszfaltozták pár éve jobba a tapadás is, gyorsult a pálya 1-1.5 másodpercet.Huplis részen ha nem tudsz gyorsan átmenni menj más íven. Állj be gyorsabbak mögé és nézd meg hol mennek
Mansellt balra kihúzódva kell előkészíteni. MInél kisebb legyen a bal kanyar előtt a jobbra döntés. És minél később kormányozz be (balra)
-
martonx
veterán
válasz
csongi
#121954
üzenetére
Én a google maps helyett ezt szoktam használni: https://play.google.com/store/apps/details?id=com.here.app.maps&hl=en_US&gl=US
A hang navigációja sokkal értelmesebb, és egész országokat le tudsz offline-ra tölteni. Google maps-et csak két esetben használok:
1. a közelben keresek valamit konkrétum nélkül pl. pizzéria / tesco ilyesmi.
2. huszadrangú eldugott dolgokat is ismer a google maps, pl. játszóterek -
#121954
csongi
veterán
-Mosquito-
#121945
csongi
veterán
válasz
-Mosquito-
#121945
üzenetére
Azóta sokat fejlődött a droid, és az egész hóbelebanc. Újabb Műholdak is fent vannak..stb.
10év az informatikában rettenet sok idő.
Napi szinten használom a készüléket kocsiba, Navi+Kékfog+Mobilnet. Ez az alap.
Semmie extra nincs már. Hívás közben látod a navit, hallod a hangos navit..stb.
A google maps hangos irányítás időzítésén lehet csiszolni, és fognak is, az tuti.
Az biztos, sokkal jobban működik az egész, mint akár 5 évvel ezelőtt.
Ettől nem fog vetélytársa lenni egy vérprofi navigációnak. De nem is fog annyi plusz szolgáltatást adni egy navi, mint okostelefon.
Ez már csak ilyen -
#121953
zgospel
őstag
yodamastah
#121952
zgospel
őstag
válasz
yodamastah
#121952
üzenetére
2-3-4-es kanyar fosat engem. A 2-esben pont az érintési pontnál van egy hupli, azon nem merek átmenni teljesen ledöntve. Ha kintebb fordulok akkor nincs hupli, de akkor meg az ív nem jó. A 3-as is ugye belül huppan egyet (vagy mi a megfelelő szó erre
), a Mansell pedig eleve nem egyszerű a domb miatt, de mintha kifelé is dőlne picit (?), emiatt ezt túlfékezem.
Mi lenne a jó technika ezekben a kanyarokban? -
#121949
-Mosquito-
őstag
canniball
#121947
-
#121947
canniball
nagyúr
-Mosquito-
#121945
canniball
nagyúr
válasz
-Mosquito-
#121945
üzenetére
"Telefon navigálás,bejövő hívás,elmegy a navi hang/kép amíg csacsgok."
Nem nem, csak míg felveszed (vagy elutasítod), aztán a hívás megy a háttérbe, a navi pedig előre. Legalábbis a Waze így csinálja, gondolom a többi is van ennyire okos.A többi infót sem megcáfolni sem megerősíteni nem tudom.
-
#121945
-Mosquito-
őstag
runner 125
#121944
-Mosquito-
őstag
válasz
runner 125
#121944
üzenetére
Mondjuk úgy jön ide,pl több ezer Km-es túrát tervezni akár A,B,C,D verzióval. Azon az úton,ott szeretnék elkanyarodni,ott tankolni,amott enni,azt megnézni stb stb. Nekem az ide elmaradt túrák benne vannak a naviban. A jövő évi is van már beütve. Én is használtam térképet, telefont navigálásra vagy 10 éve. Telefon navigálás,bejövő hívás,elmegy a navi hang/kép amíg csacsgok. Vagy pl a Navigar (Google Play áruházból tölthető le) kezdetekor nem volt ház szám.
Most már van benne. Vagy Google térkép,ha nem otthon tervezed meg aprólékosan,akkor elég cifra útvonalakat is ki tud találni. Nálam van még Bt fülest és kamerát is kell kezelni.
Azóta megtanultam,hogy
telefonnal-telefonálunk
fényképezőgéppel-fotózunk
Navigációval-navigálunk. "Baromi kíváncsi leszek, de ha tényleg megbízhatóan, tartósan teszi a dolgát, akkor alapvetően kijelentem, h a sok 100.000ft-os Garmin és egyéb motorra optimalizált drága naviknak abszolút elveszett a létjogosultságuk manapság.."
Beszéltük ezt már a többiekkel. Ez akkor történne meg,ha Google kihozna egy autós/motoros ~5-6 col közti navit. Ami komplex és rá/hozzá lehetne még kapcsolni megannyi dolgot.
Erre írtam,hogy 1 év után térjünk vissza rá. -
#121944
runner 125
nagyúr
djeperto
#121936
runner 125
nagyúr
válasz
djeperto
#121936
üzenetére
Sima standard verziót vettem, 4GB RAM-mal. Mondom, nekem kizárólag navigálni kell, maps, waze, geo tracker.. feleslegesnek tartottam az erősebb, drágább verziót.
Jah és annyi még, h banggood-ról vettem, ott olcsóbb volt.Ami tetszett, h gyakorlatilag ugyanakkora képátlót és felbontást tud, mint a 11 Pro Max-om. Illetve 10.000mah-s akku. Bár, azért vannak fenntartásaim a kínaiak szavahihetőségével kapcsolatban. De ha már ténylegesen legalább 5-6000mah-s van az akku, már akkor is simán kihúz egy teli napot, végig online kapcsolattal, bár valamilyen töltést ki akarok építeni a DR-Z-re is.
Viszont a 370 grammos tömeg azért combos. Ez már az a szint, ami a madzag nélkül viselt fürdőgatyát lehúzza.
De írok majd ha megjön, 1 hét kb.Motorral nem voltak extrém útvonalak és max 1 hét volt a leghosszabb. Olaszo., Szerbia, Ausztria, Szlovénia, Szlovákia. De ez h jön ide?
Ha arra célzol, h olyan helyre is tévedhet az ember, ahol nincs net, akkor van egy halom alkalmazás ami Google térképeket offline is baromi jól tudja használni / kezelni.
De igazából ezt a telót nem interkontinentális túrákhoz vettem. Eddig a szifon is frankón működött erdőben, terepen. Pusztán kormányra helyezve kényelmesebb lesz az elérhetősége és kevesebbet kell megállni
-
#121940
martonx
veterán
runner 125
#121931
martonx
veterán
válasz
runner 125
#121931
üzenetére
Aztán a végén nehogy az iphone-t is lecseréld
-
#121937
-Mosquito-
őstag
runner 125
#121931
-Mosquito-
őstag
válasz
runner 125
#121931
üzenetére
Térjünk rá vissza mondjuk 1 év múlva.
Amúgy hány nap és mennyi Km volt a külföldi túráid?Csongi.
Ezt próbáld meg EU zónán kívül, Horvát,Montenegró stb. -
#121936
djeperto
aktív tag
runner 125
#121931
válasz
runner 125
#121931
üzenetére
Ez engem is nagyon érdekel. Standard vagy "Nagy" Edition-t rendeltél
Okvetlen számolj be róla, de ha nem fogod használni-tesztelni snowmobile-al és majd csak tavaszra számolsz be róla, akkor berendelem én is most -
#121935
Micsurin
nagyúr
z123456789
#121933
Micsurin
nagyúr
válasz
z123456789
#121933
üzenetére
Formátum lesz a gyíkja... Drive pl a Samu féle HEIF kiterjesztést sem igazán szereti tudja kezelni de nem szereti.
-
#121934
csongi
veterán
runner 125
#121931
csongi
veterán
válasz
runner 125
#121931
üzenetére
Réges régen nem használok Navi eszközt. Igaz nem is megyek nemzetközi szinten.
Csakhogy a Navik is leginkább a Google térképeire támaszkodik.
És amióta Goggle maps térkép offline is fut, szépen kiszorítja a navi eszközöket.
Egy klón kártyát lehet kérni a szolgáltatoktól. Arra tolni egy kevés netet, és minden szinkronba van -
#121933
z123456789
addikt
runner 125
#121931
z123456789
addikt
válasz
runner 125
#121931
üzenetére
Jóóó, persze, helyesírási hibát nem találtál a posztomban?
Haver valamilyen iphone-jával készült. De hogy hogy lehet ilyen szar, azt én sem értem. Nem kértem, hogy vegye fel, megörtént. Gondoltam tboy magas labdájának pont megfelel. 
Másra valóban nem alkalmas ez a videó. Max mutogatni az unokáimnak, hogy látjátok az öregfater sose nőtt fel. -
#121932
Micsurin
nagyúr
runner 125
#121931
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#121931
üzenetére
Azon én is agyaltam aztán megláttam a wannabe lassítást. Na ott tudnak érdekes dolgok történni a fókusszal meg a felbontással. (P20 is elvileg tudta mégis kimondottan ellenkezett a végeredmény meg az elképzelés egymással.)
-
#121931
runner 125
nagyúr
Micsurin
#121929
runner 125
nagyúr
válasz
Micsurin
#121929
üzenetére
Azért helyén kezelem a dolgokat, az enduro nyilván erről szól.
Inkább jobban érdekel az, h milyen típusú kaputelefonnal készült a videó?!
csongi
Kösz az infot, egy WP6-ot berendeltem végül. Baromi kíváncsi leszek, de ha tényleg megbízhatóan, tartósan teszi a dolgát, akkor alapvetően kijelentem, h a sok 100.000ft-os Garmin és egyéb motorra optimalizált drága naviknak abszolút elveszett a létjogosultságuk manapság.. -
#121929
Micsurin
nagyúr
z123456789
#121928
Micsurin
nagyúr
válasz
z123456789
#121928
üzenetére
Most jó!
Ha ezt runner meglátja két hétig hüppögve mos motort, hogy miért tesz valaki ilyet a technikával!
-
#121927
Micsurin
nagyúr
z123456789
#121925
Micsurin
nagyúr
válasz
z123456789
#121925
üzenetére
Link és link birtokában bárki megtekintheti. Egyszerűbb!
-
#121926
tboy93
nagyúr
z123456789
#121925
válasz
z123456789
#121925
üzenetére
Akartam mondani, hogy nem látom a videót
-
#121925
z123456789
addikt
z123456789
#121921
z123456789
addikt
válasz
z123456789
#121921
üzenetére
Huh, legközelebb máshogy osztok meg videót. Nem értettem, mi ez a sok hozzáférési kérelem.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Geresics
#121922
üzenetére
Nem, de az igen, hogy téli kesztyű azokkal én még semmit nem tudtam életre kelteni.
mod.: egyébként pont a motor miatt szoktam valami ilyesmit mindig tartani az övtáskában. Just in case.
Megnéztem és a tizesem mind az STR-4 mind a valamivel vastagabb Mugen kesztyűben is kezelhető egyedül az edge panelt vagyok képtelen behívni mert a kijelző szélei a hajlított részen már nem igazán akarják kesztyűben az igazságot.
Megnézném a helyedben sima bőrkesztyűben is lehet lesz valamilyen membrán vagy gumi réteg abban a téliben.
#121924 Igazából hamar megszokod ha vékonyabbat veszel még egész jól lehet jegyzetelni is velük. AnyGlove amúgy nem rossz apumnak van vele kezelt kesztyűje azt kell tudni, hogy ~1 eső (nem a szemerkélésre gondolok) vagy ~1 hónap és újra kell kenni.
-
#121916
csongi
veterán
runner 125
#121913
csongi
veterán
válasz
runner 125
#121913
üzenetére
Eddig olvasottak alapján igen csak szita a rendszer biztonsági szempontból.
A másik talán annyira nem. Oukitel volt pár darab már nálam, hajmeresztő gondom nem volt velük, és van ami mai napig megy 4éve. -
Geresics
addikt
válasz
imrufo
#121912
üzenetére
Igen, azt néztem is, de mivel csak annyit ír, hogy az a képernyővédő fóliákhoz való, ezért meg sem próbáltam. Régen volt kifejezetten "kesztyűs" beállítás, de lehet az nem is a Samsungnál volt?
Mindenesetre most bekapcsoltam, csak épp kesztyű nincs nálam, hogy csekkoljam! -
#121913
runner 125
nagyúr
Geresics
#121908
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#121908
üzenetére
Nekem is az ugrik be amit Micsurin és imrufo írt, biztosan lehetet állítani ott is az érintést. Ájfonon is van erre néhány opció, sőt van kifejezetten kesztyűs módja (AssistiveTouch) is.
csongi
Hm, köszi. Van konkrét oka, esetleg rossz tapasztalat?
Ebből a gyártóból a WP6 szimpatikus, első blikkre jobb az ár/teljesítmény aránya. -
#121911
csongi
veterán
runner 125
#121899
csongi
veterán
válasz
runner 125
#121899
üzenetére
Nem javaslom ezt a gyartot.
Inkabb az Oukitel. -
#121908
Geresics
addikt
runner 125
#121905
Geresics
addikt
válasz
runner 125
#121905
üzenetére
Egy dologra figyelj nagyon, mert piszok zavaró lesz, ha nem: lehessen kesztíűben is nyomkodni!
Galaxy S9+ telót vettem direkt azért, mert az milyen tuti telefon lesz motorozáshoz: vízálló, tehát nem kell tok, dög nagy, tehát jól fogok látni mindent, van rajta vezeték nélküli töltés, tehát nem kell kábelekkel játszanom. Minden klappol is, kivéve egy dolgot: ahhoz, hogy nyomkodjam, le kell vennem a kesztyűm!
Erre nem figyeltem sajna, és tök idegesítő motoron. Még egy sz@ros értesítést sem tudok félrelökni, annál idegesítőbb pedig nincs, mint amikor villog az ember arcába az értesítési LED... 
-
#121905
runner 125
nagyúr
norbert1998
#121900
runner 125
nagyúr
válasz
norbert1998
#121900
üzenetére
Ok, köszi! Banggood-ról rendelném, ez nem is kérdés.
baboss
Na király, köszi neked is, akkor van közelibb referencia is.
Ez már drága, ennyit nem akarok kiadni rá, sőt, lehet h inkább még lentebb mennék.
martonx
Érthető, köszi, azt sejtettem, h a linkelt verzió már korrekt hardver, de maps-en én nagyon gyakran használom a műhold nézetet off road-ozáskor, pontosan a részletek miatt. E miatt pedig azért örülnék egy minél jobb ppi értéknek, tehát a linkelt verziód baromi jó árú, de 720x1440 pixel.
vlevi
A fotón lévő alu tartóval ilyen gond nincs. A 11 Pro Max-om gyári bőrtokkal lazán belefért.
Nekem csak terepre kellene, mivel tök ismeretlen földutakon, erdőkben bolyongunk, így előre megtervezett útvonal soha nincs, tehát jó ha van folyamatos netkapcsolat, de azzal nincs gond, telóról osztanék rá. -
vlevi
nagyúr
Bármelyik droidos teló elég a navigálási feladatokra.
Amiben van 4giga RAM, és minél nagyobb akksi.
Ja, és legyen a lehető legnagyobb a fényereje a kijelzőnek.
Simán navigálásra az én régi, Alcatel telefonom is használható, Google térkép, Waze, Igo elmegy rajta, úgy, hogy közben pl. az RBiker rögzíti a tracklogot.
Pedig abban 1 Giga RAM van.
Csak éppen ne akarja vele napközben fényképet csinálni, mert akkor kihajítja a memóriából az összes futó alkalmazást, és kezdheted elölrőlGoogle térképnek pedig az esetek nagy részében már net sem kell, csak induláskor a tervezéshez, mert, ha le van töltve offlineba a terület térképe, akkor azzal el tud navigálgatni.
Ezt pl. a Waze nem tudja, ezért nem is használom a Waze-t, az én 100megás mobilnet csomagomat nagyon hamar kimeríti.Nekem az a bajom a mai telefon tartókkal, hogy nem tartanak lépést a telefonok méretével. Illetve, meg sem próbálják tartani a lépést.
Egy mai telefon legalább 15 centi magas, 8-9-10 centi széles.
A szélességgel nincs is gond, de a magasság...
Régen, amíg a telefonok kisebbek voltak 5" méretnél, ezek a tartók teljesen befogták a teljes telefont, mostmár, ahogy a runner által berakott tartón is látszik, a telefon alsó harmadát fogja csak.
Persze, hogy rázkódik a telefon, ha két, egymáshoz közeli ponton tartja csak a tartó.
Ha mondjuk ez fémből lenne (természetesen gumírozott sarkokkal).
[link]Egy ilyen tartó pl. akkor lehet szívás, ha a telefonod gombjai ott vannak, ahol ez tartja.
És persze az is lehet, hogy pontosan ezért nem csinálják nagyobbra az ilyen fajta tartókat, mert a telefonok gombja a teló felső felében vannak.
[link] -
#121902
martonx
veterán
runner 125
#121899
martonx
veterán
válasz
runner 125
#121899
üzenetére
Amire használni akarod, feleslegesen drágának tartom. Pl. itt van egy hasonló: https://www.banggood.com/Ulefone-Armor-X8-IP68-IP69K-Waterproof-5_7-inch-4GB-64GB-13MP-Triple-Rear-Camera-NFC-5080mAh-MT6762-Octa-Core-4G-Rugged-Smartphone-p-1748599.html?rmmds=search&ID=62878306246444&cur_warehouse=HK
-
#121901
baboss
őstag
runner 125
#121899
baboss
őstag
válasz
runner 125
#121899
üzenetére
Ulafone Armor 3W van nekem motoron használom, nagyon fain, strapa telefon. Itthon vettem magyar garival pár ezressel volt csak drágább. [link]
), bírtam nagyon akkora meséi voltak és nem zavarta se eső se szél heti 3-4x mentünk. 
Minden nap erre jartam coronaig(azota home office), szoval annyira nem tudok szivni ha figyelek. 
előzményt nem olvastam végig ez is jogos. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ISTEN DHL 
Másra valóban nem alkalmas ez a videó. Max mutogatni az unokáimnak, hogy látjátok az öregfater sose nőtt fel. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- LENOVO ThinkBook 14s Yoga touch 360 - i5-1135G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- GameSir G7 Pro Zenless Zone Zero Univerzális Bluetooth játékkontroller Xbox / PC / Android
- REFURBISHED és ÚJ - HP USB-C Dock G5 (5TW10AA) - 3x4K felbontás
- Lenovo ThinkPad X1 Carbon Gen 10 - 27% ÁFÁS (0332)
- AKCIÓ! Apple Watch SE 2024 44mm Cellular okosóra garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest