-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
tboldi
nagyúr
válasz
FeniX-
#120699
üzenetére
Jelenleg nincs igazi, csak 6 makett.
Nem, sosem jártam még ott. Volt egy Puch Maxi S-em, de akkor még nem PH-ztam.
Röviden: a szembejövő autós kiegyenesítette a kanyart, én meg rosszkor voltam rossz helyen. Az eredmény egy nyílt comcsont- és bokatörés, meg egy gtk-s motor. -
Shin Chen
tag
válasz
Topiccsendőr
#120674
üzenetére
Ez megnyugtató, köszönöm
(#120673) JoinR
4-esre nem mennék semmi esetre sem. Múlt pénteken ott mentünk Kecskemét felé, és az út minősége is hagyott kivetni valót maga után, ill a forgalom is megérne egy misét.
Persze, ha nem Pestre mennék(jobban mondva Göd-re a motoralkatrész eu-ba), akkor lehet megfordulna a fejemben, csakis úgy ha nincs alternatív mellékút. Hiszen ez az XT tényleg elmegy akár hegyen völtön át
-
tboldi
nagyúr
válasz
FeniX-
#120696
üzenetére
Én őszintén megmondtam, hogy “most vagyok túl egy súlyos baleseten, nemrég dobtam el a mankót, és még nem kaptam meg a kártérítésemet sem, de gondolkodom az újrakezdésen, ezért megcsináltam az A2->A upgrade-et, és keresem a Honda CB500X-em utódját”.
Ez volt 4 éve, azóta sem vettem motort.
-
tboldi
nagyúr
válasz
tboy93
#120694
üzenetére
Valid, a BMW R1200GS Adventure-ön ülve én sem éreztem a sebességet a bazi nagy plexi mögött. Csodálkoztam, hogy miért szütymörög mindenki, aztán lenéztem a km-órára... 60-as táblánál ~90-nel mentem.
szerk.: Ezt a BMW-t nem egész egy hónapos jogsival adták oda nekem.
Igaz, kisebb kategóriára már régebb óta megvolt akkor, nem voltam teljesen kezdő. -
FeniX-
senior tag
válasz
Max_218
#120689
üzenetére
Gratulálunk, üdv!
Halkan jegyzem meg, hogy a sikeres jogsi után azonnal érdemes elkezdeni vezetni-vezetni-vezetni! A szezonnak bőven nincs még vége, sőt/pláne egy 125-össel 365-napból motorozható kb. 320 nap!! Ha most kihagysz egy fél évet (mondjuk tavaszig), utána megint olyan lesz, mintha 0-ról kezdenéd! -
Max_218
tag
Sziasztok!
Tegnap sikeres vizsgát raktam A1B-ből.
Tudnátok ajánlni Győr-Moson-Sopron megyében olyan boltokat/szalonokat ahol van lehetőség kipróbálni a motorokat?Kicsit messzebbre is hajlandó lennék menni.
Idénre már nem tervezek motor vásárlást,inkább csak nézelődnék.Esetleg téli időszak alatt várhatóak akciók?
Amik tetszenek:
Keeway rkf 125
Benellni bn 125
Yamaha Mt-125
Honda Cb 125RKöszi.
-
zolee5016
őstag
-
Predator2
addikt
Helló
Hazahoztam a vasat. Szerencsére nem volt semmilyen komolyabb komplikáció.
Ami nem tetszett/tetszik:1, Iszonyat alábecsültem a szelet. Valami brutális volt. Pesten nem volt vészes, de ahogy kiértem a 2/A-ra, azt hittem letép a motorról. Itt egy kicsit elgondolkodtam, hogy biztos ez kell majd nekem? Pedig ezen van egy plexi is, lehet pont az a baj, úgy vezeti meg a levegőt, hogy mind telibe ver.
2, A visszapillantó szerintem elég elfuserált. Szépnek szép, de engem zavart, hogy nem láttam benne rendesen.
3, Iszonyat kényelmetlen az ülés, alig vártam, hogy hazaérjek. Kénytelen leszek a komfort ülést beszerezni. -
Chris0321
veterán
válasz
Geresics
#120648
üzenetére
Szerintem azért jobb az autópálya mert elkerüli a településeket. Ha szerencséd van tudsz haladni egyenletes sebességgel míg le nem kell térned. Pl. mikor a 4-es főúton fel kell mennem pestre alig várom, hogy elérjek az M4-esre. Végig 2x2 sáv, ugyanakkora forgalom mint a 4-esen de ugye könnyebb haladni a dupla sáv miatt. Nem gond az előzés, nem kell várni beláthatatlan kanyar, záróvonal, stb. miatt.
-
#120683
norbert1998
nagyúr
norbert1998
nagyúr
Nézegettem sportdobot a Varára, elég jó áron vannak. Egy árban van a Dominator meg a Delkevic.
Van valami ökölszabály, hogy az egyik vagy a ásik brand lenne jobb?
Esetleg Black Widow van nem sokkal drágábbban. -
FeniX-
senior tag
Jaj, még egy kérdés: a motoron műszaki vizsga szempontjából mely alkatrészeknek kell műbizonylatosnak/eredetinek lenniük?
Fékkar, kuplungkar, kipufogó, lámpatestek?
Pl. a kormányt simán kicserélhetem másmilyenre? Csomagtartó konzolból is felrakhatok akármit? Plexik? Egyéb kiegészítők? -
#120679
jacis
nagyúr
Topiccsendőr
#120675
jacis
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#120675
üzenetére
-
FeniX-
senior tag
Valamelyikőtök szokott járni itt a citadellás motorostalálkozóra? Jók ezek a hepeningek?
GOndoltam, legalább megnéznék közelről egy-két kiszemelt mocit, rákéredzkedni mondjuk nem tudom, mennyire illik. (nagy vágyak tárgya egy freewind, de nem érzem magam olyan brusztosnak, hogy meg is tudjam tartani) -
#120676
vendingo
veterán
Topiccsendőr
#120675
vendingo
veterán
válasz
Topiccsendőr
#120675
üzenetére
Ja, akkoriban még cigiztem
Igen, nem volt hajlandó pályára menni az XT660-nal. ~1200 km volt a táv, ebből 80% pálya.
Mi bezzeg nem dünnyögtünk, amikor hayabusaval, 600-as gixxer-el, sv650-el terepeztünk órákon át, mert elnéztük az utat. Ő le föl ment nyélgázon, mi meg 2-es alapjáraton szenvedtünk. -
#120675
Topiccsendőr
addikt
vendingo
#120656
-
#120674
Topiccsendőr
addikt
Shin Chen
#120644
Topiccsendőr
addikt
válasz
Shin Chen
#120644
üzenetére
Azt, hogy mi eszi az olajat, az nem hengerfuggo, hanem inkabb fordulatszamfuggo, es epp aktualis konstrukcio fuggo. Vannak modellek, ahol valahogy mas a dugattyu megmunkalasa, kisebb a gyuru elofeszitese, esetleg valami miatt el tud jobban tomodni az olajlehuzo (csak mondtam valamit a sok valtozobol, konkretan lehet ilyen nincs) tehat egyetemesen ezt igy kijelenteni nem lehet.
Azert nehogymar ne lehessen felmenni autopalyara egy normalis barmilyen motorral.
-
#120672
zolee5016
őstag
dellfanboy
#120664
zolee5016
őstag
válasz
dellfanboy
#120664
üzenetére
Akkor te vettêl,és ez tapasztalati vélemény!!??
-
canniball
nagyúr
válasz
Pttypang
#120669
üzenetére
Legjobb tudomásom szerint a B nem jelent semmit akkor sem ha tegnap szerezted, teljes A-t kell csinálnod. Elsősegély vizsga persze már nem kell, de a többi igen. Egyedül a B125(A1)-nél van előnye az autós jogsinak, de a Kresz ott is teljes.
Ha tudsz menj A-ra, aztán ha arra van igényed azzal lehet kisebb motort is vezetni.
Az utolsó kérdést nem igazán értem, ha arra gondoltál B-vel smkp-t vezethetsz mást nem.
-
#120670
Horvi
őstag
yodamastah
#120667
Horvi
őstag
válasz
yodamastah
#120667
üzenetére
Jól átalakult akkor a motor
Mondjuk akkor még az a szerencse, hogy nem volt eddig nagy hempergése a motornak és bírja a strapát.
Néha elgondolkodok pályamotoron, hogy ne a kawát törjem de aztán mindig rájövök, hogy túl sok macera egyelőre -
Sziasztok,
Februarban vizsgaztam le b kategoriara, azota 16500 km-t vezettem eddig.
Szeretnek valamilyen motoros jogositvanyt is kivaltani, hogy a kovetkezo szezonban mar egy kis turamotorral kiprobalhassam magam ket kereken motorizaltan is.
Erre ilyen esetben milyen kedvezmenyek jutnak az egy even beluli kresz vizsga miatt pl?
Erdemes az A1/A2 kategoriat megcsinalni, vagy a sima A-t, ha tudom, hogy nem fogok egy ninjaval a falnak futni kezdesnek?Elolvastam az osszefoglaloban levo cikkeket, de azokbol es a tablazatbol se tiszta szamomra ez. Maga a B kategoria az a motoros jogositvany nelkulivel egyenlo?
Koszi
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#120651
üzenetére
Givi Kappa egy kutya.
[link] ez a kicsi.
[link] a másik meg egy LH201-es, csak az alap a kis rátehető hátizsák nélkül. Egy személynek 2 napra benyeli a cuccait kibővítve ha nem wellnessezni készülsz vele.Este dobok képet ha gondolod mindkettőről a motoron.
Mod.: elfogult vagyok a cuccaikkal amúgy, a Kappa nagyon masszív lassan 5 éve nyúzom a hátizsákjukat is amit motorra vettem majd a 4. eltépett Gagyidas válltáska után mint naponta cibált gyilkolt hátizsák is bevetettem.(így majd 3 éve szolgál de még ki sem bolyhosodott az anyaga sehol)
Combtáskát ne vegyél abból a Givinek erősebb a szíj mentén a varrás, a Kappat cseréltetnem kellett félév után szerencsére jó arc volt Keloban anno a srác.
-
#120667
yodamastah
őstag
Horvi
#120666
yodamastah
őstag
válasz
Horvi
#120666
üzenetére
De ez az.
Amikor vettem idomok voltak rajta összetörve, meg egy lábtartó minusz, féktartály nem volt meg. Komoly baja nem volt.Most már egy karcmentes alkatrész nincs rajta, de működik jól. Szerencsére egyik esés sem volt olyan hogy nagyobb tempóval megforgott volna. ILyenből elég egy, és kuka a motor.
Persze féltem valamennyire, nincs esés ingyen.
-
#120666
Horvi
őstag
yodamastah
#120665
Horvi
őstag
válasz
yodamastah
#120665
üzenetére
Jó kis moci ez még most is. Viszont én így is félteném attól függetlenül, hogy pályaidom meg ilyenek vannak rajta
Meg gondolom az öhlins cuccok sem olcsók bele.
Amúgy akkor ez nem az a GSX-R amivel anno velem meg ath-val jöttél kakucsra?Összetörve mennyire volt amikor megvetted?
-
#120665
yodamastah
őstag
Horvi
#120662
yodamastah
őstag
válasz
Horvi
#120662
üzenetére
Gsxr 750 2004. 1M ft-ért vettem összetörve 2008ban, akkor volt 3 éves. Öhlins szelepelés elől, öhlins rugóstag ment bele. Hringen 1.59eket mentem vele. Mostanra van benne 10 esés, és a 4. idom szet. Tudok vele még most is jókat menni
Öreg már, de annyira nagyon nem csótány.
-
#120662
Horvi
őstag
yodamastah
#120660
Horvi
őstag
válasz
yodamastah
#120660
üzenetére
De milyen motor az amit nem féltesz? Ha valami lerúgott csótány akkor azzal meg kb nem tudsz rendeset menni
-
#120660
yodamastah
őstag
zgospel
#120658
yodamastah
őstag
válasz
zgospel
#120658
üzenetére
Konkrétan kakucson estem éltemeben a legnagyobbat (kb 120-130nál kivezettek a fűre, függőleges motorral elment az eleje, akkorát estem mint a ház). De rengeteget mentem nagy pályákon is (csak hring kb 9e km minimum), és ott is szempont volt hogy olyan cuccuban menjek amit nem féltek. Motor beleértve.
Úgy nem lehet felszabadultan pályamotorozni, hogy magadat is félted, a motort is, meg a ruha sisak se legyen karcos. Befosva nem lehet jókat menni
-
#120658
zgospel
őstag
yodamastah
#120645
zgospel
őstag
válasz
yodamastah
#120645
üzenetére
Na ja, de mondjuk Kakucs méretű pályákra ez teljesen érthető. Kisebb a tempó mint a GP méretű pályákon, meg többnyire egy bukfenccel vagy csúszással megúszható a dolog. Ritkán ha peches az ember akkor highside vagy összeütközik egy másik motorral, de ezek sem 250-nél történnek.
Ha csak pályázgatnék akkor valszeg én sem a drága csilivili cuccokat akarnám összebaszni. De a fagyizó előtt is meg kell valahogy jelennem
Például amekkora brutális esések voltak pár hete az Osztrák és Stájer nagydíjakon (Moto2-es baleset, MotoGP baleset, Vinales leugrik 220-nál), és mégis gyakorlatilag karcolásokkal megúszták, az azért jelzi, hogy elég jelentős a fejlődés. Ezek a tapasztalatok és fejlesztések azért csordogálnak lefelé apránként az elérhető kategóriába is. Pl egy Dainese Smart jacket, vagy az Alpinenak a Tech-Air mellénye durván 200 ezer Ft körül megkaphatóak már.
Nyilván a magyar bérszinteken húzós a dolog, de ha azt nézem, hogy a korábbi légzsákos rendszereik kb 400 ezres felárral mentek rá a kabátra, most meg 350-ből már megvan a kabát+légzsákmellény kombó, az azért már az utcai motorosnak is csábító. Ez sem mindenható, de ha jön a szalagkorlát vagy szembe egy kocsi, akkor így már jobbak az esélyek.De amelyik gyártó nincs ilyen sorozatokban jelen, nincs hétvégéről hétvégére rengeteg adata az esésekből, az többnyire "csak" találgatja az utcai cuccokba, hogy mit hogyan is kéne.
Az említett X-Spirit III-at konkrétan egy az egyben meg lehet venni boltban, mert tudja a FIM minősítést. Az RPHA 11 nem tudja, a HJC külön sisakot visz a GP versenyzőknek, ami boltban nem is kapható. Ha tudná akkor nem 130 ezer lenne az sem. De a Supertech-R is egy az egyben az a csizma, amit a GP-ben használnak.
-
martonx
veterán
-
vendingo
veterán
válasz
Somatom
#120652
üzenetére
Kb 20 motorral voltunk, volt aki görögországból indult haza soloban. Engem is hagytak már ott egyedül macedoniaba, mert éppen rámjött a vékonyfosás, volt, hogy én tipliztem Montenegroból, mert Horvátnak akartam hazajönni szerbia helyett. 15-20 motornál nehéz megtalálni a közös nevezőt. Többet nem is megyek ilyen nagy csoporttal, mert minden kútnál meg kellett állni, pisi, kaki, tankolás, cigi. Én megtanultam anno zárt sisakban cigizni menet közben, hogy ne kelljen rám várni.
-
#120655
yodamastah
őstag
Topiccsendőr
#120647
yodamastah
őstag
válasz
Topiccsendőr
#120647
üzenetére
Sisak kényelem az elsősorban fejforma kérdése. Pl Schuberth annyira rossz a fejemre, hogy 10 másodpercig nem birom benne
Emiatt gyakran kár is vitatkozni kinek melyik kényelmesebb.Shoeinél az a poén hogy van személyre szabott finomhangolás. Sajna itthon nem csináljha senki
[link] -
Shin Chen
tag
válasz
Geresics
#120648
üzenetére
Ahogy tboldi írta, ez lett volna a fő szempont. Plusz a stabil tempó. Párszor megjártam a 3-as -33-as vonalt és a rengeteg a település is. Így remélhetőleg 80-110 között felérek bő~3óra alatt, még ha meg is állok kávézni és lábat nyújtóztatni.
(#120650) vendingo Így indulok egy nappal korábban
Kipróbálom, út közben max hallgatok valami hangos könyvet, hogy ne unatkozzak. -
#120647
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#120645
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#120645
üzenetére
Nxr bol "ujat" vettem. Mar amennyire uj lehet ennyire olcson. Valszeg vmi 2017-18 ben gyartott beragadt darab.
Aha, nalam meg a hjc illik jobban a fejemre. -
Micsurin
nagyúr
válasz
tboy93
#120642
üzenetére
Kis méretű motodetail tatyit használok ha csak gurulok, 2 zseb felül átlátszó telonak alul iratok, 4 mágnes fogja. Mikor elcsúsztam el sem mozdult a tankon annyira stabil volt.
A nagy Kappa túrásabb tanktáskám is stabil nem kell igazgatni stb nem mászik el de közel sem olyan beton biztos mint a kicsi. Vétel előtt próbáld rá a legtöbb bolt megengedi. Ha az összes mágnes kényelmesen felfekszik jók ezek. Nem a Dakaron kell tartsanak.
-
#120645
yodamastah
őstag
Topiccsendőr
#120643
yodamastah
őstag
válasz
Topiccsendőr
#120643
üzenetére
NXR-ből még van új. Bár sztem lassan updatelni fogják, ez a legöregebb modellje a shoeinek.
Legutóbb felnyitható sisakot vettem robogóhoz, és ott a végére HJC vs Shoei csata volt (RPHA90 vs Neotec2), megint a shoei nyert. Pedig majd 2x volt az ára. Nagyon szerettem volna a HJC-t, de sokkal kényelmesebb shoei az én fejemre
(meg volt pár apróság ami nem tetszett a HJC-n) HJC zártból RPHA11 amit próbáltam és tetszik, majd veszek egyet jövő szezonra valami akcióban télen. Inkább ezt verem oda, mint mondjuk egy XSpirit 3-at
-
Shin Chen
tag
Ideiglenes megoldásnak berendeltem egy Delight USB töltőt [link] .
Egyéb leírások és videók alapján úgy tűnik elég a pirosat az akku + (piros)-ra csavarozni, a feketét pedig valahova a vázra és megy a 'delej' a telóba. Ez így mennyire valós?
Nem akarok(tudok) kábeleket krimpelni, forrasztani stb. Röviden: Be tudom szerelni az út mellett?
Ezerpárszáz-km-t mennék kb 2 nap alatt sátorral, 5000mAh-s az Armor x5, de inkább nem kockáztatnék
(Azt már tudom, hogy a 12V-5V átalakítás miatt közép távon leszívja az aksit gyújtás nélkül, illetve ezt elkerülendő a többi - csak gyújtásnál - fogyasztó kábelére érdemes terhelni.)Szerk: Debrecenből mennék Pestre első körben és megfordult a fejemben az autópálya.
Nem feltétlen autópálya tempóval, olyan 80-110 között kényelmesen.
Ilyenkor a nagy köbcentis egy hengeresek(XT660Z) tényleg elkezdik enni az olajat?
Azt vágom hogy olyan érzés lesz mintha egy centrifugán ülve krúzolnék végig az országon, de az legyen a kisebbik gond -
#120643
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#120640
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#120640
üzenetére
Huh, az se ma volt :D
Epp most rangatta szet szuleim kutyaja a hq1 belsejet, orultem neki nagyon. ahelyett megint vehetek valamit.
A rpha10 plus rol van egy eleg jo tartos hasznalati tapasztalatom, most megnezem az nxr-t es 803 rs-t, mit tud, hat kivancsi vagyok. -
válasz
JDMKid
#120641
üzenetére
Rákerestem, tényleg kb pont ugyan az. Harmad áron. Tartósság majd kiderül.
Más: Mágneses tanktáskák mennyire stabilak? Azt konkrétan csak mágnes fogja a tankhoz? Nem kell fosni, hogy elmászik/leesik? GPS tartó helyett gondolkodom olyna táskában, aminek felül van helye telefon számára.
-
JDMKid
tag
válasz
Topiccsendőr
#120637
üzenetére
Amúgy egy Bagster Spider koppincsnak néz ki.
-
#120640
yodamastah
őstag
Topiccsendőr
#120634
yodamastah
őstag
válasz
Topiccsendőr
#120634
üzenetére
Tartósságra pl: HQ1 vs NXR.
-
#120638
tboy93
nagyúr
Topiccsendőr
#120637
válasz
Topiccsendőr
#120637
üzenetére
Legalább nem dainase vagy daines van rairva :'D
-
baboss
őstag
válasz
zgospel
#120615
üzenetére
Mindent külön kell megvenni hozzá, nem kis pénz. Amit megvettek hozzá csak azt tudja, hogy melyik VÉDA mit tud azt nem lehet tudni. Nem is mindig mérnek, illetve nézik kinek van matricája. Olyan esetről, hogy valakit a VÉDA alapján büntettek meg mondjuk azért, mert nem volt bekötve az öve én nem tudok., Volt olyan, hogy adott szakaszon elmentem matrica nélkül többször is és nem jött semmi. Máskor meg 1x elnéztem a lejárati dátumot és ki is postázták a büntit.
Annak idején beharangozták, hogy mi mindent tud, hogy mindenkit beijesszenek.
sebességmérés
rendszám felismerés
(körözött autók kiszűrése)
forgalomszámlálás torlódás észlelése
veszélyes árut szállító járművek (ADR) kiszűrése
biztonsági öv használatának ellenőrzése
a járműről készített felvételek továbbítása
behajtási tilalom megszegésének észlelése
egyirányú úton rossz irányba hajtók észlelése
záróvonalat átlépők észlelése
vasúti átjárón való áthaladás ellenőrzése
a közlekedési lámpák piros és sárga jelzésénél áthajtók kiszűrése
buszsávok, leállósávok ellenőrzése
Annak idején azt is mondták, hogy aki vezetés közben eszik még azt is lefotózza. -
#120635
tboy93
nagyúr
yodamastah
#120633
válasz
yodamastah
#120633
üzenetére
Hasznalt rucitol en mondjuk kicsit fázok, nem annyira szeretnem magamra huzni mas ember izzadtsagat
Belul meg hogy tisztitasz ki egy borkabatot pl? -
#120634
Topiccsendőr
addikt
yodamastah
#120633
Topiccsendőr
addikt
válasz
yodamastah
#120633
üzenetére
Melyik hjc melyik shoeihez kepest? :D
-
#120633
yodamastah
őstag
Topiccsendőr
#120622
yodamastah
őstag
válasz
Topiccsendőr
#120622
üzenetére
Shoei tapasztalatom szerint az olcsóbb sisakokhoz képest határozottan lassabban amortizálódik, a kezelő szervek nagyon sok használatot bírnak. HJC-k nekem fele idő alatt széthullottak. Valamint bejáratáskor shoeinek nem nyúlik ki nagyon a bélése.
Pályázni bőven jó a HJC. Kicsit kényelmetlenebb, meg hamarabb széthullik, de egyhuzamban max 15-20 percre van rajtam, valamint hetente jutok ki pályára leggyakrabban. Erre jó a kevésbé kényelmes/halk sisak, de amit mindennap használok, esetleg hosszabb távokat is megyek benne, oda csak olyat veszek ami órákon át is kényelmes és jól bírja a strapát, jól szellőzik, nem ázik be, nem nagyon hangos stb.... (kényelem mindig fejforma kérdése is)
Bőrruhákat én is turkálni szoktam jófogáson/facebookon. Legutóbb a perforált Spidi JP3-at 40kért vettem (0esés volt benne). Franc se akar azon stresszelni hogy egy csúszáskor oda lesz a 400ezres szép új ruha
-
Shin Chen
tag
válasz
zeus_2k14
#120593
üzenetére
Másfél tipp a ruha és kiegészítő vásárlással kapcsolatban:
Ha van időd, kezdj el nézelődni internetes boltokban, de inkább szánj időt a személyes keresésre (főleg a próbára!) is, tapasztalatom szerint ritka az a felszerelés amit 'látatlanba' érdemes kinézni aztán hipp-hopp megvenni. Akciók is mindig lesznek, ha idén már nem szeretnél/tudsz motorra ülni érdemes lehet megvárni az újévi vagy tavaszi akciókat is.
Vannak akik szeretik az egyedi összeállításokat, színkombinációkat, ha ezek közül magadra ismersz, akkor a saját ízlésed szerint úgy is megtalálod azokat a darabokat amik passzolnak egymáshoz és a motorhoz. (A motor öltöztet és nem a ruhához veszel motort, vagy tévedek?)
A minőségről csak annyit, hogy az árcímke nem mindig megbízható.
(pl vettem clover savana 2 kabátot 80 ért, minőségben ok, csúszásnál is megvédett, de egy ugyan olyan Adrenaline kabát 'csak' 40k + nadrág 40k, így jobban kijöttem volna anyagilag és minőségben sem maradok el. Tanulópénz.) -
2 hónap után megjött a Motocentric táskám, reggel fel is avattam. Rögzíteni nagyon egyszerű, csak berakja az ember a 2 pántot a hátsó ülés alá, felrakja az ülésre a táskát, csat be, pánt meghúz, kész. Egy bukósisak simán belefér. Van egy rakat kis zsebe, adtak hozzá plusz pántokat, hátizsákként is használható, de az oldalára és a tetejére is lehet pluszban cuccot rögzíteni. Egyetlen hátránya, hogy ha a hátsó ülésre rakja az ember, akkor kicsit nehezebb felszállni a motorra. Én ezt úgy oldom meg, hogy először bal lábbal a lábtartóra állok és onnan emelem át a lábam a motoron. Szóval első blikkre szuper, nem rondítja el a motort semmi konzol. 10.800Ft volt ali-ról, meglássuk mennyire lesz tartós.
-
-
#120625
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#120624
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#120624
üzenetére
Sebaj, csak kíváncsiságból kérdeztem. Az a lényeg, hogy megvédett
-
#120623
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#120616
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#120616
üzenetére
Csak kíváncsiságból, az Arlen Ness valódi bőr volt? Azaz pontosabban, olyan bőrből, amit tényleg az állatról szedtek le, kikészítették, majd egyből varrták, vagy olyanból amit a maradék bőr összedarálása, majd bőrszerű anyaggá préselése után készült? Mert én is akartam venni, de kicsit utánanéztem és az ilyen "bőr" volt. Azt hiszem "Genius leather" vagy valami ilyesmi volt s bőr típusa. Nem mertem végül megvenni. Lehet túlparáztam...
-
#120622
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#120619
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#120619
üzenetére
Az also es kozep kategorias termekek ugyanugy arban is megmutatkoznak egy alpinestars 15€ os krosszkesztyuje nem tud annyit, mint egy decathlonos bicikliskesztyu. (Ami olcsobb) Ugyanigy a 60-70€ os cipoje egy ev alatt szetmegy azzal a nagyon bena karbonutanzat muanyag betettel. Szoval ezek a markak gyartanak szart boven, hiaba jo markak.
Pontosan erre gondoltam, es szerintem igy kell venni dolgokat, ar/ertek alapjan, ahogy a kesztyud eseten.
Az, hogy a dainese, spidi stb fejlettebb tobb gyartonal, es dragabbak a termekei, az nem egyelo azzal, hogy az osszes termeke a legjobb, minden korulmenyek kozott. A csucstermekei biztosan, foleg, ha valami airbages csucsruhat osszehasonlitasz egy mugen csucsruhaval, tiszta sor.
Illetve azzal en nem tudok mit kezdeni, ha a shoei arara hatalmas gyartasi koltseg nehezedik, ha ugyanannyi penzert jobb sisakot kapsz. En csak ezert nem ertettem, hogy hogyan lehet csak markakra rakerdezni, hogy jobb-e, vagy hogy kijelenteni, hogy melyik marka jobb.A homaly ebben a dologban, hogy a tudast meg kilistazzak a termekekhez, de hogy ez hogyan teljesit az eletben, azt pontosan sosem tudod meg. Hogy melyik marka mennyit bir es hogyan.
Valoban nehez egy kesztyu vagy ruha, sisak eletutjat vegigmerni szamokkal, mivel nincs ket ugyanolyan eses, de meg sisakoknal sem nagyon lehet tudni, hogy akkor melyik a legjobb. -
#120619
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#120616
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#120616
üzenetére
Értem, én az "alsó" és "közép"-ből nem az árkategóriákra asszociálok.
A volt kesztyűm egy jó példa erre szerintem. Spyke Robotic, 33 ezer Ft volt. Papíron és felszereltség alapján is az akkori Dainese Druid szintje, ami akkor 62 ezer Ft volt. Szóval tudás szerint egy kategória volt, ár szerint nagyon nem.
A Daineset végül nem vettem meg, mert úgy gondolkoztam, hogy "ugyanazért" miért fizetnék duplát, és drágálltam is. Aztán a Spyke a harmadik szezon közepére kilyukadt a tenyerén, egyszerűen szétfeslett az anyag. De a varrások már a korábbi szezonokban is elkezdtek kiengedni. Ki tudja ha estem volna benne akkor mennyit bírt/védett volna. -
Polemius
senior tag
válasz
baboss
#120563
üzenetére
Az osztrákoknál nem is a telepített trafik okozzák a legtöbb csekket. Rengeteg kézi trafi van a rendőröknél, és előszeretettel bújnak el vele. Fa mögé, buszmegállóba, stb. Főleg korlátozó tábla vagy település kezdete után, de láttam már autópálya leállósávból motoros rendőrt is trafizni! Ha kicsit léped túl, akkor helyben 25€-tól indul, ha kiküldik akkor 50-től, ami a magyar árazáshoz és fizetésekhez képest baráti. Hogy 180-ért mennyire mérnek meg, fogalmam nincs. Majd tőled megtudjuk...
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Az autópályamatrica kevésbé necces, jelenleg tudtommal csak szúrópróbaszerűen ellenőriznek (menet közben, vagy félreállítva). Mivel még mindig van lyukasztós matrica, azt nehéz lenne kamerával ellenőrizni.
Egyébként elég rugalmas a szabályozás, hogy motoron hová lehet ragasztani. Lényeg, hogy ne (egyszerűen) eltávolítható részre, és jól látható legyen, de nem kell feltétlen előre tenni, akár oldalra is lehet. Nekem pl. ilyen tartóra van ragasztva. De van már elektronikus is, rendszám alapján, és akkor nem kell ragasztgatni. -
#120616
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#120614
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#120614
üzenetére
Igen, de arkategoriakat hasonlitsunk ossze. Ha mar a piacrol beszelunk.
Abban teljesen igazad van, hogy egy mugen nem tud annyit fejleszteni, mint egy nagyobb marka, de ha az a marka kisporol mindent egy bizonyos arkategoriaban levo termekebol, akkor lehet hogy jobban jarsz egy masik marka ugyanolyan arban levo termekevel.
En igy vettem az arlen ness borkombimat, mert csak abban volt csipoprotektor, ugyanannyi penzert akkor epp a piacon.Ne is mondd, megint gabeneztem egyet, 170€ ert, mert az elozo szine nem tetszett. Es ez mar megint annyira olcso volt, hogy nem tudtam otthagyni. Hat szart csakis olcson. :D
-
#120615
zgospel
őstag
runner 125
#120569
zgospel
őstag
válasz
runner 125
#120569
üzenetére
Én a VÉDA által termelt pénzmennyiségen évek óta elképedek. Bazi nagy kapu, messziről jól látható, ki is van táblázva, a navi appokban többnyire jelölve vannak, többségük jól belátható egyenes szakaszon elhelyezve, ráadásul jelentős sebesség-ráhagyással számolnak. Pláne ha még az óra is csal valamennyit a járműben, akkor nagyon kell tolni neki, hogy jöjjön a bünti.
Ezzel szemben olyan triviális dolgokat nem néz, mint hogy lejárt a műszaki vagy hogy lopott-e az autó. Plusz még amiket anno beharangoztak, hogy ez majd nézi a buszsávokat, meg a piros lámpán áthajtásokat, stb. Aha, semmit nem néz, csak a sebességet.
"Balesetmegelőzés" -
#120614
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#120612
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#120612
üzenetére
Nem találom az árát sem a katalógusban, sem a weblapjukon. Meg ezek mindig úgy vannak kiírva hogy 180 ezer helyett 140 ezer, de valójában sosem volt 180
Szóval akkor durván 280 ezer?Egyedül a kenguruval tud többet. Mármint ne érts félre, ez nyilván jelentős különbség
De ennyiben ki is merül. Pl ugyanúgy műanyag slider van a vállon, amit például egy 2020-as Dainese bőrruhán sosem fogsz látni, mert ott mindig fém lesz. Apróság, de mégis.Plusz valódi kutatás-fejlesztéshez való erőforrásokkal csak a nagy gyártók rendelkeznek, és rengeteg adathoz jutnak a versenysorozatokból. A minőségbiztosítás is egészen más szinten mozog.
(#120613) persuader de hát te pont annyit is adtál érte
Össze lehet hasonlítani a két márkát kategóriánként, csak a kategóriát kell jól belőni. Az RPHA11 egyáltalán nem egy kategória az X-Spirit III-mal. Mármint attól hogy márkán belül csúcsnak számítanak, még nincsenek a sisakok piacán egy kategórián belül.
Az NXR-rel már inkább, de nem feltétlen az ára miatt. Nekem az NXR nem tűnt annyira borzalmasnak, mint írod, de nem voltam elájulva. Pl a Bell Star is ezen az áron mozog, és mintha egy kategóriával feljebb lenne az NXR-hez képest minőségben meg kialakításban.
A Shoei még mindig Japánban készül, meglepően nagyrészben kézzel, emiatt pedig alapból nem olcsó.
-
#120613
Topiccsendőr
addikt
fattyu
#120608
Topiccsendőr
addikt
válasz
fattyu
#120608
üzenetére
Na igen, es itt megint bejon a kepbe a termek maga.
A shoei csucstermeke az xspirit3. A hjc nek az rpha 11.
Viszonylag nagy a kulonbseg arban a ket buko kozott, kb 2-300€.
Az rpha inkabb a Shoei NXR el van ugy-ahogy egy arban, de annak a shoeinek felhaborito anyaghasznalata van, rettenet olcso parnaja es szovete a hjc hez kepest. Alapvetoen az rpha egy jobb termek szerintem. (Nalam volt egy kis plexi gond, de mostanra megoldodott, az 5. plexi stabil)
Azert a shoeiert kb 200€-t adnek, nem tobbet.
Epp ezert erdemes szerintem konkret termekeket osszenezni ar alapjan. De ez az en maganvelemenyem. -
#120611
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#120610
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#120610
üzenetére
Teljes kengurut ruhát nem látok, csak részben. 1-1 darab van az idei lineupban a kétrészes és egyrészesek között is, de a Superzone webshopján fent sincsenek, és a MugenRace webshopjában sem. Kaphatóak egyáltalán?
Kategóriánként jól össze lehet mérni a márkákat szerintem. Nem kell hozzá kifejezett terméket nézni.
-
#120610
Topiccsendőr
addikt
zgospel
#120607
Topiccsendőr
addikt
válasz
zgospel
#120607
üzenetére
Ugy erted nincs kulonbseg a kengurubor egyreszes es a 2 reszes marhabor termekuk kozott?
Ezt az osszes markara ertem amugy, dainese, alpinestars, rettenet sittes termekeik is vannak, kesztyu, cipo, kabat, hatprotektorban, epp ezert konkret termekeket lehet osszehasonlitani a palettajukrol, de magat a markat szerintem sosem. -
Biqci
aktív tag
válasz
etnies
#120605
üzenetére
Persze, nem azt mondom, hogy csúcskategóriás az Alpinestars meg a Dainese, de szerintem sarkítás, hogy középkategóriás (pl. az Held, IXS, Büse inkább középkategóriába sorolható, a Vanucci, FLM még inkább), inkább afölötti. És a legismertebbek. Ha megnézed pl. Ken Block, Stig, Carlin Dunne (nyugodjon békében, ma 14 hónapja) ezeket hordja/ta.
Hamár kategóriába lehet sorolni a gyártókat... -
fattyu
veterán
válasz
etnies
#120605
üzenetére
rukkát nem ismerem de alpinestar top cuccait közepesezni szerintem erős.
a drága dolgaik drágák (no shit sherlock ) de jók is.
a legjobb sisakom meg hjc volt. Shoei meg schubert meg mittomén mi mindent próbáltam.
Arai elhiszem minőség de a designjaik többsége már 15 éve is elavult volt. az az oldalsó műanyag kupak ami a plexi mechanikát takarja védi olyan zajforrás hogy rettenet. és csak a TOP hiperdrága versenysisakjukon nincs...
szintén csak vélemény.
-
#120607
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#120601
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#120601
üzenetére
Nem látom a Mugenek között az eltérő kategóriákat. Ha megnézem a 2020-as bőrruhákat, 1 részesnél és 2 részesnél is koppra ugyanazok a featureök vannak feltüntetve, csak a dizájn eltérő.
Az Alpine meg a Dainese cuccoknál jobban látszanak a különbségek a drágább cuccokon. Bár ami ennél a kettőnél alsó kategória márkán belül, az a teljes piacon nézve erős közép vagy közép-felső kategóriának számít.
-
#120606
Biqci
aktív tag
Topiccsendőr
#120601
Biqci
aktív tag
válasz
Topiccsendőr
#120601
üzenetére
Ez igaz, de egyrészt az egyik legismertebb márka, és szerintem az egyik piacvezető, másrészt pl. a Mercedesnek is vannak olyan termékei amik jóindulattal sem nevezhetők prémium terméknek, mégis magát a gyártót a prémiumkategóriába sorolják.
Ja, ezt nem azért mondom, mert fizetnek érte(csak a csukám Alpinestar) -
etnies
senior tag
válasz
Biqci
#120599
üzenetére
Mi a közepes márka, ugye?
A top márka a Rukka. Ott nincs sem közepes, sem gagyi. Az Alpinestars-nak nincsenek olyan minőségű ruhái, mint amit a Rukka gyárt. Semmi. Viszont vannak gyenge és közepes minőségű dolgaik, árral arányosan Pont, mint a bukósisaknál a HJC. Ott is van kupak 60 Fontért meg 500-ért is, nem ugyanaz.
Az Arai meg nem gyárt gagyit, nincs is olcsó.
Általában igaz a motoros ruházatra, hogy (ha nem akciós) a minősége arányban áll az árával.
Ha már jó minőségű ruhát akarunk behozni még, akkor Spidi és Sidi. Abból a drágák tényleg jók, szinte Rukka minőségűek.De ez az én szubjektív listám, természetesen jogod van mást gondolni, mint én.
(Jelenleg is 5 Alpinestars és 2 Rukka cuccom van)
-
zgospel
őstag
válasz
zeus_2k14
#120593
üzenetére
Szia,
A Kawáról nem sokat tudok, viszont ilyen korú motoroknál én nem feltétlen a km óra állását nézném. Mármint ha visszatekerik neked 25 ezerre akkor nyugodtabb vagy, mintha 60 ezret mutatna? Lassan már közhely, de fontosabb, hogy megfelelően karban volt-e tartva, mint az hogy mennyi km van benne. Legalábbis ennél a kategóriánál. Meg nagy általánosságban fogalmazva.Az árhoz nem tudok hozzászólni, te tudod hogy neked mennyit ér meg. A használt motorok ára a korosodás ellenére is eléggé megugrott az elmúlt években.
Motort mikor érdemes megvenni?
Mindegy, nem láttam érdemi árkülönbséget az elmúlt években. Amikor megtaláltad azt ami tetszik és számodra a tuti vétel, akkor szerintem évszaktól függetlenül menj és vedd meg.Ruha:
Miért csak ez a két márka került szóba?
Fontosabb kérdés, hogy mennyit szánsz rá. Meg azért vannak még más szempontok.
Általában a nagy márkák magasabb anyagminőséget, biztonságot és kidolgozottságot adnak, mint pl a Mugen, de nem feltétlen egyenesen arányos az elköltött plusz pénz a termékben kapott extrákkal. Menj el, próbáld fel őket, nézd meg hogy mik a különbségek. Van azért még pár másik márka is a piacon. Én személy szerint a Shoxos bőrruhákat elfelejteném, az olcsóbb ruháiknál sokkal jobban megéri a Mugen, a drága Macna ruháik pedig Dainese/Alpinestars árban mozognak, viszont a szintjüket nem érik el.Sisak:
Muszáj felpróbálni, mert a gyártók között, sőt még márkán belül típusok között is vannak/lehetnek eltérések a fejformában. Simán lehet hogy kinéztél egy sisakot ami valójában egyik méretben sem lesz jó a fejedre.Mikor érdemes venni?
Ősszel és kora-télen vannak a legnagyobb akciók általában a motoros felszerelésekre. Néha akadnak még február-március környékén, de inkább a szezon végefele szokták kiszórni a kifutó cuccokat. Pl ilyen Black Fridayek alkalmával Dainese vagy Alpinestars cuccokra 25-30%-os kedvezmények már elég számottevőek tudnak lenni, pláne egy komplett szett esetében. Viszont azzal érdemes számolni, hogy ilyenkor már nincs készleten minden típusból minden méret, a rendelős holmikra pedig nem vonatkoznak a kedvezmények.Mi ajánlott még?
Motoros füldugó. Pláne mivel csupasz motort tervezel venni. Hiába mondják hogy így csendes ez a sisak meg úgy csendes a másik sisak, egyik sem lesz jó füldugó nélkül.
pénztárcád meg fogja halalni 
Belul meg hogy tisztitasz ki egy borkabatot pl? 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Milyen egeret válasszak?
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Futás, futópályák
- Amazfit Bip 6 - jót olcsón
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- OTP Bank topic
- Apple iPhone 17 Pro Max – fennsík
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- Lexus, Toyota topik
- ASUS ROG Ally
- További aktív témák...
- Keresünk Galaxy S21/S21+/S21 Ultra/S21 Fe
- BESZÁMÍTÁS! MSI B450M R5 5600X 16GB DDR4 500GB SSD RTX 3060Ti 8GB SilentiumPC Signum SG1 TG FSP 700W
- iPhone 17 256 GB Levander - Bontatlan !! www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok !!
- Apple iPhone 15 Pro Max 256GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- HIBÁTLAN iPhone 12 mini 64GB Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3481
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest