-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
etnies
senior tag
válasz
Micsurin
#118796
üzenetére
Van itt minden:
-nincs rendszám
-nincs biztosítás
-nincs műszaki
-nincs jogosítvány
-piros lámpa
-közúti veszélyeztetésA motor lehet, hogy nem lopott, csak nincsenek papírjai.
Bónusz: rövid nadrág + póló.
Vajon megérte-e? Jó lenne, ha pofátlanítás keretében ezeket is kergetnék. Ha egy ilyen meghúzza a kocsid, tuti nem áll meg, stb.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
etnies
#118795
üzenetére
Na ezért vagyok azon a véleményen még ha műszaki nem is de egyedi azonosító jelzés igenis legyen a kis motorokon és robeszokon. Nem kell műszakival összekötni mint ahogy most se kell rájuk de egy plaket igenis legyen rajtuk.
Ami most van nevetséges... 300as beverly ha jól látom rendszám nélkül.
-
-
vlevi
nagyúr
válasz
Xaels
#118779
üzenetére
"Én 978km-t mentem a hétvégén "
Én ugyanezt szombat, vasárnap csináltam végig.
Ezzel nem felvágni akarok, sőt, arra rávilágítani, hogy abban a formában, ahogy én ezen a hétvén kirándultam, az kb minden motorral teljesíthető lenne.
Van az elején és a végén 100-150km egyenes szakasz, napközben pedig 20,30,50 kmenként megálló, nézelődés, pihi, kaja, satöbbi. És ezeken a rövidebb szakaszokon pedig olyan helyen mész, ahol nincs nagy tempó, kanyarok annál inkább. Emiatt még csupaszon sem probléma a menetszél. -
csongi
veterán
válasz
Xaels
#118779
üzenetére
Ezt letoltam robogóval is, sőt volt 600 feletti etap is. De volt olyan nap is mikor 750 befigyelt.
Egy Harly üléspozíciója ehhez optimális magassággal más kényelmi faktor, mint egy Naked.
Főleg akkor, ha 180cm feletti magasság társul hozzá. A menetszél kb a pályatempónál lesz rohadt fárasztó. Közúton még elviselhető kategória tud lenni. De egy kényelmetlen testhelyzet, kivégzi az embert.
Micsurin:
Zsír. Mi lett a foresightal? -
Ferdzsoo
addikt
válasz
Xaels
#118779
üzenetére
Órában mennyit töltöttél a motoron? Az átlagban csak 326 kilcsi naponta.
A problémák pont ezek után kezdődtek (számomra) amikor 7, 8+ órát ülsz (szüneteket leszámolva!) a motoron.
Illetve megint más kérdés hogy ki lehet bírni valamit nakeden,, meg hogy élvezem is az elejétől a végéig. -
duni84
aktív tag
válasz
Predator2
#118772
üzenetére
többen is írták, hogy a hosszabb túra + naked nem a legjobb páros.
milyen magas vagy? mert ha nem vagy égimeszelő, akkor egy jól beállított plexivel a naked motorokon is elterelhető a szél a mellkasról és fejről (vállról és fejtetőről nem feltétlenül, de ha 180 alatti vagy, akkor még onnan is), szóval csak emiatt ne vegyél olyat, ami amúgy mindennél jobban tetszik
na meg fizikum és megszokás kérdése, max az elején fog beállni az ember nyaka egy 150-200km-es karika után. nem vagyok egy medve nyakú, de én is kibírok napi 500-600km-t naked-en egy hosszú hétvégén.
-
vlevi
nagyúr
válasz
Xaels
#118779
üzenetére
Én is ismerek pár embert, aki nakeddel túrázik, akár csoportban is.
pl. kimegy a labancokhoz egy hétre, az oda-vissza utat be kell vállalni, hogy gyorsan odaérsz egyenes úton.
Utána viszont meg lehet állni fél-egy óránként két szerpentin között, és akkor működhet az adrenalinbomba.
De mondjuk ez nekem már nem lenne kellemes, mert én a túrázásban inkább a túrázást keresem, és ahhoz tényleg jobb egy szélvédelemmel bíró. pl. MT-09 helyett Tracer
-
-
csongi
veterán
válasz
Predator2
#118772
üzenetére
Nekem valahogy egyik sem.
Inkább Bandit, vagy CBF600S.
Az egészet a hosszabb túrák megbolondítják. Már ha ugyan azt jelenti mindkettőnknek a hosszabb.
Napi 500Km körüli etapok, és 8+ óra amit eltöltesz kb a motoros gúnyába.
Nah ezt hogy fogod szeretni egy Naked kialakításon, nem tudom.
Szerintem a naked egy élvezeti bomba, rövid etapokra, megkergetni pár órába és letesz.
A túra más, egy hosszabb távú megterhelés, neked és a motornak is.
És ha úgy alakul, hogy pályázni kell, pár óra alatt megunod a 130Km es menetszelet, amit folyamatosan tol.
Persze amit a szíved súg, azt kell venni, mert abban fogod örömöd lelni elvileg. -
#118776
z123456789
addikt
tboldi
#118770
-
-
Predator2
addikt
Helló
A forgalmi vizsga közeledtével egyre többet játszom a gondolattal, hogy milyen motort vegyek. Kezd kialakulni egy elképzelés: Naked bike-ot szeretnék, ami tolerálja, hogy kezdő vagyok, de legyen benne egy kis tűz is. Előfordulhat 1-1 nagyobb túra is első körben csak Magyarországon belül.
A feketével kiemeltek azok amik nagyon kizöl állnak a szívemhez a "normál" a futottak még kategória.
1, Suzuki Sv650
2, Yamaha Mt07
3, Kawasaki z650
5, Honda Cb650F
6, Kawasaki ER6N
7, Honda Cb500FTi melyiket ajánlanátok a felsorolásból?
Dodor videót nézem a neten. Szerinte a sor4 súlya miatt nem a legjobb választás a Cb650F, nektek erről ami a véleményetek?Nagyon amatőr kérdés, de szeretném majd ezeket a motorokat (még ha nem is mindet) kipróbálni. Hol van erre lehetőség? Yamahánál próbáltam rákeresni, de semmi használhatót nem találtam.
THX
-
#31733248
törölt tag
A kínai Loncin új, Voge márkájú motorokkal nyomul Németországban. Az 500R 1,73 millióba kerül, miközben a Honda CB500F 1.95-be kerül (hazai áron, forintban). Vajon kinek kell majd 200 ezerrel olcsóbban?
Az 500DS-nél már nagyobb a különbség, a CB500X-hez képest félmilliós, de egészében véve nem tűnik egyik sem bomba ajánlatnak, a rossz értéktartás miatt (amit a japán márkákhoz képest nyugodtan borítékolhatunk), pedig még ráfizetés is lehet.
-
válasz
etnies
#118766
üzenetére
Sajna nincs link , Bp-n ahova járok bringa boltba (már ismerem a srácot) mondtam ,hogy motorra kell egy atom stabil tartó.
Ezt adta 6k ért ,azt mondta mindenkinek ezt adják és még egyet nem hoztak vissza .
Dupla gumi gyűrű van rögzítéshez , négy saroknál gumibak , meg teló hátuljánál is egy gumi lepedő. Teló rögzítéshez dupla anya van hátul, egy amivel rá szorítód és még egy amivel fixálod .
Nem rázkódik stabil nekem eddig bejön. -
zolee5016
őstag
válasz
Somatom
#118760
üzenetére
akkor te is benzingőzön szocializálódtál....Nekem a csúcsépítésem egy 3 kerekű volt.Szétvágott Komar váz(ülésnél levágva) simon sr 51 es első villa+ kerék.Aztán hátul 2db 6206 os csapágyház,ezen merev tengely rajta 2db Robi 55 járókerék, star blokkal a cucc....Csepel csepptank,tacskó kormány... -
Somatom
veterán
válasz
csongi
#118759
üzenetére
A motort bepréseltem a gyári légszűrő helyére. Az akku került az ülés mögötti platnira. Csináltam hátra egy tartó keretet és egy Verhovina ülés került a gyári tányérülés helyére. Az kiért egészen a hátuljáig. Akkoriban nagyon kreatív mágus voltam, mivel a tudás nem gátolt. 16 évesen jött a early villás Trophy endurósítása. Én is sajnálom, hogy ezekről nem maradtak képek.
-
Somatom
veterán
válasz
julius75
#118757
üzenetére
Régebben volt ilyen motorszerelő suli is. Nem tudom, hogy létezik-e még. Engem anno, szakközépben tanítottak autóvillanyásznak lenni, de attól nem sok közöm lenne a szereléshez, ha az apám és a nagyapám nem tanítottak volna, meg ifjú titánként nem pusztítottam volna el néhány Kisrometet, Simsont, meg MZ -t.
Emlékeztek a Muppet Show stáblistájára?
"Szakértő: az nem volt"
14 évesen már turbót raktam a kisrometre. Egy Wartburg fűtőmotort ráfordítottam a karburátorra és rákötöttem egy akkura. Hát, nem rúgta le a hengerfejet a töltőnyomás. -
julius75
aktív tag
válasz
Geresics
#118749
üzenetére
22 éve vezérléstechnikát csinálok, plc-t, hmi-t, szervo hajtást programozok - javítok.
Mivel nincs szakember akit felvennének mellém, így minden évben "meglepnek" 2-3 okj-s kollégával.
Sajnos elég jól képben vagyok velük, semmit az ég világon nem lehet rájuk bízni....
Legutolsó mestert megkértem, hogy a labor festése miatt kösse ki a 3 fázisú autoklávot.
Nem elég, hogy a fesz.mentesítést kihagyta, de fémvégű, üthető csavarhúzóval akart nekifogni....szerencsére időben észrevettem.
Az volt az utolsó napja nálunk.Még a friss nappali technikum sem ér semmit, nem hogy ez....egyszerűen vicc.
Igazából csoda, hogy valaki hajlandó ezeket a bizonyítványokat aláírni - kiadni. -
Szabolcs megyében egy kipufogóst tudna valaki ajánlani aki épít is? a jelenlegi babacsörgő lett.
(kismotor*) -
#118755
hugi0
őstag
Topiccsendőr
#118661
hugi0
őstag
válasz
Topiccsendőr
#118661
üzenetére
Ha szukseges kisebb dolgokat akar meg is tudok tervezni.
- es legyartani.
-
#118753
baboss
őstag
runner 125
#118715
baboss
őstag
válasz
runner 125
#118715
üzenetére
Lemerült teljesen az aksija, és a töltés is elszállt.
-
eron009
tag
válasz
tboy93
#118750
üzenetére
Ha jól látom ez ugyan olyan mint amit aliról tervezek én is rendelni, itt olcsóbb kicsit
Más:
Shark bukósisakomhoz kaptam öntapadós fényvisszaverős matricákat és egy kártyát, hogy franciaországban csak úgy legális, ha felragasztom őket adott helyekre. Melyik más országban van még ilyen szabály? -
Geresics
addikt
válasz
Somatom
#118747
üzenetére
"Nagyon kicsi a felület, amin átviszi az áramot."
Márpedig a melegedés a felület csökkenésével arányosan négyzetesen emelkedik.(#118743) julius75
Villanyszerelői végzettséget jelen pillanatban két úton szerezhetsz. Nappali tagozatos szakiskolai tanulóként, vagy tanfolyamon. Szerinted dolgozó ember melyikre fog menni?
Amúgy abban (sajnos) végtelenül igazad van, hogy az itt végzettek tudása pontosan annyi, mint ha valaki megcsinálja az A-s jogsit. Kap egy jogosítványt, amivel végezheti a tevékenységet, de tudást már nem feltétlenül, gyakorlatot meg aztán végképp nem. A tanfolyam során konkrétan minden tanárt ki kellett időnként javítanom. Aztán szóltak, hogy a múltkori vizsgán is volt egy villamosmérnök, aki okoskodott, és 43 percig szopatták, így inkább úgy döntöttem, hogy én sem szólok többet
(#118748) csongi
Mikor még a Multi Alarmnál dolgoztam, és belekóstoltam a GPS részlegbe is, ott konkrétan én ellenőriztem a komplett Strabag üzemanyag lopásait. Mi ott kapacitív pálcákat használtunk, amik természetesen minden járműhöz egyedileg lettek kalibrálva, így azonnal, és pontosan tudtam, hogy mikor mi történt. Kaptam is pár nem túl kedves szót dolgozóktól
De a legviccesebb az volt, hogy egy másik vállalkozásnál szóltam a tulajnak, hogy épp most tűnt el 40l gázolaj a kamionjából. 10 perc múlva látom, megemelkedik a szint. Hívom a tulajt, hogy bocsi, valószínűleg rohadtul ferdén állt a kocsi, mert újra belekerült. Erre mondja, hogy nem, csak felhívta a sofőrt, hogy ha nem kerül vissza bele az üzemanyag, akkor csúnyán megjárja, így dolgozó már öntötte is vissza a kannából -
Somatom
veterán
válasz
Geresics
#118734
üzenetére
Jó, én némi előnyben vagyok, mert autóvill. műszerész a tanult szakmám, úgyhogy van csípő, meg blankolófogóm és nem félek használni.
Runner 125:
Ha arra a belül késes, műanyag bizbaszra gondolsz, akkor én azt nem javaslom. Nagyon kicsi a felület, amin átviszi az áramot. -
#118746
norbert1998
nagyúr
Geresics
#118734
norbert1998
nagyúr
válasz
Geresics
#118734
üzenetére
Kötöttem be DRL-t is már kocsiba
Sőt, vezeték nélküli beéptett töltőt is. Na mondjuk az jó monyák lett. Nem akartam szétbontani a szivargyújtós adaptert, így annak a széleire forrasztottam rá, sárgaződ cikkcallag oztjóvanazúgy' 
Ha tennék szivargyújtöt, akkor az úgy nézne nálam ki, hogy aksiről közvetlen vezeték+15A bizti bele egy relébe, amit bármi, amire a gyújtáskor rámegy a 12V majd szépen kapcsolgat. És akkor már nem is kell olyat keresni, ami el is bírná akár a kompresszort is.
OFFodra: A Renault messze legnagyobb hibája a kábelekkel van, több évtizede, a kábeleknek köszönheti a "jó" hírét. Cserébe igen jó az ár-érték arányuk, mert a megbecsülésük ugye...fos, és drágán nem viszik őket. Nálunk 3 Renault van a családban, mind a háromnál csomagtartó kábel gondok fordultak már elő. (2 2009-es Megane és egy 2004-es Thalia)
-
Sziasztok!
Úgy néz ki, hogy van egy 1 fölös franciaágyas szoba Kercisórán Július 17 - 19 a Pensiunea Bujor de Munte- ba ha valakit érdekel - privátba.
-
canniball
nagyúr
válasz
etnies
#118655
üzenetére
"Amikor a babakocsisra ráhúztad..."
Már ne haragudj, de hol írtam olyat hogy babakocsira húztam rá?
Tessék megtanulni olvasni vagy szöveget értelmezni!"Azért kíváncsi lennék, hogy az itteni hangos-félős motorosok közül hányan használnak láthatósági öltözetet.."
Félős nem vagyok, viszont ruhában kerülöm a feketét, bukót úgy választok hogy legalább részben feltűnő színű legyen és láthatósági mellényem is van amit ha olyanok a látási viszonyok felveszek. -
-
canniball
nagyúr
válasz
Chris0321
#118653
üzenetére
Félreértetted: nem tiltásig húzva bőgettem neki, csak röffentettem egyet; ennek köze nincs a "kiabáláshoz", csak egy jelzés hogy itt vagyok, haladnék. Én mint motoros és mint autós is úgy vagyok vele hogy ha dudálnak, akkor tuti valami vészhelyzet van, ilyenkor egyből kicsit összerezzen az ember hogy helyzet van és keresi hogy merre kéne "félreugrani", míg ha csak morran egyet valami akkor teljes nyugodtsággal konstatálom hogy jön egy motoros akit el kéne engedni.
-
Geresics
addikt
válasz
julius75
#118739
üzenetére
sőt, 1 hét múlva már okleveles villanyszerelő is leszek. No nem azért, mert villanyt akarnék szerelni, hanem mert kell a papír ahhoz, hogy később mindenféle ráépülő papírokat megszerezhessek (felülülvizsálói papírok, alállomáskezelői, stb-stb.).
Mondhatnám, hogy én 400V-tól indulok, és 20kV-nál végződök, vagy hogy számomra az a vezető, ami elbírja a testsúlyom, pedig nem vagyok egy kis ember. De inkább a nagy különbség a szabványoknak megfelelő, tanusítványokkal rendelkező eszközök használata. Láttam én már mindenféle barkács megoldást, csak épp nem fogadom el. Ha ilyet látok bármely csapatunknál, akkor visszaküldöm, és kijavíttatom úgy, hogy az minden lehetséges felülvizsgálatnak megfeleljen.
De lehetek én akármekkora erősáramú majer (ami nem vagyok), attól még egy egyszerű HiFi beépítésnek sem állok neki anyám Fiestájába. Egy, mert nem érdekel, kettő, mivel nem érdekel, nem is értek hozzá.
Ha akarnám nyilván meg tudnám csinálni az autórádiót is, és a gyújtáson lévő telefontöltőt is. De nem akarom. Ilyen egyszerű. -
ath
senior tag
válasz
Geresics
#118734
üzenetére
én a gixeren átalakítottam a távolsági fényszórót, most h7 helyett h4 van, és folyamatosan ég. eredetileg csak a projektoros tompított ég, ami szerintem nem eléggé észrevehető messziről. tompítottról átvittem a negatívat, forrasztással, szépen meg lehetett csinálni. lehetne használni [link] ilyesmit is, szintén normális megoldás.
értemén, hogy új motor, de ez roncsolás mentesen visszaalakítható, nem gányolós megoldás -
tboldi
nagyúr
válasz
Geresics
#118734
üzenetére
Suzuki WagonR+ (Opel Agila): nincs relézve a világításkapcsoló, úgyhogy az összes áram azokon a vékony vezetékeken és sarukon megy át, és ez lesz az eredmény. De nem csak a kapcsolót kellett cserélnem, a mögötte lévő csatlakozó is új. [kép]
Amúgy nálam a Jazz-ben az eredeti szivargyújtó 15A-ről 2x7,5-re van osztva, eddig még nem volt probléma több fogyasztóval sem.
(#118736) runner 125: Én is ilyen biszbaszokkal kötöttem rá a gyári hangszórókábelekre a magassugárzót és a hangváltót.
-
#118736
runner 125
nagyúr
Geresics
#118734
runner 125
nagyúr
válasz
Geresics
#118734
üzenetére
Jajj már bszki, mi ez a pipiskedő hozzáállás? Meg milyen járművillamosság?
Nem ECU-t kell áírni bakker, hanem a világítás kábelire rákötni a toltő pozitívját.
Ha valakinek, akkor nekem biztos nagy gyári mániája van, indokolatlanul soha nem piszkáltam egyik motoromat sem, de a 12V adaptereket mindig a világítás kábeleire kötöttem és köti a motoros baráti körömben mindneki. Létezik olyan kábelcsatlakozó, amit fogsz, összenyomsz a gyári kábelre, a szigetelését megsérti és máris tudod vinni a + -ot róla. Nem kontár megoldás, de működik. De egy forrasztásos módszerrel is igényesen rá lehet kötni bármit. Csak nyilván kell előtte egy zsugorcsövet ráhúzni, aztán utána szépen rámelegíteni. Olyan lesz, mint sok motornál a GYÁRI kötés sem! -
duni84
aktív tag
válasz
Geresics
#118734
üzenetére
pedig a járművillamosság is ugyanaz, mint a bármilyen villamosság (max pepitában, de még abban sem. mezei matematika, itt ráadásul fejben is lehet számolni, mert relatíve kevés elem játszik a képletben). ezen a töltőn, amit rendeltél van egy fizikai megszakító, nem? tehát ha szigorúan vesszük, akkor akár tehetnéd közvetlenül is az akku saruira, aztán lekapocsolod, ha nem felejted el), de akkor is a pozitívjára tennék egy vízhatlan lengőbiztosítékot.
amúgy meg ha nincs mondjuk service manual-od a motorhoz, amiben a teljes kapcsolási rajz is fent lenne és pl nincs türelmed kiméregetni, hogy melyik vezeték lesz a neked való (amin a bizti is elég, a vezeték végig átmérőre is megvan), akkor tényleg a legegyszerűbb, amit (#118733) vlevi is írt, annyi módosítással, hogy én mondjuk a helyzetjelzőre max egy relét szoktam kötni, ami megszakítja az akksitól biztosítékostól kihozott vadiúj + vezetékemet és arra mennek az utólagos fogyasztók, míg ezeknek a nullája megy közvetlenül az akkura. (most visszaolvastam, szerintem érthető, mert nem egy agysebészet)
-
Geresics
addikt
válasz
vlevi
#118733
üzenetére
én értem, hogy melyik szálra kellene kötni ehhez, de ami nincs, az a kötéspont. Gyári vezetéket megbontani nem fogok, forrasztgatni nem fogok, stb-stb. Ergo marad a tudatos vásárlás, és olyan cuccokat veszek, amik lekapcsolhatóak, vagy önmagukban nem fogyasztanak.
Most komolyan, innen a topikból hány ember áll neki a világítás vezetékére rábiggyeszteni még egy vezetéket? Somatom-on látom, hogy bármikor megcsinálja, ha akarja. Persunak sem okozna gondot, de szerintem sosem állna neki. Többiek?
Nekem van néhány villamos irányultságú végzettségem, mégsem ugrok neki. Még csak utána sem olvasok, hogy hogyan kellene csinálni, mert eszem ágában sincs, a járművillamosság olyan távol áll tőlem.
Azzal meg már végképp nem akarok foglalkozni, hogy vajon a kábelköteg mit bír el, és mit nem, hiába van több, mint elegendő tudásom kiszámolni a kábel paramétereit.Jah, ha már itt tartunk, ez ugyan OFF, de félig kapcsolódik: Renault Clio flottája is van a volt munkahelyemnek. A gyári szivargyújtó (ha jól emlékszem) 10A-ra van biztosítékozva, azonban a kábelkorbács egy részén a vezeték nem bír ennyit, és mikor GPS+telefon ment róla, akkor nemes egyszerűséggel egy-egy szép nyári napon kigyulladtak az autók. Nem egy, hanem három autó! Jah, és nem akarta a forgalmazó garanciális hibaként elismerni...
-
vlevi
nagyúr
válasz
Geresics
#118731
üzenetére
Helyzetjelző, satöbbi helyekre szokták még bekötni a töltőt, mert az lekapcsol, ha nincs ráadva a motorra a gyújtás.
Ha azonban tervezel róla kompresszoros pumpát üzemeltetni, akkor arra nem valószínű, hogy jó, de erre a célra be lehet tenni az ülés alá egy olyan csatlakozót, ami tényleg fixen az akksira van kötve.
Egyébként a V-Stromon nekem is tizenévig volt úgy a szivargyújtó csati, hogy fixen az akksira volt kötve, nem volt kedvem (lusta voltam) megbontani a fejidomot, hogy találjak helyet a jobb bekötési helyre. -
-
Somatom
veterán
válasz
Shin Chen
#118723
üzenetére
Persze, hiszen abból is az akku/töltőfeszültség jön ki. Autósboltokban lehet kapni szivargyújtós feszültségmérőt. A motorra külön feszmérőt szereltem, de a kamionban ilyet használok. Na, ezt speciel nem ajánlom. Egyszer már szétesett, úgy kellett összelegózni, szigszalagozni. Az USB -je mögött egy kicioccó vezérlő van. Az is régen lehalt már.
-
Geresics
addikt
válasz
V.Stryker
#118724
üzenetére
korábban linkeltem mindent, és árakat is írtam, kövesd vissza a beszélgetést bátran
Nekem úgy tűnik elég masszívan fogja a telefont, de nyilván eleinte még sűrűn ellenőrizni fogom(#118723) Shin Chen
Igen, van szivargyújtóba dugható feszültségmérős USB átalakító. A kocsimban használok is ilyet évek óta. Mér feszt, áramot, és hőfokot is. Utóbbi használhatatlan, mert a töltés miatt melegszik... -
V.Stryker
nagyúr
válasz
Geresics
#118698
üzenetére
Mennyi volt és honnan rendelted? Mennyire fogja jól a telefont? Kicsit parázok, hogy a nem túl olcsó készüléket elhagyom... Ezért még mindig a wayteq-es motoros navit használom, mert az annyira leszarom, hogy ki se veszem a helyéről.
Viszont az online jelzések, főleg rendőr, nagyon hiányzik. -
-
Geresics
addikt
válasz
Nikaré
#118719
üzenetére
én az USB-s csatit leszedtem, mert a 12V->5V átalakításnak is van "önfogyasztása", és amikor többhéten keresztül nem tudok a motorohoz menni, akkor ne bántsa az akkum. Épp ezért helyette egy sima "hajós" szivargyújtó töltőt tettem fel, abba pedig olyan USB átalakítót dugok, amit csak szeretnék (pl. feszültségmérős is hasznos annak, akinek nincs ilyen a motorba).
-
#118718
Xaels
félisten
runner 125
#118715
Xaels
félisten
válasz
runner 125
#118715
üzenetére
Ha az akku full döglött/száraz akkor a legtisztább ha viszik a motort szerintem. Anno az Eliminatorral jártam úgy, hogy rajta felejtettem estére a világítást másnap meg mentünk volna anyámékhoz. Be lett bikázva a motor, de meg kellett állni tankolni, ott is bikázva azután boltnál is megálltunk ahol megint bikázás. Odaérve kiszedtük az akkut ami száraz volt.
A Virago-mban is megdöglött az akku egyszer, akkor fent laktunk a Gellért hegyen és gondoltam lefelé az Erzsébet hídig csak sikerül beröffenteni. Hát nem, azután mire visszatoltam
Most nem szórakoztam, mondta akitől vettem a HD-t, hogy az akku lassan cserés és amint jött pár nap hűvösebb idő nehezebben is indult. Egyből vettem is bele egy újat.
-
hugi0
őstag
válasz
JoinR
#118706
üzenetére
Shoei (tipust nemtudom)
Shark Vision
Vettem valami ocsot a balesetbol felepulve -1 het mulva megszabadultam tole.
Nolan (talan N87) - valami oknal fogva nem volt az igazi, ez sem volt tovabb 1 honapnal.
Shark S700
Shark Skwal
Mindegyik tagult egy kevesett, amit legalabb 1 honapig hordtam.Hogy melyik milyen zajos az fugg attol, hogy eppen hogy "all" a fejed.
A Skwalnal ha ici-picit lejjeb biccentem a fejem, halkabb.
Amde amikor 25-30° forditok oldaliranyba a fejemen, tud am suviteni.JoinR:
Gumi tipus ? - meret ? -
gabor128
aktív tag
Sziasztok,
Tud valaki olyanban segíteni, hogy vettem egy fülhalgatót a sisakba, de nem tudom normálisan belerakni, mert nincs hely neki és nyomja a fülem eléggé.
GPS-hez lenne.
Meg olyanban is kéne segítség, hogy valahogy egy USB és szivargyújtó kivezetést kéne applikálni a motorra.
Tudna valaki segíteni Cegléd környékén? -
#118708
Xaels
félisten
dellfanboy
#118707
Xaels
félisten
válasz
dellfanboy
#118707
üzenetére
Nekem a Shark S600 kitágult bár nem katasztrófális mértékben. Kíváncsi leszek az Icon Airflite-ra mert az sokkal szűkebb fazon, elhagytam az egyik fülbevalóm a hétvégén mert valószínű amikor húztam le/fel kiakadt. Igaz az AFT nem fér be 70k-ba, bár elégedett vagyok vele.
-
JoinR
őstag
Valaki tud bukósisakot ajánlani 50-70 ezer körül, ami nem tágul ki pár év alatt?
Tavaly vettem a Lidl-öst S-es méretben, anno úgy szorított alig kaptam levegőt, ma már szinte lötyög a fejemen (~4000 km). Ugyanez történt egy low-budget MT sisakkal is ezelőtt.
Jó lenne egy csendesebb sisak, bár a Lidl-ös után szerintem mind az lesz, ez városon kívül elviselhetetlen. -
etnies
senior tag
válasz
jacis
#118699
üzenetére
Én kb ezt a módszer használom úgy 8 éve.
Nagy powerbank + hosszú kábel. Túrára négyfejes multitöltő, este megy rá a powerbank, 2 bluetooth intercom, +1 akármi.
Van a motorra is telepítve egy vésztartalék usb, de azt alig használom.Steven, már többet írtál, mint a tesztek.
Geresics, fog az tolni elég delejt?
-
Geresics
addikt
válasz
zgospel
#118702
üzenetére
asztali: 15w Qi Wireless Fast Charger Charging Stand-Dock For Samsung iPhone 11 XS 87
autós: Car 15W Wireless Charger Holder Mount For Huawei Mate 30 iPhone 11 Pro Max XR Xs
Ha a linkekre nem ad eredményt, akkor szövegrészletre próbálj rákeresni, azért másoltam be.
Mármint a supermoton. Bizonyára nem vagyok tisztában azzal, hogy mekkora nagyságrendek léteznek supermoto ülések közötti kényelemben 
(kismotor*) 
Sőt, vezeték nélküli beéptett töltőt is. Na mondjuk az jó monyák lett. Nem akartam szétbontani a szivargyújtós adaptert, így annak a széleire forrasztottam rá, sárgaződ cikkcallag oztjóvanazúgy' 
Tessék megtanulni olvasni vagy szöveget értelmezni!
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- CES 2026: Teljesen szürreális lett az ASUS asztali gamer PC-je
- Audi, Cupra, Seat, Skoda, Volkswagen topik
- Kerti grill és bográcsozó házilag (BBQ, tervek, ötletek, receptek)
- Gaming notebook topik
- Disney+
- Házimozi haladó szinten
- Gumi és felni topik
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 9***(X) "Zen 5" (AM5)
- CES 2026: valóságos képkockagenerálók lesznek a modernebb GeForce-ok tavasszal
- D-Link DIR-860L
- További aktív témák...
- Jura Ena 8 kávégép
- Új, csomagolássérült Philips, TrueLife, Lovi cumisüveg melegítők/sterilizáló/mellszívó - garival! -
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Mi Vacuum Cleaner mini kézi porszippantó
- BESZÁMÍTÁS! MSI B650 R7 7800X3D 32GB DDR5 2TB SSD RTX 5070Ti 16GB Asus ROG Strix Helios GX601 750W
- Xiaomi 14T /12/256GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Dell Latitude 3310 13,3", Gold 5405U, 8GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Byski Áramláskijelző.
- Lian Li SP850 SFX tápegység /850W Gold/Full moduláris/Fehér/Újszerű/Garancia/Számla/
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest