-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Moleman
addikt
válasz
Gaboman
#79097
üzenetére
Köszi!
A súlyuk miatt tartok a túl nagy motoroktól, a tréningen CB500 F-et kellett lábra állítani, azzal is alig bírtam (184 centi és 73 kiló vagyok).
Az SV-t néztem még az első körben, de aztán ültem a Hyosung testvérén, az túl hasalós volt nekem (vagy nem tudom ki lehet-e cserélni egyenes kormányra). VTR250-et is próbáltam, tetszett a V2, de nagyon szűkös volt, nagyon hátul volt a lábtartó, hogy alig tudtam annyira hátrahajlítani a lábam, a váltókaron tapostam.
A ZR-7 viszont nagyon szimpatikus, bár ő is elég súlyos, köszi a tippet!Amúgy a jogsis rutinon a CB400 nagy kedvencem volt, de őrült áraik vannak, azokat ezért nem is nézegetem. Üléspozíció tekintetében a CB500 X is nagyon kényelmes volt, bár őt nem vezettem, csak álló helyzetben ültem rajta.
-
Gaboman
nagyúr
válasz
Moleman
#79090
üzenetére
Tegnap írtunk erről a témáról, ha nyugodt vérmérsékletű vagy akkor akár 1000 motort is vehetsz, többe kezdték már így.
Persze én is a fokozatosság híve vagyok, első kőrben igaz nem ismerlek így nem tudom mennyire vagy magabiztos egy 600-650 cm3 gépet belehet vállalni.
Saját tapasztalatom hogy a 650 V2 nekem jobban bejön mint kategóriatársaiban a sor4.
Igaz hogy jobban oda kell figyelni a motorfékre és a nyomatékára, viszont több élményt ad és nem unod meg olyan hamar.
Egy jó SV650S vagy akár N nagyobb plexivel kielégítené minden igényedet, esetleg sor4-ből a Kawa ZR-7.
Eme típusok elfogadható áron kaphatóak már, mind a kettő nyomatékra hangolt így pörgetned sem kell igazán őket.
SV650
ZR-7. -
#79095
#79335424
törölt tag
CyberPunk666
#79092
#79335424
törölt tag
válasz
CyberPunk666
#79092
üzenetére
Kinek mi az "emberi élet". Én ezt a mostani két hét meló, két hét szabad összeállítást teljesen emberinek érzem. A két hét szabadidőmben akár még szoftvert is fejleszthetnék (az sem lenne túl idegen, pl. Androidban eléggé "otthon vagyok"), de inkább motorozok, vagy a szöszimnél heverek Spanyolban.
runner 125:
Nem kell ezen érzékenykedni. Pontosan leírtad a lényeget. Ez csak értékrend kérdése. Pont ezért fura egy motoros topikban az, hogy "ha már minden más megvan". Biztos Te is hallottál már privátoktól olyat, hogy "ennek az árából már egy jó autót is lehetne venni". Ez igaz, de ha én motorozni szeretnék, akkor b..hatom, hogy van egy jó autóm. Szvsz. egy új motor vásárlása teljesen független attól, hogy az illetőnek egyébként mije van, vagy mije nincs. -
Moleman
addikt
válasz
D1Rect
#79093
üzenetére
Hasonlóan vagyok vele, az átmeneti 500-asra ha lehet, még gumit se vennék, véglegesnek meg olyat választanék, ami helyből megüti az elvárt színvonalat, még ha drágább is.
Én sajnos több költséges hobbinak is hódolok, csak gitárokra több Fazer árát adtam ki az elmúlt 1.5 évben... Autócserére gondolni se merek, ezért kezdtem el motorozni, hogy legyen egy kis élmény a közlekedésben.
-
válasz
Moleman
#79090
üzenetére
Én is ugyanezen töprengek GS500 vagy valami "rendes" ami évekre szól.
Ha költök rá, akkor az meg lesz csinálva rendesen, de egy "átmeneti" motoron ezt nekem senki nem fogja kifizetni soha, kb. mintha az ablakon dobálnám ki a pénzt.
Mondjuk én az 50-es robeszokat kiszórom tavasszal az biztos.Nekem annyi csavar van a történetben, hogy simán le tudnám tenni akár egy pár éves motor árát is, de lehet az idén beleugrok egy házba, és annak a felújításába, ami meg "teljes pénztemető". :/
Ez persze hónapokig nem fog kiderülni, hogy összejön-e, szóval a "téli árat" már buktam. -
#79092
CyberPunk666
senior tag
#79335424
#79089
CyberPunk666
senior tag
válasz
#79335424
#79089
üzenetére
ezért írtam, hogy "akinek van ilyen irányú érdeklődése", mert ezt nem lehet muszájból csinálni, mert annak nem lesz olyan a minősége, amit el lehet adni. Folyamatos önképzés kell és érdeklődés nélkül ez annyira szenvedős lenne, hogy nem lehetne elég hatékonyan csinálni. Vannak ilyen szakmák, amik nem mennek másként. Szalag mellett állni unottan is lehet és szar lesz a meló, de meg lehet csinálni. Ezt viszont nem lehet.
Ellenben, ha van érdeklődés, akkor az egyik legegyszerűbb módja, hogy emberi életet élhess és ráadásul univerzális az egész világon.
De ez már annyira off, hogy inkább be is fejezem.
-
#79091
runner 125
nagyúr
#79335424
#79076
runner 125
nagyúr
válasz
#79335424
#79076
üzenetére
Más az értékrendünk minden tetületen. Család, célok, sorrendek.
Ilyen téma óhatatlanul érzékeny vizekre tereli a beszélgetéseket, a véleményem leírtam, részemről lezárva.
demars
Lehet béna és közhely, de először is szeresd a munkád, legyen a hobbyd, légy kitartó, akarj mindig jobb lenni, építs kapcsolatokat és meglesz a gyümölcse. Még sehol nem írtam meg PH-n, bármennyire hihetetlen, kb. 6 éve itt találtam meg a jelenlegi munkám. Ha nincs PH, most biztosan máshol dolgozom.
Polemius
50ccm-ig, felette normális plaket van ott is.
-
Moleman
addikt
Sziasztok!
Vásárlási, vagyis inkább útválasztási tanácsot szeretnék kérni Tőletek.
2016 augusztus óta van korlátlan jogsim, pár napja sikeresen elvégeztem a Safety-Hungary Alap 1 tanfolyamát, de a valódi rutinom hiányzik, nincsenek meg az alapvető mozdulatok egy nagymotor irányításához. Közlekedni tudok, bő 50.000 km autó és 3.000 km 50cc robogó van mögöttem, utóbbi végig Pesten, télen is.
Kezdő motornak szívem szerint egy nagyobb fejidomos nakedet választanék, vágyaim tárgyai a 700 ezres kategóriában a rókaszemű (2003-as) FZS600, CB600F, CBF600, esetleg GSF650S (ez az egyik munkatársamé, ismert múlt), de úgy alakult, hogy most nem tudok ennyit rászánni.
A tréningen arra is utaltak, hogy érdemes lenne ABS-est venni, de azok értelemszerűen még újabbak és még drágábbak. Szeretek alacsony fordulaton, nyomatékból közlekedni, nemigen ölném meg magam velük.Viszont a pénzszűke újabb (vagyis régebbi) területek felé sodort, ha idén még motorozni szeretnék, az alkalmi motorbérlés helyett lehet, hogy jobb választás lenne egy 1996-2003 közötti kéthengeres 500-as, mint az ER-5 vagy a CB500, 400 ezer ft körül. Az első egy-két évben biztosan elég lenne a tudásuk, csak az átírás és a fenntartás közben felmerülő pénznyelőktől tartok (eddig két Honda Dio-m volt, mindkettővel befürödtem, rájuk kellett költeni újra a vételárukat, pedig gumit és féket nem is cseréltem).
Egy robogót megtartanék mindkét esetben, ha másra nem, télire.
Tehát a kérdés, hogy érdemesnek látjátok-e egy olcsóbb motor vásárlását kisebb-nagyobb extra költség mellett 1-2 évre, hogy addig is gyakoroljak, amíg tudok venni egy normális motort, vagy inkább várjak és vegyek valóban jó motort jövőre?
Köszi!
-
#79089
#79335424
törölt tag
CyberPunk666
#79087
#79335424
törölt tag
válasz
CyberPunk666
#79087
üzenetére
Nem vagyunk egyformák. Ha neten csinálhatnám, akkor talán. De egyébként kizárt, hogy az út, a táj helyett, a monitort bámuljam. Több, mint 30 éve az utazás a munkám, a szórakozásom, az életem. Én már nem tudnék helyhez kötve boldog lenni.
-
#79088
ath
senior tag
CyberPunk666
#79087
ath
senior tag
válasz
CyberPunk666
#79087
üzenetére
aztaq :'(
-
#79087
CyberPunk666
senior tag
#79335424
#79083
CyberPunk666
senior tag
-
demars
addikt
válasz
#79335424
#79083
üzenetére
Öcsém nyomta 3 éven keresztül. Igaz nem multinál, de beleunt. Kocsi szar volt, gumik kopottak, hajtani kellett. Olaszban majdnem lecsukták a szar tacho miatt (persze mindig szólt ha valami gond volt a kocsival). Volt, hogy nem küldtek a kártyájára pénzt, saját zsebből tankolt. Szóval ő befejezte. Néha beugrik szabadságoláskor, plusz pénz.
Meg ugye asszony nyőrögött, hogy sosincs otthon -
polimorf
tag
válasz
-Mosquito-
#79078
üzenetére
Azért érdekes lenne ha pl, a Mostári hidnál összeakadnák nézelődés közben. Tetszene
-
#79335424
törölt tag
válasz
demars
#79077
üzenetére
Az nem nagy kunszt. Pl. eljössz nemzetköziben kamionozni, és ha belehúzol, akkor 1-2 éven belül megvan az a 3,8 milla úgy, hogy közben nem kellett éhezned és azt is visszafizetted, amit a jogsira kölcsönkértél. Az állásod miatt sem kell aggódnod, mivel kb. az egész világon hiányszakma.
-
#79081
Geresics
addikt
CyberPunk666
#79080
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#79080
üzenetére
Bocsi, hogy belevau, de a "jelen esetben is volt szó erről" nem hiszem, hogy Neked szólt, hanem azokról, akik a korábban említett "épp csak futja a motor árára, de átírni már nem" emberekről...
-
#79080
CyberPunk666
senior tag
runner 125
#79072
CyberPunk666
senior tag
válasz
runner 125
#79072
üzenetére
"...Iszonyú sok Mo.-n a pénzügyi analfabéta és a meggondolatlan vásárló, akik mindenféle hitelbe beleugranak (jelen esetben is volt szó erről, olvass vissza,..."
Azért ez egy kicsit erős úgy, hogy nem igazán tudsz semmit rólam, az anyagi lehetőségeimről vagy éppen ezen okokról.
-
#79076
#79335424
törölt tag
runner 125
#79072
#79335424
törölt tag
válasz
runner 125
#79072
üzenetére
bizonyos életszínvonal felett simán érthető, hisz némi munkával elérhető az a szint, ahol minden más már megvan és nem számít, h 3,8-ért vagy felette veszel új motort.
Ba...ameg! Nem tudtam, hogy nagy motort újonnan csak az vehet, akinek már minden más megvan. Én azt hittem, hogy az is vehet, aki "csak" új, nagy motort szeretne. Egyáltalán mi az a "minden más", aminek már meg kell lennie? Amikor az Intrut vettem, akkor:
szüzesség elvesztése: pipa
első berugás: pipa
hanyattesés egy siratófalon: pipa
Viszont, nem építettem még házat, nem volt yachtom, és/vagy helikopterem, nem jártam még Timbuktuban, stb. Hogy őszinte legyek, ezeket most sem hiányolom, és a 94 -es Kalosommal is tök jól elvagyok. -
HSM
félisten
válasz
Geresics
#79050
üzenetére
Miért kéne tudnod teljes mértékben kimotorozni a motort ahhoz, hogy kinődd? Szerintem ez a baromság. Lehet egy erősebb motort úgy is élvezni, és egy kicsit megunni, hogy még nem tudod teljesen kihasználni bizonyos szituációkban.
(#79067) KoVee84: A fene a jódolgod... Tegnap én azt hittem, ráfagyok a motorra este, olyan hideg volt.
Az útra fagyott dolgokból ítélve elég mínusz lehetett... -
polimorf
tag
válasz
-Mosquito-
#79064
üzenetére
Mi 2017.04.29-én indulunk és 6 napos lesz az akció.
-
#79073
KoVee84
senior tag
StoneBridge
#79069
KoVee84
senior tag
válasz
StoneBridge
#79069
üzenetére
Tudtam h szeretni fogtok
Thaiföld igen. Kicsit furcsa a bal oldali közlekedés, eleinte folyamatosan az út jobb oldalán indultam el, de mivel ezek a ferdeszemuek nem szeretnek fékezni, gyorsan le is szoktam róla... Egyébként csak kívülről tűnik durvának a közlekedés, ha benne vagy könnyen fel veszed a ritmust és hamar ra jössz h vigyáznak és figyelnek egymásra az emberek.Bogyó: ez volt olcsón
4000 Ft/24 óra -
#79072
runner 125
nagyúr
zgospel
#79066
runner 125
nagyúr
válasz
zgospel
#79066
üzenetére
Kérlek olvasd el még egyszer, h mire reflektáltál.
Kismotor. Nem nagy motort, hanem új kismotort.
GS500, ER5 és számtalan olyan megbízható, jó áras tanulómotor van, ami akár importmotorként is bátran megvehető arra a pár évre. Kifejezetten a beugró kategóriára vetítve írtam.Nagymotor már más tészta. Nyilván megvan az a szűk réteg, aki megveszi Mo.-n is az új nagy motort, bizonyos életszínvonal felett simán érthető, hisz némi munkával elérhető az a szint, ahol minden más már megvan és nem számít, h 3,8-ért vagy felette veszel új motort.
De itt is alapvetően a kivárásos, azonnal lecsapós hozzáállást szeretem alkalmazni. A használt Honda-mat 5 évesen, az új árának fele fölött vettem kicsivel, 1. tulajtól, mikrokarcmentes, újszerű állapotban, legritkább színben, felextrázva (dob, gyári riasztó, eredeti karbon Honda kiegészítők, stb.). Ha most meghirdetném biztos vagyok benne, h közel ugyanannyiért elmenne. Míg az új 2 év használat után már veszített az értékéből legalább 1m ft-ot.
Iszonyú sok Mo.-n a pénzügyi analfabéta és a meggondolatlan vásárló, akik mindenféle hitelbe beleugranak (jelen esetben is volt szó erről, olvass vissza, a többi része természetesen nem célzás), vagy kicentizik a pénzügyi kereteiket, ahelyett h olyan motort vásárolnának, amit valóban megengedhetnek, vagy pusztán átgondoltabb pénzügyi döntést hoznak, amivel nem buknak egy csomó pénzt pár év alatt.
Noh emiatt írtam azt, amit. -
#79069
StoneBridge
senior tag
KoVee84
#79067
StoneBridge
senior tag
válasz
KoVee84
#79067
üzenetére
Ez Thaifold?
1,5 honap mulva (bar mar itthon is jocskan motoros ido lesz remelhetoleg) utazom indoneziaba es terveim szerint keresek valami hasonlo gurulo fotelt, amivel szeretnek eljutni nehany enyhen tavolabbi helyre, amit kineztem. Addig olvasom tovabb az elrettento torteneteket az ottani (is) kozlekedesi moralrol -
#79066
zgospel
őstag
runner 125
#79046
zgospel
őstag
válasz
runner 125
#79046
üzenetére
Aha, azt még meséld el légyszi, hogy mi hogyan vegyünk használt motort, ha senki nem vette meg az újat mondván az hülyeség?
(#79054) V.Stryker fogtál már egyébként Dainese bőrkabátot? Valami sportosabbat? Utána menj fogdosd meg a shoxosat, vagy egy mugent. Egyrészt a bőr minőségében is még laikus számára is észrevehető a különbség, másrészt a bennük lévő protektorok is más szintet képviselnek.
Igen, jogos, a Dainese cuccok árában jócskán bennevan a marketing meg a márkanév, de a minőség mellé kiváló stílust is kapsz.
-
#79061
Topiccsendőr
addikt
Geresics
#79058
Topiccsendőr
addikt
válasz
Geresics
#79058
üzenetére
Ha nem akar a kerek elmozdulni a csapagyakon, az azt jelenti, hogy egyensulyban van, nincs nehezebb resze a kereknek. a gp gepeken is igy csinaljak. Akkor nincs mit vele tenni. Rakhatja gepre, de minek? A fuzott kerek rugalmassabb, mint egy ontott alu. Ezert hasznaljak terepre.
-
-
Geresics
addikt
Ja, amúgy tegnap bevittem az első kerekem centirozásra, és ismét csak felemás érzésekkel jöttem ki...
Szervizes bácsi rögtön felrakott a satupadra egy olyan állványt, amin 4 csapágy van, megfogta a kereket, keresett hozzá egy megfelelő méretű tengelyt, és rárakta az állványra. Megforgatta, nézte. Pár különböző állásban megállította, nem forgott magától el. Megforgatta, csavarhúzót odatartotta a felni széléhez csisszre, és megnézte, hogy a felniben nincs nyolcas. Kérésüknek megfelelően 1 hete befújtam WD40-el minden küllő-csavart, azokat meghúzta egyesével - épp csak egy picit - és mondta, hogy egyik sem laza.
Végül közölte, hogy ez a kerék tök jó, ő sem tudná jobbra csinálni, szóval nyugodtan használjam, és természetesen nem kér egy forintot sem ezért. Kb. 10 percig foglalkozott a kerekemmel.Szerintem tök jó, hogy megnézte, és megállapította, hogy ő sem tudja ennél jobbra csinálni, ráadásul ingyen. Simán játszhatott volna vele még 20-30 percet, levehette volna a súlyokat, és rakhatott volna vissza másikat, és máris van miért fizetnem, de ők inkább becsületesen azt mondták, hogy örülnek, hogy benéztem!
Viszont ott volt mellette a centirozó gép (amivel a súlyok méretét és helyét állapítják meg), és meg sem fordult a fejében, hogy rátegye. Kicsit olyan "kézrátétes diagnózis" érzésem lett hirtelen ettől.
Megkérdeztem, hogy miért is jobb terepre a fűzött küllő (ez nekem amolyan ellenőrző kérdésem, mint az, hogy "itt egy multiméter, mérd ki, hogy jó-e ez az akksi"![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
), és nem igazán volt rá kész válasza. "Mindenki azt használ terepre, biztos, hogy jobb..." Aztán logikusan végiggondolta, és kb. ott fejtette meg ezt a rejtélyt.
Megköszöntem, és távoztam. -
#79056
Geresics
addikt
stereodead
#79053
Geresics
addikt
válasz
stereodead
#79053
üzenetére
100eFt alatt is van ám élet!
Pont most jött meg a Shox 2017-es katalógusa, még ebben is van választék, pedig ők ugye nem túl olcsók... -
#79054
V.Stryker
nagyúr
stereodead
#79053
V.Stryker
nagyúr
válasz
stereodead
#79053
üzenetére
Hogy nem írja rajta: Dainese.
-
#79053
stereodead
csendes tag
stereodead
csendes tag
Bőrdzsekik között keresgélek, és találtam egy ilyet: Plus Racing MISANO motoros bőrkabát
Azt hittem 100ezer huf alatt nem fogok találni váll-könyék és gerinc-protektoros bőrdzsekit, szóval kicsit gyanakvó vagyok most. Miben tud ez kevesebbet mint egy 100ezer forintos bőrdzseki?
-
#79050
Geresics
addikt
CyberPunk666
#79032
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#79032
üzenetére
Melóhelyen csak olvasgatni volt időm, válaszolni, reagálni sajna eddig nem.
Szerintem teljesen helyén kezeled a dolgokat, nem tűnsz orknak sem: tudod, hogy mit akarsz, elég határozott "útvonalad" van megtervezve! Az elképzeléseid is tök jók!
Az, hogy az emberek kinövik a motort szerintem 80%-uknál baromság! Egyszerűen ők nem tudnak többet kihozni a motorjukból. Amikor egy profi ráül ugyan arra a motorra, akkor meg csak kamilláznak, hogy "jé! Ezzel ilyet/így is lehet?
" Láttam ilyet már 2x is. Megdöbbentő volt! Pláne a reakciók... -
-
#79047
mm89
őstag
runner 125
#79046
mm89
őstag
válasz
runner 125
#79046
üzenetére
Nem rád céloztam. Az utóbbi napokban azt olvasni csak, hogy szinte mindenki hülyének nézi hogy ilyen motort vett és beleköttök mindenbe szinte. Itt én irigységet véltem felfedezni a sorok között.
Szerintem érdemel egy kis támogatást.
Egyébként meg teljesen egyetértek veled a 6-700ezres, 500 as körüli kezdéssel kapcsolatban.
DE
Többször leírta, hogy nem számít neki a motor ára és értékvesztése. Akkor miért ne vegye?
Jól látható elképzelése van a következő pár évről. Mit, hogyan szeretne megtanulni, fejlődni. Ez szerintem jó dolog, bár én is azt gondolom, hogy hamarabb ki fogja nőni ezt a motort mint gondolná. De ezt is leírta, hogy nem baj, max marad városi szaladgálósnak. -
#79046
runner 125
nagyúr
mm89
#79042
runner 125
nagyúr
"Ne foglalkozz a negatívokkal, csak irigyek hogy annyiért vettél új kezdőmotort, hogy 2-3 itteni motort kiadna."
Remélem nem rám célzol.
Csak, h tisztába tegyük, közel sem az irigység vezérelt a téma kirobbantása kapcsán. Érveket próbáltam keresni, amiket részint megkaptma, elfogadom a véleményét. Ettől én még soha nem vennék új kismotort és az ismerettségi körömben is inkább javaslok 6-700k-ért egy patika használt 500-ast tanulni 1-2 évre.
Emellett elvi szinten nem adnék ennyi pénzt egy belépő kategóriás termékért, bármennyire megtehetném. -
#79043
Gaboman
nagyúr
Topiccsendőr
#79031
Gaboman
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#79031
üzenetére
A fokozatosságnak is van értelme olyan vérmérsékletű embernek aki a határait keresi, bevállal extrémebb dolgokat is.
A supermotóimon sem erőltettem soha a kerekezést, mivel túl drágának tartottam őket ahhoz hogy véletlenül is eldobjam.
Terepen próbálkoztam de igazából ott sem az volt az elsődleges szempont, néha kellett csak amikor egy kidőlt fát akartál átlépni így inkább hanyagoltam.
Amikor közúton használtam akkor inkább a gyors kanyartempók voltak azok amikre kihegyeztem magam.
Körforgalomba szoktam gyakorolni, állva a motoron meddig tudom letenni és hasonló szituációk.
Aztán terepen a 8-ast gyakoroltuk hegyoldalba, ott lehet csak jól megtanulni hogyan lehet egy kanyarba gyorsan belemenni, íven tartani és kijönni belőle.
Az ilyen produkciókhoz pedig tényleg nem árt a fokozatosság, ha én is egy FS650.el kezdem többet töltöttem volna a földön mint a motoron.
Ez közútra is érvényes, előbb jobb megtanulni egy könnyen kezelhető motorral mint egyből egy szörnyeteget választani, az nehezen bocsájtja meg a hibát, elég csak egyszer hibázni. -
mm89
őstag
válasz
Chrys_
#79030
üzenetére
Miért nem toltad be?
(Nem tudom milyen motorod van, de én a Z750 et 3 hónap állás után be kellett hogy toljam. Nem mondom hogy nem izzadtam meg
(#79032) CyberPunk666
Ne foglalkozz a negatívokkal, csak irigyek hogy annyiért vettél új kezdőmotort, hogy 2-3 itteni motort kiadna.
szerintem jól csinálod! Ha teheted Kakucs mellett Kecskemétre is látogass el!A váltás menni fog idővel, ne aggódj!
-
#79041
HSM
félisten
CyberPunk666
#79036
HSM
félisten
válasz
CyberPunk666
#79036
üzenetére
A visszaváltásomon nekem is lenne még mit dolgoznom... Felfelé megy villám gyorsan, lefelé az a gázfröccsös visszaváltós móka viszont nekem valahogy sose adta ki, igaz, nem is erőltettem, nincs rá szükségem utcán.
Amúgy ja, pár ezer alatt elég jól bele lehet jönni.
(#79039) CyberPunk666: Az igazi garancia, hogy Te vagy az egyetlen, aki eddig belepukizhatott az ülésbe.
Én is pont a használtpiaci viszonyok miatt vettem új motort, nem lett volna annyival olcsóbb, mint amekkora kockázat van benne. Nem is bántam meg.
Jó dolog, ha mindennek pontosan tudod az előéletét. -
polimorf
tag
Úgy néz ki lassan meglesz a szezonnyitó 5 napos gurulásom itt az útvonal
-
#79037
ath
senior tag
CyberPunk666
#79032
ath
senior tag
válasz
CyberPunk666
#79032
üzenetére
szvsz teljesen helyén van az eszed. gyanítom A2-vel is lehet ezt vezetni, így a jövőben is lesz felvásárlópiaca a sok megfontoltabb kezdő között, ha el akarnád adni.
jó lesz ez -
#79036
CyberPunk666
senior tag
HSM
#79033
CyberPunk666
senior tag
Viccen kívül, jól váltani fontos és szerintem nem is csinálom még elég jól
Mármint megy a dolog, nem nyírom ki a váltót, de még nem tudom reflexből felpörgetni pont jó fordulatra visszaváltáskor, meg úgy ámblokk az egész váltásom baromi lassú ahhoz képest, amit néztem jó motorosokról. Ők egy ilyen reflexszerű rándulással letudják az összes mozdulatot, ettől még messze vagyok, bár szerintem ez majd jön magától már az első pár ezres után. -
#79035
CyberPunk666
senior tag
Chrys_
#79034
CyberPunk666
senior tag
válasz
Chrys_
#79034
üzenetére
Annyira csúnyának találom, hogy az valami elképesztő
Úgy néz ki az eleje, mint valami ronda bogár vagy egy zerg a starcraftból...
Bár biztosan menő lenne zerglinglovasnak lenniEllenben az új ninja 650 az valami álomszép (számomra) KRT verzióban.
Az ilyen sport-tour cucc (csutkamagasítók, alacsonyan lévő lábtartók). -
#79034
Chrys_
addikt
CyberPunk666
#79032
Chrys_
addikt
válasz
CyberPunk666
#79032
üzenetére
"Elektronika? Olyat nem nagyon akarok, én motorozni akarok megtanulni."
Akkor neked az új Kawasaki Z900 kell.
-
#79033
HSM
félisten
Topiccsendőr
#79031
HSM
félisten
válasz
Topiccsendőr
#79031
üzenetére
Ez tény.
Igen, ha valaki ilyen vérmérsékletű, akkor van értelme a fokozatosságnak. Bár itt azért tegyük hozzá, hogy ha elmennek otthonról, nagyot lehet ám perecelni a kis motorral is.A hátsó kerék elforgatás amúgy nekem is összejött mikor megvettem az SV-t és vittem haza, az első esős körforgalomból kifelé jövet...
A többi dolog azért viszonylag később került csak kipróbálásra. (#79032) CyberPunk666: Hát, váltani biztos meg fog tanítani pályán ez a gép.
Így amúgy már sokkal érthetőbb, hogy se robogó, se semmi nem volt eddig.
-
#79032
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
(#78991) dellfanboy
Onnan vettem, hogy sok dolog kompatibilis az elődmodellel és nem a képesmotorról gondoltam rendelni.
Még csak eszembe sem jutott ott keresni. Amúgy főleg amiatt gondoltam, mert olcsó motor gyárilag és nálunk olcsóbb helyeken népszerű a cucc, ami olcsó de nagy piac.(#78992) -Mike-
A szélesebb kerék az hátrány a fordulékonyságnál. Az ezres naked mennyit meg egyesben alapjáraton? Tényleg jó vele a városi dugóban? Én mikor azt mondtam, hogy Budapesten ingáznék vele, akkor azt úgy értettem, hogy észak-buda és a csepel-sziget. A legrosszabb rész, ahol folyamatosan álló kocsik között kell előregurulni. Erre kényelmes egy ezres motor?
Elektronika? Olyat nem nagyon akarok, én motorozni akarok megtanulni. ABS van rajta, hogy védje az életemet, de pályán meg kiveszem majd a biztosítékot belőle. Nem az tesz magabiztossá, hogy gyenge a vas, hanem az, hogy egy kibánál nem lövi ki magát alólam, vagy nő meg a sebessége 1 sec alatt 60 km/h-val...
A következő szerintem egy 600-as lesz 80-100 LE környékén, nem 400
(#78993) Yoshida
Már voltam a safetynél, most vasárnap megyek a terepre hozzájuk (4-én elmaradt az idő miatt).
aztán gondoltam végigmenni minden szinten.(#78994) D1Rect
Pedig nekik csak jó, ha költekezem, növelem a fogyasztást, miattam dübörög a gazdaság
(#78995) HGabor89
Motul 7100 fullszintetikus (azt hiszem, nem néztem utána, még nem aktuális)
(#78996) -Mike-
Igen, pályára meg majd lelövöm.
(#79003) demars
Nem vagyok az a típus, akinek másoktól függ az énképe. Ha másoknál akarnék bevágódni, akkor egy utcán legálisan nem használható H2R-t vettem volna első motornak és utcán járnék vele 300-as tempóban egykeréken, póló-papucs kombinációban télen is, mert csak akkor lennék igazi motoros.
Én alaposan kiveséztem a témát, az okokat és megnéztem, hogy ki adja a tanácsot, majd ezek után így döntöttem. Már mielőtt megvettem is lefikázták a 300-ast, mert itt mindenki literes gépen kezdett és nem halt bele. Láttál már valakit idejönni, hogy figy srácok én belehaltam abba, hogy túl nagy gépen kezdtem?
Ugye, hogy nem.
A hallottam..., meg az egy barátom típusú hozzászólásokra meg nem adunk. Csak elsőkézből vett információt fogadunk el.(#79012) HSM
(#79011) D1Rect
(#79015) persuader
(#79016) -Mike-Én full kezdő vagyok, még 50-es robogóm sem volt korábban
A ne húzzam és akkor nem halok meg pedig egy olyan dolog, hogy ha nagy gép lenne alattam, akkor nem húznám. De ettől meg nem lehet vele rendesen megtanulni menni, kimegyek vele a ringre és éppen csak pöccintgetem a gázt? Hogy tanulom meg tartani rendesen a fordulatot? Mi van, ha túlhúzom?
Nem akarok állatkodni, főleg nem közúton, de meg akarom tanulni húzni neki és azt akarom, hogy jól manőverezhető legyen. azt akarom, hogy a kakucson tudjam nyelezni, Érezni amikor megjön az erő és amikor csökken, hogy hogyan kell nyomtaékmax közelében tartani, nem pedig arra figyeli, hogy ha elkezd húzni, akkor el kell engedni. Ez pont az ellentéte annak, amit csinálni kell. A nyomatékcsúcs tartása helyett arra figyelni, hogy ne legyen nagy a nyomaték? nekem fura lenne.(#79020) zgospel
Pontosan erről van szó.
(#79028) HSM
A világon mindenre ráhúzható a mondás, hogy a józan észt nem helyettesíti semmi. De ezen felül sokat segítenek a körülmények. Joey Dunlop egy nevetséges 125-ös versenyen halt meg. A TT IOM 26x rekordgyőztes. Mindkettővel meg lehet halni és mindkettővel lehet élni is, de egy picit mások az esélyek.
Amúgy szerintem mire kimotoroznék egy ezres gsx-r szörnyet, addigra szerintem elhasználnék belőle kettőt.(#79031) persuader
Szeretném az ilyeneket megtanulni, de nem az utcán állatkodva, de meg akarom tanulni jól kezelni a motort minden helyzetben. Ha csúszik, ha emelkedik, ha pörög.
akarok ilyeneket csinálni, csak normál fokozatos módon és biztonságos helyen. -
#79031
Topiccsendőr
addikt
HSM
#79028
Topiccsendőr
addikt
-
#79029
AllTheBest
őstag
AllTheBest
őstag
Műszakin mennyire tudnak beleszólni abba, ha ,,meg van magasítva a kormány,, ? Rs 125-öm van, előző tulajánál ,, lelopták,, az oldalidomokat , ezért úgy gondoltam, hogy megpróbálok csinálni belőle egy naked bike-t, de a csutka kormánnyal egyrészt elég kényelmetlen, másrészt nem is néz ki jól.
Jelenleg így néz ki: [link]
-
#79028
HSM
félisten
Topiccsendőr
#79027
HSM
félisten
válasz
Topiccsendőr
#79027
üzenetére
Én GSXR1000-et vezettem, másik végletnek meg mondjuk legyen egy Aprilia RS125 2T.
Én is ezt tapasztaltam, hogy a kisebb gépek, mint az SV, vagy az RS, szinte magától beveszi a kanyart ha rágondolok (nyilván megfelelő technikával), míg a nagy GSXR-el azért dolgozni is kellett, legalábbis ezt vettem észre.Viszont ami fura, mindenki a fokozatosságról beszél, és szerintem ez a kissé homály rész, mert nekem azzal semmi bajom nem volt, hogy egy 180 lovas motort cibálok a 72 lovas helyett, kanyarban ugyanúgy le lehetett lassítani az én biztonságos tempómra. A kismotorral pedig ugyanúgy ki lehet kis tempóval egyenesíteni a kanyart, ha az ember nem tudja, mit csinál....
Tényleg az egyetlen faktor, hogyha az ember nem tiszteli a gépet, és nincs józan eszésznél, akkor a kisebb motorral mondjuk csak 100-al repül le az útról, a naggyal meg mondjuk 200-al (a kettő között meg arányosan a motor teljesítményével).... Ugye, mindkettő maximálisan alkalmas a fogunk otthagyására....
-
#79027
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#79025
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#79025
üzenetére
Nem mindegy hol van a suly. Nem mindegy, hogy a fotengely sulya mekkora, vagy a felnik es a gumik sulya, gumik szelessege. Ezek mind beleszolnak a vezethetosegbe.
Egy kis motort biztos konyebb vezetni. Nagyon jo motor az R6R, de en nem tudom elkepzelni, hogy konnyebb vezetni. Az alapjan amennyi motort kiprobaltam. -
#79025
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#79022
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#79022
üzenetére
Ok, világos.
De akkor is csak 13kg a diffi. Az szinte semmi, pilóták között is lehet vagy 20-30-40kg eltérés, s máris nehezebb a 300-as. -
#79024
BoB
veterán
runner 125
#79021
BoB
veterán
válasz
runner 125
#79021
üzenetére
Mindig a gyártó oldalát kell nézni, pont az ilyenek miatt.
-
#79022
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#79021
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#79021
üzenetére
[link]
383,7 lbs curb weight
Curb weight includes all necessary materials and fluids to operate correctly, full tank of fuel (more than 90 percent capacity) and tool kit (if supplied). -
#79021
runner 125
nagyúr
Topiccsendőr
#79017
runner 125
nagyúr
válasz
Topiccsendőr
#79017
üzenetére
Itt írtak 174-et száraz tömegre.
-
#79020
zgospel
őstag
Topiccsendőr
#79015
zgospel
őstag
válasz
Topiccsendőr
#79015
üzenetére
Amikor az Euroringen két MZ is úgy motorozott el mellettem kanyarban, mintha én egyhelyben állnék, akkor komolyan átértékeltem a dolgokat
Persze már előtte is sokszor átértékeltem, de az első pályanapom volt az, amikor tulajdonképpen körről körre változott meg a gondolkodásom arról amit a motoromról meg a motorozásról addig azt hittem hogy tudtam.És akkor jött egy MZ szinte a semmiből, rendesen meg is ijedtem amikor eljött a hónom alatt, és 3 kanyar múlva már nem is láttam magam előtt egyenesben sem. Aztán jött egy másik is, az meg kívülről került meg
Mindezt úgy, hogy én közben azt hittem hogy milyen jó tempót megyek, mert hogy magamhoz képest biztos jót mentem.
Visszamentem a boxba és mondtam a Chrobáknak (mert ez ilyen pálya oktatás volt egyébként, és ő volt az instruktor) hogy abbahagyom a motorozást Persze jót röhögtünk, aztán mentem tovább. -
#79017
Topiccsendőr
addikt
runner 125
#78987
Topiccsendőr
addikt
válasz
runner 125
#78987
üzenetére
Kawanal a175 teletankolt tomeg,
Az r6 nal a 162 szaraz tomeg (kb188 a teletankolt) -
#79016
-Mike-
addikt
Topiccsendőr
#79015
-Mike-
addikt
válasz
Topiccsendőr
#79015
üzenetére
Ja, full kezdőnek ezres naked. Mondjuk magamból indultam ki, mert én azt vettem magamnak, úgy hogy előtte nem volt nagy motorom. És tudod mit? Baromira nem bántam meg, sőt, elvesztegetett időnek találnám még most is, ha 300-zal vagy 600zal kezdtem volna. De ez ahogy írtad is egyénfüggő. Ki mennyire szereti a sebességet, ki mennyire bevállalósabb, stb. Itt fórumon ez nem jön át azért írtam alternatívaként és nem mint megszívlelendő tanácsként, hogy ha érez magában annyit akkor nyugodtan elgondolkodhat ezen is. Ha valaki nem érzimagát biztonságban akkor ninja 300. Ő dolga.
-
#79015
Topiccsendőr
addikt
-Mike-
#78992
Topiccsendőr
addikt
válasz
-Mike-
#78992
üzenetére
Egy fullkezdonek ezres naked
Ez a dolog tenyleg szemelyfuggo. En peldaul azonnal meghaltam volna nagymotoron. Hiaba lehet jol iranyitani, hiaba van jo gumid, ha az alapokat nem tudod, nem mindegy hogy hany loerod van. Onkontroll, persze egy kezdonel mi az? Vagy egy bizonyos embertipusnal inkabb.
Az en velemenyem az, hogy a lepcsozetesseg egyaltalan nem ciki. Uj motort venni sem. Nem jelenti mindenkinek ugyanazt a motorozas.
Tokeletes pelda, hogy zxr 250 nel koppgazra uthiban egyszer razza meg magat a kormany. 45 loero. Egy ezressel egy magabiztos gaz es kanyarban legyen egy keresztborda. Mar rodeozol is, otven meteren keresztul. Legyen benne hesd, es eggyel kevesebb a hibalehetoseg. Akkor legyen benne kporgesgatlo is, meg abs is.
Ezek ellenere azt a szerencsetlenkedest, amit csinalnak kezdok ekkora motorral tovabbra is. Elmegyek a bmw s 1000 rr nek a 14 eves 125 osommel??? Elektronikaval teli 200 lovas motornak az euringen? Hat arcpirito. Nem mindegy, hogy 140-150-170, vagy 210 kilot kormanyzol, a vekonyabb gumi pedig pont jobb a vastagabbnal. Az csak azert vastag, hogy lassabban kopjon, nem lesz nagyobb tapadasa, az keverektol fugg. Igy legalabb meg jo nehez is lesz, es noveli a rugozatlan tomeget. Itt nem csak a loerorol van szo, hanem az egesz csomag viselkedeserol. (Mintha magyaraznom kene, hogy konnyebb vele menni, biztos kiprobaltatok kisebb motorokat)
Termeszetesen ertheto az is ha azonnal nagymotort veszel, de az elejen szopatod magad vele. Lassabban tanulsz meg motorozni. Ezt azoknak ajanlanam, akik egy kicsit feluletesebben allnak a motorozashoz, es nem fognak a hatarokig amugy sem elmenni sosem. Nagyon relativ, hogy kinel mi a kezdo szint, es mi a teli gaz, vagy a majdnem meghaltam.
Mint mondtam mindenkinek mast jelent a motorozas. -
#79012
HSM
félisten
CyberPunk666
#78989
HSM
félisten
válasz
CyberPunk666
#78989
üzenetére
Az érvelésedben az én szememben egy ponton van komoly hiba. Mégpedig ott, hogy a nagyobb motorral tudsz lassan hajtani, míg meglesznek a jó ívek, viszont a kis motornak nem tudod jobban tolni az egyenesben....
Persze, ha azt mondod, neked így nyugodtabb a lelked, az teljesen érthető.
(#79002) canniball: Amíg a jóérzés határait nem lépik át, addig nincs ezzel gondom, mint pl. most.
Igazából csak mosolygok rajta, mert tényleg szellemesen adják elő... -
#79009
BoB
veterán
CyberPunk666
#78989
BoB
veterán
válasz
CyberPunk666
#78989
üzenetére
Az én véleményem hogy ha anyagilag megteheted hogy kicsit veszel kezdésnek annak érdekében hogy a tanulás gyorsabban menjen, azt mondom jól döntöttél.
-
Sziasztok.
A motoromon lévő sportdob belsejében lévő cucc (nem tudom a nevét
) már kezd elfogyni (elégni), ezért hangosabb a dobom, és félek, hogy idővel valahol kiégeti az oldalát is, kép a dobomról.
Tudnátok ajánlani egy megbízható szakit, aki meg tudná csinálni (én Zalában lakom, de postával elküldöm bárhová) ? -
#79005
Tarill
őstag
CyberPunk666
#78989
Tarill
őstag
válasz
CyberPunk666
#78989
üzenetére
Ne foglalkozz senkivel/semmivel! Ha neked bejön jól tetted h megvetted! Új mocinak nincs párja ;P
-
#79003
demars
addikt
CyberPunk666
#78962
demars
addikt
válasz
CyberPunk666
#78962
üzenetére
Ne foglalkozz mással! Ha neked ez tetszik akkor használd egészséggel, sok balesetmentes km-en keresztül!
DE! Két hét múlva sem lesz még jó idő! Inkább várj még kicsit, az aszfalt hideg a gumid új.
A ZR-7 viszont nagyon szimpatikus, bár ő is elég súlyos, köszi a tippet!
(Hídtól 700m-re van a szállásunk.)
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
), és nem igazán volt rá kész válasza. "Mindenki azt használ terepre, biztos, hogy jobb..." Aztán logikusan végiggondolta, és kb. ott fejtette meg ezt a rejtélyt.
" Láttam ilyet már 2x is. Megdöbbentő volt! Pláne a reakciók... 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Nintendo Switch 2
- Kormányok / autós szimulátorok topikja
- BestBuy topik
- Villanyszerelés
- OLED TV topic
- Tesla topik
- Kávé kezdőknek - amatőr koffeinisták anonim klubja
- NVIDIA GeForce RTX 3080 / 3090 / Ti (GA102)
- Le Mans Ultimate
- CES 2026: Íme, a Lenovo és Motorola foci vb-s különkiadásai
- További aktív témák...
- Új! AKRacing Premium Master gamer szék
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest