-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
#80995
Chrys_
addikt
Something_
#80994
Chrys_
addikt
válasz
Something_
#80994
üzenetére
Én most cseréltettem a gumikat, 390€ lett a vége. Ennyiért már megérné szerszámot venni és megcsinálni otthon
-
#80994
Something_
őstag
Something_
őstag
Par napja elhoztam a motort.
Jol latom, hogy hamarosan lancszett csere esedekes? Nem allitottam meg a lancon, gondolom meg egy utolso allitas van benne.
Youtube
Aztan gumicsere is lesz hamarosan, elso gumi 3-3.4 mm, hatso 3.3-3.8 mm. Nalam meg nem jatszik az, hogy 1 elso, 2 hatsot kibir
Aztan rugocsere is lesz hamarosan.
Szep osszeg elmegy ebben a szezonban :-) -
#80991
zgospel
őstag
-Mosquito-
#80988
zgospel
őstag
válasz
-Mosquito-
#80988
üzenetére
Eső lesz hétvégén.
-
#80989
BoB
veterán
-Mosquito-
#80988
BoB
veterán
válasz
-Mosquito-
#80988
üzenetére
Te miről beszélsz? 22-23 lesz
-
Moleman
addikt
Köszi!
Van, hogy hetekig nem mozgok az autóval, jó lenne, ha nem felejtené el a beállításokat és a dátumot, ezért szeretnék inkább nagyobb kapacitásút (szerintem azok is erről futnak a háttérben).Kilistázva nincs ez a webshopban, csak a kínai nyelvű PDF-ben van a végefelé, DDL255S0HG2CRR típusszám. Nemsokára felhívom őket, hátha tudnak szerezni.
-
Moleman
addikt
Ja értem, azt hittem csak az 1F lapos túl gyenge.
Akkor lehet, hogy megrendelem az ebayes nagyot. Akksit csak legvégső esetben szeretnék, most pont amiatt kell szerelnem, mert meghalt a gyári akksija 1 év után.Vagy írjak a Conradnak, hogy tudnak-e szerezni? A linkelt kondi adatlapján találtam utalást olyanra, amilyet én szeretnék, 2.5F 5V.
(#80981) CyberPunk666
A kamera fixre van kötve, gyújtásra bekapcsol, leállításra kikapcsol. Csak a kikapcsolás idejére kell egy kis áthidaló saját táp, hogy biztonságosan ki tudjon kapcsolni. -
Ribi
nagyúr
válasz
Moleman
#80980
üzenetére
Az előbb említett nem jó, mert 30 Ohm a belső ellenállása, így használhatatlan lesz neked. Csak néhány speciális darab bír nagyobb terhelést, de olyat én sem találok itthoni boltokban. Szállítással pedig lehet ott vagy mintha akksit vennél.
Viszont most megnéztem a Conradosat és azok közül az álló kivitel jónak tűnik.CyberPunk666: Gondolom az akksi helyébe van bekötve.
Amint megszűnik a 12V külső táp, onnantól a belsővel megy és sejtem beállítás alapján lekapcsol X idő múlva. -
-
Ribi
nagyúr
válasz
Moleman
#80978
üzenetére
Szerintem ilyen 1F-os is bőven elég, szerintem biztos kibír percet is.
Báár ahogy olvasom ezek a laposak nem jók neked, mert nagyon kis terhelésre vannak kitalálva.
Amit linkeltél az bírja rendesen. Persze a nem nagy terhelésre van kitalálva az lehet az optimális működés mellett van. -
Moleman
addikt
Csak másodpercekig, amíg a táp megszűnésekor befejezi az aktuális felvételt és kikapcsol. A hely korlátozott, ide kerülne, de 2 db ilyen talán beférhet, köszi! Egy próbát megér, ha nem kapok kompaktabbat.
(#80976) ath
Köszi, a digikey-nél találtam, van nekik valami magyar központjuk, vagy csak posta drágáért? A többinél nem találtam (már néztem őket korábban). -
#80974
Moleman
addikt
Topiccsendőr
#80973
Moleman
addikt
válasz
Topiccsendőr
#80973
üzenetére
Más: van valaki, aki elektronikában járatos? Szeretnék egy ilyen szuperkondit az autóskamerámba, de nem tudom, hogy a 2300 ft reális ár-e érte, vagy lehet-e itthon ilyet kapni, én sajnos nem találtam.
-
#80973
Topiccsendőr
addikt
Kolondrum
#80970
Topiccsendőr
addikt
válasz
Kolondrum
#80970
üzenetére
A sportmotoron volt egy komment, ami nagyon megragadt bennem. Az is ilyesmi szitu volt, asszem egy etz videot rakott fel egy tulaj, es a kviz kerdes az volt, hogy mi ez a ciripeles.
Volt olyan komment, ahol szelephangra tippeltek. Khm.A legfrappansabb valasz azonban ez volt:
Vedd le a deknit, ovatosan, csak vigyazz, hogy a rezfaszu baglyok ki ne repuljenek alola, mert nagyon nehez osszeszedni.Tehat kb a ciripelos kerdesekre ezt a valaszt fogom ctr c ctr v zni.
Egyreszt mert fereg vagyok, masreszt a kerdes minosegevel azonos szinten van.
De semmikepp nem rosszindulatbol, vagy bantasbol. -
#80972
Topiccsendőr
addikt
#79335424
#80911
Topiccsendőr
addikt
válasz
#79335424
#80911
üzenetére
A hszedben ott van tovabbra is, amit en magyarazok, tehat egyetertesz velem.
Cbx et nem csinaltam, koszonom, hogy megosztottad a tapasztalatodat vele kapcsolatban.
csinaltam olyat, ahol lapka van a token, nem errol van szo. Akkora a lapka, mint a toke. A lapkaval a butyok sosem ugyanott fog erintkezni.Ratapintottal a lenyegre: Korong koszorules. Egy korongot nem akkor koszorulnek, ha nagy lesz a hezag.
-
válasz
demars
#80968
üzenetére
Ismerős szerette volna ha nincs kicsit benne és úgy látogatom meg, de rakom vissza.
Persu! Az ac pumpa jellegzetes hangú, de mitől függ hogyan ciripel? Bennem is felmerült, hogy egyes Ernők hangja más, nekem ugyan mindig ugyan olyan, de van akinek nem.
sajtee! Gondolj bele nekem papíron 25kw volt.
én tegnap vettem át a törzskönyvet. -
sajtee
őstag
Megvolt az átírás, meglepődtem, 19.500 volt, a biztosítás 5800, eredetvizsga (15.500) már megvolt múlt héten.
Most már hivatalosan is az enyém a GS
Holnap jön haza szervizből
Most már csak új bukó kéne, mert a mostani cross NoFear elég hülyén mutat a naked motoron.
Ajánlották többen a Nolan n86-ot, olvastam róla, de nem találok méretben jót, ami tetszik is színben. Szóval még keresgélek... -
Moleman
addikt
válasz
V.Stryker
#80961
üzenetére
Ja, nem tudtam, hogy olyankor stabilabb az eleje, nekem nincs sok bizalmam még benne, nem tudok jól motorozni.
Még egy kérdés, a korlátozottan működőképes tépőzárat életre lehet kelteni valahogy? A kabátom ujjánál halálozott el a puha oldal, teljesen tiszta, mégsem ragaszkodik hozzá semmi, se a saját kampós fele, se más. Próbáltam mindenféle kefékkel dörgölni, de nem használt. Vagy csak a csere a megoldás?
-
Moleman
addikt
válasz
V.Stryker
#80959
üzenetére
Terepesebb részen nem tudom hova tenni az elsőfékhasználatot, hát nem csúszik ki a kerék a laza talajon?
Én a stabilgázas hátsófékes megoldásra szavaznék, az eltolt szlalomot csak úgy tudtam megcsinálni, ha véletlenül teljesen elcsuktam a gáz, onnantól katasztrófa voltam. A kuplung mondjuk még belefér.Ma velem is fantasztikusan előzékenyek voltak, egy fabiás folyamatosan csak a jobb tükrét nézte, ott mentem mögötte, majd jóval a kereszteződés előtt kitette az indexet, és mikor átmentem a másik oldalára, villámgyorsan lehúzott jobb szélre, hogy el tudjak menni mellette.
Most próbálok használt kordura nadrágot szerezni, ha valakinek van tapasztalata Spada, Spyke és A-Pro cuccokkal, kérem, hogy ossza meg velem (privátban szívesen linkelek is). Köszi!
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Laca1212
#80958
üzenetére
Ezt hallgattam már.
Más: Most volt a Digi Life -on az Élet két keréken. Volt szó benne az alacsony sebességnél való szűk manőverezésről. Igaz, egy Tenerevel, terepesebb részen. Ennek ellenére érdekesnek találtam, mert amikor én voltam vezetéstechnikai tréningen, akkor azt mondták, hogy stabil kis gáz, kis hátsófék, hogy stabilizáld, kuplung és elsőfék ne.
Itt most pont az ellenkezőjét mondták és mutatták. Hátsófék egyáltalán nem. Ha kell elsőfék, és folyamatosan kuplunggal játszani.Há most kinek higgyé?? Nekem reflexből a kuplungos megoldás jobban kézre esik.
Amúgy ma két véglet volt a közlekedésben...az autósök gyökerebbek voltak, mint átlagosan. Viszont ketten is odajöttek, hogy jó-e a motor, mert régen ők is motoroztak, csak megöregedtek.
Egy bkv buszsöfőr segített egy előzésben előzékenyen, a lámpánál összefutván mutatta, hogy bőgessem és jelezte, hogy fasza. 
Majd szájról olvasva mondta, hogy neki is van és velem van. -
#80956
HSM
félisten
CyberPunk666
#80931
HSM
félisten
válasz
CyberPunk666
#80931
üzenetére
Azért ne szokd ezt meg... Annyi durván ökör autós/motoros van, hogy félelmetes... Minden hónapban látok olyat, hogy jobbkéz szabályt nem ismeri (pedig figyelmeztető tábla is van), meg hasonlók. Ja, stop tábla is sokaknak homály, sorolhatnám...
(#80936) V.Stryker: Én pirosat szoktam, nekem szereti a gép, bár semmi csodát nem vettem vele észre, kicsit tán szebben jár vele.
(#80949) V.Stryker: Én azon lepődtem meg, az a benzin volt marha jó, amit még veletek tankoltam, mikor túráztunk. Az olyan volt, mint az itthoni spurival feljavítva, vagy talán még picit jobb is, az tetszett. Durva volt a kontraszt az itthonihoz képest.
(#80951) polimorf: Ó, ha tudnád, mennyi minden van abban a szerencsétlen 95-ben... Az sem az már, mint régen....
-
polimorf
tag
válasz
V.Stryker
#80949
üzenetére
Egyszer kipróbáltam még az előző motoromnál, olyan durrogásokat produkált tőle, hogy majd leszakadt a kipufogó. Alig vártam, hogy rátankolhassak mert már sajnáltam szegény gépet. Akkor megfogadtam, hogy soha semmilyen szart nem teszek a tankba, csak amit a gyártó javasol (95-ös benzin).
Azóta is meg van az egész doboz, ha kell valakinek ingyen elviheti. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
Moleman
#80948
üzenetére
Én mindig azzal szembesülök, hogy a motor is és az autó is kevesebbet fogyaszt bármilyen Romániában tankolt benzinnel. Évente egy -két alkalommal járok arra és minden alkalommal erre jutok. Sőt, még az is volt, hgoy az itthon tankolt OMV Prémiumból is többet kért, mint visszafele egy simán román Petromos 95-ből.
-
Moleman
addikt
Én egyszer öntöttem Wynn's-t a QG15DE-be, nem történt semmi a világon.
Mezei 95-öst tankolok, amíg volt, Agip, most Shell, osztrák benzinnel kicsit kevesebbet eszik, a 98-ast már nem tudja kihasználni.Amúgy valahol olvastam, hogy ezekben jórészt sima petróleum van, amit tizedáron meg lehet kapni literes kiszerelésben.
-
#80947
zgospel
őstag
Something_
#80944
zgospel
őstag
válasz
Something_
#80944
üzenetére
(#80946) ath ugyanilyen astrám van, csak 1.4-es, szintén városi harcos, 250k+ valósnak vélt km-rel. Abba is a jó minőségű 95öst tankolom mindig, néha 100-ast ha olyan kúton vagyok ahol csak mezei 95 van meg a 100-as prémium. 1-2 havonta megyek vele autóúton, autópályán. Városban ezeröt alatt egyáltalán nem használom, de inkább 2 ezer fölött tartom a fordulatot.
Az általad leírtakat sok helyen olvastam már, opel fórumon is, de én (még) sosem tapasztaltam.Nekem ez inkább vallási kérdésnek tűnik lassan. A jó minőségű üzemanyag mellé nem kell plusz adalék, mert eleve benne van ami kell.
A faluvégi vizezett lukoil mellett meg persze hogy érezhető a hatása, hiszen feljavítod vele valamelyest a gagyit. -
ath
senior tag
válasz
V.Stryker
#80936
üzenetére
én ugyan autóba öntöttem egy flakonnal, és félig tankoltam csak, tehát jóval koncentráltabb lett, mint az ajánlott, de mintha egy rakétára ültem volna. 1000 km-ként tutira fogok bele tenni, de motornál nem érzem a szükségességét.
zgospel: És akkor mi szükséged van erre a spurira, ha normális minőségű üzemanyagot tankolsz?
az a helyzet, a z16xe motoros, 16 szelepes g astra városi, rövid távos használattal rohadtul nem ég ki, EGR szelepről nem is beszélve. erőtlen, dadog, egyszerűen szarul megy. óriási a változás, és nem bebeszélem. -
#80945
V.Stryker
nagyúr
Something_
#80944
V.Stryker
nagyúr
válasz
Something_
#80944
üzenetére
Ennyi.
-
#80935
freelanced
addikt
freelanced
addikt
Üdv !
Köszönöm a válaszokat !25k körül milyen nyári kesztyűt ajánlanátok melyik gyártóktól érdemes nézni?
Illetve a TCX csizmakat neztem eddig az tunt a legjobbnak. Van más alternatíva amit érdemes 60-65 körül megnézni?
Köszi !
Freelanced -
#80934
emre
veterán
CyberPunk666
#80931
emre
veterán
válasz
CyberPunk666
#80931
üzenetére
Nekem például nincsenek előítéleteim, mindenkit egyformán utálok.
De volt olyan túrám, ahol alig fogtam bal kézzel a kormányt, mert győztem köszöngetni az autósoknak mikor elengedtek, lehúzódtak stb.... pedig egyáltalán nem agresszívan toltam. -
-
Moleman
addikt
válasz
Chrys_
#80924
üzenetére
Ha már füldugó: pár napja kipróbáltam a sima szivacsos füldugót, hogy milyen, persze csak robogóval, városban. A külső zajokat nagyon jól szűrte (olyannyira, hogy nem hallottam, hogy hanyadik rúgásra indult be a motor
), viszont előtörtek a belső zajaim. A hátsó futóművem puha, az első telókat ősszel cseréltem, ennek ellenére brutális dübörgés keletkezett a fejemben, még sík, hibátlan úton haladva is, hasonló, mint autóban a szél bubogása leengedett hátsó ablakkal. Ez normális? -
#80931
CyberPunk666
senior tag
canniball
#80927
-
#80924
Chrys_
addikt
freelanced
#80920
Chrys_
addikt
válasz
freelanced
#80920
üzenetére
Nekem N86 (matt fekete) van, 2015-től. Nem próbáltam mást, ezért nem tudom hasonlítgatni.
A belseje jól bírja, nem nagyon tágult ki. 100kmh felett füldugót használj vele Nem párásodik be, a pin-lock rendszer a belső lappal jól működik. N-COM B3 nagyon jó hozzá.
Eddig 6 órás út volt a leghosszabb benne. -
#80923
Yoshida
aktív tag
freelanced
#80920
Yoshida
aktív tag
válasz
freelanced
#80920
üzenetére
Nekem n86 van, arcpárna nyomott, de az elmúlt hamar (max 500km). Viszont híztam 10 kilót, maszkkal elég szűk most, bár 1 óra alatt nem zavart eddig, hosszabbat meg nem mentem. Fülem mindig utóigazgatást igényel ha nincs maszk. Szellőzése fasza.
-
demars
addikt
Persu: pici tanácsra lenne szükségem
Bele kezdtem a tank leszedésébe, végig olvastam ezt a manualt. Az addig ok, hogy N és S verzióhoz készült, de pl a tank tetejénél nálam nincs két csavar. Ahogy nézem, le kellene szednem a fej idomokat oldalt, hogy felfelé leemeljem a tankot. Az viszont macerás (több csavar, pattintós műanyag bizbaszok, lámpák, tükrök, stb. mindent le kellene szednem
) , ezért arra jutottam, hogy megpróbálnám az ülés előtti kereszt csavarok kiszedésével hátra felé húzni a tankot.
Ez így menne szerinted? Vagy valóban mindent le kell bontani az elejéről egy sima gyertya cseréhez?
Köszi. -
#80921
vlevi
nagyúr
freelanced
#80920
vlevi
nagyúr
válasz
freelanced
#80920
üzenetére
N87 van.
De sokat nem tudok róla mondani, 2 hete vettem, azóta egyszer volt a fejemen, de olyan rövid ideig, hogy az nem jelent semmit.
35 fokban sem volt még alkalmam kipróbálni.Annyi tűnt csak fel, de ez lehet csak tévképzet, hogy mintha más lenne a motor hangja benne, mint az előzőben. Biztos ezen máshogy fúj a szél, a túraplexi máshogy kavarja a levegőt, és ezért
Más.: Mialófüttyért van, hogy reggel 1db felhőt sem láttam, mostanra pedig teljesen beborult? Délután akartam elmenni tekeregni egy kicsit (kipróbálni a sisakot), de megint nem akar összejönni.
-
#80920
freelanced
addikt
freelanced
addikt
Üdv !
Akinek Nolan sisak van / volt ,hogy ált be? Mi a tapasztalat vele? (N87 esetleg N86 van tervben)
Köszi !
-
Geresics
addikt
válasz
Gaboman
#80914
üzenetére
Hát... ebből a képből nem sok látszik!
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ahogy nézem, nincs akkora helyed a siltnél, hogy fejjel lefelé odarakd a kamerát. Én oldalra raknám, méghozzá minél előrébb, hogy a bukó ne takarja ki a kép egyharmadát...
Ja, egy tipp: ha bal oldalra rakod, akkor anélkül is el tudod indítani a felvételt, hogy a gázt el kellene venned!
-
Geresics
addikt
A DRZ kifejezetten könnyű motor! Viszont egy hengeres, ezért a lessú manőverezés 10x nehezebb, mint 4 hengeressel, 6x nehezebb, mint 2 hengeressel, 3x nehezebb, mint V2-essel!
(Ezek kisarkított arányszámok, és csak a saját véleményem tükrözik!) Egy vezetéstechnikai tréningen volt alkalmam kipróbálni a saját Pegasom (1henger) mellett egy Transalpot (V2), egy valami öreg sorkettest (talán Yamaha volt?) meg egy Banditot (sor4) egy-egy lassú szlalom erejéig... -
#80911
#79335424
törölt tag
Topiccsendőr
#80892
#79335424
törölt tag
válasz
Topiccsendőr
#80892
üzenetére
Nem mindegyik alsó lapkás. Pl. a CBX -em is felső lapkás volt (24 szelepes, DOHC). A bütyök közvetlenül a lapkát nyomta, tehát ezeknél kophat a lapka. Mivel a köszörülésnél odalett az edzett réteg, ezért oda kellett figyelni arra, hogy a köszörült fele kerüljön alulra. Viszont egyszerűbb volt a lapkák csereberélése, mint az alsó lapkásoknál.
-
#80910
sqpp
őstag
CyberPunk666
#80902
sqpp
őstag
válasz
CyberPunk666
#80902
üzenetére
250-essel és 800-assal ment jól. Én nem tudom még milyen a DRZ, csak ismerősök szerint elvileg nehéz...
Még nem is láttam élőben, szóval nem tudom milyen.
-
#80908
HSM
félisten
Something_
#80907
HSM
félisten
válasz
Something_
#80907
üzenetére
Nem a csutkakormány itt a lényeg szvsz, hanem hogy megtanították-e a szerencsétlennek a helyes testtartást....
-
#80907
Something_
őstag
CyberPunk666
#80906
Something_
őstag
válasz
CyberPunk666
#80906
üzenetére
Az hogy csutkakormanyossal egy kezdo viccesen tud megfordulni.
-
#80906
CyberPunk666
senior tag
runner 125
#80904
CyberPunk666
senior tag
válasz
runner 125
#80904
üzenetére
Szabad a gazda. Ilyen gépem van, de ezért nem megyek el a pályára. Nem értem mire akarsz kilyukadni.
-
Moleman
addikt
Egyrészt, másrészt nekünk karjelzésekkel kellett tanulnunk a rutint, index helyett. Egy hosszú egyeses rángatós egyhengeressel, ami alapjáraton is 10 km/h fölött megy, kb képtelenség volt megcsinálni, mert a karjelzés miatt nem mindig tudtam belenyúlni a kuplungba. Isten bizony könnyebb volt az FZ6-tal, mint az YBR250-nel.
-
#80904
runner 125
nagyúr
CyberPunk666
#80902
runner 125
nagyúr
válasz
CyberPunk666
#80902
üzenetére
Próbáld ki csutkakormányossal is... főleg a végén lévő visszafordítóra / 8-as kombóra koncerálj.
-
#80902
CyberPunk666
senior tag
sqpp
#80899
CyberPunk666
senior tag
A rutinpályát kb bármilyen motorral meg kell tudni csinálni, addig nem szabad kimenni a forgalomba, amíg nem megy 10-ből 10-szer.
A rutinpálya nagyon egyszerű és alap. Ha az nem egy 100%-os, akkor a forgalom az életveszély.
+ ha jól látom, akkor ez nem is korlátlan jogsi, a kicsi gépekkel feleakkora helyen meg lehet fordulni, mint a pálya. A nagyokra van méretezve.
Nem emlékszem ilyesmire a számláról.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Megszakértjük azt is...
én tegnap vettem át a törzskönyvet.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- ÚJ BONTATLAN Apple Macbook Air 15,3 M4 10C CPU/10C GPU/16GB/256GB - Égkék - HUN - mc7a4mg/a 3 év gar
- HP EliteBook 850 G7 (15.6") i5-10310U - Garancia, Akció!
- Hutt C6 ablaktisztító robot / 12 hó jótállás
- Fotó állvány eladó
- Dell Latitude 7390 13,3" FHD IPS, i5-i7, 8-16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest