-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Nem3sys
tag
válasz
KonzolKartel
#25081
üzenetére
+1.5litert adj hozzá nyugodtan.
-
#25099
Jim Tonic
nagyúr
diablo1984
#25096
válasz
diablo1984
#25096
üzenetére
Nem támogatja, ha jól tudom, mivel a CD30 már CAN-es, a nyomógombos Vectra C meg nem.
-
#25097
KillHates
félisten
diablo1984
#25096
válasz
diablo1984
#25096
üzenetére
Hát halottam már szebben szóló rádiót...
Eléggé fel kell hangosítani, hogy legyen megfelelő dinamikája.
Nekem csak a sima CD30 van, bevallom még nem próbáltam mp3-al (ha jól tudom, azt valóban csak az CD30mp3 tudja)
Viszont rendesen vezérli a BC-t, tudja a sebesség-függő hangerőt, elég érzékeny a rádió része (jó sok adót befog), jó bírja a varrógép-dízelem vibrációit a CD része (nem ugrik)
Úgy tudom, hogy a kormányról történő vezérlése a CAN-buszon keresztül megy, mert a Tech2-val át lehet programozni a gombokhoz rendelt funkciókat.
Én a Te helyedben a nagy CD2013 után inkább CD70navi-ban, vagy DVD90-ben gondolkodnék. Azokhoz egész jó Magyarország navi van. -
#25096
diablo1984
veterán
KillHates
#25092
diablo1984
veterán
-
#25095
KonzolKartel
őstag
Jim Tonic
#25083
KonzolKartel
őstag
válasz
Jim Tonic
#25083
üzenetére
Passz, lehet. Van róla videóm is, ahol reggel elindulok(még frissen a tartalom átírás után, az az még tanult az ECU) autópálya, 150km/h, fogyasztás 6.2. Visszafelé (300km múlva) délután, autópálya, 150km/h és 5.1 liter.
Először fel sem tűnt, csak amikor megnéztem a videókat. -
kisjimy
aktív tag
-
#25093
Jim Tonic
nagyúr
diablo1984
#25084
válasz
diablo1984
#25084
üzenetére
Ugyebár a dízel (de szerintem a benzinesek is hasonlóak) a fogyasztást az üzemanyagnyomásból és a injektorok nyitvatartási idejéből számítja. Ha neki eltérő program van fent, nem a gyári, simán lehet fals az adat.
-
#25092
KillHates
félisten
diablo1984
#25080
válasz
diablo1984
#25080
üzenetére
Nekem CD30-as van. Mire vagy kíváncsi?
-
Calogero
addikt
válasz
Petya25
#25085
üzenetére
1. Settings gombot nyomva tartod amíg sípolást nem hallasz
2. BC gombot nyomogatva tudsz lapozni Test Mode lapjai között, azt hiszem 5. lapon van Coolant feliratot keresd. Itt mutatja még a hogy mennyi a tényleges sebességedet. A következő lap pedig az üzemanyag mennyiséget mutatja. Plusz mutat még egy két dolgot, (pl U-term30 akksiról ad infót). de a többire még nem tudtam rá jönni.
Kikapcsolni a Tes Mode-t ugyan úgy tudod mint ahogy bekapcsoltad. -
#25083
Jim Tonic
nagyúr
KonzolKartel
#25081
válasz
KonzolKartel
#25081
üzenetére
Ez biztosan nem valós.
-
#25082
hdman
őstag
KonzolKartel
#25081
hdman
őstag
válasz
KonzolKartel
#25081
üzenetére
Nekem rohadt sok, most bc szerint 6,5 litert mutat a bc, holnap teszel kepet.
-
#25080
diablo1984
veterán
diablo1984
veterán
van valakinek ncdc 2013 siemens gyári fejegység az autójában?nekem az van....
esetleg cd30-as? kíváncsi lennék, hogy ez mit tud!
-
#25077
_seth_
veterán
adidas4death
#25076
_seth_
veterán
válasz
adidas4death
#25076
üzenetére
Lehetséges, hogy neked is részben vagy teljesen nyitva van a termosztát mindig, én most rendeltem egy eredeti GM termosztátot eredeti GM tömítéssel, bízom benne, hogy jó lesz, köv héten meg is jön, majd megírom mit tud
Ha ezzel sem megy a 90 közelébe akkor kidobtam egy kis pénzt... -
#25076
adidas4death
aktív tag
_seth_
#25055
-
#25075
Calogero
addikt
diablo1984
#25074
Calogero
addikt
válasz
diablo1984
#25074
üzenetére
Nálam csak a gázpedál érzékenységét állítja, váltási pontokat írja át, illetve rontja a fogyasztási átlagot.
Nem is kértem ezt az extrát, de váltóval járt ez is.
Egyszer kipróbáltam, azóta csak ott "porosodik" műszerfalon.A többi funkciójához kell az extra futómű is, illetve ESP (mert azt ezzel a gombal lehet kikapcsolni átmenetileg)
-
#25074
diablo1984
veterán
Calogero
#25072
-
#25073
hdman
őstag
KonzolKartel
#25070
hdman
őstag
válasz
KonzolKartel
#25070
üzenetére
Mennyi igy a fogyi?
-
#25072
Calogero
addikt
KonzolKartel
#25068
Calogero
addikt
válasz
KonzolKartel
#25068
üzenetére
Sport gomb:
Ekkor a teljesítmény- és a forgatónyomaték-csúcs érzésre növekszik. Holott egyszerűen annyiról van szó, hogy az elektronika felkeményíti a lengéscsillapítókat (IDS®Plus. futómű esetén), érzékenyebbre állítja az elektronikus gázpedált, több üzemanyag szállítását teszi lehetővé a befecskendezőrendszerben, és az automata váltó kapcsolási menüjét is sportosabbra hangolja, a kormány közvetlenebbé válik, valamint rontja a fogyasztási átlagot.
-
#25071
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#25070
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#25070
üzenetére
jaja, emléxem már, a dth, aminek frissítés után dtj lett, utána chipeltél és jöttél rá, hogy csak 120csikó volt a vasban....vágom, csak azt hittem, hogy az is vectra.
mod: azt a kisebb kasztnit repítheti az a motor, az 1,6tonnás vectrát is nem kicsit repíti!
-
#25070
KonzolKartel
őstag
diablo1984
#25069
KonzolKartel
őstag
válasz
diablo1984
#25069
üzenetére
Konkrétan chiptuningról van szó. Kétszer kellett módosítani a tartalmon, mert először egyből pár nappal rá frissített a szoftverre a szerelőm, ráadásul DTJ szoftvert (120ló). Így másodjára mondtam, hogy adhatnak még neki egy kis kraftot. Amúgy inkább optimalizálás volt a cél, de nem vetem meg a lóerőt sem. 1 literrel kevesebbet eszik. Elég sokat megyek, ezért is van dízelem.
-
#25069
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#25068
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#25068
üzenetére
gondolom amolyan chip tunning szerűség! átírták, vagy a gyárit frissítették? mert az opelnál nem hiszem, hogy lovakat raknának bele még.....
kevés volt a 150 ló ahhoz a kis kasztnihoz?
-
#25068
KonzolKartel
őstag
zolikaDB
#25066
KonzolKartel
őstag
válasz
zolikaDB
#25066
üzenetére
Át írják, az ECU-t.
Nem tudom hány paci, 170 körül, úgy gondolom. Ma sikerült aktiválni a Sport gombot, hihetetlen, hogy ez tényleg csinál valamit, amikor megnyomom
.
Tudja valaki, hogy pontosan mit csinál? Konkrétan megvadul az autó.Más:
Kellett a biztonsági kód az aktiváláshoz, előkotortam a carpass kártyát, és ott is Z19DTH motorkódot ír.
Alvázszám alapján az autó meg DTJ, így minden gép DTJnek látja. Wierd. -
#25066
zolikaDB
veterán
KonzolKartel
#25062
zolikaDB
veterán
válasz
KonzolKartel
#25062
üzenetére
Mit jelent az, h remap?
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25063
üzenetére
igen először beméretem a kábeleket és megnézetem a csatlakozót is!
-
#25063
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#25062
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#25062
üzenetére
és így mennyi paci, hanyas váltó?
satyátó: egyáltalán nem biztos, hogy a jeladó a rossz! most a csórikámmal kiszedeted, rakatsz bele egy másikat és ugyanúgy szar lesz lehet! utána azzal is mégy majd vissza hozzá? még mindig a kontaktos csati ill. a kábelhiba ami esélyesebb. mi az esélye annak, hogy a te jeladód után az új is szar?
-
#25062
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
őstag
Itt egy "gyorsulási" videó, mai felvétel. Nagyjából ennyit tud a remap után.
[link]Az ablakok lehúzva maradtak
-
satyátó
tag
hívtam a szerelőt épp most, mondtam neki hogy vigye vissza a jeladót amit hozott és én majd veszek. azt mondta hétfőn beszél a nagykerrel hogy ijenkor mi a teendő... vissza adják a pénzt vagy levásárolhatom az összeget? valakinek volt már ijen problémája?
ezt a jeladót néztem ki: de szerintem ez nem gyári bár Siemens... elég olcsonak tűnik...
http://www.delparts.hu/index.php?choice=reszlet&id=519
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25051
üzenetére
köszi.
-
#25057
_seth_
veterán
diablo1984
#25056
_seth_
veterán
válasz
diablo1984
#25056
üzenetére
Ráadásul opcommal ránézve még többet is mutat a műszerfal mint a diagnosztika.
Most 8e hozzá az eredeti gm termosztát kompletten, hátha az beválna -
#25054
hdman
őstag
KonzolKartel
#25053
hdman
őstag
válasz
KonzolKartel
#25053
üzenetére
Ha rendesek akkor kiadjak ingyen, ha nem, akkor lekerik a kozpontbol, ami viszont fizetos. Azt hiszem 5-8e.
Hivd fel a ceget, ahol eloszor forgalomba helyeztek a kocsit, nekem onnan kiadtak ingyen, hatha Neked is szerencsed lesz
-
#25053
KonzolKartel
őstag
KonzolKartel
őstag
Ma felvillant az olaj ikon a műszerfalon. Újra indítottam, és már nem dobta...
Más: Hogyan lehet aktiválni opcommal a sport gombot? Megnéztem, be van kábelezve nekem gyárilag, csak fel kéne tanítani. Végig böngésztem az összes lehetőséget opcommal, de nem találtam. A carpass kódot el tudom kérni márkaszervizből is? Költözésnél ott maradt a műhelyben, nem tudom mikor megyek arrafelé.
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25048
üzenetére
2.0ás 16szelepes a verdám...
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25048
üzenetére
kettős tömegű e a szíjtárcsám? arra értettem.
énsem értem a krétás dolgot , és hogy miköze van az én vezérműtengely jeladomhoz -
#25048
diablo1984
veterán
satyátó
#25047
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25046
üzenetére
tehát akkor a jó gyári jeladómat kicseréltettem potyára egy utángyártottra
bravó magamnak na majd vissza tetetem én!a szerelő ma azt mondta hogy nézzem meg a szíjtárcsámat ami a jobb kerék alatt van és húzzam meg krétával és pörgessem a motrot, és nézzem hogy viszi e... nem nagyon értem a dolgot...
meg hogy kettős tömegű vagy csak 1 az autóm, ha esetleg cserélni kéne mert lehet hogy attól nemjó
-
#25046
diablo1984
veterán
satyátó
#25045
diablo1984
veterán
válasz
satyátó
#25045
üzenetére
ha elmúlt és visszajött, akkor bizony aktív még a hiba, és valszeg kontakt hiba, vagy kábel kopás, stb, van amikor jó és van amikor nem! kábeleket érdemes letesztelni, megnézni, hogy nincs-e valahol kidörzsölve, megtörve, csatikat széthúzni, kontakt spray-zni! valahol csak ott van a hiba, így valszeg már nem a jeladó....
-
satyátó
tag
Azt el is felejtettem mondani hogy hétfőn mentem vele kb 25km-ert, és nem gyulladt ki a motorvezértlő , és úgy tűnt hogy minden oke. aztán leállítottam majd ujrainditottam és megint ugyanaza jelenség mint eddig...
Ma beszéltem a szerelővel, azt mondta hogy nagyon úgy hangzik mintha kábel hiba lenne... de Ő állítja hogy jó a vezérműtengely jeladó amit belerakott, vissza me gmár nem veszik
ha nem akkor valami szíjat nézzek meg, a jobb kerék alatt... krétával húzzam meg...
nemértem... -
válasz
Jim Tonic
#25041
üzenetére
Köszi.
Mikor elhoztam az autót, az eladó mondta, hogy az átvizsgáláskor, szervizeléskor cserélték az első fékbetéteket, és hogy az elején lehet hangja. De én az elejét azt max. 1-2 hétre értettem, nem úgy, hogy 2-3 hét után jön elő először...
Ha a fék az, és mondjuk a fent vázolt csere okozza, akkor egyszerűen csak meg kell várnom, míg elmúlik, vagy mindenképpen érdemes lenne megnézetni?TheShow
-
Sziasztok,
Mostmár egy hónapja én is "opelos" vagyok, egy 1,6-os Astra H tulajaként. Használtan vásárolva, flottából visszavett, márkakereskedőtől.
Kíváncsi lennék a véleményetekre, mert 1-1,5 hete feltűnt, hogy valami nyikorog. Kicsit pontosabban először az tűnt fel, hogy alacsony sebességnél és fordulaton (1200-1500, 2. sebesség, város) jobbra kanyarodásnál valami nyikorog elől. Nem fékezéskor, úgyhogy a féket alapból kizártam. Aztán most a hét elején már az is feltűnt, hogy simán csak elvéve a gázt, motorfékkel gurulva, nagyobb sebességnél (pl. 70-80 km/h, 4-5. sebesség), egyenesben is megvan a nyikorgás, szintén előlről.
Fékezéskor nem vettem észre, hogy nyikorogna, még erőteljesebb fékezésnél sem. Mivel először kanyarodásnál vettem észre, ezért futóműre/lengéscsillapítóra gondoltam, de mivel újabban egyenesben is tapasztaltam, ezért passz. Ja, és jellemzően bemelegedve jön elő, reggeli első indulásnál még nem futottam bele.Van esetleg tippetek, vagy tapasztalt már valaki hasonlót, hogy mi lehet?
TheShow
-
TasiA
senior tag
válasz
_seth_
#25020
üzenetére
Nálam, de nálam a jeladó is szar volt. Első körben ellenőrzés, kiderült a kábel rossz, meg is örültem, toldás, forrasztás, szigetelés. Hiba el is tűnt, de ha felmelegedett az autó és leállítottam, az első indítás után megint hiba. Szóóóóval, jeladó is csere, azóta rendben.
Amúgy Seth, egy picit belenyúltam ebbe az Irmscher-be, csordogál rá a zseton és ami zavar, a sport váltó. Basszus, ez eszembe sem jutott, hogy ez alatt rövid váltó lehet. 120-130-körül már 3500-öt forog, ami nekem sok, az öreg C20NE itt már 150-160-al csavar.
Szal fogyasztással valszeg lesznek bajok.Lenne egy kérdésem! Nehéz szervóra van-e valakinek valami ötlete? Az autó sokat állt , most 4-500 km után mintha javult volna a helyzet, de még mindig igen nehéz a kormány.
-
Nem3sys
tag
válasz
diablo1984
#25008
üzenetére
Rokonnak a 110lovas passatjàt óra szerint 470nél generáloztuk. Oka? Turbó felkapta az olajat... semmi válla nem volt. 245e km tuti kamu. Nézz fel hahura a 3-4éves dízel vw-k ben mennyi km van, majd a 12-15évesekbe .... előbbikben simán 200e feletti ami simán valós, utóbbikban meg persze 178e
Ha kopott volt a hengerfal akkor A lehetőség hogy nem cserélt légszűrőt vagy direktszűrő volt rajta, B pedig hogy fáradtolajjal járt vele. Én utóbbit tartom esélyesnek.
-
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25031
üzenetére
akkor ez az én saram mert én vittem oda hogy cserélje ki mivel nekem is ezt a hibakódot dobta ki.
akkor buktam azt a 7rongyot...
Ő azt mondta hogy az lenne a legjobb ha gyári műszerrel nézetnénk át az autót, mivel az pontosabban kidobja a hibákat... tuti hogy ez is rossz volt szerinte máskülönben nem dobta volna ki az autódiagnosztika... megjegyzem univerzális diagnosztikával nézettem meg... amit már bánok... -
#25031
diablo1984
veterán
satyátó
#25029
diablo1984
veterán
válasz
satyátó
#25029
üzenetére
ha a hibakód továbbra is aktív, akkor nem biztos, hogy az új jeladó szar, csak lehet nem az volt a baja, amint írták, hogy akár kábel is lehet valahol. ha úgy vállalta a szerelő, hogy ő mondta, hogy ezt kell cserélni és jó lesz, akkor az ő hibája, ha még mindig aktív a hiba, ha te vitted oda, hogy a gép azt dobta, hogy a jeladó a baj és cserélje ki, ő kicserélte, de továbbra sem jó, akkor a te sarad.
ezért kell olyan helyre vinni, ahol olvassák és javítják, ott egyértelműen már a hibátlan autót tudod átvenni, hibakód mentesen.
-
_seth_
veterán
válasz
satyátó
#25028
üzenetére
Nekem is kidobta már kb 3x, szétkaptam a csatlakozót, fújtam rá egy kis féktisztítót majd wd40-et és összedugtam, meg is javult minden esetben, valamint több x20xev ismerősnél is előfordult és hibás jeladó eddig talán ha egy volt csak.
Aláírásomban van egy oldal, tudom ajánlani
diablo: megy privi!
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25025
üzenetére
akkor te azt javaslod hogy ismét tetessem rá diagnosztikára és ha még mindig vezérműtengely jeladó hibát dob akkor a szerelő hozott alkatrésze a szar...
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25025
üzenetére
hát ha örül ha nem akkoris ez nem az én hibám. egyébként volt olyan érzésem hogy nem a jeladót kellett volna egyből kicserélni hanem a vezetékeket kellett volna átnézni elöször... csak annyit mondott a vezetékre hogy jó állapotban van nincs szét porhanyósodva...
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25023
üzenetére
köszi. majd keresek olyat akinek gyári műszere van. de szerintem felesleges megint diagnosztizálni.
azon gondolkodom hogy visszaviszem a szerelőhöz és vissza szereltetem a gyári siemensemet ami volt benne. a pénzt meg visszakérem mert 7.000ft ért adott bele egy noname jeladót. -
#25023
diablo1984
veterán
satyátó
#25022
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25019
üzenetére
az rendben van hogy segít akinek... van de kinek van?
-
_seth_
veterán
válasz
satyátó
#25017
üzenetére
Ez a baj, az a jeladó 99,99%-ban nem hibásodik meg csak a csatlakozója lesz koszos vagy a kábele törik meg/porlad el. Nem kizárt, hogy kicseréltétek az amúgy is jó jeladót viszont rádugva a hibás vezetékre ugyanúgy dobja a hibát, korábban is volt szó róla valakinél.
diablo1984: holnap délután szerintem jó lesz. NDC és navi már passz...
Úgy látom az opeles fórumtárs pesti, az kicsit messze van -
#25019
diablo1984
veterán
_seth_
#25016
diablo1984
veterán
válasz
_seth_
#25016
üzenetére
ha neked jó, akkor rápróbálhatjuk a vectrára holnap délután, vagy holnapután, mert holnap reggel az okmányirodában intézem a rendszámot, utána szervíz, komplett vezérlés, olaj, szűrők, szíjak cseréje, remélem délután elkészül és utána rákacsinthatunk!
ez az ncdc 2013 fejegység gondolom nem eszi az mp3-at, nem? navira magyar térképeket nem lehet hekkelni? van hozzá német, dán és svéd..... az karcsú....
satyátó: bárki, akinek van egy ilyen kütyüje, akár seth is!
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25011
üzenetére
és tudsz esetleg aki kitörli?
-
#25016
_seth_
veterán
diablo1984
#25015
_seth_
veterán
válasz
diablo1984
#25015
üzenetére
Lehetséges a BC vele de nem tűnik egyszerűnek + az opcomtól/sw-től is függ. A km kiolvasását csak a műszeregységből tudja b vectránál de ahány autó annyi menüpont, minél újabb annál több
-
#25014
_seth_
veterán
diablo1984
#25013
_seth_
veterán
válasz
diablo1984
#25013
üzenetére
Igen, rádugjuk az autód?
-
satyátó
tag
válasz
diablo1984
#25006
üzenetére
megvárom a 12-25 indítást és a akkor sem jó akkor töröltessem ki? és ha utánna sem jó???
-
satyátó
tag
válasz
KonzolKartel
#25004
üzenetére
hát majd meglátjuk... majd írom milessz
-
#25008
diablo1984
veterán
Nem3sys
#25007
diablo1984
veterán
válasz
Nem3sys
#25007
üzenetére
a motoron kívül a többi okés, tisztában vagyok vele. először azt hittük, hogy szelepszár szimmeringnél megy el az olaj, vettem is hozzá egy komplett szettet és egy hengerfej tömítés szettet, nekiálltunk, hogy megcsináljuk, ártani nem fogunk vele, mikor a hengerfej lejött láttuk meg a valóságot, az összes hengernek válla volt, egyenletesen kopott! én 245e km-el vettem, de hogy valójában mennyi volt benne, az jó kérdés! az biztos, hogy az összes kopó cucc még gyári alkatrész volt benne(11 éve jött németből), tehát ha cserélték is, akkor szakszervízben gyári cuccot bele, valszeg az első magyar gazdája csak lehasználta és szart sem költött rá! elől még mindig a gyári teló volt alatta, most is mikor eladtam, még értékre mindig hozta az új szintjét, de minden mást cserélni kellett.....
úgyhogy elhiszem, hogy sok volt benne, de 800e? az b.szott sok, inkább azt gondoltuk, hogy a magyar gazdi 6 év alatt belevert valami teszkós olajjal 200ezret longlifeba.....szar kenés, nagy kopás, bár a csapágyak nem voltak megkopva, csak a henger....
-
Nem3sys
tag
válasz
diablo1984
#25005
üzenetére
Amiket leírtál nagyrésze kopó dolog.
Azért nem az autó a hibás. A motorra meg azt tudom mondani, hogy bőven 800e km felett volt benne.
Nap mint nap ilyen motorokkal vagyok körülvéve, szedjük szét, javítjuk őket. Gyakorlatilag elpusztíthatatlanok. Ami eszi az olajat azt vagy hidegen is gyepálták, vagy 600e km feletti futása van.
Nekem már a PD változata van elég erősen megcibálva. Bőven 400e km felett járok már vele de 1ml olaj sem fogy 2olajcsere között Pedig versenyekre is járok, kapja az ívet is rendesen. -
#25006
diablo1984
veterán
KonzolKartel
#25004
diablo1984
veterán
válasz
KonzolKartel
#25004
üzenetére
jaja, így igaz, de addig kijelzi, azért érdemes a hiba elhárítása után töröltetni! meg azért is, hogy aktív-e még a hiba, vagy már minden okés....
hupsz, vegyük úgy, hogy ezt a kettő postot egybe írtam....
-
#25005
diablo1984
veterán
Nem3sys
#25002
diablo1984
veterán
válasz
Nem3sys
#25002
üzenetére
96-os rácsos passat kombi, 1,9TDI, a 90 lovas elpusztíthatatlan fajta! na ezt az állítást tudnám cáfolni, mert az előző gazdájának sikerült ez a művelet. kezdtem a fékek felújításával,(tárcsa, betét, összes fékcső, féknyergek, abs jeladók), futómű(összes szilent, talpas, toronycsapágy, 2 hátsó teló, 4 rugó-2 hátsó törött volt-), utána jött a hideg zuhany, pest oda-vissza kör alatt(kb 500km) kievett 4 liter olajat a blokkból(fél éve vettem, csak nem mentem messzire vele(tapasztaltam, hogy csípi, de ősszel vettem, azt hittem, hogy szezonális...), utána jött a komplett motor fejújítása a-z-ig, az volt 5 éve 4 kiló, következő évben önindító és turbó......
egy vagyont költöttem így rá, kasztnija eddig jól bírta, de idén tavaszra megjelentek rajta az első fecskék(rozsda) és a tököm tele lett a 17 éves szarommal és eladtam, míg el tudtam. volt most a motorjában 35ezer km, ment is mint a távirat,(román tenger 4 ember+fullosan telepakolva végig klímázva, taposva végig, 5,5liter/100), de nem akartam a kasztnira is még ráverni 3 kilót, utána meg kezdhettem volna elölről mindig.....
-
Nem3sys
tag
válasz
diablo1984
#24992
üzenetére
szabad tudni milyen passat volt, és mik voltak a bajai?
-
Calogero
addikt
válasz
KillHates
#24999
üzenetére
A hézagot és a lakatosmunkát ne sajnáld, új korábban sem sokkal szebb.... H Astra nem a minőségi összeszerelésről híres , se a minőségi anyagoktól..... sorja itt.. sorja ott.... csak üléshuzatot cseréltem és úgy nézett ki a kezem mint ha 100 macskám lenne. Illetve láttam az autót megbontva elöl-hátul, amikor a parkoló radart szereltük be, egy-két helyre nem jutott csavar gyárban, úgy pótoltuk mi.
Eléggé fel kell hangosítani, hogy legyen megfelelő dinamikája.
Ha ezzel sem megy a 90 közelébe akkor kidobtam egy kis pénzt...
Új hozzászólás Aktív témák
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- KIA RIO 1.4 82760 km - eladó!
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- TP Link HS100 Távolról vezérelhető Wi-Fi-s dugalj (Smart Plug)
- iPhone 16 Pro 128GB Desert Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen
- Samsung Galaxy S20 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Panasonic CF-XZ6 AIO all-in-one laptop tablet 2k touch i5-7300u speciális ütésálló rugged
- Akció! HP ZBook Firefly 14 i7-1165G7 16GB 512GB Nvidia Quadro T500 4GB 14" FHD 1 év garancia
- Dell és HP szerver HDD caddy keretek, adapterek. Több száz darab készleten, szállítás akár másnapra
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest