-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
giigz
veterán
válasz
kisninja
#29291
üzenetére
A Brillantis 2 egyebkent 10,3-ert is van, de en inkabb a Fulda Ecocontol-t vennem, az 10,7k, ott van a Hankook K425 is 11k-ert, Firestone Multihawk 11,4-ert, Uniroyal RainExpert 11,9-ert, Dunlop StreetResponse 2 12,1k-ert (400 Ft-tal tobb mint amit irtal Barum, nem kerdes h a Dunlop-ot valasztanam a helyedben...), vegul szemelyes kedvencem a Vredestein T-Trac 2 12,5k-ert.
Tehat az en velemenyem az, hogy felejtsd el a Barum-ot, lehet olcsobb, de pl. a Vredi-nel sokkal jobban kopik, tehat par ev mulva megjobban fog tapadni a Vredi, es szarazon nagyon gyenge a Barum...
Tehat mint irtam elso korben Vredestein vagy Dunlop, ha nem ezek, akkor Hankook, utana Firestone/Fulda, Uniroyal, es Barum...
Mivel pici kulonbseg van, a jobbat eri megvenni.
Ha arany kozeputat akarsz akkor a Vredi es Dunlop "daragasaga" miatt folenyesen a Hankook a legjobb valasztas.
-
tresh
veterán
Bocs srácok de már nem bírom nézni a kolléga lelkesedést a turbós babetta motorokert
ezek a motorok az EU-s normák végett jöttek létre és az én szemembe sose lesz egy 3hengeres turbós kiskobcentis csoda motor autóba való...és sarkitani fogok az 2.0 113 Le fiát kimegy a világból még ha 3500-ot forog 130nal...de ez a motornak csúfolt kavedaralo max 30ezer és kuka a turbó újabb 30k és a bicikli lánc megnyulik rajta ha láncos újabb 30k aztan a fogpiszka vezérmü tengely döglik ki...ezeket a motorok igen is túl vannak húzva és porgosek és max 150k aztan kuka erre van tervezve...ez az igény vagy is most.Rendes valamire való turbós benyas autó 1.8tol indul..a többi csak eus környezet vedelmis maszlag szülte autó ipar szégyene az én szememben.. -
rob210
Topikgazda
Ate-val RL-t nem szereltek
Az RL RN az csak Lucast kapott egyébként semmi baj a Lucassal elég nagy név és a minősége is kifogástalan.Az ATE az az RT és RXE be került be.
Giigz aki a zimmermannról rosszat ír azzal ne foglalkozz nem véletlen az egyik legdrágább, csak úgy mint a textar és az ATE.
Ezek közül bármelyiket veheted. -
#29285
imyourfriend
őstag
just
#29278
imyourfriend
őstag
Jóféle pedig az 1.5 dci. Még a régi téligumik vannak rajta, amik utolsó szezonosak.. de mintha észre sem lehetett volna venni ezt. Húzott és a 120-130-as tempót könnyedén vitte a veszprémi dombságokban is, aztán az eső és a nyomvájus út sem szegte kedvét a gépnek. Pedig páran nem kedvelik itt a 106LE-s dci-ket.
Szerintem itt is valami 1.8-as vagy 2.0-s dci lesz a következő, bár miután rendbehozták a gépet panasz nem lehet rá. -
#29278
just
aktív tag
imyourfriend
#29276
just
aktív tag
válasz
imyourfriend
#29276
üzenetére
Új megane-t már nem is lehet rendelni csak max 1.6dci-vel vagy 1.2tce meg 1.6 szívó. Laguna meg vagy 1.5dci vagy 2.0 dci, benzines választék nincs is. Ha tehetem akkor 2.0 dci lesz...
-
#29276
imyourfriend
őstag
just
#29274
-
-
Hugo85
aktív tag
válasz
rob210
#29270
üzenetére
Akkor azok még garanciálisak nem?
Viccet féle téve én úgy gondolom pár év múlva fogjuk majd ezt reálisan látni. Nagyobb eladott darabszámnál és hosszabb használatnál, akkor lenne praktikus megnézni statisztikai alapon, hogy milyen és mennyi meghibásodás van vagy volt. Nyilván nem lesz egy 1.9tdi vagy 1.6 szívódezső VW motor, de hát ma már mások az elvárások. -
giigz
veterán
válasz
rob210
#29270
üzenetére
Mi most cseréljük le a Fóka 1.6-ot, már 7 éves múlt egy kicsivel, régen volt már ilyen sokáig egy autó nálunk, viszont ez nagyon egyben van... Aki megveszi nagyon jól jár vele, bátran ki merem jelenteni, hogy kb. 100-1.000 használtautóból 1 lehet ilyen állapotban, de talán még az sem...
Hirdetni sem kell, már most 3-4 jelentkező van rá, azt sem tudjuk kinek adjuk oda... Természetesen ha jelentkeznék én is, az enyém lenne, viszont momentán nincs annyi pénzem, pedig az biztos, hogy nagyon jól járnék vele...
A lényegtől el is kanyarodtam, szóval Fóka csere, jön az új Focus, és mi sem az 1.0 turbo-t választottuk, hanem a jó öreg 1.6 szívót, viszont egy kicsit modernizáltabb változatban, 125 LE-vel.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Hugo85
#29269
üzenetére
Már van olyan 0.9 ami hajtókar csapággyal szervizben van.
Van olyan amelyiken konkrétan szétforogta magát a turbó, és van olyan is ahol
eltört a dugatyú gyűrű vagy valami bent a hengerfejben és szanaszét marta a hengerfalat.No és ezek nem mind clio 0.9 tce-k van közöttük év motorja ford is
Tegnap vezérlés csere közben pihenőidőben volt időm nézegetni a bent lévő kocsikat 14 autó volt a telepen abból 4 0.9 tce 2013-as és 2012 es ennyit a tartósságról.
-
Hugo85
aktív tag
válasz
rob210
#29267
üzenetére
Én is értem miről beszélsz de ez puszta találgatás, mondom majd az idő megmondja hogy lehet-e tartós egy ilyen motor. Félre ne értsd én se vennék ilyen motorral szerelt autót mert ott a lehetőség hogy valami drága tönkre megy, és nyilván bonyolultabbak mint egy szívó benzin, de én nem veszem le róla a keresztvizet csak mert "régen minden jobb volt". Egyébként 100 LE/liter közel sincs agyon turbósítva, amikor sportosabb szívok tudnak 70-90 LE/litert. Ezelőtt kb 20 évvel a Volvo T5 motorjai kb ugyanennyit tudtak.
De egyébként ezt a kérdést nem én vetettem fel, az alapkérdésre reagáltam, és továbbra is tartom, nem fog meghalni az autópályás használattól a 0.9tce ahogy az 1.5 dci sem, max a 60 LE de az is ha üvegen járnak vele 150el.
-
Savanya
addikt
válasz
rob210
#29263
üzenetére
Szép is lenne ha egy kipufogógázzal üzemeltetett turbó nem lenne tűz forró . Igaz lehetne javítani rendes hűtővel ,de akkor az olcsóbbítás el is veszne . Ugyanaz lesz itt is baj mint az első ilyet alkalmazó VW-nél hogy gari lejárta után a nem éppen olcsó alkatrészeket cserélheted . Tudom fogyasztói és vevő megtévesztő világban élünk . PL: 1T alatti gk-ba nem is tennék ABS-t , vagy klímát 1.6-os motor alatt .
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#29262
üzenetére
Itt nem csak a tanulópénzzel van a baj, hanem hogy 14k-t fizettem érte, és ilyen áron már Ferodo, Bosch, Valeo, TRW, Textar, Delphi cuccokat vehettem volna.
Mivel visszaveszi, és berakja azt amit viszek, ezért mindenképpen ki akarom cseréltetni, elvégre ha már ennyit kifizettem, akkor inkább egy nagyobb márka legyen, mint a National és Maff... Biztos ezzel is jó lenne a kocsi, csak ez éppen nem 14k-t ér meg...
A kérdésre egyébként mi a válaszod? Tehát szerinted tovább bírja egy márkás tárcsa mint pl. a National, vagy jobban fog fogni?
-
rob210
Topikgazda
válasz
Hugo85
#29257
üzenetére
A hosszú távú autópályás használat minden motornak jobb, mert ott van felépült olajnyomás, be van melegedve a motor és nem kopik úgy semmi. (kivéve időszakosan cserélendő forgó alkatrészek.)
Ebben eddig egyet értünk.De a tartósságban nem értünk egyet és a fordulatszám tartományban sem, ebben továbbra sem életképes számomra az agyon turbózott motor.
Ezekkel az autónak nevezett robogó motoros 4 kerekűekkel, nem lehet hosszú távra tervezni.
Nincs bennük anyag.
[link]
Ezen a fordulatszámon egy turbós autónál izzik a turbó, a büdős életbe nem fog elmenni 300000kilométert mit egy szívó. -
giigz
veterán
Hú srácok nem tudom mi legyen...
Jövőhéten ki tudnám cseréltetni a tárcsát + betéteket, de most ahogy így járok vele, az az igazság hogy nincs vele semmi baj...
A legfontosabb kérdés: Ha egy ilyen tárcsa helyett, ami fele annyiba kerül a legnagyobb márkák tárcsájánál, és egy olyan betét helyett, amiről szintén semmit nem tudok, és az internet sem nagyon, ha lecserélem ezeket valami nagy márkára, akkor:
1. Tartósabb lesz, tehát több km-t tudok vele menni?
2. Jobban fog fogni? -
Hugo85
aktív tag
válasz
rob210
#29247
üzenetére
Nem haragszom de te is általánosságokat beszélsz. Ez egy turbós motor, 100 LE/liter fajlagos teljesítménnyel, még csak nincs is amúgy túlhúzva. Azt mondom hogy EZ és nem a 800 ccm-es szívó Matiz olyan áttételekkel fog rendelkezni kb mint egy hasonló teljesítményű szívó benzin, sőt. Áttételt nyomatékhoz és teljesítményhez illesztenek, nem pedig ccm-hez. Mondok is példát oldschool 2.0 8v fiat motor, 113 LE, szívó benzin és forog 130nál 3500at. Ennyit erről.
Azt pedig továbbra is tartom hogy a
z autópályás üzem amíg nem üvegen mész - márpedig ezzel nem fogsz - jobb a motornak mint a városi bekokszolódás.
Illetve onnan indult a diskurzus hogy EZ a motor autópályán szenved és tönkremegy. Pedig ez nincs így. PíszAz általános tartósság egy teljesen másik kérdés, azt majd az idő eldönti, de az nyilván tény, hogy több alkatrész=több hibalehetőség.
-
mycso
Topikgazda
válasz
Savanya
#29253
üzenetére
ITT a lap közepén találsz képeket, KoAn csinálta meg, egész jó lett, hogy mennyire tartós, azt nem tudom, lehet valahol írja hátrébb a linkelt fórumon, hogy meddig bírta/bírja.
Én simán lefestettem ezüstre + lakk, de 2 év után azért elkezdett itt-ott kopni, karcolódni. A plasti dip jó lenne nekem is erre, viszont nekem ezüst vagy valami alu színű kellene, olyan viszont nincs belőle (illetve az effekt ezüst nemtudom milyen lehet, szerintem az már túl csicsa).
Nekem is gyárilag fekete volt és hámlott is szépen, leszedtem teljesen, kicsit megcsiszolgattam aztán ilyen lett: behúzók, váltó gomb, váltó szoknya keret
Mod.: mondjuk felnit festeni nem tudom mennyire éri meg és mennyire tartós, főleg, hogy ilyen összegből jön ki.
Inkább a felnit elvinném fényeztetni, pl.: [link]Ezek 18-as kerekek, a 4db-ot 25-ért fényezték át....és ez minőségi, tartós munka/fényezés.
-
ThodEE
őstag
Szerintem kijött volna 2 flakonból a 4 felni, (14esek és csak a pofájukat fújtam) de a neten mindenhol azt írják hogy csak megfelelő vastagság esetén távolítható el maradéktalanul, így én elfújkáltam a 3 tubust a 4 felnire, egy meg megmaradt ha javítani kéne.
Egyből felni fújó készletet vettem, mert így 18k ba benne volt a 4db spray + kártyák a gumi és a felni közé a fújás idejére meg egy rongy
Rétegek pontos számára nem emlékszem
(#29253) Savanya
Ez inkább csak "festék" , mert igazából ez fújható gumi, száradás után gumis bevonat marad -
mycso
Topikgazda
Ez a plasti dip nekem is szimpatikus én is gondolkodom már régóta, hogy átfújkálom mattfeketére a jeleket, illetve ez el is tüntethető viszonylag könnyen, nem úgy, mint a festék.
Annyi, hogy 5k egy dobozzal, bár amire nekem kellene, arra bőven elég lenne egy flakon. [link] -
Sly189
senior tag
Igen, a 2. videót már láttam
csak nekem krómos kéne... de lehet muszáj leszek ráküldeni a dipet, úgyis kell dip a fogantyúkra Ez a tökéletes megfogalmazása annak amit akartam mondani a downsizing 0,9 TCe motorral kapcsolatban
"igazi fogyasztói társadalomnak szánt termékek."
Ebből nekem az jön le, hogy a mai autók azoknak jók akik bemennek a szalonba és megveszik, az a vevő, hogy utána használtként mi lesz a sorsa... köpnek rá...
-
Savanya
addikt
válasz
rob210
#29247
üzenetére
Nincs baj az ilyen "downsizing" -val ami manapság megy . Kicsi turbós motor nagyobb autókba is . Nagyon jók a turbók hozzá , már 2000rpm-nél leadja a max nyomatékát , de ehhez nem árt 6 sebességes váltó amit sűrűn kell kapcsolgatni . DACIA meg nem fog betenni minőségi Renault 6-os váltót és a légkondi benne amolyan felesleges extra mert ha bekapcsolód akkor olyan mintha 120km/h -s széllel szemben akarnál menni .
-
rob210
Topikgazda
válasz
Hugo85
#29246
üzenetére
Na haragudj de azért ebbe már bele kell, hogy szóljak.
Az már nagyon verte a lécet amikor azt írtad egy kis köbcentis motor nem forog többet mint egy majd dupla akkora köbcentis.
A fordulatszám az a váltóáttétel kérdése.
Van olyan 1.6 os ami alig forog 140nél meg olyan is ami 4500/5000körül pörög.
Cserében a hosszú áttételű váltóval nehezen indulsz el és lassan is gyorsul.A kicsi pörgős motorok meg megindulnak nagyon viszont hamar elfogy az erő.
A turbós motorok kis köbcenti magasabb turbónyomás nagy nyomaték nem a hosszú életre vannak tervezve, igazi fogyasztói társadalomnak szánt termékek. -
Hugo85
aktív tag
válasz
Sly189
#29239
üzenetére
Én ezt most nem értem, ha nincs olajnyomás minden motor tönkre megy, mi köze ennek a lökettérfogathoz. Ha nem akarsz ilyen motort venni hát ne tedd de nem lesz semmi baja még 160nál sem, sőt. Ez már nem a kispolszkik kora, a ccm meg nem jelent olyan sokat.
130-140 tartásához egy átlagos súlyú és alaktényezőjű autónak kell kb 50-60 lóerő teljesítmény és akkor túloztam. -
-
-
#29234
imyourfriend
őstag
Sly189
#29229
-
giigz
veterán
válasz
Sly189
#29227
üzenetére
Siman viszi a 130-at utazoban, es meg orditani sem fog...
Az 1.5 dci meg palyan mennyit fogyaszt neked? 5 litert? Nem neveznem erolkodesnek...
Egyebkent nekem a 75 loval is sima utazotempo 120 km/h, de a 140 sem akadaly igaz ott mar szomjas, viszont 120 meg pont optimalis... Es ez egy 75 lovas szivo... 90 lo turboval meg sem erzi...
-
Hugo85
aktív tag
válasz
AMD Power
#29230
üzenetére
1.4 16v simán utazik 140el és vidáman gyorsul, szóval nem is értem ezt a túl kevés témát. Illetve azon a 0.9es motoron lóg a turbó, így jó eséllyel magasabb a nyomatéka és alacsonyabb fordulaton elérhető mint egy 1.4 - 1.6os szívó benzinesnek. Valószínű ehhez mérten van illesztve a váltó áttétele is.
-
AMD Power
titán
válasz
Sly189
#29225
üzenetére
Úgy is 3.1 milka.
Dacia Dandero Stepway Arctic 0,9TCe 90LE Fekete metál
Vezetőoldali légzsák
Utasoldali légzsák
ABS
Oldallégzsák elöl
Vészfékrásegítő rendszer
Nappali menetfény
Menetstabilizátor
ISOFIX ülésrögzítési pont
Magasságban állítható biztonsági öv
3 hátsó fejtámla
Bőrkormány
Manuális klíma
Tempomat
Sebességváltásra figyelmeztető jelzés
16" Flexwheel kerék
Színrefújt lökhárító
Bőrkormány
Magasságban állítható vezetőülés
Szövet üléshuzat
Elektromosan állítható visszapillantó tükör
Hosszanti tetőrúd
Első fejtámlák
1/3-2/3 arányban osztott hátsó ülésListaár
3 101 000 Ft -
Sly189
senior tag
válasz
rob210
#29224
üzenetére
Vezettem már Dacia Sandero-t igaz az benzines volt, de az anyaghasználat... azért látszik hogy van még különbség... 2012 es modell volt azt hiszem. 1.6 os.
ablakemelő a középkonzolon. Ülései nem valami kényelmesek.
De szivesen kipróbálnék egy újabb Dustert mondjuk.
Dacia-t csak fullos felszereltséggel szabad venni
-
Sly189
senior tag
Eladó a felnim. 5db egyforma gyári Renault felnik, jó nyári gumikkal. 3 felnin Goodyear EfficientGrip 205/55 R16 2010-es, profilmélység kíváló - nem mértem még le...
2db felnin Bridgestone Turanza 205/55 R16. Szép megkímélt állapotban vannak, minden tartozék megvan hozzá. Kerékőrrel!Jelenleg is ezt használom, ha valakit érdekelne, akkor jelezze.
ár: 99 990 Ft
-
#29213
kisninja
őstag
DonThomasino
#29207
kisninja
őstag
válasz
DonThomasino
#29207
üzenetére
Rendeltem javító kitett de aztán egy bontottat kellett szereznem.
-
rob210
Topikgazda
Persze szakszervizben a gyári speciális szerszámokkal annyi.
De mi megcsináltuk spec eszközök nélkül és csak 15.000.- fájt nem 50-90-ezerbe.Peugeot igen a 17.- kerületben van egy bontó és alkatrész kereskedés mindent be tudnak szerezni ami épp nincs náluk de egy ilyen kupakot szerintem azonnal ad kézből kézbe.
Pesti út az M0 ás előtt balra a körfogalom előtt egy ipartelepen van.Talán 207 a szám.
-
rob210
Topikgazda
Mert a 2000es évjáratnál mindegyiknél cserés.
Nekem konkrétan már nincs is egyben majd lefotózom egy marék rozsda.
Zártszelvényből van méretre vágva kimarva rá a gyári felfogatási pont, mert így 2300.- megvagyok, a gyári viszont 8000.-Jah és én szépen lefújtam alvázvédővel ami után többet nem fog szétrohadni.
Csak két csavar tartja semmi extra meg a két végét kel kicsit ellapítani, de ha úgy hagyod sincs semmi picit jobban eláll.
A májusi találkozón már 100%os lesz a kocsi
-
#29206
peugeotmate
addikt
rob210
#29191
-
#29204
kisninja
őstag
DonThomasino
#29199
kisninja
őstag
válasz
DonThomasino
#29199
üzenetére
Jah de olyan fogaskerék ment szét ami nem cserélhető megette a szétment bovden. Ez nem 100% de nekem ez volt, a felső műanyag fogaskerék ha olyan mint az enyém. Igaz nekem megane van.
-
AMD Power
titán
Nagyon bejön nekem ez az autó.
Bár nem sárágban. -
giigz
veterán
Szerintem itt is valami 1.8-as vagy 2.0-s dci lesz a következő, bár miután rendbehozták a gépet panasz nem lehet rá.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- Víz- gáz- és fűtésszerelés
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- Apple MacBook
- CES 2026: valóságos képkockagenerálók lesznek a modernebb GeForce-ok tavasszal
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Arch Linux
- Okos Otthon / Smart Home
- E-book olvasók
- 5.1, 7.1 és gamer fejhallgatók
- További aktív témák...
- HIBÁTLAN iPhone 15 Pro Max 256GB Natural Titanium -1 ÉV GARANCIA -Kártyafüggetlen, 100% Akkumulátor
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK H510M i5 11400F 16GB DDR4 512GB SSD RX 9060 XT 16GB Rampage SHIVA ADATA 650W
- www.stylebolt.hu - Apple eszközök és tartozékok!
- GIGA AKCIÓ! Lenovo ThinkPad P15 Gen 2 Intel i7-11850H 32GB 512GB Nvidia RTX A4000 1 év garancia
- BESZÁMÍTÁS! ASROCK H510M i5 11400F 16GB DDR4 512GB SSD RTX 3060 12GB Rampage SHIVA ADATA 650W
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest