-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#57700
molnarpeter
nagyúr
orosziem81
#57699
molnarpeter
nagyúr
válasz
orosziem81
#57699
üzenetére
Ilyesmit kellene szerezni: [link]
-
#57699
orosziem81
tag
Gabady
#57698
-
#57698
Gabady
aktív tag
orosziem81
#57696
Gabady
aktív tag
válasz
orosziem81
#57696
üzenetére
A csúszkákon kellene lennie porvédőknek, pont ezért, hogy ne menyjen tele retekkel. A dugattyút úgy tudom forgatva lehet visszanyomni a helyére és zsírzáshoz, valamilyen hőálló zsírt vegyél, különben majd "be fog égni"...
A fék egyébként folyamatosan "fog". Ugye folyamatos kontaktba van a tárcsával, de ahogy más is említette, lehet puhább volt a kelleténél és a folyamatos surlódás megette. -
#57696
orosziem81
tag
rob210
#57686
orosziem81
tag
válasz
rob210
#57686
üzenetére
De, felűnt. Viszont a csúszkapálya szabadon lévő része, a külvilággal érintkezik, így óhatatlan, hogy atom koszt kapjon amit a kerék ráver.
A cserét szervíz végezte, és 2 méterre az orrom előtt. Minden mozzanatot láttam. Szétszedte, féktisztítózott, zsírozott,cserélt és összerakott. Én ebben kivetni valót nem találtam.A tegnapi kommentem után levadásztam a BH kereket is, és az ottani betét állapotot is felmértem. Ugyan úgy szinte nullára van kopva
(ferdeséget itt nem néztem)Az lehetséges, hogy a fékek hátul mind2 oldalon új koruk óra folyamatosan fogtak?
Csere már előjegyezve, ezzel kapcsolatban szeretném megtudni, hogy tisztításhoz elég csak a féktisztító? Milyen zsírt kell a csúszkára kenni? És a dugattyút visszanyomni házi eszközökkel hogy lehet? Nincs célszerszámom rá.
A spirál rugó aljában a poros rész egy sávban sötétebb árnyalatú. Arra mondták.
-
#57693
molnarpeter
nagyúr
molnarpeter
nagyúr
2010 Grand Scenic 1.9 dCi F9Q
Leállítás után (de még 'éber' állapotban) a következő hangot adja a motortér felől. Mi ez, rendellenes-e, hogyan tovább?
[link] -
#57692
rob210
Topikgazda
diablo1984
#57691
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#57691
üzenetére
Ezt értem, de ki az aki vezérlést cserél vízpumpa csere nélkül?
Ki az aki 130ezret kér egy thalia vezérlésért?
Ezek nem szerelők, szerény vélaményem szerint. -
#57690
rob210
Topikgazda
diablo1984
#57688
rob210
Topikgazda
válasz
diablo1984
#57688
üzenetére
Nem a kocsival van a baj ott se, hanem a "szerelőkkel"
Egy thalian a vezérlés csere egyébként nem kerül ennyibe
-
#57688
diablo1984
veterán
meroly
#57685
diablo1984
veterán
válasz
meroly
#57685
üzenetére
Nekem dízelesnek tűnik a hangja, de lehet hogy torzítás, azt úgysem tudja visszaadni egy videó, mint amilyen élőben.
(#57687) rob210 : én személyesen nem láttam mikor tesóméknak bizniszeltem 1-et, csak a hirdetést megtaláltam, szóltam sógoromnak, hogy van egy, ő átment egy szerelő meg belerakta nekik. Én nem is láttam, arra emlékszem, hogy szondákkal a katalizátor talán 10e körül volt, szerintem baráti ár volt egy törött autóból. Azóta is jó a thaliájukban, bár az az autó egy szar, abban sincs 80e km sem, de 10 e km alatt másodjára cseréltettek velük vezérlést, mert először a vízpumpát nem cserélték, na 2 év alatt most télen a vízpumpa elkezdett sírni, a szerelőjük kicserélte a komplett vezérlést, a hosszúbordást és a görgőit, valami 120 ezerbe fájt a történet, mikor vették a kocsit, akkor a vízpumpa nélkül minden ugyanígy cserés volt, az is valami 130e körül volt olaj és szűrőcserékkel. És múltkor mikor tőlünk indultak, beindítja a vasat, mondom neki, hogy ugye tudod, hogy 3 henger jár a kocsiban(persze közben le is fulladt), erre azt mondta, hogy 5-10mp és elmúlik.....
Tehát van egy thaliájuk, amit egy vagyonért vettek anno, 2x cseréltek nekik vezérlést kb 250 ezer forint értékben, 3 hengerezik a verda, de nem gond, városban 10 literből nagyon ki sem jön(télen).... Szóval főnyeremény az is!
-
rob210
Topikgazda
válasz
meroly
#57685
üzenetére
Járni az enyém is így jár.
Ez szerintem normális hang, igaz az enyém halkabb.
De a katalizátorod ha megdöglött az sok bajságot okozhat.
Mert akkor a lambda szondád is kap a pofájára.A csere nem olyan egyszerű, ahogy diablo írja.
A hátsó felén a bilincs kioldása oké azzal nincsen gond.
De az elején a 3 ágú felfogatás na azzal lesz meló.
Egy az, hogy a sok hőtágulás miatt, már most napi szinten elkezdheted wd40 el fújkálni.
(különben nem fog szétjönni)
A másik meg az, hogy a bölcsöt is le kell engedni hozzá, vagy a motort kiemelni, mert egyébként nem lehet kiforgatni.Én ezt a melót ezért nem is vállalom! (az enyyémen is vért izzadtam mire megcsináltam.) /ez spec, egy tervezési hiba a renaultnál, a tűzfal és a motor közé beépíteni a a csöfelfogatást
/
Emlékeim szerint a tied alatt is ilyen van, ha tévedek akkor lehet, hogy könnyebben kijön.
-
#57686
rob210
Topikgazda
orosziem81
#57679
rob210
Topikgazda
válasz
orosziem81
#57679
üzenetére
AMikor szétszedted nem tűnt fel, hogy a csúszka pály iszonyat koszos?
Ez a hiba akkor szokott előfordulni, hogy ha a cserekor csak bedobják a betétet és nem takarítják el a féknyerget.
A felgyülemlő és ráégő fékpor az egyik fület megakasztja, így csak a másik oldalt tudja a dugatyú mozgatni, kész is a baj.
Ezért szokták, azt mondani, hogy a fék nem játék ahhoz érteni kell.A betéteid nem nem mehettek volna ennyire tönkre egy év alatt.
De a textar nem is fékbetét.
Ezért szoktam leírni az örök kombót? Zimmermann, ATE, TRW, ezek féket gyártanak.Ezt a spirálrugós dolgot meg nem is értem.
Mi lenne ott olajpárás,
A gátló nem ott van, a fékköröd nem enged ahogy nézem, innentől kezdve ott nem lehet olaj. -
meroly
veterán
válasz
rob210
#57683
üzenetére
Szambol vetted ki a szot. En is ezert vettem meg ebben is biztam hogy nagyon nem kell a kotelezokon kivul foglalkozni vele.
Ehhez kepest mondjuk jopar dolgot megertettem a mukodesbol ami persze nem baj.Szoval sracok a video tudom hogy torz meg nem valos de hallhato valami rosszasag vagy jo igy?
-
#57684
meroly
veterán
diablo1984
#57682
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#57682
üzenetére
Szoval akkor elvileg nem sok melo. Nem en majd szerelo fogja megnezni de nyilvan majd mondom neki koszi.
-
rob210
Topikgazda
válasz
meroly
#57677
üzenetére
Őszinte leszek te bevonzod magadnak a bajt.
Én egy ilyen újszerű autóval kapcsolatban soha nem hallottam még senkit ennyit "panaszkodni".
Nem bántásból mondom, de vagy nagyon belenyúltál valamibe, ha tényleg ennyi nyűgje van, vagy nem is értem, hogy jönnek elő nálad ezek.
Annak az autónak hibamentesen kéne a sok sok ezer kilométert megtennie. -
#57680
ΞΔGLΞ
nagyúr
orosziem81
#57678
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
orosziem81
#57678
üzenetére
A ferdén kopottnál a féknyereg esetleg nem sérült, és/ vagy a dugattyú működik rendesen?
Egyébként nálam a textar leszerepelt, néhány hónapja írtam is róla. Nekem nyikorogtak, mint valami sivalkodós ribancok. Bár a nyikorgás meg pont az ellenkezője, szóval nem koptak.Lehet a tied meg valami puhább széria volt még. -
#57679
orosziem81
tag
orosziem81
tag
Valamint azt mondzak ma futomuallitason, hogy ha a kepen lathato spiralrugo alatti resz olajparas akkor cseres az a terulet.
Ehhez valami info? -
#57678
orosziem81
tag
orosziem81
tag
Ezek az alig 1 éves TEXTAR fékbetétjeim:
Ugye jol gondolom, hogy ennyi ido alatt nem kene elkopniuk, valamint a belsonek ilyen ferden kopnia sem szabadott volna. Mi okozza a hibát?
Eddig csak a JH oldalt bontottam ki
-
meroly
veterán
válasz
meroly
#57675
üzenetére
Ami mindig motoszkál bennem, hogy nehogy valami ok-okozati összefüggés legyen a katalizátor meghibásodásában és valami más hiba okozza azt és feleslegesen cseréltetem és a másik hiba meg esetleg mást is okoz. Bár most nem veszek észre semmi rendellenest, fogyasztás is szépen beállt 7-re vegyesben, úgy hogy pörgettem azért.
Alapjáraton mintha hangyányit jobban rázkódna de majd megnézem más kúton tankolva, mert ez is volt már korábban és össze-vissza tankolok.
A katalizátor csere az mekkora meló? Csak levesz felrak vagy hegeszteni is kell? Állítani valamit vagy hogy megy ez?
-
#57675
meroly
veterán
diablo1984
#57337
meroly
veterán
válasz
diablo1984
#57337
üzenetére
A katalizátort valamilyen szinten megértem, mégha valóban bosszantó is hogy alig futott és már megadta magát. Előző tulaj többségében városban ment vele. Meg a bosch gyertyákhoz nem volt nullázva az adaptáció, így szerintem túldúsított és a benya a katiban kötött ki. Ami furcsa, hogy az augusztusi műszaki vizsgán a CO értékem, 0,00 volt most meg már 0,5. Ha már augusztusban is épphogy átcsusszan akkor ok, de ott még szinte tökéletes volt. A bosch gyertyák pedig már januártól benne.
Ami még érdekes, hogy a denso gyertyák után 1 héttel jött elő először a hiba.
Na mindegy, kár filózni ezen, most ez van, meg lesz javíttatva persze, mert még szeretném sokáig használni, mert mindezek ellenére nagyon szeretem.(#57601) rob210: kösz, akkor a fennmaradókból választunk.
-
-
#57670
molnarpeter
nagyúr
polonic
#57669
molnarpeter
nagyúr
válasz
polonic
#57669
üzenetére
Egyszer ki kell próbálni
fogytam már ki korábban egy kocsival, 2 méterre a kút mellett konkrétan. Ki volt centizve amúgy is, és a parkolóház rámpáján pont meg kellett állnom, ott már csak párat pöfögött az autó, és leállt. A part, ami miatt nem tudtam továbbmenni, legalább segített hátragurulni, aztán kvázi egy sávval arrébb tankoltam Viszont a CR dízeleket nem érdemes ilyenkor kínozni, mert a légtelenítés már általában géppel zajlik, ha kifogy a nafta teljesen. Szerencsés eset volt 
-
polonic
félisten
Igen. Tisztában vagyok vele. Most az egyszer próbáltam ki, hogy mennyit megy.
Max negyed minusz egy csíkig hagyom kifogyni.. A tankolás jelzés megjelenéséig meg még egyszer sem vártam, a mostanit kivéve.Itt kaptam a jótanácsokat, azokat egyébként betartom. Talán pont molnarpeter írta.
-
Josi
senior tag
válasz
polonic
#57665
üzenetére
Az álmoskönyv szerint nem szerencsés ennyire kifogyasztani a gázolajat.
Nem tesz jót a rendszernek ha legalulról kell felszívni az üzemanyagot.
Tapasztalt dízelesek azt mondják, hogy 1/4 tanknál már célszerű teletankolni,
ha hosszú életet szeretnél az üzemanyagrendszernek. -
polonic
félisten
válasz
FerNandor
#57663
üzenetére
Mióta megvan a járgány, azóta két lukoil prémium tankolás volt. Két omw maxxmotion. Mentünk egy hosszabb útra, fél tanknál teletaknoltam shell v-power gázolajjal. Ez a vegyes omw és shellel sikerült. Most shell v-power lett tankolva.
A lukoilal is elégedett voltam. Az omw talán annyira nem jó. Erre a shellre kiváncsi vagyok, hogy most csak az van benne. De mintha már halkabb lenne a full tankos omw után. Persze lehet, hogy csak képzelődöm.
Még a mol premiumot is kipróbálom és azután teszem le a voksom. -
FerNandor
őstag
válasz
polonic
#57662
üzenetére
Szép
Hol tankolsz?Én most azt vettem észre a legutóbbi tankoláskor, hogy az előző tankoláskor lenullázott értékekhez képest csak kb 1.5 literrel kevesebb elfogyasztott üzemanyagot jelzett, mint amennyit egy kattanásig tankoltam. Mondjuk más kútra mentem, de ugyanúgy lukoil drágábbik dízel. Eddig mindig 4-5 literrel kevesebbet írt ki elfogyasztottnak teljes tankra vetítve.
Csak ezentúl még a kutfejet is fényképezhetem, mert b@lfaszoskodott a pénztáros csaj..
-
#57660
forceberg
veterán
gixxergabi
#57659
válasz
gixxergabi
#57659
üzenetére
Én 120-nál inkább cserélném már, főleg egy külföldi esetleg "álpapíros" autónál...
-
rob210
Topikgazda
válasz
blasi20
#57652
üzenetére
Meg kell nézni a kipuffogót, attól végülis tud erőtlen lenni a gép és a szelepeket is befolyásolja, ha nincs rajta folytás, de akkor az azt jelenti, hogy ki van lukadva és nem kicsit a flexi átvezető mondjuk, aminek istentelen hangja van olyankor.
Ez meg nekem nem kipuffogó hangnak tűnik -
berbatov2
senior tag
Üdv újra mindenkinek!
2012/9 1.5 DCI Scenicemben jelenleg 153e Km van. 127e-nél vettem 2 éve, addig renault márkaszervízben FR országban volt szervízelve. Kb 145e- nél volt olajcsere és fékbetét cserék. Azt szeretném tudni mikor lesz a következő nagyszervíz, mert 160e Km rémlik, de nem találok semmi infót róla neten!
Köszönöm előre is.
-
golyós
addikt
válasz
rob210
#57469
üzenetére
Igértem, hogy visszajelzek :
Ma hívott a szerelő, hogy a hátsó híd kész lesz holnapra, jelenleg összerakás alatt áll.
82000-ért újították fel a torziós rugót szilentekkel.
26000 lesz a 2 gátló mert szétment valószinűleg a törés miatt, és 35000 lesz a munkadíj.
Holnap még nekiesnek az alajáratnak, fojtószelep takarítás, O gyürűk stb.
Remélem megtalálják a hibát végre és megszünik az alapjárat gondom. -
blasi20
tag
válasz
rob210
#57623
üzenetére
Na szia rob!
Elkirándultam az autóval a szerelőkhöz, és szerinte a kipufogó miatt hallani ezt a csattogó hangot. Szerintük a motornak semmi baja nincs se a trafóknak sem pedig a vezérlésnek... Szted a kipufogó rendszer okozhat hasonló hibákat? Én személy szerint tartok a vezérlés átugrása miatt...
-
#57651
daniel2121
őstag
daniel2121
őstag
Sziasztok
2014-es Scenicre milyen ablaktörlőlapát ajánlott? Esetleg a méretet ha tudná valaki. -
dj79
senior tag
Üdv minden tisztelt márkatársnak!
Tegnap 3 év PSA birtoklás ismét visszatértem a Renault tulajok klubjába ezzel a jószággal.
Majd biztos jövök pár kérdéssel
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
forceberg
#57645
üzenetére
Én is onnan (ZSU) rendeltem.
De a kérdésedre válaszolva, én még nem olvastam, hogy a xado-t hamisítanák.-----------------
(#57642) polonic
Ha nem külföldön tankolok, akkor shell és mol premium egymás után 50-50% arányban és úgy vettem észre, meg persze hallom is, hogy azt eléggé szereti motor. Általában negyed tank környékén szoktam tankolni rá, 20-20 litert és akkor lényegében tele is van.
-
polonic
félisten
Rendben, köszi. Ráér.
Eddig a lukoil prémiummal mentem, aztán volt omw maxxmotion. A múltkor nem vettem észre különbséget, azt írtam. De most shell v-power van benne és mintha egy kicsit finomabb hangja lenne. De ezt lehet, hogy beképzelem, de úgy tűnik.Egyébként kb nem lehet kiszűrni a szar üzemanyagot, igaz?
Neked csak a shell vált be? OMW nem, azt tudom. Mást is próbáltál?
-
-
polonic
félisten
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
polonic
#57633
üzenetére
XADO 5W-30 C4
-------------
Most itt a dízel hangot, kb úgy kell meghallgatni, vagy hallani, hogy jóval tompább, mint a megszokott, nem az az "éles" kerepelő hang, ami szinte alap ezeknél, beülve meg alapjáraton szinte semmi hang nincs.
Ha odalépek neki, az is inkább ilyen finom, nem az a darálós, morgós...Na, biztos értitek.. Igazából a telefon is erősít rajta, mint a valós, hallani kellene élőben.Többre nem volt időm, kint és bentre... (és nem tudom miért, de én nem függőlegesen tartottam ezt az elcseszett S9-et, mégis így vette fel, ezért sorry...)
-
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
polonic
#57625
üzenetére
Oké, mindjárt beröffentem, aztán megpróbálok valami értelmes (hallható) videót csinálni belőle.
A VT-t meg most használtam először, de a következő olaj a már megvett és polcra rakott 8Liter Xado luxury drive lesz.
Abba nem rakok VT-t. Mert minek. Van benne stage1 rev. alapból. -
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
rob210
#57615
üzenetére
Pontosan melyik hangra kell figyelni a videó alapján, ami miatt ez csúnyán szól, hány másodpercnél kell fülelni?
Csak azért kérdezem, mert a fentebb linkelt laguna3 videóban is, ugye alapból kerepel az rendesen, és ez a megszokott 2.0dci alap dízel hang, de nálam jóval csendesebb.
--------------Tegnap nagyon örültem, a gps.t közrefogó bose fekete lakk díszcsíkokat a kislányaim frankó széjjel barmolták. Azt hitték rajztábla, amivel ne mis lenne gond, de összevissza karcolták, emiatt megy festésre, addig vissza kellett raknom a gyári szürkéket. Szóval, a napi cselekedet megvolt. [sóhajt]
-
-
-
rob210
Topikgazda
Na megnéztem a videót.
Hát ez igen csúnyán szól.
Az biztos, hogy nem trafó.
De így nem tudom megmondani mi lehet, ehhez bontani kell a motort az biztos.
A vezérlés borítást le kell szedni, megnézni, hogy minden jelen van-e.
Vezérműtengelyek összhangban etc.etc.Ha ott nics gond akkor biztos, hogy le kell venni a szelepfedelet.
De a video sajnos nem adja jól vissza a hibát.Ahogy hallottam a hangját van ott más gond is
De az lehet csak a vidó. -
ΞΔGLΞ
nagyúr
Pl itt van ez a videó, amit hallottam Lagunákat mindnek így járt alapon a motorja hidegen és melegen is.
Tehát ez a "megszokott", de be lehet fogni a "pofáját" és szereti is.
A motul, vagy LM4400-as olajokkal teljesen feltöltve (de persze előtte teljesen leengedve az olajat, ami minimum 3, de inkább több óra szükségeltetik, hogy teljesen kifolyjon), majd utána betöltve 6.4 liter (6.6 gyári) olaj plusz majd 2 deci verylube turbo és ennek a borzasztó dízel hangnak simán "lőttek".
Csökken az alapjárati remegés (is), de azt a zseléssel lehet megszüntetni teljesen és bent az utastérben is már-már benzines érzete támad az emberfiának! (csak tipp) xD -
rob210
Topikgazda
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
blasi20
#57599
üzenetére
Hátha nem lenne gyenge a motor, azt javasolnám, hogy tölts rá egy kis olajat, mert a rönók nagyon szeretnek olajban "úszni, mondom ezt úgy, hogy több, mint 400 ezer van a lagunában és fel van tuningolva is. Tehát az enyém valami kicseszettül (és én is utálom hallgatni) nem szereti, ha a gyári 6.6 liter olaj nincs benne. Volt példa rá nem egyszer, hogy 1-3 rubrikát is csökken, ha olyan olaj kerül(t) bele, amit (el)fogyasztgatott, akkor ennél jobban kerepelt. A másik meg az volt, ha gané minőségű üzemanyagot kap, konkrétan még ennél is jobban hányinger hangja lesz. De az ereje mindig toppon volt.
Szóval, ha gyenge is, akkor ott valami más lesz, kb amiket írt Robibá... -
blasi20
tag
válasz
LamerGyuri
#57605
üzenetére
Nem rég volt cserélve a hosszbordás(kb 5000km) és a vezérműszíj is (kb 20 000km). Bár ez nem kizáró ok arra amit írtatok.
-
#57605
LamerGyuri
senior tag
blasi20
#57603
-
blasi20
tag
válasz
LamerGyuri
#57602
üzenetére
ABS (hátsó dobok, amik hamarosan cserélve lesznek) és a légzsák visszajelző (csak kontakt hiba).
(ferdeséget itt nem néztem)
világít a műszerfal, mint a karácsonyfa. A Serv felirat amúgy is azt mondja, állj félre vagy irány a szervíz. A másik kettőt nem látom jól, a videó minősége miatt: mik azok?Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Formula-1
- Futás, futópályák
- Counter-Strike: Global Offensive (CS:GO) / Counter-Strike 2 (CS2)
- MWC 2026: leégsz, ha nem figyelsz a TCL 15 ezer nites panelje előtt
- PlayStation 5
- Motorola Signature - mielőtt aláírnád...
- iPhone topik
- Milyen belső merevlemezt vegyek?
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Assetto Corsa Rally
- További aktív témák...
- Bomba ár! HP ProBook 430 G6 - i5-8265U I 8GB I 128SSD I HDMI I 13,3" FHD I Cam I W10 I Gari!
- Készpénzes / Utalásos Számítógép felvásárlás! Személyesen vagy Postával!
- Dell Precision 5530 15,6" UHD touch, i7 8850H, 16GB RAM, 4GB VGA, 512GB SSD, jó akku, számla, gar
- HIBÁTLAN iPhone 14 Pro Max 128GB Deep Purple-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4682
- Tp-Link Archer C64 Dual Band Full Gigabit Wi-Fi router
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest