-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#111200
JanR
addikt
Black_Raven
#111199
JanR
addikt
válasz
Black_Raven
#111199
üzenetére
Az is teljesen normális, hogy ha 20 percen belül nem válaszolnak, akkor 2x akkor betűmérettel beírod a kérdésed.
Ha valaki tudja a választ, beírja. Ha nem, keresned kell tovább.
-
#111198
dethroner
veterán
Black_Raven
#111197
dethroner
veterán
válasz
Black_Raven
#111197
üzenetére
Nagyobb betűméret nem volt?
-
#111197
Black_Raven
veterán
Black_Raven
veterán
-
#111196
Black_Raven
veterán
Black_Raven
veterán
Sziasztok! Nem tudja vki, hogy G Astra(X18) 1.8 benzines váltóolaj cserénél olajleeresztő csavar van a váltón vagy csak a deknit levéve lehet az olajat leengedni? THX
-
Tamy
őstag
válasz
dethroner
#111192
üzenetére
A fejegységhez kaptam kódot, kézzel rá van írva egy háromjegyű szám, gondolom az az lenne, csak fura, hogy háromjegyű. A kocsihoz nem kaptam azt a bizonyos plasztikkártyát, csak egy kis kulcstartó szerű valamin van egy AB-C1234 formátumú kód. Erre kérdeztem rá fentebb, hogy ez lehet-e a kocsi kódja.
-
dethroner
veterán
Nekem CD70 Navi fej van (még) a kocsiban, és a hozzá adott paksamétában ott a bankkártya méretű lap, amin a kódok, titkok vannak
Azon szerepel egy rádió kód ami nálam 0070. Na most ha az említett leírásban 2 számjegyű a kód, lehet hogy a négy számjegy első két tagja nála is szintén 00 volt, és csak az utána következő két szám, vagyis 66 kellett. De te ha nem kaptál az új fejhez kódot vagy a kódot tartalmazó kártyát, akkor csak valami kiolvasós kütyü lehet a megoldás.
Vagy megveszed majd az én navis fejemet, mert hamarosan eladó lesz
-
Tamy
őstag
2004-es H Astra CD30 fejegységét cserélném CD40 USB-re, illetve a BID kijelzőt GID-re. Az új fejegységre egy háromjegyű kód van írva, ennek nem négyjegyűnek kellene lennie? A másik a kocsi kódja. Mindenhol azt olvasom, hogy egy bankkártya méretű plasztikkártyán van. Nekem ilyenem nincs, a tartalék kulcson lóg egy biléta, rajta egy vonalkód, illetve egy AB-C1234 formátumú kód. Ez lenne az? Ha esetleg valamelyik kód nem az, aminek látszik, ezek ismerete nélkül megoldható-e a csere, mondjuk OP-COM segítségével kiolvasható-e? Az új kijelző és az új fejegység nem egy helyről származik.
Más: elképzelhető, hogy akkut kell cserélnem. Van valami okosság, amit előtte meg kell csinálni, avagy utána? Gondolok arra, hogy kell-e majd utána beállítani valamit, szükség lesz-e valamelyik kódra (a mostani fejegységgel értem), vagy csak simán kicserélem, és a kocsi észre se vesz belőle semmit?
-
ncc1701
veterán
Mert ott kell maradi a kocsival, és rácsapni a mekkmester kezére, mikor kell. Megmondani, h ezt elbökte, hozza helyre az okozott kárt.
Mondjuk nálam alap, h csak úgy nyúlhat bárki a kocsimhoz, h ott vagyok. Ezért szereljük ketten a szerelő havernál. Túl sokan gányoltak már rajta. -
gban
veterán
válasz
ncc1701
#111186
üzenetére
Köszönöm a tanácsot, de azt se tudom ki ez a szerelő, és az autót se tudom merre van, így nem tudom visszavinni hozzá.
Amúgy szerinted ha a kérdező úgy tesz ahogy javaslod, annak mi lenne a vége? Milyen állapotban kapná vissza az autót?
Én max. visszakérném a munkadíjat, bár erősen kétlem hogy együttműködő lenne a mekkmester. -
ncc1701
veterán
Másik szerelő, aki meg is akarja csinálni. Ezt a szerelőt messzire kerüld el. Én a helyedben visszavinném hozzá, saját pénzén engedje le belőle a trutyit, mossa át, töltse fel rendes fagyállóval, és nem kap 2 q nagy sallert. Gányoljon a sajátján. És maradj végig a kocsi mellett, figyeld.
Kis nyomást kell rátenni a kupaknál a hűtő rendszerre, akkor látszik, hol folyik. -
#111185
bul07
nagyúr
tyutyu1981
#111181
bul07
nagyúr
válasz
tyutyu1981
#111181
üzenetére
Hűtő tömítő vészmegoldás szokott lenni, távol a otthontól, lesz ami lesz csak hazaérjek megoldás.
Ha egy szerelő a közelben ezt ajánlja akkor nincs fogalma hogy mi lehet a baj, és onnan menni kell, nem szabad engedni hogy beletegye.
Mert ezt a hiba javítása után valahogy ki kell mosni a rendszerből mert okozhat dugulástHa szivárog annyira hogy lecseppenjen akkor meg kell tudni állapítani hogy honnan szivárog
És lehet rendesen javítani a hibát -
#111184
Tikakukac
titán
tyutyu1981
#111181
Tikakukac
titán
válasz
tyutyu1981
#111181
üzenetére
Tömités csere után ha folyik valami arra nem paszta való hanem másik szerelő.
-
#111182
gban
veterán
tyutyu1981
#111181
gban
veterán
válasz
tyutyu1981
#111181
üzenetére
Elég egyértelmű a megoldás. Másik szerelő.
A pasztázás, a hűtőtömítő mind szakbarbárkodás.
Egyértelműen gőze sincs hogy hol folyik, mert akkor ott megoldaná, gyári megoldással, ami megfelelő szokott lenni, nem pasztával meg hűtőtömítővel.
Utóbbi gondolom be tudott tömni átmenetileg egy repedést egy csövön akár, de nem volt végleges. Nem akarlak ijesztgetni, de az pont ott tömíthet el valamit ahol nem kellene, akár a hengerfejben is.
Végig kell tapogatni, hol nedves a motor, kezdve a tartálytól, ami tipikus Opel betegség, hogy tök láthatatlanul elreped, végig, az összes cső mentén, a csatlakozások környékén leginkább.
És itt ne csak a vastag gumicsövekre gondolj.
Hol láttál csöpögést konkrétan? A földön vagy a motortérben?
EGR-em sose volt szerencsére, de majd a többiek megmondják hogy jár-e arra víz egyáltalán. -
#111181
tyutyu1981
újonc
tyutyu1981
újonc
Sziasztok! 2005. évjáratú Meriva 1.4 autónál olyan gondom van,hogy egy ideje csöpög a fagyálló.Elvittem szerelőhöz,aki az EGR szelepnél csatlakozót illetve tömítést cserélt.Pár nap múlva ismét csöpögött,visszavittem ,bepasztázta.Pár nap múlva ismét csöpp.Öntött bele hűtőtömítőt.Egy hétig nem volt gond Most megint elkezdte.semmi jele a hengerfejtömítés tüneteinek( a klasszikus jelekre gondolok amiket ilyenkor kell nézni ) Esetleg valami ötlet?
-
dethroner
veterán
válasz
ncc1701
#111164
üzenetére
Nem a 4K rögzítés a lényeg. Hanem az, hogy amelyik csak FHD-ban tud rögzíteni, az minőségileg is ergyább képet csinál. De amúgy rá kell keresni yt-on vannak mindenféle összehasonlító videók, mindenre választ ad. Amúgy a Swiftben van nekünk is az A800, ez csinál 4K felvételt. Nekem a Citroenbe elég volt az A500S, és most az Opelba is ennek egy kicsit továbbkalapált verziója, A510 kerül, mindkettő 1440-es képet csinál.
-
ncc1701
veterán
-
hdanesz
őstag
válasz
ncc1701
#111175
üzenetére
Miért...csak azért kellhet valakinek nagy autó hogy nagyzoljon? Vagy lenézzen másokat? Esküszöm nem értem ezt. Nekem most kicsit úgy tűnik, hogy te nézed le azt aki nagy autót vesz...mert tuti csak nagyzol meg a cerkáját növeszti vele.
Amúgy Debrecenben laknak, ami talán nem olyan vészes még ilyen szempontból mint pl. Budapest.
Részemről téma tényleg off. Már bánom, hogy bármit kérdeztem anno.
-
ncc1701
veterán
válasz
hdanesz
#111174
üzenetére
Város lehet a külső kerület is, meg a belváros is. Belvárosba eszem ágába nincs bemenni az 5 méteres kocsival, mert q szenvedés megállni. Plusz, mivel ekkora, ezért tuti megtalálják, meghúzzák. Felesleges rongyrázás, nem a nagy autótól lesz vkinek nagy cerkája, aki meg lenéz azért, mert kis autóval járok, annak a véleménye annyit is ér. Már amennyiben érdekelne kicsit is, h egy random ismeretlen mit gondol rólam a kis autó végett, mert konkrétan én azt telibe lesz@rom.
-
ncc1701
veterán
válasz
hdanesz
#111170
üzenetére
Városba bármi jó, ami nem ekkora dög. Főképp vllany autó. Vagy ha arra nincs pénz, akkor valami nagyon egyszerű, fapad autó. Suzuki swift, kis yaris.
Nálunk is így van, nekem kis swift megyek vele évi 25 ezret. Anyának kis yaris, megy 15 ezret évente. Kirándulni, cuccolni ott az Insignia A, díel, az egy 5 méteres, 1.8 tonnás, automata dög, városba ha tehetem, be sem megyek vele. Külföld, itthon kirándulás, évi 7ekm.
Mindent arra kell használni, amire való. -
hdanesz
őstag
válasz
Zola007
#111171
üzenetére
Két gyerekük van, sok cuccal.
Évi 10-12 ezer km-t mennek a mostani autójukkal. Ebből úgy 2 ezer km a nyári nyaralás illetve télen el szoktak menni síelni Ausztriába és havonta 1-2 alkalommal mennek a nagyszülőkhöz ami nem olyan jelentős táv (kb. 160km oda-vissza) de városon kívül van.A maradék lenne a városi ide-oda furika. A gyerekek tömegközlekednek a suliba, ő meg a felesége HO-ban a hét négy napján. Tippelve számolgatva azt mondta, olyan 5-6 ezer km menne bele városban. Hibridből 4 millió ft-ig nem sok hasonló méretű autót találni, 1-2 Mitsubishi Outlander...laza 300-400 ezer körüli futással. Vannak Prius-ok....ami egy számmal legalább kisebb minden téren, illetve talált egy 15 éves Lexus RH-t...amihez valószínű nem Opel szintű szerviz/alkatrész árak párosulnak.
Az nem fér bele, hogy legyen egy városi rohangálós kisebb autó, meg egy nagyobb a hosszabb utakra. Vagy ha beleférne akkor két kb. 20-22 éves csoda állna a garázsban/udvaron.
Mivel benzines autót néznek, én csak nagyságban látok különbséget a többi autóhoz képest. Miért lenne vele több gond mint mondjuk egy Golf vagy Polo nagyságú benzines autóval? Max. annyi lehet kényelmetlen, hogy párhuzamos parkolásnál (ahol nincs berajzolva a hely) nem fér be a kocsi...ha annyi helyet hagynak a többiek. Egy Auchan/Tesco/Aldi parkolóban nem nagyon érezné a hátrányát.
-
hdanesz
őstag
Ma megnéztük, de nem jutottunk el ilyen részletekig.
Maradjunk annyiban, hogy nem véletlen közel és távol a legolcsóbb B Insignia a hahu-n.A kuplung felengedésnél kb. az utolsó 2centin fog, a kormány eléggé kopottas, a vezetőülésen is repedt a bőr egy-két helyen, a motor hidegen valami kelepelő hangot adott, talán kicsit halkabb lett melegen, az automata ablakok nem mindig akartak automatán működni, vagy félúton meggondolta magát és visszament le.
A kocsi hátuljánál kicsit édeskés/benzingőzös illatot éreztem...ez sem túl jó jel ha jól emlékszem.Élőben megnézve nem kap el az a húúúdekellnekem érzés. Volt ott egy 1.6 dízel is, automata váltóval, kevesebb méterrel (212 ezer)...az jobban egyben volt. Íme.
Nem olyan jól felszerelt mint a benzines, de ennek legalább LED az első fényszórója és úgy összességében jobb benyomást keltett. Ugye a benzinesben van 360 fokos kamera, holttér figyelő, ülésszellőztetés, Bose hifi....a dízelben nincs. Kinek mi a fontos. Viszont ebben van Pajzs rendszer - amire nem lenne igénye kollégámnak - nem tudom mennyire nehéz kiiktatni? Neki idegesítő lenne - ha már van kulcsnélküli nyitás - még külön nyomogatni egy távirányítót. Plusz szimpatikus neki a kisebb kerék miatt.
Mivel ő főképp városban használná, nem hiszem hogy jó ötlet lenne a dízel. Emlékeim szerint ennek a vezérlésének a cseréje sem egyszerű és olcsó mutatvány. Az automata váltókhoz meg nem értek Opel esetében. VW konszern autóm volt automata, de az más tészta....nem tudom itt mivel játszanak.
-
ncc1701
veterán
válasz
dethroner
#111157
üzenetére
Van értelme 4k-ban rögzíteni? Ad pluszt az fhd-hez képest? Úgy értem, itt nem az a cél, h szép legyen a kép, hanem az, h mondjuk a rendszám olvasható legyen értelmes távolságból. Az, h mi történik már egy jóval kissebb felbontás is megmutatja.
Cserébe a kissebb felbontás kevésbé tekeri a kártyát. -
bul07
nagyúr
válasz
mephi666
#111159
üzenetére
Kamerától függ
Nállam 128GB és egy napot alig bírt ki, ami kb 7-9óra autózás volt, killóméterben nem volt sok csak lassú volt a tempó direkt. Egy DDPai Z40 első hátsó(18e Ft-ért sikkerült megcsípni kb másfél éve), és ez a kamera még nem is 4k és így is majdnem kevés neki a 128GB.
Én agyfrászt tudok kapni az olyan felvételtől amiba belehalatszik az ilyen olyan hangutasítás jó kis rusztikus angollal.
Ha történik valami nem is biztios hogy eszébejut az embernek hogy kamerának is magyarázni kellenne, este meg átgondolva a napot lehet már felüll lesz írva ha nem bír egy napot a memóriakártya.Bírja csak ki a napot az a tuti.
-
mephi666
nagyúr
válasz
bul07
#111156
üzenetére
nem feltétlenül kell ekkora
nekünk 32-es volt (most hétvégén kezdett döglődni és cseréltem egy 64-esre) és az bőven kibírt 9 órás olaszországi utat úgy, hogy kb minden szlovén alagút felvételét eltároltattam xiaomi 70mai: tud hangvezérlést... "take picture" (lő instant egy fotót) "record video" (az utolsó asszem 3 perc felvételét áthelyezi egy "event" mappába, amit nem kezd automatikusan felülírni) ...olaszoknál meg odaérés után laptopra átmentettem ezeket a felvételeket, mert talán 20-30 ilyen "emergency" felvétel után a legutolsókat itt is kezdte cserélni a 32-es kártyán (64esen még nem néztem a működést) -
dethroner
veterán
válasz
Honda567
#111155
üzenetére
Eddig 2 kamerába raktam kártyát itthon, most fog következni a 3. Egyik 4K, másik kettő 2K felvételt csinál. Mind 128GB-os kártya, így van hogy 1 hétre visszamenőleg is van még felvétel. Sokkal fontosabb a minőségi (samsung vagy sandisk endurance) kártya.
De itt még több hasznos dolgot tudhatsz meg
-
bul07
nagyúr
válasz
Honda567
#111155
üzenetére
Én azt vallom hogy egy napot bírjon ki.
Így felhasználás függ
Aki soha nem autózik egy nap pár óránál többet annak akár elég lehet egy 64GB-os is
De akinél már van olyan hogy 10-12órát is autózik annak akár a 256GB is kevés lehet
(Amúgy kicsit érdemes túlméretezni)Ugye nap végén van pár lementeni ha történt esemény
Na meg esetleg az is lehet szempont hogy egy nagyobb memóriakártya nem fog úgy elhasználódni, mert ritkában lesz a teljes felülete újraírva (értem ez alatt hogy mondjuk 64GB és ez mondjuk 3nap alatt telik meg, ha 128GB lenne akkor 6nap, így fele annyiszor lesz teleírva a 128GB-os egy év alatt)
Kamerától függ hogy 60perc menny adatot foglal
-
hdanesz
őstag
Sziasztok,
Kollégám tervez autót venni és a B Insignia is képbe került.
Az 1.5-ös turbós motor mennyire gáz? Ezt a kocsit találta most épp, elsősorban a felszereltsége miatt tetszene neki, de mint autó is bejön a forma.Oké, a fényszóró halogén...de cserében van szellőztethető első ülés.
Sokat futott kocsi, de ő nem fogja agyonvágni...évi 10 ezer km kb., nem napi közlekedőeszköz lesz. -
csoszogi
tag
Köszönöm az infókat, kb. 20-30000 km mentem már azóta, hogy 2022.02-03. án lett cserélve ott a cső mert elporladt és köpte a hűtőfolyadékot. Azóta is random előjön ez a fogyás.
313313: beltérnél semmi ilyen csöpögés nincs, teljesen random, télen nyáron is előjön, vagyis akkor is mikor nincs. Nincs is semmi büdös illat. -
csoszogi
tag
válasz
ncc1701
#111147
üzenetére
Ez lehet a J-k rákfenéje lehet pár másik dologgal együtt. Nekem is valami csere: hűtő/termosztát/olajhűtő után sokat kért, szerelő mondta normális ha levegős. Oké. Utána meg volt, hogy 100-300-1000-3000 km-ként kiabált, hogy alacsony a szint. Volt ott átnézés, tapogatás, kupakcsere, aztán egy ideje lesz**rom, ha kiabál töltök bele épp ami van, desztvíz vagy hűtőfolyadék. És nincs tele töltve, a minimum szint felett van valamivel egy fekete vonal húzva....
addig töltöm. -
Ryan1318
tag
Sziasztok! Kiírta Opel Astra J 1.4T 2011 hogy kevés a hűtővíz megnéztem kb félig volt a tartály de a vonal alatt volt 1-1,5 centivel (gondolom a nyíl tetejéig kell érnie. Most volt szervizbe és cseréltek rajta vízpumpát meg látszik hogy friss a folyadék lehet hogy nem töltöttek bele annyit vagy levegős volt? Kocsi alatt meg a motortérben nem láttam folyadékot. Milyet érdemes rátölteni? Tudtok ajánlani valami jobbat?
Ez mehet bele? G11 vagy a G12?
[link] -
dethroner
veterán
válasz
kocolaci
#111142
üzenetére
Köszi szépen. Az icidLink-ről alig találtam valamit, folyton Lucidlink-re javít a google. Egy találat volt amit olvastam, pár éves és több mint 200 eurót írt. A Pepas VCU-02 szintén drágának írják, de legalább már tényleg nem is kapható. Az LWPM comfort modulról meg csak olyan találatokat olvastam, amik vagy arra jók hogy a nyitás-zárás lámpavillogást be lehet vele állítani, vagy az óracsoportban meg lehet jeleníteni pár hasznos infót, de videójel átküldésről semmi sincs
De ha ez ilyen százeurós tétel akkor nem is erőltetem. Inkább egy ali-s fejet veszek, aztán majd egyszer ha találok az utcán párszáz eurót, utólag berakatom Menetrögzítő kamerákat már megrendeltem, már csak a fejegységre kell kicsit ráfeküdni és találni egy jót. De gondolom az aliról kb ugyanolyan árban rendelhető sok "különböző" gyártó terméke kb ugyanazt és ugyanúgy tudja. -
kocolaci
csendes tag
válasz
dethroner
#111141
üzenetére
A videóban látható megjelenítés az említett harmadik fél általi eszközzel valósítható meg. Ez lehet LWPM modul vagy iCidLink, de sajnos Pepas VCU már nem (leállt a gyártása). De a lényeg, hogy mindegyik a maga módján megkerüli/kijátsza a CID-ben lévő Opel panelt és megjeleníti a saját szabvány bemenetén érkező videójelet. Tehát egy ilyen eszközzel nem kell a gyári RGB kábel, hanem egy RCA, HDMI, VGA vagy épp amilyen bemenettel az adott eszköz rendelkezik.
-
dethroner
veterán
válasz
kocolaci
#111140
üzenetére
Valami érdekesre bukkantam. Ugye ha jól gondolom, a navigáció során a CD70 gyári fejegység az említett RGB kábelen keresztül küldi át a megjelenítendő képet/térképet. Vagyis akkor valahogy össze lehetne hozni azt, hogy egy androidos fej bármit át tudjon küldeni a CID kijelzőre? Pl így ?
-
-
#111139
Micsurin
nagyúr
Markizmark
#111138
Micsurin
nagyúr
válasz
Markizmark
#111138
üzenetére
Dettó, konkrétan néma hidegindítva még télen is!
-
#111138
Markizmark
addikt
ArthurShelby
#111136
Markizmark
addikt
válasz
ArthurShelby
#111136
üzenetére
Benne van a könyvben a 0w, a Z16XER astrába 0w40 Mobil1-et tettem, tudja a dexos2-t, ovijárat, szinte mindig hidegen megy.
-
#111137
Tikakukac
titán
ArthurShelby
#111136
Tikakukac
titán
válasz
ArthurShelby
#111136
üzenetére
Ha sok a hidegezés és gyárilag ott van akkor sima.
-
#111136
ArthurShelby
addikt
Markizmark
#111135
ArthurShelby
addikt
válasz
Markizmark
#111135
üzenetére
A 0w már túlzás lenne szerintem. Az hibridekbe, meg új motorokba való. 5w a helyes megoldás szvsz.
-
#111135
Markizmark
addikt
BlackmMmDog
#111133
Markizmark
addikt
válasz
BlackmMmDog
#111133
üzenetére
Semennyire se jó neki a 10w olaj, 0w és 5w való bele.
-
nrg.960
tag
válasz
BlackmMmDog
#111133
üzenetére
Z16XER/A16XER motorok elég kényesek az olajra. Ha folyamatosan 10W olajat kapott akkor jobban teszed ha ott is hagyod.
Max ha 1-2x kapott volna azt, meg az sem lett volna benne többet mint 10.000km, de így én nem foglalkoznék vele.
Szerencsére nem kevés darab van belőlük, akad majd jobb vétel. -
#111133
BlackmMmDog
senior tag
BlackmMmDog
#111112
válasz
BlackmMmDog
#111112
üzenetére
Mai nap 2 autó lett megnézve. Első majdnem 1,9 millióért hirdetik a féktárcsák rögtön cserések ,rendes műszakin nem menne át(nincs rajta műszaki még) , motorjának hangja nem olyan szép a másodikhoz képest.
Második jelentkező 1,4 millió, induláskor motor erős és szép hangja van. Motor alatti résznél olaj gyöngyöződés volt megfigyelhető(ebben az állapotban kb. 1000 nap alatt 1l olaj mehet el.) Szervizkönyvben mindig 10W-40 szerepel, kérdés mennyire jó az autónak? -
dethroner
veterán
válasz
kocolaci
#111131
üzenetére
Ez a mondat mit jelent a gyakorlatban?
A csatlakozója és lábkiosztása sem általános szabvány szerinti, ezért az új fejegység képe az RGB kábellel nem jeleníthető meg a CID-en.
Ha találok egy szimpatikus fejegységet, a tartozékokat mutató képekről meg tudod mondani hogy alkalmas-e az RGB kábelhez? -
kocolaci
csendes tag
válasz
dethroner
#111130
üzenetére
Igen. A CID-nek a fejegységtől független funkciói megmaradnak, a kormányról továbbra is tudod vezérelni.
A RGB a CID-en belül egy vezérlőre csatlakozik (nem közvetlenül a megjelenítő panelre) ami jól kitalálja, hogy mikor mit jelenít meg grafikusan. A csatlakozója és lábkiosztása sem általános szabvány szerinti, ezért az új fejegység képe az RGB kábellel nem jeleníthető meg a CID-en. Vannak kiegészítő - harmadik féltől származó - eszközök, amivel költségesen bár, de megoldható. -
-
peet137
tag
válasz
Markizmark
#111127
üzenetére
Azt is tudod, ki a gyári beszállító? Delphi, Vemo, Magnetti Marelli-t hoz gyári minőségre.
-
peet137
tag
válasz
molnarpeter
#111124
üzenetére
Pont ez a lényeg, hogy akkor csörög, ha nincs csekkendzsin. Ha világít a műszerfalon, akkor nem sikerült csörgésre bírni eddig...
-
peet137
tag
válasz
Markizmark
#111123
üzenetére
Köszi az infot, akkor ezt kell keresni.
-
#111124
molnarpeter
nagyúr
Markizmark
#111123
molnarpeter
nagyúr
válasz
Markizmark
#111123
üzenetére
Esetleg lehúzva is ki lehetne próbálni, csörög-e.
-
#111122
molnarpeter
nagyúr
peet137
#111121
molnarpeter
nagyúr
válasz
peet137
#111121
üzenetére
Ennél az eladónál találtam legjobb áron, kérdezz rá, tuti jó-e (gyártó is, szerelnek is, biztosan lesz tapasztalatuk vele) [link] (vatera “marika561”, Kecskemét Car-Max Kft)
Fiatra tettem, gyakorlatilag egy D/E Corsa. Szintén bontott horog, matrica kicsit sérült volt már, szóval netről beszerzett fotó alapján pótoltam (egyik felére átlátszó ragasztószalag, másik felére kétoldalú, kész) -
peet137
tag
válasz
molnarpeter
#111120
üzenetére
A horog nem gond, találtam olyat, aminek a táblája hibátlan, azt simán behúzom, csiszolás, festés és mehet is a verdára. De az elektronika beszerezhetetlen...
-
#111120
molnarpeter
nagyúr
peet137
#111119
molnarpeter
nagyúr
válasz
peet137
#111119
üzenetére
Nézz körül esetleg, hátha találsz bontott horgot, amihez jár az elektronika is. Ha gyári, az főnyeremény, de ha nem, akkor is biztosan (együtt)működő
(Műszakira felénk elég, hogy legyen rajta európai jóváhagyási szám, ami ugye vagy beütve van, szegecselt plaketten, vagy egész egyszerűen egy matricán amit meg könnyű pótolni is akár… plusz egy nyilatkozat.) -
peet137
tag
Sziasztok, két kérdés lenne H astra Z16XE1 motorkód.
Többször is ránéztem a beszívott levegő hőmérsékletre korábban is és most is, és úgy fest, hogy nem teljesen van képben a verda a valósággal. A check engine szerint most épp van egy P0171 hibakód, de ez folyamatosan jön-megy. Nincs benne semmi logika. okozhatja ezt a légtömegmérő? A hőmérsékletet is onnan veszi az ECU? Az én logikám szerint ha a motor "vészüzemben" van, akkor nem számol a hőmérséklettel, ezért olyankor a hiba X "hibátlan" üzem után automatikusan törlődik, majd visszajön, mert tényleg szegény lesz a keverék. (hallani is amúgy, hogy néha be-becsörög).
Ez lenne az érzékelő?
A másik dolog, most megy műszakira a verda és gondoltam, meglepem egy vonóhoroggal. Használtatok már univerzális CAN elektronikát? Tudom, hogy elég allergiás a CAN rendszere az autónak.
Ezt néztem ki, elég jó áron van:
A doksik szerint Check Controlos autóhoz is jó, az enyém is az, nyilván... -
kocolaci
csendes tag
-
nrg.960
tag
válasz
dethroner
#111116
üzenetére
Igen, a gyárinál. Aztán, hogy ezt az androidos fejnel, hogy sikerül, nem tudom. Láttam már akinek CID volt, és androidos fej, és ment, meg olvasgattam a csoportban, hogy volt akinek nem.
Én is gondolkoztam android-on, de elvetettem, mert annyira lent van, hogy navizni kényelmesen nem tudnám használni, egy gagyi kínai fejért, ami tipusspecifikus (tehát nem bukod el a rejtett menüt) azért meg nem veszi be a gyomrom a 100K-t. -
nrg.960
tag
válasz
dethroner
#111114
üzenetére
Legjobb tudomásom szerint nem csak a navi miatt kell az RGB, hanem maga a kijelző miatt is. Ha van a csomagban átalakító kábel vagy tudod hozzá csatlakoztatni akkor szerencséd van, ha nem, akkor mehet bele a GID, mert a CID nem fog menni.
De ezt most kezeld fentartásokkal, mert a CID-ben nem vagyok annyira jártas, csak amiket olvasgattam. -
dethroner
veterán
Újra én
A kocsiban most CD70 Navi fej és 2 soros colour info display (CID) kijelző van. Azt olvastam hogy a CID kijelzők RGB kábelen keresztül működnek. Az a kérdés, hogy a CID kijelzőhöz szükséges RGB kábel másik vége a fejegységbe van csatlakoztatva, szóval a fej csere után be csatlakoztatni kell az RGB kábelt az Androidos fejhez ha a kis kijelzőt továbbra is szeretném használni? -
#111113
dethroner
veterán
BlackmMmDog
#111112
dethroner
veterán
válasz
BlackmMmDog
#111112
üzenetére
Mivel választék van bőven, nem lehetetlen találni olyat, ami megfelelhet. Lehet keresni a szinte gyári állapotot drágábban, de lehet érdemes volna a kínálat közepét is nézni, és amennyivel olcsóbban megvehető egy picit törődösebb darab, azt a pénzt ráköltve talán elérhető a kívánt állapot
-
#111112
BlackmMmDog
senior tag
iZol92
#111068
válasz
iZol92
#111068
üzenetére
Ezért keresem a tetejét, hogy jó állapot kapjak "csak" fent keljen tartanom az állapotát.
10 ezres olaj csere pártiak vagyunk.
Hirdetés képeit nem nagyon néztük át mert 10 km-re kitérővel megtudtuk nézni. Alváz és a baloldal átvizsgálással kezdtük, közben megkaptuk a kulcsot és rögtön rápróbáltunk a motorra. Tovább már nem is néztük. Távozáskor jeleztük, hogy bajos a motor és ha netalántán ezt választanánk alkuképes lenne-e. Válasz nem volt. -
dethroner
veterán
válasz
dethroner
#110948
üzenetére
A heti projekt megvolt, tükörmozgató bizbaszok és a szellőző zsalu is a helyén, működik minden. Egyúttal kicseréltük a pollenszűrőt, te jószagú
Hát ezzel a kocsival vagy a helyi agronómus járt minden nap szántóföldön és erdőben, vagy évek óta nem volt cserélve. Mondjuk amikor a légszűrőt cseréltem az is megért egy misét, de ez durvább volt, gondolom nehezebb volt a hozzáférés mint a légszűrőhöz, az ember tüdeje meg jobban bírta a gyötrődést, mint a kocsi motorja. De a lényeg hogy megvan, most csinálok egy ózonos tisztítást és feladat letudva.
Következő terv egy első-hátsó menetrögzítő kamera és androidos fej+tolatókamera beszerelés. Aki látott már kiszerelt gyári CD70 navi fejegységet, az meg tudná mondani, hogy ezeknek a GPS antenna csatlakozója alkalmas-e arra hogy android fejbe dugva használjam a kocsi gyári GPS antennáját, vagy mindenképp az új fejhez adott GPS antennát kell használni? -
#111103
313313
addikt
molnarpeter
#111102
313313
addikt
válasz
molnarpeter
#111102
üzenetére
Linkelni egy eladó Insigniát linkeltem.
Nekem meg Zafira Tourerem vannak, abban a csoportban vannak szép számok, 2.0 dizel olajtömítés csere, porlasztók db árai (bár ahogy nézem a kislovasban van okos, a nagylovadban buta)...
-
Azon szerepel egy rádió kód ami nálam 0070. Na most ha az említett leírásban 2 számjegyű a kód, lehet hogy a négy számjegy első két tagja nála is szintén 00 volt, és csak az utána következő két szám, vagyis 66 kellett. De te ha nem kaptál az új fejhez kódot vagy a kódot tartalmazó kártyát, akkor csak valami kiolvasós kütyü lehet a megoldás.
Insigniát pedig sosem megvenni volt a drága, hanem fenntartani. Ezt én tudom a legjobban.
A kocsi hátuljánál kicsit édeskés/benzingőzös illatot éreztem...ez sem túl jó jel ha jól emlékszem.
De ha ez ilyen százeurós tétel akkor nem is erőltetem. Inkább egy ali-s fejet veszek, aztán majd egyszer ha találok az utcán párszáz eurót, utólag berakatom 
A doksik szerint Check Controlos autóhoz is jó, az enyém is az, nyilván... 
Hát ezzel a kocsival vagy a helyi agronómus járt minden nap szántóföldön és erdőben, vagy évek óta nem volt cserélve. Mondjuk amikor a légszűrőt cseréltem az is megért egy misét, de ez durvább volt, gondolom nehezebb volt a hozzáférés mint a légszűrőhöz, az ember tüdeje meg jobban bírta a gyötrődést, mint a kocsi motorja. De a lényeg hogy megvan, most csinálok egy ózonos tisztítást és feladat letudva.Új hozzászólás Aktív témák
- Teljes verziós játékok letöltése ingyen
- Visszakerült a GOG az eredeti társalapítóhoz
- Apple asztali gépek
- Mesterséges intelligencia topik
- Pánik a memóriapiacon
- GoodSpeed: Ebes, a megtervezett falu!
- Okos Otthon / Smart Home
- Projektor topic
- Melyik tápegységet vegyem?
- Telekom mobilszolgáltatások
- További aktív témák...
- ÚJ! AKRacing Arctica gamer szék
- Újszerű Dell Latitude 5420 - i5 1145 G7 ,16-32GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- Dell Latitude 7420 Core i7-1185 G7, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar, szép állapot
- PNY XLR8 CS3140 M.2 NVMe 4.Gen 1TB SSD
- LG 35WN75C-B - 35" Ívelt VA - 3440x1440 - 100Hz 5ms - USB Type-C 60W - AMD FreeSync - HDR 10
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest