-
Fototrend
Motoros topik
Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
Micsurin
nagyúr
válasz
tboldi
#101491
üzenetére
Naná hisz a boyracer car megérez minden plusz dekát.
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
@V.Stryker: Értelek, csak leírtam a véleményem...
Honor nekem is elől hátul Nilkin üvegben virít. 
Mocin meg csak a gyári csomagkonzol van, ami egyben hátsó "bukócsőként" viselkedik, mivel kijjebb van az alsó cső mint az idomzat. -
zgospel
őstag
-
#101494
Teasüti
nagyúr
runner 125
#101486
Teasüti
nagyúr
válasz
runner 125
#101486
üzenetére
Ez eléggé esetfüggő. Ezek direkt úgy vannak megtervezve, hogy ha kap egy pofont akkor elhajlik a hosszú csavar és elnyel vmennyi energiát. Legalábbis ezzel magyarázzák az árát, hogy van benne vmennyi R&D és a csavarokra külön kitérnek, mint kritikus pontja a terméknek. Mondjuk ebből mennyi igaz, nem tudom. Nem lepne meg, ha egy közönséges 5.6-os minőségű csavar lenne benne.
Ehhez kell egy akkora pofon mint nálam, hogy puff és a motor beleáll a betonba. Nálam hátrafelé történt ami külön vicces, mert a lábtartó pont lefelé hajlott. Ellenkező irányban meg simán visszahajlik és vmi más fog leérni.
Viszont egy egyszerű álló helyzeti eldőlésnél igenis hasznos, mert gyakorlatilag 100%-ban felfogja az ütközést.
Tudom, mert dőlt már el a gép párszor és ez előtt nem esett baja.
Illetve low slide esetén is megvéd, ami pályahasználatnál előnyös amíg egy kemény sima felületen csúszol.
Viszont laza talajon vagy egyenetlen úton elakadhat és akkor a levegőbe küldheti a vasat.Nem olyan egyértelmű dolog. Vannak pro/kontra érvek.
Kinek mi szimpatikusabb.
Nálam pl a motor első fele megúszta a törést. Gyakorlatilag a gomba (és a lábtartó) szolgált billenési pontként és libikóka módjára a hátulja csapódott le inkább. Ez egy törött indexbe kerül és egy törött farokidomba. Meg egy új lábtartóba. Ha nincs a gomba, akkor potenciális veszteségként elkönyvelhettem volna akár mindent ami kiáll, valamint a motor oldalidomát és talán a hátulja ússza meg összekaristolva.
Melyik a jobb? -
#101493
HSM
félisten
runner 125
#101486
HSM
félisten
válasz
runner 125
#101486
üzenetére
Ezért kell olyat venni, amit úgy terveztek, hogy előbb törjön az adaptere, mint a felfogatás helye. Nekem pl. ilyen a gyári SV650 gomba is, alapból egy nagyobb felületen felfekvő adapteren van a gomba rögzítve a vázhoz, ezáltal nagy erők hatására az adapterből szakad ki a gomba, nem a vázból. [link]
Sajnos tény, nem minden típushoz vannak ilyen jófélék. -
#101492
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Mindjárt kiderül, hogy a szőrén ülitek meg a motort és nem tesztek bársonylepedőt az ülésre, mielőtt ráültök...
-
tboldi
nagyúr
válasz
V.Stryker
#101490
üzenetére
Erről jut eszembe:
Apum is a WagonR-ben szőnyeget szőnyegre, meg üléshuzatot üléshuzatra halmoz.
És még azt sem mondhatom, hogy eladáskor jól mutat a sértetlen gyári kárpit, mert esze ágában sincs eladni az autót 14 együtt töltött év után sem.
Én meg csak egy gyári szőnyegszettet vettem a boyracer Jazz-be, és az ülés is pőrén van. [kép]
Telefonra viszont teszek tokot, meg üvegfóliát.
szerk.: Motorra amúgy én sem tettem semmi ilyesmit, mert ronda. A gomba is, meg a bukócső is.
Sőt, amikor az R1200GS Adventure-t tesztvezettem, folyton bevertem a vádlim a bukócsőbe, akárhányszor meg kellett állnom. -
V.Stryker
nagyúr
válasz
Micsurin
#101489
üzenetére
Szerintem ez emberfüggő. Vannak akik a mobilra tesznek mindenféle tokot, edzett üveget az elejére, stb. Ezzel a mobil kecsességét, kijelzőjét hazavágják, de védik. Ők ilyenek.
Vannak a mások, mint pl. én, hogy l.szarom. A motort szeretem, de leszarom,mert útálom nézni azt a szart kiálló, nem odavaló valamit. Majd ha eldobom, lesz valami, oszt kész.
-
#101489
Micsurin
nagyúr
runner 125
#101486
Micsurin
nagyúr
válasz
runner 125
#101486
üzenetére
GS500 Váz... ha tudnád hányszor agyaltam a gombán de attól féltem mint te... rosszabb esetben összpontosítja az erőt egy pontra és görbíti a vázat...
@Chris: jegyzőkönyv hiányában nehezen vizsgálna felül bármit bárki, nincs az a baleseti előadó aki bevállalná...
-
Novics
senior tag
Lassan már aktuális lesz valami zár vásárlás. Elsőként egy tárcsazárban gondolkozok, viszont kicsit elbizonytalanított az ABUS. Kompatibilitási szempontból. Kawasaki Versys 650 '07 pont nincsen a listán, de gondolnám, hogy ha a Versys 1000-esre jó, akkor az enyémre is. A pdf listán ez van, viszont ha az oldalon keresek típust, akkor pl a Versys Tourer és a Versys 1000 között van eltérés. Kompatibilis zárak szempontjából.
Nyilván csak én pörgöm túl a dolgot, de azért csak rákérdezek, hogy mennyire bukhatok be ilyet, hogy egy normál utcai motornál nem elég a 48mm belső méret.
-
#101486
runner 125
nagyúr
Teasüti
#101462
runner 125
nagyúr
válasz
Teasüti
#101462
üzenetére
Részvétem.
"Bukógomba elhajlott (ezt hogy az anyámba fogom leszedni még nem tudom), elhúzta az egész oldalidomot."
Pár hasonló storyt olvastam már itt és a neten úgy mindenfelé hasolnó eldőlés vs. bukógomba esetek kapcsán és kb. mindenki így beszopta, mint te.
Sok esetben sajnos nagyobb kárt csinál, mint ha nélküli dől el a motor.
Nekem spec ez az egyik ok, amiért sem a 800-ason, sem az 1.2-esen nincs semmiféle gomba.Ha megszívom valami miatt és eldől, inkább sérüljön az idom, mint h a gomba miatt görbüljön ott valami konzol / váznyúlvány, vagy végigrepessze az elgörbülése miatt az idomot.
-
V.Stryker
nagyúr
válasz
Ferdzsoo
#101482
üzenetére
A haverom újpesten dobta el a motort. Ismerem...biztos nem 50-el ment, mert ő annyival maximum állni szokott.
Szóval eldobta a motort mert a nyomvályú megdobta. Ott helyszenen fotó, videó... a motoros érdekképviseletes faszit bízta meg.... övé lett a roncs, amit jó pénzért eladott , a Közút pengetett ... a motoros érdekképviselet sikerdíjért dolgozott, őket kifizette... ő meg szépen vett egy új motort. -
Ferdzsoo
addikt
Volt itt már valaki aki a közúttól kapott bármilyen kártérítést akármilyen módon?
Ez az oldal konkrétan erre vonatkozik.
Nem tudom hogy egyáltalán van e értelme bármit írogatni nekik. Term. a májusi kicsúszásom miatt keresném meg őket. -
Mentolka
senior tag
válasz
Teasüti
#101475
üzenetére
Amennyiben utcaiharcoskodsz, akkor a gépezet "munkaeszköz", és az a normál felhasználás.
Amúgy, itt pesten 2000-ben (akkor raktam én le a jogsit) még nem volt kötelező elem a "stoppie", a gumiégetés, stb.a rutinvizsgán. De én csak trollkodtam kicsit, nem akarok beleszólni a dolgaidba.
-
Teasüti
nagyúr
válasz
Mentolka
#101472
üzenetére
Definiáld a rendeltetésszerű használatot!
Ha A-ból B-be közlekednék csak kulturáltan minden szabályt betartva, akkor uncsi
autótkrúzert vennék, nem sportmotort.
Az hogy most megcsuktam az nem vezetői hiba, hanem amatőr szerelés következménye.Abban igazat adok, h nagyobb eséllyel zúzom le, mint hogy elmenjen 80k mérföldet.
(#101474) V.Stryker
Ugyan kinek kéne egy F4?
Alkatrésznek se hiszem, h elkapkodnák. -
Teasüti
nagyúr
válasz
imibogyo
#101465
üzenetére
Lerakni már én is leraktam többször is álló helyzetben. Sose történt baj, a gomba szépen felfogta mindet. Érdekes módon mindig a bal oldalára vagy 3-4x. Egy alkalommal egy túl jól sikerült stoppie-záskor visszahuppant majd azzal a lendülettel el is dőltem mint a krumplis zsák. Legutóbb meg most hétfőn egy parkolóban törtem össze egy akciókamerát, mert jó ötletnek tűnt felrakni a középsztenderre és felvenni a hátsó kereket premier plánból miközben gumit égetek. Mondanom sem kell kicsit bátrabb voltam a kelleténél és olyan gyönyörűen eltáncolt alattam a gép, hogy nem tudtam követni. Álló helyzetben két lábam között feküdt el. A kamera ért először földet. Áucs...
Jah meg a kuplung is ott lett elégetve. Vagy elkoptatva 3 perc alatt, még nem tudom. Az legalább még fog utánállítást követően.
Ez nem az én hetem, alsóhangon egy százezres kárt sikerült produkálnom.
És nem tudom mi legyen a géppel. Lábtartót veszek, az rendben van. De vajon érdemes felújítani, vagy inkább hagyjam így? Rohadt sok pénzt beleöltem már és nem tudom eldönteni, hogy akkor itt húzzam meg a határt vagy ha már ennyi pénz benne van, akkor már legyen legalább újra tip-top? Ha vki most meghallaná, hogy mi pénzt raktam bele, akkor csak felhúzná a szemöldökét, hogy erre a törött szarra?!
Mert ha saját magam részére rakom rendbe (ezt soha senki nem fizetné ki eladáskor), akkor viszont elgondolkodtató egy új idomszett, stb. Kínából százezerből megvan.
Most van benne 44k mérföld. Olyan 80k-ig nem tervezek megválni tőle. Az még két láncszett és egy rakás új gumi. Persze ha nem zúzom rommá addig... -
#101469
akos727
senior tag
CyberPunk666
#101467
akos727
senior tag
válasz
CyberPunk666
#101467
üzenetére
Egy hasonlót én is beadtam tegnap 1.2-es Banditommal tele tankolás után. Mondjuk a Bandit elég nehéz, percekig sokkos állapotban voltam
-
#101468
Geresics
addikt
CyberPunk666
#101467
Geresics
addikt
válasz
CyberPunk666
#101467
üzenetére
Látod, ha rendes motorod volna, azt nem fogtad volna meg!
-
#101467
CyberPunk666
senior tag
CyberPunk666
senior tag
Velem olyan volt, hogy a pirosnál megállva leraktam a lábamat és rettentően csúszott, majdnem elfektettem a zebra előtt a motort állóhelyben
Annyi volt a mákom, hogy egy 20 centi csúszás után megtapadt a lábam, a motor meg nem olyan rettentő nehéz... -
#101466
z123456789
addikt
z123456789
addikt
Ezek legyenek a legnagyobb eséseitek az életben!
-
imibogyo
veterán
Annyira gáz dolgot úgysem tudsz csinálni, mint én...
Álló helyzetben felborultam a motorral. Első nap volt nálam a CBR1000F, akkor még működésképtelen állapotban. Ráültem, hogy szerelés közben arrébb toljam a mintegy ~300 Kg-os motort, gondoltam két oldalról megtámasztva nem lehet gond. Hát lett. Leugrasztottam a középállványról a gépet, de a homokos betonon elkezdett csúszni a lábam. Lényegében olyan volt, mint ha milliónyi kis gyöngyön próbálnék "tapadást" találni a cipőmmel, mondanom sem kell sikertelenül. Megindult a motor és már nem tudtam megfogni, pedig nem vagyok egy gyenge gyerek.
Szerencsémre sem az oldalidomok sem az indexek, lámpák nem voltak még felszerelve. És annyit azért tudtam tompítani a motor esésén, hogy a kormánynak és a fékkarnak se legyen baja. Szóval összességében nagyon olcsón megúsztam, de azóta is ég a pofámról a bőr.
-
Teasüti
nagyúr
Na megvolt az első balesetem.
Garázs előtt van egy felhajtó, mindig orral állunk be, majd fékkel lassan hátraengedve állunk ki.
Aztán ma cseréltem gumikat... Kitaláljátok mi történt?
Ülök a motoron, gurulok hátra és beesik a fékkar!!!!4!!
Felráncolt szemöldőkkel tűnök el a horizont alatt, mint a rajzfilmekben.
(Azt hitted megcsúsztam, mi? )
Felhajtó felénél próbáltam nyomni egy hátsó féket, de nem találtam el, így gyakorlatilag teljes lendülettel borul el a motor a felhajtó alján.Lábtartó kuka, emiatt a váltó használhatatlan. Index eltört, hátsó idom eltört. Tükör, kormányvég, oldaldekni összekaristolva. Bukógomba elhajlott (ezt hogy az anyámba fogom leszedni még nem tudom), elhúzta az egész oldalidomot. Én hátamra estem, nem éreztem az esésből semmit sem (jó ez a D3O). Úgy tűnik lecsapódott a fejem is kicsit, bukón vannak nyomok.
Tanulság: ha leveszed a féknyergeket, akkor utána fel kell pumpálni a féket. Lehet ez triviális dolog, de eddig nem okozott soha ilyen meglepetést, ha nem nyomtam vissza a dugattyúkat. Csak lehúztam a tárcsáról, majd visszaraktam. Ez most pont elég volt, hogy 3-4x pumpálni kellett.
-
Micsurin
nagyúr
Siker!!! Csak hazaérve leültem... amiből alvás lett pedig ellenálltam a melegben de 5 óra Pesten az 5 óra.
@ath: Jaja, becptam, ha van 60-ad, de kéne táska meg sisak, és megdrágul az akciós sisak a balfék bolt miatt, hamar jöhet a cporoller.
EXO-490 lett, R13-ból, Vision, a piros... 49-ért.... 40-ért max. S600 Shark lett volna napszemüveg nélkül... offos, HJC TR1 nem jó a fejemre. Más nem igen volt.
Táska is pipa... Keloba rápróbáltam a Kappára... elhoztam. Nevetséges ára ellenére a mocis táskák közt... egész jó! 14"-os kisebb noti éppen beleszuszakolható, mellé ment még vagy tíz centi könyv feltétlen kellett ma, és így mentem vissza Pestre, nulláson 110-120-nál még tök kényelmes volt, nem cibált, nem mozgott. Vállam se fájdult meg. Félre ne értsetek, nem istenitek nem mondóm, hogy az említett Kriega szint etc. , de nekem teljesen megfelel most! Sisak drágább lett mint terveztem, az fontosabb volt mint a táska... mociztam én Nike sport táskával is a hátamon. Vízállónak nem tudom mennyire lehet az... a huzattal talán, de azt se érzem annyira atom biztosnak, a beltéri motoros ponyvám komolyabb anyagból van.
A táska anyaga 1200D-s Cordua, nagyon masszív cucc, merevített külső rekesszel, vízálló telefon / írat tartóval. Masszív benyomást kelt, más nem csak napi használatra tökéletes lesz, de ma mocin is bejött.
Szvsz azt kaptam amire számítottam, nem vártam egetverő csodát, de hozta azt mint a Kappa cuccok eddig amiket vettem, jó áron egész jó minőséget.Sisakból néztem még az FG17-eket, a Mamba valami iszonyat cuc élőben, de nem golyó fejre való, hogy szakadna le az ég.
Foktban néztem a Sharkokat, van nekik egy S700S 90 -> 40k, utolsó darab, XL-es ha valakit érdekel...
Na itt nagy poén volt, leltároztak. Lepasszoltak a sisakkal az egyik eladó csajnak (20 körüli, legalábbis húszon egy néhány...) az olyan zavarban volt mint az atom, mire levette az S700-at borogatta a prospektusokat a bukók alól.
Kihagyott ziccernek érzem na de ezt a másik topikban kidühöngöm majd. Aztán láttam ma a malacpersely cél motort, naná szar olasz.
. De arra a Duci 848 EVO-ra nagyon rámeredtem, igazi cukiba járos dög , de valami gyönyörű rekedtes hangja volt a dupla Termignonival.Ps.: mobilról pötyögtem, tuti hemzseg a hibáktól most, bocsi érte!
-
Shad0w
senior tag
válasz
-Mike-
#101435
üzenetére
10:30-as menetben a 13-as kanyarban láttam egy motort benne a falban, de apró lehetett mert lábon volt a pilóta és piros zászló sem lett belőle. A menet végén meg valaki nagyon eldobta a box bejárat mellett, mentő vitte el végül. Vagy ütközött vagy highside-olt, másképp ott nem lehet elesni, sztm.
Btw. Aug. 28-án és Szept. 24-én lesz még motoros nyílt nap.
-
-
#101449
Micsurin
nagyúr
dellfanboy
#101448
Micsurin
nagyúr
válasz
dellfanboy
#101448
üzenetére
Köszönöm!
-
Micsurin
nagyúr
Menten beszarok.... múlt hétfőn rendelt sisak e hét hétfőre lett ígérve. Onnan lett kedd. Tegnap megkapták a szállítmányt. De annyi rendelés volt állítólag, hogy tegnap négy óta nem tudták a rendeléseket és a cuccokat párosítani. Pedig 10-19-ig vannak...
Mikuni BDS26-hoz kéne nekem 97,5 de inkább 100-as fő fúvóka, eddig a gerecsében találtam, de rendelésre.
Van tippetek hol lehet esetleg polcról? -
-
ath
senior tag
válasz
-Mike-
#101441
üzenetére
remek
akkor jövő szerda ering? geresics, kezdőben volt mindenféle motor, mindenféle képességekkel. nem egy lány/nő is volt, akik jelentősen lassabban mentek, de semmi gond nem volt velük. ez nem verseny, még ha tempót is próbálnak menni egyesek, figyelünk mindenkire. inkább az lenne az érdekes, hogy a terepgumid milyen hamar enné meg.
-
-Mike-
addikt
Elég sok. Akiknél volt transzponder azok közül alig volt akik 2:20 alatt mentek, inkább 2:25, 2:30 de volt 2:35ös is. De azt minden körben hozta. Voltak fasza r1-esek, bmw-k de csapnivalóan mentek. Kedvencem amikor valaki utólér előttem egy még lassabbat és képtelen elmenni mellette. Sikán után a 16os bírói posztig (a következő balosig) így előztem vagy hármat egyszerre.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
-Mike-
#101435
üzenetére
Eldobtad?
Holy crap, oldala sérült a mocinak??canniball Most EU-s terv, tavasszal királyi rendelet, a lényeg köl a money. Kerékpársávra marhára figyeljetek nagy robeszos csoportban is volt közvetlen tapasztalat, hogy pl Fő utcánál ellenőrzik rámennek e a mocisok. *és megmérik a tarifát.
-
ath
senior tag
válasz
-Mike-
#101435
üzenetére
En melobol logtam el, igy is epp odaertem n5-re
, ezert nem is irtam. Azert az mazli nem volt perec! Mar a legelso kor elott allitottad a nyomast? En mentem ket kort hogy szokjam a palyat meg a gumi is meleg legyen, utana engedtem le 2re, ugy jo is volt, szep volt a kopas is.
K1-ben mentel, nem? Ott is ilyen sok lassu volt? Picitol hallottam en is a 27-28at, szoval tuti lesz! -
-Mike-
addikt
Voltam én is tegnap, két etapot mentem a nap közepén, gondolom akkor lehetett ~50fokos az aszfalt. 1.8-as nyomással mentem de nem találtam el, féktávon csóvált a fara, csúszkáltam jobbra-balra nem volt fun, de amikor a 13-as kanyarban elment az eleje én meg felállítva a motort épphogy megmaradtam a bukótérben, akkor mondtam, hogy box this lap, megyünk hazafelé.
Egy tiszta köröm sem volt nekem sem.
Viszont az vicces, hogy bárki mögé odaértem, csak úgy járt a feje ki az isten lehet az, azt nem tudtam, hogy ennyire hallatszik előre is a V4.
Az ötödik a célegyenes végén forgott le de jött bal oldalon a bírói poszt, jött a fékpont, azt hittem ennél még rövidebbek a fokozatok (bár 6.ba rakva csak 500at esik a fordulat..) ez interesting volt.
A sportbírók oldalán keresnek embereket amúgy aug 27 v. 28-ra motoros napra, szóval szerintem a hónapban még számíthatunk nyílt napra.
Ebben a melegben, ennyi lassú ember között ez a tegnapi nap nem volt értékelhető.
Viszont a régi hármason ennyi trafit régen láttam már. Mi van itt? Előttem balfaszkodott egy A3-as "elkapó" audi is, MYL rendszámosok, de ha nem is veszed ezt észre, a hátsó rendszám mellett van két függőleges rendőrségi led csík. Szóval próbált kiugrasztania sorból, harmónikázott előttem de ujjal megfenyegettem hogy játszon a tudja kijével. El is engedett. -
ath
senior tag
válasz
Shad0w
#101433
üzenetére
eddigi tapasztalatok nem ezek voltak, teljesen jó köröket lehetett menni, de most volt, amikor 4-5 motor volt egy kanyarban. na ott vegyél jó féktávot, és jó sebesség mellett dönts úgy, hogy nem ütöd ki senki alól a motort, de nem is ijeszted meg, vagyis nem mész paraszt módon. kétszer volt sárga, szerencsére senki sem vállalta túl magát. tavaly ilyenkor augusztus elején az utolsó közutasoknál volt egy piros, amiatt csúszott valamennyit a kezdők indulása, aztán a vége felé esett valaki egy hatalmasat, ami után a takarítás annyi időt vett volna el, hogy utána már nem mehettünk vissza. talán 15-20 perccel a vége előtt.
ha viszont 2:15 körül mész, nem a legjobb a kezdő csoport, mert lendületesen fogsz tudni menni, de nem tempót. én kuponként kaptam szülinapra, de ezentúl jelzem ne ilyet vegyen 
-
Shad0w
senior tag
Ennyire rossz lenne a kezdő csoport? Nekem az volt a tervem, hogy délelőtt és délután 3-3 közúti1 az utolsót kihagyva és fél ötkor a kezdő. Merthogy a közúti csoportokban mindig van piros zászló és menetrend szerint mindig a 10. percnél. Így a 20 perces menetek inkább 10 + 5 percesek, abba az 5 percbe csak egy, max 2 rendes kör fér bele, de mivel mindenki összegyűlik egy helyre inkább csak szenvedés kerülgetni a többieket. A kezdő viszont egyben másfél óra, csak nem dobnak el motort 10 percenként.
Egyébként az a trükk, hogy gyorsan ki kell érni a boxutca végére, aztán aki nagyon-nagyon gyors az megelőz a felvezető körben a többieknél meg úgyis gyorsabb vagy. Kevesen vannak akik annyira lassúak, hogy 20 perc alatt le lehessen körözni őket, szal így eléggé tiszta pályán lehet menni. Ma pont sietnem sem kellett mert a sok papírmotoros megállt a felüljáró árnyékában és simán oda tudtam állni a boxutca vonalához
-
ath
senior tag
elképesztően sokan voltak a kezdő csoportban. tisztÁBB kört egyet tudtam menni, az 2:16.70 lett, ezen kívül folyamatos helykeresés, kerülgetés, féktávon bóklászók. volt egy töki, jön ki boxutcából, én meg nyelezem, vennék egy rövid féktávot, de kicsorog elém
azon dünnyögtem. de ez így arra volt jó, hogy legalább kiderült már a közút 1-be is simán mehetek, nem én leszek a mozgó akadály.
a fékre nekem is rá kell néznem, vagy levegős, vagy szimplán csak elforrta magát, de nem olyan jó, mint szokott/kéne lennie. valószínűleg folyadékcsere lesz. -
-
Micsurin
nagyúr
válasz
Polemius
#101428
üzenetére
Köszi !
Akkor a Held kiesett mivel húzós vonós sulis táska is lenne egyben , holnap megyek az új bukóért, megnézzem a Vanuccit, kép alapján félek a bővítő cipzár mentén valami finom gyenge anyag lesz... utána Kelo már egy köpésre van, megnézem a Kappát (ezt találtam nevetségesen olcsón 13-ért olaszból akciósan)... ha egyik se megrendelem az Alpinet. Vagy egy R15-öt."Túra alatt" azt úgy értsd, 4 nap balcsi, 3 éjszakányi cucc nagyon extrém esetben egy horvát hosszú hétvége, tanktáska + hátiba férjen el, egy személlyel ez szerintem bőven kivitelezhető lenne, haveri körrel megyünk nincsen nőnemű, minimál cuccal megyünk mindenhova. Aztán lehet nem.
Doboz van, de szívből gyűlölőm, hülye magasságban van, tükrökkel szintben nem lehet vele sorok között kényelmesen kukacolni, ez meg tanidőben reggel nem nyerő...@Canniball: Köszi, megnéztem, 40-42 kintről azt még talán szintén betudom suvasztani így, hogy a bukón tudtam fogni az akció miatt.
Főleg ha minden igaz aprós cuccokból a különbözet meg lesz. -
Polemius
senior tag
válasz
Micsurin
#101418
üzenetére
Nekem van olyan Held hátizsákom.
Olcsó. Könnyű, vékony, nem túl strapabíró anyagból, és aránylag kicsi. Napi szaladgálósnak, városba jó. Vagy ha van dobozod, és csak azt teszed bele ami jó, ha gyorsan hozzáférhető vagy nem akarod a motoron hagyni.
(Víz, kaja, esőcucc, miegymás.)Túrázni, több cucchoz nem jó. Meg valószínűleg gyorsan amortizálódna is.
Van 5.11 meg Maxpedition táskám is, kategóriákkal más minőség.Ugyanakkor sok cucchoz, túrázni, nem biztos, hogy (nagy) hátizsák a legjobb megoldás, hacsak nem a hátsó ülésre/csomagtartóra rögzíted. Akkor meg jobb lehet a kisebb háti + hengerzsák hátra megoldás.
-
Teasüti
nagyúr
Mindig azt hittem a kuplung karon a csavart kifelé kell csavarni ahogy kopik a kuplung - feszíteni a bowdenen. Erre ma egy kis kuplung égetés után a fogáspont alaposan eltolódott a kar útjának a végére és meglepő módon lazítani kellett rajta, hogy megint jó legyen. Vagyis a rugós kis kar alul messzebb húzza vissza a bowdent. Ezek szerint ha szinte tökig ki van csavarva a finom állító csavar, akkor az új kuplungot jelent és becsavarva meg kopottat. Mai is tanultam vmi újat.
-
Micsurin
nagyúr
válasz
canniball
#101425
üzenetére
@dellfanboy: Értem, faja de nem fér bele.
Köszi Canniball! R15 egész jó!
azt még bele bele tudom passzírozni a nyárba. Sisak vétel, táska + még Szlovák tank múzeum majd. Szülőktől meg nem akarok kérni, végre először a suli mellet összekapartból akarom a nyarat kihúzni. ...és igen ismerem a majom - banán elvet. -
canniball
nagyúr
válasz
Micsurin
#101418
üzenetére
Én eredetileg Kriega R15-re pályáztam (a nagyobbak árát én is sokalltam), aztán kaptam egy akciós ajánlatot az R25-re és egyáltalán nem bánom hogy ez lett. Néha még ez is szűkösnek bizonyul a mindennapokban ha be kell dobni még pár plusz cuccot. Szóval ha teheted minél nagyobbat nézz (persze lehetőleg szűkítési/bővítési lehetőséggel)!
-
#101424
Shad0w
senior tag
yodamastah
#101421
Shad0w
senior tag
válasz
yodamastah
#101421
üzenetére
A fékfolyadék érdekes: CBR600F4i-n kicsi, alacsony, fekete féktartály van. Ha függőlegesen áll a motor akkor a kémlelő ablakon éppen, hogy látszik az olaj. Vízszintesbe akkor kerül a tartály ha oldaltámaszon teljesen balra van fordítva a kormány, viszont úgy meg a vonal felett van a szint, kb. a kémlelőablak háromnegyedéig. Elvileg annak jónak kéne lennie.
Galád módon megszerkesztetted az előző posztodat, csak véletlenül vettem észre. Szal nem mentem rázókőre. Előző menetekben kisodródtam egyszer-kétszer és nagyon szitált a hátulja, kigyorsítani nem is mertem rajta, ezért próbálom elkerülni ha lehet.
-
#101423
dellfanboy
őstag
Micsurin
#101422
dellfanboy
őstag
-
#101422
Micsurin
nagyúr
dellfanboy
#101419
Micsurin
nagyúr
válasz
dellfanboy
#101419
üzenetére
Köszi.
Végül is csak a rászánt összeg duplája mindkettő.
-
#101421
yodamastah
őstag
Shad0w
#101420
-
-
Micsurin
nagyúr
Na a végén még lesz ma bukó.
Nem akartam halálba bac*ogatni őket de üzenetben azért rákérdeztem ma is, hogy mizu, elvileg már pakolják a mai árukat.Ha már táskák. Mocis hátizsákokkal kinek van tapasztalata ?
Alpine 1,Alpine 2*Held, Vanucci, Kappa játszik eddig, olyan 15-30 körül szeretnék valamit. Motoron lenne használva és a mindennapokban is. Elég hülye kritérium tudom. Ha elmegyünk 3-4 napra haverokkal szeretném a nagy Kappa tanktáskával meg hátival megoldani, ellenben jó lenne ha suliba járáshoz -motorral persze- is kényelmesen elnyelné a cuccaim, és nem lenne azért akkora sem mint a futárok cirkálói.*őt azért soknak érzem inkább maradnék 20-25 fele mint 30.
-
#101417
Shad0w
senior tag
yodamastah
#101415
Shad0w
senior tag
válasz
yodamastah
#101415
üzenetére
Igen, azt néztem és szorul, de már többször több szerelő is azt mondta rá, hogy utcai motoroknál szorul ennyit (jó erősen meglökve 1-et fordul). Meg volt is valahol egy videó amit ofcoz most nem találok ahol egy srác egymás mellé teszi az utcai és a verseny motorját. Ott is az látszik, hogy az utcain hozzáér a fékpofa a tárcsához, a verseny motoron meg egyáltalán nem és a tárcsa is nagyon "lötyög".
Szal nekem most nem tűnt úgy, hogy jobban fogná a fék az első kereket, mint eddig (de eddig nem is mentem 2:15-ös köröket a ringen...). -
#101415
yodamastah
őstag
Shad0w
#101411
yodamastah
őstag
válasz
Shad0w
#101411
üzenetére
Emeld meg az első kereket. Pörgesd meg. Ha szorul akkor innen is jöhet a bibi. Jó erősen megpörgetve ha nem fordul körben legalább 1.5x akkor mondhatjuk hogy szorul. Mindezt melegen és hidegen is. Ha jó akkor 3-4x körbe fordul simán. Ha szorul annak sok oka lehet, mindenképp utána kell járni.
Mondjuk hringen az ilyen "szoruló fék" miatti elmelegedés a mansellnél szokott kijönni. Ahol neked elment a fék, ott előtte 4 kanyar van ahol épp csak hozzányúlsz a fékhez.
Az nem lehet hogy a rázókövön sokat mentél? Ha lötyögős a tárcsád, és nagyon könnyen mozognak az alsó munkahengerek, a rázókövön szétlökdösi a fékbetéteket, és simán rá kell pumpaálni 2-3x hogy újra a helyén legyen.
Persze lehet szimplán elmelegítetted. Fékezz kevesebbet, és a fék is jobban bírja, meg a köridő is jobb lesz
(Gázt húzzad, ne a féket) -
vendingo
veterán
válasz
Shad0w
#101411
üzenetére
Voltam hasonló szituba, de nekem a hátsó forrt el szerpentinezés közben. Horvátországban, balra sziklafal, jobbra szakadék, alatta a tenger, a hátsó fék meg annyira elfőtt, hogy hiába léptem rá, nem fogott, nem bírtam tartani az ívet, majdnem a tengerben kötöttem ki. 20 perc pihi, után lehült.
Vegyél fém fékcsövet meg 5.1 folyadékot, azzal nem lesz gond. -
Shad0w
senior tag
Asszem mától lesz egy új szülinapom. Hungaroringen 12-es kanyar féktávon beesett a fék. Azért is szerencsétlen az a kanyar mert csak pár méter (10, max 20) a bukótér és a végén merőlegesen van egy betonfal. Nem emlékszem pontosan, de mintha kettőt pumpáltam volna és 3-ra markolatig húzva lett fékerő aztán be tudtam fordulni. Videón nem látszik a fékkar, egyébként meg csak annyi, hogy szakaszosan fékezek aztán jó lassan elfordulok.
Hazafelé le is raktam szerelőnél, megnézik szorul-e valami amitől ennyire elmelegedett meg tesznek bele verseny olajat, akármit is jelentsen, de elvileg magasabb a forráspontja. (mondta, hogy pontosan mit raknak majd bele, de nem tudtam megjegyezni...)
Viszont amikor nem esik be a fék akkor tudom hozni a 2:15-17-es köröket, attól függően, hogy kell-e előzgetni. A legjobb köröm 2:15.5. Már nem kell sok, hogy a gyors csoportban mehessek
. -
Micsurin
nagyúr
Haladunk.... múlt hétfőn ígérték a bukót tegnap, de legkésőbb mára. Ma úgy néz már csak holnap lesz belőle.
Bacca meg legközelebb kimegyünk Bécsbe, nem kerülne semmibe és kirándulunk is egyet. Na meg Louisból nem kell az R13-on keresztül rendelgetnem.
Szeptemberben amúgy is lehet menetel lesz... kell egy rendes táska ami motoron is jó meg a hétköznapokban is -
#101407
CyberPunk666
senior tag
DonThomasino
#101403
CyberPunk666
senior tag
válasz
DonThomasino
#101403
üzenetére
Semmilyen nedvszívó anyagot ne használj, mert be fog rohadni, azon kívül baromi szar visszavenni, ha egyszer beleizzadtál.
Technikai aláöltözet anyagából legyen feltétlenül. -
#101406
tboldi
nagyúr
DonThomasino
#101403
tboldi
nagyúr
válasz
DonThomasino
#101403
üzenetére
Lidl-öset vegyél, ha lesz majd.
-
#101405
XFishboneHUN
senior tag
DonThomasino
#101403
XFishboneHUN
senior tag
válasz
DonThomasino
#101403
üzenetére
Nekem ilyen van és tökéletes.
-
#101404
etnies
senior tag
DonThomasino
#101403
etnies
senior tag
válasz
DonThomasino
#101403
üzenetére
Pamutot nem érdemes. Vagy fázol benne, vagy izzadsz.
-
#101403
DonThomasino
veterán
DonThomasino
veterán
Bukó alá... pamut maszkból milyet érdemes és hol ?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Honor nekem is elől hátul Nilkin üvegben virít. 
Sőt, amikor az R1200GS Adventure-t tesztvezettem, folyton bevertem a vádlim a bukócsőbe, akárhányszor meg kellett állnom. 
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Xbox Series X|S
- Ingatlanos topic!
- Tesla topik
- Genshin Impact (PC, PS4, Android, iOS)
- Arc Raiders
- Motorolaj, hajtóműolaj, hűtőfolyadék, adalékok és szűrők topikja
- Amazfit Active 2 NFC - jó kör
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Indul a ChatGPT Health
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 mini 128GB Starlight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4055
- BESZÁMÍTÁS! Asus H370 i7 8700 16GB DDR4 512GB SSD RTX 2060 Super 8GB Zalman S2 TG Cooler Master 650W
- LG 55B4 - 55" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 128GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4160
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3172
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest