-
Fototrend
Motoros topik

Hirdetni a Hardveraprón lehet, nem a topikban!
Országos motoros rendezvények
Új hozzászólás Aktív témák
-
norbert1998
nagyúr
válasz
vihartigris
#152304
üzenetére
Szintúgy ez volt a terv. Mivel nem volt az utas méretében, nem vettünk a mostani eresztésből. Volt összesen 5 darab reggel, nyitáskor, az akció kezdőnapján, 2 méretben.
Öcsém vett két éve, azóta is azt nyúzza az ötvenes AM6-os szaladgálóson, ő szereti.
-
macilaci78
nagyúr
válasz
vihartigris
#152302
üzenetére
Nekem korábban volt Lidl-ös Crivit sisakom, pin lock-kal, estem is vele, a feladatát ellátta, annak rendje és módja szerint ki is dobtam. Nekem jobban bevált, mint az NZI Combi 2 Duo, tartósabb volt a szivacsbélése, nekem kényelmesebb is volt. Mikor az 50-esről átültem a 300-as robogóra, hirtelen nagyon sürgőssé vált egy jobb sisak, mert 70-nél már zavaró volt a szélzaj. Asszem, 2 hónapon belül vettem is egyet.
Szerintem a mostani eresztés is ugyanitt vérzik el: városon kívüli tempónál a menetzaj. De ehhez meg kell venni, ki kell próbálni. Másodlagos sisaknak, alkalmi utas számára viszont jó lehet.
-
7Sony7
addikt
válasz
vihartigris
#152041
üzenetére
Üdv. H4 est Osram Silverstar 2 -t vettem egyszer. Jobb, mint a sima, de ne várj tőle csodát. Én nem sokkal láttam messzebbre vele.
-
GTVili
tag
válasz
vihartigris
#151985
üzenetére
Valószínűleg.... mivel mostanában nem volt értelmes motorkiállítás....
-
GTVili
tag
válasz
vihartigris
#150481
üzenetére
Jogos..... így gondoltam én is....
-
csongi
veterán
válasz
vihartigris
#150481
üzenetére
Sajnos nagyon sok takarasban levo tabla van.
Ha jol tudom, akkor a foton a sebesseg korlatozo tablanak is latszani kell. Ha helyszinen megallit, akkor nem. Akkor az igazoltato rendor allitasa a mervado. -
GTVili
tag
válasz
vihartigris
#150474
üzenetére
Azt azért be kell látni, hogy a maximális összegű büntetéshez pályán is két kiló felett kell menni....
Városban meg 120 felett..... -
Fáraó
őstag
válasz
vihartigris
#150474
üzenetére
Sztem akiket eddig max díjra megbüntettek ők ez után is ki fogják tudni fizetni ezt az emelt összeget... Figyelembe kellene venni a vagyoni helyzetet is...
vagy a gépjármű értékét...
-
atomanti19
aktív tag
válasz
vihartigris
#150474
üzenetére
Érdekes lépés. Nem nagyon fog visszatartani senkit a gyorshajtástól, de legalább lesz egy kis plusz a fa alá. Az biztos, hogy nem az állomány javára gyűjtik a zsetont.
-
csongi
veterán
válasz
vihartigris
#149980
üzenetére
A csaladi vallalkozasnal , bandit ulest huzattam at, Gyari szivacs maradt, a karpitot csereltek. Rendes munkat kaptam. 8ezer.
NT650. Kertem az utas reszt sulyessze meg, es huzza vissza a gyari karpitot.
Amit kertem megcsinalta rendesen. 6500FtA masik egy fiatalabb srac.
O sztem jobban erti a szivacsozasi reszt, asszem o is motorozik.
Ha jol emlekszem, RT ulest szivacsozott at, es cserelt karpitot. 15 ezer vol ha jol emlekszem.
Azt kata tesom, amit várt.
A kerdes mi lenne a terv? -
csongi
veterán
válasz
vihartigris
#149977
üzenetére
Mindkettőnél volt már ülésem.
-
Xero
nagyúr
válasz
vihartigris
#149950
üzenetére
-
válasz
vihartigris
#149950
üzenetére
Champion Helmets YT csatornája, tele van tesztekkel, ott vannak ezek a grafikonok.
-
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#149754
üzenetére
Vagy nem használsz semmilyen telefonos appot, mert mind függ a telefon akkukímélő beállításától. Bármelyik hardveres navigáció, garmin, bmw navik, de még a legolcsóbb (még winCE alapú) is tudja, hogy rögzíti a tracket. A gpx formátumot ráadásnak simán tudod szerkeszteni is, ha pl tettél egy kitérőt, amit nem szeretnél megosztani másokkal, akkor azt a részt kitörlöd belőle.
-
bardi
senior tag
válasz
vihartigris
#149648
üzenetére
Németh Ádám, totalcaros újságíró.
Yodamastah: úgy próbáltam, hogy belül ne legyen hely kanyarcsúcspontnál, de amúgy a saját előzéseim végiggondolva teljesen jogos. Sokszor alávágással mentem el a lassabb mellett. Annál az én "elengedésem" pont kibaszás.
Sima pályanappal az a bajom, hogy lassú vagyok, és ha sokan vannak, akkor az annyira nem lesz élvezhető. Most még a legnagyobb tömegben is sikerült 1-2 tiszta kört menni.
Lehet majd egy munkatárssal kimegyünk kocsival, kíváncsi vagyok az 54 lovas seicentoval, 4 évszakos gumin mit megyek
-
A Zéé
addikt
válasz
vihartigris
#148928
üzenetére
Aha, ilyenem van.
-
csongi
veterán
válasz
vihartigris
#148848
üzenetére
Tasinak ott a helye
. -
válasz
vihartigris
#148830
üzenetére
Ja, érdekelne engem is, de nekem nem egyértelmű.
-
válasz
vihartigris
#148823
üzenetére
Ez most teljesen összeköti már Nagyenyedet és Abrudbányát? Vagy a maradék 30km még azon a szakaszon van és az most ilyen földút még?
-
vlevi
nagyúr
válasz
vihartigris
#148685
üzenetére
Itt élőben lehet látni, hogy fenn mi a helyzet.
[link] -
csongi
veterán
válasz
vihartigris
#148625
üzenetére
Ezt is elrontják
.
Nem marad egy normális xar aszfaltút sem?
-
norbert1998
nagyúr
válasz
vihartigris
#148344
üzenetére
Kaptam egy ilyen nyakláncot egy hosszú szakállú öregúrtól. Jó hosszú lánca van, és furán kattog, ha kinyitom a medált.
Utána mindig azt veszem észre, hogy eltelik egy csomó idő
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
vihartigris
#148344
üzenetére
Ott elorebb jarnak
-
Apophis
őstag
válasz
vihartigris
#148312
üzenetére
Én már regeltem, kíváncsi vagyok, lesz-e hely a nagyágyúkra
. -
norbert1998
nagyúr
válasz
vihartigris
#148086
üzenetére
Leírás alján gyártói igen, illetve a youtube-on biztosan találsz te is.
-
válasz
vihartigris
#147515
üzenetére
Tudsz több útvonalpontot megadni, ergo nem a legrövidebb/leggyorsabb útvonalon visz mint egy átlag navi, hanem amerre Te akarsz menni.Előre megtervezheted az utad minden részét.
Plusz lehet kacskarigós “motoros” útvonalat is kérni tőle, láthatod más felhasználók bejárt útvonalát és ha tetszik mehetsz Te is azon az útvonalon.Látnivalók, benzinkutak, kajáldák, műholdas nézet, stb-stb.
Direkt motoros navi app.A Waze csak arra jó, hogy elvigyen A-ból B-be a legrövidebb/leggyorsabb úton, az átlagos közlekedéshez ideális (én is ezt használóm), de élménymotorozáshoz és túrákhoz nekem jobban bejött a Calimoto. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
vihartigris
#147423
üzenetére
Injektoros motoron ha nem megy egy henger az sosem egy egyszeru gyertyacsere.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
vihartigris
#147412
üzenetére
Ugy hallom nem mindig megy 1 henger.
Hogy ezt miert csinalja, igy forumrol eselytelen. Szakemberhez kell vinni
-
bajnokpityu
félisten
válasz
vihartigris
#147412
üzenetére
minden időszakos szerviz rendben megvolt?
ha igen, vidd szerelőhöz.
nekem volt jópár évig F4i FS, de sose csinált ilyet. -
#48584626
törölt tag
válasz
vihartigris
#147220
üzenetére
Köszi.
-
rottenbull
őstag
válasz
vihartigris
#147019
üzenetére
Milyen kemiai hatasokra gondolsz?
-
3800+
őstag
válasz
vihartigris
#146951
üzenetére
Ohh szoval technikai kerdes. Hat akkor vadaszok valakit.
-
válasz
vihartigris
#146771
üzenetére
Ma mar mentem is egy karikat a varosban, mert nem ertem volna oda mashogy.
-
csongi
veterán
válasz
vihartigris
#146771
üzenetére
db killeres?
Motul van benne? Gumi dot rendben van?
.
Sok baleset mentes km-t kivanok.
Telefon tartobol a reiser csavaros nagyon jol illeszledik.
-
teleahocipöm
senior tag
válasz
vihartigris
#146596
üzenetére
Szerintem ő sem kedveli, de végig akarta csinálni

-
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#146561
üzenetére
Ez totál hibás elgondolás, a sisak élettartama nem egyezik a kameráéval, ráadásnak több sisakod van, mindegyiknél kifizeted a kamera árát, a lencse sérülésnél ott van a dilemma, hogy dobod ki a sisakot is, vagy egy öregebb sisaknál javíttatod?
Persze igény lenne egy igazi jó motoros sisak kamerára, ahol az akku, meg a kijelző, stb az nem egyben van a kamerával, lehet hozzá normál mikrofont csatlakoztatni, stb, kicsi, könnyű - de legalábbis nem csak elől van a súly, hosszú üzemidős, és nagy felbontású, azaz minimum 4k, természetesen bírja az időjárást.
Voltak ilyen kezdeményezések, amikor szétszedhető, cserélhető volt pl dji osmo action2, vagy insta360 one rs, de nem készült hozzá olyan kiegészítő, amivel a bukósisakra téve csak a kamera rész maradna az állnál, a többi meg más helyre kerüljön. -
Topiccsendőr
addikt
válasz
vihartigris
#146468
üzenetére
Az de szep vilag lenne baszki.
-
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#146463
üzenetére
A kerékpárt ismeri a KRESZ, szabályozva is van, de nekem személy szerint nincs sok örömöm benne. Össze vissza mennek, a zebrán úgy hasít át, mintha előnye lenne, esze ágában nincs leszállni, mennek át a piroslámpán mint az ökör, Karigeri ámokfutását a kerékpársávokkal látjuk, tapasztaljuk minden nap... , ha pedig kárt okoz, eltűnik, jó esetben polgári per alapján kell a károm megtérüléséért küzdenem.
A rollereket abszolút kitiltanám a közútról, az a járdára való, tartsa be ott a max 10 km/h sebességkorlátozást. A kerékpárutakat, illetve azokat amik csak felfestésben vagy az egyéb járművek sávjának kárára vannak, épültek megszüntetném..
De hál istennek nincs beleszólásom
, mert nyilván nem jó megoldás az én elképzelésem. -
alapz@j
tag
válasz
vihartigris
#145968
üzenetére
Bocs, tudom hogy ezer éves már a kérdés, de csak most értem el ide :-) Nekem két fő bajom van ezekkel a szervezett túrákkal: mocskos drágák és amit eddig láttam, az mind nettó adócsalás. Van több olyan (nem akarok neveket írni), amelyek egyesületként működnek, és a túra árát "támogatás" jeligével kell átutalnod EURO-ban. Az egy dolog, hogy a SEPA utalás borsos árát te fizeted, de a magyarországi túrák árát is euróban kérik. És az árak: most random megnéztem egy adriai túrát a tavasz végén (előszezon): négy éjszaka ~700 euro, az ~270e forint, ami csak a szállás és a "szervezés", erre jön rá saját zsebből a benzin, a biztosítás és az étkezés (talán reggeli benne van a szállás árában). Összehasonlításként: az utazási irodák erre az időszakra ~100e forintért adják négycsillagos hotelben a horvát útjaikat
-
JDMKid
tag
válasz
vihartigris
#146067
üzenetére
olcsóbb lett mint a forza 750
már csak az a kérdés, hogy a zx-6r-t mennyire árazzák be.
-
válasz
vihartigris
#145975
üzenetére
L
O
L
Errol nem is hallottam
Francia... Meg sem lepodtem
-
csongi
veterán
válasz
vihartigris
#145975
üzenetére
Még a fizetésének a felét is elvenném egy évre. Tényleg nincs semmilyen elvárás a parlamentbe? kaptál szavazatot és ömlesztheted a fa.ságot büntetlenül?
-
macilaci78
nagyúr
válasz
vihartigris
#145975
üzenetére
Mondjuk, ez tényleg baromság lett volna... Az országúton megengedett 90 km/h-t bármivel megengedte volna, de a biztonságos közlekedésre alkalmas többsávos, egyirányú forgalmat garantáló, úthibáktól, szennyeződésektől, kanyaroktól mentes, széles sávokra osztott pályán, autóúton menjél lassabban, mint a személyautó, de gyorsabban, mint a kamion, utánfutós, hogy biztosan útban legyél valakinek, vagy neked legyenek útban.
Hány motoros baleset van ott, ahol a megengedett 90 km/h fölött van és hány mindenhol másutt? Mennyi származik abszolút gyorshajtásból és mennyi relatív gyorshajtásból?
-
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#145968
üzenetére
Konkrétan két ilyet tudok ajánlani, de nekem mindkettő nagyon drága volt, még kedvezménnyel is. Persze kapsz is valamit a pénzedért, mert mindent ők szerveznek, neked csak motorozni és nézelődni kell, meg költeni a pénzt, ami külön van.
Az egyik az a motorozzvelunk.hu , itt kmenyus barátom az egyik túravezető, régi bevált útvonalak, csak a nagyon jó szállásokon foglalnak helyet, mindent tudnak, mit hol kell enni, inni, hol kell megállni, hogy a legjobb, legszebb kilátás, kaja, sör legyen. Ezt még Baka Peti indította el (3 éve meghalt betegségben), minden túravezető a vstromclub.hu baráti körből kezdte.
Ebből a társaságból vált ki (B.Peti halála után) az 1000kanyar.hu, régi 2 v-stromos a fő szervező, ugyanolyan alapon csinálják mint a motorozzvelunk, de már nem ugyanazok az útvonalak. Buszsofőr Sárvári Mackó is őket ajánlja, van akinek ez plusz, van akinek nem
, de Mackó kiírta melyik túrán vesz részt, tudj dönteni vele v. nélküle akarsz menni.Szerintem itt egyiknél sincs kísérő autó, nem viszik a csomagod, de beszélnek nyelveket, nem hagynak az út szélén.
Menyus azt mondja, sok a visszajáró ügyfél, már szinte ismerik egymást az emberek a starttól, jó csapat szokott összejönni, de nyilván nem kapsz vissza pénzt, ha te egy antiszoc csapatba kerülsz.

Én a bevált ismerősökkel mentem eddig, 5-6 motor, mindenki ismer mindenkit. Magunk szervezzük, azaz megvan a szállás, ahova mindenki magának foglal szobát, ha osztozunk a szobán, akkor egyvalaki foglal, stb. Kaját csak reggelit szoktunk kérni, a többit megoldjuk, az útvonal tervet pedig egy olyan ember szokta csinálni akinek nagy rutinja van, szereti ezt csinálni, stb. Igy nagyjából tudjuk a pontos költséget előre.
Egyszer voltam túravezető egy 10 fős 1 napos guruláson Szlovéniában, de ott sok mindenre kell figyelni, nagyon fárasztó, főleg, ha nincs kivel beszélni közben, aki segít. Nekem sikerült egy szerpentines résznél elhagyni a csapatot
, aztán a navi hülyült meg, így vagy 3x fordultunk vissza rossz irányból. Érdekességképpen van olyan fénykép, mikor a záróember fényképezi a túravezetőt ahogy jövök szembe
-
válasz
vihartigris
#145968
üzenetére
Engem az erdekelne, hogy mibol all egy ilyen szervezett tura?
-
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#145781
üzenetére
1-2 képnél igen, de amikor van benne tájkép, adótorony, lepukkant épület belső, stb, akkor már csak egy lépés, hogy a nagymama szülinapi partija is ide kerüljön, mert oda is motorral ment... (és ez a 3. eset pár napon belül. Sztem ez sok érdektelen kép.)
-
teleahocipöm
senior tag
válasz
vihartigris
#145616
üzenetére
Kinél hogy, én maximálisan próbálom betartani a megengedett max sebességet és ennek a mögöttem közlekedők nem nagyon szoktak örülni.
-
rottenbull
őstag
válasz
vihartigris
#145634
üzenetére
Abszolut igy van. Aminek motorja van es kozlekednek vele kozteruleten, arra kellene rendszam es a hasznalata valamilyen treninghez, vizsgahoz kellene hogy kotodjon.
Nem is ertem, hogy van ezekre kiskapu. A biciklizest sem ertem, hogy nem tanitjak iskolaban, also tagozatos gyerekeknek. Alapveto lenne, ha az eletben nem ul biciklire tobbet akkor is ad egy alapveto tudast, ami hasznos amint kilep az utcara. Szerintem a kresz is lehetne tantargy. Sokkal kevesebbet szopnank az eletben. -
macilaci78
nagyúr
válasz
vihartigris
#145609
üzenetére
Alapvetően tényleg nincs helye a kerékpársávon a motorkerékpárnak, de még az smkp-nak sem igazán.
Persze azért van, hogy ott haladunk el, de ahogy a videó sugallja, lehet ezt barátságosan is tenni, meg igen sok bizalmat helyezve a másikba.Mindegy, szabálytalan volt, megbüntették.
-
rottenbull
őstag
válasz
vihartigris
#145607
üzenetére
En valszeg lecserelem a 390 Adventuret jovo szezon vegen, viszont elotte akarok egy nagyobb utat vele. Atvagok europan nyugatrol keletre Mo-ig, majd le delre a balkanra es vissza. Szanok ra 3 hetet nyaron. Hiaba vettem meg, terepre nem vittem eddig igazan. Most vagy tetszeni fog es marad, vagy nem jon be es hagyom a dual sportot valami aszfaltra orientaltabb gepert.
-
csongi
veterán
válasz
vihartigris
#145430
üzenetére
Nem semmi a cucc.
Meglátjuk tartóssága milyen lesz. Persze önmaga tulajdonságaihoz képest mérve.
Biztos jó hangja van. -
bardi
senior tag
válasz
vihartigris
#145406
üzenetére
Rutinpályán a betonon nagyon szépen meg lehetett csúsztatni az első kereket, ha az ember rendesen tépte az első féket, de ha az ember visszaengedte, nem buktattak érte.
-
Biqci
aktív tag
válasz
vihartigris
#145331
üzenetére
Dehogy, nekem kifejezetten tetszik a Triumphok eleje, sőt a régi körlámpás, magasra húzott dupla kipufogós még jobban. De azokon nincs abs, anélkül pedig nem veszek motort

-
macilaci78
nagyúr
válasz
vihartigris
#145168
üzenetére
Autós topikban a héten merült fel a kérdés általános jelleggel. A folyamatos üzemű hajókürt és a semmi értelme között nem volt javasolható átmenet.
-
zgospel
őstag
válasz
vihartigris
#145168
üzenetére
Igen, nyitott kipufogónak hívják
-
válasz
vihartigris
#145168
üzenetére
Nincs.
-
Mentolka
senior tag
válasz
vihartigris
#145089
üzenetére
Finoman szólva: FELHÁBORÍTÓ amit az erdőgazdák/vadászok művelnek!
- kitiltják a motorosokat a vadonból (nem vagyok hajlandó elfogadni az indokaikat / kettős mérce)
- indoklás nélkül kilőhetik a nem pórázon sétáltatott kutyát ahol pedig az senkit nem zavar
- a vadgázolás szabályzása, ögyintézése
- teljes fejetlenség / sógor-koma alapú erdő irtás
- ami most nem jut eszembe -
Biqci
aktív tag
válasz
vihartigris
#145089
üzenetére
Szóval annyit a rothadó nyugatról, hogy pont a múlt hónapban sikerült elütnöm egy vadmalacot, igaz "szerencsére" autóval. Mivel van részleges cascom, a biztosító fizeti a javítást, nekem csak az önerőt kell. A rendőrség felvette a jegyzőkönyvet, be kell fizetnem 18€ munkadíjat, mert ennyibe került az idejük.
A történetnek ezzel vége...
-
norbert1998
nagyúr
válasz
vihartigris
#145089
üzenetére
Ezt egyszerűen nem tudom nyomdapapírt tűrő módon méltatni. Szöges ellentettjét csinálják, mint amit elvárnál.
Mondjuk a kaput az tette be, hogy neked kell bizonyítani, hogy ők hajtottak
-
dellfanboy
őstag
válasz
vihartigris
#145089
üzenetére
ezt az egesz vadaszosdi-t tiltanam be a pcsba. 1-2 jollakot allami penzen megtollasodott ****** hobbyja.
am hogy allapitjak meg mennyibe kerul egy oz-vaddiszno? vadhus kg?
-
pepucs
tag
válasz
vihartigris
#145065
üzenetére
Bármi ami aláöltöző és NEM motorosként árulnak 10x-es árazással.
Hideg időre nekem: Decathlon síaláöltöző nadrág és felső ~5k - 15k-ig.
Kesztyű alá Forclaz polar alsokesztyű 900Ft (lehelet vékony polár anyag). Maszknak a bringa osztályról egy téli vékony maszk.
Múlt héten vásároltam egy WEDZE Firstheat (990.-) nyakmelegítőt, ma a mátrában tökéletesen vizsgázott.
-
macilaci78
nagyúr
válasz
vihartigris
#145065
üzenetére
Én csak városban szaladgálok, alulra egy Columbia síaláöltöző és farmer elmegy +5°C-ig, alatta leteszem a robogót. Felülre nem kell semmi, a kabát+póló kb +10°C-ig jó, alatta még egy kötött kardigán elfér, nameg hosszú mandzsettás téli kesztyű a kabátujj alá.
A méretemben nincs igazán választék, gyakorlatilag a Columbia az egyetlen, ami rám jött. Volt még régen valami svéd gyártmány, de kb beszerezhetetlen.
-
palfitom
félisten
válasz
vihartigris
#145065
üzenetére
Nekem a hűvösebb időszakra Nike Pro Warm.
-
norbert1998
nagyúr
válasz
vihartigris
#145064
üzenetére
Előbbit biztosan nem választja, de utóbbi nekem olyan fura. Alig fizetnek valamit a smkp-ra és jellemzően az is fix összeg mindenkinek, vagyis én így fogtam fel. Crazy
-
zgospel
őstag
válasz
vihartigris
#145045
üzenetére
Igen, 765 RS.
Nem láttam hogy korábban kérdezted volna
Röviden annyi lett volna a mondandóm lényege, hogy 1 napos csapatásokhoz élhető, de nyilván nem egy túramotor. Bár vannak akik évi 20-30 ezret beleraknak, meg túragumira cserélik a Supercorsát, csak nem tudom miért

A felszereltség alapján és a gyártó szerint is inkább sportmotor.
Több tulajtól is hallottam és én is csak megerősíteni tudom, hogy ha csak 1 motorom lehetne akkor az a Street Triple lenne. A legtöbb téren megállja a helyét, emiatt sehol sem kimagasló, viszont a felszereltsége elég magas, könnyű, jó a vázgeometria, magas az összeszerelési minőség, nagyon precízen működik és úgy is használható.Nem azért ajnározom mert ilyenem van, hanem azért lett ilyenem mert ennyire jó. Vétel előtt még a Tuono V4 és a GSXS1000 volt nálam képben, azokat is precíz műszereknek éreztem, de a Street alacsonyabb tömege nagyon sokat számít, meg hát a kinézete is nagyon bejön. Motor és ahhoz kapcsolódó holmik vételénél egyébként is a kinézet az elsődleges szempont

szerk: ja és mentem MT-09 SP-vel is, mert először azt akartam venni, de óriási csalódás volt. Teljesen más kávéház, bár a blokkja és az alacsony tömege szinte ugyanolyan jó annak is, de ennyiben ki is merül. A kérdező szempontjából szerintem az sem jobb.
-
dellfanboy
őstag
válasz
vihartigris
#145045
üzenetére
az biza
-
bajnokpityu
félisten
válasz
vihartigris
#145022
üzenetére
1050 nem volt Tiger ből?
-
válasz
vihartigris
#145017
üzenetére
Nekem az iroda miatt ugrott be parszor, hogy letakaritsam, mert eleg furan nezett ki a rovarpakkos plexivel a buko a szekrenyem tetejen az open officeban.
Holnap be is kene ugranom az euromotorhoz, mondjanak valamit a plexi huzatra, valamit csinaljanak vele, mert igy nem lehet hosszu tavokat lenyomni vele konkretan.
-
pakfong
tag
válasz
vihartigris
#145010
üzenetére
Semennyire. A légellenállás is inkább csak nagy sebességnél (160 felett) volt nekem észrevehető, de nem mondanám zavarónak.
Motortól és üléspozíciótól függ, hogy hogyan érdemes felragasztani az állra. Lehetőleg minél közelebb legyen a sisakhoz.
De nekem is inkább az volt zavaró, amit bacus ír. Gyakran nekicsaptam a kamerát a vállamnak, vagy akár a mellkasomnak. -
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#145010
üzenetére
150 felett ne forgasd a fejed
Arra jobban kell figyelni, hogy a ruházatba ne akadjon bele, mert én jártam úgy, hogy nem tudtam hátranézni rendesen, mert a kabát gallérba vhogy beakadt. Viszont ilyet már sikerült a bukósisak csattal is kamera nélkül, a tépőzárak össze tapadtak onnantól minden fejfordítás nehezített volt, amíg meg nem álltam megigazítani.
-
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#145008
üzenetére
Tele van a net videóval, árulnak különféle cuccokat, van ami szíjjal, van ami ragasztva van, stb. Ami az OA-ban sokkal jobb mint bármelyikben, hogy van egy mágneses gyors kioldó talp amiről a kamera 1 mp alatt eltávolítható, nem kell csavarozni, stb.
Én speciel odaragasztottam egy íves talpat, amihez csatlakozik az OA gyors kioldó alja.
de ha aliexpressen rákeresel a "chin mount" szóra ott sok megoldás van.Az előző sisakomra még a gyurmázható epoxi ragasztóval rögzítettem egy talpat, az is bevált. Sőt a fiam sisakjának a tetejére tettem ilyet, gokartozásnál az is bevált.
-
macilaci78
nagyúr
válasz
vihartigris
#145000
üzenetére
-
KrAt
veterán
válasz
vihartigris
#144997
üzenetére
-
KrAt
veterán
válasz
vihartigris
#144987
üzenetére
Alis rendelés, küldök linket ha gondolod (nem tudom, ide publikba mennyire lehet ilyet tenni)
Zsírkrétamen: ez is tud rezegni 3e alatt, az egész fejidom
De meglepően gyönyörűen kompenzál a kamera, pedig a HyperSmooth sincs bekapcsolva -
bacus
őstag
válasz
vihartigris
#144990
üzenetére
2h körül, én csináltam a dobozomba egy usb aljzatot (power bank is jó), kínából vettem occsó dupla töltőt az insta akkuhoz, így tulajdonképpen korlátlan ideig tud menni ha cserélgetem.
512-es SSD-re, gyakorlatilag a fél nyár ráfért, pedig Dolomitokban sokat ment. -
csongi
veterán
válasz
vihartigris
#144924
üzenetére
Ihatnank, de utoljara 3 eve ittam 3 centet.
.
Sajnos jarmuvel kozlekedem, a nap barmelyik szakaban volan moge ulhetek.
.
De kavezhatunk.Pszihologushos elmegyek, amennyibben szukseges es johet velem a vezetok 90,% a
.fattyu:
Termeszetesen nem csak nekunk.
Ahogy irtak masok, emberek kozlekednek. A megkulonboztetest kellene elengni elso lepeskent.
Es kozeledni, bekitetni. Sajnos ilyen alacsony ovis szintre kell lemenni, ujrakezdeni, hogy 5-7 ev mulva legyen valtozas. De nagyban hozza tesz a jelenlegi
politikai helyzet. Az emberek feszultek, valtananak de nincs kire... stb.
Mire alapozom? A munkambol adodoan, orszagos szinten vannak kapcsolatok es sajnos ellegge viharvert a hangulat.Talan ez az alapja.
De a tesommal ugy gondoljuk, a levegobe lehet valami. Az osztrak hatart atlepve megvaltoznak.
Nemzetisegtol fuggetlenul.
. Ott mashogy viselkedik.
Idehhaza rengeteg a balkani nemzet keveredese.
Roman, szerb, bulgar,ukran, torok... stb
Ilyen kis helyen keveredve, meg van a kozlekedes romantikaja.
.A valtozast, szisztematikus kozuti ellenorzesekkel lehet elerni. Nem a trapiax mogott sunnyogni.
A kozlekedesi moralt pedig az influencerek javithatnak.A Visegradi peticio hogy all?
Mennyien irhattak ala? -
fattyu
veterán
válasz
vihartigris
#144828
üzenetére
aki ott bólyákat kerülget a rutinpályán annak azért megemelem a kalapom.
persze csúsztatott kuplunggal akár lehet is. szerintem 4-5 másodpercig akár el is tartana a kuplung
csak hogy értsük: a kawa ninja 12 valósan keréken olyan 160 ló lehet. valahol 6500 körül adja le a 100 lovat.
most erre konkrétan nem emlékszem de 1esben ehhez olyan 80-85 km/h tartozik.... ha te ott rutinpálya tempóhoz csúsztatsz kuplungot annak azért drága vége lesz gyorsan -
norbert1998
nagyúr
válasz
vihartigris
#144790
üzenetére
Ilyen nálunk is volt. Hónapok óta mászkált már az R1-essel az utcán, nagy volt a pofa, majd ő megmutatja a vizsgabiztosnak.... hogy hogyan kell bukfencezni

-
macilaci78
nagyúr
válasz
vihartigris
#144779
üzenetére
Felhívtam a területileg illetékes katasztrófavédelmi kirendeltséget és szerintük nincs akadálya, mivel az amúgyis gépjárműtárolásra kialakított szinttel közös légteret képezés az infrastruktúra is azonos. A munkahelyemre bejáratos tűzvédelmi emberkét hívtam először, ő mondta, hogy hívjam a hivatalt és ő betenne egy porral oltót. Na, egy porral oltón ne múljon semmi, lesz bent.
gergobaby: Köszi, akkor mondom főninek.
-
gonger
senior tag
válasz
vihartigris
#144774
üzenetére
Köszi! nem-nem, ez a "baby" tiger. 660 sport
-
válasz
vihartigris
#144690
üzenetére
Akkor az FL-el sikerült elb@szni
Fogyiban nekem már volt 1,2 L-es eltérés is. Főképp akkor, ha sok a város. Hosszútávon jóval kevesebb. Most voltam Sopronban, 600km-en 5,3-at mutatott, a valós meg 5,6 lett. Bp-en általában ilyen 7-7,2 körül mutat, a valóságban meg 8 felett jön ki... Szintén gyári 16".Lehet az is közrejátszik, hogy start-sotp-ot nem használom.
-
válasz
vihartigris
#144685
üzenetére
22-es 1.5t dct, km óra és mellette Android auto-n futó Waze között 5km/h van. Mondjuk a fogyiban nagyobbat csal, kb 1L-t
-
macilaci78
nagyúr
válasz
vihartigris
#144561
üzenetére
És melyiknek van realitása? 2.-ban csapatni autópályán, vagy 6.-ban? Gondolom, 6.-ban 150-nél foroghat 4-5 ezret. Csak nem fullad le.
-
válasz
vihartigris
#144546
üzenetére
Abban az esetben a kuplungot tudom ajanlani a hatso fekkel megsegitve, ahogyan oktatjak.
Stabil gaz + hatso fekkel vagy csusztatott kuplunggal ezek vegrehajthatoak.Szerintem lefulladas hataron hajtjatok a motorokat, csak furan irjatok korbe.
Vagy csak nekem elenk az emlek az oktatasrol, ahogy dadogtatjak a negy hengereseket is ugyanugy. -
pakfong
tag
válasz
vihartigris
#144523
üzenetére
Vmi ilyesmit kell elképzelni, mint amit 5:40 után látunk? Mondjuk a videón olyan mintha három hengerezne.
Alapjáraton is és gáz nélkül gurulva is egyenletesen kéne járnia a motornak, ha meg húzol neki egy kövéret, meg kell indulnia mindenféle dadogás és megtorpanás nélkül.
És nem, nem az a megoldás, ha ezt csinálja, hogy tartsd 6000-es fordulaton a motort.
-
válasz
vihartigris
#144523
üzenetére
Ne hasznald ilyen alacsony fordulaton, valts le egyesbe vagy csusztasd a kuplungot. A hornetbol nekem oregebb, karbis van, de ha ranyitom a gazt, ugyanez. A fordulatszammero kozepso harmadaban kell tartani a fordulatot ez a kresz oktatasi anyagban is benne van, ha ott jelentkezik a problema, foglalkozz vele, ha az also harmadaban dadog, akkor ne csodalkozz, mert tul alacsony neki.
(Jo, a felso harmadban meg a kaland és móka van, de azt talán ne a körforgalomban
) -
válasz
vihartigris
#144452
üzenetére
Mi neked az alacsony fordulat? Nekem egyesbe illik visszavaltani a hornetet a fantasztikus hullamos korforgalmaink miatt.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
vihartigris
#144460
üzenetére
Akkor irany a szerviz
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
vihartigris
#144452
üzenetére
Tedd vissza a gyari dobot
-
vihartigris
őstag
válasz
vihartigris
#144452
üzenetére
Folyamatos haladásnál nincs probléma.
-
Topiccsendőr
addikt
válasz
vihartigris
#144450
üzenetére
Mit jelent az, hogy szakadozik?
Kiforgatod, elengeded a gazt. A fordulat esik. Ranyitod a gazt, 2500 fordulaton es rangat a motor? -
Topiccsendőr
addikt
válasz
vihartigris
#144448
üzenetére
Jo kerdes, de ennyi informaciobol, forumon keresztul nem fogjuk tudni megmondani.
-
válasz
vihartigris
#144100
üzenetére
A lehetosegek csokkentese az oktatas helyett, igen, mindenkeppen

-
#39560925
törölt tag
válasz
vihartigris
#143998
üzenetére
Na rábukkantál a sportmotor.hu-ra?
-
#39560925
törölt tag
válasz
vihartigris
#143920
üzenetére
1 nap
-
#39560925
törölt tag
válasz
vihartigris
#143911
üzenetére
Berger Motor Kft csinálta (Üllő) és 128k lett a vége. Zselés bélések, új huzat, hímzés.
-
bardi
senior tag
válasz
vihartigris
#143805
üzenetére
Köszi mindenkinek a segítséget, ha ráveszem magam ennyi pénz költésére, benevezek majd a quadlock szettre, olyan 40k körül áll meg az egész, ha jól látom. Persze addig még lehet 430as euro

-
Micsurin
nagyúr
válasz
vihartigris
#143805
üzenetére
Ezek a videók pontosan nulla dolgot mutatnak meg remélem tudjátok.

Ez NEM remegésgátló, ez csillapító. Nem a remegés megszüntetése a cél hanem egy bizonyos frekvencia elnyelése, a magas frekvenciájú kis amplitúdójú remegést hívatott lecsökkenteni mert az az ami képes az OIS-t megölni. Ebből a szempontból, hogy az aktív vagy inaktív tök mindegy mert ha inaktív is van mozgása a lencsének amit átvesz.
Nagyon ferde példa de a hídra és arra a rezonancia tartományra gondoljatok amiben ténylegesen leszakad a függő szerkezet. Sem alatta sem felette nem lenne hasonló mértékű szerkezeti sérülés.
Pongyola fogalmazás de remélhetőleg a lényeg érthető. Nem tudod lesz-e baj, ez kaparós sorsjegy ha egy több százezres telefont odarögzítesz. De nem jellemző a csillapító mellett a meghibásodás, egészen sok telefonnal adott ki tesztet a gyártó.
-
#39560925
törölt tag
válasz
vihartigris
#143777
üzenetére
Akkor holnap nem mátrázok, tömegnyomor lesz. Sztem elmegyek egy Bakony körre.
Új hozzászólás Aktív témák
Rokon topikok:
• Robogó, kismotor
• Nagyrobogósok baráti topikja
• Elektromos autók - motorok
- Amlogic S905, S912 processzoros készülékek
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- BestBuy ruhás topik
- Lenovo Thinkbook, Yoga széria
- Chieftec-Prohardver nyereményjáték
- Alumíniumba öltözött a Nothing Phone (4a) Pro
- Huawei P30 Pro - teletalálat
- WLAN, WiFi, vezeték nélküli hálózat
- Elektromos autók - motorok
- Négymagos Xeon(!) CPU LGA775-ös deszkában
- További aktív témák...
- LIDL akkumulátor és generátor teszter
- Disney gyerek elefántos falióra
- Xiaomi Smart Air Fryer 6.5L Szinte új, garanciás Csak ma ennyiért!!!! Aki előbb ír az övé!!
- Rocket Faustino profi otthoni kávéörlő - MEGKÍMÉLT, KARCMENTES, ELADÓ
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4447, 100% Akkumulátor
- 233 - Lenovo Legion Pro 7 (16IAX10H) - Intel Core U9 275HX, RTX 5080
- iKing.hu Apple iPhone 15 Pro Max 256GB használt Black Titanium 91% akku 6 hónap garancia
- iPhone 11 Pro Max 64GB Midnight Green -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4377
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 5 7500F 32/64GB RAM RTX 5070 12GB GAMER PC termékbeszámítással
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

.




