-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
Qru
MODERÁTOR
Sokat megy a kopas elsodleges, igy marad a Dunlop es a Michelin. Mivel 90%-ban szarazon fog futni elnezve a korabbi evek idojarasat. Havat nem sokat fog latni iden sem, jegen egyforman jok. Vizen jobb a Dunlop de kevsebbel mint amennyivel gyengebb szarazon. Plusz sokkal halkabb ami szinten fontos ha sokat utazik valaki. Plane ha egy zajszigetelesben nem eppen elenjaro autoja van.
-
Rick4
félisten
válasz
adamssss
#57889
üzenetére
Amit a téli gumi teszek mondanak, annál alaposabb és hitelesebb vélemény nem hinném hogy van!
A tapadás egy dolog, mert nem fog ugyanúgy fékezés, kanyarodás és gyorsítás közben tapadni a sok piacon kaphatóból egy gumi sem, de mindig van egy győztes, ami az összes paraméterben a legkiegyensúlyozottabb, az kapja a legtöbb pontszámot, és az nyeri a tesztet. Én azt venném, lehetőleg contiseal belsővel, ha conti nyer. -
gubabela
senior tag
Cégesen végre lecserélték a hankook 4 évszakosokat, most nexen nblue 4s-t kapott (205 60 r16) Azt kell mondjam, hogy eddig pozitív a tapasztalatom vele. Melegben száraz időben teljesen nyáriként viselkedik, volt egy kis eső, ott is nagyon jól tapadt, pedig direkt próbálgattam, hogy mit bír. Ugye itt a tartósság és a téli viselkedése még ami kérdéses.
-
Sziasztok.
Tapasztalatok alapján melyikek a megbízható gumi webshopok?
Continental EcoContact 5 215/55 R17 kellene 1 db. -
Én most éppen azért néztem erre mert már több mint 1 éve (és 33k kilométer) óta fent van a Vector gen 3 a 2022-es fwd rav4 hybriden (225/60/18) és nyári időben néha nem tetszik, poros aszfalton meg vizes sínen jobban csúszkál mint szeretném. Igen ezeken minden csúszik, meg ugye már kophatott is, de ebben mindig a 15-ös jazz keréken lévő nexen a példám. Nyúlós nyáron de olyan kiszámíthatóan, van jelzés mielőtt igazán megcsúszna. Lehet hogy következőre megpróbálom a Continental 4 évszakost (abból nem jön új?). Nexen 18ra szerintem sok lenne (nagyobb méretek tesztjén azért rosszabb, scross 17-esén még ok volt mondjuk).
-
Rick4
félisten
Nyilván saját szintemen ennyi lehet a véleményem, amikor te a saját szinteden voltál képes / hajlandó előadni az előzményeket. Arra nem reagálhatátl itt, mert arra ot tkellett volna reagálni, arra reagáltál ami itt törtét, de mindezt kérdezd meg másoktól is, mondják ők el neked, hogy ez egy fórum, vagy leírod, mi zajlik a fejedben, vagy ki fognak nevetni...
Mindenki a szent grált keresi, de kevesen találják meg!
2ozzmexy: Rengeteg ilyen vétel van, épp csak az nem mindegy, a neked megfelelő méretben van-e épp adot tpillanatban jó áron valami. Ha van, élni kell vele. De hogy mások miért a sokéves, félrekopott gumit azonosítják a használt gumi fogalmával, mikor ebben a topicban és a való életben is épp elég jó példát látnatnak, azt nem tudom, legyen ez az ő szegénységi bizonyítványuk!
-
MM
őstag
válasz
rbalint88
#57846
üzenetére
+1 a Goodyear Vector Gen3 SUV-ra ebben a méretben.
Családi gépre tettük fel tavasszal, hasonló méret, 215/60R17. Igazán nagy kánikulában pont nem vezettem, de egyébként csendes, jól tapad, jól gurul - meglepő módon annyit eszik vele az autó, mint a gyári Conti Eco Contact 5-el előtte. Barum Polaris 5 fél literrel többet evett telente. Ebbe kb 10-12e megy évente Anyujáratban aminek a fele autópálya, ezzel a gumival kb 4 évre terveztem.
A viszonyítási alap most épp 225/45 R18 Goodyer Eagle F1 Asy5, a céges gépen ezzel gurulok, finomkodokás nélkül, de nem éreztem nagy különbséget eddig. (Leszámítva kanyarban, hogy ballonos a gumi és magasabb a gép, de ez nem a gumi hibája.)
-
#57865
Qru
MODERÁTOR
yodamester10
#57863
Qru
MODERÁTOR
válasz
yodamester10
#57863
üzenetére
Akkor ez eldolt.
-
#57864
focvis
veterán
yodamester10
#57857
válasz
yodamester10
#57857
üzenetére
Amúgy mi motivált ebben? A 225/40r18 egy kimondottan jó árú méret, nagy választékkal. A +1 centi szélesség nem adna szignifikáns tapadás előnyt.
-
#57862
Teasüti
nagyúr
yodamester10
#57859
Teasüti
nagyúr
válasz
yodamester10
#57859
üzenetére
Felni szélességet? Nem tudom mennyivel szélesebbre kéne venni a peremtávolságot ahhoz, hogy 42 mm keresztmetszeti kerületet te kiegyenlíts átmérőben. Lehet már ki kéne nyújtani hozzá a gumit, ami meg a nem kommentálom a dolgot esete.
-
#57861
Qru
MODERÁTOR
yodamester10
#57857
Qru
MODERÁTOR
válasz
yodamester10
#57857
üzenetére
Ha nem gyari meret akkor arra hogy belerhet a kerek a bodeba. Meg arra, hogy muszakin, kozuti ellenorzeskor, illetve a biztosito belekothet.
-
#57858
Teasüti
nagyúr
yodamester10
#57857
Teasüti
nagyúr
válasz
yodamester10
#57857
üzenetére
Az első 90 magas, a másik ~106 magas. Peremtől peremig lenne egy extra 42 mm-ed. Ez garantáltan túllövi a sebességedet az óra által jelzett sebességen.
Autóknál létezik erre vmi kalibráció, mint motorokon a SpeedoHealer és társai? -
#57857
yodamester10
őstag
yodamester10
őstag
Mennyire elrugaszkodott ötlet a valóságtól ha jövőre a nyári 225/40/18-at 235/45/18-ra cserélném?
-
2ozzmexy
senior tag
Kioffolom, mert annyira nem vág témába, csak érintőlegesen:
Az indexes Vitara topikban például nagyon sokan a szalonból kihozott autón váltottak 4 evszakosra így a gyári első szerelésű nyári abroncs eladó lett, konkrétan volt olyan amin még a színes csíkok látszottak mert 120km-t sem volt az autón...
De egyik haverom vett egy autót és nem sikerült megegyezni az egy szezont futott téli kerekszett árában, így gondolom az is eladó lett külön. Szóval ki lehet fogni ebben igazad van, de sajnos nem ez a jellemző kor és állapot amit Te is vettél.
-
-
Rick4
félisten
Ok, tényleg nem látod, hogy teljes mértékben vágom, ráadásul reagálni is csak arra reagáltam, hogy a használt gumi kérdést felesleges lesarkítania úgy, hogy neked a 8 éves 3mm-es gumi a használt gumi, se előtte, se utána nincs másik, mostmár meg belekevered a lenyalt, kagylósra koptatottat is....
Mint láthattad, másnak, pl nekem egész más az elképzelésem is, a tapasztalatom is, és még csak nem is vagyok egyedi példa, sőt, nálam se ez az első alkalom.És tudom még tetézni, autóalkatrészekkel foglalkozom lassan 20 éve, és ugyan nem a teljes spektrummal találkozom, hanem csak egy szűk réteggel, de itt is van 200 ezer forintos értéket képviselő autó, és az a 4 évente 40-60 ezer forint, amit ki kell csengetni egy méretben, dot számban, profilban megfelelő keveset használt, jó állapotú gumiért, egyre kevesebb embernek jelent terhet! Tehát nem a saját négy autommal kapcslatban nyilatkozok, hanem egy jó 2000 fős, kb 3000 autót tartalmazó, elég messzire visszanyúló, folyamatában is jól végigkövethető mintám van, kicsit más kategória, mint mikor a haverokkal beülünk a buszmegálló büfébe egy kólára, és szóba hozzuk, hogy milyen gumi volt akciósan a teszkóban...
Se itt nem látszik, hogy ne lenne jó alternatíva, se ott, amire te hivatkozol, mint előzmény...
De mint mindig, ez is szerencse kérdése, nem állnak hegyekben a nekem, neked megfelelő paraméterű használt gumik, ha nem vagy ezek között napi 10 órákat, azt hiheted, hogy nem is léteznek, viszont ekkor még mindig lehet alkalomszerűen vásárolni, mikor szembejön egy jó vétel.
Higgy nekem, nagyon sok eset van, mikor 5-10 ezer km-es hibátlan szetteket lehet megvenni félpénzért. -
rbalint88
veterán
válasz
f4lcon
#57840
üzenetére
En a Goodyear Vector Gen3 SUV-t vennem, vagy olcsobban a Vredestein Quatrac Pro-t. De a kereso szerint 225/55R19 a gyari merete
vzsryl: sportos vezetes melle nem feltetlen az igazi a negyevszakos. Azt lehet esetleg tenni, hogy megveszed teli guminak es ha elegedett vagy vele, fennmarad nyarra is, kiderul ott hogy muzsikal. Ha szerencsed van, akkor elegedett leszel vele es nem kell masik szett, de meg tud maradni telinek vagy legrosszabb esetben eladod.
-
dj79
senior tag
Ok, tényleg nem vágod az előzményeket
Nyilván van olyan eset, ahol megérheti valakinek a használt gumi, de sajnos azt látom, hogy egyre öregebb és szarabb állapotú az autóállomány, egy rossz lengéscsillapító vagy egy rossz geometria párezer km alatt is megeheti a gumit, általában használt autó vásárlás , azaz eredetvizsga/átírás után mindig a fék/futómű/gumi ellenőrzés az első. -
#57843
Rick4
félisten
Marchello19
#57801
Rick4
félisten
válasz
Marchello19
#57801
üzenetére
A felni és az agy találkozását besztük, csak már nem emlékszem, volt tehermentesítő gyűrű vagy sem? Forgó dolgokat le kell ellenőrizni, ha a hiba maradt, lehet tárcsa vetemedés is, sőt, egy padkázás után még agy, kerékagy is, ehhez már kicsit komolyabb hozzáértés kell, szerintem mutasd meg egy szerelőnek.
DJ79: Mindennek van előzménye, csak nem mindegy, mit válaszolunk... Mert bizony ha félpénzért olyat kapsz, ami kb ugyanaz, mint az új, igenis jó deal, te pedig leredukálod a használt gumi szintjére. Holott gondolom nem úgy működik, hogy ha magadnak újat veszel, 3-4 hónap múlva már undorral ülsz be a kocsiba, hiszel használt gumik vannak rajta!
Én meg sose tennék egy új négyévszakost egy használt, de újszerű téli vagy nyári helyett, amit az adott évszak legkritikusabb napjain is használnom kell.
Eddig még nem láttam okot, hogy ezt a döntést meg kellett volna bánnom, és úgy néz ki, nem is egy ph-s komment fogja belém erőltetni azt, hogy valamit rosszul csinálok! . -
Rick4
félisten
Azok ott használt gumik voltak, 21-es dotos gumit 22-ben tették fel, és mentek vele 7000km-t, én meg idén megvettem, felraktam, hibátlanok! Félpénz alatt vettem, boltban ugyanez demo gumiként is 260K lett volna, újonnan 280-320 közötti árakat láttam, nálam itt volt az udvaron 145 ezerből a 4 db. Szégyellnem kellene?
-
225/50 R19-ben van JÓ négy évszakos?
ahogy néztem a friss Bridgestone Turanza AllSeason 6 egészen jó eredményeket ért el, de nem tudom a méret mennyire releváns (205/55 R16-ot mértek)
a Tyrereviews 225/45 R17-et tesztelt, ott a CC2 nyert meg volt UHP 4 évszakos tesztjük is, de az meg 275/40 R20...ami visszatart a Bridgestone-tól: a Lexusom Bridgestone Alenza 001-ekkel jött (nyári) és ez állandóan alulmarad a villanymotor nyomatékával szemben, még óvatos gázpedál kezeléssel is, nem beszélve arról, hogy nyári 35 fokban egyszerűen nyikorog, mint egy 10 éves kikeményedett Michelin....
egyébként a Mazdán fent lévő nyárik (Toyo Proxes?) is katasztrófa, de mivel 2019-esek, betudom annak. mivel viszonylag alacsony a futás, és annak nagy része kisváros (lámpák és dugó nélkül, de hó eltakarítva) így szerintem megleszünk a 4 évszakossal
futás az kb 10-12 ezer km per év, áprilisban vettük át az autót 70,500 km-el, most van benne 75 ezer.
illetve ez a Mazda szenzoros, vagy az ABS jeladóról veszi a keréknyomást?
-
vzsryl
nagyúr
Éves min. 20k km és napi min. 50km ingázáshoz is javasoltabb a négyévszakos vagy maradjak inkább a téli/nyári kombónál. Téli gumi még nincs a Laguna-ra, a primacy-k meg már 6 évesek lesznek jövőre és már látok rajta mikro repedéseket. Tehát full szett csere lenne legkésőbb jövő tavaszig. Sportosan vezetek, vannak dombok és lejtők bőven (én is egy fennsíkon lakom, amire egy durván meredek rész vezet fel).
-
-
Qru
MODERÁTOR
-
Biqci
aktív tag
válasz
AssAssynn
#57833
üzenetére
Ja, pénz kérdés... Igen... De ha ezen múlik a család biztonsága, az nem mérhető pénzben. Qru-val értek egyet, használt gumit én sem vennék. Az, hogy mit csinál más egy dolog, lehet szerencséje volt. Eddig...
De ha levetíted megtett évekre és km-re, egy garnitúra középkategóriás új abroncs garnitúra sokkal inkább, mint egy használt akármilyen más...
Még valami. Szerintem itt a dilemma téves, mert nem a legolcsóbb új vs. használt prémium között kell vacilálni, hanem inkább egy jó ár/érték arányú normális új vs. használt prémium között. Ekkor viszont százszor inkább az új... Én pont most vettem egy garnitúrát, eszembe sem jutott a használt, pedig többnyire egyedül használom a kocsit, inkább vettem egy normális újat. -
AssAssynn
addikt
Ez is pénz kérdés. Van akinek az a dilemmája, hogy vajon a legolcsóbb újat vegye meg, vagy ugyanannyi pénzből egy használt, többéves prémiumot. Valahol ez a dilemma. Egyik rokonom is e kettő közül szokott váltogatni. Sőt, használt vásárlásnál nem is nézi a korát, csak a profilmélységét. Bár ő mindig el is koptatja a gumikat. Balesete, húzósabb helyzete sem volt még, azt mondja neki teljesen jók ezek a gumik is.
-
-
Dorien
veterán
válasz
AssAssynn
#57821
üzenetére
Én ugyanezt csináltam, Barum Polaris 3 / 5 télen-nyáron, csak 25-30e km-es éves futással.
Most már csak négyévszakost használok, sokkal használhatóbbak nyáron, és télen is bőven elegendőek. Mivel sok évre tervezel egy garnitúrával, valami jól teljesítő prémium gumit ajánlok. [link]
-
AssAssynn
addikt
Mit gondoltok, évi 5-6 ezer km-re milyen gumiabroncsot érdemes venni?
Ugye itt előbb öregszik el, minthogy megkopna.
Négy évszakosról mi a vélemény itt?Én különben egy jó ideje állandóan télivel járok (télen-nyáron), és bár igaz, hogy jobban kopik, de más hátrányát nem érzem, sőt, szerintem még jobban is tapad. Most utána olvasva több cikk is van a neten, hogy tilos téli gumit használni nyáron, de ahogy látom ezeket a cikkeket többnyire gumis boltok hozták le, meg szponzorált cikkek, úgyhogy lehet nem kellene adnom rájuk. Nekem mondom személy szerint kifejezetten jó tapasztalatom van a téli gumi használatával nyáron, de persze meghallgatok másokat is, hogy nekik mik a tapasztalataik.
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Teasüti
#57811
üzenetére
Nem tudom, vannak gyártók akik megengedik hogy fordítva tedd fel a V mintást, de szerintem ezt a kérdést bízzuk a mérnökre aki előírta azt a fránya forgásirányt
Nekem a pótkerék kardinális kérdés volt, histórikus okokból ebből nem engedek, teljesértékű és kész. Sokszor hetekig azon megy a Vitara mire eljutok a gumishoz, vagy el tudok menni érte, általában beadom defektesen aztán hívnak amikor mehetek, de volt már hogy 5 napig még náluk dekkolt a kerék mert senki nem tudott elmenni érte.
Bakancs Swift, jól emlékszem? Arra már a fórumban találtak megoldást lépésálló EPS vagy XPS szigetelésből lett kifaragva a "tehermentesítő" azt hiszem.
-
-
Teasüti
nagyúr
válasz
2ozzmexy
#57809
üzenetére
Szárazon mindegy. Vizesen meg akkor majd lassan megy. Van arra teszt mennyire romlik le a felúszás ha fordítva teszik fel a V-mintát?
Én is filozóm pótkeréken, de teljes méretűn - amint kitalálom hogy emeljem meg a csomagtartó padlóját. Csak fognék egyet a használaton kívüli garnitúrából, amik közül az egyik az pont V-mintás.
-
Dorien
veterán
válasz
Teasüti
#57798
üzenetére
"Nem üt, nem ráz, nincs megsérülve, nem ereszt, nincs kirepedezve, semmi gond vele."
Nekem ilyen volt a pár hete kényszerből feltett pótkeréken a Michelin gumi. Én azért ~1000 km-nél többet nem mentem vele, mert 1803 volt a DOT. Igen, 20 éves gumi volt.Azóta már fenn van a Debica Navigator 3 szett 185/60 R14 méretben, és az egyik kopott 2 éves Matador lett a pótkerék. Meleg, száraz időben egyelőre kifogástalan a Debica, majd kiderül, esőben mit tud...
-
#57802
Teasüti
nagyúr
Marchello19
#57801
Teasüti
nagyúr
válasz
Marchello19
#57801
üzenetére
Fék szervizzel kezdeném. Illetve megnézni forrósodik-e vmelyik tárcsa (letapadt betét). Vagy mélyen fog-e a pedál (üt a tárcsa). Féknyeregben a dugattyú(k) finoman járnak-e? Ha kell, akkor felújítás. Fékfolyadék csere, légtelenítés. Fék okozhat ilyet, én is tapasztaltam már. Enyhe kanyarban még jobban kijött. Ha a kerekek ki vannak egyensúlyozva rendesen, akkor fék felé nézelődnék.
-
#57801
Marchello19
tag
Rick4
#57790
Marchello19
tag
Na volt egy kis időm, előre felraktam a télieket. Mintha jobb lett volna, de 110 környékén ugyan úgy lehet érezni, hogy remeg a kormány, nem tökéletes. Viszont most direkt próbáltam a féket is tesztelni, erről a tempóról fékeztem párszor. Így érezni lehet, hogy enyhén remeg a fékpedál, alacsonyabb sebességnél (70-80) viszont minden rendben.
Automata? Abban (is) jó a mazda.
)
Ideje volt már befejezni, elég unalmasan adod elő, a topicrombolásról nem is beszélve. 
Aki ott volt, tudja az előzményeket.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Csak még nem jutottam el odáig. 
Új hozzászólás Aktív témák
- Gyúrósok ide!
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- Alumíniumba öltözött a Nothing Phone (4a) Pro
- Battlefield 6
- Itt a Galaxy S26 széria: az Ultra fejlődött, a másik kettő alig
- Második villámcsapás: teszteltük a ROG Raikiri II Xbox kontrollert
- Soundbar, soundplate, hangprojektor
- Házimozi belépő szinten
- MWC 2026: Varázslatos kínai B-brand telefonok
- Háztartási gépek
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest