-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
kelly416
veterán
2000-es 1.4-es 74 lovas Clio-ra szeretnék gumit keresni Édesanyámnak. 2 műszaki között 3000-3500km-t megy, de érdekes módon minden nap autózik. Boltba, melóba, mindenhová. De csak Szentesen kb, távolabbra nem igazán indul el. Bár bő 2 éve amikor Fater autója megsérült németországba indulás után nem sokkal, haza jöttek, átpakoltak és kimentek a Clio-val, úgyhogy nagyon gagyit sem vennék rá.
Szerintem 4évszakos bőségesen jó volna, abból is inkább egy nyárias kivitel, mivel évek óta alig tudjuk, milyen színe van a hónak.Igaz, most lemezfelnin téli van 5 éve és nem látszik kopottnak, plusz alufelnit is vennék az autóhoz 14-es méretben, ezeket a téli gumikat még egy télnek nem biztos, hogy kitenném. Ezért gondoltam eleve 4S gumikat újabb 5 évre.
Így mit tudtok ajánlani?
-
Rick4
félisten
Anno, mikor még másoknak dolgoztam, 2002-ben a würth nevű csodacég munkatársa voltam. Megkaptuk a 0km-es kocsitz októberben nyári gumival, és menjél amerre akarsz, téli gumi sehol. Kértünk, nincs... Pedig akkor még voltak rendesen telek, hideg is, hó is, úgyhogy cserébe amikor rossz idő volt, nem mentem sehova, otthon filmeztem egész nap.
-
Qru
MODERÁTOR
Flottas auto volt barmi lehet...
Elvileg ra, mert a full fapad 16-os kerekkel jon a gyarbol. Potkerek uregben meg volt hely, befert volna a 17-es is.De olyan spurok voltak hogy iszonyat. Ette a vizet a kocsi de nem adtak desztvizet, igy kenytelen voltam csapvizet tenni bele.
-
-
Rick4
félisten
Azt biztos a gyár tette bele?
A márkakereskedők csodákra képesek! Apóség mindig Toyota Corollát vesznek, (ne kérdezd, miért) a legutóbbit 2 éve hoták el. pipálgatták, mi és hogy kell, pótkerék, stb, ki is fizették, átvételkor derült ki, hogy nem hogy nincs benne, de nem is volt soha rendelhető az, amit ők kértek...
Szerintem itt ugyanaz van, a kereskedő egy alku keretében leveszi valami alap kocsiról a 16-os felnit gumistól, majd azt szátszórja másik 4 autóba a 17-es helyett 16-os pótkeréknek..
Felmegy rá egyáltalán? Nálam a picasso a 2.0 hdi motorral a nagy féket kapta gyárilag, így alapból 17-es a felni, nem megy fel a nyereg miatt a 16-os.
-
#57188
Rick4
félisten
grizlisandor
#57186
Rick4
félisten
válasz
grizlisandor
#57186
üzenetére
Közbeszerrzés? Akor valószínű előírtatok a beszerzés során egy max keretet, ráadásul állami cég vagytok. Ez viszont így működik.
-
#57187
Qru
MODERÁTOR
grizlisandor
#57186
Qru
MODERÁTOR
válasz
grizlisandor
#57186
üzenetére
Birni birja majd a tapadas a kerdes meg az oregedes...
-
#57186
grizlisandor
veterán
Rick4
#57184
-
#57185
Qru
MODERÁTOR
grizlisandor
#57182
Qru
MODERÁTOR
válasz
grizlisandor
#57182
üzenetére
Az eleg gaz... noname marka. Bezzeg a Subarumon Bridgestone Potenza volt gyarilag.
-
#57184
Rick4
félisten
grizlisandor
#57182
Rick4
félisten
válasz
grizlisandor
#57182
üzenetére
Az én Transit Connnectem 2015-ös, azon gyárilag még Good Year gumi volt, igaz ez a legerősebb motoros trend felszereltség volt, szerintem nem csak az olcsósításon múlik, lóerőtől függően se biztos, hogy ugyanaz kerül rá.
Nem lehet, hogy a szalonban gumizták át, ésd fogtak vele guminként 15 ezret? Napi 5-6 autónál az 24 gumi, napi 360 ezer...
-
-
#57182
grizlisandor
veterán
Cég vett új FORD TRANSIT COURIER-eket, nézem a gyárilag szerelt gumit, Fortune Fitclime FSR-401 4évszakos.
A 4évszakos gumikat pár éve hozták divatba, de ez a márka meglepett az Ford gépjárműveken. -
#57181
Rick4
félisten
MasterMark
#57179
Rick4
félisten
válasz
MasterMark
#57179
üzenetére
A gyári gumi nem azért van fent, mert a gyártó minden tekintetben jót akar neked, és a legbiztonságosabb megoldást választja... A kisebb fogyasztási norma miatt van fent, meg a gyártónak sokszázezer gumi (autónként 4 db) akár csak egyetlen euró/db árelőnnyel 2-3 év alatt már millió eurós megtakarítást jelent, a váltóméret felrakásának, pláne ennyire közeli, tehát még csak eltérő felniméret sincs, semmi köze a kitalált futóműhöz, mivel az egy ilyen mértékű eltérés esetén a mérhetetlen tartományba esó változást jelenti csak. Pláne hogy a sofőr észre se fogja venni a két gumi között a különbséget menet közben, fékezésnél a szélesebbel nyer egy picit.
Qru: Nekem egyszer volt Hankook, 0km-es gumik voltak, feltéve elsőre fel se tűnt, csak később, hogy picit szlalomozva úszott a kocsi hátulja, mint ha egy csónakban ülnék, minden át lett nézve, minden hibátlan volt, végül a gumi cseréje oldotta meg a dolgot.
végül más boldogan használta tovább a féláron vett, 2000 km-t használt szettet.
Ja, és made in China volt.
-
#57178
Rick4
félisten
MasterMark
#57174
Rick4
félisten
válasz
MasterMark
#57174
üzenetére
A szélesebb (vagy inkább kevésbé keskenyebb
) lehet jobban fekszi az utat, jobban áll a felnin, sokkal olcsóbb, bármi oka lehet. Ha váltóméret, igazából mindegy is, gondja nem lesz vele. Én is mindig másikat rakok fel, mint ami rá való. -
#57175
yodamester10
őstag
troll81
#57170
yodamester10
őstag
válasz
troll81
#57170
üzenetére
Annyi paripához nem nagy az a méret?
Amúgy itt egy leírás:
[renault twingo 1.2i nyári gumi méretek] -
#57173
Rick4
félisten
MasterMark
#57171
Rick4
félisten
válasz
MasterMark
#57171
üzenetére
Gyakorlatilag váltómérete, 3mm-rel kisebb az átmérője.
troll81: A helyes válaszhoz tudni kellene a körülményeket, futott km/hó, használat helye, stílus, és persze rá szánható keret max. Bár itt nem lesznek akkora különbségek, de mégis fontos ahhoz, hogy lehessen válaszolni!
-
#57172
troll81
addikt
MasterMark
#57171
troll81
addikt
válasz
MasterMark
#57171
üzenetére
Ez volt rajta
ezért keresem ezt -
Zsombe
senior tag
Kettőnk közül nem én kezdtem el a személyeskedést. Te voltál az, aki édesanyám vezetési szokásait próbáltad kifigurázni és ironikus, cinikus módon írni egy szerinted jópofa hozzászólást.
Továbbra sem tudod értelmezni a leírtakat, ezt nagyon sajnálom, de az örömmel tölt el, hogy ehhez képest mégis nagyon okosnak érzed magad és mindenki más hülye, mihaszna, semmihez nem értő.Nem tudom, hogy ebből az írásomból:
Édesanyám pont kis SUV-n (új Honda HR-V) közel egy éve használ GoodYear Vector4 gen3-at és nagyon meg van vele elégedve. Úgyhogy én ezt merem ajánlani.
miből következtettél arra, hogy ez lenne a legtökéletesebb négyévszakos gumi? Egy szóval nem írtam ezt. Csupán egy benyomást, véleményt közvetítettem és osztottam meg, ahogy másik is teszik ezt itt a topikban. Ja és segítek, ez nem tényközlés, hanem tapasztalás megosztás volt. A kettő között van különbség, mégha Te nem is tudod megkülönböztetni a kettőt.
Abba pedig ne menjünk bele, hogy hogyan kommunikálok és fejezem ki magam. Gyorsan írtam egy hozzászólást, röviden megosztva egy véleményt, semmi több. Ebből még nem lehet következtetni arra, hogy egy ember milyen logikus érvrendszerrel bír, vagy esetlegesen milyen kompetenciákban szenved hiányosságot. De ha már egymás kritizálása: ha ennyire okosnak és mindenki felett állónak érzed magad, akkor nem ártana a helyesírásodon csiszolni, mert szerintem ciki úgy osztani az észt, hogy közben még a helyesírás sem megy.Összegezve: szerintem nevezzük át a topikot "Rick4 megmondja melyik a tuti gumiválasztás az autódra, mindenki más hülye" címre.
u.i.: Először gondolkodtam, hogy van-e értelme reagálnom egy agresszív, idióta megmondóembernek, de jobb, ha kiírom magamból.
-
-
Qru
MODERÁTOR
Lejárom a gumit, végig ki van fizetve.
Viccet félretéve nálam előbb öregszik el a gumi mint sem elkopna, pedig 4 évszakos nem is szezongumi. De keveset megyek már és az a kevés is több autó között oszlik el.Conti: ráadásul a ritkább méreteket csak minden 2. évben gyártják, ezért vannak olyan méretek amikből nehezebb frisset szerezni.
-
Rick4
félisten
Megmondom őszintén, én azért cserélem 6mm alatt nem sokkal a gumikat, mert egyrészt akkor még lehet érte kapni normális pénzt, a megtett km-ktől függetlenül nálam max 4 éves lehet ekkor, viszont alatta elkezd vízen felúszni, a korából adódóan keményedni, ráadásul mivel Contiból mindig elképesztő nehéz az aktuális évjáratból venni, simán adnak 23-ban 21-es gumit is, ezért az 4 év használat után már 6 éves gumi.
Amúgy pont az AKH-val volt gondom pár éve, kellett egy szett 225/50R17-es gumi, volt három csodaszép, szinte pormentes fekete, és úgy kukáztak össze nagy nehezen még egyet mellé, ami jó koszos is volt, egy évvel öregebb is volt, simán a betotn megnyomkodva egész másképp nyomódott be ugyanakkora ujjnyomásra. Elvittem gumishoz, azt mondta, szerinte vigyem vissza, ha nem tudnak negyediket adni, ezt így ne erőltessem 200 ezerért, mert valószínű változtathattak a karkasz kialakításán, és azért nem ugyanaz a lenyomásra a válasz, ennyi idő alatt nem keményedne ki.
Visszavittem, szó nélkül visszaadtál a pénzt. Máshol két hét volt, mire tudtak szereztni egy éven belül gyártott négy egyformát, de megoldották. -
#57154
Qru
MODERÁTOR
ArthurShelby
#57148
Qru
MODERÁTOR
válasz
ArthurShelby
#57148
üzenetére
Nyárit 3,5 mm-ig simán lehet használni. Télit inkább csak 4 mm-ig. De ha ez ilyen vegyesvágott akkor inkább vennék rá 4 újat akár a középmezőnyből is ha most nagyon fájna 4 új Conti.
-
Rick4
félisten
válasz
Teasüti
#57140
üzenetére
Kinek a szavára? Megbeszéltük, a hozzáértő szakemberére... Pont azt, ahogy le is írtam korábban.
Zsombee.. Nem is kell reagálni, de ha már nem akarsz, de mégis megteszed, az tudathasadás- közeli állapot, itt vagyunk, és elindítottad a pletykáljunk marhaságokat a gumikról szálat, akkor képzeld, a kutyám a Conti gumis autóba beszállva mindig jobban csóválja a farkát, mint ha a Bridgestine-os gumis kocsiba szállnánk.
A te logikáddal élve akkor neki jobban tetszik, és nyilvánvaló, hogy bármiféle érdemi szamebertől származó tesztet felülír ez a tény... Az meg minősítsen téged, hogy nem magadban kerested a hibát, nem értetted az iróüniát, és mindezek tetejébe még mindi csak a személyeskedésre futja érvelés helyett.Csak egy jótanács, mert nyilván nem mindenki születik olyan szinten kommunikáló ermbernek, hogy a logikája alapján sorba lehessen rakni mindent amit mond, ezáltal mindenki számára érthető legyen a mondnaivalója. Inkább azon gondolkodj el, miféle érvrendszer alapján próbálsz olyan tényt legyártani, aminek semmiféle alapja sincs? Amennyiben ezt a láncolatot magad nem ismered fel, nyilván használni se tudod, de a személyemről próbálsz meg véleményt alkotni, kb ugyanazon a szintem tudom kezelni, mint az előző gumis kommentedet, kicsit sajnállak, hogy neked csak egy ilyet sikerült összehozni...
Amúgy ezt a mennyit megyek dolgot sosem értettem. Korábban már leírtam, megyek évi 30-40-50 ezret, viszont normálisan közlekedem, így nem ismerem a gumik határait, nem szokott csikorogni, abs darálni, defenzíven vezetek inkább. Csak egy autóba kerül 3 év alatt 100 ezer, és nemrég értem haza, vasárnap reggeltől most 17 óráig mentem 2250km-t, mivel 17 db autó szélvédőt hoztam, és 150-250 ezer darabja, nem is kellett különösebben kanyarban veretni. Kiderült, hogy jó-e a conti? Nem!
De sose erőltettem rá másra a véleményem azért, mert én többet megyek, pláne nem nyom semmt se a latban...Zsbome:
Összegezzük a tényeket:
Anyukád azt mondja hogy jó. Ennek ellenére semmi más tény nem támasztja ezt alá, pláne nem ennyire alaposan kifejtve, azaz még a lehetséges véletlen sem játszik közre abban, hogy a hozzászólásod bármiféle igazságot tartalmazzon! Más persze ezek alapján úgy hisz neked, ahogy akar. -
#57152
ArthurShelby
addikt
MaddeNNNN
#57150
ArthurShelby
addikt
válasz
MaddeNNNN
#57150
üzenetére
Én megértem a spórolást, hiszen sok kicsi sokra megy, minden autónál plusz egy szett (200ezer ft) az már jelentős.
Engem az zavar, hogy sunyik. Az alap kiindulás az volt, hogy van nyári szett is, aztán jött a garasoskodás, hogy meg lehet tőlük venni akciós áron, majd kiderült, hogy alig stimmelt valami, amit emailben írtak. Nem válaszolnak, nem együttműködőek, láthatóan csalnak (a címkén szett mennyiségénél 4/4 szerepel). -
#57151
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
#57148
ArthurShelby
addikt
válasz
ArthurShelby
#57148
üzenetére
"205/55R16 Continental EcoContact 6 V+P7 V
JE:Új kell BE:Új kell JH:5mm BH:6mm"Ebből végül annyi igaz, hogy 2 gumit kaptunk, de ezek pirelli cinturato p7-esek...
(ránézésre jó állapotúak, dot 0321), és 4/4-es szettet ír a címke (a rendszám amit kitakartam viszont stimmelt). Itt tuti valami susmuss volt a háttérben.
Áttekintésképp:
Nagybátyám dolgozik X cégnél, akik az ALD flottakezelővel vannak kapcsolatban, akik az AKH-nál gumiztatnak. Az X cég ügyintézője egy kezdő srác lehet, mert már az adás-vételt is elég komolytalanul/hiányosan írták meg (és nem a sztenderd indigós adásvételi volt, hanem saját céges nyomtatvány), nagybátyám heti egyszer jár be az irodába és fáradt/nincs sok ideje (nyugdíj előtt, másik nagybátyám/testvére nem rég hunyt el több év után rákban, sokat dolgozik, neki is van saját családja...). Az egész még március végén kezdődött, azóta húzódik.
Aztán a kocsit az én nevemre írtuk át ajándékozással szerződéssel (először anyáméra, majd az enyémre, mert így volt illeték és zöldkártya mentes). Ezek után derült ki, hogy a kocsin a téli garnitúra van még, nagybátyon keresztül újabb köröket futni (továbbította az e-maileket). Az első e-mailre nem is válaszoltak az ALD-nél, aztán ment egy email egy másik címre plusz az ügyintézőtől egy telefon, erre volt a fenti válasz ("205/55R16 Continental EcoContact 6 V+P7 V JE:Új kell BE:Új kell JH:5mm BH:6mm") -
#57150
MaddeNNNN
addikt
ArthurShelby
#57148
MaddeNNNN
addikt
válasz
ArthurShelby
#57148
üzenetére
Nálunk hasonló szituáció játszódott le.
Vezető mezőgazdasági cég. Kaptunk egy másik állomáson használt terepjárót nyárra. Fasza minden, kiderült télig gumi van rajta, abból is 2017-es és kopott.
Senki egy kúrva szót nem szólt az előző állomásról, hogy ez van rajta.
Szóltam nekik, hogy az ő költségükön cseréltessék nyárira mivel sunyik voltak.
Mondták, hogy nincs rá pénz meg erre még azt mondták ott az állomáson, hogy teljesen jó.
Mondtam nekik rendben, akkor vesszük át az autót ha aláírnak egy papírt amin az áll, hogy ha bármilyen baleset történik, és bebizonyosodik hogy a 6 éves, kopott téligumi miatt megnövekedett fékút is szerepet játszott benne akkor az az ő felelősségük lesz.
Ha nem írják alá holnap megy vissza az autó és lehet magyarázkodni a főnökségnek.2 hét múlva már volt időpontunk gumishoz.
Esküszöm fel tudnék robbanni, amikor egy 40milliárd euró árbevételű cég 200.000 forinton fillérbaszóskodik. -
#57149
rbalint88
veterán
ArthurShelby
#57148
rbalint88
veterán
válasz
ArthurShelby
#57148
üzenetére
Agymeretben lehet varia Passat iranyba, osztokorben Polo iranyba. Meg hat Golf felnibol van annyi a piacon, mint egen a csillag, biztos tutira ravalot keresnek
Egyebkent az elhozhato gumiknal kerdes az is, hogy milyen koruak, ha 2-3 evesnel nem idosebbek, akkor elore vennek ugyanabbol a tipusbol ujat, ezeket meg feldobnam hatra.
Vagy elgondolkozhattok akar negyevszakoson is. -
#57148
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
addikt
Milyen profilmélységig illik használni egy gumit?
Megvettünk egy céges autót (golf 7.5), kiderült eddig miért nem tették át a téli gumikat (mert 2db új kell nyáriból). Az 5-6mm még okés (hozzuk el, érnek valamit és csak 2 újat vegyünk, vagy inkább 4 új gumi legyen)?infók:
205/55R16 Continental EcoContact 6 V+P7 V
JE:Új kell BE:Új kell JH:5mm BH:6mm(Az ald automotive nagy játékos (értsd: szótlan, fukar), minden infót erőből kell belőlük kihúzatni)
Ha jól sejtem ezek csak gumik, ergo nem felnire szereltek, szóval lehet vennék majd felnit is. VW-nél a felnik össze-vissza cserélgethetők (passat, golf, fabia...), vagy figyelni kell minden paramétert (osztókör, agyméret, et...)?
-
Teasüti
nagyúr
válasz
Zsombe
#57142
üzenetére
Rick4 érvelésével élve én pl. évi 30000 km-t megyek kb, de talán egyszer kellett belelépnem a fékbe úgy istenesen, hogy a Break Assist kapcsolt a kocsin. Egy mini körforgalomba mentem bele sebességhatáron jó nagy lendülettel és kijött elém vki (kvázi egy egyenrangú kereszteződés helyi megfelelője). CC2 volt fent. Pikk-pakk megállt a kocsi bőven a másik előtt. Ha a "lassulás nuku" faktort ráhagyom, akkor is kiadta volna.
Amúgy civil módon autózom, fogalmam sincs hol van a határa a gumiknak, vagy a kocsinak.
Felteszem én is rámondhatnám bármilyen gumira, hogy fasza. Az én véleményem akkor 3x többet nyom a latban, mert háromszor annyit megyek?
Érted már mire reagált Rick4?
Hétköznapi sofőröknek nincs se képesítése, se tapasztalata, se rendelkezésre álló eszközei igazán véleményt alkotni egy gumi képességeiről. Amivel egy hétköznapi sofőr érdemben tudna találkozni, mint helyzet, az a havas vezetés. De különösebb vizsgálat (mérésekkel igazolt teszt) nélkül ott is csak annyit lehet mondani max, hogy hazajutott vagy nem.
Esetleg olyan tulajdonságok, mint a kopásállóság vitatható. De még defektvédelemről se igazán lehet beszélgetni, mert ki tudja miken megy át az ember amíg nem kap egyet.
Kényelem, zaj esetleg még olyasmi, amiről lehet tárgyalni ezen a szinten szerintem.
Szóval aki nem versenypilóta, az inkább nézzen teszteket!
-
Zsombe
senior tag
válasz
Teasüti
#57140
üzenetére
Nem boltbajárós anyukáról volt szó, hanem édesanyámról, aki évi 1x ezer km-t megy az autóval, városban, országúton és autópályán.
Rick: 4: a Te hozzászólásodra pedig inkább nem is reagálnék. Egyből kifigurázod az ember segítőkészségét, de értelmezni nem tudod az írottakat. De mégis nagyon okosnak hiszed magad. Fő a magabiztosság!
-
Teasüti
nagyúr
-
Teasüti
nagyúr
Igen, érezhető volt, hogy kifiguráztad kicsit a dolgot. De ha kicsit is komolyan gondoltad - elvégre ezért született a hsz, hogy ne egy boltbajárós anyuka nyomja rá a pecsétet egy gumira -, akkor azért felmerül a kérdés, hogy kinek a szavára lehet adni? Mert határon senki nem autózik a közutakon. Aki igen, az már az árokban van.
Aztán van a linkelt angol faszi is, aki határon autózik és 2 mm vizen driftel a teszteken zárt pályán, meg Svéd pályára utazik havas tesztre, meg a nyári aszfalton is tud beszélni a alulkormányzásról és túlkormányzásról. Meg is pördült a linkelt videóban a kocsival egyik-másik gumival. Szóval ha esetleg az lenne a téma, hogy kell egy megmondó ember, aki tudja miről beszél, akkor én erre a tesztelőre voksolok. -
rbalint88
veterán
-
Nortonor
tag
Sziasztok.
Az autómon gyári 17-es felnin, a gyárilag megadott 205/50 R17 méretű gumiabroncsok helyett, 215/55 R17-esek vannak (így vettem). Viszonylag újnak tűnnek, jó állapotúak. A kérdésem az, hogy hosszútávon milyen komolyabb problémát okozhat ez az eltérés, a megnőtt fogyasztáson és a km óra csalásán kívül? Téliből majd mindenképp a gyári méretet szeretném ugyanerre a felnire rakatni, következő nyáron érdemes ezeket a nagyobb gumikat is lecserélni majd? Úgy október végéig még valószínűleg elautóznék ezekkel 1500- maximum 2000 km-t. -
Qru
MODERÁTOR
Gyorsforgalmi uton megengedett temponal kiszaladt elem egy vizsla. Szerencsere balrol jott nem rogton az en savomba. Raleptem a fekre es kb semmi nem tortent, pedig mar nem en fekeztem hanem a kocsi maga (veszfekasszisztens). Abs daralt, lassulas nuku. Szerencsere a gumicsikorgastol megijedt a kutya es a felezovonalrol visszafordult. De berosaltam rendesen. Ha nem fordul vissza tuti elcsapom.
Nyar vt szep ido, tehat semmi extra korulmeny nem volt. Csak annyit akartam kihozni, hogy amig nem kerultem hatarhelyzetbe jonak tunt a gumi.
-
Rick4
félisten
Már bocs, de szerintem rosszul látod amit én írtam.
Pont ugyanarról beszélünk, te azt írod, vannak tesztek, és azok megmásíthatatlan tények.
Én azt írom, megnézek ilyen teszteket, és ezek alapján döntök, de már vagy jó 15 éve, ezért is van az, hogy szinte minden conti, pont ez az egy 19-es szett lett csak Bridgestone, de még nálam is rezeg a léc, hogy marad-e, erről ment a diskurálás.Az egyetlen dolog, amire rákérdeztem, az maga a körülmény! Mert ugye az nem az, amikor elmegyünk tesztelni, ki vannak téve a bólyák, és fel vannak rakva az új, vagy urambocsá a bekoptatott 3000 km-es gumik, és akkor nekifogunk méricskélni. Tehát mint írtam, én a gumitesztek alapján döntök, és pont úgy, mint bárki másnak, jöhetnek nem várt körülmények, amik a gumitesztben nem szerepelnek. Ez az a szitu, amikor nem biztos, hogy megmentett volna másik gumi, a kolléga esetében lehetett hajnali hideg, de nyáron, lehetett közben eső, kanyar, relatív gyorshajtás bármi, és még azt se tudjuk, mennyin múlt, hogy se a kutyának, se a kocsinak ne legyen baja, mert ott se mindegy, hogy 10 centi híja volt, vagy a hátsó lökös mögött volt két méterrel, fékhatáron belül volt-e stb stb. Nem a gumi kérdést firtattam, csupán ezekre kérdeztem rá.
Levezettem én is 96 óta épp elég km-t, már rég nem megyek annyit, mint régen, volt olyan pár év, hogy havi 8000 km volt az adagom, de 5-6 ezreket mindig mentem 96 óta, volt, hogy egyhuzamban 33 órát vezettem egy autószállító trélert, volt, hogy 24 óra alatt jöttem haza Görögország legaljáról 1450km-ről egy seggel, de olyan sose volt, ami miatt gondban lettem volna.
Mostmár csak havi 4-5000 km van, és egyre kevésbé sietek, igaz pont reggel indulok egy 2200 km-es útra, és csak kedden jövök, szóval pont ezért kérdeztem, mert benne van, hogy semmilyen körülmény nem ideális, és akkor jön a baj. -
No.01
addikt
Mar bocs, h belevau, de szerintem ezt rosszul latod.
Vannak tesztek illetve emberek akik ezzel foglalkoznak. Van aki mer is, de az atlag usernel mar a tapasztalataik is lenyegesen tobbet mondanak...
Azt, h hiszunk-e a mereseknek es a teszteknek attol nem lehet elvonatkoztatni. Ha viszont azonos korulmenyek kozott tortenik a meres, azonos auton es az jon ki, h az egyik gumival marpedig x meterrel hamarabb all meg, mint a masik akkor azt tobbe kevesbbe (inkabb elobbi mert sokan fekezni sem tudnak) el kell fogadni.Utolag nyilvan nehez 100%-ra kijelenteni, h egy jobb gumival igenis elkerulheto lett volna, h belecsuszom az elottem levobe vagy netalantan meg tudok-e allni a kirohano kutya elott, de a szamok azert nem hazudnak. Ha probaltal mar nagyon jo vagy nagyon rossz gumit akkor azert lehet nemi sejtesed.
Az, h ezek a dolgok kinek mennyit ernek meg azt dontse el mindenki maga. En tudom, h van aki soha nem fog sem az auto sem a gumi hataran autozni, de egy vizes uton valo megcsuszas es az abbol adodo esetlege baleset elkerulese azert lehet dontest befolyasolo tenyezo. Nekem a faterom kisse regi gondolkodasu volt azt hitte, h a kozel 1M levezetett km-el a hata mogott o mindent tud es mindent latott... Nem igy volt az auto banta, de o meguszta... az osztrak rendornek viszont elhitte, h nagy valoszinuseggel a gumi volt a szuk keresztmetszet.
-
Rick4
félisten
Oké, és mi történt? Mert én is mindig azt nézem, mennyi a fékút, ha gáz van, és taposni kell...
Nálad is, mint másnál is, nem lesz sajnos összehasonlítási alap, mennyi lett volna a fékút, ha más van fent, ez is, mint minden, szerencse kérdése.Én ezt tesztet nézem, mielőtt rábólintottam a bridgestone-okra, de ott is csak a félár játszott, újonnan szóba se jöhetett volna, és még most is gondolkodom, hogy jó-e nekem a megspórolt 150K, miközben száraz úton a teszt szerint bukóban vagyok minimum 1.5 méterrel...
-
Rick4
félisten
Nyilván egy véleményen vagyunk, pont ezért figuráztamki egy kicsit én is a dolgot, hiszen olyan, aki nem vágja, mi a szitu a gumikkal, igtthon is van, tisdztában vagyok vele, mit jelent, ha szerinte pl egy gumi frankó...
Én is azt mondom, ha el kell tolni egy all season guminál a paramétereket valamerre, inkább a fékút és az esős- latyakos időben megfelelő képességek legyenek jobbak, hiszen az ilyen gumival keveset mennek, ha keveset mennek, azt nyilván nem gyorsan teszik, menteni viszont bármikor kellhet.Volt ilyen 4 évszakos gumim, zsír újonnan vettem, de végül fel se került, pedig minden adott volt, conti, contiseal, és egyebek...
De megmondom őszintén, én ezt a mintát nem akartam felrakni nyáron pályázni...
Teasüti: Az anglokon kívül nem is igazán volt másfelé piaca a négyévszakosoknak, régebben itt elég hideg és havas volt télen, semmi sem indokolta, hogy derékig érő hóban négyévszakossal menjen az ember, de mostmár enyhe telek vannak, nincs igazán téli körülmény, ami miatt mindenképp kellene a rövid távokra téli gumi.
Én persze hosszabb utakra megyek, marad minden autn a téli nyári gumi- felni szet, és ahogy az elkerül felszerelés előtt a gumishoz, még egy centírt is kap, szerintem így van jól. Én nem nézek ilyen hosszú videokat, mert még ha értem is, nem tudok mit kezdeni ennyire alapos infókkal, gumivásárlás előtt megnézek egy gumitesztetet, és jellemzően az első háromból választok, de leginkább a Contiban bízom. Most is az lett volna, ha nem jött volna szembe féláron egy 5000 km-t használt 8mm-es Bridgestone Potenza, igaz még csak párszáz km-t mentem azzal az autóval, de a tapasztaltak alapján (nem volt mentés, eső, vészfékezés, durva kormánymozdulat) rendben van. -
Teasüti
nagyúr
Ki az aki érdemben tud úgy beszélni bármilyen gumiról, mint ez a faszi?
Lefogadom az egész országban nem nagyon van ilyen ember. Legalábbis nem véletlen, hogy Tyre Reviews-ot szoktak nézni sokan referenciának, nem pedig magyar csatornát. -
-
Rick4
félisten
Az se rossz megoldás, de ha egy kicsit megvizsgáljuk a szituációt, és elhelyezzük a közepén az "elégedett" kifejezést, szerintem különöseb dondolkodás nélkül sejthető, ez a válasz annyira nem fedi le azt a spektrumot, amit egy gumiról tudni kell, hogy teljesen nyilvánvaló, ez az infó irreveláns.
Az én asszonykám se egy Scumacher, padkázott már 5000 km-es új felnit, végott ki conti gumiból kettőt
de úgy, hogy azonnal kuka lett, és a felnit is összebarmolta, ezért aztán én se írtam be, hogy tetszik neki az új felni- gumiszett, és ezért mindenki ilyet vegyen! De itt legalább tizensok éve autóalkatrészekkel foglalkozunk, van rálátása technikailag a dolgokra, érzi, ha a picasso billeg, és nem fekszi olyan jól az utat, meg érzi, hogy a transit connect úgy veszi a kanyart, ahogya picasso sose fogja, ennek ellenénre még véleményt se mond, pláne én nem ajánlok itt semmit az ő véleménye alapján, mert még én magam se tekintem se hitelesnek, se mérvadónak. Igaz én se az asztalostól kérdem, hogy legyen holnap az egyműtéten.Persze ha te vagy (vagy a Sabine Schmitz) a Zsomee Anyukája, akkor megértem, hogy zárni akarod a topicot.
-
Morris
veterán
Tegnap este mentünk a városba 55-el,aztán egyszer csak elénk ugrott egy cica.
Egyből nyomtam egy satut. Megállásnál volt egy pillanatnyi csúszás, de az Abs-nek már nem volt ideje működni mert megálltunk.
A GY Eagle F1 nagyon jól vizsgázott. Tökéletesen meg vagyok vele elégedve. -
Rick4
félisten
válasz
Zsombe
#57122
üzenetére
Gondolom ő is, mint sok más pilóta, tapadáshatáron autózik, és stopperórával akezében megy az aldiba, majd odaérve már nyilatkozik is, hogy 3 tizeden belül van ezzel a gumival, és érzi, hogy a legjobb képességű nyári gumi 95%-át nyújtja a 4 évszakos, és a kanyarcsúcsponti sebességből mindössez 1.5%-ot veszít, ugye?
Ne értsd félre, ez nyilván nem az Anyukádnak szó, hanem a szituációnak...Sajnos van egy rossz hírem, gondlom te is sejted, de bizonyos körökben köztudott, hogy agysebészek véleménye abszolút nem mérvadó villanyszerelési bekötéseknél, asztalost se kérdezünk tévéjavítással kapcsolatban, és a tévészerelők véleménye se szokott számítani agysebészeti konzíliumokon...
Valószínű Anyukád sem hozzáértő, és egy másik egyszerűbb gumival is pont ugyanazt érezné.. -
No.01
addikt
Tegnap nekem szegeztek a kerdest, h marpedig mondjam meg mi a tuti 4evszakos, mert egy benezett padka/katyu kinyirta a gumit (lehet a felnit is)
Eleve cserelni akartak, de meg nem iden.Nalunk volt sima CC es CC+ is, sot most lett CC2 is a csaladban. En csak az elso 2-t probaltam azokat viszont sokaig, tobb auton is.
Viszont az uj autora nalunk mar a GoodYear Vector4 Gen 3 kerult es igaz meg szemelyes tapasztalat nelkul de azt kell mondjam, h nem biztos, h jobb ennel a CC2. (a hugomat hiaba kerdezem neki szerintem fel sem tunik, h mas lett a gumi)Szoval aki a legjobbat keresi egy kis/kozepes SUV-ra annak mi lenne az ajanlas?
(viszont ok az atlagot autozzak ~16e/ev. Es azert nem lesz kulon teli/nyari mert nincs hely es veszodni sem szeretnenek. Inkabb elkopik es legyen friss 2-3 evente. Ezzel mondjuk es szemely szerint tudok azonosulni mert a csaladban is sokan hiszik azt a tapasztalatok ellenere, h egy 4-5 eves gumi meg tok jo holott erezheto a kulonbseg hiaba van meg rajta minta boseggel...) -
#57117
Qru
MODERÁTOR
westcoastog
#57108
Qru
MODERÁTOR
válasz
westcoastog
#57108
üzenetére
Sajnos az a gumi hiaba ujszeru elegge alsopolcos. Realis ar amit focvis ir.
-
#57115
westcoastog
veterán
Rick4
#57111
westcoastog
veterán
Na, megüzentem ezeket az infókat ismerősömnek. Aztán meglátjuk, szeretne gyári ford felnire váltani, én is javasoltam neki hogy ezt a 19-est dobjuk ki a kocsi alól.
Ezeket a tüv papírokat talán megkaptuk a kocsi mellé kinyomtatva is.(#57112) focvis
Igen sajnos, mikor megnéztük a kocsit láttam hogy a felniket rendesen elintézték...
Ja, szétszedetem ismerőssel a kerekeket, és mondom hirdesse külön őket. -
-
Rick4
félisten
válasz
focvis
#57112
üzenetére
Ez 5x112, neki viszont 5x108-as van, ami látszólag egy kis apróság, de a használt felni árakban brutális eltérés van, nekem 3 autóm van, mai ilyen körosztós, évek óta elborzadok, milyen cuccokért kérnek el sok pénzt, az 5x108-as felnik mind nagyon drágák, szűkös a kínálat, nem is nagyon kaphatóak szépnek mondhatóak, vagy ritkán és drágán lehet jó cuccokhoz jutni...
-
#57112
focvis
veterán
westcoastog
#57108
válasz
westcoastog
#57108
üzenetére
Felteheted többért is. 🤗
Eléggé le vannak gyalulva, írod, hogy az egyik üt. A gumik max. középkategóriások. Most ránéztem, egy hasonló szettet árul valaki egy hónapja 125 ezerért, 5x112 osztóval, szép állapotban [link].
Több pénzt tudsz kihozni belőle ha külön árulod a felnit és a gumit. -
#57111
Rick4
félisten
westcoastog
#57110
Rick4
félisten
válasz
westcoastog
#57110
üzenetére
Ja, úgy oké, a diamond kifejezést az általm említett fényezési megoldásra használják, de itt a gyártó trükkös volt, konkrétan így nevezte el a felnit.
Itt van amúgy a német jóváhagyási papírja: [link] és 180 ojróért lehet egy újat venni, szóval a hibátlan állapotban a 120 simán reális a felnikért, dupla pénz újonnan. -
#57110
westcoastog
veterán
Rick4
#57109
-
#57109
Rick4
félisten
westcoastog
#57108
Rick4
félisten
válasz
westcoastog
#57108
üzenetére
Ezzel a sérüléssel egyben nem fog többért elmenni, akinek olyan autója van, amire ez így kompletten felmegy, az valószínű nem egy sérült, és felújításra szoruló felnit akar venni. Véleményem szerint indíts azzal, hogy leszedeted a gumikat, és külön rakod fel őket, így esélyes olyan embert találni, aki a felnitől függetenül elviszi a gumikat, és nem a felnit nézi, ami nagy tetszik neki, vagy nem. Utána fordítva is gyorsabb lesz a dolog, a felni hiába tetszik bárkinek, ha a gumi nem jó az autójához.
A helyedben némi plusszért foglalkoznék a dologgal, megcsináltatnám a felniket, és úgy tenném fel, de mivel június vége felé közelítünk, sietnék, mert augusztus végén kevesen vesznek már alufelnit.
A gumiknak darbja újonnan 38K, [link] a 4 db DOT és profilménység függvényében reálisan 80-at érhet, a felni meg ebben az állapotban 70K körül, megcsinálva 120 körül elmehet, de minden viszonylagos, lehet holnap lesz rá kapás, lehet 3 évig nézegeted. Amúgy ez minden, csak nem diamond, az a fekete vagy szürke alapon ezüst frontpolír kivitelek összefoglaló neve (diamond cut a technológia, amitől olyan lesz a felni, lefestik, majd a front részről lecsiszolják a festéket az anyagig)Javíttattam már felnit, asszony padkázott egyet, és azért se akartam karcos felnivel járni, nagyon szépen megcsinálták, újr is fújták, ha fontos, gumi- felni kft BP Csepel, Budapest, II. Rákóczi Ferenc út 320, 1214.
-
#57107
focvis
veterán
westcoastog
#57103
válasz
westcoastog
#57103
üzenetére
Próbáld meg 120-ért. Ha nincs kapás 1 hónapon belül, tegyél fel új hirdetést 99-ért.
-
light0416
tag
Sziasztok!
Egy teherautóra keresek nyári gumikat, főleg mezőgazdasági termékek lennének vele szállítva, meg jövős menős az autó, nem túl nagy távok, azonban sok használat lenne.
A következő paraméteresésű gumik kellenének:
235/65/16CTudtok ajánlani valami márkát? Valamilyen középkategóriájú kellene, nem felső.
Köszönöm!
-
Carvus
senior tag
Sziasztok,
SsangYong Korandora (2022) vennénk 4évszakos gumikat. Érdemes a SUV kiadásokat nézegetni vagy fölösleges? Árban nincs nagy különbség köztük, mondjuk érdekes, hogy Michelinnél a sima a drágább.
Michelin CC2 [link]
Michelin CC2 SUV [link]
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 [link]
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 SU [link]Vagy esetleg más ajánlás?
-
#57103
westcoastog
veterán
Qru
#57102
westcoastog
veterán
Szia, köszönöm!
A szóban forgó szett egy 19 colos 5x108-as lyukosztású Motec Diamond felniszett, sajnos padkanyomokkal, de elég fiatal Apollo gumikkal, jobb első keréknél minimáélis remegést éreztünk a hazaúton, itt a linken van a google photos albumom, a sráccal lefotóztattam mindent amit lehet. Mennyiért lenne érdemes meghirdetni ezt a szettet? -
#57102
Qru
MODERÁTOR
westcoastog
#57101
Qru
MODERÁTOR
válasz
westcoastog
#57101
üzenetére
Tedd be, nem szabalyellenes.
-
#57101
westcoastog
veterán
westcoastog
veterán
Sziasztok! Az lenne a kérdésem, hogy felni+gumi garnitúra beárazásában tudtok esetleg segíteni?
Ismerősömnek vettünk autót, és a rajta lévő kerekeket el szeretné adni, csak nem tudjuk mennyire lenne érdemes belőni az árat. Ha nem szabad itt ilyet akkor elnézést.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
köszönöm ez alapján szerintem Eco gumi lesz.
Új hozzászólás Aktív témák
- Sony PS3/PS4/PS5 és kézikonzolok Okosítása és Szoftveres szintű javítása - RÉSZLETEK A LEÍRÁSBAN
- HIBÁTLAN iPhone 12 Mini 128GB Purple -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3631,94% Akkumulátor
- Dell Latitude Precision Üzleti gépek, 2-in-1 gépek, 3-11. gen.
- Eladó egy Xiaomi 12T pro Töltővel adom
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3654
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest