-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
nrb263
tag
Qru,
Kleber Quadraxer 3 vagy Vredestein Quatrac? (185/60 R15 88H) kb. egy árban tudnám beszerezni, viszonylag kevés km-t mennék vele, azt is csak városban vagy főutakon, teszteken talán Kleber kevésbé kopik, de mindenhol nagyon jókat írtak róla. Vredestein-nek negatívumként azt olvastam hogy hangos és "gyorsabban" kopik, viszont itt sok az ajánlás.
Köszi!
-
#57288
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#57286
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#57286
üzenetére
Ha felül nem lóg ki akkor nem fognak belekötni.
-
#57287
tboldi
nagyúr
T0mBd1gg3R
#57286
tboldi
nagyúr
válasz
T0mBd1gg3R
#57286
üzenetére
A teteje számít...
...Legalábbis a Jazzen ebbe sosem kötöttek bele, pedig az OZ-k 16 mm-rel vannak kijjebb, mint gyári valójában, de még nem lógnak ki legfelül, alul már egy icipicit igen. Egyedül csak az izgatja a vizsgáztatókat, hogy a matricán szereplő gumiméret legyen az autón. [link]
Te meg ráadásul gyári felniket nézegetsz, ha még a VW kupak is rajta van, a lőtéri döglött kutyát sem fogja érdekelni, hogy mekkora az ET.
-
#57285
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#57283
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#57283
üzenetére
Ha nem lóg túl a sárvédőn akkor nem fog feltűnni neki.
-
#57284
T0mBd1gg3R
veterán
Qru
#57281
T0mBd1gg3R
veterán
Az a baj hogy a gumiját átrakta az uj felnire, tehát most nincs rajta gumi, még egy próbarárakést lehet tudnánk intézni, de így gumi nélkül ez baromi költséges és körülményes lenne.
Keresnem kéne egy eladó gumit hogy csak próba, ha jó megveszem, ha nem fizetek pár ezrest a kényelmetlenségekért. -
#57283
T0mBd1gg3R
veterán
d.tiborz
#57282
T0mBd1gg3R
veterán
válasz
d.tiborz
#57282
üzenetére
Én is ettöl tartok. Most egy Passat B8-on van, tehát et44 helyett van az et25, azt mondja a tulaj évek ota fent van semmi baja a futóműnek, csak vett mást mert megunta.
Qru viszont korábban azt írta, inkább alacsonyabb ET mint nyomtávszélesítő, mert azt egyből kiszúrja a rendőr. Bér azt még a 6,5x17 et39 mostani felnimre írta
-
#57282
d.tiborz
aktív tag
T0mBd1gg3R
#57279
válasz
T0mBd1gg3R
#57279
üzenetére
És a kerékcsapágy mennyire bírja majd?
Kérdem ezt úgy, hogy az én autómra a gyári szerelésű 17-es felni ET51, amit most használok az ET38 (6,5 széles). -
#57281
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#57279
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#57279
üzenetére
Fel kene ra probalni, hogy tuti nem er-e bele a sarvedoivbe pl terhelesvaltaskor...
-
evo87
őstag
Sziasztok!
Gumit cserélnék a 8-ason, mert az SC5-ösök már régiek lesznek lassan. Az alábbiak merültek fel, gondoltam kikérem a véleményetek:
- Hankook Ventus S1 evo3
- Bridgestone Potenza Sport
- Conti PremiumContact 7
- Goodyear Eagle F1 A6
- Michelin PS4
- Michelin PS5Mivel a 8-ason Bridgestone volt az elsőszerelésű gumi 2004-ben (tán RE040A), ezért a képességei ismeretében, valamint a gyárias jelleg megőrzése szempontjából a Potenza Sport lenne az elsődleges jelölt, viszont a Goodyear Eagle F1 A6 aktuálisan a legjobb képességűnek tűnik. Árban meg a hankuki a nyerő.
-
nrb263
tag
Sziasztok!
Skoda Rapid 2019 1.0 TSi NH1 Spaceback
4évszakos gumiból mit ajánlanátok? (max 30e/db)
Jelenleg 185/60 R15 84H Kumho Ecowing ES31 nyárim van, lassan cserés lesz, téli hasonló kopásban.
Gondoltam kiváltom a 8-at 4-re, mivel csak alufelnim van hozzá.
Kumho Solus 4S HA32-t néztem, mivel a gyári Kumhoval sose volt bajom, ebben a gyártóban nézelődtem.
Viszont gumis ismerősőm Vredestein Quatrac-oit javasolt.
(szinte csak városban van használva, autópályán sosem, és hó sem jellemző)
Köszönöm előre is ! -
#57266
brumi1024
veterán
yodamester10
#57264
brumi1024
veterán
válasz
yodamester10
#57264
üzenetére
Jonathan is mondja, linkelted. Illetve az ExtremeContact szeriak eddig mindig ottaniak voltak. Kikoltozott USA-ba, szoval nem csak az EU-s vonal van mar nala tesztelve.
-
#57263
brumi1024
veterán
yodamester10
#57259
brumi1024
veterán
válasz
yodamester10
#57259
üzenetére
Ez alapvetően USA piacos gumi, be fogod tudni szerezni itthon?
-
#57262
Qru
MODERÁTOR
yodamester10
#57259
Qru
MODERÁTOR
válasz
yodamester10
#57259
üzenetére
Vegre nem egy eco gumi.
-
#57261
Qru
MODERÁTOR
T0mBd1gg3R
#57258
Qru
MODERÁTOR
válasz
T0mBd1gg3R
#57258
üzenetére
AllTrack-re sztem sem illik a diszkos felni. Inkabb a masodik (Canyon) tetszik nekem.
-
#57259
yodamester10
őstag
-
#57258
T0mBd1gg3R
veterán
T0mBd1gg3R
veterán
Sziasztok!
Mióta megvan a B7 Passat Alltrackem kacérkodok a gondolattal, hogy a kisebbik gyári 205/50 R17 helyett szerzek valamit a két nagyobbik méretből (225/50 R17 és 225/45 R18).
Most kapóra jött, hogy az asszony kisírt egy 600ezres sütőt
Találtam egy Touareg felnit nagyon szép állapotban, bőven 200 alatt, és 2018-tól gyártott autóra való, szóval elég új is, pár éves.
8x18 et25, tehét 15 milliméterrel kijjebb lenne a gyári et40-nél, de a műanyag kerékjárat szélesítések miatt ez bőven beleférne.
Eddig is Passaton volt, csak B8-on. Meg persze kéne szűkítőgyűrű vagy micsoda 57-re.
Gyári fotók róla nagyobb gumival:
Szerintem nem néz ki rosszul, persze még költhetnék gumira is.
A gyári 18-as Canyonnál szerintem szebb, élesebb vonalai vannak, kicsit konkávabb.
Ez az Alltrack gyárija a Canyon:
Látok ilyen felnit a Kollárnál 300 fölött.
Meg merjem lépni?
Az asszonynak inkább az ilyen diszkós kétszínűek tetszenek:
-
mycso
veterán
Kis gumi review:
Tavasszal kerestem nyárigumit 245/35 R20 méretben, keret 60-70k/db volt.
Előzőleg hankook k127-et használtam, tökre elégedett is voltam vele, talán az elhasználódása volt picit gyors, 3 szezont futott, kb. 35.000km.
Hankook k127, uniroyal rs5, nokian poweproof, vredestein ultrac vorti, falken fk510/k520 - nagyjából ez volt a felhozatal.
A falkent ajánlgatták sokan, azt a beszerzése miatt vetettem el.
Végül a sokak által, mára lesajnált uniroyal lett a befutó.Eddig, bő 7.000km után, úgy fest jó választás volt.
Hangja nincs, mindenféle körülmény között használtam már (eső, sok eső, szárazság, pálya, város, szerpentin...)
Nekem eddig jobbnak tűnik az előző, hankook k127-nél is.
Egy dolog van, hogy a határait nem érzem, a hankooknál volt egy elég éles vonal, ahonnan ne tovább, ezzel eddig sikerült sokkal jobban kitolni a határokat, viszont nincs visszajelzés, hogy mikor enged el. -
Rick4
félisten
Pontosan. És ha idővel ereszt is, még mindig csak a gyári értékre kerül vissza, és normálisabb sofőr kiszúrja, hogy nem olyan, mint a múltkor, és ránéz. Én mindig nézem beszállás előtt a gumi alsó felét, ami a súly miatt dudorodik, onnan is lehet látni, ha nem annyi lenne a nyomás.
-
Rick4
félisten
Oké, és az autón lévő címke megegyezik ezzel? Sokszor nem ugyanaz, de egy 2.8 -3-mal nem lősz mellé. Azért olyan nagyon nagy jelentősége nincs annak egy 1000km-es úton, hogy most 2.6 vagy 2.8, de méginkább nincs hogy 225/45 vagy 225/50, az minimális eltérés, nyomás szempontjából szerintem nincs is lényege.
Ha annyira fújod, mint amit a gyári 225/50-re ír, nem lesz baj.
Holnap indulok egy 2300km-es útra, meg se nézem, mennyin állnak a gumik, mindig jó, annyi, amennyire legutóbb fújtam, az meg szerintem a kisteherben 2.7 volt. -
-
Rick4
félisten
Hasonló mretű- formájú autóban a 225/50R17-es gumiknál fix 2.8-ra van állítva, és sosincs gondom vele. Lassabb tempónál ennyi, pályázásnál meg melegszik a gumi, melegszik benne a levegő is, azaz emiatt picit feljebb megy. Nem úszik vele a kocsi szlalomozva, nem pattog, nem romlik a fékhatás sem.
80 ezer km alatt sem volt félrekopás, középen kikopás, széle lenyalás. Nyilván ez a futóműgeometrián is múlik, de a guminyomásnak is szerepe lehet benne, ha annyira félre van állítva. -
embe
nagyúr
Sziasztok!
Az Autó Ford S-Max 2014. 2.0 TDCI, 140Le.
A rajta lévő abroncsok nem a gyári méretűek, hanem: 225/45 - R17
Hosszabb autópályás út. Mire állítanátok az abroncsnyomást?
3 felnőtt, sok csomag.
Én elől: 2,5, hátul 2,8-ra állítottam.
Ez a gyári ajánlás. Ja és a 160 km./h alatti sebességgel tervezek.
-
#57235
[CS]Blade2
addikt
shteer
#57234
-
#57234
shteer
titán
[CS]Blade2
#57232
shteer
titán
válasz
[CS]Blade2
#57232
üzenetére
amit látsz az kvázi egy zárófedél, nem a felni
-
#57233
MasterMark
titán
[CS]Blade2
#57232
MasterMark
titán
válasz
[CS]Blade2
#57232
üzenetére
A magnézium az könnyűfém felni, nem vaslemez.
-
kelly416
veterán
Egy kis benzin lehozza. Szerintem. Amikor a kutya belefetrengett sok fenyőgyantába - a kis gyagya - akkor a doki jót nevetett, benzin vagy sebbenzin és utána lemosni sok vízzel. Ennyi volt a kezelés. Másfél óra múlva a kutya szőrösen, boldogan és gyantamentesen távozott. Pedig azt hittem, borotválva lesz a fél kutya. Durván össze volt ragadva a kölök bunda.
-
Teasüti
nagyúr
Fasza cucc. Most nálunk vmi apró bogarak lepték el a fákat amiknek széklete olyan mint a gyanta. Gyanútlanul aláparkolsz és tele lesz a kocsi apró cseppekkel, amik mint a gyanta olyanok. Szerencsémre már rajta volt a kerámia bevonat meg a sampon is viaszos.
Szóval relatíve egyszerűen le lehet mosni még a gyantaszerű cseppeket is.
Ma épp megint besétáltam a f.sz erdőbe tátott szájjal, de esős nap volt és még az ablaktörlő is le tudta tolni egy-két perc után.
Nem csöves az.
Ezt múlt héten láttam egy kocsin.
Nekem kéne egy ilyen. Kár, hogy csak 5x108-as osztáshoz gyártanak.
4x108-hoz max 3d nyomtatni tudok, ami tervben is van.
Nekem bejön ez a retro életérzés. Kamionokon is baromira tetszik a krómozott acélfelni.
Jó, a szürke Cactus-on ostobán nézne ki a tükrös króm felni, de a fényes fekete plasztik jól áll neki. -
válasz
sortilego
#57219
üzenetére
Megfontolásra érdemes, persze. (A felni nem gyári méret, a gumi se lesz az, baj ne legyen a műszakin...)
Felmerül még, hogy a szélesebb felni nem ér-e hozzá valamihez, különösen a belső oldalon. Esetleg itt is nézz körül: https://www.fitmentindustries.com/ -
Rick4
félisten
Nálam a picassokon 205/55R17 a gyári, 225/50R17 és 225/40R19 van fent, a Tranyón 205/60R16 a gyári 6.5"-os felnivel, de 17-es, 7.5"-os felni van fent 215/55R17-es gumikkal.
Teljesen jól muzsikál vele, szerdán is megyek egy 2200 km-es utat vele.
A 205-ös nem lesz keskeny a 7.5"-os felnire? Oké, hogy szélső érték, de a feltehető, és a jó az sokszor elég távol áll egymástól! -
sortilego
csendes tag
-
sortilego
csendes tag
Sziasztok,
Tanácsot/véleményt szeretnék kérni tőletek.
Most fogom cserélni az autómon a komplett kereket (új felni + új gumi )
Ez egy 2014 -es Mazda3 2.0 120le sedan aminek a gyári mérete a:
205/60/R16 6.5Jx16 ET50
Az új felni egy szintén mazda felni lesz aminek a mérete: R17 7,5J ET50Erre fogok majd egy 4 évszakos gumit venni, de nem tudom milyen lenne az ideális rá.
A váltóméret kalkulátor szerint az optimális méret a 225/50/R17 -lenne erre a felni méretre, de lehet ez már túl széles lenne, viszont nem tudom így eldönteni hogy milyen méretű gumi lenne akkor ami passzol rá jobban.
De több gumisnál azt mondták, hogy nem muszáj ilyen méretet tenni, amúgy is jobban járnék ha kissebb méretet tennék rá .
Nektek mi a véleményetek, főként magyar utakra abból is nagyobbrészt városi használatra melyikkel járnék jobban 4 évszakos gumival?
Köszönöm -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Teasüti
#57209
üzenetére
Tudom, hogy csöves a lemezfelni, sokat húznak miatta itt is meg a élőben is a haverok. Majd ha ráérős nyugger leszek és lesz időm/kedvem/türelmem felnit mosogatni biztos felkerül a kocsira addig pihen a garázsban.
Meg amilyen szr utak vannak most 2 hét alatt több olyan úthibát is elkaptam, hogy csoda, hogy a helyén maradt a felni.
Ha van rajta vmi akkor sokkal könnyebb már a mosás is. Tnap én is 500-ból lecsaptam az elejéről a bogarakat és kész. Csili-vili.
-
Teasüti
nagyúr
mikor évente másodszor is lemostam a kocsit valamikor szemtember környékén
Mintha magamat olvasnám.
Kollégám meg is szólt érte régen, hogy nincs fénye a kocsinak. Nem értettem miről beszél, mi az hogy nincs fénye?Most az új kocsival tanultam csak meg 16 éves jogsival, hogy miből áll a kocsi ápolás.
Igaz ez nem is 15 éves kocsi aminek már mindegy. Ezen még mikrokarcok sincsenek.
Megvettem a teljes Meguiars szettet és Youtube-ról kiokosodtam kicsit. Ennek örömére csak 5 órás meló volt a kocsit alaposan lemosni, leagyagozni, lepolírozni, majd kerámia bevonatot felvinni. De faszán ledobja a vizet és retket.
-
Rick4
félisten
válasz
Teasüti
#57209
üzenetére
Engem meg sose zavart, mikor évente másodszor is lemostam a kocsit valamikor szemtember környékén (május volt az első), spricceltem rá egy kis 5%-os háztartási sósavat, és utána lemostam mosóban a kocsit.
Ez még itt a régi Alhambrám felnije, már cimán a centírba is belejétszott a fékpor. 
-
Teasüti
nagyúr
Jah, amíg nem volt alufelnim, addig azt se tudtam mi az a fékpor. Utána meg megszóltak, hogy ezt illik lemosni. Aztán jött a hetenkénti felni mosás. Ebből elegem lett hamar és jött a kerámia betét. Most meg visszatértem a lemezfelnihez és hirtelen megint nem probléma a fékpor.
-
kelly416
veterán
válasz
rbalint88
#57205
üzenetére
Értelek.
Szerviz van, gumi folyamatban, és azért költünk rá, mert ez saját és sokat nem kér. Ha venni kéne másikat, sokba volna, kevés a pénz, másik autót már nem akar venni ebben az életben ha nem muszáj. Így olcsóbb ezt fenntartani még. Nyugdíj helyett melózni kényszerül, mert a nyugdíjból éhen halna. Kb. a csekkekre elmenne mind. Nem nagy öröm korházi ápolóként nyugdíjba menni manapság, nem reális kilátás a lakókocsis világkörüli út. -
rbalint88
veterán
válasz
kelly416
#57204
üzenetére
Jobban fog razni, azt biztos erzi. Hogy picit kelletlenebbul
indul meg es kezd lassulni, azt lehet nem veszi eszre.
Plusz szvsz a 23 eves clio az a kategoria, amire feleslegesen nem koltenek egy forintot se, de ez teljesen reszletkerdes. Legyen rendesen szervizelve, gumizva, azt cso. -
kelly416
veterán
válasz
rbalint88
#57203
üzenetére
Nem tudom, milyen menetdinamikáról lehet szó egy 60 feletti hölgynél (gyárilag 75 lovas 23 éves autóval) aki évente 1500km-t sem gurul a kisboltig meg a melóba?! A kanyarvadász boyracer stílut abbahagyta, amikor kb. 30 éve felborított egy pótos IFA-t.
Itt az esztétika sokkal fontosabb, legalábbis az ő szemszögéből.
Értelek és megértelek, de figyelembe kell venni más szempontokat is.
Tudom, nem csak versenyezni kell, lehet baleseti helyzet is. De őszintén: 40-nel a városban történik előtted valami amire reagálni kell. Mennyit fog jelenteni kerekenként akár 1kg rugózatlan plusz? Ezrelékekben kifejezhető talán, tehát végeredményben kb. semmi jelentősége. Szerintem.
Van, de nem sokat ved. Lehetne sokkal nagyobb is... bar a semminel mindenkepp tobb/jobb.
Aszem nem gumiznánk: 405/32,5 R18-asak a hátsók.
Új hozzászólás Aktív témák
- Kicombosította az M5-ös SoC-családot az Apple
- Megérkezett az Apple 5K-s, 120 Hz-et biztosító monitora
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- A nagy Szóda, Szódakészítés topic - legyen egy kis fröccs is! :-)
- Ilyen olcsó sem volt még egy Apple notebook
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- MWC 2026: Farsangra Galaxy Ultrának öltözött a gyerek
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- E-roller topik
- PayPal
- További aktív témák...
- Apple iPhone 11 128 GB Lila 1 év Garancia Beszámítás Házhozszállítás
- Azonnali készpénzes nVidia RTX 5000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- iking.hu Apple iPhone 14 128GB Midnight használt 100% akku 6 hónap garancia
- Azonnali készpénzes AMD Radeon RX 5000 sorozat videokártya felvásárlás személyesen / csomagküldéssel
- darkFlash Shadow Pro
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest