-
Fototrend
Gumi és felni topic
Ha kérdezel, akkor kérdezz úgy, hogy segíthessünk: írd le a gyártót, típust, évjáratot és motort/teljesítményt!
Új hozzászólás Aktív témák
-
svedmalac
tag
válasz
grizlisandor
#57096
üzenetére
Meg talán kevesebb köt ki az út meg az erdők szélén...
-
#57096
grizlisandor
veterán
svedmalac
#57094
-
Rick4
félisten
El is felejtettem, pénteken megvolt a 17-es felni 205/55R17-es gumi helyett felrakott 19-es felni 225/40R19-es gumival a nagy teszt, egy Bpest oda- vissza végig az M7-esen, meg még volt Pesten az M0-son belül konkrétan 132 km furikázás, szóval volt mindenféle útfelület.
Teljesen jó, az a fura bilegés, ami oldalirányban adott egy kis bizonytalanságot, teljesen eltűnt, kanyarodni, menni teljesen jó, kicsivel keményebb, kevesebb a ballonosság, de rugózni rendesen rugózik, nem üt fel sehol, kátyún átmenve, egyik paraméter se rosszabb, a hátulja meg egy picit elpattog, ahogy eddig is tette, de most kevésbé csinálja. Összességében teljesen jól hozza az elvártakat, 180-nál (ezt csak az udvarban próbáltam) sincs bizonytalanság, rezgés, kormány nem húz semerre. Ami nagyon jó, és nem is gondoltam volna, eszméletlen jó lett az egyenesfutás, kanyarodás után sokkal könnyebben megy vissza a kormány a középállásba, menet közben nagyon jó lett. Elégedett vagyok! -
Qru
MODERÁTOR
válasz
Teasüti
#57073
üzenetére
Szemeztem a Dunlop-al én is, mert nekem szimpi de engem is ez tántorított el, hogy nem nagyon találtam róla megbízható infókat.
Klasszik 3 évszakos gumi, odaát nagyon mennek ezek a gumik igen. Én is vennék simán mert nyáron sokat megyünk télies körülmények között meg nagyon keveset.
-
#57081
Qru
MODERÁTOR
grizlisandor
#57070
Qru
MODERÁTOR
válasz
grizlisandor
#57070
üzenetére
Quadraxer akart lenni a második nem Quatrac. Belegabalyodtam.
-
Killer01
őstag
Ha minden gumira vonatkozó tényezőt megvizsgáltunk és még mindig ellentmodás van, az szerintem mérési hiba. Pl valamelyiknél hideg motornál rögzítették az eredményeit, másiknál már üzemmelegnél. Ennyi fogyasztáskülönbséget ez a tényező is okoz simán ( nálam cr tdi-nél még többet is
) -
kenguru99
senior tag
"persze nem csak Töled: hogy van ez, hogy a rolling resistance es a fuel consumption nem teljesen együtt futnak ?"
Én még nem láttam olyan tesztet ahol ezt a két paramétert így együtt vizsgálták volna, csak itt. Nagyon jó lenne ha ilyet más tesztelők is csinálnának. Válaszolni nem tudok a kérdésedre, valószínűleg ezt csak egy gumiabrocs fejlesztőmérnök tudná megtenni.
-
avl
senior tag
válasz
Killer01
#57075
üzenetére
köszi !elvben tökéletesen igazad van ...ha nem allando a sebesseg, számít (nekem az elv, elmélet igen fontos)
az adott esetben viszont a Maxxis nehéz, nehezebb mint a Michelin,: 8317 g vs. 7942 g (kg-nak irják :-)
tehát: nehezebb, nagyobb a gördülési ellenállási tényezöje, mégis kisebb vele a fogyi.
-
#57076
No.01
addikt
ArthurShelby
#57074
No.01
addikt
válasz
ArthurShelby
#57074
üzenetére
Lehet csodakra lelni, de azok - sajnos vagy sem - nem ebben a ligaban jatszanak.
Inkabb orulj a szep felninek es majd veszel rendes gumit kesobb
-
Killer01
őstag
Amit kihagytál a számításból az a gumik súlya. Szerintem ilyen tized litereknél az is számít, nincs pl feltüntetve a teszben melyik milyen sebességindex-es. Én úgy tudom -de javítsatok ki ha tévedek- minél magasabb a sebességindex annál erősebb a gumi szerkezete, amiben nyílván több az anyag...
-
#57074
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
#57003
ArthurShelby
addikt
válasz
ArthurShelby
#57003
üzenetére
Hát eddigi élmények alapján elég gagyi a (Sebring Ultra High Performance, Dot2021) gumi (bár lehet eddig el voltam kényeztetve). A kipörgésgátló relatíve sokat dolgozik, mert csúszik a szentem.
-
Teasüti
nagyúr
Dunlop ASP elég új. Tyre reviews-on nem láttam róla semmit. Igazából egész YouTube nem nagyon dobott fel róla semmit. Ellenben találtam egyet, ami tetszene. "Ultra High Performance" all-season, ami az Atlanti tavacska másik oldalán használatos. Michelin Pilot Sport 4 Season. Száraz és nedves tapadása a nyári gumik szintjén van, viszont minden hőmérsékleten működik.
Korlátozottan elmegy téli körülmények között is, ha nagyon muszáj.
Aztán elvileg ez a kategória nálunk nem kapható.
Na meg nem is csinálnak belőle városi autó méretet, csak bazi nagy 19-21"-os szörnyeket.
Pedig ez lenne a tökéletes gumi olyan helyekre, amik nem nagyon látnak havat, max egy-egy napra.Mondjuk az is megfontolandó átlag autósnak, hogy a CC2 futásteljesítménye durván túlmutat a többin. 60k mérföld, míg a Pilot 4 Season 45k-ra van kiírva.
-
avl
senior tag
válasz
kenguru99
#57071
üzenetére
persze nem csak Töled: hogy van ez, hogy a rolling resistance es a fuel consumption nem teljesen együtt futnak ?
szerintem egy gumi szinte kizarolag a rolling resistance-on at modositja a fogyit (ugyanaz a meret, ugyanugy fujva; a legellenallast alig-alig, gyakorliatilag nem modositja)
itt meg a Maxxis magasabb rolling resistance-szal a jobban fogyasztok köze, a Michelin meg forditva: alacsonyabb rolling resistance-szal a rosszabbul fogyasztok köze ment
..en teszthibara, kivitelezési hibára (pl. nem teljesen egyforma nyomás, haladási sebesség,...) gondolok, müszaki indok szerintem nem lehet ....irtam is tyre reviews-nek (tudom: atvett teszt)
-
#57070
grizlisandor
veterán
Qru
#57069
-
kenguru99
senior tag
-
#57054
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#57051
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#57051
üzenetére
Elvileg jonak kene lennie igen.
-
svedmalac
tag
Több, mint 32 ezer km után is szépen dolgozik a Vredestein Quatrac.
Felszerelve 2021 novemberében.
Egyetlen alkalommal kapcsolt be az Esp ezen idő alatt, de akkor szakadó eső volt és eléggé toltam is neki.
1680km-t megyek átlagban havonta, ez kb. évi 20 ezer km.
Jövő télre így kb. 60 ezer lesz benne.
Ha ennyit elmegy ilyen stabilan és jól, akkor ennél jobbat ár/érték arányban nem is kívánhatok (225/60 r16 53eFt/db). -
#57051
[CS]Blade2
addikt
Qru
#57047
[CS]Blade2
addikt
7,8Kg. Annyi, hogy így 2000Ft-al drágább a postázása, mintha megállt volna 30Kg-ba.
ET46 helyett ET47-es lesz. Remélem, hogy tudom hozzá használni a meglevő dísztárcsát amit a kerékcsavarok fognak. Elvileg 1mm-es rés lesz körben a peremnél, de szerintem nem lesz annyi, mert most a 46-osra elég jól simul, talán van benne annyi, hogy jó lesz.
-
#57047
Qru
MODERÁTOR
[CS]Blade2
#57045
Qru
MODERÁTOR
válasz
[CS]Blade2
#57045
üzenetére
A 7.5 kg/db kb realis. De le kene merni...
-
#57045
[CS]Blade2
addikt
[CS]Blade2
addikt
4db 6x15-ös lemez-nek mennyi lehet a tömege? 30Kg alatt lehet, vagy benne van, hogy kicsivel 30 felett?
-
Nexen N'Blue 4S innen jó lehet? Továbbra is Astra 1.4T kombi (140Le), sima családias poroszkálás, semmi téli sport
Legszívesebben KLEBER Quadraxer 3-at vennék, mert a 2-es bevált az elmúlt években, de nem olvastam róla jókat sajnos
-
2ozzmexy
senior tag
Már a mintából felismertem, ez pont ugyanaz amiről tegnapelőtt írtam... mellesleg az UHP abroncsok vízen nem olyan erősek.
Legelek ilyennel vette az új felniket az 530-ra, csak sebring és nem tigar, de ugyanaz, krumpli-burgonya...
Ha jól emlékszem megbeszéltük már hogy vastagon user error volt.
"Nem a fegyver öl, hanem a suttyó akinek a kezébe adják..." -
Rick4
félisten
Ma megint vittem a Mustanghoz pár dolgot, mert szétkapva még derültek ki sorra a bajok, nem áll valami fényesen a gép:
Mondom megnézem már, milyen gumija volt, amivel ő megpördült, mások meg nem...
Szemre jó, profil oké:
Nézem az oldalát, ja, aha, oké, megvan mi volt a bibi...
Ha nem látszana jól, kivágtam a képből:
Mindenki gondoljon ez alapján arra, amire akar..
-
#57038
Qru
MODERÁTOR
ArthurShelby
#57035
Qru
MODERÁTOR
válasz
ArthurShelby
#57035
üzenetére
Csini!
-
#57037
Qru
MODERÁTOR
grizlisandor
#57036
Qru
MODERÁTOR
válasz
grizlisandor
#57036
üzenetére
Az nem a közeljövőben lesz arra mérget vehetsz.
-
#57036
grizlisandor
veterán
Qru
#57031
-
#57035
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
addikt
Alvázszámilag m-es 530i 
-
#57034
2ozzmexy
senior tag
ArthurShelby
#57032
2ozzmexy
senior tag
válasz
ArthurShelby
#57032
üzenetére
Szuper, de hol a fotó!?
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Majd számolj már be róla milyen ez a "low-budget" abroncs így pár évesen, hátha meglepődünk. (UHP, tehát Ultra High Performance)
Max ha nagyon gáznak érzed idő előtt ledobod róla és mehet jófogásra/marketplace-re, talán a C típusú állampolgárok még elhasználják 1-2 szezont. -
2ozzmexy
senior tag
válasz
Monya78
#57025
üzenetére
+1 Qru-nak, ne változtasd a forgásirányt, ezeknél már nem szabad, a miértekről hosszasan értekezhetnénk, de lusta vagyok.
4S abroncs esetén évente kétszer ezt végre kellene hajtani, első kettőt hátra, hátsó kettőt előre. Egy kis férfimeló
Szezonálisnál is meg szoktam csinálni, hogy ami előző szezonban előlről jött le, az a következő szezonban hátra megy fel, így egyenletesebben kopik. -
2ozzmexy
senior tag
válasz
rbalint88
#57020
üzenetére
Személy szerint úgy gondolom hogy egyszerre kellene tesztelni a szezonálissal, téli teszteken a télies képességét, nyári teszteken a nyári képességeit jelezve hogy bizony az egy 4S abroncs és nem nyári/téli.
Plusz én megnézném mit tudnak 3-4 évesen 4mm-es profillal téli körülmények között, nyári körülmények között, még a szezonálisakat is, lehet néhány "neves" gyártó becsukhatná a boltot... -
Rick4
félisten
válasz
Teasüti
#57014
üzenetére
Sok és vastag a küllő, vastag a küllők tövénél a felni perem, ez ilyen mind.
Nyilván a hasonló dizájnt keresem, nem a 3 vékony küllős felniket, de így legalább nem lesz nagy eltérés a gyárihoz képest.
Majd járok kopott tárcsákkal meg betétekkel, hogy visszahozzák a rugózatlan tömegből!Qru: napi 300 km, havi 67 ezer, elkopik nála egy év alatt. Felesleges lenne mást vennie.
-
-
#57019
2ozzmexy
senior tag
ArthurShelby
#57003
2ozzmexy
senior tag
válasz
ArthurShelby
#57003
üzenetére
Bocs, most látom hogy tőled indult a kérdés, amit Rick4-nek írtam az Neked is szól. Remélem segít dönteni.
-
2ozzmexy
senior tag
válasz
Teasüti
#57015
üzenetére
A 4S esetén a V minták jobban szerepelnek a teszteken, ne kérdezd miért... szerintem rosszul is tesztelik őket, de ez már csak magán vélemény... plusz nem nézik meg mit tud 4mm körül 4 évesen télen, pedig a Nokian tesztpalyan lehetne szimulalni minden körülményt... de az új Conti pályán is. (Van fedett hely is ahol tudnak akár - 20 fokot is csinálni meg +40et is... )
-
2ozzmexy
senior tag
Télivel van tapasztalatom, Sebring Snow.
Ugyanezen minta és abroncs létezik még sok néven, taurus, kormorán, rikken csak hogy az ismertebbeket említsem, Michelin C osztálya, low budget abroncs mind.
Csodát ne várj tőle, az enyém 2019-es, de már sokat vesztett hajdani teljesítményéből, nem kemény de már nem is puha. (A conti ecocontact5 keményebb)
Gyakorlatban: városban elmegy nem racse stílusban, kinőttem már a gyalogkakukkból... max 2 szezont adj még neki és nedves úton meg esőben csúszkálni fog addig is. Zaja borzalmas, semmi extrát ne keress benne, kb egy barum szinten van, jobb mint a linglong, de nem sokkal. Ha a felni frankó és tavaszra veszel rá új normális abroncsot (alhangon egy semperit vagy gy) akkor megveheted, június van, max 3-4 hónapot fogod használni. -
Teasüti
nagyúr
Erről jut eszembe.
Ha a CC2 vkinek overkill, mert nem látott havat 5 éve és ha lát is, akkor is max egy napra... Ő tud venni olyan gumit, ami alapvetően egy halk, kényelmes, sztenderd, 3 csíkos nyári mintázat, viszont bármilyen hőmérsékleten működik, mint a CC2? Szóval tapadjon 30 fokban is szárazon és 3 fokban is vizes úton.
Aztán ha leesik a hó, akkor aznap nem autózik.
CC2 nem rossz, nem rossz. De az új kocsiban nagyon kijön a hangja. Meg talán az út makro érdességét is jobban közvetíti, mint egy nyári. Vagy lehet csak azért tűnik úgy, mert hangosabb. -
Teasüti
nagyúr
a gyári 17-es felnik a gyári gumival 19.5kg/db, és mivel a gumik már nem újak, onnan hiányzik közben 2mm gumi, a mérlegről biztos hiányzik most fél kiló..
Jah, Citroen nem tud könnyebb kereket gyártani úgy tűnik.
#56981Rick4
Na tessék! Én meg le lettem oltva, hogy gyári ET20 helyett ET28-at tennék fel...
#56985MaddeNNNN
CC2 is búg, ha ez megnyugtat. Egy jobban szigetelt kocsiban simán kihallani a különbséget egy nyári 3 csíkos mintázathoz képest. -
Rick4
félisten
Ez mondjuk ahhoz képest, hogy egy ilyen szett 300K helyett 100K, nem különösebben rossz, amennyiben az ember a helyén kezeli a dolgot. Egy gumi defekt esetén 25K, nem pedig 70K, és ha 3 év alatt mész 60 ezret, kb minden gumi közel csereérett állapotú lesz.
Ezek szerint meg lehet találni ennek a terméknek is a piaci rést. -
Rick4
félisten
válasz
Firstaye
#57008
üzenetére
Én nem szeretnék ilyet próbálgatni, nem ezket használom, volt egy kósza gondolat 3 hete, hogy talán ez is, de igazából az is csak elméleti síkon volt.
Ennek ellenére a teszteket látom, 100-ról 0-ra fékutaknál 3-4m plusz, de elképzelni sem tudom, hogy mennyire jó vagy rossz a mindennapokban. -
-
#57004
tasiadam
veterán
ArthurShelby
#57003
tasiadam
veterán
válasz
ArthurShelby
#57003
üzenetére
Az ugyan az, mint a taurus meg az összes többi low budget, nemde?
-
#57003
ArthurShelby
addikt
ArthurShelby
addikt
Mi a vélemény a Sebring Ultra High Performance gumiról? (Dot2021)
Ezzel venném a felnit végül (a felni nagyon tetszik)
)
köszi !
Draga sporolas volt… 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- NVIDIA GeForce RTX 5070 / 5070 Ti (GB205 / 203)
- Budapest és környéke adok-veszek-beszélgetek
- 2026 a GDDR6-os VGA-k éve lesz?
- Android alkalmazások - szoftver kibeszélő topik
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- Arc Raiders
- AMD Ryzen 9 / 7 / 5 / 3 5***(X) "Zen 3" (AM4)
- PlayStation 5
- Apple iPhone 12 és 12 Pro duplateszt
- További aktív témák...
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest