-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
_NCT
addikt
válasz
rob210
#25095
üzenetére
Rövidre fogom: márkaszerviz és márkaszerviz között is óráisi különbségek vannak hozzáállásban és árban is.... Én is márkaszervizről beszéltem, pont ezért hogy ne veszítse el a garit. Bár úgy tudom mostanában már nincs hozzákötve márkaszervizhez a dolog, elég ha elviszed egy hivatalos műhelyhez ahol van pöcsétjük mondjuk VW mellett Renault-hoz is.
-
rob210
Topikgazda
Azt hiszem van némi fogalmi zavar.
A márkaszerviz feltétel a garancia érvényesítéséhez.
Ha nem partnerhez viszed, lehet 20-as de garinak lőttek.
(nehogy meglepődés legyen belőle)Az állításod pedig nem igaz.
Nem akarok vitatkozni, vagy ellentmondani, de drágább a japó.
Mindegyikhez drága sajnos, de a Renault olcsóbb mondjuk a Toyotánál.
A Fiat meg még olcsóbb, igaz abba nem is ülnék, de alkatrész szempontjából az az egyik legolcsóbb.A magyar átlag meg nem a 4-5 éves autók.
Tehát nem egy vadonat új autó alkatrész árait fogom nézni, én nem vesztettem el a realitásom teljesen.Sajnos nekem és a környezetemben élőknek vajmi kevés esélyük van 4-5 éves autóba ülni.
Ami elég szomorú úgy, hogy mind a ketten becsülettel dolgozunk az asszonnyal.Ez nem a mi és nem is az ő, mint sem a kormány szégyene, de ez nem ide tartozik.
-
_NCT
addikt
válasz
rob210
#25089
üzenetére
A japánokhoz horror az alkatrész..... Mintha a Renault nem lenne drága mi?
Egyáltalán nem horror az alkatrész, csak ne egy 20 éves veteránra nézzed. Direkt megnéztem a minap pár alkatrészt összehasonlítva egy 5-6 éves Corolla-t vagy Avensis-t és egyáltalán nem drágább mint egy M2-höz... Bárdiauto-n vagy nagyobb helyeken össze is tudod hasonlítani.
Nekünk már jó pár éve új autónk van és megnyugtathatok mindenkit, nem tolnak eléd 60-80 ezres számlát, ugyanúgy megvan 20asból. Legutóbb Clio-hoz (4 éves) olaj+olajcsere+szűrők cseréje megvolt egy 20-asból. Csak nem a lehúzósabb márkaszervizet kell választani....Ha normális helyre viszed nem vágnak meg.
-
giigz
veterán
válasz
Sly189
#25092
üzenetére
A minőségi xenon look alatt nem tudom pontosan mit értesz, nekem GE Megalight Ultra +90% van, ez nem kékes, de fehérnek fehér, talán nagyon pici kékes beütése azért van... Nem néz ki rosszul
[link]Ahogy tudom az Osram-nak vannak "kékes" izzói, kb. azok is hasonló színt adnak, lehet egy kicsit kékesebbet.. Onnan kell venni, ahol a legolcsóbb
-
Sly189
senior tag
M2 esembe kiégett az egyik helyzetjelző. ( lesz@rom ).
De ha már neki állok kiszedni, szeretném kicserélni a tompítottakat, és az irányjelzőket elől hátul, valamint a féklámpát.
Helyzetjelzőt szeretném fehér LED -re, tompítottat Xenon Lookra- H7 valami minőségi gyártótól (projektoros lámpába jól mutatna egy kis kék árnyalat )
féklámpákat is LEDesre ha van rá lehetőség.Kérdés. Melyik webshopban tudom ezeket beszerezni jó áron jó minőségben?
-
ThodEE
őstag
És nem csak "megvan" hanem valóban el is készült egy 20asból, még a márkaszerviz az megint lutri, Ismerősöm szülei mindig vitték márkaszervizbe azt mikor a gyerek mondta hogy spórolás van megcsinálom nektek akkor ment a szájtátás hogy olyan mint amibe soha nem volt olajcsere
-
rob210
Topikgazda
Garanciális autót manapság csak az vesz aki fossa a pénzt, pont azért amit mycso leírt.
Tresh elmélete pedig nem hülyeség francia autóból kevesebb ráfordítással lehet megbízható autót üzemeltetni.
A japánokhoz horror az alkatrész pedig a jó magyar utakon a futómű alkatrészek igen kelendőek.
Haver corollája 1.5 évente szilent cserére szorul. (a gyári eszméletlen drága az utángyártott ennyit bír) -
mycso
Topikgazda
Hát, nem vagyok benne biztos, hogy a garanciális autó annyira megfelelő lenne.
Nyilván, ha véletlen beesik egy garis probléma akkor jól jön, de lássuk be erre elég kicsi az esély, illetve ahhoz, hogy a garancia fennálljon az adott márkaszervizbe kell vinned pl.: kötelező szervizekre is. (+ mindenféle szervizre)Na már most, amikor egy olaj+ szűrők cseréért kiraknák eléd a 60-80K-s számlát, nem tudom hogy állna a szád. (nekem ez mindenestül megvan max egy 20-asból)
-
-
vallas
őstag
Szerintetek az jó ötlet, a jobbra húzás kiderítésére, hogy a két első kereket átcseréltetném a gumisnál?
már mint úgy, hogy leszedik a felnikről, és kicserélik, lehet ezt így ?
mert gondolom, az első kerék az ami miatt jobban tud húzni a kocsi valamelyik irányba, aztán ha most balra kezd húzni a kocsi, akkor lehet hogy tényleg a gumi szar, és van adu a kezembe, az új gumikhoz....
-
giigz
veterán
válasz
rob210
#25072
üzenetére
Már régóta figyelem hogy csöpög az autó
Aztán most amikor ott volt a szervizben, mondtam hogy nézzék meg mi lehet az oka, és azt mondták, hogy a hűtőből folyik.
Igazából nem nagy dolog, mert már 1 éve így járok vele, de azért csak megcsináltatnám, hogy akkor most már tényleg legyen minden tökéletes rajta
Az új hűtő még a legolcsóbb Bárdi Autó márkájú (bár gondolom nem a Bárdi gyártja...
) is 10k, akkor már inkább évente rátöltöm azt az 500 Ft-ot...Az persze igaz, hogy a bontós megoldás sem a legjobb, esetleg még ilyen hűtőjavító céget lehetne megpróbálnom, van itt tőlem nem messze egy, majd lehet velük megcsináltatom, de az ugye kérdés, hogy mennyibe kerülhet kb...
-
-
Reaper04
aktív tag
Ja ez meg a másik, tényleg
Nov 20-án jár le a műszakim, arra nekem is érdemes lenne lecserélnem a gumikat télire?
Mondjuk múltkor is 20 fok felett volt... ma sincs rossz idő.Valami állandó 7 fok alatt kell a télit lecserélni (kötelezően) ugye?
rob210: Rendben, köszi a tanácsot!
-
rob210
Topikgazda
válasz
Reaper04
#25061
üzenetére
16.798.- /db. plusz szállítás 1200.- (nyugodtan utalhatsz nekik előre, megbízhatóak, én szinte mindent náluk veszek.
Ennél olcsóbb nincs Ezt 1.4 16V BM0B, CM0B [K4J 730,K4J 740] hoz kerestem.
Ebben benne van az abs jeladó a kupak a csapágy és a tárcsa -
-
-
Reaper04
aktív tag
válasz
Füge007
#25052
üzenetére
Szia!
Értem ,köszi az infót.
Akkor a sima 6000 Ft-os Ferodo tárcsa nem jó ... vagyis jó, de még kellene bele az ABS jeladó és a csapágy is, igaz?Találtam egy ilyet: Katt
Ebben van jeladó is és csapágy is. Akkor ilyet kellene vennem?
Bár .... Csupán 4x drágább /db
Közben vissza kérdeznék, hogy értsem a lényeget.
A mostani tárcsában bent vannak mindezek. Ha veszek új tárcsát akkor a régiből ki kellene venni a jeladót és a csapágyat, majd ezeket belesajtolni az új tárcsába? -
-
Füge007
senior tag
válasz
Reaper04
#25051
üzenetére
Szeretnéd lecserélni a hátsó tárcsákat?!
Ezek gyárilag, illetve az után gyártottnál is egyben vannak az ABS gyűrűvel és kerékcsapágy készlettel. Igazuk van, külön a tárcsa nem jó, mert a besajtolás vagy sikerül vagy nem, na meg a csapágyad is cserére szorulhat, kopás illetve, lásd jó magyar utak. Van komplett után gyártottban is, persze egy Renault szerviznek megvan mit kell mondania
-
Reaper04
aktív tag
Estét mindenkinek!
A segítségetekre lenne ismét szükségem.
Szeretném lecserélni a két hátsó tárcsafékem (megane II, 1.6 16v)Kinéztem a két tárcsát, szuper. Felhívtam a helyi rönóékat és azt mondták, hogy csak gyári tárcsaféket tegyek bele, amiben bent van már a csapágy. Másrészt meg csak csapággyal együtt cseréljem a tárcsát, külön ne.
Harmadrészt, ha cserélem mind kettőt, akkor megint csak eredetit vegyek, mert az utángyártott csapágyat még bele kell préselni a tárcsába és az már nem az igazi.A kérdésem az lenne, hogy szerintetek mi tévő legyek? Tényleg csapágyastól kell cserélni a hátsó tárcsám? Illetve csak gyári tárcsát "szabad" rá vásárolnom ?
Köszi előre is!
u.i.: Kiégett az egyik hátsó rendszámtábla lámpám, ha jól néztem akkor C5W izzó kell bele, ugye?
Köszi még egyszer,
Üdv: Dave -
vallas
őstag
-
Füge007
senior tag
Lassan azt mondom toszhatjuk milyen gumikat veszünk, az utak katasztrofális állapotban vannak. Gurultam ma 400 Km és azt tapasztaltam, hogy az autópályák kivételével (nem mintha azok hibátlanok lennének) nyomvályúból, kátyúkból, és foltozásból állnak. Veszek egy ilyet, és erre téli gumi sem kell
-
-
Sly189
senior tag
válasz
FerNandor
#24700
üzenetére
Mizéria lezárva.
Taylorgumi.hu ról rendeltem én is. Bár én
Barum Polaris 3 -at. 195 65 R15 méretben.
Mivel a Barum a Continental érdekeltségébe tartozik, ezért klikkeltem rá
na meg a teszteken is korrektül szerepelt.53960 HUF lett a vége.
Köszi a TaylorGumi.hu - címet !
-
Sly189
senior tag
-
giigz
veterán
Na sikerült a beállítás végre, persze 5k munkadíjért el is vártam...
Végre gyári értékeken az alapjárat, hidegen 1000-1100, melegen 750.
lajo: 1. Én még 200-nál is többet mentem, olyan 250 körül, de 150 után már nyugodtan rakhatod bele a következőt.
2. Nem értem a kérdést, azt a kocsid dönti el, hogy mikor érzi úgy, hogy befejezte magán a kezelést
3. Jó kérdés, a gyakorlatban ez teljesen mind1.
4. Igen, üzemmeleg olajba, álló motornál kell belerakni, utána pedig az 5-10 perc alapjáraton járatás jön. -
lajo
senior tag
Sziasztok!
Végre megjött a xado csomagom. Lenne pár kérdésem.
1. A tubusok közötti 100-200km, az inkább 100, vagy inkább 200 legyen?
2. Az 1500km, mint a kezelés vége, az legyen-e lényegesen több?
3. Az 1500km a 0-tól vagy az utolsó tubustól számolandó?
4. Ezt félek leírni, de jól gondolom, hogy üzemmeleg, de álló motorral kell alkalmazni?Köszi szépen!
-
rob210
Topikgazda
Ha BMW akkor csak is ez.
Az egyetlen BMW ami az én szívemhez közel áll, az összes többi c.gány verda számomra.
Soha nem ülnék BMW-be ezen kívül, ez viszont maga a tervezés, a formavilág, a kényelem, a luxus, a presztízs és az igényesség számomra. -
tresh
veterán
sorhattól kezdődik nálam a motor ha bmw-ről van szó és v8 nál fejeződik be
Azért ha tudnám tankolni e39 540i lenne a befutó.. de nem élek ekkora lábon de talán egy 320i belefog férni a keretbe ha találok megfelelőt de ezt itthon esélytelenek tartom (jah és csak is e36 ból )SocketA: szép és nem rossz gép az e46 de nekem a nagy bmw fanatikus barátom (akinek volt már pár bmw je) ő spec azt mondta hogy egy jó kis e36 2.0 liter sorhat M-es futómű és több nem kell itthonra. Majd meglátjuk mi lesz. Lehet a végén egy 2.0 lityi Laguna lesz a befutó sose tudni
Csinos de ez a motor botrány....
[link] -
#25019
rob210
Topikgazda
DonThomasino
#25015
rob210
Topikgazda
válasz
DonThomasino
#25015
üzenetére
Megkérdeztem, a srácot, csak nagyon eltűntél.
Megy a privát. -
Multkor szetszedtem a hatuljat a kocsinak, es akkor lattam, hogy a hatso hangszorohoz be van huzva a kabel, csak a hangszoro nincs benne. Gondolkozom egy olyanon, hogy az elso hangszorokat hatrateszem, elore pedig veszek valamit.
Tudnatok nekem segiteni, hogy milyen hangszorotipusok vannak gyari Renault csatlakozassal ellatva? Mert en csak ezt az egyet talaltam: Pioneer TS-Q131C.
Forrasztasra nincs lehetosegem, igy jo lenne egy ilyen, amit csak ra kell dugni es kesz. (plug and play )Szerk.: De ha valaki tud gyari hangszorobol 2 db-ot (foleg ha itt lenne a kozelbe, hogy Penteken be is szereljem) az ne habozzon szolni!
-
tresh: En is nagyon gondolkozom, mert egy ismerosomnek felaron lenne 320-as E46-os coupe BMW-je asszem 2002-es vagy '03-as), ami mindig is az almom volt... raadasul most alig kellene egy picit hozzacsapni, es at lehetne ulni Ronibol. Viszont nagyon megszerettem ezt a kis dogot, nekem meg talan a teljesitmenye is eleg, egyedul a valto az, ami meg mindig nem a legjobb, minden mast szeretek. Szoval igy szerintem nem lesz valtas meg egy ideig, ha csak valami hiba nem indokolja (rozsda, elektronikai hiba, ...)
-
#25015
DonThomasino
veterán
DonThomasino
veterán
rob210 kolléga utána néztél ennek az immo kiiktatásnak?
Mert egyre égetőbb a dolog. -
hossszú
őstag
Fejlemények vannak az autómmal kapcsolatban.
Vettem egy komplett motort önindító és generátor nélkül amiről levettem a hengerfejet, így olcsóbban megkaptam és maradt egy donorom. Kicsit zsákbamacska volt mint minden bontott motor de úgy gondolom szerencsés voltam vele.
A hengerfejet levettem elvittem a gépműhelybe, szerencsáre nem repedt, nem vetemedett de, ha már le van szedve kicserélik benne az előkamrákat, becsiszolják a szelepeket, kicserélik a szelepszárszimeringeket és lesíkolják, csütörtökön lesz kész. Hosszú hétvégén szerelés.
Amit még nagyon el akarok mondani, hogy a hengerfejet leszerelve nagyon elcsodálkoztam, a hengerfalon NINCS kopás, a motorban az eladó szerint 270eKm van, ha nem volt felújítva akkor azt kell mondjam igen jó anyagból készült a motor. A motorhoz kaptam még egy plusz turbót és aminek külön örülök rajta hagyta a kettőstömegűt a kuplunggal együtt, az állapotáról csak annyit, a tárcsa még nincs telibe kopva, sem a kuplungszerkezet sem a lendkerék nincs kigödrözve gyakorlatilag új állapotú. -
tresh
veterán
válasz
SocketA
#24985
üzenetére
Nem tudom még pontosan egyenlőre a bajor technika vezet de abból is a régebbi széria.. igazából ha elmegy a rönci az új tulajához utána jön a keresgélés. Bár a sor 6 benya végett nagyon sanszos az esélyes...de anno 306-ot mentem venni és rönóval jöttem haza szóval semmi se kizárt
-
rob210
Topikgazda
válasz
SocketA
#25003
üzenetére
Hát akkor velem van a baj, de én tavaj a szűz hóban és abban 2 nap ónosesőben is kényelmesen elvoltam velük amiben sokan nem jutottak haza.
2szer ki is húztam vele a szomszédot aki nem bírt kiállni mert körbefagyta a kocsit a hó. (ritkán használja)
Szóval a teszteket az én kerekeim nem olvasták, de akkor nem is nyomtatom ki nekik mert a végén még elhiszik, hogy szarok -
giigz: En tavaly egy kabai gumis sractol vettem 3 eves Dunlop SP WinterSport 3D-t. A 4 kerek volt 20eFt! Nagyon jo uzlet volt. Kar, hogy most tavasszal nem tudott segiteni, aztan vaterarol vettem meg azokat a vackokat, amibol vegulis csak ketto ment fel a kocsira, de meg ezekkel is biztonsagosan megtettunk par ezer kilometert. De mar varom, hogy felkeruljenek a Dunlopok
Szerk: 22eFt volt a 4 db egesz pontosan. De behozta Debrecenbe. Tenyleg nagyon jo allapotuak.
rob210: En tavaly amikor a teligumi-teszteket olvastam, csupa rosszat olvastam a FireStone-rol is. Pedig a regi F1-bol azt hittem, milyen jo gumik...
-
-
Füge007
senior tag
Azért ne feledjünk el egy fontos momentumot, télen megfontolt vezetés a leglényegesebb. Jeges úton megelőzött egy ML Merci, tolta neki rendesen majd 1 Km múlva az árokban berobbant légzsákokkal, vadi új hipi szupi téli gumi, mindenféle frincfranc elektronika, és nem védte meg, mert ész nélkül ment. Szerencsére nem lett baja a tagnak.
Bármilyen téli gumi van a verdán akkor is tudni kell, hogy hol a határ, ezt szem előtt kell tartani! Télen nagyon visszafogottan vezetek, és mikor még nem voltak télgumik, ráadásul Ladám volt, ami ugye télen nem túl stabil, akkor sem volt semmi balesetem, mert ha kellett akkor bizony 30 Km/h-val poroszkáltam, és ez most sincs máshogy.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
, ezt cserélni kell mindenképp!
Új hozzászólás Aktív témák
- Vezetékes FEJhallgatók
- Végre 120 Hz-es lesz az Apple következő monitora
- Telekom TV SmartBox: szolgáltatói set-top box alacsony korlátokkal
- Nvidia GPU-k jövője - amit tudni vélünk
- Bemutatkozott a Realme 16 Pro széria
- Intel Dual Core 2000 felhasználók barátságos offolós topikja
- LEGO klub
- Tízezres aksit tuszkolt a Honor a Power 2-be
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14400F 16/32/64GB RAM RX 9060 XT 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Amazfit Active okosóra
- Xiaomi 15 256GB,Újszerű,Dobozával,12 hónap garanciával
- BESZÁMÍTÁS! GIGABYTE A520M R5 5500 16GB DDR4 256GB SSD 1TB HDD GTX 1060 6GB Zalman T3 Plus 400W
- HIBÁTLAN iPhone 14 512GB Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3922
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest