-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
adorjant
őstag
Hétvégén mentünk majdnem 1000km-t autópályán,és folyamatosan jelezték az autós társak,hogy vakítóan világít a fényszóró.
Zafira A,lámpatest pár hónapja lett cserélve,bontott gyárira,de 100% újszerűre,a réginek és az újnak is teljesen ugyanaz a vetítése képe. Izzó ugyanaz a Tungsram Megalight +90%,a régiből került át az új lámpatestbe
4 felnőtt ült az autóban,1db bőrönd,plusz teletank.
Ráadásul nem 0,hanem 1 állásban használom a világítást...
Nyilván túl magasan világít,de furcsállom,mert ez a gyári érték. Arra gyanakodnék,hogy szarul van beállítva,de műszer szerint a ugyanolyan,mint a régi volt.Hol a hiba?
-
#34299
Blue Eagle
őstag
trassher
#34298
Blue Eagle
őstag
válasz
trassher
#34298
üzenetére
Ahogy gondolod! Ami neked volt "noname" nem tudom milyen volt, hogy neked nem tetszett (gondolom lakozott lehetett, mert az tényleg csúf). Ez hideg fehér fénnyel világít, semmi kék jellege nincs üzem közben.
A lámpa pedig nem füstös lesz, hanem élettartamának végéhez közelítve egyre feketébb.Majd én is rakok fel képet, hamarosan sötétebb lesz.
-
#34298
trassher
addikt
Blue Eagle
#34291
trassher
addikt
válasz
Blue Eagle
#34291
üzenetére
Nem kell kék, még ha fizetsz érte hogy vigyem akkor se.
Az előző tulaj rakott bele noname kék színű izzót, hát a cigány calibrák ehhez képest sehol se voltak.
Kicseréltem, 980 pénzbe fájt a 2 darab. Amúgy is cserélni kellett volna mert mindkét izzó füstös volt már.
Este rakok fel képet. -
#34296
tboy93
nagyúr
Blue Eagle
#34295
válasz
Blue Eagle
#34295
üzenetére
pü ment
-
Declare
őstag
válasz
tboy93
#34292
üzenetére
Es ez legalis? En ugy tudom a rendör büntethet ha olyan foglalatba teszel LED et, amiben a gyari normal izzoszalas
En ezt onnan gondolom, h anno nezegettem en is ilyen ledeket, hogy jo lenne valami ilyesmi, ami Neked is van, mert akkor drl kent tudnam hasznalni es nem kellene a xenon egetni otthon....de azt mondtak a led miatt irgumburgum jar.... -
#34291
Blue Eagle
őstag
trassher
#34288
-
trassher
addikt
G astrában használ valaki ledes helyzetjelzőt? Nem diszkóverdát akarok csak hülyén mutat a sárga helyzetjelző az emeltfényű fehéres színe mellett. Ami miatt nem tudom hogy megéri e az az hogy nem e lesz ott nagyon "melege" a lednek. Xenon-nál ugye nem gond de a halogén azért kellemesen bemelegszik.
-
#34287
Kickass
őstag
Blue Eagle
#34285
Kickass
őstag
válasz
Blue Eagle
#34285
üzenetére
Szintén Y20DTH, G asztma, most érjük el a 250k km-t, semmi hangja nincs, hozzá nem nyúlok az tuti.
-
Findzs
addikt
válasz
Ablakos
#34281
üzenetére
nekem azért kellett cserélni mert a láncvezető bakelit törött volt nem támasztotta a láncot ki tudja mióta mert így vettem és ezért kinyúlt, az enyémbe 105 ezer km volt akkor
anno a h astrámba garancia idő után 2,5 éves korában 30 ezer km -nél kellett cserélni láncot mert nagy volt már a hangja
nekem ezekkel a láncos vezérlésekkel még nem volt szerencsém
anno 1.6 g astrámba szíjat cseréltünk a szerelőm tanácsára 70 ezernél mert ugye ott nehezebb észrevenni ha baj van
szóval ha nincs hangja akkor hagyjad békében
-
-
Ablakos
addikt
válasz
tboy93
#34278
üzenetére
160e van benne. 120ezernél azt mondták örüljek minden kilóméternek, mert bármikor aktuális lehet. Nem szakad mint a szíjas hajtás, ezért csak ha hangja lesz, akkor kell műteni. Szerencsére semmi rendellenes hang nincs, csak érdeklődöm mennyit tegyek félre. Autó nélkül nem tudok dolgozni.
-
#34274
Declare
őstag
horvathkrisz
#34273
Declare
őstag
válasz
horvathkrisz
#34273
üzenetére
Nem tudom megitelni ezt. En azert öntöttem bele, mert ugye hasznalt auto, nem ismerem az elöeletet es ugy voltam vele, hogy egyszer nem fog artani.
Ami pozitiv javulast eszrevettem, az hogy hideg inditasnal volt egy enyhe alapjarat ingadozas. Nem volt zavaro, ha nem figyelem nem is veszem eszre. Na ez megszünt, de ugye EGR szelep pucolva lett es friss az olaj + vezerles + szürök.
Szoval 1x-1x szerintem nem art, de siman lehet placebo is....en az üzemanyaghoz önthetö adalekokban jobban hiszek (nyilvan azok mas celt szolgalnak).
-
#34271
gban
veterán
mohabá 007
#34270
gban
veterán
válasz
mohabá 007
#34270
üzenetére
Elmondom.
Az óra amúgy is csal 10-et.
Milyen hülyén nézne ki ha gurulsz 1-gyel, vagyis egy csiga azért picit lehagy, a mutató meg már 10 fölött mutat, ha pl. 10-ről indul?
Vagy el sem inulsz de már fölmegy 8-10-re ha 0-ról indulna. -
#34270
mohabá 007
aktív tag
Markizmark
#34250
mohabá 007
aktív tag
válasz
Markizmark
#34250
üzenetére
A kép hibátlan.
Node: kinek,miért jó az,ha a km-óra 20-ról indul. 
Mi ebben a logika? -
gzbotii
nagyúr
Nézegettem most termosztátokat a kocsimba (B Corsa, X14XE). Mind 92 foknál nyit.
Na most, létezne, hogy -3/-4 fokos külső hőmérsékletben 5km kell autózni hegynek, 1500-2000 fordulat mellet, hogy fűtés legyen? Szerintem nem.
Céges Dacai Solenza már 2km után szép meleget fúj.De ez is változó: tegnap, igaz +4 fokban, de már 4km után volt fűtés. És az utolsó tankolás óta a fogyasztás is kisebb. Egyre biztosabb, hogy a termosztát játszik velem.
-
trassher
addikt
válasz
Findzs
#34264
üzenetére
Még szép hogy túlzás. Egy valóban jó karosszériás ezt kevesebb mint a feléből megcsinálja. Könnyű rájönni ki a jó. Aki egy dobbetétet csak következő héten tud felrakni az jó mert annyi munkája van hogy nem győzi. Nekem szerencsém van, egy testvérpár csinálja már lassan 1 éve az autóinkat. Egyik karosszériás, másik autószerelő és gumis. Profi cuccokkal, szakértelemmel, megbízhatóan és jó áron. Nehéz ilyet kifogni de nem lehetetlen.
-
#34266
Markizmark
addikt
Findzs
#34264
Markizmark
addikt
válasz
Findzs
#34264
üzenetére
Attól függ, ha nem én fizetem akkor nem túlzás. Ha én fizetem akkor elég neki egy kis kihúzás meg gitt + kályha ezüst oszt jó az.
Amúgy haverom egy 319-es sprintert hajt. 800e km-t most érte el. Eddig csak olajat kellett cserélni benne, azt is 40e-ként szakszerviz csinálta. Most érkezett el egy komolyabb szerviz ideje. Spanyolországig meg vissza 25 liter olajat kellett rátölteni. De nem azért, mert megette, hanem mert az olajhűtőnél menet közben elszórja. Álló helyzetben nincs tócsa. Emiatt le kell bontani a fél motort. A másik bibi, hogy pályán előzés közben egy padlózás után megállt a motor, mert az egyik nyomócső (v6 motor) ereszt valahol és a nyomáskülönbséget észlelve letiltott a vezérlő.
Gondolhatod milyen villogás meg dudálás volt mögötte amikor a belső sávban megtorpant a kocsi.
Szóval 800e km után is jónak mondható a gép. Nyilván azért, mert nem városi 800e km, hanem pályás. -
Declare
őstag
válasz
Findzs
#34264
üzenetére
Kanyarodas közben nekihuzta valaminek
auccs...en ültem igy anyosülesen, hogy egy beton ideiglenes savelvalaszto elemet kaptunk el 0 rol gyorsitva jobbra kanyarodva, ennel azert kevesbe latvanyos serüles, de brutal volt atelni a hangot, meg ahogy megdobta a kocsit...(nöi soför![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Ha azt nezem, hogy a kocsi 1-1,5 millio körüli ertekü lehet akkor 750 ezerert javittatni...hat....tulzas. Egy sok millios uj autonal azt mondom oke.....
-
#34262
Declare
őstag
Markizmark
#34259
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#34259
üzenetére
En Molly függö lettem
Ezt öntettem bele a szerelömmel a csere elött, 10 perc jaratas es utana olaj le....ö azt mondta jok a mollys cuccok, neten is csak pozitiv dolgokat olvastam rola, szoval nekem most az olaj is tölük van meg most ilyen disel adalekot is toltam bele. Ha megyek haza majd decemberben, beletolok meg egy reszecskeszürös adalekot is...had egjen az autobahnon a korom Remelem hasznalnak....a hitem megvan benne, szoval biztosan
-
#34260
Findzs
addikt
Markizmark
#34259
Findzs
addikt
válasz
Markizmark
#34259
üzenetére
nem is volt sok
g -nél kicsit másképp néz ki a dolog sajna
olajcsere előtti adalékot a szerelőm is használt, van egy kis olajsár azt mondta
az előző tulaj kisebb távokra használta a gépettavasszal lesz esedékes az olajcsere akkor is lesz beleöntve egy motormosó cucc
utána majd meglátom mi lesz a tőkékkel addig nem bántom -
#34259
Markizmark
addikt
Findzs
#34258
Markizmark
addikt
válasz
Findzs
#34258
üzenetére
Hidrotőkék + nyomóelemek + himbák kb 22-23k volt, kedvezménnyel a bárdinál.
A munkadíj meg teljes vezérléscserével 15500 volt. Nagyjából 1 napig csinálták.DOT4 mutatványt nem akarom eljátszani. Féltem a szimeringeket. Direkt csere előtti adalékot fogok beletenni. Wynns vagy Liqui moly. Igazából nem tudom melyik a legjobb. Fater használta már a wynns-et, elvileg fém tiszta lett a karter.
-
#34258
Findzs
addikt
Markizmark
#34257
Findzs
addikt
válasz
Markizmark
#34257
üzenetére
"Valamivel jobb lett a hangja."
és mennyibe került ez az akció?
próbáltad előtte a fékolajat?én is gondolkodom, hogy majd megejtem a tőkék vizsgálatát
még nem vészes van mikor gáz adásra el is hallgat -
#34257
Markizmark
addikt
Findzs
#34256
Markizmark
addikt
válasz
Findzs
#34256
üzenetére
Bocs.
Igen, 8 tőke + 8 himba + 8 nyomóelem. Valamivel jobb lett a hangja.
Ennek már nem szelep hangja van.
Lehet, hogy kopott dugó hang.Egy motormosást hamarosan beiktatok, aztán megetetem valvoline maxlife 10w40-el.
Most a hidegben elkezdett fogyni a lé ... Maxon volt a nivón, most a nivó feléig van. -
#34256
Findzs
addikt
Markizmark
#34255
Findzs
addikt
válasz
Markizmark
#34255
üzenetére
-
#34255
Markizmark
addikt
Declare
#34254
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#34254
üzenetére
Én is az 1500-2500 közötti fordulatot tartom a legkevésbé károsnak hidegen. Nálunk van mindenféle motor. Szívó benzin (én kis F astrám, X14NZ), faternál 2.2-es TDCi ketyeg, meg van még egy 1.9-es szívódízel. A 2 dízel addig melegszik csak amíg lassan kiállnak velük a garázsból és be van zárva a garázs ajtó. Aztán hajtva vannak kíméletesen. Az én benzinesem pedig indítás után rögtön gurul. Annak a könyvében is benne van, hogy alapjáraton nem szabad melegíteni.
-
#34254
Declare
őstag
Markizmark
#34253
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#34253
üzenetére
Hmm, ok, kicsit furcsaltam elsöre ezt az 1 percet, mert az alatt alig valtozik a hömerseklet, de neten gyorsan raguglizva, tenyleg ilyen mx 5 perc böven eleg velemenyek vannak. Akkor redukalom picit a bemelegitesi idöt
mod: jah a fordulatotszamot eddig is figyeltem, mindenhol irjak, hogy föleg hideg motornal az 1500 alatti fordulat kifejezetten karos. Altalaban ugy megyek, hogy 2000 körül legyen a fordulat. Sajna reggelente, ha csak bejövök a melohelyre be sem melegszik a motor
hat ez van....de ezert nem fogok tartani 2 autot....meg mint tudjuk az opel ugyse kop el -
#34253
Markizmark
addikt
Declare
#34252
Markizmark
addikt
válasz
Declare
#34252
üzenetére
Nem tudtam milyen a motor, ezért kérdeztem. Ha szívóbenzin lenne akkor a hajamat téptem volna, mert azokat egyáltalán nem szabad alapon melegíteni. Dízelt szabad, de azt sem érdemes 1 percnél tovább.
De mindegyik motortípusra igaz, hogy az a legjobb neki, ha minél előbb eléri az üzemi hőmérsékletet. Alapjáraton nagyon lassan éri el, főleg a dízel mert annak a legkisebb a hővesztesége. Én azt mondom, hogy max. 1 percig járasd a varrógépedet, aztán ülj be és menj, de ne túl alacsony és nem is túl magas fordulaton. -
#34252
Declare
őstag
Markizmark
#34250
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#34250
üzenetére
Nincs idöhöz kötve
ezt csak ugy irtam, kb 5 perc körül.... fogmosas, jajj hol is a telefonom, hova tettem a penztarcam.... ha sok a jajj biztos megközeliti a 10 percet 1.7 cdti. Ma reggel pl -3,5 fokos volt a hütöviz amikor beinditottam brrrrrrr
Valami nagy oltast fogok kapni?
-
Declare
őstag
Teli gumik. Erdekes, hogy 14 es 15 coll eseten azert van elteres az ertekelesben....es akkor mi van a 16 os gumikkal
-
#34250
Markizmark
addikt
mohabá 007
#34243
Markizmark
addikt
válasz
mohabá 007
#34243
üzenetére
Esküszöm nem értem mi a hiba a képen.
Declare, jól olvastam, hogy 10 percet melegíted az autót alapjáraton mielőtt elindulsz ebben a hidegben? Milyen motor az?
-
#34249
Blue Eagle
őstag
gzbotii
#34246
Blue Eagle
őstag
válasz
gzbotii
#34246
üzenetére
Ja! Így már mást képet fest, ennél a motortípusnál egyben van a termosztát a csonkkal. Itt is Wahler vagy EPS-Facet vagy Gates. Tovább elmenni a Valeo irányába felesleges, az már túl drága a 23ezer forintjával.
(#34247) mohabá 007 Az durva lenne azért ha a tengely radiális lógása akkora lenne, hogy ez miatt változzon a szíjfeszesség. Különben is a szíj nem engedi "kotyogni" a tengelyt. Természetesen szíj levétele után ellenőrizni kell a generátort, nincs e lógása vagy szorulása a forgórésznek.
-
#34248
Declare
őstag
mohabá 007
#34243
Declare
őstag
válasz
mohabá 007
#34243
üzenetére
Jo strategia a gyorshajtasi birsagok ellen
bar sok baratod nem lesz az utakon -
#34247
mohabá 007
aktív tag
adidas4death
#34242
mohabá 007
aktív tag
válasz
adidas4death
#34242
üzenetére
Szerintem a generátor jelzi,hogy a csapágyai cserére szorulnak.
(rossz csapágy- kotyogó tengely-változó szijfeszesség-nyíszogó hang) -
#34246
gzbotii
nagyúr
Blue Eagle
#34240
gzbotii
nagyúr
válasz
Blue Eagle
#34240
üzenetére
X14XE
-
#34245
adidas4death
aktív tag
mohabá 007
#34243
adidas4death
aktív tag
válasz
mohabá 007
#34243
üzenetére
Nem vagyok nagy F Astrás, de te most vezető nélkül mész 20km/h-val?
"Kitt maradj a kocsiban" -
#34244
Blue Eagle
őstag
adidas4death
#34242
Blue Eagle
őstag
válasz
adidas4death
#34242
üzenetére
Cseréld le a szíjat. A motor alsó burkolat valóban jó dolog. Nekem is van.
-
#34242
adidas4death
aktív tag
adidas4death
aktív tag
Hát most beleszaladtam egy (még nem tudom milyen) problémába a kocsival. Ebben az esős szutyok időben jött most elő, hogyha belemegyek egy tócsába vagy nagyobb vízátfolyásba, akkor elkezd elhalványulni minden világítás bent (meg persze kint is) aztán sokszor beletelik 20-30mp-be mire hallok egy nyiszorgást (egészen szíj csúszás hangja van) és visszajön minden a "normális" állapotba.
Ennyire beverne a generátorhoz a víz? de elvileg akkor se lenne szabad ilyet csinálnia nem? Hogy ennyitől megcsúszik a szíj.
Futott már bele valaki hasonlóba? Lehet ezellen tenni? (kartervédő az megoldás lehet akkor ezek szerint ha ez a baja ) -
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#34152
üzenetére
Ez mennyire igaz. Pont multkor irtam tudjatok, hogy mondtak, hogy jah Opel, akkor abba nem kell riaszto...be se kell zarnom
: Tenyleg barkivel beszelek, aki nemet, ez a "ciki az opel" feeling meg van mindenhol. Nem sertöen, meg nem ugy hogy az rosszul essen barkinek is, de azert ha a kollegaimmal is beszelünk autokrol, akkor az ilyeneken, hogy mlyen jol nez ki ez vagy az a kocsi es egy ilyen "normalis" auto az majd nekem is milyen jo lenne....mar meg sem lepödöm Otthon en soha nem gondoltam az opelre, hogy ciki, meg nem is hallottam. Suzukival meg dacia logannel kapcsolatban ez megvan (sokszor nem alaptalanul....azert föuton ha feltart egy kocsi egy egesz sort 70 el az 90% hogy suzuik vagy dacia logan
).Szerintem kicsit hirtelen huzta fel az arait az opel kb a vw vel egy szintre....elöbb ki kellett volna epiteni ujra egy "marka image-t"
-
#34240
Blue Eagle
őstag
gzbotii
#34237
Blue Eagle
őstag
válasz
gzbotii
#34237
üzenetére
Mi a motorkód? C14SE? Wahler alá nem adnám. Hans-Pries (Topran) szokott beszállító lenni, de azt nem venném meg ezen név alatt elég gyenge a minősége, sugallja az 1589 Ft-os ára is. A Wahler-t jó középútnak találom (2700 Ft.-). Esetleg Behr-Thoms de az kb ezressel drágább.
(#34236) mephi666 Túl nagy volt az előgyújtás. Egyébként (a régi motorosok ezt jól tudják) úgy szokás ezt beállítani strob nélkül, hogy alapjáraton járva a motort oda kell állítani ahol a legszaporábban, legsimábban jár a motor. Élénk gázadással leellenőrizni, hogy csörgésmentesen vegye a lapot. Ha becsörrene, akkor kb 2 fokkal vissza.
-
#34239
gban
veterán
mohabá 007
#34232
gban
veterán
válasz
mohabá 007
#34232
üzenetére
Konkrétan mire gondolsz?
-
-
#34237
gzbotii
nagyúr
Blue Eagle
#34221
gzbotii
nagyúr
válasz
Blue Eagle
#34221
üzenetére
Akkor milyen típusok javasoltak?
-
mephi666
nagyúr
válasz
BaKeSZ87
#34230
üzenetére
mi fél éve vettük észre, hogy szarul van beállítva, a gyári állást rovátkák jelzik: - -
ha a sávokat szintbe hozod, az az alap... nekünk valamelyik irányba el volt tekeredve majdnem egy centivel, beállítottuk alapba és sokkal szebb lett a hangja, ha pedig traktort kell lelépni, akkor 40nél 3asban ugrik a 60 ló ...előtte csak hangja volt a gépnek, de a nyomaték elmaradt -
-
#34234
trassher
addikt
McDoug6lak
#34233
trassher
addikt
válasz
McDoug6lak
#34233
üzenetére
Közben találtam infót, utólag nem olcsó mulatság.
-
#34232
mohabá 007
aktív tag
mohabá 007
aktív tag
Ebbe most mi a módi ,a ráció?Mi ebben a jó?Vagy ez így van jól?
-
#34230
BaKeSZ87
őstag
mohabá 007
#34226
BaKeSZ87
őstag
válasz
mohabá 007
#34226
üzenetére
C14SE-n nincs elosztófedél
Blue Eagle
Nyilván nem addig kell tekerni, hogy kopogjon a motor. Én a gyári megoldások híve vagyok, én nem tekergetném sehova, hagynám gyári beállításon. Ő azt állítja, hogy nagyobb a végsebesség, és kisebb fordulaton jobban húz, a végsebességet nem tudom, mert nem próbáltam, de valóban kevésbé döglött a motor kisebb fordulaton, mint a gyári álláson, ez tény, akár hiszed akár nem, kipróbáltam. C12NZ-ről van szó, kb. 240.000 km van a motorban. -
#34229
Blue Eagle
őstag
BaKeSZ87
#34224
Blue Eagle
őstag
válasz
BaKeSZ87
#34224
üzenetére
Bocs, már megint beleszólok. Kizárt, hogy a túl nagy előgyújtás alacsony fordulaton nagyobb nyomatékot hozzon. Nem produkál az mást csak kopogós, zajos járást. A nagyobb előgyújtás pont, hogy magasabb fordulat tartományban jelentkezik jótékonyan, ezért lesz nagyobb a végsebesség.
-
AMD Power
titán
Kur*a jó ez a cikk!!
-
#34226
mohabá 007
aktív tag
BaKeSZ87
#34206
mohabá 007
aktív tag
válasz
BaKeSZ87
#34206
üzenetére
Azon csodálkozom,hogy Te az F Astrádon azt az egy csavart még nem csavartad ki,és nem próbáltál nagyobb előgyuszit adni a gépnek./picit állít,gázt ad..../és valszeg elkapsz olyan állást amikor a gáz nem lesz lusta,hamar visszaesik. Ha meg semmi nem változik(szinte kizárt) egy mozdulattal vissza alaphelyzetbe.Rosszabb nem,csak jobb lehet.
Ráadásul könnyen hozzáférető helyen van -
#34224
BaKeSZ87
őstag
mohabá 007
#34223
BaKeSZ87
őstag
válasz
mohabá 007
#34223
üzenetére
Alacsonyabb fordulaton jön meg a nyomaték elvileg, meg azt állítja, hogy nagyobb a végsebesség.
-
#34223
mohabá 007
aktív tag
BaKeSZ87
#34206
-
gban
veterán
-
#34218
Blue Eagle
őstag
lsebestyen
#34215
Blue Eagle
őstag
válasz
lsebestyen
#34215
üzenetére
Lehetséges, hogy kontakthiba. Nézz majd rá többször is, hogy járó motor és rákapcsolt világításnál nem melegszik-e mindkettő vagy az egyik akkusaru. Nálam volt ilyen a Zafirán. A gyári préselések a sarukon kontakthibásak lettek.
(#34217) 7Sony7
-
#34217
7Sony7
addikt
lsebestyen
#34215
7Sony7
addikt
válasz
lsebestyen
#34215
üzenetére
Nem tőle vetted a kocsit?
-
#34216
gban
veterán
lsebestyen
#34215
gban
veterán
válasz
lsebestyen
#34215
üzenetére
Szerintem kontakthiba miatt.
-
#34215
lsebestyen
addikt
lsebestyen
addikt
Az miért lehet, hogy az óra a kocsiban néha resetelődik? Akksi tök új, bár a régivel is csinálta. Továbbra is F Astra. Az előre betáplált állomások megmaradnak, csak az óra szokott visszaállni 94 januárjára.
(Lehet mostanában kicsit sok kérdésem lesz, amit lehet rendbe szeretnék rakni a kocsin, kicsit úgy érzem el lett hanyagolva...Régóta követem a topikot, eddig is sok érdekes dolgot tanultam!
Képet inkább nem rakok fel a kocsiról, mert elég ramaty állapotban van kívülről
Sajnos egyszer össze lett törve és szarul lett megcsinálva az eleje. -
#34212
lsebestyen
addikt
Blue Eagle
#34211
lsebestyen
addikt
válasz
Blue Eagle
#34211
üzenetére
Nagyon szépen köszönöm!
-
#34211
Blue Eagle
őstag
lsebestyen
#34209
Blue Eagle
őstag
válasz
lsebestyen
#34209
üzenetére
Igen. A 4. számú alkatrész.
656234 a GM száma.
Bocs, hogy beleszóltam.
-
#34210
lsebestyen
addikt
lsebestyen
#34209
lsebestyen
addikt
válasz
lsebestyen
#34209
üzenetére
Ha nem nyitná meg akkor ez a cikkszáma: RAP18178
-
#34206
BaKeSZ87
őstag
mohabá 007
#34193
BaKeSZ87
őstag
válasz
mohabá 007
#34193
üzenetére
Lehet állítani, fateréknak C12NZ-s B Corsajuk van, ő állított is rajta, azt mondja így most jobban megy, más kérdés, hogy többet is eszik vagy 2 literrel
Ha jól emlékszem egy csavart kell kilazítani ( egy villa szorítja a vezérműtengely házhoz , hogy menet közben ne tudjon elfordulni), és máris tudsz állítani rajta, a gyári beállítás fel van tüntetve, ha a pöckök egy vonalban vannak, az a gyári beállítás. Kép. Elvileg az elosztófedél teteje felől vagyis az autó bal oldala felől nézve, az óramutató járásával megegyező irányba tudsz előgyújtást adni.
Pitu
#34197
A Hankook nyáriban nekem is nagyon bejött. -
#34202
Blue Eagle
őstag
mohabá 007
#34193
Blue Eagle
őstag
válasz
mohabá 007
#34193
üzenetére
Leszögezem sosem láttam Astra F motort, de mi más módja lenne az alapelőgyújtási szög beállításának, mint az elosztóház elforgatása? Ennek, az elosztótengely forgásirányával szemben történő elforgatásával nővelhető az alapelőgyújtás, fordítva pedig csökken.
marmint otthon....
LINK: a zsebem. Ja meg a másik zsebem! ![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Mennyi kell? Postán küldök. Most kapásbol csak kb 500 db van itthon. 
En ezt onnan gondolom, h anno nezegettem en is ilyen ledeket, hogy jo lenne valami ilyesmi, ami Neked is van, mert akkor drl kent tudnam hasznalni es nem kellene a xenon egetni otthon....de azt mondtak a led miatt irgumburgum jar.... 
Mi ebben a logika? 
auccs...en ültem igy anyosülesen, hogy egy beton ideiglenes savelvalaszto elemet kaptunk el 0 rol gyorsitva jobbra kanyarodva, ennel azert kevesbe latvanyos serüles, de brutal volt atelni a hangot, meg ahogy megdobta a kocsit...(
Új hozzászólás Aktív témák
- Folyószámla, bankszámla, bankváltás, külföldi kártyahasználat
- Renault, Dacia topik
- Highguard
- Google Pixel topik
- Projektor topic
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- A fociról könnyedén, egy baráti társaságban
- MWC 2026: Kezünkben a minden tekintetben európai okostelefon
- MWC 2026: csápolt a robot, majd dobott egy hátraszaltót
- Robotporszívók
- További aktív témák...
- ÁRGARANCIA! Épített KomPhone i5 12400F 16/32/64GB RAM RTX 5050 8GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Wyse 5470,14",FHD,Touch,N4100 CPU,8GB DDR4,128GB SSD,WIN11
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Plus 256GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4526
- Dell Precision 3561,15.6" FHD,i9-11950H,16GB DDR4,512GB SSD,T600 4GB VGA,WIN11
- Bomba ár! Dell Latitude E7450 - i5-5GEN I 8GB I 128GB SSD I 14" HD I HDMI I Cam I W10 I Garancia!
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest