-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
vzsryl
nagyúr
válasz
Ablakos
#100620
üzenetére
A Superbemet 1M-val piaci ár alatt vettem, de ezt az Astrat is kb fél áron.
Mindig azt szoktam tanácsolni, hogy türelmesnek kell lenni, hetekig-hónapokig keresgélni, és meglesz az 1000-ből 1.btw. a lányomnak nincs Yarisa, mert holnapután lesz fél éves, a fiammal egyetemben.
-
-
-
zgospel
őstag
válasz
Ablakos
#99670
üzenetére
Gyári GM váltóolaj kell bele, típustól függ a feltöltési mennyiség, de ilyen 1.5 - 1.6 liter körül szokott lenni ezeknél általában. Nagy galibát nem okoz ha picit több, mert nincs nyomás, a fogaskerekek szórják fel az olajat.
Kell új tömítés hozzá, és érdemes megkenni Loctite 5910-zel például.Én nem érzem, hogy bármi bonyolult lenne ebben a folyamatban. Itt van egy jó leírás, igaz ez az F17-hez van, de gyakorlatilag ugyanez a folyamat a G Astránál is. A linkelt videó is jó.
Ha egy szerviznek ez túl bonyolult, akkor mit kezdenek egy vezérléscserével, vagy hengerfejezéssel?
-
-
zgospel
őstag
válasz
Ablakos
#99666
üzenetére
Kurvajó. Pedig annyira nem nagy truváj, hogy még én, a hozzánemértő informatikus is megvettem hozzá a cuccokat, és bátran neki fogok állni. Annyi hogy több idő mint egy motorolajcsere, de akkor miért nem azt mondják, hogy "kedves uram, nekünk ez a művelet x Ft-ért éri meg" aztán te majd eldöntöd, hogy kell-e annyiért -
Zolabol
tag
válasz
Ablakos
#99129
üzenetére
Szia.
Nekem is ilyen van. Műanyag kupakos a szűrő teteje.
A tömítést mindig cserélem, és rátekerés előtt olajozom.
Kézzel ráhúzom ameddig megy, majd egy érzésnyit kulccsal.
Csiszolópapírral nem fognám meg, nehogy összekarcolja a műanyag házat.Még sosem szivárgott, és a levétellel sem volt gondom.
-
Tikakukac
titán
válasz
Ablakos
#99129
üzenetére
Mondok egy vad dolgot: nézd meg a kupakot. Konkrétan rá van írva
25Nm lesz amúgy, kézzel nem tudod rátekerni, legalábbis nem lesz rajta úgy fogás, 32-es dugóval fog menni. Nyomatékkulcs ide, meg lentre sem árt, oda meg 10 vagy 14Nm a gyári érték, láttam már mind a kettőt. -
válasz
Ablakos
#95828
üzenetére
Kicserélni az egyiket, vagy mindkettőt. A bárdinál például mikor tanulnak be a pultosok, külön elmondják nekik, hogy melyik márkájú tárcsák melyik márkájú betéttel nyikorognak, tehát nem ajánlott. Én textar betéteket és tárcsákat tettem a corsa-ra és csendben van, jól fog a fék.
-
-
-
#43023
diablo1984
veterán
Ablakos
#43020
diablo1984
veterán
válasz
Ablakos
#43020
üzenetére
a nyomaték igenis számít! a régi szívó dízeleknél is volt nyomaték, ló nem, mégsem alázott a lovasszekér! egy szívó benzines nyomatéka sosem lesz annyi mint akár egy szívó dízelé, így ugyanott nem lehet magas fordulaton sem, max kipörgetve erőből megy, míg a dízel már alacsony fordulaton már nyomatékból tud húzni! a turbó mindkettőre rásegít, de azért összevetni egy dízelt egy benzinessel hogy egyforma, ha a benzinest forgatják mókával, az vicc!
-
gban
veterán
válasz
Ablakos
#42366
üzenetére
Nem igazán.
Ha elfordítod, elvileg ugyanazt látod, csak sötétített tükörben. Vagyis a hátsó ablakot, csak így más lesz a tükör fénytörése.
A gyakorlatban nekem a Kadettban nem ugyanabba a pozícióba ugrott, vagy elmozdult, vagy nem működött pontosan, nem is használtam sosem.
Az F Astrában meg az előbbiek miatt ki se próbáltam sosem. -
F_Gergely
őstag
válasz
Ablakos
#41182
üzenetére
Mint kiderült gyújtás nélkül is be tudom kapcsolni a rádiót, annyi ravaszság van, hogyha kihúzom a kulcsot, lekapcsolja a rádiót, és ha kulcs nélkül be akarom kapcsolni akkor külön be kell.
De kérdésedre válaszolva:
Bluetooth a rádióval együtt van, ahogy a rádiót bekapcsolod úgy kapcsolja be a kékfogat is, (nagyon gyorsan kapcsolódik pl elöbb kapcsolódik a telefon és a fejegység mint hogy beolvassa a pendrive-ról a zenét).
A kihangosítás onnantól él ahogy a fej bekapcsol, nem kell külön némítani, ha hívásod van egyből megállítja a zenét (ha te hívsz akkor is egyből megállítja a zenét), és tudod fogadni a hívást (nálam nem automata a fogadás, ha akarom felveszem ha akarom kinyomom a hívást) ha vége a hívásnak visszakapcsolja a zenét. Nagyon kényelmes használni
-
AMD Power
titán
-
#40073
Markizmark
addikt
Ablakos
#40058
Markizmark
addikt
válasz
Ablakos
#40058
üzenetére
Samsung Galaxy Note 2-m van. Nem volt még eddig probléma.
(#40059) F_Gergely Én azért húztam be a mikrofont, mert ennek az előlapján nincs.
Amúgy az enyém bármikor, bárhogyan bekapcsolható.
Gyújtás nélkül nem akart menni, akkor se ha felcseréltem a piros és sárga szálakat, szóval fogtam és fix 12V-ra tettem mindent.(#40065) AMD Power Miért baj az, hogy kaptál új szelepeket? Benne szokott lenni az árban, pénzbe szerintem nem került, cserébe megint új szeleped van. Ha jól veszem ki a szavaidból, akkor minden szezonban gumiztatás van? Gumi felniről le, felnire fel újra? Az nem használ a gumiknak, ha folyton szerelgetve / feszegetve vannak.
-
Declare
őstag
válasz
Ablakos
#39932
üzenetére
Nem feltetlen. Ha en okozom a balesetet, akkor nekem felelnem kell azert amit tettem. Ha be vagy kötve sokkal jobb esellyel tulelsz egy balesetet. Azaz ha en okozok egy balesetet amibe meghalsz, mert nem vagy beövezve, akkor magaddal kiszurtal, mert elpatkoltal, de velem is mert en meg halalos baleset okozasaert egesz hatralevö eletemben szivni fogok. Ha bekattintod az övet, akkor lehet csak meghuzodik a nyakad, nagy anyazassal elküldjük egymast a francba es 1 ev mulva mar senki nem emlekszik az egeszre.
Szoval a masikat is vedi az öv.
-
-
-
#37105
Markizmark
addikt
Ablakos
#37087
Markizmark
addikt
válasz
Ablakos
#37087
üzenetére
Városban 8 liter a fogyasztása, legutóbb 380 km után tankoltam (előtte is teletankoltam) és 35 liter ment bele. Ez 9,2 literes átlag a 380 kilométerre, de ebből 70km volt pálya. Számold ki.
Szerintem elég sokat evett.(#37088) haddent
Egyébként igen, ezen én is gondolkodtam. Vajon van valami technikai akadálya annak, hogy 6. nem került a váltóba? Azért baromi jó lenne 130 -at 2500 -al pötyögni
A 16 szelepes nem szereti az alacsony fordulatszámot. Tartós 2500 körül szerintem telekoszolná magát. 3000 kell nekik.
(#37103) suits Az a kartergáz visszavezető. Gyárilag az, meg az alatta / mellette lévő vékonyabb cső hányja tele az alapjárati motort és a pillangószelepházat olajjal és minden jóval.
-
haddent
addikt
válasz
Ablakos
#35336
üzenetére
Tényleg nem próbáltam még más benyóval 1 hónapos max. az autó
Lehet, hogy bemesélem, de az OMW prémiummal talán tovább ment és jobban 
Az Agip 98 -as meg kibeba drága volt és szerintem nem az igazi. De ezeket nem tudnám megindokolni.. 
Alufelni berendelve, ha fenntlesz akkor kész a "reális álomaútóm"
-
#35088
diablo1984
veterán
Ablakos
#35083
-
mephi666
nagyúr
válasz
Ablakos
#34387
üzenetére
ehhez mesélek 2 közeli történetet, ami a fogyó üzemanyag miatt történt:
nővéremék elutaztak, szombaton délutánra tervezték a hazaérkezést... hazafelé úgy számolta sógorom, hogy tankolni kell gázolajat, vége felé járta már: kigondolta, melyik kisebb településen állnak majd meg, mert ott olcsó is... mármost szombat délután az zárva volt és onnan 10-20km-re megállt a gép... pontosan nem emlékszem már a részletekre, mert kb 20 percen át részletezte, mi történt ezalatt: gyalogolt... felvették... kapott kölcsönbe kannát, amit megbeszéltek, hogy hol dobjon be majd megtankolás után az árokba, hogy a gazdájához visszakerüljön... traktorral vitték a kerék fölött zötykölődve... lényeg: most már röhögnek rajta, de akkor nem volt vicces, hogy nővérem a 2 gyerekkel várt rá órákon át, aztán a délutáni hazaérkezésből lett éjfél, mert az utánfutó defektet is kapott, hogy minden tökéletes legyen a napban
másik: kolléganő szintén számolgatta, hogy "villog rég a lámpa, de majd a pályán megáll a megszokott kútnál" ...azzal viszont nem számolt, hogy baleset volt a pályán és a kút előtti lehajtónál leterelték totál ismeretlen környékre... neki mázlija volt, mert 10-20km-en belül talált egy kutat és megtankolt
ui: én nyugodtabb vagyok, ha nem nyaldossa a mutató a piros szakaszt... ha a városban vagy a környékén maradunk, akkor oké, egyébként elfér benne +10-15 liter benzin: nem romlik meg
-
Findzs
addikt
válasz
Ablakos
#34281
üzenetére
nekem azért kellett cserélni mert a láncvezető bakelit törött volt nem támasztotta a láncot ki tudja mióta mert így vettem és ezért kinyúlt, az enyémbe 105 ezer km volt akkor
anno a h astrámba garancia idő után 2,5 éves korában 30 ezer km -nél kellett cserélni láncot mert nagy volt már a hangja
nekem ezekkel a láncos vezérlésekkel még nem volt szerencsém
anno 1.6 g astrámba szíjat cseréltünk a szerelőm tanácsára 70 ezernél mert ugye ott nehezebb észrevenni ha baj van
szóval ha nincs hangja akkor hagyjad békében
-
Findzs
addikt
válasz
Ablakos
#34059
üzenetére
lehet csak a gumit ha olyan a lapátod amin cserélhető
de az új lapátok olcsók nem érdemes szöszőlni velük [link]nekem bosoko van másfél éves és még mindig hangtalanul és csíkmenetesen töröl
leméred a lapátok hosszát és aszerint veszel
én valeot biztos, hogy nem veszek többet
a h astrán és a mostani g astrán is újkorától rosszak voltak és egy vagyon volt (nem kizárt, hogy belenyúltam mind 2x de inkább még egyszer nem kísérletezgetek) -
#33403
mohabá 007
aktív tag
Ablakos
#33395
mohabá 007
aktív tag
válasz
Ablakos
#33395
üzenetére
Kezelési útmutató
Levegőkeringtető rendszer.Kapcsolja be a rendszert,ha kívülről kellemetlen szagok hatolnak be az utastérbe.A levegőkeringtető rendszer megakadályozza a külső levegő bejutását,a ventilátor bekapcsolásával az utastér levegője keringethető. Ezt lehetőleg csak rövid ideig használja,mert a zárt utastér levegője hamar elhasználódik.
Mikroszűrő. ( pollenszűrő )
A szűrő leválasztja a port, a lebegő anyagokat és a virágport a belépő külső levegőből. -
#33387
mohabá 007
aktív tag
Ablakos
#33385
mohabá 007
aktív tag
válasz
Ablakos
#33385
üzenetére
alig jön meleg, az is elég sokára érkezik. Szerintem ez thermosztát hiba,túl korán nyit,a motor az üzemi hőfokot sokkal lassabban éri el,a vízhőfok mutató több km-után is alig mozdul el az alapról,megnő a fogyasztás.A vekimnek is ilyen nyűgje van,de már úton van a cseredarab.
-
gban
veterán
válasz
Ablakos
#33385
üzenetére
2 külön dologról van szó.
Egyik a szabad levegőáramlás, ennek útjában a pollenszűrő van. Ha nem kapcsolsz ventit, csak a menetszél tol be némi levegőt, ha ventit kapcsolsz, akkor az mozgatja a levegőt.
Fentieknek viszont semmi köze a fűtéshez, nem lesz jobb vagy rosszabb a hőátadónál (hívjuk mondjuk radiátornak) mért hőfok, csak a több levegő több meleget tud felvgenni és bejuttatni az utastérbe.
De attól hogy bekapcsolod vagy sem a ventit, nem változik a radiátor hőfoka, vagyis nem attól jön hamarabb vagy később a meleg, hogy megy a venti vagy sem. Attól több vagy kevesebb meleg jön csak, mert a beáramló levegő mennyisége változik.
Vagyis a fűtési rendszert nem kell bántani, maximum a pollenszűrőt cserélni, de attól sem lesz melegebb, csak a passzív légbeáramlás lesz talán jobb.
Az Agip 98 -as meg kibeba drága volt és szerintem nem az igazi. De ezeket nem tudnám megindokolni.. 
Onnantól még simán van 30 km.
Új hozzászólás Aktív témák
- HIBÁTLAN iPhone 12 256GB Blue-1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4462
- AKCIÓ! Apple Studio Display 27 5K Nanotexturált üveg monitor garanciával hibátlan működéssel
- 219 - Lenovo LOQ (15ARP9) - AMD Ryzen 7 7435HS, RTX 4070 (ELKELT)
- HIBÁTLAN iPhone 12 Pro Max 256GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4520
- Dell 5330 i5-1245u 16Gb ram, érintő kijező, számla, garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest