-
34200 - 34101
112510 - 112001 112000 - 110001 110000 - 108001 108000 - 106001 106000 - 104001 104000 - 102001 102000 - 100001 100000 - 98001 98000 - 96001 96000 - 94001 94000 - 92001 92000 - 90001 90000 - 88001 88000 - 86001 86000 - 84001 84000 - 82001 82000 - 80001 80000 - 78001 78000 - 76001 76000 - 74001 74000 - 72001 72000 - 70001 70000 - 68001 68000 - 66001 66000 - 64001 64000 - 62001 62000 - 60001 60000 - 58001 58000 - 56001 56000 - 54001 54000 - 52001 52000 - 50001 50000 - 48001 48000 - 46001 46000 - 44001 44000 - 42001 42000 - 40001 40000 - 38001 38000 - 36001 36000 - 35901 35900 - 35801 35800 - 35701 35700 - 35601 35600 - 35501 35500 - 35401 35400 - 35301 35300 - 35201 35200 - 35101 35100 - 35001 35000 - 34901 34900 - 34801 34800 - 34701 34700 - 34601 34600 - 34501 34500 - 34401 34400 - 34301 34300 - 34201 34200 - 34101 34100 - 34001 34000 - 33901 33900 - 33801 33800 - 33701 33700 - 33601 33600 - 33501 33500 - 33401 33400 - 33301 33300 - 33201 33200 - 33101 33100 - 33001 33000 - 32901 32900 - 32801 32800 - 32701 32700 - 32601 32600 - 32501 32500 - 32401 32400 - 32301 32300 - 32201 32200 - 32101 32100 - 32001 32000 - 30001 30000 - 28001 28000 - 26001 26000 - 24001 24000 - 22001 22000 - 20001 20000 - 18001 18000 - 16001 16000 - 14001 14000 - 12001 12000 - 10001 10000 - 8001 8000 - 6001 6000 - 4001 4000 - 2001 2000 - 1
-
Fórumok
LOGOUT - lépj ki, lépj be!
LOGOUT reakciók Monologoszféra FototrendGAMEPOD - játék fórumok
PC játékok Konzol játékok MobiljátékokMobilarena - mobil fórumok
Okostelefonok Mobiltelefonok Okosórák Autó+mobil Üzlet és Szolgáltatások Mobilalkalmazások Tartozékok, egyebek Mobilarena blogokPROHARDVER! - hardver fórumok
Notebookok TV & Audió Digitális fényképezés Alaplapok, chipsetek, memóriák Processzorok, tuning Hűtés, házak, tápok, modding Videokártyák Monitorok Adattárolás Multimédia, életmód, 3D nyomtatás Tabletek, E-bookok Nyomtatók, szkennerek PC, mini PC, barebone, szerver Beviteli eszközök Egyéb hardverek PROHARDVER! BlogokIT café - infotech fórumok
Infotech Hálózat, szolgáltatók OS, alkalmazások SzoftverfejlesztésFÁRADT GŐZ - közösségi tér szinte bármiről
Tudomány, oktatás Sport, életmód, utazás, egészség Kultúra, művészet, média Gazdaság, jog Technika, hobbi, otthon Társadalom, közélet Egyéb Lokál PROHARDVER! interaktív
-
Frissítve: 2025-03-17 16:25 Téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
gzbotii
nagyúr
Egy rosz termosztát mennyit tud dobni a fogyasztáson?
-
Pitu
aktív tag
DOT szám/gyártási idő volt az első kérdésem.
Nyári az rendben van alufelnin (2 szezont futott).
Érzem én is hogy el vagyok kicsit késve a cserével, de nemrég gyakorló apuka lettem és ez kicsit változtatott az időbeosztásomon.
Szerencsére van egy "céges" autó is kéznél, azon már téli van. -
gban
veterán
-
Pitu
aktív tag
Köszi a hirdetéseket!
Semperit-ről vannak pozitív tapasztalataim. Hankook-ot egyik kolléga ajánlotta nagyon.
Ide írtam félórája, hátha lehet alkudni.
Igazából a felnire azért van szükségem, mert 3db felni van most télivel szerelve (a negyedik sérült). A felnik nagyon rozsdásak, a gumik is cserések. -
gban
veterán
Az enyém Aurora - már hülyének fognak nézni itt

Előzmény: ilyen télim van, 4 szezon után is mint az új, most kezdte az 5. telet, hibátlan minőségűnek is tartom, ezek után simán meg mertem venni.
Volt még annyi infóm hozzá, hogy a korábbi Hankook modelleket adják ilyen néven.
Nemrég beszélgettünk különben róla, pl. hogy Daytont soha többet (többünk véleménye), pedig az is nagy gyártó kis márkája. Vagyis nehéz eldönteni a kisebb nevek közt hogy melyik jó és melyik nem, de ez a nagy nevekre is igaz, ott is bele lehet futni jelentősen gyengébbe ugyanannyiért.
Csak sajnos mindez a vásárlás után derül ki jóval, ha nem találsz tapasztalatokat róla.
Érdekes adalék még, amikor kerestem a nyárit, belefutottam egy noname-be, rákerestem.
Német oldal, dícsérik sokan, hurrá, jó lesz. Aztán jobban megnéztem, Dacia gyári márka, és a románok dícsérik szivatásból, különben meg életveszély a gumi
Pár példa, felnivel van jó áron is:
[link]
Felni nélkül, DOT számot nem tudni
[link]
[link] -
Pitu
aktív tag
Én arra gondoltam amit ő vett.

(Visszaolvasva mondjuk félreérthető
) -
mohabá 007
aktív tag
-
mohabá 007
aktív tag
-
Pitu
aktív tag
-
gban
veterán
Nekem nincs, de érdemes figyelgetni - én 2 hónap keresés után találtam gyári felnin 95%-os nyárit (175/70 r13-ast az igaz) 16-ért 4-et.
Esetedben kicsit más a helyzet, addigra vége a télnek
Pl. felnivel ez nem annyira rossz, de nem tudom pontosan a 14-es váltóméretet, és ET38 is. Csak példa volt.mohabá 007: köszönjük. Az még jobb is

-
mohabá 007
aktív tag
-
Pitu
aktív tag
-
gban
veterán
-
Pitu
aktív tag
-
gban
veterán
-
Pitu
aktív tag
Ez a felni jó F astrához?
-
diablo1984
veterán
-
AMD Power
titán
-
gban
veterán
-
AMD Power
titán
Azért az ma nagyon jól esett mikor a szerelőm megkérdezte ,hogy nem-e akarom eladni a kocsimat neki. Vagy ha el akarom majd adni akkor szóljak neki!

-
lsebestyen
addikt
Hajjjaj, köszönöm a felvilágosítást...Fogalmam sincs mióta van így, nemsokára lesz jogsim aztán ma benéztem a motortérbe h kicsit képbe legyek, erre tessék..Esetleg a motornak lehet nagyobb baja ha vlmi kosz belekerült időközben? Holnap lefedem szikszalaggal, ha ez is ilyen, hogy két részből áll, akkor azt a könyököt szerintem én is tudom cserélni, persze addig használva nem lesz.
-
gban
veterán
Az a baj, hogy a vezérlés csere ugyanúgy tartalmazhatja a pumpa és a feszítők cseréjét is (mert ez talán gyári előírás is, meg "illik" is megcsinálni), mint ahogy nem.
mondanám hogy az árból esetleg okosabbak lehetünk, de így ha nem tudod mit tettek az autóddal, egy magasabb árnál felttelezhetjük a cserét, de azt sem zárhatjuk ki hogy felszámolták de nem cserélték, vagy csak simán vastagon fogott a cerkájuk. -
mohabá 007
aktív tag
A lyukas cső nem oké,jól gondolod.Szerintem ez a kartergáz cső.De majd az F Astrások cáfolnak,vagy megerősítenek.
-
lsebestyen
addikt
Sziasztok!
Ma olajszint csekkoláskor észrevettem, hogy tátong egy lyuk az egyik csövön, gondolom ez így nem oké..Mi célt szolgál? Bocsi, de autókhoz még egyáltalán nem értek. F Astra 1.4 KÉP
-
funkygee
aktív tag
Opel CD30 MP3 fejegységhez ("hatgombos" Blaupunkt) utólagos AUX-IN beépítés lehetséges alapból és sztereó is lesz, vagy számít a fejegység firmware verzió, ilyesmi is? Kell valamit babrálni szoftveresen is?
-
funkygee
aktív tag
-
trassher
addikt
Az autós boltban 3 fajta volt x14xe motorhoz, nekem természetesen a 3000 forintos kellett bele.
A másik kettő se formára, se rögzítésre nem passzolt az enyémhez. Suzuki után azért érdekes volt látni hogy itt nem csak 8 csavart kell kihajtani meg lehúzni egy kartergázcsövet. -
BaKeSZ87
őstag
-
trassher
addikt
Ma ki lett cserélve a szelepfedél tömítés. A szerelő szerint esélyes hogy a gyári volt még benne.
200 ezer km felett vagyunk ugye, kivette és felakasztotta. 2 perc múlva a saját súlyától ropinak tört ebben a lágy időben. -
diablo1984
veterán
nem roncsolhatja, hanem- mivel a vezérműszíj hajtja a pumpát is- elcseszheti, az meg kinyírja a komplett motort! én vezérléssel nem játszanék, mert ha valamelyik görgő kezdi feladni, azt nem veszed észre, nincs szem előtt és ez a c vectra motor nem kis kavics, ha kinéz a hajtókar az oldalán.....

-
gban
veterán
Egyetértek az előttem szólóval, abban is hogy minden vezérlés cserénél javasolt a pumpa cseréje, és abban is hogy termosztát gond lehet.
Magánvélemény: én csak minden 2. vezérlés cserénél cserélek feszítőt meg pumpát, de az én vagyok, gond nem volt vele, és a szerelő is azt mondja, majd észreveszem ha kellett volna pumpát is cserélni, és szólok, aztán kicseréljük, de a gyakorlat szerint nem feltétlenül szükséges.
Valamint, nem azért kell a pumpát cserélni ha már vezérlést cserélsz, mert magától meghalhat, hanem mert az új szíj jóval feszesebb, és a régi pumpa LEHET hogy nem bírja - ekkor ereszt, de nem beáll. Vagyis nem a pumpa nyírja ki a vezérlést, hanem fordítva.
Mindezt F Astrára vonatkozólag írom elsősorban, mert azzal van tapasztalatom - a te esetedben lehet hogy speciális a helyzet, és a pumpa behalása jellemző feature. -
Findzs
addikt
-
funkygee
aktív tag
Sziasztok. Opel Vectra 1.9 cdti (88 kw) motorral kapcsolatban olvastam valahol, hogy a vízpumpa hajlamos behalni és roncsolhatja a vezérműszíjat bőven a csereciklus lejárta előtt. Azt javasolják, vezérműszíj csere esetén érdemes vízpumpát is cserélni. Mi a véleményetek erről? Vízpumpa cserére vonatkozó adatokat nem találok (2007-es a kocsi). Egyébként a vízhőfok mutató hosszabb autózás után nálam is fekszik, szinte csak városban mozdul meg. Autópályán hidegben akár 80km után sem mozdul meg.
Köszi. -
Blue Eagle
őstag
-
AMD Power
titán
Szeretem az ilyeneket!
Solt Tamás gyárigazgató és a szentgotthárdi Opel gyár vezetése 180 számítógépet adott át tíz, a régióban található oktatási intézmény vezetőjének. A társadalmi felelősségvállalás filozófiánk meghatározó eleme, aminek jegyében szoros kapcsolatot ápolunk iskolákkal. Sok sikert kívánunk a diákoknak, a jövő kiváló mérnökeinek!

-
BaKeSZ87
őstag
Nekem is ezt csinálta, ill. mikor indítottam utána rögtön 2000-es fordulat körül pörgött, és nem lehetett neki mit csinálni, nem állt vissza 950-re. Ha megálltam lámpánál, világított a motorvezérlő visszajelzője. Elindultam, elaludt, de az alapjárat magas maradt. Aztán mentem vele 100km-t, zene off, nem tapostam, szépen óra szerint 90-nel végig, 50km után megálltam egy benzinkútnál, hogy ellenőrizzem a guminyomást, addigra már gyönyörűen ketyegett alapjáraton. Beszéltem a szerelőmmel, mondtam neki, hogy tudom, hogy az akku már nem 100%-os, mondta, hogy ha gond van az akkuval, akkor a jeladók nem biztos, hogy megkapják a jó működéshez szükséges feszültséget, így átverik a motorvezérlőt. Szóval ha haza jutok, első dolgom lesz, hogy terhelő villával megnézzük az akkut, és ha szar, veszek másikat.
-
AMD Power
titán
-
gban
veterán
-
gzbotii
nagyúr
-
gban
veterán
-
djubul
csendes tag
Sziasztok!
Astra F-el kapcsolatban lenne kérdésem. Menet közben, ha kinyomom a kuplungot, nem esik rögtön vissza a fordulat. Valamint ha pl. lámpához érek, az autó már áll, de a fordulat még mindig 1700-1800 Rmp, és lassan esik csak vissza alapjáratra. Van ötletetek? -
trassher
addikt
-
AMD Power
titán
Mondjuk most összeraktam egy 10 milla körüli Audit meg egy Opelt. Az Audi egy 170Le alap A4 lett. Az Insignia 9.5 millió viszont telis teli minden jóval. Szintén 6 gangos 170Le mocival. Viszont Prémium Cosmo csomaggal , Prémium 7 hangszórós rendszerrel és ami szem szájnak ingere. Igy viszont lehet ,hogy én inkább az Opel venném.
-
AMD Power
titán
-
trassher
addikt
Hasonló a story mint a suzukinál a kizashi. Csináltak egy valóban jó autót ami pariban van a drágább modellekkel de nem veszik meg mert az csak egy suzuki. Az autóipar nem úgy működik hogy ami jó azt egyből ki is fizetik. Hosszú évek kellenek ahhoz hogy egy gyártó feljebb verekedje magát és a fejekben úgy éljen a márka hogy az jó és megéri a pénzt. Az opel nem volt prémium márka de az insigniával passatokat meg a6 audikat akarnak "megverni" csak ez nem így megy.
-
gban
veterán
Évek óta képtelenek nyereségessé válni: persze, mert aki az OIpelt vette, az olcsó, megbízható autót akart, és pont azért nem nézett drágábbat, mert nem volt rá pénze.
Ehhez képest ugyanolyan drágán adják mint a korábbi drágább márkák a sajátjait - persze hogy nem veszik annyian. -
AMD Power
titán
-
7Sony7
addikt
Totalcar.hu -n találtam, próbáld ki.:
Ellenőrizze, működik-e a termosztát.
Ennek legegyszerűbb módja, ha a hidegen beindított autó alsó és felső vízcsövét egy-egy kezével megfogja, és figyeli a hőmérséklet változását. Talán nem kell elmondanom, hogy mindenki nagy figyelemmel nyúljon a motortérbe, ne akadjon a keze, ruházata a ventillátor lapátjába, mert az egyszer bizony el fog kezdeni forogni. (Mechanikus hajtású és/vagy viszkokuplungos ventillátorok meg ugye indítás után rögtön...)
Normálisan működő termosztátnál az történik, hogy a motor melegedésével együtt a felső vízcső lassan melegedni kezd, az alsó pedig alig, jóval elmaradva a felsőtől. Amikor a motor eléri üzemi hőfokának alsó határát, a termosztát kinyit, és megindul a keringés a külső körben. Ilyenkor a felső cső relatíve hamar eléri azt a hőfokot, amikor már puszta kézzel fogni igen kellemetlen, az alsó pedig kis késéssel követi.
Ha az alsó cső hideg marad, vagy legalábbis jóval hűvösebb a felsőnél, a termosztát nem nyit ki, vagy nem eléggé, a motor túlmelegszik.
Ha az alső és a felső cső egyformán, vagy egymáshoz nagyon hasonlóan melegszik, a termosztát nem zár be, így az autó jóval lassabban melegszik be, a hidegüzem alatt pedig durván túlfogyaszt.
-
trassher
addikt
1 hónapja van csak meg ugye az autó. Mikor nem volt ennyire "hideg" akkor sem ment feljebb csak városban ha álltam a lámpánál. Akkor kicsivel ment 90 fölé. Ha feltekerem teljesen a fűtést 110-nél pillanatok alatt leesett 80 fok alá is a mutató.
Fűtésem van, teljesen jól működik csak nekem szokatlan hogy ennyire leesik a vízhőfok. Inkább ez legyen minthogy a pirosban kóricáljon a mutató.

Ma próbáltam kicserélni a szelepfedél tömítést. Suzukihoz vagyok szokva, ez attól kicsit bonyolultabb.
Mikor elolvastam hogy tömítőpaszta is kell inkább hagytam, majd holnap a szerelő megcsinálja. -
gban
veterán
Fontos infó még a páramentesítőről.
Ma megvolt az esős teszt is, igen jól vizsgázott.
Annyi, hogy "jelentősen" láthatóvá vált hogy hol nem dolgoztam el rendesen száradás után az anyagot.
Ott ugyanis "erősen" más volt a fénytörés.
("erősen", "jelentősen": közel sem annyira gázos helyzetet takar, mint ha párásodna, annál azért sokkal kevésbé csökkenti a kilátást)
Szóval látszott, hol van még fölös anyag - át is töröltem egy piros lámpánál az érintett helyeket.
Senki ne tegye! Csak meg kell jegyezni, hogy hol kell törölni, majd, később, ha száraz lesz.
Mert szétkentem, és 10x akkora lett a "maszat".
De logikus is, írják ugye hogy száradás után áttörölni. Ha meg látszik a fölösleg a nedvességtől, akkor nem száraz... -
mohabá 007
aktív tag
meg nívópálcával szondázod a tankot, hogy mennyi az annyi A trabimba a mai napig így ellenőrzöm.
De még nála is van tartalékjelző,amivel kb 50 km-t kolbászolhatok. -
mohabá 007
aktív tag
Nem azt mondtam,hogy az üzemanyag szintjelző nem kell, de nem is ez volt a kérdés.
/-Ha kikopik a benya/ az legyen a trehány tulaj szoc problémája,de ha vízhőfokról csak akkor,és annyi infót kapsz,hogy a motortéből sűrű gőzfelhő tört elő,rossz esetben megfőzted a motort,esetleg csak eldeformálódott a hengerfej.Szerencsés esetben lassan,szakaszosan pihengetve szerencsésen hazaérsz.Mindez infóhiány miatt.Na ez a nagyon nem midegy. /nekem legalább is/
-
hdman
őstag
-
diablo1984
veterán
hát ehhez annyit tudok hozzá fűzni, hogy ha kikopik a benya, akkor aztán nem fog érdekelni, hogy épp 80 fokos a víz! meg nívópálcával szondázod a tankot, hogy mennyi az annyi.....

-
mohabá 007
aktív tag
-
mohabá 007
aktív tag
-
tboy93
nagyúr
-
gban
veterán
-
Declare
őstag
-
Declare
őstag
bah....akinek ilyen unalmas az elete, hogy hondat vezet, az sosem tudja meg mi is az elet sava borsa

Az a kis lampa azt jelzi, hogy szervizüzemmodba valt az auto (csillagok allasa, esetleg szelirany befolyasolja....de a telihold biztosan...) es akkor kiprobalhatom milyen is egy 1.7 es szívó dizelt vezetni, ami 2500 fordulatnal limitalja a fordulatot....na a honda tud ilyet?

(#34126) gban: Igen ez a masik megközelitesi mod
...a kis rasszista árja autonak árja benzin kell
...tboy93 ezt tudja a honda? Hogy kijelzi honnan szarmazik a benzin amit tankolsz? 
(#34136) davee_92: nyilvan...de azert az nem egy esszerüen jarhato ut nap mint nap, hogy nyomkodom tesztüzemmodban a fedelzeti computert, ha kivancsi vagyok a vizhöfokra.....na jo ez egy precizios nemet techinka....kit erdekel a vizhö...nyilvan valo hogy tökeletes

-
Blue Eagle
őstag
-
davee_92
csendes tag
A gyártónak fontosabb az üa-szintjelző,mint a vízhőfok mutató.Én ezt hiányolom.

azt látom,hogy mennyi benya de hogy hány fokos a víz,/jó e a thermostat/ arról infóm meg nincs.
Ha van GID, BID, CID, az autóban akkor van motorhőfok is, csak be kell lépni a teszt menübe!
-
Petya25
őstag
-
Kickass
őstag
Ez továbbra se probléma szerintem.
De ha nagyon meg akarsz nyugodni olvastasd ki a pontos értéket meleg motornál op-commal vagy mérjetek rá ahogy korábban írtam infrás hőmérővel.
Kint a napokban volt 1-2, nagyon max 4-5 fok, főúton ilyenkor elég jó hűtést kap, sokkal feljebb nem is fog menni.
Ha van fűtésed és a vízcsövek melegek (kinyitott a termosztát) én nem bolygatnám. -
gban
veterán
Ja hogy ez egy ennyire új Astra.
Szerintem mindenki egy 10+ éves F-re gondolt leginkább - nekem legalábbis az ugrott be.
Akkor nem tippelnék
Vagy mégis, vákumcsöveket nézd meg, nem jött-e le valamelyik (már ha van a H-n is és látni is őket rendesen).
H? J?mod: rád szűrtem, úgy tűnik H.
-
Petya25
őstag
A motor szerintem is normálisan üzemel, fék+padlógáz+gyújtás kombóval megnéztem, nincs ECN hiba.
Egyesben is és hátramanetben indulva is sikerült már produkálni a jelenséget.
Szorulna a váltó? Olaj nem folyik. Váltó olajszintet hogy lehet ellenőrizni otthon?
Amúgy 14e km van benne. -
mohabá 007
aktív tag
-
mohabá 007
aktív tag
-
KrAt
veterán
-
gban
veterán
Amúgy ilyenkor mindig a régi matektanárom jut eszembe, amikor tippelni kell, illetve hogy minden tipp jól jön, még a rossz is.
Volt egy feladat, matektagozat, tanár a legjobb, na, Kovács, mennyi alma marad?
Ööööö, 7....
Hülye vagy, egyes. Szabó?
Öööööööö..... 8.....
Hülye vagy, egyes. Balog?
Nem tudom.
Hülye vagy, 2 egyes. A második az antiszociális, közösségellenes magatartásért, mert nem lőttél ki egy rossz választ a többieknek.
De nem volt vége, mert nem tudtuk, mennyi alma maradt.
Jött még pár tipp, míg meglett a megoldás:
Takács, menni alma marad?
X
Igeeennnnn
Vagyis megtanultuk, hogy hogy kell egy egyenletet felállítani. -
mohabá 007
aktív tag
Egyetérek az általad leírtakkal.
Ilyen jellegű pproblémák voltak a zsigulimnál,és a 4T wartbinál is.A topiktárs leírásából jutottam arra a következtetésre,hogy a gond akkor van, ha hidegen,munkára bírja a sebváltót.Az olajszint ellenőrzése meg kb annyira egyszerű,mint a 2T trabimé.Gondos tulajnak ugyan olyan alap, mint a gyertya,rotor,elosztófedél,keréknyomás,légszűrő, stb,ellenőrzése. 
-
gban
veterán
-
mohabá 007
aktív tag
-
tboy93
nagyúr
-
mohabá 007
aktív tag
-
gban
veterán
Ha volt már gyújtásproblémád, emlékezz vissza, alacsony fordulaton, illetve gázadáskor jelentkezett legerősebben, pörgő motornál legtöbbször megszűnik.
Mindez terhelés alatt még erősebben előjön.
Ezért gondoltam egyből a gyújtásra, tapasztalatból.
Simán lehet hogy nincs igazam, de ez így messziről nem is csoda, de minden tipp / tanács hasznos lehet, köztük a te tipped is. -
gban
veterán
-
Declare
őstag
-
Declare
őstag
jah...

Hat ennyi...30 km varos 0 fok....indit gurul, megall, lampa, kikanyarodas kis utcabol nagyobba, nagyobbol kisebbe..........mind1, majd hetvegen ugyis megyek autobahnon egy 100km t kb, majd beallok valami kamion möge 80 al

(#34115) mohabá 007 : Amiota hidegek vannak reggel (-1, 0 ) azota egy 5-10 percre beinditom reggel indulas elött a motort es pl a valtasnal abszolut eszreveszem, hogy ha hidegen indulok akkor sokkal rosszabb erzete van a valtasnak. Ez az uj felfedezesem

-
Blue Eagle
őstag
-
tboy93
nagyúr
-
mohabá 007
aktív tag
Ugye őróla beszélünk:

A benne lévő olajmennyiség normál esetben: 1.6 liter. /spec váltóolaj/ Gondolom,nem véletlenül.
A követelmények között biztos szempont az üzemi hőfok mihamarabb való elérése.
Ennek a herkentyűnek a másfél liter olaj megdolgozása nem lehet gond,mivel a kenés szóróolajozás. -
mohabá 007
aktív tag
(Az első sarokig (50m? 100m? 200m?) ugyanolyan hőfok marad.)
/ Eddig nem kötöttem még össze, de mostanában produkált olyat, hogy a már éppen guruló autóra is rá kellett kuplungolnom, hogy ne fulladjon le. Igazából ez fajult most addig, hogy már nem is akar moccanni csak noszogatva /

Véleményem változatlan:nem megfeleő kenés,alacsony olajszint. /de lehet,hogy tévedek/

-
Blue Eagle
őstag
Az olaj akkor lesz hígabb ha melegszik. A sebváltóba, hajtóművekbe nagyon lassan melegszik és egyáltalán nem drasztikusra. Az első sarokig (50m? 100m? 200m?) ugyanolyan hőfok marad.

-
mohabá 007
aktív tag
Az általad leírtakból úgy látom,hogy a motor normálisan üzemel,tehát elektromos gond nincs.
/- hidegen indítva alapjáraton ketyegő motor /
A gond akkor kezdődik,amikor munkára kényszeríted a sebváltót:
/- motorra kicsi gáz és normálisan engedett kuplungra azonnal szinte állóra fullad./
Arra tippelek,hogy a váltóban lévő olaj kevés,(alacsony olajszint) hideg,dermedt olaj kisebb térfogat,tehát mivel nincs megfelelő kenés,megfogja, lefojtja túlterheli a motort.
/- az első sarkon megállva már simán megindul a szokásos módon is./
Igen,mert az olaj már nem hideg,kenési tulajdonsásai jelentősen javultak, (megtört)+ térfogata megnőtt,magasabb olajszint./hígabb lett/
Én elsőre a sebváltó olajszintjét ellenőrizném
Ez szigorúan magánvélemény.
Mennyi km van az Astrádban? -
mohabá 007
aktív tag
-
BaKeSZ87
őstag
-
trassher
addikt
-
gban
veterán
-
Petya25
őstag
-
hdman
őstag
-
gban
veterán
Gyújtás felé néznék körbe, már elsőre is arra tippeltem.
Vedd le az elosztófedelet, ha zöld valahol az egyik érintkező, akkor meg is van a baj.
Illetve esetleg nézd meg a rotort is, hogy a rúgó elég erős-e, kitolja-e rendesen a pöcköt.
Ezek voltak a bonyolultabbak, és mégis egyszerűbbek, lehet gyertya meg kábel is, illetve üzemanyagellátási gond is ha minden eshetőséget sorbaveszünk. -
Petya25
őstag
-
sNORh
addikt
F Astrára ha elkel a 13-as acélfelnim akkor 14-es méretben a Bestbuy Firestone Winterhawk 3 menne rá. De ha nem lesz jó haveromnak a felni, akkor marad a 13-as, arra viszont semmi ADAC teszt nincs, a Winterhawk3 sincs 13-as méretben. Mi 13-as méretben a Bestbuy? Barum Polaris 3 2 éve 14-es méretben szerepelt az ADAC-on ott Jó értékelést kapott.
Kíváncsi vagyok mit ajánlanátok.
-
Petya25
őstag
Igazából tök olyan mintha a fékezett autóra engedném rá a kuplungot, meg sem mozdul de már fullad, pedig a kéziféket sem használtam előtte. Eddig nem kötöttem még össze, de mostanában produkált olyat, hogy a már éppen guruló autóra is rá kellett kuplungolnom, hogy ne fulladjon le. Igazából ez fajult most addig, hogy már nem is akar moccanni csak noszogatva. Gyanús a fék, de mikor megállok ezután bármikor akkor könnyen gurulgat. Most kimegyek, kiveszem sebességből és megpróbálom odébbtolni.
-
gban
veterán
Leírásodból egyértelmű hogy fékhibára gyanakszol.
Próbáld ki hogy gurul-e ilyenkor az autó simán - gurulás közben azonnal észreveszed ha magától fékez.
Másfelől, próbáld ki, hogy behúzott kézifékkel hogy reagál az autó a kuplung felengedésre, tisztán érzed, hogy az autó menne, de nem indul.
Ha hasonlót érzel, akkor szorul valami, ha simán gurul, akkor nem.
Harmadik: "A kuplungra gyorsan rárugva a motor feléled" - ekkor vissza is hőköl a kocsi, vagy gurul tovább?
Negyedrészt, nekem ez gyújtás gondnak tűnik, valami azt súgja hogy ilyen jellegű a hiba. -
Declare
őstag
Jo bar szerintem kicsit ez is ilyen tulspilazott cikk...de hasznos
es azt irja ez a parabeszivo szivacs nem hülyeseg. Lehet rendelek egyet probakepp.Viszont a cikkböl linkelve talaltam a "nyomatek öl" kifejezest. Ezt csak azert linkelem es ajanlom a figyelembe, mert beszeltünk mar erröl es sokan irtatok, hogy ilyen 1000-1200 fordulaton közlekedtek. Itt a TC cikk, hogy ez valoban nem ajanlott [link]
Új hozzászólás Aktív témák
-
34200 - 34101
112510 - 112001 112000 - 110001 110000 - 108001 108000 - 106001 106000 - 104001 104000 - 102001 102000 - 100001 100000 - 98001 98000 - 96001 96000 - 94001 94000 - 92001 92000 - 90001 90000 - 88001 88000 - 86001 86000 - 84001 84000 - 82001 82000 - 80001 80000 - 78001 78000 - 76001 76000 - 74001 74000 - 72001 72000 - 70001 70000 - 68001 68000 - 66001 66000 - 64001 64000 - 62001 62000 - 60001 60000 - 58001 58000 - 56001 56000 - 54001 54000 - 52001 52000 - 50001 50000 - 48001 48000 - 46001 46000 - 44001 44000 - 42001 42000 - 40001 40000 - 38001 38000 - 36001 36000 - 35901 35900 - 35801 35800 - 35701 35700 - 35601 35600 - 35501 35500 - 35401 35400 - 35301 35300 - 35201 35200 - 35101 35100 - 35001 35000 - 34901 34900 - 34801 34800 - 34701 34700 - 34601 34600 - 34501 34500 - 34401 34400 - 34301 34300 - 34201 34200 - 34101 34100 - 34001 34000 - 33901 33900 - 33801 33800 - 33701 33700 - 33601 33600 - 33501 33500 - 33401 33400 - 33301 33300 - 33201 33200 - 33101 33100 - 33001 33000 - 32901 32900 - 32801 32800 - 32701 32700 - 32601 32600 - 32501 32500 - 32401 32400 - 32301 32300 - 32201 32200 - 32101 32100 - 32001 32000 - 30001 30000 - 28001 28000 - 26001 26000 - 24001 24000 - 22001 22000 - 20001 20000 - 18001 18000 - 16001 16000 - 14001 14000 - 12001 12000 - 10001 10000 - 8001 8000 - 6001 6000 - 4001 4000 - 2001 2000 - 1
-
Fórumok
LOGOUT - lépj ki, lépj be!
LOGOUT reakciók Monologoszféra FototrendGAMEPOD - játék fórumok
PC játékok Konzol játékok MobiljátékokMobilarena - mobil fórumok
Okostelefonok Mobiltelefonok Okosórák Autó+mobil Üzlet és Szolgáltatások Mobilalkalmazások Tartozékok, egyebek Mobilarena blogokPROHARDVER! - hardver fórumok
Notebookok TV & Audió Digitális fényképezés Alaplapok, chipsetek, memóriák Processzorok, tuning Hűtés, házak, tápok, modding Videokártyák Monitorok Adattárolás Multimédia, életmód, 3D nyomtatás Tabletek, E-bookok Nyomtatók, szkennerek PC, mini PC, barebone, szerver Beviteli eszközök Egyéb hardverek PROHARDVER! BlogokIT café - infotech fórumok
Infotech Hálózat, szolgáltatók OS, alkalmazások SzoftverfejlesztésFÁRADT GŐZ - közösségi tér szinte bármiről
Tudomány, oktatás Sport, életmód, utazás, egészség Kultúra, művészet, média Gazdaság, jog Technika, hobbi, otthon Társadalom, közélet Egyéb Lokál PROHARDVER! interaktív
- Brogyi: CTEK akkumulátor töltő és másolatai
- Autós topik
- Milyen egeret válasszak?
- Megújult mobilos felület, fórumos ráncfelvarrás a PROHARDVER! lapcsaládon
- E-roller topik
- Bestbuy játékok
- Teljes verziós játékok letöltése ingyen
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- A jövőben nem csak a gazdagok kiváltsága lehet az Intel CPU-k tuningja
- Intel Core i5 / i7 / i9 "Alder Lake-Raptor Lake/Refresh" (LGA1700)
- További aktív témák...
- Bomba áron dobozos Hp Laptop! /AMD Ryzen 5-7520U/8 GB/256 SSD/FHD/Garancia
- TOP PC konfig /Ryzen 7 9850X3D, 32GB DDR5 RAM, 1TB M.2 PCIe SSD/ akciós áron eladó!
- Crucial T705 4TB Gen5 SSD, 14100MB/s
- Kaspersky, BitDefender, Avast és egyéb vírusírtó licencek a legolcsóbban, egyenesen a gyártóktól!
- iPhone 13 128GB Red -2 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4570, 100% AKKSI
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Nyári az rendben van alufelnin (2 szezont futott).
Szerencsére van egy "céges" autó is kéznél, azon már téli van.






1cm kifelé (szélesebb) Az ET szám minél kisebb annál kijjebb van a kerék.
A másik kettő se formára, se rögzítésre nem passzolt az enyémhez. Suzuki után azért érdekes volt látni hogy itt nem csak 8 csavart kell kihajtani meg lehúzni egy kartergázcsövet.

Köszi.
Mikor elolvastam hogy tömítőpaszta is kell inkább hagytam, majd holnap a szerelő megcsinálja.

...tboy93 ezt tudja a honda? Hogy kijelzi honnan szarmazik a benzin amit tankolsz?








