-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
AmunRa
senior tag
válasz
trassher
#46399
üzenetére
Láttam már ezt a képet. Egyik mintha nem is lenne forrasztva. Lehet, hogy tudsz venni csatit, de célszerszámra nem lesz olcsó beruházni. Ezek az autóvillamosságosok és a villanyszerelők is majd mind kókler. Nem használnak zsugorcsövet, ha sodrott kábel van, akkor érvéghüvely roppantójuk sincs! Mindenre szigszallag. Egész elkeserítő. De hogy a szemem láttára is kokányoljanak, az minden tiszteletet megérdemel. Pofa kell hozzá!
Amikor megcsinálom majd a kokányt teszek fel én is képet, de most egy nagy rakás munkám van. -
trassher
addikt
válasz
AmunRa
#46398
üzenetére
Tudom hogy sok a kókler de villanyász már végképp nem vagyok.
Itt ahol lakom nem nagyon vágnak bele nagyobb dolgokba csak önindító, generátor, világítás. Múltkor beszéltem egy régi szakival, konkrétan ezt válaszolta: "Hát bandikám mellettem már elhaladt a szakma."
Erről lenne itt szó:
Itt 1-1 csatlakozónak kellene lennie, nem tudom milyen okból kellett levágni.
Gondolom csak úgy gyári csatlakozót nem árulnak. Ha az övfeszítők elszólták magukat akkor is hiába veszek jót ha nincs mire csatlakoztatni. -
trassher
addikt
válasz
haddent
#46396
üzenetére
Azért nem feltétlenül ő csinált vele mindent. Pl az indításgátló mesterkulcsára is azt mondta nem tudja mihez van és ő már kikötve vette. Mondjuk ha az első tulaj rakatta bele akkor miért vetette volna ki? Igazából itt is lényegtelen melyik tulaj rakatta be, a probléma az ahogy belerakták. A sok sallangot meg majd kivetetem debrecenben a villamossági szerelővel. Hátha tud megoldást az ülés alatti tyukbelekre. Ha már van a kocsiban légzsák működjön is ugye.
-
-
-
trassher
addikt
válasz
Findzs
#46388
üzenetére
Pávakék elég kevés van és ez még jónak is tűnik csak kicsit túllőtték az árát.
Sofőroldalon meglett hol jut be a víz. Hatalmas szakértelemről tanúskodnak a képek ismét. A motorháztető bowden tűzfal kivezetésén sikerült áthúzni egy olyan kábelköteget ami már önmagában sem férne át a tömítésen. Természetesen a vége nincs bekötve sehová csak le be van rakva egy zacskóba és le van kötegelőzve, így pihent az akkutálcábán. Az egészet kinyomtam K2 tömítőpasztával, így már nem jut be a víz.
-
AmunRa
senior tag
válasz
Declare
#46390
üzenetére
Miért lenne 2 kategóriával feljebb? Volt olyan akinek totálra törték a ceed-jét. 3 éves volt. Vettek egy 5 éves focust és panaszkodott, hogy totál fapados a kiahoz képest. Nekem nincs tapasztalatom, mert nem vezettem kiat még. De hogy 2 kategóriával a K felette van az hülyeség. J Astrával volt már dolgom. Nem estem hasra.
-
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#46384
üzenetére
presztizs nem egyenlö minöseggel
K astra sem lesz presztizs, de ugy nez ki minösegi igen 
Az teny, hogy minel bonyolultabb valami, annal hajlamosabb a meghibasodasra. Ma meg hülyül a szenzor, holnap mar kevesbe, holnaputan, meg tökeletes lesz
Egy olyan dolgot mondj, ami egy mai autoba nincs, de regebin volt, mert ezt nem ertem.
Ma ezerszer többminden kerhetö egy autoba mint regen es egyre kisebb kategoriakba is. Regen egy xenon vagy ülesfütes csak egy vecctra/omega kivaltsaga volt. Ma mar ez siman kerhetö egy corsaba is.Nyilvan kategoriakat hasonlitsunk össze. Szoval ne egy 10 eves A8 audit egy mai opel corsaval.
-
F_Gergely
őstag
válasz
Declare
#46383
üzenetére
Nem presztizs hanem presztizst sugalló, tehát minőségi felszereltség, és megoldások
A nagyon régi autókat én sem birom- pl lada meg ilyenek.
Régebbi tipusoknál az nyűgöz le hogy milyen megoldásokat használtak már akkor. Pl elektromos hátsó roló, xenon, esőszenzor, kétzónás digit klíma, füthető hátsó ülések, zajszigetelés, 4 tárcsafék, elektromos ülések stb.
Régebbi volvók nálam már a túl kocka kategória, de ott is vannak olyan megoldások amik nagyon jók, és irigyelhető (pl ha elmegy a klímagázod villog a klima kapcsolójának a gombja és innen tudod hogy nincs benne gáz).
A mindenféle asszistenstől agyfaszt kapok, én szeretek vezetni, ne szóljon bele az autó hogy oldom meg. Minden féle szenzor úgyszintén, nagyrészt teljesen feleslegesen tartom. (cégnél a targoncák a legújabb fejlesztések, tele is van b@aszva szenzorokkal, mindenhez van legalább 20 ilyen szar, ennek megfelelően rendszeresek a hibakódok, szerviz semmit nem tud vele mit csinálni - pontosabban tudna, de 300-600 ezer egy ilyen csere és ők azon a véleményen vannak hogy a saját kontójukra nem cserélnek ki egy alkatrészt mert hibás jelet kap "néha" és hibakódot produkál. A megoldás az lett ha hibakódot kap a targonca állítsuk és indítsuk újra. Fogalmuk nincsen miért kap a csodaszenzor rossz értéket, mert maga a szenzor jó csak néha hülye.)
Nem vagyok a haladás ellen hiszen születnek olyan dolgok amik tényleg jók, de néha csak a fejem fogom, hogy zsír új autó, ez az nincsen benne míg egy 20 éves autóban simán megvan... -
Declare
őstag
válasz
F_Gergely
#46381
üzenetére
Hat nezd, velem ezt nem fogod tudni megbeszelni
Abszolut nem szeretem a regi autokat.Nem tudom anno mit sugalt egy vectra, vagy omega, de presztizsröl beszelni az opel eseteben szerintem furcsa (es itt nem fikazasrol van szo, ez szerintem teny. Az opel (most legalabbis) nem gyart presztizs autokat. Az összes "nepauto" ennek megfelelö arazassal. Presztizsröl egy vw phaeton/bmw 5,7 stb ilyenek eseten beszelhetünk szvsz)
Regebbi autokbol, amire azt mondom, hogy jobban tetszik, mint az utod, az egyedül az S60 volvo. Annak a 2005 körüli verzioja igen eltalalt....belter/külsö/ergonomia. A legujabb s60 nem rossz, de a 2010 körüli szvsz borzaszto volt. A belsö designban is elegge elsodrodott az en izlesemtöl a volvo.
Ha megtehetnem 1 evesnel idösebb autoval nem jarnek es abbol is full extraval es nem sznobkodas vagy ilyesmi miatt....egyszerüen baromira erdekelnek a technikai ujdonsagok a szenzorok, kamerak, hibrid megoldasok, elektromos autok stb. + en egyaltalan nem talalom egyformanak az autokat. Vannak hasonlosagok, vannak trendek, de ezek mindig is voltak. Szerintem csak a felületes szemlelödönek tünik igy a dolog. Ezektöl a "regi jo dolgokbol nem maradt semmi" dumatol meg falnak megyek
Nem vagyunk egyformak
-
#46382
BaKeSZ87
őstag
lsebestyen
#46368
BaKeSZ87
őstag
válasz
lsebestyen
#46368
üzenetére
Facebookon az Opel Fanteam-et kövesd, ott van már fent kép az új Insigniáról meg a GT-ről is.
-
F_Gergely
őstag
-
Declare
őstag
válasz
AMD Power
#46375
üzenetére
Nekem pont a hatulja, ami nagyon tetszik ebben a kombiban. Valahogy összhangban van a kocsival es ez az ami nekem hianyzik a kombik 90% ban. Az audi talan az egyetlen, ami szamomra ezt szepen meg tudja valositani. A kombi bmw k peldaul szerintem borzasztoak...
Ami a K astraban kepek alapjan nem tetszik az a müszerfal, az oracsoport....az a kerek szürke müanyag az jaaaaaaaaaajjjjj.
(#46377) AmunRa nyilvan en sem...hanem egy porsche panamerat
viccet felreteve, ebben a kategoriaban, van a focus, a golf (az dragabb), mazda 3 (benzines nem rossz, de dizel nem jo), toyotanal talan valami, de az a marka nem az en vilagom.(#46379) F_Gergely a J nel szögletesebb, de az uj passat pl nekem nem tetszik, pont azert, mert olyan mint egy láda, kerekekkel, meg lampaval. Ez a K nekem pont tetszik. Az elsö lapma az tiszta golf, de a többi resze egesz egyedi es jo szvsz...de elöben kell megnezni.
Milyen presztizst varsz egy opel astratol? Az astra az pont a tömegauto. Most viszon remelhetöleg az igenyes tömegauto kategoriaba lep, ahol kb a Golf is van. aki presztizst akar vasarolni az nem opelt vesz -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#46378
üzenetére
Én a szögletesebb, karakteresebb formákat jobban szeretem, ez a gömbölyű forma sportosnak még talán, de nem elegáns, nem komoly, nincsen presztizshatása. Komolytalan, tucatautó formája van.
Pont azt néztem a kombi verziónál, hogy gyakorlatilag eltűnt a 3. oldalablak. Marha jó lehet a kilátás.... Egy kombinál azért ilyen szempontokat figyelembe lehetne venni, mert hátra oké hogy van kamera de a D oszlopnál nem árt ha ki is látsz... -
F_Gergely
őstag
válasz
AMD Power
#46367
üzenetére
az eleje kicsit semmitmondó gagyi, olcsó hatást keltő, a hátulja 100% kicsit passátos de elegáns, szép.
Az eleje nem igazán bejövős de meglátjuk milyen a belseje. De egyenlőre még a passát jobban tetszik
Azt hiányolom, hogy az ülés nem nyitható síkba a csomagtérrel. Képen legalábbis nincsen síkban, ez a vectrához képest visszalépés ... -
#46373
mohabá 007
aktív tag
Egyhapsi
#46371
mohabá 007
aktív tag
válasz
Egyhapsi
#46371
üzenetére
Pontosan.Csak hát neki olyan gondja van,hogy járó motornál csepeg a víz a vízlevezető csövön,a kiegyenlítő tartályból pedig fogy a hűtővíz.A tízmillás kérdés az,
hogy a p'csába tud a hűtővíz oda feljutni,a pollenszűrőig,hogy utána lecsepeghessen 
Hol nyitott a zárt rendszer? 
-
Egyhapsi
csendes tag
-
#46369
AMD Power
titán
lsebestyen
#46368
AMD Power
titán
válasz
lsebestyen
#46368
üzenetére
Szerintem jövőre azt is bemutatják. Ideje lesz már...
-
AMD Power
titán
-
7Sony7
addikt
válasz
HoaryFox
#46365
üzenetére
Hé, hova lett a motorháztetőd?
A motorház zsanérjainál van keresztbe az a gumigéder. Azt szedd le, akkor ki tudod szedni azt a műanyag takarólemezt, ami a pollenszűrőt és az ablaktörlőmotort takarja. Közelebb leszel a megoldáshoz. Pontosan nem emlékszem, de mintha a pollenszűrőházba menne az az izé. A mellette levő vékony cső pedig, ha lecsúszik, akkor nem működik a belső levegő lezáró.Figyeld meg, hogy a szélvédő felől egy nútba megy a takarólemez, mert ha nem jól teszed vissza, elázik a pollenszűrő.
-
hódmaci
senior tag
sziasztok!
Valaki tudna segíteni?
Biztos van itt Opel Astra sport trend tulaj.
Megtudnátok nekem mérni a csomagtér teljes belső hosszát ha a hátsó ülések is előre vannak döntve.
Kíváncsi vagyok,hogy tudnák-e "kényelmesen" feküdni másodmagammal hátul.
Hosszabb útra mennék,illetve 2 nap az út és bérelnék egyet.Mivel még nincs hideg este arra gondoltunk a kocsiban megpihennénk az út folyamán. -
trassher
addikt
Nekem is pont ezek jártak a fejemben. Ha veszek egy másikat arra sincs garancia hogy bármilyen szinten jobb lesz. Ennek az árából nem is nagyon tudnék venni semmi ami ennyit nyújt mint az astra.
Marad a javítgatás aztán egyszer összeáll.necsak: Víztócsa nekem is volt hűtőcsere előtt. Nem jöttem rá honnan folyik míg megállás után ki nem szálltam egyszer. 90 fokon városi használat után a hűtő oldalán egy apró repedésen spriccolt a víz de csak 90 fok környékén. Ha akkor nem veszem észre lehet a mai napig nem derül ki.
-
HoaryFox
őstag
No, ma reggel 9.30 és 13.30 között megtörtént aminek meg kellett történnie
A jó hír: legalább már minden világít a műszerfalon és a középkonzolon
A rossz hír(ek):
1. A kormánynál lévő burkolat a fenéért se akart összemenni tökéletesen, az alsó csavarokat nem tudtam teljesen meghúzni, ezért lötyög egy picit
2. Kicsaptam 2 biztosítékot is (egy 20A meg egy 10A), huszas volt az autóban pót, 10-es meg nem, azt beletettem ideiglenesen egy 25-öst, köszi, még nem égett le az autó
3. Víztócsa a kocsi eleje alatt
Hűtőkiegyenlítőben alig-alig volt lötyi, azt utántöltöttem, meg megpróbáltam megkeresni a hiba okát, de semmit nem láttam, szóval átálltam egy másik száraz parkolóhelyre, amíg ott szöszmötöltem az autóval, addig nem volt semmi nyoma, szóval lehet ez ilyen ideiglenes volt, vagy csak nyomás alatt csinálja (tegnap este voltam vele ~2-3 km-t).Szóval megint mehet majd szerelőhöz, remélem megtalálják, honnan folyik, mert különben dühbe jövök
-
gban
veterán
Normális??? Oké, elírta.
De ez nem
Csere ár 2,5M
G Astrák között az első nem kiemelt az 5. oldal alján van, nem kevés az eladó példány.
-
Findzs
addikt
nekem ez a bajom az új kocsikkal: [link]
hogy nem éri meg
45 ezer km és 2 miskával olcsóbb mint mondjuk egy k astra
2 ismerősömnek is van corollája az utolsó szériából az egyikük autószerelő
az egyikbe több mint 300 ezer km van és eddig még nem volt nyúlva semmilyen fontosabb dologhoz mint pl. vezérlés -
JanR
addikt
válasz
trassher
#46326
üzenetére
Én is jártam már ebben a cipőben. Eladtam az Omega-m, mondom az újabb autó majd jobb lesz és akkor már nem költök az Omega-ra. De mivel az újabb autónál is előjönnek ugyan azok az elvárások, mint a régivel, így arra is költeni fogsz. Na most az Omega-t eladtam, pedig arra is költöttem és a végén azt mondtam, hogy elég, nem költök rá többet. Na most itt a Signum, ez is költős autó, csak bukóval lehetne kiszállni belőle, de biztos nem adom el, mert legalább tudom, hogy van egy jó és megbízható autóm és inkább erre költök, mint egy újabb kétes autóra.
Mind a két autó (Omega és Signum) esetében is a sok kis apróság volt a zavaró. Motor, váltó tökéletes volt, így arra nem panaszkodhattam. Csak hát idővel a kaszni és a futómű elkezd kopni, meg ugye a belső kárpiton jelennek meg dolgok. Ilyen költésekre gondolj. Bár a signumnál lesz egy egr szelep cserém
De még mindig jobb mint egy újabb, kétes autót venni, ami lehet otthagy az útszélén, mert elmegy benne valami. A többi dolog meg úgy is előjön minden autónál, akármit csinálsz. Rozsda, rohadás, kopás - ez az autótartással járó "nyűg". Texas-ba kell költözni, ott nem rohadnak a kocsik a szárazság miatt -
Declare
őstag
válasz
haddent
#46317
üzenetére
1. ezek velemenyek, erre valo a forum. Van aki a sportkombit szereti, van aki a suvokat...stb. Nekem a hatso kerek es 200 lo, innen kezdödik az a kategoria, hogy auto
es ehez hozzajönnek bizonyos kenyelmi es biztonsagi extrak, mint ergonomikus üles, xenon stb. Na ez az amire azt mondom: na ez igen. Masnak meg mas. Mondjuk szerintem egy hatso kerek hajtas az minden vezetni szeretö ember szamara egy kincs, csak ki kell probalni2. Hülyesegeket ne irjunk. En se tudtam mi a különbseg a cupe es gtc között. Aztan amikor szobakerült utananeztem es most mar tudom. Szerintem ez egyaltalan nem baj, ha valaki kijavitja, mint ha kijavit egy folyamatosan ismetelt helyesirasi hibat, az sem. Söööt!
3. Autoglymmel a jo uton jarsz
SRP + High gloss protection es gyönyörü lesz a kocsi -
haddent
addikt
Sok negatív dolog közt legyen valami jó is:
Messze a legjobb cuccok, mindenből. A kárpittisztításra saját löttyöt használok (vanish higítva), de minden másban az eredetije van. Igaz, hogy átlagban egy flakon 3.000Ft, de nagyon megéri. A külső samponból összesen egy kupaknyit oszttottam el egy vödörben illetve egy adagnyi magasnyomású kis tartóban, úgy csutakoltam le és mostam le 2 (!!) autót. Jó a F astrával sikerült beállni valami retek fa alá és egyből ragacsos-terméses lett, de az enyém a mai napig sima selymes érintésű mint friss mosás után a rendesen polírozott gépek Ja ez a mosás szombaton történt
A műanyagápoló belül csodát tesz. Sokáig tart, beszívódik hamar, nem ragacsos szar, nagyon jó cucc ugyancsak. Turtle waxhoz nem is lehet hasonlítani az egy borzadály ehez képest, és tulajdonképp ugyanennyibe kerül.Mindenkinek bátran ajánlom az összes terméküket, de a külső sampon 2.800Ft -ért kb a belső műanyag-bőr meg 3100-ért kötelező. Mindkettő nagyon sokra elég.
-
trassher
addikt
válasz
diegho
#46341
üzenetére
Mert dízelt akartam elsősorban és nem mertem bevállalni. Más gond nem volt + akkor nem is voltak szépek annyiért amennyit szántam volna rá.
AMD Power: Valamilyen szinten az de ad is cserébe. Én utaztam már 100km-t vonattal biciklitárolóban és 2 kocsi között is nem egy alkalommal. Szarta-hugyozta össze magát tőlem 3 méterre csöves a villamoson szóval én köszönöm de nem kérek a tömegközlekedésből. Vagy ma már a divatos neve közösségi közlekedés?
-
trassher
addikt
válasz
diegho
#46337
üzenetére
323-ak tetszenek de nem mertem anno megvenni. Most nem lenne ilyen gondom.
AMD Power: Sajnos rohad itt már minden. Ha nem kéne autó akkor vennék egy biciklit, a maradék pénzből meg egy órát. Talán ezek után maradna egy berúgásra is.
beg: Az autónak annyi szerencséje van hogy szeretek szerelni. Nem örülök ha kínja van de szívesen állok neki megcsinálni ameddig biztosan tudom hogy jól csinálom. Kókányolni nem állok neki mint az előző tulajok.
-
diegho
nagyúr
válasz
trassher
#46335
üzenetére
Az is jó választás, csak íveknél és küszöbön az is hajlamos rohadni. CarinaE is teljesen jó. A béka corollát hagyjuk, én nem bírnám ki, hogy egy olyan ronda autót birtokoljak. (mondom ezt 3 toyota után)
Kolléganőm keres most 500k-ig 2002-től klímás autót, neki 323F-et mondtam, mutattam is neki párat, bár nőből van és 206-ot nézeget, de felvilágosítottam, hogy ebben például nem 107k van, az biztos: [link] viszont ezt a 323F-et meg kellene nézni: [link] a rendszáma is tökéletes
-
trassher
addikt
Primera nem tetszik, F-nél félek a rozsdától. Ha van autó aminek a teteje is eltud rohadni az az. Mazda 323 lenne amúgy a legnagyobb esélyes.
beg: Na jó álljunk le.
Az a baj hogy ennek az árából nem tudnék normális autót venni így marad a szívás. Ha egyszer kész lesz nagyon jó lesz csak azt még meg kell élni. -
AMD Power
titán
válasz
mdani01
#46329
üzenetére
Itt videóval együtt van.
Trassher: Jó kérdés. Nem tudom ,de szerintem 500e többet biztos nem kapnál érte.
Szóval mint látod a számokat nekem a Polo nagyon fájt. És ráadásul szinte alig mentem vele. 12500km az vicc.... főleg 600e Ft-ért úgy ,hogy ebben a benzin nincsen benne.
-
trassher
addikt
Ez jogos de még ezt sem ismerem. Minél mélyebben mászok bele annál több szakbarbárságot találok. Láthattad te is miket találtam.
AMD Power: Az szép.
Nem tudom ennek így mennyi most a reális piaci ára. A klíma 40-be kerülne + most ez a beázás. A kasztni 60 körül és akkor kívül szép. -
mdani01
aktív tag
-
-
#46325
berek21
őstag
lsebestyen
#46320
berek21
őstag
válasz
lsebestyen
#46320
üzenetére
Csak gondolj bele, hogy a túl vastag anyagot hogyan hajtogatod be a kapaszkodók széléhez vagya napellenző alá. Nekem a családi vectra mellett van egy e36 kombim abban csináltam meg bőrrel. Állat lett. Arra is ügyelj hogy amikor lehúzod a régi szövetet, akkor a maradék szivacstörmeléket alaposan pucold le. Sima legyen teljesen. Zsirtalanítás is legyen. Utána szépen lassan 20 centis csíkokban ragassz, és hosszában haladj. Az anyagválasztásnál pedig csak a képzelet szab határt. Csak nelegyen túl vastag, és legyen természetes nyúlása a feszítés miatt.
-
#46319
berek21
őstag
lsebestyen
#46316
berek21
őstag
válasz
lsebestyen
#46316
üzenetére
Felejtős a palmatex. A tatőkárpit felrakáshoz pedig keress jobb anyagot. Én műbőrt raktam fel, és speckó ragasztót vettem hozzá kárpitostól. Az hőálló, jobban bírja a napsütés melegét. A powrfanatics.hu oldalon keresd meg a vonatkozó topikot.
-
AMD Power
titán
De jó lesz ez!
Én azt mondom ,hogy ez mérföldkő. Lásd az E Corsa is milyen baba lett. Minőségi ergonomikus beltér , jó helykínálat. Az Astra ugyan ez csak nagyobban. Jó az irány. -
haddent
addikt
válasz
Declare
#46314
üzenetére
Mennyit tudtok ti a "definíciókon" szenvedni
Emlékszem régebben előjött az is, hogy márpedig a GTC az nem kupppéé mert van ablakkerete. Vicc... kit érdekel? Hol a hivatalos definíció a kupéhoz? És a sportautóhoz? De főleg, hogy itt sportos autókról beszéltek, nem is sportról. És most kinek mi a sport? 200 lóerős M3 is mehet a sunyiba ha odaállok egy W16 bugattival nem?Persze vannak dolgok amik nélkül max. a kedves tulaj gondolja magát mad maxnek, ilyen pl. az általam sokat emlegetett drága jó volt csoporttársam, aki egy strandkorlátkék toyota yarisban nyomul hótkomoly arccal, akkora műjjjanyag szpojlerral hogy az egész homastia vásárlóbázis becsinál helyben. Vicc... Ha neki jó hát bánja a halál, de vicc
De egy OPC -ét nem szabad sportosnak, de szerintem akár sportnak is hívni... Csak és kizárólag azért mert nem hátul kapar.. Nagyon nagyon off: emlékszem a múltkor linkelted a BMW reklámját a photoshoppolt lóval, hogy mi lenen ha elől húzna a ló. Az egy nagyon ügyes marketing mert csak nagyon sokkal később esett le, hogy ja hoppá, oké hogy a ló a szállításra befogott jószág, de nézzük már meg az összes nagymacska hol izmos ami ezerszer gyorsabb és agilisebb minden lónál
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
ló ~ dízel, gepárd/cheetah ~ benzin -
#46316
lsebestyen
addikt
lsebestyen
#46282
lsebestyen
addikt
válasz
lsebestyen
#46282
üzenetére
Na sikerült is, elég jó szerszámai vannak, egyből le jött, nem kellett vele sokat szenvedni, nálam az erőkar volt a rövid. Holnap elmegyek a kárpitos boltba, padlószőnyeg anyaghoz mit szóltok? Azért gondoltunk rá, mert nem fog ráncosodni felrakásnál. Ragasztónak Palmatexre gondoltam.
-
diegho
nagyúr
Ma jártam szerelőnél, mert koppant a billegésgátló, nem gondoltam, hogy ez egy ekkora darab valami, azt hittem valami kicsi szar. Ha már ott volt fékolajat is cseréltettem, teljes átvizsgálással, hibakód olvasással (nem volt hiba) fizettem 26k-t és kaptam két új rendszámtáblatartót ajándékba. Az első axiálokat kell majd pár ezer, inkább 10+ múlva cserélni, más hibát nem találtak egyelőre.
-
Declare
őstag
válasz
Kickass
#46305
üzenetére
"Nekem a sportos azok a hot hatch tipusu autok." ezert irtam igy
Az az impreza, meg Lancer egyaltalan nem vonz. Rallizni egyertelmüen top kocsik, de sokat erek vele....sokszor nem haladok 160 al erdei uton. Ezekkel piroslampatol piroslampaig elversz barkit, aztan vegeztünk.
Az M3 na az igen, de ez egy opel forum es amugy is mindig itt a bmw kel hozakodom elö....egyertelmü, hogy az igazi feeling az a hatso kerekes kocsival van. Nekem a kis motoros bmw k is egeszen mas elmenyt adtak eddig, mint egy elsökerekes. Meg egy Navara is
Az opc astra az azert elegge ott van. 8-9 millioert egy baromi jo forma, igen szep teljesitmeny, allitolag igen jo futomü...azert az szerintem az atlag autosok 80% nak biztosan adja a "sportos" jelzöt
egy M bmw hol van ettöl arban? 3-4x szorzora(#46309) deicide nekem a hatso kerek a szivem vagya....majd egyszer, ha nem lesz gond egy olyan fenntartasa
oke telen lehetnek problemak -
-
gban
veterán
válasz
trassher
#46304
üzenetére
Én arra gondoltam, hogy a kéder engedi be, csak nem ott ahol kiengedi.
Vagyis van feljebb egy sérülése pl., az ajtó tetején, vagy ahol összeér a két vége.
A képekből nem látom tisztán, de akár az is előfordulhat hogy az ajtóban megáll a víz, és az jön be valahogy.
Nem jöhetne elvileg, de ez is egy lehetőség.
Nézd meg, nincs-e berohava a leengedő lukja. -
Kickass
őstag
válasz
Declare
#46289
üzenetére
"Nekem a sportos azok a hot hatch tipusu autok."
Mitsu Lancer, Subi Impreza, M3/M5, stb...
egyik se hothatch (na jó első 2ből mostmár az is van, de lapvetően a rally legenda sedan szériára gondolok)És, hogy kicsit feedeljem tovább ezt a diskurzust, elsőkerekes autóból sose lesz igazi sportverda. Ahhoz RWD vagy normális AWD kell meg egy jó futómű. Persze amit írtál súllyal kapcsolatban az is kardinális kérdés.
-
trassher
addikt
Amikor megcsinálom majd a kokányt teszek fel én is képet, de most egy nagy rakás munkám van.
Gondolom csak úgy gyári csatlakozót nem árulnak. Ha az övfeszítők elszólták magukat akkor is hiába veszek jót ha nincs mire csatlakoztatni.
K astra sem lesz presztizs, de ugy nez ki minösegi igen 
Ma ezerszer többminden kerhetö egy autoba mint regen es egyre kisebb kategoriakba is. Regen egy xenon vagy ülesfütes csak egy vecctra/omega kivaltsaga volt. Ma mar ez siman kerhetö egy corsaba is.
.
Hol nyitott a zárt rendszer? 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Megfelelo olajcsere + finom lab = (majdnem) okoreletu motor 
Nem tudom ennek így mennyi most a reális piaci ára. A klíma 40-be kerülne + most ez a beázás. A kasztni 60 körül és akkor kívül szép.
Új hozzászólás Aktív témák
- BESZÁMÍTÁS! MSI MAG B550 R7 5700X 32GB DDR4 1TB SSD RX 9070 XT 16GB NZXT H440 fehér GIGABYTE 750W
- Új és használt laptopok , üzletitől a gamerig , kedvező áron. Garanciával !
- Nokia 8 Sirocco / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- Lenovo L13 Core I3-10110U / 8GB DDR4 / LAPTOP 2
- ÚJ AKKU! Ár/ÉRTÉK BAJNOK! Dell Latitude 5330 i3-1215U 6mag! 16GB 512GB 13.3" FHD 1 év gar
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest