-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
#47799
w333
félisten
mohabá 007
#47798
w333
félisten
válasz
mohabá 007
#47798
üzenetére
+1 EGR szelep kiiktatására már én is gondoltam ... múltkor lehúztam róla az elektromos vezetéket és sokkal szebb volt az alapjárat
Hogyan lehet ezt megoldani ? gondolom így Kép vagy nem ?
Bár lehet hülyeség, vagy inkább jobban járnék ha mindkét végét ledugóznám
-
#47798
mohabá 007
aktív tag
gzbotii
#47781
mohabá 007
aktív tag
válasz
gzbotii
#47781
üzenetére
"..Szerelő azt mondta, hogy most, hogy rossz akar az úton is maradhatok vele...ez hogy lehet, amikor végig nyitva marad...vagy hogy?.."
".... Ha az EGR-szelep folyamatosan nyitva marad:
-A motor hidegindítás után leáll.
-A motor lassításkor alapjáraton leáll.
-A motor egyenletes sebességnél megugrik.
- Egyenetlen alapjárat. "
A lényeg,hogy az EGR kizárólag környezetvédelmi szempontból érdekes, a motornak nincs szüksége rá. Ha nincs a motornak EGR-szelepe vagy ki van iktatva az nem okoz semmilyen motorkárosodást! Nem minden opelnek van EGR szelepe,mégsincs semmi gond.Lefalazod,neked se lesz,de attól simán menni fog.A gond akkor kezdődik,ha 2db csavar ki-be csavarásáért is szerelőhöz megy a tulaj.Ez esetben nincs miről beszélni,a szerelő majd megmondja a tutit.Tudja ő,hogy le lehet falazni,de hivatalosan csak a rossz alkatrész cseréjét javasolhatja.
-
#47795
betyar1974
senior tag
diablo1984
#47788
betyar1974
senior tag
válasz
diablo1984
#47788
üzenetére
Hát sajnos, igy jártam.
Köszi a gyors választ. -
#47794
Egyhapsi
csendes tag
mohabá 007
#47792
Egyhapsi
csendes tag
válasz
mohabá 007
#47792
üzenetére
Nem akarok utólag belerakni semmit..:-)
Van nappali menetfényem külön, ha erre gondolsz:-)
Szeretném a fényszórót kitakarítani, az üveg belső felületét is. -
#47793
mohabá 007
aktív tag
betyar1974
#47787
mohabá 007
aktív tag
válasz
betyar1974
#47787
üzenetére
Szinte kizárt.
-
#47788
diablo1984
veterán
Findzs
#47785
diablo1984
veterán
válasz
Findzs
#47785
üzenetére
jelenleg nem elérhető......így sosem kapsz ennyiért , ott biztosan nem! ami nincs, azt lehet akciózni
betyar1974: nem, csak szíjat cserélni akkor tudsz, ha spontán vezérlés szíjat tervezel, járó motornál szíjszakadásnál szelep, hengerfej, hajtókat, bármi sérülhet, de ennél a blokknál inkább a hengerfej és szelepekre tippelek, a hajtókart egy benzines nem nagyon szokta törni.....
-
#47787
betyar1974
senior tag
betyar1974
senior tag
Sziasztok.
Opel astra f 1.6 16v ecotec vezérműszíj elszakadt!
Mire számíthatok, meg lehet úszni szíjcserével, van rá esély?
Menet közben történt, éppen kapcsolás elötti fordulaton. -
#47781
gzbotii
nagyúr
mohabá 007
#47779
gzbotii
nagyúr
válasz
mohabá 007
#47779
üzenetére
Volt, hogy az alapjárat elszállt, fuldokló járás (2x fordult elő), egyenletlenul jár a motor néha stb. Ezek voltak a jelek.
Szerelő azt mondta, hogy most, hogy rossz akar az úton is maradhatok vele...ez hogy lehet, amikor végig nyitva marad...vagy hogy?
-
#47780
haddent
addikt
Markizmark
#47778
haddent
addikt
válasz
Markizmark
#47778
üzenetére
Tudom, milyen érzés, és azt is tudom, hogy valakinek rendbe kéne rakni az ilyen idióták fejét, de jobban jár az ember, ha nem akar semmit, csak szépen defenzíven elkerülni az idiótákat..
-
#47779
mohabá 007
aktív tag
gzbotii
#47777
mohabá 007
aktív tag
válasz
gzbotii
#47777
üzenetére
Ha mellé nem űtöttem az adatokat,akkor elektromos vezérlésű, az EGR-ed
Valszeg megoldja,mindenesetre rosszabb nem lesz.Egyébként most,hogy rossz az elektromos rész,mi a tünet? Laza próbaként ha lehúzod az elektromos csatit,változik valami,?És még valami:Ha a csatit széthúzod,ill lefalazod,az akkut kb egy óráig szedd le. Ennyi idő alatt az ECU elfelejti amit eddig tudott,ujraindításnál ujra tanulja.Lehet,hogy az új állapotot veszi alapnak,jónak.Ha volt EGR-es hibakód,azt elfelejti.Legrosszabb esetben se lesz semmi rosszabb,mint jelenleg. -
#47778
Markizmark
addikt
Markizmark
addikt
Tegnap nem volt jó napunk a Gyulámmal.
Kezdésnek a központi zár nem működteti megfelelően a 2 hátsó ajtó zárat, hol az egyiket hol a másikat nem zárja/nyitja, csak megmozdítja. Valószínűleg be kellene csak fújnom egy kis kúszózsírral őket.
Második, autópálya végén ahol már kezdődik a 100-as majd 80-as korlátozás, lehet hogy becsúsztam a trafiba.
Óra szerint 130al mentem, és még a tábla előtt levettem a lábam a gázról, de nem tudom, hogy határon belül voltam-e, kapok-e fotót.
Harmadik, 1 forintos nagyságú lyuk van a középső dobomon.
Hiába, öreg autó az öreg autó. Valami mindig előjön.
Viszont durva lenne, ha a kis 60 lovas Fastrámmal autópályán gyorshajtáson kapnának. 
Ja és még a pálya közepén egy tahó octaviást meg kellett leckéztetnem. Megyek mögötte 120-130-al, meguntam a seggét, elkezdtem előzni. Erre elkezdni tolni, és a sofőr mögött vigyorognak rám. Na mondom akkor nyomjuk, 150-nél soroltam vissza elé, de szándékosan jó közel, majd egy jótízűt fékeztem. Rögtön lemaradt a manusz. Nem szeretem amikor valaki az utakat játszótérnek nézi.
-
#47777
gzbotii
nagyúr
mohabá 007
#47764
gzbotii
nagyúr
válasz
mohabá 007
#47764
üzenetére
'95os, x14xe motor. Ez is vakumos.
Így, hogy az elektromos része a rossz, lefalazas megoldja a problémát? -
trassher
addikt
válasz
gzbotii
#47763
üzenetére
Nem volt egy nagy kaland igazából. Csak levettem az akksi sarut, egr szelep csatlakozóját és kihajtottam a 2 csavart. Higító + fogkefe, megpucoltam vele a tömítést meg a szelepet majd összeraktam.
haddent: Én is rádiót nézegetek mert a gyári cdr-400-on előjött a potméter hiba + kazettát nem hallgatok. 20K környékén amiket linkeltek mind jó. mvh-170ui van egyik barátomnak. Telefonról is játszik zenét miközben tölti pl. Mondjuk én még az alpine ute-81r-re is kíváncsi lennék.
-
#47774
haddent
addikt
Markizmark
#47773
haddent
addikt
válasz
Markizmark
#47773
üzenetére
De van. De biztos vagyok benne, hogy elküldenek azzal, hogy teljesen funkcionális csak éppen letört a műanyag pöcök...
-
haddent
addikt
Köszi mindenkinek a gyors és sokrétű válaszokat!
Úgy látom ami BT tud az min. 30 a blaupunkt meg már 40. Ha ennyit költök rá akkor előtte ezt a mostani teljesen kivéreztetem amíg csak 1 gomb is marad rajta és recseg valamit még
Viszont annak az árából kijön 2 sima egyszerű FM+Jack aux -os, kérdés, hogy hangminőségben van-e eltérés vagy a sok extra funkció miatt kerül 2x annyiba.
Erről vélemény? ~20k körüli végtelenül primitív cucc hozza a 30-40k -ás egészen extrás cuccot kizárólag hangminőségben vajon?De nincs kedvem kiadni rá.. 1 éves sincs ez a Clarion és tényleg tökre szeretem a hangját, erejét mindenét csak a nyomógombok ne esnének szét
-
#47769
tboy93
nagyúr
Markizmark
#47768
válasz
Markizmark
#47768
üzenetére
+1, also kat.ban jo darab ez a pio
-
#47767
HoaryFox
őstag
mohabá 007
#47766
HoaryFox
őstag
válasz
mohabá 007
#47766
üzenetére
Még nem tudom, majd csak jövő héten lesz kész, le van terhelve a szerviz
(#47765) haddent: Nekem most ilyen teljesít az autóban: [Pioneer MVH-170UI] 20.000 JMF volt
-
#47766
mohabá 007
aktív tag
HoaryFox
#47761
mohabá 007
aktív tag
válasz
HoaryFox
#47761
üzenetére
Ő ezt beleírta,Te pedig mindezt tudomásul vetted,(aláírásoddal igazoltad). Pont.
Mondjuk 1/2-év múlva eladod az autót.3hónap múlva felhív a tulaj,hogy egy kanyarban elszállt a fék,nekiment egy fának,jelentős anyagi kára lett,és fizesd ki,ugyanis eldurrant egy fékcső,ebből lett a baj.Ez egy rejtett hiba,amiről nem tudtál mivel rejtett,de a törvény szerint 6-hó gari van az eladó terhére ez esetben is,és a törvény akkor is törvény!
Légyszi áruld már el végre,mi baja annak a nyüves hengerfejnek,amivel úgy mentél 3e km-t,hogy nem is tudtad,hogy rossz.!! -
haddent
addikt
Tud valaki ajánlani valami minnél egyszerűbb 1DIN -es rádiót ami:
- sima fm rádió, mondjuk 5 gomb azért legyen rajta
- jack aux in legyen
- jópont, ha van usb és tudja az android/iphone szabványt is
- még nagyon jó pont ha bluetooth -on keresztül is tudja a fennti kettőtminnél olcsóbban valami? 4x50W környékét kéne becélozni. Most Clarionom van, nagyon szeretem semmi gond vele, csak sajnos elengedte az anyag és kitört az egyik rádióállomás gomb és már látom, hogy jön a következő is lefele
-
#47764
mohabá 007
aktív tag
gzbotii
#47763
mohabá 007
aktív tag
válasz
gzbotii
#47763
üzenetére
Átmeneti megoldásként simán falazd le,nem lesz rosszabb,helyreáll a motor működése.Annyi lesz a változás, hogy pl:hosszabb motorfék esetén kijelez,és folyamatosan világít a "sárga lámpcska",de semmi egyéb.Én is most falaztam le kíváncsiságból.Nekem nincs sárga lámpácska,mert vákumvezérelt,nem az ECU vezérli.
-
#47762
AMD Power
titán
mohabá 007
#47759
AMD Power
titán
válasz
mohabá 007
#47759
üzenetére
A váltóolaj szintjét és nézetem minden olajcserekor. Nekem tele van.
-
#47761
HoaryFox
őstag
mohabá 007
#47760
HoaryFox
őstag
válasz
mohabá 007
#47760
üzenetére
Ha jól tudom, attól még, hogy ő beleírja a szerződésben hogy szavatosságot nem vállal, a törvény akkor is törvény
(Pont olvastam nemrég asszem TC-n)És amit megcsináltattam már ennél a szerelőnél, azt meg is csinálták (pl. főfékhenger, azóta sincs gondom a fékkel) és remélem ez így is marad
Tudom, nem lehet csak úgy szétkapni a motort, hogy "na most megnézzük, mit (nem)csináltak meg, de végülis egy elismert szerviznek (így is marha sok autót visznek oda) pont az lenne a lényeg, hogy jól megcsinálja az autót és elégedetten távozzon a tulaj, hogy legközelebb is oda vigye az autót. Persze, ez nem mindenhol evidens
-
#47760
mohabá 007
aktív tag
HoaryFox
#47725
mohabá 007
aktív tag
válasz
HoaryFox
#47725
üzenetére
"...Szerződésben sincs semmi olyan, ami leírná, hogy lett volna bármi hibája,.."
Itt van a lényeg.! Nem tud róla,ezért nincs leírva.Te pedig tudomásul vetted,mivel aláírtad.A szerződésedben biztos van kettő ilyen,vagy hasonló mondat:
- Az eladó a vevőt a gépkocsi műszaki állapotáról (esetleges) sérüléseiről részletesen tájékoztatta,aki ezt tudomásul vette.
- Az eladó kijelenti,hogy a gépkocsi per- és tehermentes,……Továbbá kijelenti,hogy a jövőben előforduló hibáiért szavatosságot NEM VÁLLAL."..ergó az én fogalmam szerint ez rejtett hiba,.."
A rejtett hiba azért rejtett,hogy netuddki
Amúgy mi probléma lett a hengerfejnek?Repedt?Esetleg azzal próbálják emelni az 50 ezres tétet,hogy síkolni kell? Közben síkolás nuku,csak az ára,összeszerelve úgyse látod.Emelik a tétet.(szerintem) -
#47759
mohabá 007
aktív tag
haddent
#47755
mohabá 007
aktív tag
válasz
haddent
#47755
üzenetére
Szerintem nincs ezzel semmi baj,feltételezve azt,hogy a gépnek van gazdája.(az előírt időközönkénti szervizek) Az indításkor szükséges olajmennyiség a kenendő helyeken meg ott van,ha akarna se tudna kifolyni.
Pl: vezérműtengely csúszócsapágyainál,szelepszáraknál a szimeringeknél,főtengelyen a hajtókar csúszócsapágyainál,..stb.Egyedül egy,két hidrotőke szelepe tudja magából kiengedni,a vez tengely nyomása miatt.A csörgés is szerintem azért van mert jelez a "szerencsétlen" 
hogy kezdek koszolódni,illene kitakarítani amíg nem késő,mert előbb utóbb bekrepálok 
Nézd meg ezt a képet.Feltételezem,hogy a motor több napja állt,hideg,ami olaj csak tudott eltünt,és még se száraz.
Túllihegjük ezt az olajtémát, és szerintem olyan drága,és nagytudású modern olajat locsolunk bele,amit a motorunk nem tud hasznosítani,nem kell neki,kiköhögi,oszt kész.A másik olajos részt,a sebváltót meg mindenki lesz@rja.(eddig még én is )Pl: olajszint még jó? Kituggya!Én még nem 
Pedig ott is van hő, akkor meg van pára is,akkor meg csak fogyik,a hő miatt van nyomáskülönbség,a sebváltón azért van ott a szuszogó.Már ha nagyot nem tévedek.Mo meg még a hidraulika olajszint,csere,fékolajcsere,stb. Ui: nem a motor szerencsétlen,csak a gazdája túl laza.
Bocs,hogy olyan „hosszú”lettem,mint egy kígyó -
#47757
Egyhapsi
csendes tag
mohabá 007
#47751
Egyhapsi
csendes tag
válasz
mohabá 007
#47751
üzenetére
Végre valaki elmagyarázza..
Ez a "vastag", "vékony" egy baromság! -
#47756
Zsolt!!
aktív tag
mohabá 007
#47754
Zsolt!!
aktív tag
válasz
mohabá 007
#47754
üzenetére
Köszi!
-
#47755
haddent
addikt
mohabá 007
#47754
haddent
addikt
válasz
mohabá 007
#47754
üzenetére
Off: biztos álomvilágban élek, de éppen ezért, miért nem tudják megoldani, hogy ne is engedjen indítani, ne is pörgesse addig azt a szerencsétlen motort amíg nincs olajnyomás? Ehhez nyilván kellene egy "külső", elektromos, akksiról működtetett olajpumpa ami először felpumpálja az egész motort. De éppen az ilyen csörgésekkor öregszik a motor 10 évet, nem? Nem megérné?
-
Marci.32
csendes tag
válasz
J00hnny
#18938
üzenetére
Sziasztok!
Egy 2005-ös Opel Astra H-ba (Enjoy felszereltség) szeretnék USB+BT kombós hifit. Már néztem hozzá beépítő keretet is ([link]), de még vásárlás előtt rájöttem, hogy ez így nem biztos, hogy összejön.
Korábban J00hnny kolléga is tett fel hasonló kérdéseket, de úgy láttam, hogy nem érkezett rá válasz:
"2. A gyári CD30 jelű "hifi" helyére milyen mást lehet beépíteni? Itt a méretekre gondolok elsősorban, főleg a mélység. Ugyanehez a témához érdekelne, hogy ha veszek egy hifi-t akkor a Board computer funkciókat hogyan tudom elérni majd?"Szóval tudja valaki, hogy ilyenkor a board computer kezelésével mit lehet kezdeni? Gyakorlatilag a klímán kívül mindent arról a panelről kezelek, ami egyben van a gyári CD-s hifivel.
Köszi előre is!
Üdv,
Marci -
#47751
mohabá 007
aktív tag
w333
#47741
mohabá 007
aktív tag
"...más oldalakon miért a 10W40 illetve az ettől még vastagabb 15W40 -t ajánlják ? tényleg jó lenne azt kideríteni"
...."Tüneti kezelés ugyan, de esetleg némi eredményt hozhat egy magasabb viszkozitás osztályba sorolt,azaz: sűrűbb olaj használata, pl: 30 helyett 40, vagy 40 helyett 50. Hangsúlyozottan a melegoldali viszkozitás számít ebből a szempontból..."
Mikor fogyasztja a motor az olajat? Ha túl alacsony a viszkozitása. Mikor alacsony a viszkozitása? Magas hőmérsékleten! Van köze az10W-nek vagy a 15W-nek a magas hőmérsékleten mért viszkozitáshoz?
-
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#47747
üzenetére
Te nyugodtan válts, a finomabb/jobb olajat max. enni fogja, más nem történhet. De a tied 8 szelepes, azzal még a tünderfingot sem tudod megetetni direktbe sem
A "persze de a /vékony/ olaj majd nem fog kenni és ezért tovább romlik sőt szétkarcol a henger" is hülyeség szerintem. Ha már annyira szar a motor, akkor kenheted nutellával is annak már hótmindegy..Nekem most 8 ezer km-rel a csere után még 6 deci van az 5. literes flakonban, tehát néha-néha rátöltögettem 1 decit mert épp unatkoztam meg nem volt maxon, 4 decit. Cserekor kereken 4 litert öntöttem bele. Csipegeti de szerintem kutya baja, virgoncabb mint valaha
(Ha nagyon komolyan enné, és nem normális okból kifolyólag, hanem mert szar, akkor nyilván ereje se volna, mert kompresszió meg semmi sem lenne..) -
w333
félisten
Találtam egy ilyen Kalkulátort ... ez már sokkal reálisabbnak tűnik
(#47742) zolikaDB
Köszi, és nekem milyen autód van ? milyen évjárat ? km állás ?
-
Findzs
addikt
olyan mintha el sem olvastad volna amit írtam csak "kapásból" reflektálsz valamit
ezt nem én találtam ki, hogy hidraulikus láncfeszítős kocsiba nem rakunk az előírtnál vastagabb olajat
benne van a kézikönyvekben is és minden normális szerelő (köztük az enyém is) kapásból elutasítja a dolgot
az ne zavarjon, hogy a lecserélt vezérlés a láncfeszítővel együtt nem 15-20 éves
és az se, hogy attól hogy vastag olajat raksz bele nem szünteted meg a hibát csak a tünetet enyhítedakkor te használj bele 10w40-et vagy még vastagabbat hátha nem fog csörögni
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
és én itt be is fejezném ezt az olaj témát mindenki azt tesz bele amit akar
-
w333
félisten
válasz
Findzs
#47724
üzenetére
Ez így mind szép és jó de kb. 100 ezer Km -ig, aztán ha már kopott a motor akkor nyugodtan mehet bele a 10W40 (kicsivel sűrűbb olaj = jobb kompresszió) nekem jelenleg van egy olyan érzésem hogy 5W40 van benne, de így 200 ezer Km fölött a 2.0i csörög mint egy dízel
Arról nem is beszélve hogy az 5W40 olajat sokkal jobban eszi a motor !
Szóval igen van valóságalapja amit írtál csak nem egy 15-20 éves autóra, hanem inkább egy 5-10 éves autóra vonatkozó adatok
(#47730) pepe091
Elolvastam egy jó pár külföldi fórumot és mindenki a 10W40 -t írja
Itt találtam egy listát Link
Ha valaki keresi milyen olaj kell az autójába itt megtalálható kb. minden típus
-
#47733
HoaryFox
őstag
diablo1984
#47732
HoaryFox
őstag
válasz
diablo1984
#47732
üzenetére
Most, hogy így mondod, valóban benne van ez a dolog is. Na, mindegy, lenyelem ezt a békát is. De már nem sokáig
-
#47732
diablo1984
veterán
HoaryFox
#47725
diablo1984
veterán
válasz
HoaryFox
#47725
üzenetére
az a bukó ebben, ha a kereskedő nem tudott róla(beszámított autó, nem szaladgálnak vele, akkor nem rejtett hiba, arról nem is beszélve, hogy 3000km-t beleütöttél, az alatt bármi megmakkanhat! szerintem felhívhatod a kereskedést, de max annyit hallasz majd telón keresztül, mint egy rádió kabaréban a nézőtérről......
ha elhoztad volna és másnap visszaviszed hogy ez a baja, akkor reális lenne, de a kereskedő sem tudhatott róla, neked is 3000km kellett ahhoz hogy észrevedd, tehát ha akkor is fennállt ez a dolog, akkor te sem vetted észre, így a kereskedés vajon hol hibázott?
próbálj rá, veszítenivalód semmi sincs.....
-
haddent
addikt
válasz
AMD Power
#47717
üzenetére
A 10W40 -el nem feltétlen az a baj, hogy 10W40, hanem az, hogy már nem "menő" olaj, ezért szerintem logikusan kispórolják az adalékokat és a drágább cuccokba pakolják. De ez csak összeesküvéselmélet.
Az akksi árak marha jók, és a régiért még 2ezret adnak is
pepe091 az olaj kevésbé fontos, mint a szűrő és az olajcsere rendszeressége! Szűrőből én nem spórolnék 1ezrest, Mannfilter. Olajból ami most olcsó és jó szvsz. az a Mannol OEM 5W30 (sokan találgatják, hogy ez matricázzák át GM -re is)
Findzs teljesen egyetértek az olajos hsz. -del
-
gban
veterán
válasz
Findzs
#47724
üzenetére
Nem tudtam hogy láncos, lehet, a kérdező sem.
Tanulság: meg kell nézni a gyári előírást.
Ezután biztos hogy nem merül fel hogy jó-e bele a 10w40.
Én azt hittem, azért kérdezi, mert az az előírás, de kíváncsi, mi mit mondunk, kell-e a kora és a városi használat okán ezen módosítani.
Ha az a kérdés, hogy az előírás 5w40, de jó-e a 10-es, biztos senki sem mondja hogy jó a 10-es is. -
#47725
HoaryFox
őstag
diablo1984
#47722
HoaryFox
őstag
válasz
diablo1984
#47722
üzenetére
Úgy tudom, első 6 hónapban a kereskedőnek kell bizonyítania, hogy márpedig akkor semmi baja nem volt. Szerződésben sincs semmi olyan, ami leírná, hogy lett volna bármi hibája, ergó az én fogalmam szerint ez rejtett hiba, amit ELVILEG ki kellene javíttatnia.
-
Findzs
addikt
srácok miért ajánlotok kapásból egy láncos, hidraulikus láncfeszítős kocsiba az előírtnál vastagabb olajat?
attól hogy idősebb a kocsi nem biztos, hogy eszi az olajat és az sem biztos, hogy az olajfogyasztást úgy kell megszüntetni, hogy vastag olajat rakunk a motorba
a vezérlés nem egyidős a motorral tehát annak nem jó a vastagabb olaj semmiképpen"FIGYELEM! Ezek a motorok hidraulikus láncfeszítővel vannak szerelve, ezért nagyon fontos a megfelelő motorolaj alkalmazása. Az ezzel a vezérműlánc szettel szerelt motorokba (X10XE, Z10XE, X12XE, Z12XE, Z10XEP, Z12XEP, Z14XEP) csak és kizárólag 5W-30 vagy 5W-40, GM-LL-A-025 illetve az ezt felváltó Dexos2 szabványt teljesítő olajat szabad önteni. Minden más megoldással a vezérműlánc rövid úton (akár 15-20.000 km) garantáltan újra csörögni fog. Nagyon fontos, az összes kézikönyvben sárgával kiemelten benne van, semmilyen körülmények között, még az esetleges olajfogyasztás mérséklésére sem szabad bele 10W-40-et önteni!!!
" -
#47722
diablo1984
veterán
HoaryFox
#47721
diablo1984
veterán
válasz
HoaryFox
#47721
üzenetére
bármikor előjöhet, erre nincs örökélet garancia, a termosztát ha nem zár, többet megy hideg motorral, az nem túl jó, de ettől függetlenül az is közre játszhatott a dologban, akár tudhattak ir róla, de bebizonyítani úgysem tudod a dolgot, van olyan ember, aki észre sem veszi....
haver tavaly vett egy polót sógoráéktól, mutatja nekem, mondom, wazze, ebben nem olaj és víz van, hanem a kettő egyvelege, a vízben is olaj, az olajban is víz.... aszt mondja, nem árt a kocsinak, sógoráék románban is voltak így vele és nem lett baja..... persze azóta is így járnak vele, igénytelenség netovábbja és egyben a motor kivégzése, pedig van vagy 4000ft a hengerfej tömítés a kis 1,4-eshez......
-
HoaryFox
őstag
Csak egy kérdés: ~3.000 km alatt ha normálisan van használva az autó, akkor kijöhet-e rajta hengerfej hiba?
VAGY
Az előző tulaj b.szta szervizelni az autót, rossz volt a termosztát (nem zárt), csak városban volt használva, ráadásul tolta neki, mint a barom; miután én megvettem és kicseréltettem a termosztátot és csak ~3.000 km után jött elő a hengerfej probléma?
Szerintetek melyik verzió az esélyesebb?
Lehet, fogom magam, aztán felhívom a kereskedőt, hogy "ej de jó lenne, ha beszállnál a hengerfej javíttatásba..."
-
#47720
zolikaDB
veterán
diablo1984
#47719
zolikaDB
veterán
válasz
diablo1984
#47719
üzenetére
Rosszul fogalmaztam, igazad van!
Helyesebben szolva, egy idoszakos csere, folyadekok-szurok. Maradjunk annyiban, h hatassal vannak az autora es nem egy ökör ára. -
zolikaDB
veterán
válasz
pepe091
#47713
üzenetére
Udv!
En Kovacsektol vasarolok ilyen cuccokat.
- olaj: Mannol 5W-30 (a ket szam nem a suruseget jeloli!!!)
- olajszuro: Filtron long life
- akksi: nekem 60-as Exide van, elvileg 4. eve birja. De a Bannerre is jokat mondanak!Amugy nalam a szeriviz iden cakkompakk 13e HUF volt es ebben tkp minden kopo-fogyo benne volt: [link]
-
AMD Power
titán
válasz
pepe091
#47713
üzenetére
Jó a 10W40. De ha nem eszi az olajat akkor akár a 5W40 is mehet bele a sok rövid táv miatt. Jövőre szerintem én is azt rakok a gépbe. Az aksiról meg pont nem sokkal előbb linkeltem egy "akciós" képet. Exide aksim még nem volt sohasem. Állítólag jó. De ha tud valaki egy jó minőségi Magyar aksi márkát azt szívesebben megveszem ha kell majd.
-
gban
veterán
Örülök hogy ezt mondod az akkuról - csak megerősíthetem.
pepe091:
Nekem 4,5 éves a Winny (Cora saját márkás, 8990 Ft volt) akkum, túlélt egy kiszáradást, és semmi baja.
A Perionokat nagyon szidják (apám is vett ilyet, soha többet ), és néhány Varta is náluk készül, hasonló vélemények vannak azokról is. Szóval itt fontosabb a "mit ne", ezen kívül el kell dönteni hogy árra vagy névre mész rá.
Olaj: a közel 16 éves, 250e km-es 60 lovas F Astrámba mindig is 10W40 ment, motorja szuper álapotban van máig, megszakításokkal sok év erős városi használat mellett. Valamint legtöbbször sima GM olajat kapott, de az utolsó 3 már Mobil lett, de nem minőségi okokból, simán csak így alakult.
A fent leírtak nem tanácsok, simán csak tapasztalatok, mielőtt (ahogy te is írod) jönne a közfelháborodás. -
w333
félisten
válasz
pepe091
#47713
üzenetére
Olajból a 10W40 tökéletes lesz, amit ajánlok Total 10W40 Quartz 7000 (mostanában elég sokszor látom Auchanban akcióban) Castrol olaj kb. az összes hamisítvány (vigyázni kell vele)
Akkuból : Bosh, vagy esetleg még Exide
Levegőszűrő ha rendben van azt nem kell cserélni, viszont ha a gyertyákat nem tudod hogy mikor volt cserélve akkor így tél előtt még érdemes lenne kicserélni NGV V-line 23 (én erre esküszöm)
Különben grat hozzá ! nagyon jó kis igazi városi autó, nagyon megbízható és soha nem fog cserben hagyni, ha megadod neki azt ami kell
-
Skizz
addikt
válasz
pepe091
#47713
üzenetére
Szia
Igen, jó a 10w40-es. A forrásra figyelj, még jobb helyeken is be lehet nyalni a hamisítványt, azzal viszont nem éri meg a következő olajcserét a gépezet. Ha nagyon jót akarsz tenni vele, akkor 5w típust is önthetsz bele, lesz is itt megölöd az autódat szindróma a 10w-vel, de ilyen öreg autónál már amúgy sem ez fogja meghatározni az élettartamát. Talán 3,5 lityi+ a szűrő kapacitása megy bele (2-3 deci).
Akksi választás bizonyos szempontból nehéz ügy, mert kimondottan tartós akkut manapság nem lehet adott gyártóval azonosítani. 10ből 9 meghal 2 év után, a maradék 1 meg bír 5-8-10 évet. Bosch-nak voltak minőségbeli problémái, ma már állítólag nincsenek. Exide-ot szokták sokan javasolni, de a kínai vacak se nagyobb lutri sokszor, mint a márkás. -
Üdv Urak!
Nemrégiben meglett az első autóm, egy Opel Corsa-B személyében, 1.0-s 3 ajtós (X10XE motorkód). Első kérdésem az lenne, hogy megfelelő-e a 10W40-es olaj bele? (90%-ban rövid, városi használatban van.) Jól láttam, hogy olajcserénél kb 3,5 l megy bele? Új akkut is kellene vennem, ebből milyet ajánlotok?
-
#47711
diablo1984
veterán
F_Gergely
#47703
diablo1984
veterán
-
gban
veterán
válasz
Findzs
#47708
üzenetére
Van egy logikai buktató a gondolatmenetedben, miszerint a végén még jobb lesz kereskedőtől vásárolni kocsit.
Rossz a kiindulási alap, ez arra igaz hogy úgyis sz@rt veszünk.
Álljunk úgy hozzá hogy nem veszünk meg sz@rt, és akkor mindjárt eleve nem igaz hogy kereskedőtől vesszük - persze sarkítva a dolgot. És most nem márkakereskedőre gondoltam természetesen (vagy jellemzően nem azokra). -
Findzs
addikt
válasz
AMD Power
#47689
üzenetére
"Ne feledjük, az életkorból és futásteljesítményből fakadó, várhatóan felmerülő szervizköltségeket nem lehet számon kérni az eladón, csakúgy, mint a szemmel látható, elvárható gondosság mellett észlelhető hibákat (kárpit, szélvédő, karosszéria stb.)."
esélytelen, hogy visszakapja a pénzét vagy, hogy beszálljon a javítási költségbe az eladó
arra is hivatkozhat majd, hogy így vette a kocsit ő nem szerelgette az egr -t se, aztán mehetnek az első tulajhoz reklamálni
a végén még jobb lesz kereskedőtől vásárolni kocsit:
"Jogilag nem mindegy, hogy gépjármű kereskedéssel foglalkozó cégtől (tehát amikor a kereskedő egyben az eladó) vagy magánszemélytől vásárolunk. Az előbbi fogyasztói szerződésnek minősül, ami vevői oldalról azzal a könnyebbséggel jár, hogy hat hónapon belül felmerülő hiba esetén a kereskedőnek kell bizonyítania azt, hogy a rejtett hiba csak az adásvétel után állt elő. Ha magánszemélytől vásároltuk a kocsit, akkor ez a bizonyítási teher a vevőn nyugszik. Triviálisnak tűnhet, de arról is meg kell győződni, hogy a törzskönyvben tényleg az eladó szerepel tulajdonosként."
(#47699) AMD Power:
nekem is kezd halódni az akksim
volt olyan hogy már alig akart forgatni, a szerencsém az hogy a kocsi jól indul
most feltöltöttem és majd kiderül
én varta black dinamic vagy bosch s3 vagy valamilyen banner akksiban gondolkodom
ezek az exidok valamiért nem szimpatikusak
banner akksi van most is benne ezzel vettem a kocsit ki tudja hány éves lehet
meg vettem is már banner akksit előző kocsiba meg bosch-t is egyikkel sem volt gondom -
#47707
mohabá 007
aktív tag
haddent
#47693
mohabá 007
aktív tag
válasz
haddent
#47693
üzenetére
Utólag akarja féláron megvenni az autót ez a genya.Utólag ne rinyáljon,ha tisztességes lett volna a szándéka,kb így indít:Az autó tetszik,vásárlási szándékom komoly,ezt azzal igazolom,hogy hajlandó vagyok előleget adni,DE!! A vétel előtt az általam megbízhatónak tartott szakszervízbe elviszem állapotfelmérésre,átvizsgálásra.Ennek költségét kifizetem Amennyiben minden ok,megveszem,ha nem,a vételtől elállok,és az előleget Ön köteles visszafizetni.Ennyi!!
Amúgy ezek a mostani csodamasinák MIL lámpával nem jeleznek,ha nem jó az EGR? Hibakód? Rossz légtömegmérő-hibakód?..stb. Átvizsgáláskor simán kiderült volna.(tárolt hibakód)Ha törölték is,és valóban hibás,újra lesz hibakód.Amúgy meg a sebváltóra aszongya a gyártó,hogy még olajat se kell benne cserélni,mert az örökéletű.Az ingadozó alapjárat pedig nem biztos,hogy EGR gond. -
#47705
Declare
őstag
Markizmark
#47692
Declare
őstag
válasz
Markizmark
#47692
üzenetére
Teljesen egyetertek! Rengeteg olyan ember van aki csak hasznalja az autot, de nem szerelmese, hogy lesi figyeli a zörejeket.
Szamomra az atveres az, ha valaki km orat teker vissza, vagy törve volt de letagadja (2-ik tulaju autonal mar siman lehet, hogy a 2-ik tulaj nem is tud rola, szoval ott mar mind1), vagy tenyleg van valami olyan, hogy 1-2ezer km mulva kiszakad valami, aminek tutira volt elöjele....
nekem is ingadozik az alapjarat egy picit neha. Valszeg alapjarati motor (mert az egr nekem meg lett nezve tavaly akkor baba volt). Egyelöre nem foglalkozom vele, mert nem zavaro. Ellenben ha eladnam, valaki megnezetne, lehet EGR szelepet lehetne benne cserelni igy 200k km utan, ha valaki szeretne....viszont biztos, hogy hangosan kiröhögnem, ha ram akarna verni sok 100k forintot, mert a szerelöje ezt talalt meg azt talalt.....
Ilyen idös autoknal, ennyi km-ekkel siman lehet sok mindent mar cserelgetni, ha valaki nagyon akarja. Itt mar meg kell nezni a kocsit, atvizsgalni aztan eldönteni, hogy kell vagy nem. Szvsz az ilyen höbörges az ilyen par eves, elsö tulajdonosu autoknal lehet. Na ott jogos lehet az ilyen....de többedik tulaj utan 200k km környeken ez mar nem opcio....szvsz.
-
#47703
F_Gergely
őstag
diablo1984
#47700
F_Gergely
őstag
válasz
diablo1984
#47700
üzenetére
Hat en is csodalkozom azon aki befaragott 100as akksit vectraba... en neztem de 74nel nagyobb sehogyse fer be nekem :/
-
gban
veterán
válasz
AMD Power
#47701
üzenetére
Simán lehet hogy nem veszed észre hogy haldoklik - ha neked is 2-3, télen 4-5 fordulatra indul a motor, akkor simán átvészeled a telet "tudatlanul", pedig az akkud a végét járja.
Na jó, ha nem mész vele naponta mint én, akkor csak akkor nem veszed észre ha még nem 99%-ban halott csak 80-ban. -
#47701
AMD Power
titán
diablo1984
#47700
AMD Power
titán
válasz
diablo1984
#47700
üzenetére
Én attól félek ,hogy most télen kell majd vennem új aksit. Nem tudom ez a Bosch ami most benne van ,56aH de szerintem már messze nem mai darab. A szokásos kiveszem , letakarítom és feltöltöm mokát el fogom játszani vele de kérdés ,hogy egy pár napos állás és jó pár fagyos éjszaka után mit fog szólni az aksi. Nekem ez a 44Ah Exide elég is lenne amúgy.
hogy kezdek koszolódni,illene kitakarítani amíg nem késő,mert előbb utóbb bekrepálok 
Pedig ott is van hő, akkor meg van pára is,akkor meg csak fogyik,a hő miatt van nyomáskülönbség,a sebváltón azért van ott a szuszogó.Már ha nagyot nem tévedek.Mo meg még a hidraulika olajszint,csere,fékolajcsere,stb. 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
![[link]](http://kepfeltoltes.hu/151022/IMG_0052_www.kepfeltoltes.hu_.jpg "[link]")
Új hozzászólás Aktív témák
- Xiaomi 15 - kicsi telefon nagy energiával
- Okos Otthon / Smart Home
- LEGO klub
- OLED monitor topic
- MIUI / HyperOS topik
- Lexus, Toyota topik
- CES 2026: felcsavarta az AI-t az AMD, de örülhetnek a játékosok is
- Aktiválható a DLSS 4.5 az új GeForce driverrel
- Milyen okostelefont vegyek?
- Autós topik
- További aktív témák...
- Xiaomi Electric Scooter 5 Max hosszú garancia + gyorstöltő, azonnal vihető
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- Vadonatúj, bontatlan iScooter i9Max elektromos roller, 1 év gari 35 km/h
- 3M füldugó 50 pár (100db) eladó
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest