-
49000 - 48901
112506 - 112001 112000 - 110001 110000 - 108001 108000 - 106001 106000 - 104001 104000 - 102001 102000 - 100001 100000 - 98001 98000 - 96001 96000 - 94001 94000 - 92001 92000 - 90001 90000 - 88001 88000 - 86001 86000 - 84001 84000 - 82001 82000 - 80001 80000 - 78001 78000 - 76001 76000 - 74001 74000 - 72001 72000 - 70001 70000 - 68001 68000 - 66001 66000 - 64001 64000 - 62001 62000 - 60001 60000 - 58001 58000 - 56001 56000 - 54001 54000 - 52001 52000 - 50001 50000 - 49901 49900 - 49801 49800 - 49701 49700 - 49601 49600 - 49501 49500 - 49401 49400 - 49301 49300 - 49201 49200 - 49101 49100 - 49001 49000 - 48901 48900 - 48801 48800 - 48701 48700 - 48601 48600 - 48501 48500 - 48401 48400 - 48301 48300 - 48201 48200 - 48101 48100 - 48001 48000 - 47901 47900 - 47801 47800 - 47701 47700 - 47601 47600 - 47501 47500 - 47401 47400 - 47301 47300 - 47201 47200 - 47101 47100 - 47001 47000 - 46901 46900 - 46801 46800 - 46701 46700 - 46601 46600 - 46501 46500 - 46401 46400 - 46301 46300 - 46201 46200 - 46101 46100 - 46001 46000 - 44001 44000 - 42001 42000 - 40001 40000 - 38001 38000 - 36001 36000 - 34001 34000 - 32001 32000 - 30001 30000 - 28001 28000 - 26001 26000 - 24001 24000 - 22001 22000 - 20001 20000 - 18001 18000 - 16001 16000 - 14001 14000 - 12001 12000 - 10001 10000 - 8001 8000 - 6001 6000 - 4001 4000 - 2001 2000 - 1
-
Fórumok
LOGOUT - lépj ki, lépj be!
LOGOUT reakciók Monologoszféra FototrendGAMEPOD - játék fórumok
PC játékok Konzol játékok MobiljátékokMobilarena - mobil fórumok
Okostelefonok Mobiltelefonok Okosórák Autó+mobil Üzlet és Szolgáltatások Mobilalkalmazások Tartozékok, egyebek Mobilarena blogokPROHARDVER! - hardver fórumok
Notebookok TV & Audió Digitális fényképezés Alaplapok, chipsetek, memóriák Processzorok, tuning Hűtés, házak, tápok, modding Videokártyák Monitorok Adattárolás Multimédia, életmód, 3D nyomtatás Tabletek, E-bookok Nyomtatók, szkennerek PC, mini PC, barebone, szerver Beviteli eszközök Egyéb hardverek PROHARDVER! BlogokIT café - infotech fórumok
Infotech Hálózat, szolgáltatók OS, alkalmazások SzoftverfejlesztésFÁRADT GŐZ - közösségi tér szinte bármiről
Tudomány, oktatás Sport, életmód, utazás, egészség Kultúra, művészet, média Gazdaság, jog Technika, hobbi, otthon Társadalom, közélet Egyéb Lokál PROHARDVER! interaktív
-
Frissítve: 2025-03-17 16:25 Téma összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Findzs
addikt
-
Petyyyyy
addikt
-
haddent
addikt
-
Borokafa
őstag
-
Petyyyyy
addikt
-
beg
veterán
Ehhez mindig is értett az alfa, döglesztő idomokat faragni. A műszaki kivitelezés már más pasta, de teljesen vállalható. Ez meg szimplán szép. Bmw és mazda szerelemgyereknek indul, de az a popsi
You are the result of 3.8 billion years of evolutionary success, act like it. Sarcasm is the body’s natural defense against stupidity. -
diegho
nagyúr
-
haddent
addikt
Hát én elhiszem, csak nem értem hogy vagy erre képes

diegho én speciel nem tudtam hogy problémásak lennének olyan nagyon, meg nem is erről van most szó, csupán kinézet

diablo1984 hát szeretnék én olyat koala orrot ide a kertbe
és igen, mondtam, nekem is feltűnt meg másoknak is hogy tiszta BMW világ. Aztán én ezt azzal egészítem ki, hogy szerintem az bömik iszonyat faragatlan tuskók (az újak csak!) és ez már a rossz értelemben, nem az a természetes vadság. Ez meg kifinomult. Olasz. -
HoaryFox
őstag
Nyitótopikos kinek-mi mutogatásra +1. Én is benne lennék
"A wikipedia nem tudományos lexikon, hanem egy multiplayer módú notepad." by Pikari -
diablo1984
veterán
-
Borokafa
őstag
-
diablo1984
veterán
-
diegho
nagyúr
Egyik kollégám BMW 1-ese háromszor állt meg motordiagnosztika hibával egy nap alatt a héten, elvitte a márkaszervizbe, ahol rengeteg motorhibás 5 évnél fiatalabb zömében 20M feletti kezdőárú autót látott. Eddig is tudtuk, hogy a BMW motorok elég problémásak, de ennyire?
-
haddent
addikt
Hát én beleszerettem. Olaszok mellett azért mehet ám a BMW is a sunyiba. Tiszta M3 forma az egész ami kb. 10 évvel előbb volt, mégis ránézek a kettőre és a Juliska mellett az M3 egy Lada finomságával meg stílusával bír kb.
-
tresh
veterán
-
haddent
addikt
Na akkor legyen dolgod így péntek este
:2010, Astra H MK5, Z16XER, 185.000KM+, hófehér.
Skizz szerintem a 2000 is még a bőven nagyon kímélős laza. Most nem arról van szó, hogy ha leesik oda véletlen akkor rugdalja a gázt
(mint énde folyamatos utazásnál, vagy átlagban, vagy hogy mondjam. Nem Ikarus ez
)
-
Petyyyyy
addikt
-
Skizz
addikt
Én nem akarok beleszólni más dolgába, de az tuti, hogy minden helyzetben jobbat tennél neki, ha legalább kiforgatod 2000-ig. Ha az 5. meg úgy van belőve, hogy 1500@90-nél, azzal nincs semmi baj. De pláne hidegbn, pláne öregebb olajjal sokkal jobb, ha forog, mintha nem. (de friss olajjal is)
-
Declare
őstag
Szvsz ez tulbonyolitas

Az egesz akkor fog müködni, ha valaki ilyen topicgazda lesz. Szoval elöször ezt kell valakinek bevallalni. Ha nincs ra ember, lephetjük is a programot.
Utanna meg lehet nyitni a topicösszefoglalot es meg lehet szepen közösen szerkesztgetni

vw topic uuuuuuuuuu micsoda eretnekseg....ezt belinkelni az opel topicba

-
Petyyyyy
addikt
Akkor első karikában akár pm-ben jöhet egy link az említett topikról, hadd sasolom a nyitójukat.
Másrészt létre is hozhatnál egy logout bejegyzést, amit addig szerkeszthetünk, míg ki nem forr Opel topic nyitó hsz címmel. Mi többiek nyilván hozzászólásokban hozzuk majd a magunkét.
A képeknek szívesen csinálok egy GDrive mappát és akkor fixen meglesznek.Most, hogy vebbful bedobta elsőként, mentem is rögtön az adatait egy ekkcelbe pl. hogy legyen mihez nyúlni.
Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star -
haddent
addikt
Arrol jutottam eszedbe hogy a haverod alapjaratnal jobban porgette a dizelt?

Rendben van hogy van nyomatek meg a kettostomegutol ugyse erzi az ember ha haldoklik rangat meg meg egy decivel lejjeb tolod a fogyasztast de szerintem azert a dizelt is lehet meg kell is egy kicsit porgetni, en esdigi tapasztalataim alapja kb atlagban -1000RPM, nehol tobb benzinhez kepest.
De ez kozepen es fenn ervenyes nem legalul.Masreszt pedig en nagyon is vigyazok az enyemre 10 ezrenkent olyan olajat kap amitol meg a leghisztisebb legmodernebb turbodizel v turnobenzin is rozsasat kiufogna
illetve hidegen lanyosan kinosan ugyelek arra hogy ne menjen a fordulat magasra, melegen viszont elkenem a szajat sokszor.
Amennyire en tudom es tanultam itt is es mashol is, ez a boldot es egeszseges szivobenzin receptjeDeclare Jo otlet! En is benne vagyok aztan majd valaki felvallalja a topikgazdasagot

AMD ha olvasod mostanabn: opel talalkaval mi lett ?
-
Markizmark
addikt
Azért mert nincs ott az aláírásában mindenkinek?

Nekem egyébként azért nincs odaírva, mert még 10 másik témában írogatok.
Szóval: 1998 Opel Astra F, csapott hátú 5 ajtós, X14NZ, 215ezer km és Marseillerot a színe.
Mérnökök nélkül a tudomány csak filozófia. -
Declare
őstag
Ezt mire irod?
Senkinel, nem fed semmi, semmit 
(#48974) Petyyyyy jah van egy ezer eves lista, ami reg nem aktualis es nem tölti be a kepeket

Pl, a vw topicban tök jol meg van csinalva. Van egy összefoglalo, milyen motork, mit jelentenek (amik itt is minden x havonta felmerül...melyik lancos nem lancos, mikor erdemes, mit cserelni, odafigyelni stb....meg van lista is kinek milyen autoja van.) Ennek igy van ertelme, masnak nem sok...szvsz

en pl az szivesen megcsinalom, hogy 1-2 mondatban leirom, amit tudok a H astra 1.7 dizelröl....mire erdemes figyelni hasznaltkent, mit mikor erdemes cserelni, stb...az ugy hasznos lenne, ha mindenki megtenne es nem is jönne elö vetesforgokent a szokasos temak, hogy milyen olajat, mikor kell vezerlest...., mikor kell valtani, mikor nem.....

-
F_Gergely
őstag
-
Skizz
addikt
Ha 5.-ben forog 1500-at 90-nél, az nem gáz. Ellenben ha 1500-nál elváltod a fokozatokat, az gáz, mert az azt jelenti, hogy kb. alapjárat és 1500 között használod ha nem sietsz, ilyen alacsony fordulaton pedig nem épül fel korrekt olajnyomás, nem képződik a kennivalókon megfelelő olajfilm, sokkal jobban kopnak az alkatrészek, mintha engednéd kicsivel 2000 fölé mindig, és ott váltod el. Különösen igaz ez hideg motorra. A turbó meg forog mindig. Gyér olajnyomástól az is jobban szenved, mintha állandóan süvítene úszna az olajban.
-
pepe091
MODERÁTOR
-
Petyyyyy
addikt
Minket nem fed homály, első hsz-ben ott a lista kb.
Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star -
mohabá 007
aktív tag
Kedves OPEL tulajdonosok.Homályosítson már fel valaki,mér teccenek ennyire szemérmesek lenni?
Miért fedi "jótékony homály"
hogy kinek milyen gépsárkánya van. 
Ha már egyszer OPEL topik.
Murphy fel lett véve a céghez és keményen dolgozik. Vectra B 1.8 16V ( X18XE ) -
Declare
őstag
En is igy gondolom.Mondjuk abban nem vagyok biztos, hogy a turbot nem szabalyozza semmi, csak a motorbol kiaramlo gaz? Szoval nincs e valami ami visszafogja pl, hogy 4000 nel ne pörögjön annyira? Illetve alapjaraton is forog pl?
A masik a fordulat. Azert biztos a turbo is szivesebben forog egyenletesen 2000 es fordulaton soksok üzemorat, mint 4000 es fordulaton

Szoval ezzel total egyetertek, amiket irtal....de ez csak laikus agyalas a reszemröl

-
Kickass
őstag
A turbó továbbra is mindig pörög, hol többet hol kevesebbet ahogy épp a kipufogógáz hajtja.
Illetve nem a fordulat árt neki, mert ezen logika alapján akkor az autópályás használat ártana a legtöbbet. A sok terhelés váltás sokkal megerőltetőbb. Illetve pörgetni azért nem árt mert az ideális olajnyomást így lehet fenntartani. De ha bekötöd az olajnyomás mérőt látni fogod, arra én is kíváncsi lennék.Én 1500 alá nem nagyon hagyom esni, pont ezért városban sokszor még 4-be se tudok felkapcsolni, attól függően hogy a forgalom hogy engedi, csak 60 környékén szúrom a negyediket. Talán így kevésbé kokszolódik az EGR és a szívósor.
-
Petyyyyy
addikt
-
Declare
őstag

Azert mondom, nem ertek ennel jobban hozza
Viszont az en kocsim is 8 eves es maga a motor...jo eg tudja, 15 eves konstrukcio biztos van. Szoval jo indulattal sem lehet tul modernnek nevezni 
Viszont van aki igy vezeti az ujabb dizeleket is es borzaszto hallani es erezni, ahogy az egesz auto morog, remeg es razkodik....
aztan utanna meg ugye halnak meg sorra a kettöstömegük, dpf ek, egrek......es ugye jön, hogy sz@rfosdizelpenztemetö.... 
tudnia kell az embernek, hogy a sajat autojanak mi a jo

(#48968) gban sima szivo benzinnel tök mind1 mit csinalsz szvsz
hidegen ne pörgesd üveghangon, de ennyi kb. Semmi nincs benne, aminek barmi mas arthatna, de a turbosoknal, plane turbodizeleknel, azert van egy ket kenyes dolog sajna 
-
gban
veterán
Én ezt úgy gondolom, hogy azon múlik igazából, hogy árt-e az alacsony fordulat, hogy terheled-e ott a motort ahol nincs ereje. Vagyis tolod-e neki ott, ahol nem képes azonnal felvenni a fordulatot.
Tehát a 60 lovas benzinesem igaz hogy nem húz 60-nál 5-ösben, de akkor ártasz a motornak ha nyomod is neki, és erősen (már ha ez értelmezhető 60 ló mellett) gyorsítani akarsz.
Ha gurulsz vele, és nem akarsz gyorsítani, az nem hinném hogy annyira káros.
Ha minimális gázzal is tartod a tempót akkor szerintem nem erőlteted a motort.
De ez az én véleményem, lehet hogy tévedek.Postázást nem vállalok. -
F_Gergely
őstag
Ha lesz tali szivesen elviszlek egy korre 1500 nalam kenyelmes utazo, 2300at autopalyan porog a motor. En elozesnel nem szoktam visszavaltani csak max ha nagyon gyorsan kell elozni akkor harmasba visszarakom. De nem remeg, nem razkodik kenyelmesen fut. Olajat 10 ezrenkent cserelek, minden szurovel egyutt. Egyebkent pont az olaj miatt lesz bekotve homersekletmero es nyomasmero. En varosban is tempomattal megyek, feleslegesnek tartom porgetni a motort.
Nyilvan havonta en kikormolom, igy a turbo nem ragad le es a rendszer sem kokszolodik el. -
Declare
őstag
Nem tudok hozzaszolni.....miutan megvettem a dizeles automat, mutattak ezt a cikket+ismeröseim is akinek dizel van es picit is hozzaertöbben hasznalja, ezt mondta+itt a forumon is szinte mindenki, szoval en erre figyelek es igy is hasznalom.
Hogy egy regi konstrukcioba, mas befecskendezesi rendszer mellett, kettöstömegü, egr, dpf, minden nelkül, mi igaz vagy mi sem azt nem tudom.
Nekem 4000 fordulaton adja le a max teljesitmenyt, 2000 alatt csak akkor hasznalom, ha egyenes vagy lejtös az ut es minimalis gazadassal megyek. Ha gyorsitok vagy emelkedö van, 2000 alatt erezni is, hogy remegösen morog a motort. Elözesnel meg minimum 2500-3000 ig visszavaltok, pont a teljesitmeny miatt.
-
Petyyyyy
addikt
Nyitó hsz-szel mik a tervek? Helyre lesznek állítva egyszer a képek?
Szemed az úton, pedál a padlón || Whatever, Im the star -
F_Gergely
őstag
Az uj autokra biztos igaz. De a regiekre mint az enyem nem hinnem hogy igaz, nyilvan nem vagyok mernok, de ha csak jozan paraszti esszel nezem:
1700-nal sziv a turbo 2300-on kozel a teljesitmenye 100%-at leadja. Nincs kettostomegum meg ilyen olyan csodamegoldas. En 1500on elvaltok, es az utazo fordulatom is nagyjabol ennyi. Az alapjarat 800-as fordulat. Azt erzi az ember mikor erolkodik a kocsi, pl 50-nel 5.-be nem tudom berakni mert beremeg az auto, szinte alapjaraton megy, nincs ezres fordulat sem. De ez hogy 1500as fordulat keves neki, hulyesegnek tartom mert ez az jelentene hogy gyakorlatilag folyamatosan menne a turbo. Minek? Semmi ertelme. Nem ezert van, nem ez a feladata. Dizelt porgetni hulyesegnek tartom, nem erre van. 2 ezres fordulatra szvsz ott a benzines. 1500as utazoval siman elvan a dizel. Lehet az uj modernre ez nem igaz ahol van mindenfele szuro, meg kettestomegu de hogy az oregebb dizelekre ez nem igaz az is tuti. -
Declare
őstag
-
F_Gergely
őstag
Egyik nap eszembe is jutottal. Ismerosom vezette a kocsim en mellette ultem anyos ulesen. Sracnak 1.4 G astraja van de vezet mar 30+ eve szoval rutinosabb mint en. Roviden es toromren: egy allat.
3asban 50el, mondom ember valtsal mar 2 ezret porog a motor. Erre a valasz mindig az volt neki benzines es porgetni kell, mondom wazz ez dizel nem kell porgetni. Raadasul 50-nel hova a tokombe porgeti mikor 50el lehet menni? 40nel kettesben. Komolyan a vegere mar duhos voltam ra, hogy a francba lehet igy vezetni. 4esbe 60nal valtott. En nem ertem ezt a perverziot mi a reteknek porgetni, raadasul 2 ezernelnigen erosen sziv a turbo, teljesen feleselegesen megy folyamatosan. 2 ezret nalam 5.-ben porog mikor autopalyan megyek nem varosban 50-el... -
haddent
addikt
7.3 liter azzal a motorral dögnehéz J Astrában.. én nem értem hogy. Nekem több a H -ban vele és könnyebb 200 kilóval
De a 6.7 az 1.4 -es H -val is vicc, szerintem nekem max. úgy jönne ki ha autópályán tempomattal 3000 -et pörögne konzisztensen végig.Mostanában direkt mentem kímélősen, mentem vadállat módra minden. Mindig 5-600 km közti jön ki egy tankból.
-
Declare
őstag
Azert ez ritka eset, de nagyon racionalis

(#48937) Calogero az is
az nagyon jo aron ment el
7 evesen 
(#48956) haddent Akinek nem futja X5 -re az ne akarjon bmw terepjárót
Azert ez eleg hülye szöveg mar bocs...egyreszt ezeknek semmi köze a terepjarashoz....suv, azaz emelt hasmagassag, telen 4 kerek, amivel könnyen elmesz sielni+könyebb felparkolni a jardaszegelyre+kenyelmesebb beszallni.
Masreszt egy jol felszerelt x1 vagy x3 kerülhet sokkal többe egy kevesbe felszerelt, alapmotoros x5 nel
harmadreszt nekem se kellene x5...hivalkodo, nagy, statusz auto. Ha suvot akarnek, elöbb vennek x1 et vagy x3 at, mint x5 öt.
sorry, de ez azert megütötte a szemem

-
AMD Power
titán
-
Findzs
addikt
legszívesebben ezt venném de a pénztárca nem engedi: [link]
na meg megveszem aztán úgy alakul, hogy lecserélem a kocsit és senki nem fizeti meg a jó akksit benne
így jártam a h astrába rakott bosch 52 ah s5 -tel is, inkább vettem volna bele gyorsan egy periont eladás előtt, az s5 a mai napig meglenne, jó kis akksi volt 520 indító árammalhaddent:
"bevásárlóközpontokat járja cica-vagonként"
"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk." -
diablo1984
veterán
-
haddent
addikt
-
Findzs
addikt
szintén h astra 9 évesen 60 ezer volt benne
nem is hirdettem sokáig patika állapotban voltúgy néz ki cserés lesz az akksim
terheléses műszerrel már nem frankó de nem cellazárlatos
néztem a spar -ban akciós volt a varta black meg az s3 -as bosch 12900 45ah
egymás mellett voltak mint 2 tojás még a gyár is ugyanaz volt ahol készültek a címkéjük szerint
ti melyiket vennétek?ma ültem egy x1 -es bmw -ben utasként meg meg is tapizhattam amit akartam, a csomagtartót is megnézegettem, pont ilyen volt csak más színben: [link]
nem voltam elájulva tőle, 2 ezres dízel automata váltóval
a belső nekem ahhoz képest, hogy egy bmw nagyon puritán volt, az ülés kényelmetlen, rövid az ülőlapja nem találtam a helyem, a dízel hangja zavaró
a váltás sem volt finom, sima, kis rántást lehetett érezni (kézi váltóval a g astrámban szebben váltok)
a csomagtér kicsi, akkora mint egy astrában
nyomaték azért volt mikor odaléptek neki de érezni lehetett, hogy hamar el is fogy
én biztos nem adnék érte 11 milliót
"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk." -
diablo1984
veterán
-
Borokafa
őstag
Ha kell segíteni szólj...
-
diablo1984
veterán
-
AMD Power
titán
-
Borokafa
őstag
Okés, ha legközeleb jössz felénk akár meg is nézheted
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
diablo1984
veterán
-
sasa58
tag
-
sasa58
tag
-
Borokafa
őstag
A barátom Opel szervízben dolgozik vagy 25 éve és ő mondta, ha ezzel a motorral veszem hosszu távon sem lesz vele gondom. És hogy nem ritka belőlük a 4 - 500k kilométert futott sem. Most 4 évig majd a szervízben fogja szervizelni, utána meg otthon
Ja és olajcsere szigoruan 15k kilométerenként! -
diablo1984
veterán
-
Borokafa
őstag
Mire ez eladó lesz lehet már mindenki elektromos autót szeretne.
-
betyar1974
senior tag
Sziasztok!
Kérdésem: mekkora munka opel asrta f 1.6 16v ecotec motorvezérlés és vezetékelés csere 1.6 8 szelep -re? -
AMD Power
titán
-
diablo1984
veterán
-
Borokafa
őstag
-
Calogero
addikt
-
sasa58
tag
-
Calogero
addikt
-
sasa58
tag
-
bubi92
őstag
napom. még nyáron leakartam takarítani a középkonzol tetején az órát, erre beesett. gondoltam jó, úgyis cserélni kell a fűtéskapcsolónál az izzót, kibontom az egészet. 15 év alatt azért fárad a műanyag szinte az összes pöcke eltört. 3 hónapig zizegett a középkonzol a rögzítés hiánya miatt, de ma sikerült bontóba jutnom és szerezni egy jó állapotút. már már azt hittem egy alpesi mezőn vagyok, olyan fura volt a zizegés hiánya.
VISZONT. ez alapján akartam én izzót cserélni, de nálam a fűtéskonzolban kettő izzó van(ami ugyan szerintem a t5 b8.5),de a szivargyújtónál tök más van. aki cserélte már, az tudna segíteni, hogy konkrétan milyen izzót kéne vennem.

-
Borokafa
őstag
Nálam így volt, H-astrát vettem 3,19-ért eladtam 10 évesen 1,35-ért mentem vele 150k kilométert különösebb ráköltés nélkül. Most a J-vel tervezem ezt, jelenleg 10k-nál tartok, 6hónapos, eddig semmi probléma vele B1,6XER , többnyire városban használva az eddigi átlagfogyasztása 7,3 l. 1,4 H astráé hasonló körülmények között6,7 l volt.
-
Declare
őstag
Hat vagy valoban hosszu tavra veszi az ember....de akkor 8-10 evig nem szall ki belöle. Rendesen karbantartja, megadneki, mindent amit kell es egy kis szerencsevel nem lesznek nagy varatlan kiadasok, tudja, mikor mire kell szamitani es 8-10 evesen eladja a hasznaltauto piac top arazasaban, mert valoban ott is lesz, elsö kezböl, karbantartott autokent
azert mondjuk ilyen relativ keves van, de biztos van 
-
Mikuland
tag
Gyerekek! Szögezzük le, hogy új autót venni Úri mulatság!

Fidzs:- Jó bele, csak a bele nem akar meg mozdulni , hogy feljebb veressen!

Mondjuk Én a rögzítő pöcköt simán letöretem,de így is passzentos.mike...ahogy azt az a bizonyos Winnetou nevű egzotikus kisebbségi regényhős mondaná: UFF! STAR N9000, MIZ Z2, H9503...Opel Zafira 1,6 x16xel 99' -
Gergőke88
addikt
-
Declare
őstag
Ez nem garancia kerdese, hanem normal üzemszerü karbantartas. Termeszetesen ez egy szolgaltatas, amit ki kell fizetned. A csapda helyzet, ha markaszervizbe viszed, minimum 2x aron fogjak megcsinalni, mint egy szakszervizben, de a garancia miatt, nyilvan nincs ertelme par 10 ezret sporolni

Ha hiba van, akkor azt elvileg javitjak persze...de a mosogepnel sem fog ugy müködni, hogy beszolsz telon, hogy nem jo, aztan holnapra mar küldik is az ujat. Nyilvan mindenki a sajat allaspontjat vedi

(#48929) F_Gergely kötelezö olajcsere meg egy ferrarinal sem kerül 600 ezerbe
azert mindent nem kell elhinni. Nyilvan ha valami komolyabb motor vezerles csere + olajak + automata +stb akkor persze ott hagyhatta a 600k -t....de akkor nem is egy 316i röl beszelünk 
-
F_Gergely
őstag
Bizony fizethetsz mint a karonatiszt. 30 ezere olajcsere es a tobbi nyalanksag... Tudok olyat aki a zsirnuj bmw-t vitte kotelezore, 600 ezret hagyott ott es csak a kotelezo szuroket/olajokat csereltek. Ha meg nem viszed ugrott a garancia.
-
Markizmark
addikt
Létezik, hogy a Fastrám ablakai mind UV szűrősek?
Idén úgy gondoltam sötétedős szemüveget csináltatok de autóban nem akar sötétedni.
UV-ra működik ezért gondoltam erre.Mérnökök nélkül a tudomány csak filozófia. -
realmadrid
aktív tag
Furi. Azt gondolnám, ha elromlik a garanciális mosógépem, akkor a szerviznek kötelessége garanciában javítani és ez díjmentes vevő részről. Autónál miért nincs így ? Nem volt még új autóm, de tervben van, ezért érdeklődöm. Tehát, ha beviszem a márkaszervizbe a gyártó által megadott x1000 kilométerenkénti kötelezőre, akkor mindent fizetnem kell ? Mi ebben a garanciális ?
A sas nem vadászik legyekre -
Declare
őstag
Mindent fizetsz, csak 2x áron

Ha hiba van, az meg attol függ milyen jellegü. Ha valami aprosag, akkor azt viszonylag könnyü attolni rajtuk, hogy ingyen megcsinaljak (nekünk egy klima kabelköteg összefogatot felejtettek ki gyarilag es emiatt bizonyos fordulatnal valami rezonancia hang jött. Mint kiderült az a kabelköteg volt. Elvittük, nezegettek, probalgattak, megtalaltak, potoltak. Ellenben ismerösünk 1.6 os boraja anno motorhibaval jött ki....honapokig hetente vitte szervizbe, ahol napokat allt, majd kb 1 eves huzavona es komplikacio utan kiizzadta a motorcseret...nem volt könnyü menet)
-
realmadrid
aktív tag
Srácok !
Egy új garis autónál, amikor elviszed kötelező vagy valamilyen hiba miatt szakszervizbe, mi az amit fizetni kell és mi az amit nem, mert még garanciális az autó ?A sas nem vadászik legyekre -
trassher
addikt
-
AMD Power
titán
-
Petyyyyy
addikt
-
Calogero
addikt
-
Gergőke88
addikt
-
Petyyyyy
addikt
-
beg
veterán
-
Findzs
addikt
lehetséges, hogy a zafirába nem jó?

(#48880) AMD Power:
szerintem sokat eszik
1.4 turbó:
"A benzines fogyasztása KRESZ szabályokat betartva 7,4 l/100 km"1 turbó:
"7,2 l/100 km-es átlagot sikerült kihozni belőle"úgy látom visszahozták a vízhőfok mérőt (j ben is volt már) meg az ajtózáró/ellenőrző pöcköket
tetszik kívül belül, leszámítva beltérben azt a fényes felületet ami faszán tükröződhet és karcolódhat
kívül meg oldalnézetben látható c oszlop- tető- hátsóablak párosítást"Az embereket nem az igazság érdekli, hanem a saját igazuk." -
haddent
addikt
-
w333
félisten
-
Calogero
addikt
-
AMD Power
titán

kétturbós dízel mellett a gyártósorok között nézelődve egy további érdekességet is felfedezhettünk az „MGE 1.8” feliratú alkatrészek alapján. Nem nehéz kitalálni, hogy egy vadonatúj motorról van szó, aminek alkatrészeit már gőzerővel produkálja a szentgotthárdi üzem. Az 1,8 literes turbós benzines állítólag a tengerentúli piacokra készül, azonban nem kell jósnak lenni ahhoz, hogy kitaláljuk, minden bizonnyal Európában is kapható lesz rövidesen és vélhetően a jelenlegi 2-literes turbós benzineseket váltja a downsizing jegyében.
A teljesítményadatokról egyelőre semmit nem tudunk, de vélhetően az Insigniában kap fő szerepet az 1,8 literes turbós benzines, ami abból kiindulva, hogy az 1,6 literes turbós változat teljesítménye 200 lóerőig terjed, akár 230-240 lóerőt is leadhat. Ezzel akár a következő Astra OPC mozgatásához is ideális lehet, hiszen bár nem épp olyan erős, mint az Astra J OPC 280 lóerős kétliterese, a jelentősen könnyebb autót legalább olyan jól mozgathatja.
Eladó független Samsung A54 5G számlával garanciával! -
haddent
addikt
-
AMD Power
titán
-
AMD Power
titán
-
F_Zolee
nagyúr
-
w333
félisten
-
betyar1974
senior tag
Sziasztok!
Kérdésem: mekkora munka opel asrta f 1.6 16v ecotec motorvezérlés és vezetékelés csere 1.6 8 szelep -re? -
Jofi81
őstag
-
Gabis
őstag
-
F_Gergely
őstag
En elso korben cserelnem a kozponti zar vezerlot. Ezt a legkonnyebb cserelni bontotta kb 3 ezer forint. Ha mukodik akkor csak kulcsal fog mert a taviranyitot majd hozza kell tanitani. Ha mukodik akkor jo. Ha nem mukodik akkor valami szakadas lehet de en 70%-ban azt mondom a vezerlo a hibas. En mar csereltem azert mondom.
-
_seth_
veterán
Korábban én is használtam STP adalékot, semmi extrát nem vettem észre tőle, azóta inkább shell v-power racing 100-ast tankolok bele ha tisztítani akarom, talán abban is van megfelelő adalék, mindenesetre azzal érezhetően jobban megy az autó

---
Vectra B mai dilije: nem nyitja ki a kpzár a hátsó két ajtót és a csomagteret
Az első kettőt nyitja, a tanksapkát szintén... ez most így sakk-matt mivel a kulcs már akkor sem nyitotta a csomagteret amikor az autót megvettem, marad az utastér felőli halászás...Mi adhatta meg magát? A távirányítóban az elem jó, akkusarut lehúztam-visszatettem, nincs változás, kpzár biztosítékát kihúztam-visszatettem, semmi...
Intel i7 13700KF - Gigabyte B760 Gaming X - Crucial DDR5 PRO 4x24 GB - MSI 5060 Ti Gaming Trio - Crucial T500 PRO 1TB + P5 Plus 2TB - TP-Link Archer TX50E - Zalman Megamax 600W - Gigabyte C301 RGB Black - Arctic Liquid Freezer III 360 RGB Black - SAMSUNG Odyssey 49" C49HG90DMRXEN -
trassher
addikt
Köszi az infókat!
Szombaton akkor ha megyek tankolni beleöntök egy flakonnal aztán tele tank. Kíváncsi leszek rá.Redmi Note 7
Új hozzászólás Aktív témák
-
49000 - 48901
112506 - 112001 112000 - 110001 110000 - 108001 108000 - 106001 106000 - 104001 104000 - 102001 102000 - 100001 100000 - 98001 98000 - 96001 96000 - 94001 94000 - 92001 92000 - 90001 90000 - 88001 88000 - 86001 86000 - 84001 84000 - 82001 82000 - 80001 80000 - 78001 78000 - 76001 76000 - 74001 74000 - 72001 72000 - 70001 70000 - 68001 68000 - 66001 66000 - 64001 64000 - 62001 62000 - 60001 60000 - 58001 58000 - 56001 56000 - 54001 54000 - 52001 52000 - 50001 50000 - 49901 49900 - 49801 49800 - 49701 49700 - 49601 49600 - 49501 49500 - 49401 49400 - 49301 49300 - 49201 49200 - 49101 49100 - 49001 49000 - 48901 48900 - 48801 48800 - 48701 48700 - 48601 48600 - 48501 48500 - 48401 48400 - 48301 48300 - 48201 48200 - 48101 48100 - 48001 48000 - 47901 47900 - 47801 47800 - 47701 47700 - 47601 47600 - 47501 47500 - 47401 47400 - 47301 47300 - 47201 47200 - 47101 47100 - 47001 47000 - 46901 46900 - 46801 46800 - 46701 46700 - 46601 46600 - 46501 46500 - 46401 46400 - 46301 46300 - 46201 46200 - 46101 46100 - 46001 46000 - 44001 44000 - 42001 42000 - 40001 40000 - 38001 38000 - 36001 36000 - 34001 34000 - 32001 32000 - 30001 30000 - 28001 28000 - 26001 26000 - 24001 24000 - 22001 22000 - 20001 20000 - 18001 18000 - 16001 16000 - 14001 14000 - 12001 12000 - 10001 10000 - 8001 8000 - 6001 6000 - 4001 4000 - 2001 2000 - 1
-
Fórumok
LOGOUT - lépj ki, lépj be!
LOGOUT reakciók Monologoszféra FototrendGAMEPOD - játék fórumok
PC játékok Konzol játékok MobiljátékokMobilarena - mobil fórumok
Okostelefonok Mobiltelefonok Okosórák Autó+mobil Üzlet és Szolgáltatások Mobilalkalmazások Tartozékok, egyebek Mobilarena blogokPROHARDVER! - hardver fórumok
Notebookok TV & Audió Digitális fényképezés Alaplapok, chipsetek, memóriák Processzorok, tuning Hűtés, házak, tápok, modding Videokártyák Monitorok Adattárolás Multimédia, életmód, 3D nyomtatás Tabletek, E-bookok Nyomtatók, szkennerek PC, mini PC, barebone, szerver Beviteli eszközök Egyéb hardverek PROHARDVER! BlogokIT café - infotech fórumok
Infotech Hálózat, szolgáltatók OS, alkalmazások SzoftverfejlesztésFÁRADT GŐZ - közösségi tér szinte bármiről
Tudomány, oktatás Sport, életmód, utazás, egészség Kultúra, művészet, média Gazdaság, jog Technika, hobbi, otthon Társadalom, közélet Egyéb Lokál PROHARDVER! interaktív
- Milyen egeret válasszak?
- gban: Ingyen kellene, de tegnapra
- Ráműthető a Linux PlayStation 5-re, de csak egy boot erejéig
- Autós kamerák
- Eladhatatlannak ítélt CPU-k eladásával javult az Intel node-ok kihozatala
- Gitáros topic
- PROHARDVER! feedback: bugok, problémák, ötletek
- Nos igen, ilyen is lehet egy notebook…
- Milyen légkondit a lakásba?
- Milyen billentyűzetet vegyek?
- További aktív témák...
- Bomba ár! Lenovo ThinkPad T420 - i5-2GEN I 4GB I 320GB I DVDRW I 14" HD I Cam I Garancia!
- Lenovo Legion Slim 5 Ryzen 7 7840HS 16GB 512GB RTX 4060 OLED 120Hz 1év garancia
- BESZÁMÍTÁS! MSI B650 R7 8700F 64GB DDR5 512GB SSD RX 7700 XT 12GB LIAN LI LANCOOL 217 FSP 650W
- Xiaomi Redmi Note 13 Pro+ 512GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Samsung Galaxy S21FE / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest

Be is karcollak, csak upgradelek egyet W10-re.



és igen, mondtam, nekem is feltűnt meg másoknak is hogy tiszta BMW világ. Aztán én ezt azzal egészítem ki, hogy szerintem az bömik iszonyat faragatlan tuskók (az újak csak!) és ez már a rossz értelemben, nem az a természetes vadság. Ez meg kifinomult. Olasz.

:
Miért fedi "jótékony homály"
hogy kinek milyen gépsárkánya van. 

En is igy gondolom.
aztan utanna meg ugye halnak meg sorra a kettöstömegük, dpf ek, egrek......es ugye jön, hogy sz@rfosdizelpenztemetö.... 
7 evesen


