-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
Louies
aktív tag
Mi lehet a hiba oka, akkor amikor bemelegszik a motor és az alapjárat mintha eltűnne a kocsiból. Ma kanyarodtam egy kanyarban kuplung+fékkel nyomásával és azt vettem észre, hogy a kocsi lefulladt, de észre sem vettem, csak azt, hogy a szervo hatás megszűnik, meg persze a kontroll lámpák felvillantak. Még jó, hogy nem jöttek szembe. Nagyon alacsony most az alapjárat a kocsin 500 alatt ingadozik.
-
Reaper04
aktív tag
Hat van bent sok extra
De lényeg, hogy megnyugodhatok, hogy nem javítandó problémáról van szó.Amúgy kedvesek voltak, mert megnézték a rendszerben az eddgi szervizeket... 2008-ig volt vezetve renaultnál, aztán egy egyéni vállalkozónál.
Az utolsó bejegyzésnél 160e km volt bent, váltó problémával, kicserélték kompletten az egészet.
Poén: Most 149.200 km-rel vettem
(( Mennyit tolathatott vele... ejha 
))Kb. olyan 180-200 lehet benne.
De klappol minden benne, megnézték jópár dolog majdnem zsír új rajt, (többek között az egész váltó ugye).
Remélem még jópár 10e kmt tudok bele autózni.
-
Reaper04
aktív tag
Estét!
Ma rászántam magam elvittem a helyi rönó baumgartnerhez. Megnézték a késős gázpedál problémámat.Kiderült, hogy teljesen normális jelenségről van szó, csak furcs a 93 mas 1.0 ás szuzuki után
Majd megszokom mondták ...+azt is hozzá tették mint amit itt mondtatok, hogy elektromos gázpedál ... és az elektronika játszik ilyenkor a motorral, mert 'öko autó
-
-
salieri.
őstag
sziasztok!
valaki meg tudja mondani ,hogy 96 -os clio 1,4 RT energy már az újabbb lámpás
hogy az első ajtók kárpitja mögött van -e kialakítva hangszórónak hely, és ha van akkor hány cm-es megy bele? -
Josi
senior tag
-
sNORh
addikt
válasz
zsizsef
#8481
üzenetére
és mycso köszi, ez amúgy elég kibaszás, minek arra kód, ha már megveszi az ember, ne kelljen már fizetgetni érte hogy menjen a rádió ha lemerül az akksi. ha nem jön össze veszek inkább egy használt USB-set, csak a kormányvezértőt fogom sajnálni.. Tényleg nem lehet azt valahogy összehangolni nem gyári rádiókkal?
-
-
rob210
Topikgazda
Hát a biztonsági kódot rövid idő után is kéri, ahogy megszakítod a tápellátást rögtön könyörög a kód után.
Fel szokták írni egy kártyára ami a dokumentációban van.
Nekem a gépkönyvben van egy rádió kezelési útmutató abba van beragasztva egy bankkártya méretű műanyag lap.Ha nem találnád meg felírva akkor azt hiszem alvázszám alapján egy márka szerviz tudja megadni a kódot. Némi fizetőeszköz felmutatása után.
-
mycso
Topikgazda
válasz
Füge007
#8472
üzenetére
Aha, köszi, viszont nekem ilyen egyértelmű kopogó hangom nincsen.
Mindegy valamikor elviszem egy szakihoz, hogy motorikusan nézze már át alaposan, mert minden fórumon 150-200k km között irogat mindenki kuplungról, kettős tömegűről, turborol, magasnyomású szivattyúrol, erről a csapágy témárol nekem meg 300-nál ezek még mind gyáriak. -
mycso
Topikgazda
30k-ért írták szereléssel több helyen is, az anyagköltség mindent beleszámolva ilyesmi:
Motorolaj: - ~7500 Ft
Motorolaj szűrő: - ~1500 Ft
Csapágyak: ~7000-10000 Ft
Kartertömítés: ~2500 FtIgazából, ahogy olvastam nem nagy munka, sem fizikailag, sem időben.
mod.: közben csak sikerül belinkelnem: [link]
-
mycso
Topikgazda
Köszi, megtaláltam viszont ott is csak azt írják, hogy kopogó hangja van...nekem alapjáraton, szép erős hangja van és csak magasabb fordulaton van, mondhatni kopogós-kattogós hangja.
Viszont ezen részéhez tudtommal, még nem volt nyúlva, csak a hengerfej volt javítva rajta, így valószínűleg érett a cserére.
Azt hittem, durvább összeg, olajjal, mindennel együtt ilyen 30k körüli összegeket írnak.
Hát asszem ezt hamarosan meg kellene ejtenem....mert láttam a másik oldalt is, ahol elmaradt a csere, aztán a komplett motor kuka.
Viszont ami jó hír, hogy az ott leírt 200k km, simán űberelhető.
-
AMD Power
titán
Mercedes-alapokra épül az új luxus-Renault
Már alig várom.
-
rob210
Topikgazda
A hajtókar csapágyon a főtengely csapágyat érted?
Mert az egységes mindegy, hogy benzin vagy diesel.
Hosszú állás után (1-2 nap) kopogó hanggal induló motor.
Mivel elengedi az olajat.
Haver diesel 1-es Golfja volt ilyen ha ment a kocsi semmi baja nem volt, de 1 nap állás után reggel úgy indult, hogy az fájt az ember fülének.
Aztán gépműhely köszörülés túl méretes csapágyak és ha jól tudom mai napig rója valaki alatt a Magyar utakat.
-
mycso
Topikgazda
Srácok, főleg akinek dci van, a hajtókar csapágy problémának milyen előjelei vannak, miből lehet észrevenni??
Mostanában nagyobb fordulaton (értsd: 3000 körül) hülye hangja van az autónak, bár lehet a hideg számlájára írható, mert amióta tél van, talán azóta vettem észre, de nem vagyok benne biztos, hogy összefügg az idővel.
Egyébként ma lett "nagykorú" az autóm:
-
-
Reaper04
aktív tag
Szia!
Szerintem talán a pedálút lehet a ludas....
Hogy tudom ezt tényleg letesztelni?
Hasaljak be oda és kézzel nyomjam be a pedált 1 cm-re a szemem előtt ?
(Mást nem tudok elképzelni ...)De amúgy tényleg nem történik semmi, a benyomás elején... (de csak rövid ideig)
Hogy lehet ezt állítani? Utána kerestem, de nem sokat találtam.
-
Reaper04
aktív tag
totalcaron olvastam egy ilyet ezzel a késéssel kapcsolatban, igaz ez fluence...
-A "pista is ült benne vót véleménye" részben olvasható:
"a gázpedál első öt centiméterén semmi, de tényleg semmi nem történik, aztán hirtelen felbőg a motor"Hasonló a probléma ... perszenem 5 centiméteres a távolság, hanem mondjuk centis. Megnéztem. Benyomom egy kicsit, semmi, kicsit még beljebb és morog a motor...
Lehetséges, hogy amit én késésnek mondok az nem is az, csak a gázpedál első 1 centijén nincs "semmi" ?Csak a 11. milliméternél adja a kraftot ?
-
Reaper04
aktív tag
válasz
FRENK1988
#8456
üzenetére
Akkor megnyugodhatok, hogy nem a trafó a bűnös !?Josi ajánlott egy másik fórumot, hogy kérdezgessek ott.
Ott pl. azt mondták ez a "gázadásra késik az autó reagálása" normális, mert kell idő az elektronikának (elektromos gázpedál) hogy feldolgozza ...stb.
Valamint szintén normális szerintük, ha egy helyben állva, egy bizonyos fordulatra felpörgetve a motort, nem egyenletesen dorombol, hanem ingadozik.
(szintén az elektronika, pontosabban a vezérlés "szól" közbe)Ennek van/lehet valami valóságalapja? Lehet tényleg ettől?
Az elsőt még aláírom, hogy rendben, de hogy ne tudjon egyenletesen pörögni a motor, az kicsit furcsa nekem... Vagy ? -
Reaper04
aktív tag
Szia!
2003 decemberi a járgány.
motorkód: K4MT760rob210 Ahha, értem már. Köszi a felvilágosítást!
Trafó .. drága mulatság kicserélni őket. Nem tudom, hogy gyári van-e még bent....Viszont úgy olvastam hogy ha a trafónak baja van, akkor az érezhetőbb ... látványosabb. (lefullad, erőtlen az autó ...stb)
Vagy ez így nem igaz? -
rob210
Topikgazda
válasz
AMD Power
#8451
üzenetére
5 deci a 10W40-ből
Van aki azt mondja az teljesen normális, de nekem 9.000km-alatt az 5W40 ből evett kb 2-3 decit. Azt meg utánatölteni se kell, mert addigra olajcsere van
Én szeretem sűrűbben cserélni az olajat meghálálja a motor.Egyébként neked javaslom próbáld ki a xado revitalzáló gélt.
3 tubus ha jó helyen veszed 7.500 a 3 tubus ha nem akkor 9.300.-
De megéri mert nem fog annyi olaj eltűnni a kocsiból. -
-
rob210
Topikgazda
válasz
Reaper04
#8442
üzenetére
A sagem trafókkal elképzelhető a késés de azokat előbb utóbb úgy is ki fogod cserélni.
Sajnos azok gyárilag kakik.
A gyertyahézag 0.8-0.9 efölé alá ne menj mert nem lesz megfelelő a szikra.
A 0.5 kicsi volt ezért is írtam, hogy utána kellett állítanom.Én egyébként a Denso trafókat javaslom, azok nagyon jók.
De mint itt Josi írta a beru is kifogástalan.
A sagem az viszont egy hulladék, záros határidőn belül elfüstölnek.
A gyújtótrafótól pedig jelentősen függ a menetdinamika.Holnap jobban leszek gép előtt ma csak telón nyomtam most értem haza.
Ha lesz még kérdésed akkor írj!Az olajnál a 40-es szám a hőtartomány felső értéke.
Így Magyarországra a nyári melegekbe inkább a 40-est javaslom. -
Reaper04
aktív tag
Köszi!
Gyertyánál melyik hézag a jó? Vagy minél kell tartani ? (írta rob210, hogy figyelni és állítani kell)
0.5 az jó? vagy az rossz? Ahogy néztem az újnak 0.8 as ... az akkor ?
+ amit ajánlottál fórumot ..ott azt írták normális a késés.... az elektronika miatt.
Mostakkor ? -
-
Reaper04
aktív tag
Ó, értem!
A 0.5 az rossz? (ehhez a részéhez sem értek
)Pénz ... nem ezért gondoltam a 10w40-et. csak ha már egyszer ithon van akkor miért ne. De nem tart semeddigse (max egy kicsit tovább) elpasszolni , és venni helyette 5w40 et.
Apropó ... 5w30 és 5w40 között mi a különbség? Jobb a 40-es ?
+olvastam valahol hogy a rönóknak gyakran van trafó problémájuk... valami szigetelés hiánya miatt ... és a gyertyától .. vagy nem tudom már hogy olvastam ... a fesz eljut a trafóig és annyi.
Itt is írták, hogy ellenőrizni kell mindig a gyertya hézagját, mert ha rossz akkor lesz ez a trafós probléma...
Ehhez kapcsolva: Ugyanott valami home made szigetelést leírtak , zsugorcsővel Ráhúzták a trafóra , hajszárító és yeah.
Tapasztalat valakinek ilyesmi téren ?Akkor mindig 0.8 on kell "tartani" ? Vagy visszatérve az első kérdéshez ... 0.5-tel jó?
-
rob210
Topikgazda
válasz
Reaper04
#8438
üzenetére
Gyertyából NGK az elektróda távolságot mint már írtam ellenőrizni kell így is úgy is én is NGK-t vettem gyári paraméterekkel mégis 0.5 ön volt a hézag, beállítottam.
Szűrőből MANN FILTERT vegyél, minden szűrőből, annál jobbat nem tudsz venni, (hálás érte nagyon a kis szekér).
Olaj, ha nagyon nincs pénzed belemehet a 10w40-es castrol, de abba a motorba 5w40 dukál, ha bele is teszed minnél előbb cseréld, le csak addig legyen benne amíg nincs lóvé 5w40-re. -
Reaper04
aktív tag
Köszi mindenkinek!
Akkor első nekifutásra gyertyát és légszűrőt cserélek.
Olaj ... akkor most?
Nem lesz gondja ha a castrol magnatec 10w40-et öntöm bele? ... most komolyan kérdem
(csak cseréljem 10e km körül megint)Gyertyákból kettőt néztem ki:
- BOSCH 0.8 -as (ennyi az elvárt ugye?) Honlapon a 3. ~1100ft
- NGK (nem írják mekkora az elektróda távolság) Honlapon a 2. ~1300ftLevegőszűrőből az elsőt gondoltam innen ~2900 ft
Benzinszűrő, szintén elsőt innen, ~2200ft
Melyik a jobb választás a gyertyáknál? +a levegőszűrő, benzinszűrő is okés ?
-
Josi
senior tag
válasz
Reaper04
#8429
üzenetére
Olajból inkább az ELF SXR 5W-40 (de itt megoszlanak a vélemények erősen)
Gyertyából inkább NGK, Eyquem, Champion
Vezérlés: Szíj, görgők vízpumpa 4 év vagy 90 e km.
További kérdéseidet szivesen megválaszoljuk a Megane klub fórumában:
Megane klub fórum -
rob210
Topikgazda
válasz
Reaper04
#8429
üzenetére
Na a leírtak alapján számomra egyértelmű a gyertya hiba, szóval első a csere de az újnál is ellenőrizendő a hézag nagyon fontos! Aztán az üzemanyag szűrő cseréje is fontos, illetve a többi amit leírtak már. A MOL-os tankoláshoz csak annyit, hogy amióta Lukoilnál tankolok,sokkal kellemesebben jár a motor és messzebre megyek el mint a MOL-ossal szóval részemről NOMOL az olajból meg inkább a castrol mint az ELF, mert azzal többünknek is meggyűlt már a baja.
-
Reaper04
aktív tag
válasz
FRENK1988
#8430
üzenetére
Beszéltem telefonon egy szerzizessel, azt ajánlotta hogy 10w40-est ne tegyek bele, mert 10e km-enként cserélhetem.
vagy 5w30, 5w40 vagy 0w30 ast használjak Vélemény?Köszi a segítséget a kütyükkel kapcsolatban.
Mit értesz az alatt hogy kompletten? (vezérlés?) Vagy a szűrők minden?
Illetve mi a "legjobb" ?+ honnan rendeled ?
-
FRENK1988
veterán
-
Reaper04
aktív tag
Huh .. rendben köszi!
Vasárnap délután hoztam haza. Még nem volt időm nekiállni a cserélgetésnek.Mivel most "váltam" renault tulajjá ... még nem vagyok tisztában a dolgokkal:
- ELF ... az a gyári olaja a rönónak ... megfelel neki gondolom a castrol is, ugye?
Van itthon Castrol Magnatec 10w-40 ... ez mehet bele?
-Olajszűrő?- Gyertyák ... Milyet érdemes ? (néztem van 800 ft-ért is meg 4000 ft ért is)
- levegő és pollenszűrő ... mind1...
- benzinszűrő .. (mire megtaláltam ... pff)
... még valami a komplett vezérlés alatt mit értünk? (v.mű szíj, görgők, vízpumpa?)
Előre is köszi a segítséget
-
mycso
Topikgazda
válasz
Reaper04
#8426
üzenetére
Monjuk ha most vetted, akkor alapból ezeket már meg kellett volna csinálni: levegő-, olaj-, benzin-, pollen-szűrők cseréje, olajcsere esetleg fékfolyadék csere, gyertyák cseréje, és komplett vezérlés csere. Nagyjából ez lenne az alap, természetesen az elhasznált kopó alkatrészeken kívül. Ha valami kimaradt, majd a többiek kiegészítenek.
A szűrők vagy a gyertya miatt pl.lehet a fent írt jelenség. -
Reaper04
aktív tag
update:
Az útmutatójában rákerestem a "Működési rendellenességek" résznél, találtam egy ilyet:-A motor teljesítményhiányos (menet közben)
-- hibajelenség oka:
1; Piszkos a levegőszűrő
2; Rendellenesség az üzemanyagrendszerben
3; Hibás gyertyák, hibás gyújtás
-- Mi a teendő?
1; Cserélje ki a szűrőbetétet
2; Ellenőrizze az üzemanyagszintet
3; Keresse fel a legközelebbi RENAULT szervizt.illetve még egy:
-Bizonytalan alapjárat, vagy a motor lefullad (menet közben)
-- hibajelenség: kompresszióhiány (gyertyák, gyújtás, levegő)
-- Mi a teendő: Keresse fel a legközelebbi RENAULT szervizt.Ezek alapján, és amit az előbb írtam, hogy nem egyenletesen morog ha kicsit nyomon neki, meg késve indul gázadásra ... valami ötlet?
Cseréljem ki a gyertyákat, meg a levegőszűrőt?
Most elmentem tankoltam bele még 10 litert (95ös, ólommentes), majdnem félig van most a tank ... üzemanyag gond akkor nem lehet... Vagy mégis? -
Reaper04
aktív tag
válasz
Reaper04
#8424
üzenetére
No meg is volnék.
Menet közben is észrevehető...
Gurulok 30-cal, neki nyomom, és cska kis idő után kapcsolMég valamit észrevettem...
Üresben, ha kicsit benyomom a gázpedált, hogy pörögjön ... felmegy pl. 1200 fordulatra, úgy hagyom a lábam, de még sem marad ott. Kicsit lejjebb megy, aztán vissza...
A motor hangja sem egyenletes.... lelassul, majd vissza... aztán megint lelassul ... vissza.Hibát nem jelez a rendszer.
A kettő összefügghet egymással?
Bakker ... átvertek?
Utálom az ilyen szemétládákat -
-
rob210
Topikgazda
válasz
Reaper04
#8422
üzenetére
Normálisnak semmi képen nem normális de hogy mitől lehet arról fogalmam sincs.
nem tankoltál másik kúton, vagy ez már régóta fennálló jelenség?
én ha rálépek a gázra akkor rögtön reagál rá, ilyen akkor van ha szar minőségű az üzemanyag, rossz a gyújtás(bár ez nem jellemző) nem kap elég üzemanyagot, vagy magával az injektorral van valami bibi esetleg dugulás.Első körben nézd meg a gyertyákat,esetleg egy hézag állítás is segíthet.
-
Reaper04
aktív tag
Sziasztok!
Észrevettem valamit a járgányon. (Megane -berline- 1.6 16V)
Mintha lassan reagálna a kocsi gázadáskor. (benyomom és kb fél sec el később morog csak az autó.... ha jobban megnyomom akkor hamarabb hallani, de akkor is késik egy hangyányit.)
Eddig fel sem tűnt, tegnap este egyik tolatáskor vettem észre.Valakinek tapasztalat ezzel kapcsolatban? Normális jelenség?
Válaszotok várom és előre is köszi!
Üdv: Dave -
AMD Power
titán
Ez nem jó hír.
-
AMD Power
titán
Új ruhában legkisebb sport-Renault
Ebben van ám szufla!
-
-
Reaper04
aktív tag
Érthető, igen
Kár ... pedig azt hittem, hogy sikerülhet megoldani.
Bár a sony fejegységen van pluszban 2 db 4 vagy 6 os csatlakozási lehetőség, ami nem tudom mire jó...
De még az sem garancia, hogy tudja dekódolni, igaz?FRENK1988: Köszi! Már nézegettem ezt én is. Meg találtam valami másfélét is, bár lehet ugyan ez, csak máshogy néz ki.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Reaper04
#8415
üzenetére
A sonyt nem lehet amúgy sem vezérelni kormányról, de nézd meg a hátsó csatlakozóját.
Egy biztos a Renault kormányvezérlő csatlakozóival nem egyeztethető össze a Sonyé még ha van is rá opció, akkor is más a kábelezése.
Vannak olyan gyártók akik külön szakosodnak a gyáritól eltérő fejegység készítésére a gyári vezérlő egységekhez.
Nekem a blaupunktban pl. van vezérlési lehetőség de a gyári renault nekem sem jó hozzá csak a saját blaus.
Szóval ha elektroműszerész van a családban az sem fogja neked megcsinálni.
Ha csak nem épít egy átalakítót vagy te nem veszel.A legegyszerűbben úgy tudom neked elmagyarázni, hogy a kormányvezérlőröl jön le 4 szál.
(nekem 4 szál de ez eltérhet)
A négy szál úgy néz ki, hogy sárga piros barna fekete.
A hangerő fel az a piros fekete a hangerő le az a piros barna.
A számváltás az a sárga fekete sárga barna.
A némítás a sárga fekete barna.
etcetc.
A jeleket amiket a szerkezettől kap a magnó vevő egysége dekódolja ami más a philipsben (renaultban az szokott lenni) blauban, sonyban, panában, pioban.Remélem érthető voltam
-
Reaper04
aktív tag
Sziasztok!
Most vettem nemrég egy Renault Megane II-t.
De a gyári cd-s autórádiója hibás, nem játssza le a cd-ket és van mikor ki sem adja.
Van bent multikormány is, amiről tudom vezérelni (kényelmes)...Viszont nekem lenne itthon egy Sony CDX-GT25 névre hallgató fejegységem, azt be tudnám szerelni, de akitől vettem azt mondta, ha kicserélem nem tudom majd kormányról vezérelni a sony-t, mert csak a gyárit lehetséges vele.
Kérdésem az lenne, hogy ez tényleg így van? Ha beteszek egy sajátot, azt nem tudom majd kormányról vezérelni?
Másik kérdésem, ha esetleg az előző kérdés igaznak bizonyul, hogy: Valamilyen módon ezt nem lehet megcsinálni? (Apósom jó elektroműszerész, valamit lehetne eszközölni, hogy működjön azzal is?)Válaszotok várom és lőre is köszi!
Üdv: Dave -
sNORh
addikt
Na hétfőn kész is lesz a kocsi, megragadt a motor, de nem a legvészesebb. A Főtengelyre csak kicsit olvadt rá a csapágy, kis csiszolás és polír megoldja, egyébként nem lett baja a főtengelynek. Új csapágyak kellenek, olaj+szűrőcsere. Víz került egyébként a motorba, olyan fél-1 liternyi, a páralecsapódás, meg az olajtrutyi miatt, alulra lecsepegett megfagyott, és nem volt olajnyomás.. ezentúl nem hanyagolom el az olajcserét, tényleg ha még az olajnak nincs baja, nem látszik, de szennyeződés lehet benne, +víz.
30 lesz a vége az olajcsere elhanyagolásának. -
rob210
Topikgazda
-
rob210
Topikgazda
Urak kérdéssel fordulok hozzátok.
Bármilyen ismétlem bármilyen forrásból tudtok szerezni vagy valami elérhetőséget tudtok olyan bolthoz webshophoz bármihez ahol sárvédő gumit lehetne venni a renault megan I 97' esemre?
(( Mennyit tolathatott vele... ejha 
))
de jó, hogy az enyém még nem ilyen szuper felszerelt.
. Nekem ő segített. Próbálkozni nem érdemes, mert a várakozási idő hatványozódk 
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Egyébként múltkor már a kézifékes technikára volt kíváncsi amit tőlem látott, de sajnos nem volt mód rá, hogy kipróbálja biztos környezetbe. Majd egyszer...Új hozzászólás Aktív témák
- Sarok íróasztal
- Hankook Winter I cept evo téli 205/55 R16 91 H TL / Gyári acélfelni gumival 16x6,5 Salgótarjánban
- Konferencia kamera + mikrofon egyben - vaddi Conferenceshot AV Camera távirányitóval
- SZUPER Akcióban Új Bontatlan Dyson V15 Origin 3 év gyártói garanciával Azonnal Átvehető
- Disney gyerek elefántos falióra
- iKing.Hu - Google Pixel 10 Pro 5G Porcelain AI-fotó varázs, Super Actua 120 Hz 128 GB
- Eladó ASUS TUF Gaming F15 (TUF507ZV4-LP121W) i7, 24gb ram RTX 4060, gamer laptop!
- iKing.hu Apple iPhone 15 Pro Max 256GB használt Black Titanium 91% akku 6 hónap garancia
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 128GB Midnight -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3971, 94% Akkumulátor
- Apple Watch Series 10 42mm Jet Black 96% (1év Garancia)
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest