-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
rob210
Topikgazda
A vezérlést megvételkor szokás cserélni, ha csak nem látszik rajta hogy cserélve volt és az számlával igazolva is van.
(én mondjuk akkor is kicserélném, az a biztos)Vezérléssel ne játssz rohadtul drága mulatság ha tönkremegy elszakad a szíj.
Az olajat meg meg se várd a csereperiódust azonnal cseréld le nem túl nagy beruházás, de a motor jelentősen fellélegezhet egy csere után.
Én szvsz téli időszak után cserélek meg tél előtt cserélek nekem sok a hidegindítás.
-
vallas
őstag
tegnap nézegettem, a szerviz füzetét a 1,5 dci clio2-mnek, és arra lettem figyelmes, hogy 80 ezerig 20 ezrenként ment a szerviz, utána volt 112-nél, itt kapott a karbantartáson túl új féktárcsát, betét ilyesmi, utána 120 nál volt megint olaj+szűrők, és utána semmi, és én 150-nel kaptam meg, és most 155 van benne, és ha jól néztem 160-nál lesz vezérlés csere...
kérdés, szerintetek
-
rob210
Topikgazda
válasz
benvolio
#8296
üzenetére
Azért kötelezővé ne tegyék, mert nem mindenkinek lenne rá pénze, ugyanis rohadt drága egy ilyen kurzus.
Pedig én is szívesen megnézném milyen is egy ilyen.Más:
Szerintetek a 97-es órás meganeomba a 2001-es már faceliftes kilóméteróra egységet be lehet kötni, vagy a csatlakozói is teljesen mások?
Illetve ha valaki 97-es azaz egyes megane-ba tud fordulatszámmérős óracsoportot az jelezze, mert nagyon szeretnék egy ilyet betenni a kocsiba
-
benvolio
őstag
Én sem, de most egy-két kézifékes pörgésnek nem tudtam ellenállni.
Egyébként én ajánlom mindenkinek, ha van lehetősége zárt helyen próbálja ki, hogy tisztában legyen a kocsija "viselkedésével" /nem csak az "őrült" kézifékesre gondolok, hanem egyéb fékezési/megállási, kikerülési módokra csúszós úton/, ha van tapasztaltabb vezető mellettünk az segíthet a technikák megismerésében. Nem tudom, hogy most, hogy oktatják a vezetést de a Hungaroring tesztpályáját vagy hasonlót én kötelezővé tenném egy Úr vezetőnek is, hogy tudja meg milyen ha elveszti a kontrollt hirtelen. Én már kerültem el balesetet a jó technika miatt.
-
rob210
Topikgazda
-
AMD Power
titán
-
Davidof92
senior tag
Nincs valakinek tiszta véletlenül Scenic 2-höz jobb hátsó elektromos ablakemelő döglötten?
az se baj ha a csúszkája törött.
A miénkben is összetört, az autószerelő kidobta a töröttet meg alul a spanolót is
szereztünk hozzá új csúszkákat, bal hátsó jó is, jobboldaliból hiányzik alul a műanyag spanoló, nem bírjuk összerakni... -
-
-
#8284
rob210
Topikgazda
roberto211
#8283
rob210
Topikgazda
válasz
roberto211
#8283
üzenetére
Nem vagyok szerelő, de tudok nagyon jó szakembert ajánlani szinte mindenre.
Már ha Pesti vagy és a 17-kerbe hajlandó vagy elmenni.A menet közbeni hang pedig valószínűleg neked is a mit tudom én milyen szelep lesz ami a benzingőz leválasztásért és visszavezetésért felelős, ha jól tudom.
Ezt itt már fórumon írtak a srácok.
Ez típushiba.De lehet futómű is az viszont ha előjön akkor ráznia is kéne, meg az úttartásának is szarnak kéne lenni, szóval inkább a szelepre gyanakszom.
-
#8282
rob210
Topikgazda
roberto211
#8281
rob210
Topikgazda
válasz
roberto211
#8281
üzenetére
Ezer millió dolog lehet, csak menet közben jön elő?
Vagy álló járó motornak ha odalépsz neki akkor is adja a hangot? -
#8281
roberto211
őstag
rob210
#8277
roberto211
őstag
Okés , akkor megcsinálom
na de a másik.. Tudod ez a kopogó hang amit mondtam tegnap , előlről.. Na mentünk ma pestre kb 50.-60al, mert kicsit dugó volt aztán, hallottam előlröl ezt a kicsit kopogó, daráló hangot hogy tatatatatata.. Na most hallottam én is rendesen.. Így már van valami sejtés?? -
rob210
Topikgazda
válasz
AMD Power
#8278
üzenetére
70-es táblánál 60-al????
A keresztúri úton 60-as tábla van szinte végig na ott például 40-el mennek a nyomorultak.
De a legjobb még mindig az amikor busz van előttem, na az meg nem tud többel menni.
De mondhatnám a szentmihályit is 70-es tábla pont tegnap aztán a nagy dög 2.8 as audit ki kellett előznöm, mert csak vánszorgott, nesze neked nagy autó.
Nem mer neki odalépni, mert egyből 12litert iszik.
Vicc, hogy egy 75 lovas renaultal ki kell előzni egy 300lóerős cirkálót. -
#8277
rob210
Topikgazda
roberto211
#8275
rob210
Topikgazda
válasz
roberto211
#8275
üzenetére
Vagy ki vagy el pattanhatott egy kárpitbolhád, azt kéne cserélni.
Oldalt szintúgy.
Amikor ezek a hangok előjönnek olyankor érdemes beszerezni pár patentot(kárpitbolha) és kicserélgetni a repedt törött és elöregedetteket. Sokkal halkabb lesz a kocsi és emeli a komfort érzetet.
Én szoktam alájuk rezgés elnyelő szivacsot is tenni.
Olyat mint amit a számítógépházak oldalára ragasztanak, hogy ne zúgjon -
#8275
roberto211
őstag
rob210
#8274
roberto211
őstag
Nyikorgó műanyag zörgő hang. Megütögettem hátul a csomagtérnél, és a csomagtartó ajtó, belső burkolata, tehát amivel a csomagtartó ajtó burkolva van belül, és a csomagtartó terében bal oldalt, mikor megnyomkodom, alul ahol van az a tartó "doboz" és ahova tesszük a eü dobozt, na tehát azt a műanyag elemet ha megnyomkodom alul, akkor nyikorog. Zörögni meg amit mondtam a csomagtartó ajtó burkolásánál ha megütöm, na itt mint ha nem is tudom mi lenne itt nagyon zörög..
-
#8274
rob210
Topikgazda
roberto211
#8272
rob210
Topikgazda
válasz
roberto211
#8272
üzenetére
Hát ez most magas csörgő hang vagy zörgés inkább?
Fémes hang vagy műanyag nyikorgás?Általában a zárak kenésének hiánya szokott zörgéshez vezetni, ezt egy kis kenés orvosolja is.
Ha nyikorgás azaz műanyaghang akkor a kárpitbolhákat kéne átnézni.
De találkoztam már olyannal is hogy a hátsó lámpából jött a zörgő hang ahol a foncsor kettétört meg ne kérdezd hogy mitől
na aztán az szépen elkezdett zörögni ahogy nem egy hanem két darabban volt.
Sok minden lehet érdemes szépen végigtapogatni a "ütögetni" a csomagtér belsejét a kárpitokat.
De főleg a hátsó ajtóban keresd a zörgés okát, lehet az akár egy lelazult anya is .
Nekem mondjuk a hátsó ablaktörlő motor tartó csavar közül volt lelazulva az egyik anya.
Az rezget mint a barom.
Tettem rá pluszba egy önzárós anyát azóta frankó. -
rob210
Topikgazda
válasz
Davidof92
#8269
üzenetére
Ne haragudj, de ez hülyeség.
A kipufogó nem csak környezetvédelmi szempontok miatt van a kocsin.
Ha nincs fojtás a motoron iszik mint az állat szarik menni és ronda a hangja.
Egy idő után pedig a motor is károsodni fog.Nekem amikor megrepedt a katalizátor előtt a flexicsövem és eresztett érezhetően rosszabbul ment gyorsult és fogyasztott a kocsi.
Vettem is gyorsan egyet, mert rohadtul nem volt gazdaságos az üzemeltetése.Megfelelő füst gáz elvezetés a motor karakterisztikáját erősen befolyásolja.
Vannak sport rendszerek amik a gyorsabb "ürítést" segítik elő, de egy sport autónál a fogyasztás is sport kategória. -
#8272
roberto211
őstag
rob210
#8271
roberto211
őstag
-
#8271
rob210
Topikgazda
roberto211
#8270
rob210
Topikgazda
válasz
roberto211
#8270
üzenetére
Ha annyira ramaty a kipufogó akkor azért nem megy.
Én erre gondolok. el kéne menni egy szakihoz átnézetni a gépet.
Így látatlanban csak a kipufra gyanakodhatunk. -
Davidof92
senior tag
osztálytársam az 1300-as ladájáról "letolatta" a kipufft. Előtte 6000 felett alig akart forogni, dob nélkül megvolt a 7000 feletti fordulat is
DCI más téma, az elég bonyolult szerkezet, ott csak akkor jönne be, ha az otólsó elektronika ami a kipuffba van, na azután lebontani. úgy ér valamit.
rendesen megtervezett 50-es rendszerrel ugyan olyan használat mellett kevesebbet eszik. De ki az aki fogyasztás végett csináltat 50-es kipufft... -
mycso
Topikgazda
válasz
Davidof92
#8266
üzenetére
Mondjuk lehet bizonyos keretek között ez valóba így van. Toroknál leszakadt kipuffos autóval autóztam már, az nem is ment és jó 2literrel többet beszippantott, vagy talán még többet is. (1500-as samara)Illetve első dob után ment szét egyszer fateroméké, ez fogyasztásban szintén rosszabb volt menni talán ugyan úgy ment mint az ép kipuffnál.(1.6 16v megane)
No meg az enyémnél volt nyáron a leömlőnél valami visszavezető cucc ment szét, hát mire kigyorsultam 50-re ment a dudálás/anyázás (bár ez picit másabb volt 1.5 dci). -
#8264
Josi
senior tag
roberto211
#8255
Josi
senior tag
válasz
roberto211
#8255
üzenetére
Hello.
Ha nem kapsz megfelelő választ, tedd fel a kérdésedet itt is:
Megane Klub fórum
Többeknek van ilyen gépe, fognak válaszolni.
(Meg profi szétszedőcsapatunk is van ) -
#8258
rob210
Topikgazda
roberto211
#8257
rob210
Topikgazda
válasz
roberto211
#8257
üzenetére
A kipufogó hibája elég jelentős sebesség teljesítmény csökkenéshez vezet.
A bosch gyertyákat én szvsz semmire nem tartom azokat olyan messzire dobnám el a kocsi közeléből is hogy véletlen se tudjam megtalálni.
Viccet félre téve azokat a gyertyákat alaposan meg kéne nézni, csere esetén javaslom, NGK, Denso, gyertyák megvételét.
Nem egy jelentős összeg 2-3e darabja a jobbaknak és részemről egész más lett a kocsi karakterisztikája is amikor kicseréltem őket.
(nekem beru volt benne ami egyébként nem rossz de az NGK jobb )
ezek közül melyik került bele?Nem tudom ez a típus pont jó-e a tiédbe de szerintem nézz körül, mert jobban jársz
Az alapjáratod egyébként jó, annak olyan 800-körül kell lennie ha jól emlékszem, bár 1.6 osnál lehet kicsit magasabb az alapjárat majd holnap megnézem a gyári értékeket mert az fejből nem megy.
-
#8257
roberto211
őstag
rob210
#8256
roberto211
őstag
Pontos dátumot, nem tudok de a kötelező szerviz megvolt kb októberbe azthiszem de még nem telt el 8hónap se azt tudom.. Tehát kb 4-5 hónapja lett kicserélve légszűrő,olajszűrő,benzinszűrő.. A gyertyák körülbelül másfél hónapja voltak cserélve, mindegyik, bosch-ra. Hogy megy a 4 henger azt nem tudom megállapítani, . Mikor erőteljesen teszteltük, ma akkor egy kicsit dadogott, mikor ment vissza a sebesség, de nagyon kismértékű.. Rángatás néha szokott lenni, mert rossz a kuplung, tehát már ki kéne cserélni, mert nyikorog a kuplung, meg már fennt fog eléggé,de most nem állunk sajnos úgy anyagilag tavasszal kicseréljük valószínűleg.. fogyasztás ha normál ütemben megyünk, normál sebességen, és nem sietünk akkor 7,2-7,8l szokott lenni az átlag szerintem egy 1.6os motorhoz pont jó bár nem vagyok szakértő.. Akkor amit tudni kell róla , hogy a kipufogó nem a legjobb , őszintén az egész rendszert ki kéne cserélni, mert csak be lett foltozva, és a rezgéscsillapító, ki lett cserélve benne, mert egyszer szétesett, és kb majdnem megsüketültünk oylan hangja volt tehát a kipufogó eléggé rossz.. Alapjárat 750-800 Ennyit tudok róla mondani.. Válaszát előre is köszönöm.. ÜDv: robi
-
#8256
rob210
Topikgazda
roberto211
#8255
rob210
Topikgazda
válasz
roberto211
#8255
üzenetére
Hát uram azzal kezdem, hogy az egyterű is jól gyorsul az 1.6os motorral, szóval ott komolyabb bajok lehetnek.
Na most ami lehetséges. Rossz gyújtás, rossz gyertyák, légszűrő offon van, valahol fals levegőt kap.
Sok a benzin kevés a levegő kevés a benzin és a levegő.
Aztán még egy jó pár dolgot fel lehetne sorolni.Szükség lenne egy pár infóra.
Mikor volt levegőszűrő cserélve?
Mikor volt benzin szűrő cserélve?
Mikor voltak a gyertyák cserélve?
Megy mind a 4 henger?
Rángatás dadogás, magas fogyasztással, hogy áll a gép?Ezek után el tudunk indulni valamerre de így hogy nem megy a kocsi nem sok támpontot ad.
-
#8255
roberto211
őstag
roberto211
őstag
Hali.. A következő a kérdésem.. Tanácsot szeretnék kérni, mert már kicsit idegesítő. :S
Van egy 2000.-es év járatú 1.6-os scenic rxt egyterűnk. És nem régiben vettük észre hogy hátulról jön a csomagtartó felől ilyen csörgőhang, plusz ilyen ciripelő hang, és általába, mikor ilyen bukkanós, meg nem sima az út, akkor jön elő, meg a rázkódásoknál.. Eléggé idegesítő már. Mert már nem halk, hanem egyre nagyobb a hangja.. A másik, meg h elől hallott az asszony kissé kopogó hangot, .Kb 50-60 fölött. Na kipróbáltuk ma, mentünk vele 5-10km-t elég erőteljesen(remélem nem fényképeztek le
).. 60-70 fölött valóban van ilyen kis ,kattanó , kopogó hang, a másik dolog meg hiába nyomom a padlót egyszerűen nem gyorsul, tehát kb mint ha nem 1.6os 107le-s motor lenne benne hanem 1.3 60le-s. És ezt korábban is észrevettem, főleg van olyan mikor fontos a gyorsulás, autópályán, mikor be akarsz gyorsulni és ott se gyorsul... Ma ahogy mondtam mentünk vele pár kört elég rendesen, tiltásig nyomtuk, 4es be nyomtuk 100.-ig de alig akart felgyorsulni. És most lehet azt mondani , hát persze h 4esbe nem fog felgyorsulni nagyon, de nem hogy 100.ig hanem a 70et is alig éri el, nagyon lassan gyorsul.. Szerintetek mi lehet a baja??Mert zavaró tényezők eléggé, főleg autpályán, mikor fontos a gyorsulás.. Nem egy nagy gyorsulást várok tőle, mert tudom hogy az egyterűk, nem valami jól gyorsulnak renaultba, de ez már szerintem beteges...Vároma választ.. Előre is köszi.. Üdv: robi
-
benvolio
őstag
válasz
AMD Power
#8244
üzenetére
Én kb. 10ezer km-t megyek évente vele. 143-al vettem és most van benne 175ezer.
(#8250) rob210: nálunk is mindenki elégedett vele, szereti az asszony is vezetni. Bár a kép óta az első lökösön van egy lyuk, vagyis inkább a jobb oldali felső részén kitört belőle darab, mert az asszony bele puszilt egy vonóhorogba. De a Pattex Power Tape ragasztószalag szépen megoldotta a problémát.
-
rob210
Topikgazda
válasz
benvolio
#8243
üzenetére
Jól tudod ebben csak 1 trafó van.
Van ebből egy másik verzió is amiben kettő van, de az már nem az eco motor.
A "miénkben" Bosch trafó van 22.850 a legolcsóbb ára.
De el ne kiabáljam én még nem nagyon hallottam gondot a gyújtótrafónkkal kapcsolatban.
Az én autómon is csak olaj, szűrők, gömbcsukló, volt még cserélve.
Meg most lesz még majd gömbcsukló vagy toronycsapágy még meg kell néznem mivel van a baj, de alászedéskor mid a két irányba pattan egyet az eleje egy bizonyos feszítettség után.
De megnéztem már azt is max. 25.000.- az ha mindent cserélek.
Szóval olcsónak mondhatók az alkatrészek.
Én szeretem a kis családunk motorizált tagját -
benvolio
őstag
válasz
AMD Power
#8241
üzenetére
Hát pontos adatot erről nem tudok, most itt városba 7,5 átlaggal szoktam számolni. Trafó ezekbe csak egy van, ha jól tudom, de nem volt problémám. Összefoglalva: a vásárláskor volt kilométer jeladócsere, majd a kötelezően kopó cserén /fék, szíjjak, görgő, vízpumpa/ kívül, egy hátsó kerék csapágy és egy első gömbcsuklón kívül nem volt más. Kipufogó tartó gumi ami volt még /300Ft/. Szóval elmondhatom, hogy szinte 0%-ra konvergál a felbukkanó hiba lista.
-
Josi
senior tag
-
rob210
Topikgazda
válasz
AMD Power
#8232
üzenetére
A 16V-s legendásan kevesebbet fogyaszt a korszerűbb befecskendezése miatt, mint a 8 v-s.
Nekem most is 7.5 a fogyasztásom, pedig sok rövidet megyek sajnos.
De tény, hogy engem mostanában nem látott senki 0-50re gyorsulni
Ahol lehet 5.-ik be vágom a kocsit és szépen csorgok minden lámpánál. -
Babcola
tag
válasz
benvolio
#8227
üzenetére
Persze hogy pénzlehúzás, de az olyan ötleteket egyből elvetik amelyek az egyszerű embernek vagy ingyen vagy minimális pénzösszegből kihozhatnak. azt nem tudom hogyha eladjuk autónkat megtarthatjuk-e a rendszámot. mert ha veszek újat más megyében akkor +új rendszám stb.
Vagy nem így lesz?Baromság az egész
Én biztos nem fogok váltani új rendszámra amíg nem lesz kötelező. -
benvolio
őstag
válasz
Babcola
#8224
üzenetére
Mindegy mit változtatnak, pénzlehúzás az egész. Ha már ennyire szükség van a "hova tartozás megjelölésére", miért nem elég egy filléres matricát legyártani és kiadni mindenkinek, mint régen a "H" betű volt vagy most a regisztrációs matrica elől a szélvédőn. Legyen felragasztva a kocsi hátuljára jól látható helyen oszt kész. Vagy még jobb, ha a rendszámon lévő zászlóra lenne ráragasztva, mint a műszaki címke, mert akkor nem "csúnyul" a kocsi se. Ráadásul eladásnál egyszerűbb cserélni is /lekaparod a régit, felteszed az újat/. Majd vásárlásnál/átírásnál várhatjuk, majd az új rendszámot, hogy legyártsák nekünk, csak mert más megyébe/városba lakunk, röhej. Igy sem olcsó átíratni szerintem, nemhogy még majd két új rendszámot is megfizetni. Amit meg írnak, hogy hatékonyabb rendszám felismerés miatt, stb. stb. az mind blablabla, hogy megmagyarázzák, hogy miért jó ez nekünk. De közben csak nekik jó, hogy továbbra is ehessék a szarvashúsos pizzát az ebből befolyt pénzből.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Füge007
#8220
üzenetére
Mellé egy nem magyar személyi és egy nem magyar fizetés.
Én ennek ellene voltam egész eddig.
De most már lassan ráveszem magam, hogy frissítsem a nemlétező nyelvtudásom és itthagyjam a picsába ezt a dzsuvát amit az orsós kormány összehordott
Köszönjük, hogy kis haznákat élhetetlenné tetted egorbán -
benvolio
őstag
Azt a jó ku.................! Autós fizess!
Legális pénzbehajtás magyar módra. -
biker
nagyúr
mindkét hűtő, a hűtőventillátor darabokban, a zárhíd, a motorháztető, a két A oszlop ott, ahol a motorháztatő sarka végződik, kb 1-2mm-t megroppant, mivel a qrva lexus hátulja alá csúszott be, és a lökös mögötti ütköző rúd alig 1cm-t mozdult hátra, ami felette van, azt tarolta le.
gondolom ezért nem nyíltak a lufik.
A futómű sértetlen -
biker
nagyúr
válasz
AMD Power
#8210
üzenetére
Mentünk egymás után teli zöldnél az oktogon fel, mikor elindult valaki a padkáról, és befordult a belsőbe, aki elől ment, megijedt, satufék, és megállt, mögötte a lexus megállt, utána jött egy autó, én csak azt láttam, kiugrik a szélsőbe, és megáll, és előttem állt a lexus, ott már nem volt lehetőség, ha a sínekre hajto, lebontja az alját a teknősbékasor
-
Grafiqs
őstag
válasz
Babcola
#8206
üzenetére
Megköszönöm ha megadod a számát meg a címet.
rob210: Neked is köszi.
Igazság szerint voltam már árajánlatért egy karosszériásnál, de sok jóval nem kecsegtetett ráadásul ö leginkább minden esetben az elemcserét preferálja. Holott arra nem feltétlen lenne szükség, csak kalapálni kellene 2 tenyérnyi lemezt.
G
-
az se baj ha a csúszkája törött.
szereztünk hozzá új csúszkákat, bal hátsó jó is, jobboldaliból hiányzik alul a műanyag spanoló, nem bírjuk összerakni...
na aztán az szépen elkezdett zörögni ahogy nem egy hanem két darabban volt.
Új hozzászólás Aktív témák
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone Ryzen 7 9800X3D 64GB RAM RTX 5090 32GB GAMER PC termékbeszámítással
- Asus VC239 23 Full HD Monitor 6 hó garancia Házhozszállítás
- S21 Dobozában 128/8
- ÚJ könyv: Gloviczki Zoltán - A holnapután iskolája
- HIBÁTLAN iPhone 13 Mini 256GB Red -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4428
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest