-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
g.gergo
senior tag
Üdv,
Én ezzel 1 métert nem tennék meg a következők miatt. Ha a turbó tengelyét kenő motorolaj átjut a turbó rossz tömitésén és a légtorokba kerül, a járó motor beszívja azt. Kulcs elfordít, de a motor jár tovább hatalmas füsttel, hanggal és egyre jobban el kezd pörögni. Konkrétan addig forog a motor míg szét nem esik, vagy el nem fogy az olaj és kenés hiányában csapágyak tömkelege sül be és szorul meg. És ilyenkor nincs elekronika sem, ami leszabályoz. Két megoldás lehet: futás az autótól minnél messzebb, vagy valahogy megpróbálni lefullasztani, lefolytani pl. kuplunggal, ami ilyenkor szintén nagy eséllyel ég le.Gyakorlatilag ez történik vele. Őt nem sikerült lefullasztani.
-
rob210
Topikgazda
Nem vagyok jó dieselekben de tudomásom szerint minden modern turbós dieselben van egy lefújó szelep ami a túlnyomást szabályozza.
Nem lehet hogy ez a szelep ragad neked be?Mert a mechanizmus a következő motorféknél a turbó túltermelését ezen a szelepen keresztül engedik ki, ami ha leesik a fordulat visszaáll, de ha még vissza nem eső fordulatnál újra odalépnél a turbó pörög adná a plusz szuflát csaknem tudja, mert a szelepen keresztül távozik a nyomás.
Szóval nem biztos, hogy a turbó vagy bármi más hibás lenne lehet csak alaposan ki kéne a szelepet takarítani.
De mondom én nem értek a dieselekhez!!!
-
biker
nagyúr
van egy 1,5dci szekér, kisebb zúzás volt az elején, szereléskor valamivel (pl 1,5l plusz olaj?) hazavágták a turbót. Konkrétan csak teljes üzemmeleg állapotban (addig nem) elkezdi azt, hogy mikor szinte terheletlenül fut (pl 4-ben 50-el megyünk városban hosszan) vagy motorféknél, ad egy lefújó szerű hangot, és onnantól elkezd ordenáré módon visítani.
Innentől a gázpedál nyomogatására a turbó fordulatszáma változik, ill. a visítás hangereje változik (gondolom a VGT elem szabályozgat) de a motor fordulatszáma nem nő, nincs erő a motorban
Nem okád füstöt mint a VW pdtdi-k mikor elszáll a turbó
és innentől így marad addig, amíg kuplungot ki nem nyomom, le nem esik a fordulatszám alapjáratra, és ekkor elhallgat ugyanolyan hirtelen elzáró hang kíséretében, betehetem sebességbe, és húz ismét a motor, rendesenA fenti linken a hangfelvétel, 1:58-ig normál, ott jön a hirtelen váltás, ez konkrétan a maglódi körforgalom előtt 3-ban motorfékkel rágurulás volt kb 40-ről, és innentől csak a visítás, kiraktam üresbe, megpumpáltam, hogy hallható legyen, majd megvártam, hogy leessen a fordulat, 2:24 körültől rendes hang ismét
A levegő nyomócsövek, intercooler volt szétszedve, kitakarítva, meg az EGR szelep és ott 1-2 cső, 600kg szutyok kitakarítva.
Olyat is hallottam máshol, ahol hasonló zajt mutattak, hogy kipuffogó repedt és ha épp kiszelel, akkor csillapítatlan lesz a kipuffogó ág, és szétpörög a turbó, nem tudom....
Ami kérdés, hogy merjek erőltetni, vagy szét tud úgy esni, hogy ott megáll ahol van? mert van egy fontos ügy, ami miatt kb 2x 140km-t kellene vele menjek (70% M%-ön)
Vagy csak turbó csere után? -
rob210
Topikgazda
-
-
Nordik
addikt
Talaltam egy hibat a Clioban. A jobb oldali fenyszoro kicsit feljebb vilagit a kelletenel. Rakerdeztem az eladonal es mondtak, hogy mar autoszerelovel probaltak beallitatni, de valami elvan benn torve. Azert ne probaljam meg megiscsak valahogy lejjebb allitani? Vagy vigyem el autovillamossagihoz?
-
g.gergo
senior tag
Üdv,
1.5 dCi-be az 5W40 SM/CF kell.
Váltóba kettő db. tubus kell. Ebből inkább spay-t vagyél, azt könnyebben befújod a helyére.
Lehet a motorolajba is rakni ilyet, illetve az üzemanyagba ilyet, ami nagyon jót tesz a cr pumpának és a csúcsoknak. Ha már nagyon ingadozik az alapjárati nyomás, akkor kb. 1500 km utána tegyél bele mégegyet. -
Laraxior
titán
Premium benzinbol melyiket szereti a Renault? Ma tankoltam bele Evo-t a MOLnal, de ha annyira nem birja akkor hanyagolnam. Anno a Peugeotom az OMVs benzint nagyon szerette, gondoltam kiprobalok ennel is valami jobbat mint a 95os,artani csak nem art. Tulzasba ugyse viszem
Amugyis csak a MOLnal tankolok, lehet valtani kene? Szomszedban van mellettunk. -
-
rob210
Topikgazda
Tehetsz rá bilincset de nekem a meganban sincs.
Felesleges, nem esik az onnan le, vagy ha leesik akkor bazira rángat a motor vagy szét van szakadva a motortartó bak.A másik az, hogyha megnézed az a cső hova megy rájössz nem szereted az égett gumi szagot a motortérből kiszűrődve az utastérben szagolgatni, egy esetleges felgyulladás esetén pedig motorteret oltani.
-
Nordik
addikt
Igen! Egyik jobbra lefele megy, az nekem gumi, de csak egy bilinccsel... Gondolom mindket vegere kellene...
A masik ami a kepen is lathato az nekem bordazott alu es nincs rajt bilincs, gondolom ide is kene. Ezt azert gondoltam lecserelni, mert a gumit konnyebb lenne bilincsezni.
-
Nordik
addikt
Kozbe kideritettem, hogy a legszuro csorol van szo. Szoval a jobb oldali az gumi a masik viszont ilyen bordazott aluminium. Melyik mi celt szolgal? Csak mert ha lehet az alu csovet kicserelnem gumira es lebilincseznem. Ugyanis nincs rajta... es felek elszall.
Hol kapok ilyen csovet egyebkent? -
#9169
rob210
Topikgazda
roberto211
#9168
rob210
Topikgazda
válasz
roberto211
#9168
üzenetére
Nem lehet, hogy a kipufogó ér valamihez oda?
Mert amikor terhelés alá kerül a kocsi azaz felengeded a kuplungot, akkor kezd el rezonálni a kasznival.
Más ötletem nincs látni hallani kéne. -
Nordik
addikt
Probaltam fujkalni WD40el. A hetvegen minden ilyet atfujkaltam vele.
De ez se segitett az ablaktorlon, de azert majd meg megnezem.Meg lenne meg 1 kerdesem: A motorba van 2 cso ami egymas mellol indul ki. 2 ilyen vastag cso, egyik fembol van es bordazott. Ha tudjatok mirol beszelek, akkor ezeken nem kene mind a ket vegukon valami szoritobilincs szerunek lennie, hogy le ne csusszon a csonkrol?
-
Nordik
addikt
A kis Clion nem az igazi a hatso ablaktorlo, egyszeruen nem feszul ra az uvegre rendesen.
Probaltam hatra hajtani, de azt se tudtam, sztem be van allva az egesz. Ha csak a lapatot cserelem az gondolom nem oldja meg, az egesz kart kellene amit meg bontobol lehetne beszerezni... Vagy tevedek? -
-
-
rob210
Topikgazda
Na végre még egy ember aki áttér a sötét oldalra
Először is kezdjük azzal, hogy ha kipróbálod nem fogsz mást használni.
A városi (City) azoknak ajánlott akik sok hidegindítással rövideket mennek, mert olyan összetétele van.
Az 5W30-at jól látod
neked az kell.A gélek közül sok féle van, ha eszegeti már a blokkod az olajat a gélt akkor érdemes bevetni.
Mivel a henger falára és a dugattyú falára épül fel egy vékony rétegként és így csökkenti a súrlódást a fogyasztást és az olajfogyasztást.
Fémkerámia technológia ami rohadt kemény réteget képez a bevont felületen.Én a váltómba is tettem próba képen nekem nagyon bevált sokkal könnyebb lett a váltó járása.
Az üzemanyagokba tölthető adalékok az adagolók injektorok tisztítását végzik és a fogyasztás csökkentésben van szerepük.
Remélem kielégítő választ adtam mindenre.
-
mycso
Topikgazda
Hali, rob210, elsősorban téged kérdeznélek.
Mivel erről a xado-ról csak jókat hallok mindenhonnan, ezért úgy döntöttem, hogy idén az elf-et hanyagolom és megnézem a xado-hoz mit szól az autó.Ha jól gondolom nekem (1.5dci) 5w30-as olaj kellenem viszont van belőle SM/CF és SL/CF és valami City jelzésű, ezekből melyik az ami nekem jó....nem vágom, hogy mi a különbség köztük (az oldalukon elolvastam a leírást, de abból nekem nem jön le semmi különbség)
Illetve még ezeket a xado géleket néztem, de ezek sem egyértelműek számomra...igazából a váltóba gondoltam, illetve a motorba hova lehet?? Üzemanyag vagy az olajba???
-
#9156
FerNandor
őstag
roberto211
#9155
FerNandor
őstag
válasz
roberto211
#9155
üzenetére
ja, neked válaszoltam, de az üzenet mindenkinek szól
-
#9154
FerNandor
őstag
roberto211
#9153
FerNandor
őstag
válasz
roberto211
#9153
üzenetére
azért köszönöm.
Most eszembe jutott az unix. van ott elvileg kedvezményem. pollen-,levegö-,olaj- és üzemanyagszürö 18055ft-ra jön ki, kedvezmény nélkül.
üa.szürö-böl mann-t néztem 10907Ft, de a knecht is ilyen árban van, bár nem tudom, hogy hány mikronosak (gyári minöségnek írja az oldal), de most gyengébb szürö van bent, az biztos.jó egyébként a competition sti 10w40-es olaj, nem? azt olvastam, h félszintetikus.
ja és gumit is kell vennem, ezt néztem: [link] mi gondoltok róla?
-
g.gergo
senior tag
válasz
FerNandor
#9149
üzenetére
Üzemanyagszűrőből maradj a gyárinál: Delpfi HDF938 vagy Renault cikkszám alapján: 7701062104 vagy 8200400418. Itt van egy táblázat, tudsz tájékozódni. Az évjárat ajánlásokkal szerintem ne foglalkozz, nekem is 2004-es van és mégis HDF938-at használok. 3 mikron felé ne menj. Nézd meg hogy hol lehet kapni és onnan rendeld meg a többit is. Itt egyébként egész jó árak vanak, kérj árajánlatot.
-
#9151
FerNandor
őstag
roberto211
#9150
FerNandor
őstag
válasz
roberto211
#9150
üzenetére
elég bonyolult, hogy nem lehet autótípusra keresni.
-
FerNandor
őstag
sziasztok,
hamarosan kisszervíz elött állunk, hol lehet a neten egy helyen megvenni "olcsón" mindent?
Üzemanyagszürö, levegöszürö, pollenszürö és olajszürö? Finom üzemanyagszüröt szeretnék, olvasgattam itt a topicban, hogy 2-3 mikronosat ajánlottatok. jó lenne látni egy oldalon, hogy milyenek vannak és milyen árban. Motorolajat már kinéztem és a váltóolajat is cserélni fogjuk most.Az autónk egy 2003-as Clio II, 1.5dCi 82LE, 125500km.
üdv
-
#9148
roberto211
őstag
roberto211
őstag
Sziasztok! Régebben voltam itt és biztos mondtam h a scenic-nek, az a baja h nem gyorsul eléggé, meg kattog,stb főleg rob210-nek.
.. Na a kattogást, megcsináltattuk, a kerékcsapágy volt az, kicseréltette gariba, .. 8hónapig se volt jó a csapágy, ha kb ugyanennyi idő múlva elromlik vagyis kattog, vagy ilyesmi azt mondja akkor a csonkállvány lesz.. Na megcsináltattuk ,stb de még mindig nem gyorsul olyan jól,mikor megvettük. Kedden visszük autószerelőhöz találtunk elvileg egy jót, akkor a esztétikai sérüléseket, amik keletkeztek,sajnos általunk.. Megcsinálja és nem is drágáért az összeset kb 15-20 e.-ért. Akkor lesznek az esztétikai sérülések, az még hogy mitől nem gyorsul, akkor rendeltem tankajtót ami letört, tudtam jó áron azt is felrakja, és ami a legújabb, jöttünk haza, vidékről(kb 130km), és azt vettük észre már itt pesten hogy ha felengedem a kuplungot, akkor hátulról, bal oldalt hátulról,vagy nem tudom pontosan behatárolni de kb onnét jöhet, tehát olyan hang jön mint ha a fékbetét kikopott volna, és úgy nyikorog mint a jó öreg bkv ikarus buszoknál mikor fékez.. De nem fékezünk tehát gondolom, a fékbetét nem lehet az.. Szerintetek mi lehet??Várom a válaszokat.. ÜDv: Robi
-
-
gabx76
senior tag
-
rob210
Topikgazda
válasz
Füge007
#9131
üzenetére
Azt is tudod, hogy miért eszi?
Mert az enyémben az az izzó volt az ossram előtt amivel megvettem.Nem egyenletes a feszültség, egy okos kis szerkezettel, amit egyébként a skoda octaviákba kezdtek el beszerelni legalábbis én abban láttam először kiküszöbölhető ez a hiba.
Azt hiszem 1.800.- darabja és a lámpatestek elé kell bekötni.
Egy feszszabályzó tulajdonképpen. -
-
-
Nordik
addikt
Eredetvizsgan megemlitettem hogy nem tudnak e megmutatni hol kell es kaptam egy izzot ajandekba meg ki is csereltek nekem.
Egyebkent ezekbe a gyari foglalatokba bele lehet tenni erosebb fenyszorot is? Lattam ma, hogy lehet kapni ilyen H4 meg H7 halogen vagy milyen izzokat. Milyet vegyek ami erosebb fenyt adna?
-
Füge007
senior tag
-
Nordik
addikt
válasz
AMD Power
#9113
üzenetére
Ezt sajnos nem tudom, a mostani tulaj már úgy vette, hogy rossz volt benne a kilóméter óra és ezzel azóta se foglalkozott. Egyébként ma megnéztem és nagyon rendezett volt kívül-belül, látszott rajta, hogy foglalkoztak vele.
Igazából félek, hogy most megveszem, ráköltök valamennyit, plusz átíratás meg ilyenek, aztán majd ha leakarom cserélni akkor majd a nyakamon marad mert a kutyának sem kell.
-
FRENK1988
veterán
Kicsik harca: Twingo vs Up! Szvsz a Renault jobban bejön
-
Laraxior
titán
Elvoltam ma autóvillamossági-hoz. Valami furcsa anomália volt a világítással. Ahogy felkapcsoltam a Xenon-t, a belső térbe elhalványodott minden, nahbaszki, tuti valami zárlatos
Beült a srác, feljebbtekerte a fényerő-állító bizbaszt és kész 
Aszittem, hogy az a tekerő azt állítja, hogy mennyire világítson fel és le a fényszoró 
és még azt is megtudtam, hogy a visszapillantó tükröket is behajtja magának..pont időben, már a szélén van valami narancssárga nyom
Lehet végig kellene olvasni a kézikönyvet -
AMD Power
titán
Kicsit furán néz ki.
-
benvolio
őstag
El van a gyerek ha játszik!
Ez autós topik, így lámpával izgalmasabb! ![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
A piros lámpa felvillanásáig.
ezert kerdeztem, mert pl az omv-t mintha megintcsak nem ajanlottak volna a Renaultosok. Legkozelebbinel ranezek a Lukoilra. 
basszus diesel autó.
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Új hozzászólás Aktív témák
- WoW avagy World of Warcraft -=MMORPG=-
- SSD kibeszélő
- Sokkal jobb ajánlat lett elődjénél az iPhone 17e
- Foxpost
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Samsung Galaxy S24 Ultra - ha működik, ne változtass!
- Megérkezett az új, M4-es iPad Air
- Akciófigyelő: Jelentős kedvezményekkel veheted meg a Xiaomi 17-eket
- Európába tart a Xiaomi Watch 5, eSIM-es verzió is jöhet
- Google Pixel topik
- További aktív témák...
- Polycom G7500 - Videokonferencia rendszer csomag- Új dobozos
- Philips EP5441/50 automata kávéfőző - Patika állapot - Philips garancia 2027.03.19.
- TCL Elite 2.6kW és 3.5kW klíma AKCIÓ
- Secretlab MAGNUS Pro elektromos asztal - FULL EXTRÁS szett (2 monitor kar, PC tartó, kiegészítők...)
- Robotporszívó - Eufy Robovac L70 Hybrid
- Hario MINI MILL SLIM PLUS tekerőt keresek, mert elveszett
- Apple iPhone 12 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- Apple iPhone 13 Pro Max 256GB,Átlagos,Dobozaval,12 hónap garanciával
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro Max 128GB Silver -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4160
- DELL Latitude 5285 (Tablet) 2 az 1 ben,FHD +,12.3,i5-7200U,8GB 128GB SSD,LTE, WIN11
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest