-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
-
Ghandi
aktív tag
Ahány autó,annyi fajta.A tieden lehet akkor nincsen komtra anya,csak az az egy müanyag anya.Nekem a Loganomon ez a sima 2db 6-os anya volt.
Ha nem vagy benne biztos akkor próbálgasd hogy hogyan jó.Feszítesz rajta,beszállsz megnyomkodod a pedált,de ha még sok a holtjáték akkor huzol még rajta.A lényeg hogy ne legyen feszes a bowden alapállapotban,egy kis lógás kell neki. -
-
Ghandi
aktív tag
Nem ismerem a Clio 1-est,de ha bowdenes a kuplung akkor csak feszíteni kell kicsit a bowdenen.A motortérben a váltóharangnál lesz a kinyomócsapágy lemezvillája,annak a végébe megy a bowden.Menetes lesz a bowden vége,2anya lesz rajta.Fellazítód a kontra anyát és a belső anyán érzéssel addig huzol amig kicsit feszesebb nem lesz a bowden.Persze ne teljesen feszesre,egy kis játék azért kell.
De ha a kuplungod nem bowdenes hanem hidroalikus akkor nem sokmindent tudsz csinálni,max lelégteleníted,de az egyedül nem fog menni,na meg az másfajta érzés,nem olyan mintha lötyögne,hanem olyan rugós érzésű. -
Ghandi
aktív tag
válasz
Reaper04
#9987
üzenetére
Kiszedni könnyű,ugyanis az enyémben(de lehet midenkinél ilyen van) maga a szűrő müanyag kerete cellákra van bontva.Kb 3cm-es darabból van a keret és csak a szűrő papirja tatja össze öket,ezáltal a kihuzásnál lehet kicsit lefelé ferdén huzni a szűrőt,az egyik darab majd kihuzza a másikat.Visszarakásnál sajnos nem tudod kanyarban nyomni a szűrőt,ha meg egyenesen akarnád benyomni akkor akad a kesztyűtartó végébe.
mycso : Elöször én is keresgettem a csavarokat meg néztem hülyén,eltartott jóideig,de megtaláltam mindet.Másodszorra már tudni fogom hova kell nyulni nekem is kevesebb idő alatt fog menni
Az biztos hogy legközelebb nem fogom a fütéscsövet kiszedni,elvan az ott magába,de azt hittem van amögött is csavar.Tévedtem csak port találtam ott
-
Nordik
addikt
Ha valaki erre tud valami okosat erre, ne tartsa magába!
Illetve lenne még egy problémám, hogy a kuplungomnak mintha lenne egy kis holtjátéka. Ezen tudnak állítani? Rendesen fog meg semmilyen problémát nem vettem észre, csak annyit, hogy a pedált mikor lenyomom egy kis ideig olyan könnyedén lemegy mintha nem feszülne valami bowden, tehát holtjátéka lenne a dolognak. Ez kicsit zavaró.
-
Ghandi
aktív tag
Ok irahtok egy cikket,igaz az nem a pollenszúrőröl szól!
Már az elejétől fogva nem tudtam rájönni hogy mi az a lyuk a kesztyűtartóban,egész odáig amíg ki nem szedtem a komplett kessztyűtartót a pollenszűrő miatt.
Akkor jöttem rá hogy a fütés/hűtés van bevezetve a kesztyűtrtóba.Na én okos lehőszigeteltem a kesztyűtartót
Valamivel jobb,de nem lett belőle jégszekrény
Na én erről irnám a cikket -
mycso
Topikgazda
válasz
Reaper04
#9987
üzenetére
Lejárt a szerkesztés.
Hajtogatva (el is törhet pár helyen) nehezen jön ki és mire kiszeded, olyan állapotban lesz, hogy nem hasonlít majd az eredeti önmagára. Visszarakni ugyan ez a technika és szintén mira berakod/behajtogatod, rommá lesz gyûrve/törve. No meg simán eltart addig, mintha kiszedted volna a kesztyûtartót.
-
Reaper04
aktív tag
tresh: megane II
A könyvében írták hogy szét kell bontani, de furcsállottam ,hogy ilyen "drasztikus" lépéssel lehet csak pollenszűrőt cserélni.Ghandi: Én is már nézegettem hol van meg ilyesmi, de komolyabban még nem.
Viszont ha kitudtad szedni szétbontás nélkül, akkor vissza is visszalehet tenni, nem?
Vagy miért volt visszatenni nehezebb? Máshogy kell?A cikkel kapcsolatban: Megírhatod, én is elolvasom, illetve megnézem a folyamatot.
Talán másnak is hasznos lehet. (ha nem is most azonnal, majd később). 
-
Ghandi
aktív tag
válasz
Reaper04
#9978
üzenetére
A pollenszűrő cseréléséhez "elméletileg" nem kell megbontani semmit,csak középkonzol alján az anyósülés felől kell lepattintani egy kis takaró műanyagot,utána már látod bent a pollenszűrőt.A nagy fekete fűtésdoboz oldalán van egy fehér négyszög alak,kb 3/4-e látszik.A szűrő közepén van két kis fül,azokat egyszerre kell benyomni(egymás felé) és ki lehet huzni.Eddig egszerű,na de visszarakni.....
Multkor beleszaladtam rendesen.Elméletileg az eladó cserélte,de én nem hittem neki,és mondom megnézem.A kiszedés tényleg simán ment,de a visszarakás az borzasztó! Nekem nem sikerült,ami nnem jelenti azt hogy nem is lehet,de én féltem hogy elszakítom,ezért inkább szétszedtem.Nem egyszerü dolog kiszedni a kesztűtrtót,na meg torx csavarhúzó is kell hozzá,de nem vészes,legalábbis nekem nem én szeretem az ilyen bütyköléseket.Lefotoztam mindent,mert én kiszúrtam valamit,és azzal szórakoztam,aminek nincsen köze a pollenszűrőhöz,ha akarod azokat a képeket belinkelhetem,vagy esetleg irhatok egy cikket is,hátha valakit érdekel a téma,de szerintem nem,mert ez olyan magam marhasága csak -
Nordik
addikt
Clio 1-ben az olajteknőtől jobbra mi található? Ugyanis nekem itt eléggé olajos, nedves, kis mértékben az olajteknő is, de az nem vészes.
Ez valami tömítés probléma lehet? Remélem nem túl komoly a baj és nem fog több tízezerbe kerülni a javítás. Kicsit félek, hogy a váltóból enged az olaj, bár azt nem tartom annyira valószínűnek. Az olaj amit tapintok eléggé tiszta, 1 hónapja volt olajcsere, ebből gondolom, hogy nem lehet a váltó. Mit gondoltok?
-
FerNandor
őstag
jó a féktisztító is, jól befújod, hagyod állni, kifujatod levegövel, ismétled, ha kell. nekem így csinálták, nem vagyok autószerelö, ha jön valaki, aki tudja, majd kijavít.
meg azt a csövet is ki lehet kicsit tisztítani ha kell, csak vigyázni kell, nehogy lefolyjon a féktisztító.Tresh jól van
hogy oldod meg, hogy piros legyen?-------
most jött egy levél, hogy miket kell még beküldeni a kárrendezéshez... törzskönyv és rendörségi határozat, ami csak kb jul.11. körül lesz jogerös vagy mi. úgyhogy addig úgy tünik nem lesz autó. bár nem tudom minek kell megvárni a határozatot, ha egyszer elismerte, mindegy. mindig csak ez a sok hülye papírmunka van mindenhol.
ezt viszont meg nem értem, mert a callcenteres az Astránál meg azt mondta, hogy beérkezett minden dokumentum... áááhhh
ha meglesz a megane olyan qrva figyelmesen fogok vezetni (eddig is úgy csináltam, de most majd mégjobban), nehogy valami f@sz belémjöjjön. -
tresh
veterán
válasz
FerNandor
#9970
üzenetére
Köszi. De most úgy is ledezés/ világítás moddolás őrületbe vagyok és a 50ropis sony xlpod fejegységet nem dobom ki már meg van a megoldás hogy peros legyen
Amúgy sok sikert a megane hoz
rob210: nem írtál butaságot a pollen szűrő cseréhez nem kell semmit se bontani bár jó lenne tudni milyen típusról beszélünk
FRENK1988: ha tényleg leinformálható a kocsi / be van vizsgálva márka szervizbe (nem amit a kereskedő mond) akkor 800 ropit megérhet
jaj szegénykém hátulja de kis csúnya -
-
Reaper04
aktív tag
Ritkán jelentkezik, tolatáskor vettem észre.
Hamarosan érkezik a lamba szondám, talán az miatt lehet. Sok benya megy be az első gyujtásnál...
Ja mert azt ki is felejtettem: csak az első indításkor jelentkezik.+: pollenszűrő cseréhez tényleg le kell bontani mindent (kesztyűtartó, stb...), vagy van ennek valami más módja is?
-
Reaper04
aktív tag
Sziasztok!
Mitől lehet enyhe benzinszag a kocsiban tolatáskor?
Honnan jön be, vagy miért van?
Tudnátok segíteni?
szerk: Vagy mindig van kis szaga, csak előremenetben "otthagyom" magam mögött ?
És csak tolatáskor veszem észre, mert belemegyek a "felhőbe" ?
Vagy ez magában az autóban van ? -
tresh
veterán
Igen azt tudom hogy nem tudja csak gondoltam hátha volt már bociba olyan ami tudta
Na mind1 nem ér vágás az órát meg tuti megcsinálom csak legyen időm picit... lehet az az opció lesz hogy narancs háttér vörös mutatókkal mert azt szerintem meg tudom oldani ha teszek egy "veres bugyit " a rizsszem izzóra és csókolom -
-
tresh
veterán
Ha csak az elektronika lenne a gond... sajnos előszeretettel rohadnak is... haverom 156 os alfája 4 évesen a hátsódoboknál szépen elindult végeredmény hogy beláttál a csomagtartóba
ja és 40000km-nél motor cserén volt az 1.6 os alfa mert úgy kerregett mint egy 20éves diesel ford transit..pedig én is filóztam rajta mert a 156 os forma világát imádom de nekem autó kellett ezért lett egy 306 most meg egy megane Mellesleg köszi valahogy megoldom az órás kérdést..[link] < ha ő meg tudta csinálni kékre így akkor én is max narancsból pirosat csinálok
amúgy volt olyan megane 1 vagy scenic amibe volt digitális fogyasztásmérő pillanatnyi/átlag? Mert keresgélek de nem találok 
pedig az se lenne rossz.. -
AMD Power
titán
24 órás világrekord villanyautóval
Nekem tetszik ez a Zoe. Szerintem ez és a Clio 4 között lesz vajmi hasonlóság külsőre.
-
tresh
veterán
Akkor módosítom :
Tudjátok az Alfások miért köszönnek egymásnak?
Mert minden reggel találkoznak már a szervizben.![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
mód by rob210 Hát igen bár tény hogy gyönyörű autókat csinálnak és jól mutatnak a garázsba..de a minőségük...
szerk: amúgy a km/h óra módosításon még mindig dolgozok
-
tresh
veterán
válasz
FerNandor
#9954
üzenetére
Igen ez a "veszélyes" ebben ha előzés közben gondolja meg magát a turbó... és akkor jön az ima hogy csak előzzem le
de ha szerencséje van és csak ennyi a baja az olcsóbb mulatság mert max egy normális új bilincs ...de ha "generálozni" kell a turbót az már zsebbe nyúlós főleg ha új kell -
FerNandor
őstag
egyszer én is jártam úgy a Clióval, hogy lecsúszott a turbónak a felsö csöve. mentünk Németországban az autópályán, éppen elöztem egy mercit és jött egy völgyhíd és akkorát dobott a fémillesztés a kocsin, hogy lecsúszott a csö. elment a kraft, épphogy tudtam tartani utána a 100-110-et, jött egy pihenö, visszaraktam a csövet, bilincs meghúz és mentünk tovább. úgy ment, mint egy vaddisznó, szenzációs volt fel se tünt neki az 1200Km -
tresh
veterán
válasz
FerNandor
#9952
üzenetére
Amúgy még lehet az is nála hogy a turbó cső lecsúszott vagy elmozdult..az lenne a szerencsésebb..anno haverom a4 én is ez volt 2 napig kereste a vérprofi német szervizes srác nem találta
majd mondtam neki hogy szerintem ez lesz a gond mert a frankó német minőségi rögzítés+magyar utak párost nem szereti 
ja és rögtön jött hogy miért ilyen sz@r rönyót vettem mert hogy hulladék stb stb mondom néz bele a motortérbe és ha majd látsz francia alkatrészt szólj (full bosch az egész) az ővében meg a minőségi magneti marreli -
tresh
veterán
válasz
frankyh
#9938
üzenetére
1.7T ??? valamit elírtál vagy kevered
[motorok amivel kiadták] apám 2001-es 1.9 dti je 4 ember megrámolva pályán +klima 7 liter 130 nál városban is 7-8 körül evett..de hát nem is kis autó... az újabb dcivel 7,5 körül klimával el kell mennie annál többet tuti nem ehet..(jó ez láb függő is persze) mellesleg irigykedem mert az espace-nek olyan frankó fordulóköre van hogy hihetetlen...imádtam hogy bárhol meg tudtam fordulni vele és a legszűkebb helyre is be lehetett préselni..legjobb családi autó -
frankyh
csendes tag
nincs semmi hibajelzes es pont ezert furcsa.Nem olyan reg csereltek a nyomasszabajozo szelepet.De a mostani gondja mar akkor is megvolt csak meg parosult hozza egy allandoan lefulladas foleg mikor lampanal meg kellet allni.Meg egy kerdesem lenne, hogy ennek a motornak ezzel a kasznival (1.7 t) mennyi az idealis fogyasztas varosban?
-
tresh
veterán
válasz
frankyh
#9933
üzenetére
Ha erőtlen akkor lehet hogy a turbo rendetlenkedik és az nem két forint
Hiba jelzés vagy valami van? Mellesleg így elég nehéz megtalálni a hiba forrását a legbiztosabb a hibakód kiolvasása ha van valami vissza jelzés ha nem akkor egy diag és meg nézni mente közbe mi a baj ..tudom 3-4 ropi egy 10 perces műveletért drága de úgy rögtön tudod hova kell nyúlni és nem cserélsz főlős alkatrészeket csak az amit tényleg hibás Amúgy én autót (rönyót) is csak úgy vennék hogy független márka szervizbe elvinném egy full diagra ill átvizsgálásra ez max 10-15 ropi amit nem a kereskedő meg a cimbora ajánl... még ha csak 5-600 ezerért is veszem a kocsit...de egy 2004 espace 1,5 alatt nincs és akkor az a +10-15 nem összeg érte hogy tud mik a bajai -
frankyh
csendes tag
sziasztok.Meg uj vagyok ezen az oldalon,es lenne egy kerdesem.Kb 1.5 honapja vasaroltam egy 2004-es Renault espace 1.9 dci-t. A gondom az, hogy indulasnal olyan erzes mintha valami huzna vissza. Gazadasnal sem ugy reagal szerintem ahogy kellene.Mikor gazt adok egy darabig csak kuzd es aztan indul el igazan.
-
-
rob210
Topikgazda
válasz
Füge007
#9930
üzenetére
A képen látható Görög tengerpart nekem 8éjszaka 10 nap 45.000.- ban volt utiköltséggel és szállással.
Apartmanban voltunk nagyon f@sza volt.
A kaját meg megoldottuk étteremből, mert nem volt horror meg főztünk a kecóban.Azért az vicces volt amikor beültünk hajnali 2kor az étterembe és a pincér 2másodperc alatt mosolyogva kedvesen hozta az étlapot.
A kaja finom volt és az árakról csak annyit, hogy 4 en ettünk ittunk bazi jól laktunk és az egészért 29 eurót fizettünk borravalóval együtt. Magyarország én így nem szeretlek....... -
Füge007
senior tag
Horvátország a másik kedvenc helyem, ott is a merülés miatt, illetve anyai ágon onnan származom. Igen, nálunk semmi nem működik normálisan, és ez a helyzet, csak romlik! De szerintem hagyjuk is a témát, ugyanis ártalmas az egészségre.
Igen az a röhej, hogy Dalmáciát annyiból kihozom mint a Balatont.
-
AMD Power
titán
Maradjunk inkább az autónál....
Mennyibe fáj elutazni a tavainkhoz?
Vár a vízpart! Autóval, busszal vagy vonattal olcsóbb az utazás?A kényelemről , a rugalmasságról stb ne is beszéljünk.
-
Reaper04
aktív tag
Akkor gondolom Megane II
Akkor van nekijje hátsója. Kettője van csak, egyik az amiről "mindenki" tud, másik meg ez
(de asszem van több szondás autó is)
Hogy hol található?Befekszel a kocsi alá és a motortól a kipufogót követve kb. az első ülések előtt lehet. Látni fogod, könnyű beazonosítani:
- Kiáll a kipufogóból egy kis rúd Meg még pár drót van hozzá, plusz egy csati. -
rob210
Topikgazda
EGR nem evr és nem csak dieselekben van.
Az EGR szelep a kipufogó gázok robbanótérbe való visszajutásáért és szabályozásáért felel.
Ettől a fogyasztásod és a kibocsátásod lesz jobb.
Csak a benzinesekben kevesebbszer szokott probléma lenni vele, mert kisebb a korom képződés ami lerakódik.A hátsó lambda pedig a katlizátor mögé van bekötve.
Dupla ellenőrzés.
De jó lenne tudni mikori évjárat a tiéd, mert az lehet, hogy még csak 1 szondás. -
Ghandi
aktív tag
válasz
Reaper04
#9917
üzenetére
Na egyre jobb
kár hogy ez nem olyan mint az Opeloké,ahol a villogásokból be lehet azonosítani hogy mi lehet a baj,
Hátsó lambda szonda? Miért mennyi van? Azt hittem abból csak egy szokott lenni,és ez a szonda hol található pontosan?Gondolom jól el van dugva és legalább 4burkoló lemezt kell leszedni hogy lássam,de a szereléshez le kell szedni a teljes kipufogó leömlőt stb
Egyébként miket jelenthet ha világit a motor kontroll lámpa? Ezekszerint már lehet trafó,lambda szonda,evr szelep(egyébként az nem csak dizelekben van?) és még? -
Nordik
addikt
Uzemanyagszuro kicserelve! Nem volt olyan egyszeru, nehezen jott le a gumicso az elozorol, illetve ez a meghuzhatos bilincs van rajta. Sajnos nem tudtam megallapitani, hogy az elozo mennyire lehetett regi... Sokan irtak, hogy egy uzemanyagszuro csere sokat dobhat az auto teljesitmenyen, mivel rendesen kap benzint, hat kivancsi leszek.
-
Reaper04
aktív tag
Szia!
Ha csak a visszajelző lámpa és a service világít akkor akár hátsó lambdaszonda is lehet.
Nekem is világítanak, és ez a hiba.Semmit nem vettem észre az autón. Nem rángat, nem fullad, semmi. Minden oké. A fogyasztás sem változott.
Mégis több helyen is megnézettem, az a baj. Cserélni kell.
Ettől függetlenül az a biztos ha megnézeted, ott kiderül úgy is.
Nálam ez a kettő lámpa ez miatt világít -
Ghandi
aktív tag
Értem,köszönöm,ha lehet én is elkunyerálnám Zoli elérhetőségét
Nekem nincs messze Maglód.
Egyébként az ilyen szerelő ritka.Eddig akár hány szerelőnél voltam,mindegyik jaaaaj megint egy francia.Még ha igaza is lenne akkor is! Nem hogy örülne neki hogy javítatni akarom az autómat.Azzal nem lesz jobb ha lehordja az autómat a sárga földig,max annyi hogy nem oda viszem javittatni. -
-
rob210
Topikgazda
Igen Zoli rendelkezik eszközzel.
Nekem is ő hangolta a gyújtásomat injektoromat gépről.Meg amúgy is érdemes hozzá elmenni , mert szerti a renaultokat és szívvel szakértelemmel szereli, nem csak úgy na megint egy francia.
Neki szívügye a renaultNo és ami még fontos nem is kér érte sokat.
-
Ghandi
aktív tag
Na kérem készen is vagyok!
Kiszedtem a trafókat,letisztítottam,majd bezsugorcsöveztem.Kivettem a gyertyákat,megtisztítottam öket majd beállítottam a hézagot 0.8mm-re de nem nagyon volt ez nagyobb,max kicsivel,de 1mm nem volt.Minden csatlakozót kontaktsprayel kitisztítottam alaposan maij összeszereltem.
Az eredmény ugyan azrob210 : Igen együtt világit a motor kontroll lámpa és a Service lámpa is,de nálam azt is kell tudni hogy egy takarítás alkalmával az egyik ülés kábeljét jól megmozgattam és azóta ugy érzékeli mintha valami baj lenne a légzsákkal.Na azóta a légzsák lámpája és a Service lámpa is világít,most csak ehez jött hozzá a motor kontroll lámpa is
Na mindegy akkor ezekszerint marad a szervíz ahol komputerre rakják
Nem tudjátok hogy a Maglódon lévő Zoli nevezetü Renaultos szerelőnek van gépe hozzá? Vagy egy rendes szervíz mennyit kérhet el hibafeltárásért?A trafónak utána néztem Bárdinál is,ismerősnek 40 valahány százaléka van,de még azzal is drágább lenne mint 7500.Ennyiért én is csak ugy tudok szerezni ha 12db trafót veszek egyszerre ls akkor jön ki darabja 7500Ft-ra.De nekem annyi azért túl sok lenne,kellene hozzá még pár renaultos kolléga,egyébként darabja 9500Ft
-
rob210
Topikgazda
Urak összefoglaló hozzászólás jön válogassa ki mindenki a magáét
Az ablaktörlőben a gumi kicserélése szvsz egy hatalmas cumi.
Jobban megéri lecserélni. (lustaság fél egészség)Ezek a gerinc nélküli flexi ablaktörlők szép csendesek és nagyon jól törölnek amíg ki nem reped vagy meg nem szakad az él rajtuk.
Ami kb. 3 hónap.
A jó minőségű pedig 4-5ezerbe kerül.Én Tescóssal jártam így, de azt amit te vettél dicsérik, hogy állítólag jó. Remélem szerencsével jársz. Kinézetre valóban jobb a gerinc nélküli flexi lapát.
A benzinszűrő cseréje gyorscsatik oldásával történik, ha elég sóher vagy teszel alá egy kis flakont amiből vissza tudod önteni a benzint.
Szűrőből legyen az bármilyen is én csak és kizárólag MANN-Filtert veszek. Ez ugyan az a minőség mint a gyári aok esetben jobb.
A szűrő cseréje után készülj fel, hogy lefullad az autó amíg a nyomást felépíti.
Én is kicseréltem beindítottam felpörgött lefulladt.
Utána 3-4nyiki-nyiki és minden szépen helyreállt. -
tresh
veterán
Hát a vadi új is csíkozhat...ez a bajom mert ugye sz@r a gumi minőség nincs benne szilikon és nem töröl szépen...próbáltam már sok fajtát de annyira rossz a minőségük...ablakmosó folyadék kikezdi őket meg az időjárás...megtöredezik a gumi stb és utána már mindenre jó csak ablakot törölni nem
Ezért vagyok én is tanácstalan mert mind1 hogy 500ft ért veszem vagy 5000ért mindig hamar feladják a harcot...ezért gondoltam mi lenne ha csak a gumicsíkot venném bele mert azt hiszem az enyémen lehet cserélni a lapáton -
Nordik
addikt
Én tegnap 500Ft-ért vettem darabját a Sparba.
Valami Bottari a márkája. Remélem beválik ez az újfajta, flexibilis megoldás.Honnan lehet megállapítani egyébként, hogy még jó az ablaktörlő lapát? Ugyanis nekem az eladó azt mondta, hogy szinte újak mikor megvettem a kocsit. Ahhoz képest az én oldalamon csíkozott kicsit és hangos is volt. Kinézetre se tűntek újnak.
hogy oldod meg, hogy piros legyen?
![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
mód by rob210 
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Viccrovat
- Xbox Series X|S
- Xiaomi 17 Ultra - jó az optikája
- Motorola Moto G06 Power – nagyfater új zakót vett
- Mikrokontrollerek Arduino környezetben (programozás, építés, tippek)
- Kész rémálom lesz Linuxot használni jövőre az USA egyes államaiban
- Crimson Desert
- Redmi Note 9 Pro [joyeuse]
- PlayStation 5
- AMD vs. INTEL vs. NVIDIA
- További aktív témák...
- Konzol felvásárlás!! Nintendo Switch
- Honor Magic5 Lite / 6/128GB / Kártyafüggetlen / 12Hó Garancia
- 27% - Samsung S32DM700UU Smart M7 Monitor! 3840x2160 / 4ms / 60hz / 4K
- Dell XPS 15 9500 - 15,6" hibás kijelző, i7 10750H, 8GB RAM, Nvidia GTX 1650 Ti 4GB VGA
- LG 86QNED913PA / Mini LED / 86" - 217 cm / 4K UHD / 120Hz & 3ms / 900 Nits / HDR Dolby / HDMI 2.1
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest