-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#60900
rob210
Topikgazda
NdrewSunix
#60897
rob210
Topikgazda
válasz
NdrewSunix
#60897
üzenetére
5 év 90 kilométer
De azt nem ártana tudni, hogy diesel vagy benzin.
-
rob210
Topikgazda
Ezt a HSZT most nem törlöm, hogy ne legyenek értelmetlenek, a hszek, de kérlek nyomatékosan és nem előszőr.
Úgy, hogy egyetértek veled!!!A topik hozzászólásaiban a káromkodásnak nincs helye!!!
Kérlek a véleményedet burkoltan írd, le kultúráltan megfogalmazva.
Nekem is van, hogy elgurul a gyógyszer felvagyok dúlva, de nem káromkodok, se itt, se sehol.
Kérlek tartsd tiszteletben, hogy itt szabályok vannak, nekem pedig kötelességem ezeket betartattni!
Azaz a következő ilyenért bannoltatnom kell téged, bármennyire is nem szeretném ezt.Köszönöm, hogy odafigyelsz a HSZeidre ezentúl.
-
#60898
Xantomas
őstag
NdrewSunix
#60897
Xantomas
őstag
válasz
NdrewSunix
#60897
üzenetére
1.9dci-nél 120.000 km, vagy 5 év, a többiét nem tudom.
Milyen motor, garantált-e a futásteljesítménye?(#60895) forceberg
Zárjuk le, ezt már off-ban sem stílszerű folytatni.Valaki valahol belefutott már Renault-os CAN protokol táblázatba? Tessék egy PSA-s Elkezdtem feltérképezni a Megane-ét, de elég lassan haladok vele. Valójában az a célom, hogy a tető mozgatásba szeretnék beleszólni, és valós időben felülírni az üzeneteket, ha ne csak álló helyzetben engedje a tetőt mozgatni, hanem pl 10-20 km/h ig, valamint ne kelljen folyamatosan nyomni a gombját, valamint a távirányító csomagtartó nyitójának a többszöri lenyomására nyissa/zárja a tetőt.
Igen, tudom, erre van megvehető elektronika a mod4cars-tól ami előbbit tudja, de az nem saját.A rádióval beszélgetni már tudok.
-
#60897
NdrewSunix
őstag
Üdv!
Valaki esetleg tudja, hogy Renault Scenic II. (2004-es) -nél mennyi a hivatalos csereperiódus a vezérműszíjra?
Köszi!
-
#60896
diablo1984
veterán
ΞΔGLΞ
#60893
diablo1984
veterán
Ezzel az a gond, hogy régebben is voltak ilyenek, csak ők elérhetőek, mert a jó szerelők nem érnek rá foglalkozni az autóval, mert nyakig vannak munkával, DE az esetek 99%-a ugyanúgy az alkatrészekre ráteszi a maga kis hasznát, vagyis inkább a kedvezményét nem teljesen érvényesíti nálad! Ergo 46% helyett kapsz 20%-ot és akkor még jó fej is, mert 10%-ot tud egy egyszerű halandó protekció nélkül elérni csak és már ez is több(a rosszabbak fullos árral operálnak és örülj, ha nem a leggagyibb alkatrészt a legminőségibb árában nem kapod meg- így is jártam már persze).
Tehát a jó szerelő(és megbízható) kincs, főleg, ha gond van, akkor is elérhető, a munkadíj egy tétel csak.
Én már javarészt magamnak szerelem az autóinkat, de ha nem érek rá, van 1-2 szerelő akivel szóba akarok állni(páran akik már átcsesztek, na azoktól még tanácsot sem kérek), mert megbízhatóak, csak ha határidős a gond, akkor gond van(ilyen volt a yaris műszakijánál is, hogy az előzetesen kidobták, hogy rozsdás a fékcső, erre januárban hirtelen nem találtam szerelőt, magam nem kívánom a hideg vasat télen fogdosni, így ott helyben csinálták meg és kissé erősnek tartottam a díjat, főleg hogy fullos áron kaptam az alkatrészt és még hülyének is néztek, ami jobban fájt, mint az összeg maga).....(#60895) forceberg : ne is mondd, a cégnél van egy transporter, új kora óta bedobálgatja a check engine-t, már 1,5 éves, a VW szervízben már cseréltek izzítógyertyát, egr szelepet, frissítgették az agyát, de még mindig ugyanolyan szar, mint új korában, semmi változás! Nem tudják hogy mi a baja, azt mondták, hogy majd a gyártól jön hozzá frissítés addig így járjunk vele, bár ők is mondták, hogy elképzelhető, hogy le fog tiltani az autó, de nem tudnak mit csinálni vele..... És ezek adták el az autót és még garos a vas, mi lesz az első műszakikor mikor 4 évesen elhasal a check engine miatt? Mi lesz ha Németben letilt, akkor ott várunk 2 hetet? Hibába valaki szakkókler vagy szakszervizes éppoly hülye lehet a vashoz, pedig a szakszervizekben minden megvan a hiba feltárásához és javításához, csak ők is hülyék hozzá! A jó privát szerelő tényleg kincs, de a mai hülyére elektronikázott világban kevésnek tud bizonyulni az újabb autók nyűgjeinél....
-
válasz
Xantomas
#60894
üzenetére
Mit kell kitermelniük, hogy elcsalnak mindent, amit lehet? Aztán a minden elcsalásának 0%-át engedik át a kedves, vagy nem kedves autósnak.Ha számlát kérnél, ja akkor drágább a már anélkül is drága?
Eaglenek van igaza, csak a lehúzásról szól.
Egy típusról nem esett még szó, aki önmaga hozza az alkatrészt(nem gagyit), de szereléssel együtt elfogadható árat mond.
Az nem tisztességes fenntartás, hogy 60-70e Ft egy EGR szelep, hanem egy mocskos üzleti modell.
Nincsenek másik országban, csak sajnos alig van hozzáérő, mert a villáskulcsnál leragadtak.
Aztán, kb. rulettkeréken kipörgetés alapján cserélgetik a drágábbnál drágább alkatrészeket az autósok kárára.Igen, tisztelet a kivételnek!
-
Xantomas
őstag
Nagyon OFF, és sajnos moderálásra ítélendő hsz, de a jórészével egyet értek, még ha Rob törli is, a véleményemet azért leírnám.
Nem eltűntek, csak már másik országban vannak, vagy nyugdíjba vonultak, és egy csak egy nagyon apró ügyfélkört vállalnak. Nem védeni akarom a szerelőket, de biztos igenis vannak normálisak, akiket nem ismerünk, és inkább az ő védelmükre kellnék.
Az hogy a szerelőknél ez van, arról mi is ugyanúgy tehetünk, mert erre van igény. Az autó tisztességes fenntartása drága, mindenki a legolcsóbban akarja kihozni, csak menjen az autó az a lényeg. Sajnos a normális vásárló, ügyfél is kevés, ezért a szerelők is így állnak hozzá, szóval adok-kapok megy.
A szerelők jórésze nem meggazdagodni akar, csak túlélni, az értelmesebbje azt mondja, hogy ok, Ő nem vállal garit az általad hozott alkatrészre, ha hibás intézd te, de ad papírt, számlát a beszerelésről (ha tényleg vállalkozása van rá), és azt már a forgalmazók elfogadják. Azért ebben az is benne van, hogy csak első felbukkanású ügyfelekkel csinálják ezt. aki visszatérő azzal rugalmasabbak, de sajnos a hülyéktől nekik is meg kell magukat védeni.
Az óradíja meg olyan amilyen. Amíg nem 2xese az enyémnek, addig nem zavar, mert ha én nekiállok, minimum 2.5-3x annyi időt fogok vele eltötymörögni, plusz szerszámok vásárlása. Felette már szívom a fogamat, de inkább utána olvasok, megtanulom, már a CC-nél is elmúltak a kezdeti befosós időszakok, amikor egy csavart nem mertem meghúzni benne, valamint szegény Robot sem bombázom naponta kérdésekkel, pedig lenne mivel
Továbbra is állom, hogy minden megdrágult az utóbbi időben, nőtt a vállalkozások költsége, benne a rezsi, szerszám amortizáció, kaja, pia, bérleti díjak, bérköltség. Ki kell termelniük, különben ők is lehúzhatják a rolót.
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
#47205632
#60879
üzenetére
. Tudjuk, hogy sok a kókler vagy szimplán hanyag szerelő
Nem jól fejezted ki magad! Lényegében, szinte az olyanok is, mint Robibá lassan (vagy egyre gyorsabban) eltűnnek, vagy sajnos kihalnak és manapság már, 10-ből 9.5 szerelőnek titulált akárki egy szemétláda, lehúzós, hozzá nem értő faszkalap, akikhez nem lehet vinni saját megrendelt cuccot, mert ezek azon is keresni akarnak. Ezzel van tele ez az kurva ország, mert a sok minden mellett ezt is engedik itthon...
Pont tegnap küldtem el hülye faszt a csába, mert az eredeti renault alkatrészek nem voltak jó neki, ő a unix-tól hozza, arra vállal garanciát. Nekem egy autószerelő? se játsszon alkatrész-kereskedőt, hanem javítsa meg az autót, de az minőségi munkával akár nagyobb rezsi díjjal, ezt tanulta ki állítólag. Akkor csinálja a szerelést, tudjon rendelni is, ha az ügyfél letojja ezt a részét, de hogy csak nála lehet alkatrészt is venni, na elmennek ezek a k anyjukba és remélem az ilyenek hamarabb kidöglenek, mint a tisztességes, hozzáértő szerelők.
Nagy tisztelet a kivételeknek!
-
-
gergo5991
őstag
válasz
gergo5991
#60877
üzenetére
tudom néhányatóknak sértő lehet ha azt irom a szervisz b.ta el, ezalatt egy konkrét helyre gondolok, nem szidok itt senki, nem nézek le senkit, nem nézem le senki munkáját, szintúgy igaz arra is mint amikor feljebb irtam hogy le akarnak húzni engem, remélem ha félreértés is történt, akkor szeretnék bocsánatot kérni.
-
gergo5991
őstag
válasz
#47205632
#60876
üzenetére
a servisben mikor fekbetetet csereltek aztmondtak visszanyomtak a dugattyut parszor meg kell pumpalni hogy felkemenyedjen. csinaltam videot mindjart feltoltom. 3-4 szer meg pumpalom a fekpedalt es utana mar kemeny lesz. beinditom a kocsit utana mar jo. Eddig nem volt ilyen, most nemtom valami elfomlott vagy a szerviszben basztak el.
-
#47205632
törölt tag
válasz
rob210
#60870
üzenetére
Régen volt olyan hiba vele, hogy himbálta a kasznit alapjáraton, fordulaton nem, csak alapjáraton. Rángatózott az egész váltókar is tőle. Kellemesen el lehetett aludni benne. Nem tudom mit csináltak vele javítás címén vagy, hogy egyáltalán ilyet lendkerék produkál-e vagy lehetett befecskendezési hiba is....
Sok javítás volt már vele, csak sajnos nem tudom pontosan mik, akkor még nem volt családban. Egyszer kattogott a motor, ez igazából bármi lehet, volt egy hengerfej síkolás meg nemrég porlasztók cserélve. Meg egy turbó, de nem tudom cserélt vagy felújított lett-e. 370 van benne.
Csak azért mondom, mert valószínű a jövőben ez lesz a második autóm.
-
pubos
tag
válasz
rob210
#60870
üzenetére
Delphi.
De máshol is olvastam más típusú autóknál is ezt a hibát.
Csak ott igy írták. "Vezetőoldali légzsák ütközésérzékelő-szenzor hiba" vagy Utas oldali légzsák ütközésérzékelő-szenzor hiba
Nekem jobb oldali ütközés érzékelőt szakadást írt.
De aki érti az érti,mi az aki nem az meg nem.
A kérdés az volt hogy tudja e valaki esetleg merre lehet ezt megtalálni.Mert előfordulhat hogy csak kontakt hibás ha nem akkor meg csere lenne.
A bekarikázott alkatrészről lenne szó.Persze ha van ilyen bent.
-
pubos
tag
válasz
rob210
#60866
üzenetére
akkor az.a lényeg hogy gondol egyet világit a narancs lápa légzsák hiba.ahogy olvasgattam ülésalatti érzékelő szokta ezt a hibát.Fújkáltam mert azt hittem az a rossz. De mentem pár km elaludt. majd néha néha megint előjött.Gépre téve viszont csak ezt irta hibának,nem az ülés csatit.
-
#60859
rob210
Topikgazda
nünüke1975
#60858
rob210
Topikgazda
válasz
nünüke1975
#60858
üzenetére
Facebook felni gumi adok veszek.
Annyi van, hogy még el is adnak
-
#60858
nünüke1975
aktív tag
nünüke1975
aktív tag
Keresek 15-colos acélfelnit megane 3-ra
-
#60857
gooool
őstag
Varga Bálint
#60855
gooool
őstag
válasz
Varga Bálint
#60855
üzenetére
Google Fell-Ser Kft-s vonalas szam abszolut rendben van, hivhato, 76/470 029.
alázógyík:
Lehet jok a szamok, de a cim tuti nem, ok masik utcaban vannak (Pecsvarad utca), tegnap is volt telefonos ertetlenkedes amig ott voltam. -
#60856
alázógyík
addikt
Varga Bálint
#60855
alázógyík
addikt
válasz
Varga Bálint
#60855
üzenetére
Ez az?
6000 Kecskemet Darazs utca 25
06-30/4654890
06-20/4842921 -
#60853
rob210
Topikgazda
BLUE TORNADO
#60851
rob210
Topikgazda
válasz
BLUE TORNADO
#60851
üzenetére
Van hozzá csötoldó bilincs egy olyat ráraksz és ahhoz mér tudsz gumivakot rögzteni, nem lesz gyári, de csináltam már ilyet.
Egyébként mi a baj? Beleér valamibe? -
#60851
BLUE TORNADO
senior tag
BLUE TORNADO
senior tag
Üdv!
Az alany: Megane PH1 98' 1.4 Energy
Nekem nincs alatta középső kipuffdob, így nincs is középen rögzítő fül. Hogyan tudnám ott feljebbhúzatni a lógó kipuffrendszert? Nem, nem drótozok. Esetleg hegesztek rá egy ideiglenes fület. Vagy ne tákoljam? Vegyek alá egy középső dobot? -
-
FRENK1988
veterán
-
shifty!
senior tag
Sziasztok,
Ugyan nálam van 2016 szeptembere óta, de most találtam meg a fórumát a Rönóéknak
Szóval itt van az én szívem kis szerelme, a maga minden nyűgével-bajával, de egyszerűen imádom.
2006/12. havi, 244e km-el most épp, 1.5 dCi / 106 LE. Ezúton kérvényezném a felsorolásba vételt
Épp a hétvégén esett át első lengő+toronycsapágy cserén (+váltótartó bak + kipuff dob tartó csere, de ezek 2-3 csavaros történetek voltak). Nos, aki anno megtervezte, hogy a tengelycsonkba hogyan legyen beleapplikálva a lengő alja, azzal cseréltetném ki az összeset
Amit tudunk, magunk végzünk el a karbantartások közül, de ez megizzasztott rendesen...a tengelycsonkot összeszorító csavar feje letörött (törés síkban láthatóan zárvány volt benne...), nem hálás...
Kérdezném, hogy a hajtókarcsapágyak cseréje mennyire problémás művelet? Keressem fel vele szokásos szakimat, vagy kis ügyességgel megoldható magánklinikán is? Mik a tapasztalatok?
Köszi!
-
gooool
őstag
Mai program is megvolt, Stewie kapott új kormánybőrt.
Éreztem én, hogy vastag a karima, de kiderült a bontásnál, hogy tényleg, mert korábban már a gyárira rábőrözött valaki és a jobb oldali bütyökbetét is el volt törve, ezt javították.
Kértem némi dizájn-váltást, markolatnál perforált bőr, illetve ezüst cérna lett, mert illik a beltérben elszórt betétek színéhez (ami a kormányon is van).
Szerintem jó lett, 2,5 óra és 15.000 Ft volt, Kecskemét-Kadafalva, Demi-Ser Bt. (volt Fell-Ser Kft.).
-
-
gergo5991
őstag
-
rob210
Topikgazda
válasz
gergo5991
#60825
üzenetére
Hátul csapággyal együtt cseréld/cseréltesd a tárcsát, abrembot én személy szerint nem szeretem.
Zimmermann Ate Trw
Ezek 22-27e körül mozognak csapággyal, abs gyűrűvel.
A bolt ilyennel nem hív fel senkit ez rossz duma, simán beteszik a dobozba és küldik, de rá is vernék a kezükre, ha kibontogatnák a tárcsa dobozát.Nekem furi amiket írsz erről a szerelőről.
De olcsón pl. Megoldható LPR tárcsával ez egy vállalható belépő szintű tárcsa ami ha nem rallyzni veszed, kifejezetten ár érték bajnok. Szerezd be te a tárcsát, szerintem úgy jársz a legjobban. -
Xantomas
őstag
válasz
gergo5991
#60822
üzenetére
Nagyon nem mindegy
Át lehet tenni a csapágyat, de ahhoz kell egy hidraulikus prés, és fejek hozzá, hogy ki tudja préselni a régi csapágyat. Legalább 2 órát el kell vele szenvedni, mire kipréseli, megtisztítja, odapróbálja, bepréseli az újba tárcsánként, és ha esetleg a csapágy is rossz, vagy a végét járja, akkor dupla munka. Nagyobb az óradíj mint az alkatrész ár difi.
Normális esetben a csapágy ugyan annyit bír mint a tárcsa, szóval jó ez a konstrukció ahogy van, hiába szídják, könnyebb a szerelése.(#60825) gergo5991
A szerelő dönti el, hogy beépíti-e az alkatrészköltségbe a saját hasznát, vagy átengedi-e neked a Bárdi/Unix, stb kedvezményt amit kap.
Ha annyiért hozza, akkor annyiért hozza, ebben semmi átverés nincs. A tárcsa külső élére van mindig gravírozva minden adat a tárcsáról.A Brembot kerüld, már topicon belül is hányás van a silány minőségtől, én is cserélni fogom a hátsókat, nem tudok a visítással mit kezdeni, így a legdrágább alkatrész volt amire eddig rávettek.
Zimmerman az általánosan ajánlott, ha nem akarsz zsebbe nyúlni ATE-ért. -
gergo5991
őstag
sziasztok, tudnátok segiteni kérlek? a szerelo hivott hogy a 30e-res féktárcsát rendelte csapággyal. brembo-t mert hogy a bosch csapágy nélküli volt. Megnéztem neten, brembobol a legdrágább is csak 20e-ért van, plusz mi az hogy a boltból felhivják hogy mikor csomagolták be a boscht, az csapágy nélküli, hogy ugyis kell-e. A kocsin ha rajta lesz azt meg tudom állapitani milyen márka? nem akarom hogy lehuzzon / átbasszon, irjatok please, aztán megmondom neki hagyja a picsába mind2ot és hazahozom a kocsit vagy nem tudom hogy lesz
-
Xantomas
őstag
M2-be milyen ülés típusok vannak?
Gondolok itt most csak a 3 ajtós első üléseire, amiket a CC-be is be tudok tenni.Van különbség felszereltségenként az ülések közt? Anno egyszer egy pár percre ültem a Hungaroringen Renault napokon egy M2 RS Recaro üléseiben, az nagyon másnak tűnt, nagyon bejött a támasztása.
A párom nagyon fájlalja a hátát huzamosabb ülés után az anyós ülésben, ezzel szeretnék valamit kezdeni. Messze nincs annyira kiülve mint a vezetőoldali.Nagyon ördögtől való, típusidegen dolog a Clio 3 RS üléseit beletenni?
-
Xantomas
őstag
válasz
gergo5991
#60818
üzenetére
Keress másik szerelőt. Komolyan. Ha azt mondja, hogy másmilyent nem tud rendelni, akkor menekülj.
2018-ban egy szerelő ne mondjon olyat, hogy nem tud másikat rendelni. Jobb esetben inkább nem akar, mert nincs kedvezménye máshová, rosszabb esetben nem ért hozzá.
A fék nem játék.
Nem érti, hogy miért nem kopik egyformán. Az ciki, nagyon ciki. Pl, mert tapad valamelyik féknyereg stift, és nem mozog, nincs jól beállítva a kézifék, vagy szorul a nyereg azon része, ezáltal egy picit mindig fog a fék, rossz az ABS kocka.Ha jól sejtem hátsó fékről van szó.
Hát... Pedig az ennyi. Lehet okosan is, hogy a tárcsát cseréled, a csapágyat pedig átrakni a régiről, de sokkal több munka, ami nem éri meg.
Tárcsát mindig betéttel együtt cserélünk. Ha nem egyszerre kopik, ott lehet bármi, előtte egy alapos fék takarítás, és folyadékcsere. Ha van rajta elég hús, nincs megégve a tárcsa, és nem döglöttek a kerékcsapágyaid, akkor fel lehet szabályozni, és új betéttel elmegy.
Ha jelen állapotában feldob neked egy szett új tárcsát, és új betétet, akkor az valószínűleg ugyanúgy félre fog kopni. -
gergo5991
őstag
válasz
gergo5991
#60818
üzenetére
jaj a szerelő azt mondta, hogy a jobb hátsó fékbetét meg a tárcsa is jobban meg van kopva, ezen csodálkozott is, mert elvégre ha fékezel egyszerre megy mind2 fék. Nem tudom van-e ennek köze ahhoz amit emlitettem, hogyha bekapcsolom a klimát jobb hátsó keréknél mintha valami megfogná befékezné a jobb hátsó kereket, vagy lehet csak én érzem igy, de érdekes.
Megane 3, 1.6 benzin
-
gergo5991
őstag
bosch féktárcsák és brombo fékbetétek mennyire jó kombó? 12e a fékbetét, 21 a tárcsa darabja, álltiólag mert csapágyas + abs senzoros vagy mi,, én is meglepodtem az árán, de a szerelő mondta, hogy másat nem tud rendelni, ha meg a régi tárcsával és az uj fékbetéttel elmegyek, akkor ha uj tárcsát veszek tegyük fel egy hónap mulva uj betét is kellessz mert a betét hozzákopik a régi rossz tárcsához, és hogy amiatt nem fog passzolni az újjal.
-
rob210
Topikgazda
-
válasz
drinker
#60814
üzenetére
Teljes hozzáértés nélkül(de még akár hozzáértéssel is) ez akár uborka is lehet, mint bármely más korabeli autó.
A szokásos modern dízel minden java benne van, egy nagy bódéban, azaz előfordulhat, ha olyan volt a tulaj, hogy gyakran volt nyélen terhelve a motor.
Nem itthoni full lekövethető esetén esetén a 2x-es km szorzó is bejátszik.
+ a szerelők 90%-a a mai napig nem ért ezekhez... -
drinker
tag
Sziasztok, gyarapodott a család, és tervbe vettem egy autó cserét. Scenic 3-at néztem ki (a 3 teljes értékű hátsó ülés miatt.)
A használt autóknál a szokásos átnézés mellett mi az amire mindenképpen oda kell figyelnem, ki kell próbálnom a próba út során.
1.5 dci, digit klíma, Navi, 2010-11 körüli évjárat amit nézegettem. (ja és ezek Franciából behozottak)
Köszönöm. -
Xantomas
őstag
válasz
#47205632
#60808
üzenetére
Eléggé kókler, hisz ki van centrirozva, rezgésmentesit, és pont azért is “gyenge” a két rész illesztése, hogy amikor beáll pl a feszítő görgő csapágya, vagy bármi más, akkor el tudjon forogni, ne verjen össze mindent.
Ha nem azért válik el, mert az anyaga elöregedett, akkor nagyobb lesz a károd, mint egy új tárcsa. -
-
#60807
rob210
Topikgazda
NdrewSunix
#60805
rob210
Topikgazda
válasz
NdrewSunix
#60805
üzenetére
12e től 43e ig terjed az ára.
De azért mielőtt megveszed nézd meg az állapotát.
Jobb kerék levesz, látod a tárcsát, megjelölöd egy filcel, krétával beindítod a kocsit klíma ráad, ha leállításkor a jel nincs ugyan ott, akkor ez a baj. -
#60806
#47205632
törölt tag
NdrewSunix
#60805
#47205632
törölt tag
válasz
NdrewSunix
#60805
üzenetére
Főtengely szíjtárcsa.
-
#60805
NdrewSunix
őstag
rob210
#60804
-
#60804
rob210
Topikgazda
NdrewSunix
#60803
rob210
Topikgazda
válasz
NdrewSunix
#60803
üzenetére
Azt nem tudom, hogy benzn vagy diesel, bár ennél a hibánál végülis mindegy.
Ami téged szivat az ez:
A két fém rész közötti gumiágy, kezd szétmenni.
Amikor megterheled a klímával a hajtást, akkor el el forog a két fém rész egymáson ilyenkor nincs töltésed. -
#60803
NdrewSunix
őstag
Sziasztok!
Van egy Renault Scenic 2-es autóm.
Eddig nyáron nem volt vele probléma, de egy hete amikor beindítom a klímát (manuális klíma), akkor kiírja a batteryladung felher hibaüzenetet. Azaz akksi töltés hiba lép fel, ha jól értem.
Amikor kinyomom a klímát, rögtön megszűnik a sípoló jelzés és a hibaüzenet.
Mi a fene történhetett a kocsival. Az akksit pár hónapja vettem bele. (Feltételezhetően jó állapotban van.)
Valaki tapasztalt már vagy hallott ilyenről?Köszi a segítséget előre is,
Ndrew
Új hozzászólás Aktív témák
- Félmillió felett a kiszállított Xiaomi autók száma
- Azonnali alaplapos kérdések órája
- AMD K6-III, és minden ami RETRO - Oldschool tuning
- HiFi műszaki szemmel - sztereó hangrendszerek
- Elemlámpa, zseblámpa
- GoodSpeed: Te hány éves vagy?
- BestBuy topik
- Milyen processzort vegyek?
- Autós topik
- Spórolós topik
- További aktív témák...
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Gyümölcstartó hibátlan állapotban eladó
- Eladó új, hibátlan állapotú, EGYSZER SEM HASZNÁLT ASUSINSEARCH OF INCREDIBLE EXTERNAL SLIMDVD-RW SDR
- Eladó Apple iPhone 12 64GB / AKKU 100% / 12 hónap jótállás
- HIBÁTLAN iPhone 16 Pro Max 256GB White Titanium -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, 92% Akkumulátor
- Magyarország piacvezető szoftver webáruháza
- Tablet felvásárlás!! Apple iPad, iPad Mini, iPad Air, iPad Pro
- GYÖNYÖRŰ iPhone 14 Pro Max 256GB Space Black - 1 ÉV GARANCIA, Kártyafüggetlen,MS3489
Állásajánlatok
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest