-
Fototrend
Renault, topik összefoglaló
Új hozzászólás Aktív témák
-
#61900
rob210
Topikgazda
Gaaabeeesz
#61899
rob210
Topikgazda
válasz
Gaaabeeesz
#61899
üzenetére
Nézd meg a testkábeleket, mert azok lehetnek még szabadon van belőle pár.
Illetve a hátsó lámpában nézd meg a csatlakozókat fújd be kis wd40el, nem vicc!
-
#61899
Gaaabeeesz
senior tag
Gaaabeeesz
senior tag
Sziasztok!
Megane 2 Grandtour fenyszoro cserében vagyok.
Kis kavarc lett a rendelessel, igy csak az egyik uj fenyszoro kerult a helyere.
Az indexek elől eleggé rapszodikusak.
Mikor eloszor osszeraktam, nem volt jo, utana szetszedtem, mukodott.
Most megint nem megy. Es egyszerre, egyik oldal sem. Sem az uj sem a régi fenyszoroban.
Azt tudja esetleg valaki, mi lehet a baj?Az automata fenyszoro kapcsolasnak ehhez lehet koze? Mert itt az index az a helyzetjelző is egyben, ha jol sejtem.
H1/H7/P21W izzok vannak benn. Koszi -
#89309696
törölt tag
válasz
rob210
#61893
üzenetére
Csak a felnire kentek, az a gumis műve volt. Féket nem ő csinálta.
Ebben amúgy van valami és nem is értem miért azt használnak, ha egyszer van csereanyag helyette. Ők azért kenik rá mert elvileg nem rohad össze az alkatrész tőle. Gyakorlatilag meg a réz eléggé fent van fémtámadási kényszerben a listán, nem találom a táblázatot, de ezen is látni. [link]
Szereti a lemezt, az acélt, a vasat, a horganyzott dolgokat, szóval mindent amiből a gyári felnik vannak meg a kerékagyak, tárcsafékek. Alut különösen, remélem alufelnire nem kenegetik.Ólmot meg bronz, sárgaréz akkusarut nem támadja oda tényleg lehet kenni.
Ha nagyon unatkozom lehet le is szedem a kerekeket és lemosom.
-
rob210
Topikgazda
válasz
#89309696
#61892
üzenetére
Szuper. Remélem az agy féktárcsa közé is tettek.
Mindegy ezek szerint ezzel a véleményemmel egyedül maradok. Ettől még a tapasztalat azt mutatja, hogy a fizikát megkefélni nem lehet és a rézpaszta gyönyörűen megfogja az alkatrészeket. Forceberg tudna erről mesélni.
Meg még pár fórumtárs aki járt már nálam a rézpasztás autójukkal. -
válasz
#89309696
#61879
üzenetére
Arra a betétre kell a rézpaszta, amelyiknek a hátulján nincs rezgés elnyelő réteg. Ezt a réteget könnyű felismerni, mert érdes. Sok gyártó csak egy sima lemezdarabot rak a betétre, oda kell a paszta, hogy ne sikítson. A betétnek a végeire, ahol csúszik, mehet a rézpaszta, de oda van jobb anyag is. Pl az ate gyárt spéci zsírt, ami nem szárad be.
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
Ez a k...ott fórummotor és a korlátozása most felcseszett. Beírok egy hosszú szöveget az előző hsz-be még és elküldés után kiírja, hogy a 15 perc lejárt, ok ennyi a limit, de ezt vagy küldje még el, vagy "adja" vissza a begépelt szöveget! De nem, az egész megy a levesbe. Hát ezek után szerkesszen, akinek hat anyja van, ha eszembe jut valami kezdek egy újat.
Egyébként is minek ez a limit, ami máshol alap, hogy bármikor szerkessz, törölj valamit, ha az időközben változott, esetleg érvényét vesztette? -
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
#89309696
#61882
üzenetére
Érdekes, nálam nem ragad rá semmi. Ha meg olyan trágya fékbetétet használ a tulaj, ahol minden fékporos, akkor lehet, hogy ragad rá. De ezek youtuber szerelők, köztük ez a Chris csávó sem akárki amatőr szerelők, hanem szerelő és versenyző is, meg a Scotty Kilmer, aki szerintem ráadásul egy igazi lángész, ha gyorsan megbízhatóan és olcsón kell javítani valamit, és a többi sok autószerelő a több milliós követőjével mind tesznek rá rézpasztát.
-
#61876
NdrewSunix
őstag
mdav88
#61872
-
#61872
mdav88
aktív tag
NdrewSunix
#61870
mdav88
aktív tag
válasz
NdrewSunix
#61870
üzenetére
Rob irta is elottem mi a helyzet, nekem helyi kozlekedesre tokeletesek a 15os papucsok, ez a gyari ajanlott a sima scenicre. 205/55 r16 megegyezo valtomeret, ha az szimpatikusabb. Grandra meg mindenkepp az kell.
-
#61870
NdrewSunix
őstag
mdav88
#61869
-
#61869
mdav88
aktív tag
NdrewSunix
#61867
mdav88
aktív tag
válasz
NdrewSunix
#61867
üzenetére
Grand scenicre, vagy nagyobb motoros scenicre lehet hogy nem. Nekem a sima 1.6benzinen az van.(kisebb fekek, talan 280mm-s tarcsak)
-
#61868
rob210
Topikgazda
NdrewSunix
#61867
rob210
Topikgazda
válasz
NdrewSunix
#61867
üzenetére
Nem.
Hacsak nem a grand scenicről beszélünk, mert azon nagyobb tárcsa van, de a sima scenic 280 as tárcsájára felmegy.Ennek ellenére a nagy kaszni miatt én se javaslom a 15öst, és gyárilag is 16 al jött ki
-
#61867
NdrewSunix
őstag
mdav88
#61815
-
#61866
Xantomas
őstag
molnarpeter
#61852
Xantomas
őstag
válasz
molnarpeter
#61852
üzenetére
Neem. Az XTL a valamilyen formában, kötött metán alapú szintetikusan előállított, szobahőmérsékleten, és légköri nyomás alat cseppfolyós üzemanyag, ezek mindegyike még eléggé state of the art technológia. A klasszikus préselt növényiolaj alapú bio üzemanyagok nem véletlenül nem kerültek be a szabályozásba, és van oka, hogy miért csak keverve lehet használni. A lehető legrosszabb ami történhet vele.
Ilyet állítanak elő pl Dániában, ahol az erőművi többletenergiát a légköri széndioxid megkötésével üzemanyag gyártásra használják. Ezeknek kb akkor lesz jövője, ha elfogy az olcsón kitermelhető kőolaj, és nem sikerül az akkumulátor technológiát megújítani.
Mod: ez nagyon off téma
-
#61865
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
#61850
kisgyerek85
senior tag
válasz
kisgyerek85
#61850
üzenetére
Nem gondolom, hogy olyan gáz lenne a helyzet. Elég későn értem ma haza, de mentem egy kört az autóval. Gázpedálom kívül én nem tapasztaltam hibát a másik két pedállal kapcsolatban. Párom azt mondta, hogy miután bemelegedik azután lesz keményebb a kuplung. Ilyen lehet? A fék talán egy picikét tényleg jobban fog, de ahogy elmondta nekem reggel én sokkal sokkal rosszabbra számítottam. Én kérdeztem tőle, hogy véletlen nem vezet e másik cipőben, mert pl. papucsban én sem szeretek,mert jobban kell nyomni
Ha tudnám, hogy nem romlik el ebben a pozícióban a gázpedál, akkor én pl teljesen meg tudnám szokni.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Mágus2
#61862
üzenetére
Na akkor most, hogy értsd.
Eddig én is azt hittem, hogy nincs csavar ami nem jön le, csak rövid erőkar.
Ma bebizonyosodott, hogy tévedtem.
Feltettem a fix krovaszárat, középenn alátámasztottam egy palack emelővel, egyik oldalra 120cm es cső, másik oldalra 160cm es cső, a 160 ast húzta felfelé a haverom, a 120ason meg ugráltam a magam 100kg val.
Az anya meg se moccant.
Ezután jött a B verzió légkulcs 450NM ennyit tud, csak darált, darált és semmi.
Ezután jött a C verzió, Emelővel alátámasztottam középen a 160as cső végét pedig egy 10 tonnás emelővel elkezdtük pumpálni! Konkrétan felemeltük a kocsit, de nem mozdult a csavar.
Ekkor másik emelővel megemeltük a másik oldalt, tehát a kocsi eleje a levegőben volt, úgy, hogy az anyán volt a terhelés és nem indult meg.
Tehát feladtam, majd valami brutál 1000Nm es légkulccsal leszedik, valamilyen műhelyben.
( mindez 1.5 nap wd40 es áztatás után! )
-
-
Xantomas
őstag
válasz
polonic
#61847
üzenetére
Erre csak egy nagy passzt tudok adni.
Vegyész kolegám mesélt valami megkötött metán alapú szintetikus olajról, ami kiválóan használható üzemanyagként, régi alacsony nyomású, adagolós, örvénykamrás dieselekben, de azokban kb bármit lehet használni, amit nagy nyomáson be lehet gyújtani. -
#61858
forceberg
veterán
orosziem81
#61856
válasz
orosziem81
#61856
üzenetére
9-re mentem, gondolom "túlterhelt" volt a rendszer.
-
#89309696
törölt tag
válasz
Mágus2
#61855
üzenetére
OMW-nek a prémium benzine is azt hiszem 1% etanolos az akkor E1 lesz vajon? Vagy az ETBE is bele lesz számolva, mert akkor E5 lesz ugyanúgy.
Amúgy ő szerintem arra gondolt, hogy B7/B10-nél sűrűbb nem lesz itthon a kocsik átlagéletkora miatt, nem pedig lefele. Benzinből is be akarták hozni az E10-et anno, aztán nem lett végül maradt az E5.
-
#89309696
törölt tag
válasz
polonic
#61847
üzenetére
Átalakítás nélkül használható, nagyon tisztán képes üzemelni minimális koromképződéssel, viszont az ára miatt tisztán nem kapni legfeljebb kísérleti szándékkal. Kb. annyi, mint a tiszta alkohol a benzinesekben, azt se használja senki és azt sem kapsz, E85 is ritka nemhogy E100.
Annyit ír még, hogy a prémiumokba kevernek belőle valamennyit javítási céllal (magasabb cetán, kevesebb kén), de ezt már 10 évvel ezelőtti cikkek is írták. Mondjuk én valahogy éreztem, hogy valami ilyesmire van ez használva és nem tisztán kapható. Úgyhogy ezt ne keresse senki, mert annyira fog találni, mint 102-es versenybenzint is. Meg kb. annyira nem lenne értelme se. -
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
polonic
#61847
üzenetére
Szerinted ez az XTL valahol is egyáltalán létezik? Mármint sima kúton?
És ki merné tesztelni? Az sem biztos, hogy jót tenne a motornak, de az is lehet, hogy utána rakétaként száguldana, de mivel már nem járok ki, sajnos nem is tudom ezt ellenőrizni, én pl soha nem tankoltam kint, vagy nagyon ritkán, jött a kutas, mondom neki, hogy tele, addig bent kajáltam, és/vagy ittam egy kávét....
Tehát megkérdezni legalább, mert azért egy Osztrák-Német szavára jobban adok, mint itthon némelyik látványra már full IQ light segítő kutasnak. (tisztelet a kivételeknek)Legközelebb Januárban megyek ki, de az egy Téli családi vakáció lesz Európa több országában, akkor majd kiderül. És persze nem száguldozás lesz, ha ott ül a 4 "csajszi" mellettem.
Szavam úgyse sok lesz, eddig se nagyon volt. :-D -
#61850
kisgyerek85
senior tag
rob210
#61849
-
#61849
rob210
Topikgazda
kisgyerek85
#61848
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#61848
üzenetére
Hát a leírtak alapján az egy nagyobb szervíz lesz, és ne nagyon járkáljatok vele így vagy rohadtul odafigyelve, mert amikor megadja magát a kuplung végleg, akkor nagy meglepetés lesz.
A fékmunkahenger és a kuplung egy körön van.
Elég valószínű, hogy elkopott a tárcsa.
Égett ferrodol szag nincs a kocsiban? -
#61848
kisgyerek85
senior tag
rob210
#61843
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#61843
üzenetére
Szia! Tegnap óta annyit valtozott a helyzet (asszony jar vele napi szinten munkaba,20km) ,hogy elmondasa alapjan a kuplung bekemenyedett (eddig se volt puha, szerintem meg gyari van benne 309e km-rel,de nem csuszott meg nem is fogott annyira font) +a fekhatas nagyon durva lett, picit hozzaert a pedalhoz es egyol erosen fekezi az autot. Mondjuk szamomra ez nagyon rejtely,h a harom pedal hogyan tud egyszerre megvaltozni.?
-
#61846
Xantomas
őstag
orosziem81
#61835
Xantomas
őstag
válasz
orosziem81
#61835
üzenetére
Szerintem a magyarorszagi autóállomány átlag kora, valamint a finomito monopolium miatt itthon csak B7 gázolajat lehet kapni. Pár osztrák, szlovén határmenti településre a nem nagy franchise kutakra jut más is, de ennek esélye alacsony. Amit nagykanizsánál tankoltam, a blokk szerint bio gázolaj, az pont ilyen B10 lehetett.
Az XTL-re lennék kívàncsi, de esdig semmit nem találtam róla, hogy bárhol gyártanának ilyet nagy tételben, nem csak ipari, kísérleti célokra.
-
rob210
Topikgazda
válasz
Nevil2
#61844
üzenetére
Indítás közben mérd a feszültséget, ha beesik 12 V alá akkor aksi.
Illetve kicsit kocogtasd meg az önindítót indítás elött.
Valamint az aksisarukat és a testpontokat takarítsd meg.
Nem biztos, hogy önindítót kell venned lehet elég felújítattni is. Illetve az aksi is lehet ugye rossz. -
Nevil2
tag
Üdv!
2001-es Clio II (1,2 16V 55kW benzin) probléma:
A nyári időszakban nagyon kevest volt használva, miközben csillag garázsban állt. Az elmúlt hetekben viszont napi szinten jártam vele munkába. A múlt héten az egyik éjjelre rajta maradt a helyzetjelző és leszívta az akksit. Másnap reggel (töltés után) nem indult, csak kattogott párat a műszerfal. Nem volt időm foglalkozni vele. Délután ránéztem és pöccre indult. Másnap reggel megint nem indult, csak nagyon lassan és nyögve fordult párat az önindító, aztán annyi. Akksi ki, hátha fenékzárlatos ... de fel volt töltve.
Az előző tulajdonos az első tíz évében cserélt már benne önindítót (bontottra), majd később, miután vagy másfél évet állt garázsban, megint kellett (bontottra). Lehet, hogy megérett a csere egy új önidítóra, vagy méressem ki az akksit? -
#61843
rob210
Topikgazda
kisgyerek85
#61842
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#61842
üzenetére
Na akkor az érdekes lesz, mert ez elektromos gázpedellal van szerelve.
Nem megy bowden az adagolóra.
Viszont én még dti-ből csak mechanikusat láttam.
Sorry
Mindenképpen a pedálokhoz feküdj be és nézd meg, hogy ott nem akadt-e ki a mechanika és a rugó.Így mondjuk 15 perc.
Ha eltört valami akkor viszont 18e a legolcsóbb cseredarab, vagy bontott, de ahhoz nem sok bizodalmam lenne. -
#61841
rob210
Topikgazda
kisgyerek85
#61840
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#61840
üzenetére
Így néz ki a tiéd?
-
#61840
kisgyerek85
senior tag
rob210
#61839
kisgyerek85
senior tag
válasz
rob210
#61839
üzenetére
Köszi! Eddig vele meg egy masik szerelovel beszeltem,de a masik is csak november elejen tudna fogadni. Mindketto azt mondta,hogy elkepzelheto elektromos gazpedalos mar az enyem is. Mondjuk engem meglepett ez.
Tehat ehhez a muvelethez nem kell a kocsi ala es a motorhaztetobe belemenni? Ha befekszek a pedalhoz akkor meglatom,hogy mi a hiba es ott ki is tudom cserelni? -
#61839
rob210
Topikgazda
kisgyerek85
#61838
rob210
Topikgazda
válasz
kisgyerek85
#61838
üzenetére
Szia,
Ezt te is meg tudod csinálni.
Vagy veszel egy új gázbowdent, vagy veszel egy aba bilincset és ráhúzod a szelepfedélnél a gázbowden műanyag perselyére, megfeszíted és rászorítod.
A hiba annyi, hogy a rugós feszítés állító, elöregedett, vagy a műanyag háza elkopott és átugrott azaz nincs feszítése a bowdennek.Semmi ördöngősség nincs benne, kb, 3 perc megcsinálni.
-
#61838
kisgyerek85
senior tag
kisgyerek85
senior tag
Sziasztok
2000-res évjáratú 1,9 dti clio.
Gázpedál beesett félig, tehát nem emel ki a megszokott magasságig. Amúgy ennél a gázpedál állásnál sem pörgeti a motort. Autó úgyanúgy megy ahogy eddig, csak szokatlan, hogy rövidebb a gázpedál útja. Mennyire para igy használni? illetve mi a hiba? Akivel mostanában sokat szereltettem az azt mondta, hogy 1,5 hónap várólista van nála és amúgy is minden más infót harapófogóval kell kihúzni belőle. -
#61836
forceberg
veterán
orosziem81
#61835
válasz
orosziem81
#61835
üzenetére
A saját fantomnév úgyis ki lesz írva.
A Lukoilnál is mindkét dezső B7 volt tegnap.---
A töltő pisztolyok kioldása között mennyi lehet az eltérés? Az első kattig tankolok mindig.
Egy dugós köröm volt a mostani tank alatt, Gazdagrét felé gurultam el, meg párszor araszolgatás a 0-áson.
Pálya sem volt sok. Pont 1000km-nél(999,8) álltam be tankolni. A fedcomp hihetetlen 4,2-es átlagot írt, erre belement 49l. Eddig a kutakhoz képest mindig simán 10% alatt volt a FC eltérése.
De simán lehet, hogy az OMV-nél hamarabb kattan le a pisztoly, a Lukoilnál meg később, ebben lehet több liter különbség is, ami magyarázat lehet az anomáliára. -
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
rob210
#61833
üzenetére
A feketéket kivéve a többi van, de látom az kell főleg. Oké, veszek ilyen készletet. Lassan tényleg több szerszámom lesz, mint autószerelőnek. de ezt most én akarom megcsinálni. Ha meglesz, akkor majd kérdezek még...
thx
A generátort ki kell szedni hozzá, a helyén képtelenség megcsinálni.
Hát ezt gondoltam és egyértelmű, már a SZF védőkupak lepattintásához is alig fért be a kezem, hogy legalább lássam forog-e, mert másnál teljesen meg is állt, de forgott.
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
polonic
#61830
üzenetére
Mobil Petrolnál SOHA ne tankoljatok!
Én marhaállatbarom, direkt írom, hogy maradok a két nagynál, erre bevállalok egy ilyet, hogy hátha!
A motor konkrétan kiakart esni a "térből" zörög, csörög, zabált, mint állat, legalább 2 literrel, mint amit elém kiírt.
Azóta tankoltam rá természetesen és talán kezd magára találni, de egy ekkora szemét átvágós löttyött, amit premiumnak hirdetnek JUMBO néven, az nem tudom mit tartalmazhat, jót nem az tuti,, de a 2.0dci és én is hányni tudnánk tőle.
A legxarabb, amit valaha eddig tankoltam bele. Alapjáraton is, főleg beindításkor könnyebb lenne leírni, hogy mi nem kart szétesni, ahogy melegedett, úgy javulgatott, de még mindig nem az igazi.
Igazából én ilyenkor nem igazán tapasztalom, hogy gyengébb lenne az autó, ahhoz túl erős, de biztos vagyok benne, hogy gyengébb is lesz, mert többet zabál, mint írtam. Ha odalépek meglódul, mint az Istennyila, csak épp azt jó hangosan teszi. Dízel hang az egekben...Vagy inkább dízel + hang!
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
Robimesterbá!
Mostanában egyre erősebb bennem, hogy szerelhetnékem van, ez régebben is kibillentett engem a sok napi xarságos stresszből és az unalmas minden nap olyan, mint a másik dolgokból, de vagy fél éve erre se időm, se energiám nem volt, pedig jó is ám néha szerelgetni :-D
Azt szeretném megkérdezni, hogy a generátor szabadonfutót, esetleg a feszítő görgőt meg a szíjat azt én is le tudom cserélni? A többit majd szerelőre bízom, de akarok valamit csinálni már?
Kösz a választ!
-
polonic
félisten
Nekem tetszik ez a mol prémium diesel.
Igaz, hogy országúton mentem, teljesen sík terepen és a szabályokat is betartottam falvakban is.
(5 méréssel találkoztam, meg egy szondáztatással egyébként.)
A kijelzőn 4,4 literes átlagot irt ki. Na ezt tudom, hogy nem válós. Bár nekem nem sokat csal. Legutolsó tankolás után az átlag 5,99 lett, kijelzőn 5,8 volt.
Csak azt akartam írni, hogy ilyen alacsony értéket, mióta megvan az autó, én még nem láttam. -
#61828
#89309696
törölt tag
orosziem81
#61826
#89309696
törölt tag
válasz
orosziem81
#61826
üzenetére
B7
Ott van a régi neve is amúgy, nem névcsere történt csak információbővítés, ez csak azt mondja meg hány % a biotartalma az üzemanyagnak. A számok kutanként eltérhetnek, mivel mindig az adott % biotartalmat határozza meg, de a 4 nagy kúton egyformák lesznek valószínű.
A benzinek 5%, a dízelek 7% biotartalmúak alapból. A prémium/sima és oktánszám jelölést meghagyják ugyanúgy. Az XTL ami kilóg a sorból az szintetikus gázolaj (gyanítom, hogy ezek prémiumba mentek eddig mert biztos nem pazarolta semelyik kút sima dízelbe, majd most kiderül melyik kút prémium gázolaja használta ezt vagy az is lehet senki, hanem ezt külön lehetett kapni, ugye ezt eddig nem tudtuk ezért is kellett a jelölés).
Ha jól látom a Shell prémium az B7-es, szóval ők nem. Marad a másik 3 kút, melyiknél voltál ahol volt XTL és sima diesel vagy prémium felirat alatt volt? -
#61827
ΞΔGLΞ
nagyúr
orosziem81
#61826
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
orosziem81
#61826
üzenetére
V Power dízel shell-t tankoltam ma és oda B7 volt írva.
-
#61826
orosziem81
tag
orosziem81
tag
Ugyan nem szorosan ide kapcsolódik, de érdekelne, hogy 2.0 dci melyiket issza, illetve a hagyományos dízel mivé lett?
B7?, B10, vagy XTL? -
#61825
rob210
Topikgazda
tigerscorpio
#61823
rob210
Topikgazda
válasz
tigerscorpio
#61823
üzenetére
Abseshez absest vegyél.
-
#89309696
törölt tag
Üdv.
Megane 1 kombi alá befér a 185/70R14 gumi? Van aki használja is ekkorával? A gyári könyv adatai szerint 185/60R15 megy rá, ez nagyjából váltóméret is vele gumi szempontjából. Viszont nem tudom a két felni ET száma nem-e eltér és kerül beljebb a gumi miatta.
-
#61823
tigerscorpio
aktív tag
tigerscorpio
aktív tag
Hali, Rob210 !
Egyszer beszéltük a megane2 berline 1.4 benzin kerekagycsapagyat, hogy moog , és skf amit ajanlasz. Ár/érték arányban.
Alább linkelek egyet. Ami nem a legolcsóbb, de nem is a legdrágább.Ennél nem ír semmi extrát, csak azt, hogy kerekagycsapagy készlet.
Van aminél írja, hogy ABS és autóhoz. Stb. Ezek számítanak?
[link]Előre is köszönöm
-
Xantomas
őstag
válasz
rob210
#61820
üzenetére
Nézegetem a képet, de ilyen alkatrészre nem emlékszem. Ahogy a csövek álltak, ilyen volt inkább:
Egy légtelenítő csavart nyitottam csak ki, olyan volt mint egy poti, ami az autóval szemban állva, az aksi mellett lenyúlva, jobb oldalt van.
Amikor lejött ami lejött, akkor visszazártam.
Feltöltöttem a tartályt, és egészen addig míg nem maradt a max szint felett, addig mindig rátöltöttem. Ekkor finoman rányitottam erre a tekerőre, majd visszazártam.
Amikor minden kész volt, akkor mentem vele, és amikor elérte a szokásos helyét a mutató a műszerfalon, akkor félreálltam, és után töltöttem. Kb még 6-7 deci ment a kiegyenlítő tartályba.Valamennyi biztos volt a rendszerben a régiből, mert a Mannol folyadék ami frissen belement, az rózsaszín, ami korábban volt benne, az zöld volt, és kapott egy minimálisan barnásabb árnyalatot a rózsaszín lötyi.
Praktikussági kérdés. Hova érdemes ragasztani a szíjcsere matricákat, ahonnan nem is fog lejönni, de nem is sül meg 2 év alatt? Zárhíd burkoló állandóan retkes, onnan leesik. Vagy szimplán rakjam az adattáblák alá a B oszlopra?
-
rob210
Topikgazda
válasz
Xantomas
#61812
üzenetére
A termosztátházon kinyitottad a légtelenítőt, mert addig nem folyik le az összes hűtőközeg! Illetve azon keresztül kell légteleníteni is feltöltéskor. De egy 10km után magától is légtelenedik, csak így figyelgetni kell a hűtőközeg szintjét.
Az a szürke kis érdes szelepsapka szerű műanyagdarab
-
mdav88
aktív tag
-
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
mdav88
#61815
üzenetére
Laguna 3-ra a húszas is simán felmegy, olyan brutálisan néz ki vele, hogy az már durva, de csak vastag küllős 5 esetleg 6 csillagos felnikkel. Sajnos a futómű és leginkább valószínűleg a világ legszarabb útjainak otthon adó országokhoz tartozunk már jó ideje, emiatt sajnos itt még a gyári 205/60/r16 is kényelmetlen, 18-as felnikkel jártam jó pár ezer kilométert, de amíg eljutottam a pályáig, addig szarrá káromkodtam magam az utak és a laguna miatt is.
Emiatt aztán vissza is tértem a gyári méretre és az acél felnire.
Szerencsére a nagy sebességhez jó gumit is találtam, igaz már a sokadik szett lett cserélve rajta, de nagyon jól bírják a strapát az akár 270km sebességet is tűrő a Goodyear EfficientGrip Performance XL 205/60 R16 96W gumik. 250 körüli sebesség meg sem kottyan nekik. [link]Ekkora sebességnél viszont már minden guminak rendesen megjön a hangja meg a szél zajjal együtt, de 150-ig ezek olyan totális kussban vannak, ami nagyon ritka. A tapadása kanyarban fenomenális, a Mecsekben én aztán szoktam tolni neki rendesen, de ezekkel mintha sínen mennék, a többi másik gumikkal meg azért érezhető volt, hogy ez már nagyon határ volt, meg "sírtak" is...ezek meg mintha erre születtek volna...A laguna 3 kanyarban egyébként is verhetetlen a feszes futóműve miatt. Egyszerűen imádom ezeket a gumikat.
-
#61816
NdrewSunix
őstag
mdav88
#61815
-
#61815
mdav88
aktív tag
NdrewSunix
#61813
mdav88
aktív tag
válasz
NdrewSunix
#61813
üzenetére
195/65 R15 egy elég elterjedt méret és olcsó is, ja meg gyári
(grand scenicen 205/55 r16 a gyári emlékeim szerint)A kettő méret közt 5%-nyi különbség van, ami nem megengedett.
Válatani itt tudsz méretet:[link] -
#61814
polonic
félisten
NdrewSunix
#61813
polonic
félisten
válasz
NdrewSunix
#61813
üzenetére
Hello!
Itt elvileg meg tudod nézni.
-
#61813
NdrewSunix
őstag
Sziasztok!
Ma is van egy kérdésem hozzátok.
Téli guminak jó lehet a Scenic 2 (88kw) 1.9dci kocsimra a 185/60 R15 ?
Sajnos az autón nincs feltüntetve a lehetséges kerék méret.Köszi!
-
Xantomas
őstag
válasz
ny.erno
#61810
üzenetére
Csak egy ismerősömre hivatkozva tudok erről mit mondani.
Ő egy 1.5 dci-vel szerelt thaliát optimalizáltatott. Ott a szerelő azt mondta, hogy új csapágysorral, egy klíma felújítás után vállalja el. Sokat nem húztak rajta, de pont arra elég volt, hogy ne egye meg a klíma alacsonyabb fordulaton a kocsi erejét. Erősebb nem lett, gyorsabban nem megy, csak alacsony fordulaton egy kis plusz nyomatékhoz jutott, ami városban ad inkább némi pluszt. Látványos javulás, hogy nem köp füstöt padlógáznál.(#61793) rob210
Nem a saját érdemem. Ha nem lett volna végig mellettem a barátnőm apja, aki mellesleg autószerelő végzettségű, ergo biztos jobban tudja hogy kell a szerzámokhoz nyúlni mint én, valamit nem pár háznyira lakna az, akinél az első itthoni tulaj 4 évig szervizeltette a kocsit, akkor nem mertem volna nekiállni.
Na jó, azért a 9 órában benne volt egy ebéd meg egy vacsi is, míg kicsöpögött az összes olaj, meg hűtőfolyadék, meg a megfeszített szíjak megkapták a statikus terhelést mielőtt újra rámértem.Ugye jól értelmeztem, hogy a hűtőfolyadék kör légtelenítést kvázi automatikusan megcsinálja a motor, mert maga a kiegyenlítő tartály van a legmagasabb ponton? A hűtő alsó csövénél engedtem ki,és összesen 5 liter jött le, az elméletileg 6 literes körből, vagyis a fűtőradiátorhoz menő ágból nem folyt ki semmi.
Mivel szép tiszta volt ami lejött, semmi darabok, vagy vízkő, így nem mostam át. Szerintem ez még viszonylag friss hűtőfolyadék volt.Viszont, mikor a zöld, váltóba való Xadót bekevertem a váltóolajba, és zöld lett az olaj, akkor volt egy kis LHM-es nosztalgiafaktor. Azóta megint sóhajtozva nézegetem a Citroen GS(A), és BX hirdetéseket, hogy kéne egy OT-s játszós autó, szigorúan májkrémkonzerves műszerfallal.
A lámpát is szétszedtem, pontosabban kijött egyben a projektoros rész, igaz kellett rendesen forgatgatni. A projektor foncsorának semmi baja, tükörfényes, nem hámlik, nem mattul, egyedül a lencsén volt egy kis por réteg, de ezt lepucolva sem volt erősebb a lámpa fénye, szóval, ez ennyit tud. Csak azt nem értem, hogy maga a takaró lemez, ami a lencse előtt van, az miért csak egy egyszerű galván réteget kapott. Az izzó fényerejének legalább 10-15%-át, ha nem többet is lefogja, ami csak hővé alakul, amit a lámpatestnek kell eldiszcipálnia.
-
#61811
ΞΔGLΞ
nagyúr
nünüke1975
#61804
ΞΔGLΞ
nagyúr
válasz
nünüke1975
#61804
üzenetére
Csak úgy tudod kideríteni, ha másikat tankolsz. De az omw dízel premium számomra már régóta egy oltári nagy gané! Az MP jumbo-ja is az. Maradok továbbra is Mol-shell, ha itthon tankolok.
Egyébként meg az egész egy vicc, aki határ közelben van, annak egyszerűen át kell menni az osztrákokhoz és tele tankolni az autóját, ennyi. -
ny.erno
tag
válasz
diablo1984
#61803
üzenetére
Szia.
Gond az nincs vele, de igyekszem normálisan is használni. Településen belül inkább bringa, minthogy beindítsam, nincs nyúzva, takarékosan vezetek, de vannak szituációk, amikor kell az erő. Mert a 65 le motor esetén a klíma bekapcsolása olyan érzés, mintha ráakasztanának egy pótot.. És ugye erősebb motorral előzni is könnyebb.
Talán még a fogyasztás is érdekes.. 5-5,5 l/100 (nem nyomom neki, próbáltam már több stílusban is. Most éppen azon vagyok, hogy lakott területen nem 4. hanem csak 3. sebességben megyek 2000/min fordulaton, hátha). -
#61808
rwin5
őstag
LamerGyuri
#61795
rwin5
őstag
válasz
LamerGyuri
#61795
üzenetére
Köszi a tippet, akksi volt vagy akksi töltő, még nem jártam a végére. Lényeg, hogy másikkal már bepöccent, viszonylag hamar, és a központi záras hülyeséggel se volt baja. Őszintén szólva én azt hittem, hogy bekrepált rajta valami elektronika és nem engedi beugrasztani a motort/és ezért van meghülyülve a kp zár is. Az akku garancia papírja meg van még egyébként, majd jövő héten beszélek az autószerelőmmel, csak előtte fel akarom tölteni az akksit egy másik töltővel is hátha csak ennyi baja volt.
Röviden-tömören mégse volt óriási baja
-
#61807
diablo1984
veterán
nünüke1975
#61804
diablo1984
veterán
válasz
nünüke1975
#61804
üzenetére
Èn csak azt tankolok az enyèmbe, sajnos a sima molostól kopogós hangja van a motornak, ezzel nem.
-
#61805
forceberg
veterán
nünüke1975
#61804
válasz
nünüke1975
#61804
üzenetére
Fogyasztásban bajnok, de a motorhang nem tetszik vele. Gyorsításkor vagy pl. 100-as fix tempónál is csörgősebb. De az is lehet, hogy a vezérlő hozzáidomul bármit is töltök bele, ez a csörgős üzem a legjobb a fogyasztásnak, igaz FAP-os az enyém.
-
#61804
nünüke1975
aktív tag
nünüke1975
aktív tag
Olvasok olvasok de még mindig nem tudom eldönteni. Ennyire szar az omw prémium dízel? Megane 2010 1.5 dci.Mondjuk mostanába kicsit megtorpan és nem is úgy megy ahogy kellene. Köze lehet az üzemanyag minőségéhez?
Új hozzászólás Aktív témák
mycso- Kínai és egyéb olcsó órák topikja
- Xbox Series X|S
- Nyíregyháza és környéke adok-veszek-beszélgetek
- Luck Dragon: Asszociációs játék. :)
- daninet: Automatikusan fordított magyar feliratok AI segítségével
- Milyen monitort vegyek?
- Spórolós topik
- ASUS routerek
- Elemlámpa, zseblámpa
- NVIDIA GeForce RTX 5080 / 5090 (GB203 / 202)
- További aktív témák...
- Eladó D1S LED izzók Canbus 160W 25000LM 6000K 2 db
- Xiaomi Mijia Smart Socket Plug kínai WIFI-set keresek
- Nagyon szép, fehér Jura Impressa J5 automata kávéfőző profi cappuccino fejjel
- Philips Lattego EP5345 Szervizelve I Megkímélt állapot I Tejes kancsó I Garancia I Beszámítás
- Hario MINI MILL SLIM PLUS tekerőt keresek, mert elveszett
- LG 65B3 -65" OLED - 4K 120Hz 1ms - NVIDIA G-Sync - FreeSync Premium - HDMI 2.1 - PS5 és Xbox Ready
- Újszerű Dell Latitude 7400 14" FHD IPS, i5 8365U, 16GB RAM, SSD, jó akku, számla, 6 hó gar
- GYÖNYÖRŰ iPhone 13 Pro 128GB Graphite -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3962, 100% Akkumulátor
- Telefon felvásárlás!! Samsung Galaxy A13/Samsung Galaxy A33/Samsung Galaxy A53
- AKCIÓ! MSI MAG 325CQRXF QHD VA 240Hz 1ms monitor garanciával hibátlan működéssel
Állásajánlatok
Cég: PCMENTOR SZERVIZ KFT.
Város: Budapest
Cég: Laptopszaki Kft.
Város: Budapest