-
Fototrend
Opel topik
Új hozzászólás Aktív témák
-
Tikakukac
titán
válasz
AMD Power
#80999
üzenetére
Belső átmérő megmér, apa-apa toldó megvesz és örül.
De ha épp hajlításban tört akkor kell cső és 2 toldó. Plusz akkor nézz át mindent ami vizes és cső is. Én si hevesen írom a noteszembe milyen kédereket, tömítéseket meg csöveket kell majd cserélni tavasszal. Jobb az óvatosság

-
AMD Power
titán
válasz
Wiz Khalifa
#80997
üzenetére
Ezt en itthon hazilag,hogy tudom megcsinalni?
-
KrAt
veterán
válasz
-=RelakS=-
#80991
üzenetére
Az én gépem is lassan kritikán aluli, azon gondolkozom, holnap keresek vhol Pesten egy mosót, reggel lemosom, remélem míg beérek, addig kibírja, a mélygarázsban ahol parkolok meg majd megszárad..

-
Tikakukac
titán
-
Wiz Khalifa
veterán
Nálam hála az égnek csak szutykos a kocsi nincs sós dolog rajta. Csak sár.

-
-=RelakS=-
veterán
válasz
Declare
#80990
üzenetére
Só ... valamelyik nap láttam egy autót, aminek nem csak színes volt a sótól az oldala, de szerintem már vastag rétegben volt rárakódva.
Alig várom már, hogy ennek vége legyen, meg meleg legyen. Kéne már a paripáról egy értelmes képet csinálni, és mehet az összefoglalóba

-
Tikakukac
titán
válasz
Declare
#80986
üzenetére
A víz meleg legyen lehetőleg. Plusz legyen szárító vagy ha nem, akkor olyan hely, ahol 0 fok felett vagy és 2-3 mikroszálas törülközővel át tudod törölni a kocsit. Plusz kéderek glicerinnel ilyenkor télen vastagon legyenek kenve.
Legnagyobb gond a mosással a kéderek befagyása szokott lenni. Tanksapka is, nálunk egyszer ez volt, lehetett melegvizezni a kúton
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
-
válasz
mohabá 007
#80982
üzenetére
Köszönöm!

-
mohabá 007
aktív tag
Ha nehezen is,de csak megjöttem. A siker nem teljes,mondom amit tudok.Az a baj,hogy ez a kartergáz visszavezetéses dolog nem minden motornál egyforma. (én se tudhatok mindent )

A rendszert kell kitisztítani,te is meg tudod csinálni,csak akarni kell.
A kartergáz egy része ami a felmelegedett olajból kicsapódik, a szelepfedélben gyűlik össze.Először le kell kapni a szelepfedélről, és ki kell tisztítani ezt a két kartergáz elvezető csövet:[kép]
Ezután leveszed az olajsapit, valamelyik megtisztított csövet beleteszed az olajbetöltő nyílásba, rongydarabbal jól eltömíted,és belefújsz erősen.Ha nincs dugulás, a levegő a szelepfedél két csőcsonkján távozik.Ez a rész neked valszeg nincs eldugulva,de nem árt neki ha tiszta.Most jön a neheze. Azért,mert van egy másik visszavezetés is, ami a kartergáznyomást egyenlíti ki a szelepfedél,és a blokk között.(a blokkban lévő túlnyomást vezeti el) Neked ezzel lesz gond,el van dugulva,nem vezetődik el,nő a nyomás,kilövi az olajszintjelzőt, az olaj meg… Sajnos ez a visszavezetés nem egységes, tipusonként is változik, és nem előnyére.
Az enyém szerencsére egyszerű, és jól látható. A blokkról egy vastag cső elvezeti a kartergázt a szelepfedélbe, [kép]onnan meg elvezetődik a fojtószelep alá,ill a fojtószelepházba.( hivatalosan védjük a környezetet,ezért szart etetünk a motorral)Most jön amit már nem tudok.Neked a szelepfedélen nincs olyan csőcsatlakozás mint nekem, (no de akkor hová van visszavezetve,és honnan??) mivel a motorblokkodon se találok egyértemű csati helyet, (hacsak nem más alakú),csak találgatok. Bízok benne,hogy lesz valaki aki tuti tudja.
Segítésképp itt a motorblokkod minden oldalról,jól látható,alá se kell menni.lehet keresgélniFelülről
Előlnézet
Hátsó,tűzfalhoz eső rész
Sebváltó oldal
Vezérmű oldalVan egy sejtésem,tippem,de ezt neked kellene leellenőrizni, hogy jó e ( garázs van pléd is van…)
[kép] A képen a bekockázott részen van egy csőcsatlakozás.Ezt kellene megnézni,hogy az ezen lévő cső nem a szívócsonkba visszavezetett alapjárati kartergáz cső csatija melletti csőcsonkra csatlakozik e. Szerintem ez lesz eldugulva. Más visszavezetési lehetőséget nem látok.
Tisztítás után olajcsere mihamarabb,5W-30as, dexos2 minősítésűt.Ennyit tudtam segíteni.
-
Tikakukac
titán
válasz
mohabá 007
#80979
üzenetére
Falun még elő lehet majd kapni őket, lent a fűzön hajtogatni le a Tiszára meg vissza. De ja. Most meg fog dögleni az autópark.
-
Tikakukac
titán
válasz
Wiz Khalifa
#80977
üzenetére
Vannak itt is a leírtak, meg vannak a nem leírtak. Én Calibrában nem vagyok otthon, de Trabin, ami ugye hát nem egy atomsiló egy Calibrához képest se, olyan dolgokat kérnek és néznek meg, amikre én alapból sosem gondolnék. Nyilván pont olyan cuccokról van szó, amiket brutál nehéz beszerezni vagy kb. nincsenek is már.
Elég vad meghúzásokat is hallottam már.
-
AMD Power
titán
válasz
molnarpeter
#80975
üzenetére
Max ha mas nincs veszek beke egy jobb minosegut. Bar szerintem elfolyik belole a cucc valahol. Neztem a motorteret de sehol nem lattam semmit sem.
-
AMD Power
titán
válasz
molnarpeter
#80973
üzenetére
Auchanos. 10 eve ilyet hasznalok es meg ennel hidegebben sem volt baj vele.

-
AMD Power
titán
válasz
molnarpeter
#80971
üzenetére
-19 "fokos" ablakmosot toltam bele.

-
AMD Power
titán
Elfolyik valahol az ablakmoso folyadekom. De nem latom sehol sem hol szivarogna. Illetve alig , tok gyengen jon a vizsugar az ablakra. Szinte semmi nem megy az ablakra belole.

-
Tikakukac
titán
válasz
Wiz Khalifa
#80963
üzenetére
Abszolút nem butaság, a gyári Calibra köbö nincs.
Egy dologra készülj: már most keress szakembereket, mindent foglalj ügyvéd előtt írásba atompontosan és az előre kigondolt összeget duplázd meg. Ez a projekt így ha nem 1 OT kört akarsz 2 milla alatt nem áll meg. És lehet óvatos voltam.

-
válasz
mohabá 007
#80961
üzenetére
Z12XE
-
#81556480
törölt tag
válasz
Wiz Khalifa
#80963
üzenetére
nem mondtam hogy hülyeség, én is egy régi kocsit ápolgatok. csak azt mondom, hogy szerintem nem jól méred fel az autódat, vagy az OT állapotot.
makulátlan alváz, horpadásmentes kasztni ( ne nagyokra gondolj) tökéletes fényezés, ami nem narancsos, gyári minőségű, gyári rétegű alvázvédő.. ilyeneket olvastam régebben de engem annyira nem érdekel a téma, nem ástam bele magam. Ez is csak néhány dolog amin nagyon könnyű elbukni.
-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
#81556480
#80955
üzenetére
Terv az ah hogy most nyáron azt a kevés dolgot kijavíttatom rajta. Aztán bármikor cserélni kell benne valamit csak gyári.
És 6 év múlva mikor OT-s kort megéri akkor teljesen szétkapni az egész kasztnit és alvázat sörétes kezeléssel a csupasz fémig leszedni hogy minden apró hiba feltáruljon aztán ha az megvan akkor teljes újrafényezés.
Motornál is meg váltónál is szintén ilyen nagygenerált fogok alkalmazni.
Tudom sok pénz, sőt még több. De a Calibra annyira megdobogtatja a szívem meg annyira szeretem hogy nekem megéri. Meg örülnék annak ha lenne egy OT-s kocsim ha meg ez a Calibra akkor mégjobban. Egyre kevesebb épp példány van Magyarországon, OT állapotú meg mégkevesebb. És ezért akarok egyet kimenteni a sorból mert megérdemli ez a modell.

Tudom sokak szerint idióta leszek ennyi pénzt beleölni de nekem megéri mert nem pár évig akarom megtartani.

-
#81556480
törölt tag
válasz
mohabá 007
#80961
üzenetére
Gondolhatott egyszerűen kartergáz csőre is, láttam már ott lerakódva trutyit. ha az megfagy akkor lehet gond. És lehet annak a tisztítására gondolt a szerelő.
-
válasz
mohabá 007
#80958
üzenetére
Az jó mert az egyik szerelő azt mondta hogy ki kell tisztítani ezt vagy a csövet vagy nem is tudom mit.
De akkor ez csak lehúzás lett volna .
Köszönöm ! -
Szada85
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#80953
üzenetére
Nincs ennek igazából definiált csoportja, az Opel Fanatic, Opel alkatrészek adok-veszek, hasonló nevü csoportokban érdemes körbekérdezni, szerintem lesz infó.
Ha jól emlékszem Nagy Bálintnak hívták a srácot, aki annó foglalkozott ezzel, de nem vagyok 100%-ig biztos benne, de ha a csoportban megkérded, szerintem sokan fogják tudni, kiröl van szó.
-
kentucky
őstag
Sziasztok! Tesómmal szeretnénk venni egy G-s astrát. Álomszép, azon kívül, hogy a jobb hátsó része a lökösnek megvan húzva nem is kicsit. Mennyibe kerül kb. újrafényeztetni azt az idomot?
-
#81556480
törölt tag
válasz
Wiz Khalifa
#80945
üzenetére
Azért írtam G astrát mert abból van a legtöbb. csak ennyi.
OT szerintem eléggé fejejtős. Ha még most jó is a kocsi, 6 év sok idő, korrózió addig 2x előjön.. plusz rengeteg alkatrész kellesz cserélned 6 év alatt, amiből mostantól csak gyárit vehetsz.
-
Tikakukac
titán
válasz
Wiz Khalifa
#80951
üzenetére
Ezen részéhez sosem merek szólni, a "makulátlan" és a "szinte" az sajnos emberfüggő erősen. Nálam ezen szavak gyári állapotot jelentenek. Ami egy 94-es kocsitól nem rossz, ott akkor fűtött garázs, üreg és alvázvédelem, teljes Clearbra és nyilván elképesztően kevés futás lesz.
5 évvel idősebb autót készítünk fel, ha leborulnak a kasztniról az elemek és elővesz az ember egy gyári javítási könyvet csak úgy repkednek a pénzek, egy kicsit csipás tükör csere 15k, egy pár spéci gumi alkatrész NOS-ról 25k és társaik.Mindenképpen vidd előzetesre. Drága móka a több körös forduló és nem puszira adják az 5 évet 2 helyett sajna.

-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
molnarpeter
#80952
üzenetére
Végül is igen. Mert hasonlít rá.

Szada85:
Tudsz linket adni ahoz az FB csopihoz? -
molnarpeter
nagyúr
válasz
Wiz Khalifa
#80948
üzenetére
Ha nem szegmensekből van hegesztve, hanem hajlítva készül, plusz le van fújva matt feketére, talán elmegy

-
Szada85
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#80948
üzenetére
Mivel nem jártam még OT vizsgán, így nem tudom, hogy gáz-e, de nem gondolnám annak, mivel ugyanaz, mint a gyári csö, csak fém.
Nekem, amikor a gyári eltört, és müanyagot találni már akkor sem volt egyszerü, amely helyzet az idö elörehaladtával valószínü nem javult, valamint amit bontottan megveszel is használt, tehát kétséges a tartóssága, így nálam nem volt kérdés, hogy fém lesz.
Másrészt, én OT vizsga közelébe nem merészkedek, elnézve az autómat meg az alatta/benne levö dolgokat, és az aktuális bevásárlókosaramat, szóval jó lesz a fém.

-
Tikakukac
titán
válasz
Wiz Khalifa
#80948
üzenetére
Kiindulva mi kell az OT-hoz, a legkisebb gondod lesz egy ilyen. Készül otthon OT-s autó, hacsak nem a tied az országból a top50 állapotú Calibrák egyike, akkor nyugodtan célozd meg a kocsi mostani árát még egyszer amit bele fogsz rakni

BaKeSZ87: Elvben igen, tavasszal nekem is ez lesz.
-
BaKeSZ87
őstag
Ebay-es Op-commal tudok távirányítót programozni az autóhoz? Vettem egy másik távirányítót a G Atrámhoz, de be kéne tanítani az én autómhoz.
-
Szada85
aktív tag
válasz
Wiz Khalifa
#80931
üzenetére
Ha már úgyis szétkapod/ szétkapatod a hütökört, akkor érdemes ránézni a motor hátsó felén futó vastag müanyag vízcsöre is ( amiröl leágazik a fütöradiátor, stb.), elöbb-utóbb annak a csatlakozása is megadja magát, és elroppanhat, a víz meg huss.
Mivel a szívósor alatt van, ezért hozzáférni sem a legkomfortosabb, mondjuk az NE mögött van hely, jobb, mint az XE-n.Én is túlvagyok már ezen, akkor én cseréltem az egész müanyag csövet fémre, amivel nem nagyon lesz többet gond...
Fb-on Opeles csoportokban meg lehet találni a srácot, aki gyárt a helyére rozsdamentes csövet, megfelelö csatlakozószámmal.
-
Wiz Khalifa
veterán
-
#81556480
törölt tag
válasz
Wiz Khalifa
#80943
üzenetére
gázcsere? néha írsz furfangos dógokat
eleve nem hinném hogy ebbe a kocsiba olyan régi gáz lenne.Az ablakfelhúzás attól függ milyen elektronika van a kocsiban. Egyszerűen egy diódát kell a központi zár és az elektromos ablak közé bekötni. ( youtubeon g astrához van egy csomó videó) itt az enyémhez való
Vagy ha gyári elektromos ablak van benne, a vezérlő panelben össze kell kötni két pontot. (erre is fellelhető neten leírás) Ha comfort paneles..
Ha működik a kulcs elfordításra ablak felhúzás, akkor a kp zárról le kell venni egy "jelet" egy diódával és az elablakra küldeni. Magyarul úgy érzi a távirányítós bezárást, mintha kulcsot fordítottad volna... nem bonyolult. ( ez a videós leírás feljebb)
Ez meg egy bonyolultabb változat: [link]
Regisztrálnod kéne ha még nem tetted az http://www.opelforum.hu/ -ra ott kicsit komolyabb beavatkozásokhoz is vannak instrukciók, meg leírások. Ilyeneket ott fel lehet lelni. Feltéve ha érdekel.
-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
#81556480
#80942
üzenetére
Direkt elvittem egy garázsba egy napra ahol 20 fok volt (akkoriban meg kint még 10-15 között volt szerencsére) És ott próbáltam ki. Akkor jól elkezdte hűteni a gépet. Még nyári gumin hoztam haza meg úgy kocsikáztam egy hétig alufelnivel és nyári gumival mert az időjárás megengedte.
Aztán szakadó hóba cseréltem le a kerekeket télire. 
De amúgy egy gázcsere mindenképp ajánlott szerintem egy idősebb kocsiba. Ki tudja mikori a gáz benne.

Amúgy azt a távirányítós dolgot hogy csinálod meg???

Nekem a KP zár utólagosan lett távirányítósra alakítva. De érdekelne hogy hogyan lehetne kivitelezni ezt hogy ha bezárom akkor felhúzza. Ha meg kinyitnám akkor meg le. De inkább ha mást nem akkor csak azt hogy bezárásra felhúzza.
-
#81556480
törölt tag
válasz
Wiz Khalifa
#80941
üzenetére
HOTTTYANNNN ???
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Nem januárba vetted a kocsit ? majd nyáron térjünk vissza erre a klíma működik-e dologra
![;]](//cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)
Na de komolyan, ha jó a klíma, akkor el lehet vinni hogy leszívják a gázt. Majd szerelés után visszatöltik, így kevesebb a költség.
Az elektromos ablak hiba több minden is lehet. Akár végállás érzékelő kapcsoló az elektronikában ( ha ilyen fajta, amit nem tartok valószínűleg) vagy vezérlő elektronika. Az előző vectra nekem is hasonlóan össze vissza csinálta a komfort fokozatot. A mostani az jól működik, nemsokára megcsinálom hogy távirányítóra is felhúzza az ablakot.
-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
#81556480
#80940
üzenetére
Fél perc múlva ahogy bekapcsoltam már deres a pofikám.

A kocsin két cucc kivételével minden működik. Az egyik hogy a fűtés állító részen nincs háttérvilágítás valszeg kiégtek az izzók illetve az ell ablak az úgy működött mikor megvettem hogy az anyós oldalit lehúzta teljesen amint két mp-ig tartottam nyomva a gombot illetve vissza felhúzta is szintén így. A sofőr oldali nem csinálta ezt. De ahogy leesett az első hó megjavult a sofőr oldali is.
Viszont ha a zárba behelyezem a kulcsot akkor érdekes dolgot tapasztalok. Lehúzni lehúzza az ablakokat csak épp akkor ha zárásra fordítom a kulcsot és hagyom úgy. Ha a másik irányba fordítom azaz nyitásra akkor nem húzza le az ablakot de még fel sem húzza hogy ha már bezárásra húzza le.

Tehát ez a két dolog az ami nem úgy működik ahogy kéne. Minden más igen.
Szerk.: Még egy valami van amit majdnem elfelejtettem az pedig az ABS ami szintén nem működik jelenleg. Mert a jobb hátsó keréknél a jeladó bele lett törve a helyére. És azt kell kicserélni. Ezért egy kicsit keményebb is a fék.
Tehát alapvetően pár apróság az ami annyira nem zavar. Mert ezek mind javíthatóak egyszerűen. Vagy (mint pl az ablak lehúzásos dolog) nem is érdekel annyira.
-
#81556480
törölt tag
válasz
Wiz Khalifa
#80939
üzenetére
ja úgy igaz. bár szerintem ki lehet venni a vízhűtőt a klímahűtő nélkül. Egyáltalán működik a klímád ?
-
Wiz Khalifa
veterán
Én erre gondoltam:

LaciCRM:
Én arra gondoltam hogy sokba kerülne mert klímás hogy elvileg (legalábbis azt olvastam) hogy ha megbabrálom a hűtőrendszert (pl hűtőradicsere meg ilyesmik) akkor a klímát kell tölteni. És ha ez igaz akkor a klíma töltés ugye 12k körül van. -
#81556480
törölt tag
válasz
molnarpeter
#80936
üzenetére
hogy mi?
nemtudom mire gondolt, de opelokra ilyen műanyag izé van = kartervédő
az a környezetvédelmi tálca ? 
-
#81556480
törölt tag
válasz
Wiz Khalifa
#80931
üzenetére
És ha klímás akkor mind a kettőt ki akarod cserélni mert kicsit csúnya? nem értem ezt a gondolat menetet. ha nem lyukas eleve fölöslegesnek tartom a cserét
nekem most itt pihen a zsír új klímahűtő mert kilyukadt, tavasszal beteszem, addig már ne egye a só.
kartervédőn én is gondolkoztam, de nem tudom van-e értelme
-
Sanki
addikt
Ja és az kimaradt, hogy a nívópálcán több, mint felééig volt az olajszint, délután megnéztük.
(#80928) Tikakukac: én is úgy gondoltam, hogy jobb a márkaszerviz, de azt mondják, hogy sok mindent már otthon is meg tudnak a "szakik" nézni/csinálni. Persze én továbbra is tartom azt, hogy viszont a márkaszerviz több adathoz/infóhoz fér hozzá.
-
Wiz Khalifa
veterán
válasz
#81556480
#80927
üzenetére
Én is valami ilyesmire gondolok. Amint tudok alá mászok.

Amúgy nincs sajna motorburkolat alul de tervben van hogy veszek hozzá mert láttam hogy lehet venni. Amúgy gyárilag is adtak ki olyat amin volt? Vagy ezek ilyen utángyártott cuccok csak?
Egyébként maga a radim nem túl fényes állapotú. Nem rossz de nekem nem tetszik. Mert jó pár lamella sérült és görbe.
Úgyhogy majd nyáron az egész hűtőrendszert felújítom. Csak sokba fog fájni sajna mert klímás a kocsim.
-
#81556480
törölt tag
válasz
Wiz Khalifa
#80923
üzenetére
Ezt végül is "jó hírnek" is lehet értelmezni. Legalább nem a motorba megy. Hátha csak valami cső vagy bilincs ereszt.
(#80926) lsebestyen nemhinném, hogy van neki alsó motorburkolata
-
lsebestyen
addikt
válasz
Wiz Khalifa
#80923
üzenetére
Hűtő valahol repedt és az alsó motorburkolaton folyik le?
-
Wiz Khalifa
veterán
Én meg ma mikor hazajöttem melóból rájöttem hogy a hűtővíz hova tűnik el apródonként. Legalábbis valszeg.
Lehet valamelyik csőnek a csatlakozása picit laza vagy pedig van egy repedés valamelyik csövön és meleg motornál ahogy nyomás lesz benne meg kitágul picit elkezdi ereszteni. Nem tudom.
De hétvégén aláfekszek ha nem lesz hideg és kiderítem.
Addig ha van valakinek tippje akkor írja meg mi lehet a ludas szerintetek. Amúgy az első kerekek előtt picivel és középen van a folt.
-
Tikakukac
titán
Passzolom, nyiregyet tudom, hogy felejtős
Debit még nem próbáltam, de majd nekem is kelleni fog, kérdezz körbe mit mondanak a debiek.Hajtás meg csere szerintem sokat nem segít, az ilyen dugulós dolgok meg lerakódások mechanikai tisztítást kérnek. Amúgy ez a blokk ezt a kocsit 130-ig viszi 3-asban is pont tiltáson kipróbáltam legutóbb pályán, de sokat nem jelent, ami eddig kocsinak kínja volt, ahhoz mindhez bontás kellett nem gázpedál

-
Sanki
addikt
válasz
Tikakukac
#80917
üzenetére
Mostmár én is nézni fogom max. havonta ilyen időben, nem szeretnék még egy ilyet.
Holnap akkor csőtakarítás (ha tényleg ez volt a baj), akkor utána mit érdemes csinálni?
Hajtsam meg a kocsit és utána legyen cserélve a teljes olaj?Márkaszervizekhez érdemes fordulni amúgy? (debreceni vagyok, itt hirtelen 3 ilyet találtam neten)
-
Sanki
addikt
válasz
Tikakukac
#80908
üzenetére
Ne is mondd, láttam már ott tartanak, hogy motort kell cserélni..
(#80909) LaciCRM: papír szerint 2017.06 hónapban. Illetve a kereskedő állítása szerint volt eladás előtt is cserélve.
(#80910) lsebestyen: őszintén szólva ezt a kupakot eddig nem néztem, (talán egyszer nézte meg kollégám, amikor mutattam neki az autót, de ez nem biztos, nem emlékszem).
Én is rövideket megyek vele: reggelente 7 km vagy 3 km vagy pedig 12 km.(#80911) odrif: nekem sajnos nincs garázs..
-
Tikakukac
titán
válasz
molnarpeter
#80912
üzenetére
DEFA ad olyat is, teljes akksifelügyelettel. Ott a gond a brutális ár.
Majd most az lesz, hogy a belsőtér fűtést ha csinálom, akkor annak a dugójából veszek le még egy szálat és állandóra bekötök egy sima kicsi csepptöltőt. És az megvan 6-7k-ból nem pedig 45-50k. Végeredmény oldalról meg ugyanaz, max az nem DEFA logós meg nem annyira néz ki rendszernek. De elfér, így is nagyobb akku van berakva és ott a hely a tálcán, oda berakódik szépen.
-
lsebestyen
addikt
Uhh ez elég durva. Mikor nézted utoljára? Skoda szokott ilyen trutyit csinálni, de azért ennél jóval kevesebbet. Az is extrém rövidtávos autó. Telente havonta le szoktam törölgetni a kupakot. Töröld le, hajtsd meg pályán, magas fordulaton, utána nem szabadna ilyennek lennie. Ha mégis, akkor benéznék a kiegyenlítőbe, hogy nem e cserélt pozíciót az olaj és a hűtőfolyadék.
pro tipp, hogy az olajcserét tavasz elejére kell időzíteni, mert a rövidtáv + hideg rendesen gyilkolja az olaj minőségét.
-
Sanki
addikt
Megnéztük kicsit jobban:
Olajbetöltő kupak alja.
Olajbetöltő nyílás.Holnap reggel megnézzük és kitakarítjuk a kartercsövet.
-
ArthurShelby
addikt
válasz
AMD Power
#80899
üzenetére
Pedig ha 1km-t kell menni és nincs dugó, van rá lehetőségem, esetleg sietni is kell, nagy hideg van.. akkor én (benzines) kocsival megyek.
Tudom pesti (azaz budai
) bunkó vagyok.Egyébként tényleg könnyű hozzászokni a kocsihoz. Néha már a sarki boltba is azzal mennék. Bár itt pesten a bkv is játszik, szóval van mit mérlegelni.
-
válasz
molnarpeter
#80901
üzenetére
Nem sajnos nem.
Wiz Khalifa: 10km a munkahely, így ez egy hosszú séta lenne.
Új hozzászólás Aktív témák
- exHWSW - Értünk mindenhez IS
- Kertészet, mezőgazdaság topik
- Képhibák a GeForce-on? Az NVIDIA szerint egy Windows frissítés okozza
- Arc Raiders
- Samsung Galaxy S25 - végre van kicsi!
- sziku69: Fűzzük össze a szavakat :)
- Valami baja van a tápomnak
- Samsung Galaxy Felhasználók OFF topicja
- D1Rect: Nagy "hülyétkapokazapróktól" topik
- Bambu Lab 3D nyomtatók
- További aktív témák...
- GYÖNYÖRŰ iPhone 12 Pro Max 128GB Pacific Blue -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS3938
- GYÖNYÖRŰ iPhone XR 64GB Black -1 ÉV GARANCIA - Kártyafüggetlen, MS4270, 100% Akkumulátor
- Apple iPhone 12 Pro 128GB, Kártyafüggetlen, 1 Év Garanciával
- ÁRGARANCIA!Épített KomPhone i5 14600KF 32/64GB RAM RX 9070 16GB GAMER PC termékbeszámítással
- Dell Latitude 5430 14" Touchscreen i5-1235U 16GB 1000GB 1 év garancia
Állásajánlatok
Cég: Laptopműhely Bt.
Város: Budapest
Cég: Central PC számítógép és laptop szerviz - Pécs
Város: Pécs









![;]](http://cdn.rios.hu/dl/s/v1.gif)

Ha -15 fokban lemosatom az autot az nem para? (lakknak vagy nem tudom...)


